Hispano Suiza Carmen Boulogne

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Күн бұрын

Пікірлер: 17
@danielgsx-r9281
@danielgsx-r9281 4 жыл бұрын
Cada vez que lo veo me gusta más, elegancia y tecnología de competición, orgullo de este vehículo!
@gil7555
@gil7555 3 жыл бұрын
Renaissance d' une marque iconique , telle BUGATTI ET HISPANO- SUIZA aujourd' hui est très souvent vouée à un échec commercial , BUGATTI en est un parfait exemple , cela nécessite un budget colossal en ' recherche & développent ' établissement d' un réseau commercial , je pense que ce modèle restera juste un projet , peut- on recontruire le passé si prestigieux fut- il ?. C' est pourquoi La branche aéronautique d' HISPANO la revendue aux espagnols , en résumé : juste un ' FEU DE PAILLE ..!'
@minangpadang8573
@minangpadang8573 3 жыл бұрын
Thanks all, afdal
@luismanueliniguezvelazquez1238
@luismanueliniguezvelazquez1238 4 жыл бұрын
Algunas ideas para sopesar: Trastocar los dos retrovisores exteriors haciéndolos simples cámaras enfocadas a 45° de apertura visual aproximada con el vehículo Carmen HS; estos artilugios transmiten las imágenes simultáneas captadas de ambas partes laterales hacia una pantalla integrada (la misma que elimina la vista por la ventana trasera inexistente) y reposicionando este amplio monitor compuesto (03 áreas de utilización informativa adjuntas) fuera de la parte superior central del parabrisas y justamente moviéndolo al dintel delantero de la compuerta / techo corredizo (o zona similar). Para compensar las varias dimensiones actuales que se ven reflejadas electronicamente en la pantalla tripartita sería necesario listar ligeramente la franja óptica (es decir se deja la verticalidad en beneficio de la máxima resolución aparente gracias al acercamiento de esta propagación del video obtenido al circular por las calles y que a su vez está todo basado en dejar que esta parte superior quede algo más asequible que la inferior, es decir, tiene su distancia de separación algo más corta) de enfrente para así mejor acomodar la posición aproximada de los ojos / cabeza del conductor / piloto. Este mismo concepto de acoplamiento / ajuste se usa cuando se traza el marco con un pequeño arco que pueda renunir la imagen y evitar que aparezca algo desperdigada. Por ultimo, las dos areas laterales iluminadas se pueden apagar automaticamente cuando la velocidad exceda, por ejemplo, los 80 - 100 km/h, ya que esto denegaría la necesidad de mantener abiertos tres haces que se superpondrían parcialmente en la rapidamente modificada distancia cubierta. En suma, se centra, amplía y agrupa (corrigiéndose las imperfecciones circunstanciales) los datos relativos de posición / localización de vehículos ajenos circundantes y se concentra la información de forma (super-) intuitiva al presentarse deliberadamente contundente y carente de toda duda de interpretación / comprensión. Filename: CarmenHSMain001-20201031
@juanmorales5133
@juanmorales5133 4 жыл бұрын
Ahora si habeis hecho un video en condiciones demostrando que España y los Catalanes siguen haciendo la mejor marca del mundo
@juanmorales5133
@juanmorales5133 4 жыл бұрын
necesitamos resucitar a los pegaso tambien
@javierdelatorre9560
@javierdelatorre9560 4 жыл бұрын
Lo lamento. El diseño es manifiestamente mejorable. No hay unidad entre las partes y el mantenimiento de una línea perfecta no se puede mantener sacrificando 3 ó 4. Creo que se podría haber diseñado mejor.
@juanmorales5133
@juanmorales5133 3 жыл бұрын
por favor, El nuevo hispano necesita dos futuristicos faros delanteros{ son horribles} y la bandera de Espana en los laterales del vehiculo como los norteamericanos e ingleses
@pennyworth9389
@pennyworth9389 4 жыл бұрын
Cuantos vais a vender con ese precio ? Deberíais desarrollar el mismo coche en formato menos Rolls y en lugar de 100 , vendiais más HS que Ferraris✌️
@-rachell
@-rachell 3 жыл бұрын
Esta muy bueno el concepto, pero contra Pagani no se puede
@nikolac290v7
@nikolac290v7 3 жыл бұрын
Che auto.
@pereximepere8439
@pereximepere8439 4 жыл бұрын
No lo cambiaria por ninguno
@sergirojo5670
@sergirojo5670 4 жыл бұрын
3:47 No puede fallar la imagen de alguien pasando el dedo/mano por la carrocería. El buen postureo. Ya empieza a ser ridículo. De todos modos, bonito coche!
@cosasdiversas3341
@cosasdiversas3341 4 жыл бұрын
El típico «critico»-eunuco: «sabe» cómo hacerlo, pero a la hora de la verdad no puede.
@rberi7244
@rberi7244 4 жыл бұрын
3:43 Diseñando con un bolígrafo BIC ? y queréis vender lujo !!!! por otra parte, los mensajes muy vacíos, parece el rollo barato estándar de un diseñador de moda. hay que trabajárselo más, las explicaciones técnicas muy pobres también
@juanmorales5133
@juanmorales5133 4 жыл бұрын
@@limonada272 es bueno esa critica constructiva para que espana y esta marca esten en la cuspide.
@pabloyzquierdopino7007
@pabloyzquierdopino7007 4 жыл бұрын
Los hispanitas, desgraciadamente, se han convertido en regurgitadores de toda la berborrea-basura mal traducida del inglés, del amo- Una pena; durante siglos hemos tenido otros valores propios, y a los mejores esctitores y dramaturgos. Globalizamos el mundo por primera vez. Eso sí, íbamos con la cruz por delante, valores y creencias que nos hicieron grandes, no con remedos extranjeros. Le deseo mucha suerte de todos modos a un mito como HS. A ver si esta vez la mano negra o la desidia no lo impiden.
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