【トゥデイAF67】症状別トラブル修理｜走ってて急にエンスト原因追及方法：ＦＩ詰まりパターン時の洗浄方法｜超音波洗浄機編 ※フューエルインジェクションが詰まったらこうなる。

[@majyemajye]

とてもわかりやすい説明で勉強になります。 インジェクターって詰まらないイメージでしたが、詰まるんですね。 覚えておくと何かの時に役に立ちそうです。

[@hiroshibike]

まじえさんありがとうございますm(__)m いつかは必ず詰まるものですが長期間放置車両以外ではFiが詰まるのは私は初めてです！

[@雄二松川]

いやー私もメチャクチャうれしいだす。何か鳥肌たつー！動画見ながら一人でニヤニヤしてます。すごい！本当にすごいですよ！タイミングみてチャレンジしてみます。成功したらご報告しますので楽しみにしててくだされー！おーなんかワクワクが止まりませぬ！ありがとうございました。いやーバイクいじり本当に楽しー

[@hiroshibike]

ドキドキですね🥰

[@雄二松川]

ヒロシさんお疲れ様です。教えて頂いたように、私はシリンジ方式でインジェクター掃除しました。絶好調でした！面白いくらいに燃料が噴射するのが目視で確認できるようになりましたが、エンジンかかりませんでした。燃料、火は、ちゃんときています。コンプレッションで測定すると、やはり圧力が足りないようなのですが、吸気側からアプローチしましたがダメでした。マフラーはずして排気側からアプローチできないものでしょうか？

[@gotch2706]

af68ですが、3万7千キロ　6万キロのインジェクターを清掃経験あります。 機器がなく、インジェクターの出口にエンコンを垂らしon offを繰り返しました。逆流してきた液をよーく見ると小さな黒い塊がありましたよ（笑）そりぁ、詰まるわって感じ。 しかしFIの4st50ccはちゃんとメンテやってれば、10万キロ走るんじゃないかって思ってしまいますね。 無論、日々のオイル点検、オイル交換は言うまでもないが。

[@HIROOT-m3l]

はじめまして、最近AF67 （前期FI車）を手に入れましたがFI車の整備方法がわからず、検索したところ、こちらの動画にたどり着きました。お忙しいことと存じますが下記二点についてご回答いただけますと助かります。 前提としては、圧縮と点火については問題ございません。走行に関しても平地でメータ読みで53ｋｍ前後です。今回ご教授していただいたいことは 現在マフラー後部出口が非常に黒くすすけており、燃費もあまりよくないと感じたので 整備をしたところ、燃料周りに問題がある可能性がございますが、燃料チューブとインジェクションが付いた状態でセルを廻しても、インジェクションからは燃料が出ず、ホースを外した状態ですと、動画のように燃料が出ます。ホースが付いている状態で燃料が出ていなかったのに普通に走行できますし、セルですぐエンジンがかかりますが、仕様変更とか何らかの対策がされている可能性があるかどうか、もう一点はインジェクションと燃料ホースを外す際についているゴム（ロック）がちぎれてしまい、とりあえずゴムなしで取り付けましたが、アイドリングの状態で燃料漏れはなかったのでそのままにしてますが、こちらのゴムは、取り付けないとまずいでしょうか？ ご教授いただけますと助かります。

[@tacky1967]

自分もメガネ洗浄用に超音波洗浄機を買いましたが 結局灯油を入れて部品洗浄用になってしまいました…燃料添加剤は常用した方が良いですね

[@hiroshibike]

今なんか安いのが出てまして最近それを使用してます！！^^; フューエルワン高いですので。。。

[@tacky1967]

@@hiroshibike ワコーズ高いのでエーゼットやクレやシュアラスターを使ってます。ワコーズと大差無いという営業の話です

[@hiroshibike]

ワコーズ安定のブランド料入ってますよね^^;

[@tacky1967]

@@hiroshibike ワコーズ信者多すぎです…自分は ワコーズの費用対効果は低いと思います…

[@hiroshibike]

間違いないです😂😂😂 一応動画などではメジャーにわかりやすいようにワコーズなど出しはしますがこだわりは私もないですね。特に冷却水などはとんでもない価格しますので😱

[@トレイン-h1l]

こんにちは。質問なんですが、プラグレンチのラチェットハンドルは首振りタイプでないと難しいですか？

[@hiroshibike]

正直首振りタイプでないとできない可能性ありますm(__)m ほんとに意地悪な角度なんですよね(汗)

[@トレイン-h1l]

@@hiroshibike そうなんですね、早速のご返信ありがとうございます。

[@hiroshibike]

@@トレイン-h1l ここはイラッとしたら負けで無理やりしすぎて舐めたりするとシリンダーヘッド交換と厄介ですので、丁寧に丁寧に丁寧にしてみてくださいm(__)m

[@塚本隆-f7h]

洗浄に使ったフューエルワンはどうしてますか？そのまま捨ててますか？

[@hiroshibike]

塚本さんありがとうございますm(__)m 私はですがそのまま捨ててます!!!!!

[@塚本隆-f7h]

@@hiroshibike 返信ありがとうございます！ 参考にさせていただきます！

[@オコナーブライアン-u4u]

この動画を参考にインジェクターばらしました。 キーオンでもガソリンでてきませんでした。何が原因かわかりますか？

[@hiroshibike]

オコナーさんありがとうございます😀 キーオンで、ウィーンていう音してますか???? 多分オイルポンプの故障もしくはカプラー抜けだと思います!

