HISTÓRIA DA SULAM

[@taumaturgosousaleite4972]

Esse canal é um grande auxílio pra nossa história...

[@rogermovie]

Meu pai trabalhou na Sulam nos anos 80/90 e eu fui lá, algumas vezes, ver ele transformar as picapes da chevrolet

[@fabiomayerdossantos1271]

Ótima história da Sulan, como tantas outras que já fizeram história no Brasil, meus parabéns Walter.

[@garagemdochico]

Show! Fantástico meu amigo! Mais uma história incrível!!! Parabéns pelo seu trabalho! Um grande abraço

[@leandroasterito]

Caro Walter, sou muito fã do seu trabalho sério, cuidadoso e comprometido. Parabéns!!!

[@katiam3783]

Ford ka cabriolet vermelho, show, muito lindo!🎉

[@miltonalexandre8623]

Como sempre mais um excelente trabalho

[@ricardobraga3400]

Conheci a Sulam quando trabalhei em uma empresa em frente a fábrica no bairro do Belém, SP, isso foi em 1974/1975. Acompanhei a trajetória dela até o fim e não sabia que ela produziu tantos modelos. A Sulam também produziu ambulâncias e carros de bombeiros.

[@denisrezende_imoveis]

Fabricavam também nos anos 80/90 o Monza-Benz (Monza convertido p/ visual das Mercedes). Tive o prazer de ver muitos destes modelos pessoalmente qdo criança / adolescente. Minha tia mora até hoje 50 metros acima da antiga Sulam na Av. Alameda dos Guatás. Pátio era sempre cheio de dezenas A20 / C20 / F100 na fila de espera p/ serem convertidas principalmente em Blazer nos ano 80

[@caiomodenesi3167]

Época de ouro dos fora de serie nacionais! Alguns dias atras , tive a oportunidade de ver um Sulam 130 , estava abastecendo em um posto em Sumare , carro lindo demais. E alguns anos atras tinha um audi ( passat) encostado em uma cidade da regiao , o que sobrou dele.....

[@Dudycorn]

Boa 😊

[@alexandrebellacruz3605]

Que legal que ficou a frente com farois redondos do 147

[@RodrigoVolta]

Meu pai teve uma Parati 1982 Sulam na cor preta. Era linda. Trazia parachoques de fibra envolventes na cor do carro, borrachões, grade em fibra personalizada, 4 farois redondos, disponibilidade para rack de teto e traseira lisa sem emblemas, somente o sulam em branco, pintado. O interior, que eu me lembro, era padrão da época. O motor era 1.7 (um MD 1.6 modificado) com cambio de 4 marchas do Passat. Isso é o que eu lembro dela. Tentei encontrar foto na internet, mas achei apenas uma pequena. Onde passava chamava a atenção. Ate para os dias de hoje. Pena que não acha mais.

[@ricardobraga6066]

Era muito bacana essas empresas que personalizavsm os veículos produzidos por aqui.Sulan,envemo,puma ,dacon dentre outras

[@andersondossantosmesquita6305]

Eu já tive o prazer de possuir uma Blazer Sulam Topeka 91, simplesmente um luxo, com tudo que tinha completa de tudo e até um pequeno frigobar, rodas BBS de talas 8 na dianteira, e 10 na traseira. Gostaria, quando possível, possuir outra, ou então o Monza conversível, que também é muito bem feito e refinado.

[@tonisilva2410]

Carol Figueiredo foi o grande responsável pela criação dos Passat Dacon , 180 T targa, 180 S Vidro Bolha , 180 D 3volumes 2 e 4 portas , inclusive a colocação das lanternas traseiras da Brasília, nestes Passats , lembrando a traseira dos Mercedes Bens da Época

[@sergiorodrigues1644]

Aí muito chou 5-a 👍

[@MulticarpoQuaresma]

Muito obrigado. Por favor, se possível fazer um documentário tendo o Galaxy 500 como tema.

[@olavo1972]

Tive a infelicidade de converter meu Fusca para Cabriolet em fins de 2010 nessa empresa, gerenciada por um proprietário arrogante argentino. Preço absurdo pela qualidade do serviço. Fechou tarde, desrespeito total com clientes e funcionários por parte do "hermano".