[@オコナーブライアン-u4u]

音はします！カプラーもしっかりささっていました！オイルポンプの故障は、どうしたらわかりますか？

[@hiroshibike]

オイルポンプの故障はキーオンで燃料が出てこなければもう故障ですね!!!急にですか?前後の事実関係も大事です。もらい物で最初からなのかとか、自分ので走ってて急になったとか。 あとは念の為「自分のバイク　リコール」で検索してみてヤマハはけっこうありますがそのへんも調べてみて当てはまらなければ故障判断かなと思います💦 あと他はインジェクションのつまりですがコネクタ外して出てこないのであれば流石にポンプの故障ですね🤔🤔🤔

[@オコナーブライアン-u4u]

新車から8年程乗っておらります。 エンジンオーバーホールして、次の日信号待ちでエンジン停止してガソリンラインを確認したところガソリンが全く出てきませんでした。笑 モーターの音はしてるので明日外して清掃してみます！

[@hiroshibike]

うーん🤔それだと確かにインジェクションよりも手前不具合の感じですねポンプ付け根ホース外してからペットボトル口こぼれないように当ててキーオンしてみてガソリン出なかったら故障確定ですね、ポンプにはフィルターがあるのですがあれが詰まると出てこないのかも(←未経験)なのですが経験無いのと8年だとちょっと故障にには早いですよね🤔

[@yukitakashuge9627]

プロやなぁ

[@hiroshibike]

ユキタカさんありがとうございますm(_ _)m　プロではないですが可能な中で頑張らさせて頂いてます!!!

[@ああ-u7f9i]

フルスロットル走行中に突然引っ張られるような減速感で何かが擦れるような異音シュルシュルと音が鳴ってエンストしました。 それ以降スロットルを捻りながらセルを回さないとエンジンかからず、しかし翌日は何事も無かったかのように掛かりアイドルしました。キックケース、ギアボックスの駆動系を開けてベアリングなど見てみましたが特に異常無さそうでした。 カーボン噛みやインジェクション周りで異音がなるような事はあるのでしょうか？それとも駆動回りで考えられる原因はありますでしょうか(>人

[@hiroshibike]

ああさんありがとうございますｍ＿ｍ ■①今バイクは進むんでしょうか？■②駆動系開けれますか？ベルト切れだと思いましたベルト切れてもアイドリングまではかかります。 ただもう一つ心当たりがありますので、異音シュルシュルの音がもしかしたらクランク内のベアリング等の怖さもあります。 ですので■③オイル量あるかも見てみてください。 動画でセンタースタンドを立てた状態でエンジンかけて音を送って頂ければわかるかもしれません。 ご質問のカーボン噛みではないと思います、インジェクション周りでの異音は私は経験ありませんが反響しますのでクランク内はもちろんあります。クランク内の場合危険です。

[@R224-j9y]

チャンネル登録させて頂きました。手先の使い方が分かりづらいのでゴム手袋使って頂けるとありがたいです。

[@hiroshibike]

r224さんありがとうございますm(__)m　ゴム手はカメラあるので無理なんです〜ごめんなさいです😭🙏😭🙏😭

[@カトウます]

インジェクター抜いてキーオンしてもインジェクター先端からはガソリンが出ませんでした。 セルを回すと先端からガソリンが出てますが詰まりの判断がわかりません。何か判断できる量であったりあればご教授お願いします。

[@hiroshibike]

インジェクタから抜いたあとにコネクタを抜いて出るかどうか試してみてください👍　マニュアルではその量で出てますので、セル回すと霧状で出ると思いますがその量では記載がされていないんですよね🤔

[@カトウます]

フューエルホースからはガソリンがしっかりでています。インジェクタつなぐとキーオンだけでは出てきません。セルを回すと霧状に出ますがそこまで出ていません。 私のスクーターはAF67後期ですが動画拝見して腰上エンジンオーバーホールを先日行いました。エンジンはかかる様になり走行も出来ますが加速がわるく原因がつかめなく困っています。駆動系、プラグ、圧縮、燃料（ポンプ側）は確認して良いのですがインジェクタ不良でそういった症状がでるのでしょうか？

[@hiroshibike]

インジェクションつけたままではキーオンのみでは出てこないので大丈夫です!!!!　加速悪についてメーター側に警告灯も出ていませんよね????　ちょうど今私も嫁号してますがまさかのプラグが奥まで刺さってないことが判明しました。 要はネジ山がおかしくてそれ以上行かず圧縮不足が起きていたことになります。　かろうじて50出るかなくらいでしたが修理後どうなるか試してみます。カトーさんの67も見てみたほうが良いかもしれません。ただ２年は乗れてましたのですが嫁は飛ばさないので気づきが遅くなったのは事実です。　エンジンに当たってさえいれば点火しますが、【プラグが奥までねじ込まれてない場合※部屋が広くなるので圧縮が不足します】今一度確認して見てください!!!! 警告灯が出ていない場合の話です👍

[@カトウます]

早々の返信ありがとうございます。プラグは間違いなく奥まで入っていました。警告灯の方も何も出ていません。以前はアクセル回した分反応良く加速してましたが今は回して大分待ってから徐々に速度が上がる状態です。ちなみにエンジンのかかり良い、エンスト全くしない、とゆう感じです。

[@hiroshibike]

ん〜😣😣😣これこそカプラー類の短絡（リセット）が必要なのかもしれませんが今サービスマニュアル見てますがやはり関係なさそうです。 スロットルボディのカプラー触ってないでしょうか? なければということは駆動系?例えばベルトが長い・ウェイトローラーがかるすぎる・スライドピースが無いとか。 ちょっと考えにくいですかね?