História do CAIO Vitória

O Vitória surgiu para ocupar a vaga do modelo urbano Amélia, ambos produzidos pela Companhia Americana Industrial de Ônibus (CAIO).
As primeiras unidades do ônibus saíram da fábrica da CAIO, em Botucatu (SP) no ano 1988 e causaram furor entre clientes e
concorrentes, por causa de suas soluções, que aliavam a estética moderna e grande funcionalidade.
Projetado pela primeira vez em 1987 e lançado oficialmente em 1988, o modelo de ônibus urbano Caio Vitória atravessou diversas conjunturas políticas, econômicas e
sociais do Brasil. Momentos difíceis no país como a inflação, a estabilização monetária e a expansão da indústria automobilística, que já na década de 1990
esbarrava nos grandes congestionamentos dos principais centros urbanos. Ao brasileiro e usuários do transporte coletivo, restou buscar outras opções de transporte,
inclusive os que utilizam energia limpa, como o metrô movido a eletricidade e a bicicleta, por exemplo.
O lançamento do Vitória também foi uma tentativa de garantir sua liderança na produção de ônibus no país, que estava sendo ameaçada por outros
fabricantes - principalmente a Marcopolo, com seu bem-sucedido modelo Torino.
Fontes: blogpontodeonibus.blogspot.com...
canalparadasolicitada.blogspot...
www.mobceara.com/2015/12/caio-...
Músicas: COAST, Destructoid, Escape, Flex, Inevitable, Invisible, Jupiter, Lights_Out, Love_Song, Nightingale.

[@Niltonfranzon]

O vitória foi o primeiro ônibus a ter escotilhas no teto e ventiladores. Foi o primeiro a ter capa na parte inferior do escapamento

[@claudioleandro485]

Nenhum ônibus marcou tanta presença como o Caio Vitória! Nesta época não existia o Rio Card, ia muito pro colégio entrando pela frente deste ônibus! Leonardo Abrantes que Deus o abençoe e proteja cada vez mais

[@mateusribeiro244]

tenho 22 anos é sou de Brasília, lembro de quando esse modelo era utilizado nas impressas daqui, esse ônibus é um clássico, muito bonito, traz uma grande nostalgia. 🍃

[@alexandresouza2792]

Meu pai foi motorista da empresa Transportes Oriental no Rio de Janeiro de 1977 a 1995.

[@marcelocorreaalves6387]

Pra mim o melhor ônibus já construído muito bonito e eficiente

[@glauciomusic]

Lembro bem em 1988 quando saia de Osasco com destino Taboão da Serra, embarcava nos já defasados Gabriela da viação Pirajussara a antiga viação Tupã, até que um certo dia me vem aquele onibus novinho e eu observo era o Caio Vitoria , que maravilha cheirinho de novo conforto, nada de enjoos e ansia de vomitos que o Caio Gabriela causava, as viagens de Osasco a Taboão da Serra passaram a ser mais confortaveis , mais agradaveis , boas lembranças do Caio Vitoria esse clássico dos onibus urbanos .

[@adrianonorth9079]

Participei dessa época desse modelo já com motor 366,sucesso incontestável em São Paulo,sucessor do Amélia .

[@Wagner878]

Esse caio Vitória é ícone uma lenda, muito bom esse carro.

[@adrianorocha4264]

Passei metade da minha vida andando nos caio Vitoria, o que tenho muita saudade são os modelos B58M com motorização da Volvo sempre com três portas de folha dupla, já desenhei ele tantas vezes quando criança. Me marcou muito esse ônibus

[@AlexandreAlvesPY4HZ]

Tinha muito em Belo Horizonte com motor Volvo tinha um barulho lindo excelente documentário.

[@eliasmoreira1142]

Padron vitória com motorização volvo b58 era lindo,era rebaixado. Por isso chamava muito atenção

[@evandrock81]

Cara tu fez eu voltar a ter 7 anos de idade kkk rodei muito nesse ônibus com minha família saindo de Santos pra Cubatão, cara faz um vídeo sobre o Mafersa turbo que chegou na CSTC em Santos no final dos 80, até hj nunca andei em nenhum outro urbano com o mesmo nível de conforto e estabilidade, o motor era traseiro, os bancos todos de couro e o espaço interno era absurdo, pro motorista o banco tinha o tipo de um amortecedor a ar e o painel era uma verdadeira nave kkk isso sem falar no incrível som do motor turbo, cara era lindo demais!! Até hj ainda rodam alguns fazendo uma pequena linha do Centro até o Gonzaga, mas hj eles foram reconfigurados para trolebus, devem ter trocado os motores pq nem o ronco do motor é o mesmo, e o que ficou foi só a saudade dos meus tempos de criança saindo com a minha mãe da Ponta da Praia pro Gonzaga no Circular 29, e pegando o Circular 42 voltando pra casa nessa nave. Parabéns pelo canal!!! Mais um inscrito na área!! 😎🤘🍺

[@fabiosilvares5457]

Tinha umas versões com motor de scania que eu me lembro do ronco do motor até hoje.ficava admirando essas relíquias!

[@lucascamilo4326]

Um ônibus coletivo muito top marcou época 👏👏👏

[@luphaellbatera2580]

Faz Falta ouvir o ronco do scania 112 num vitoria aqui em Sao Luis MA porque pra mim o mais bonito onibus da fabricante caio olhando um vitoria causa uma nostalgia e dar uma vontade da gente voltar ao passado

[@PauloSousapc30570]

Em Belo Horizonte, CAIO Vitória Scania L113 foi uma marca! A linha 5501 da UniNorte era composta integralmente por esse modelo e chassi. Saudades demais dos Scania e dos Vitórias!

[@ricardomarceloalves]

Esse vídeo em especial matou a pau! Muito bem feito, texto de locução impecável.

[@iranardodasilvawakedpontes1362]

O Padron Vitória é deslumbrante, mas gosto mais dos primeiros exemplares, como os do RJ, com janelas totalmente corrediças. Eu babo por eles. Portas de folha única, eram para mim e são até hoje, o máximo.

[@bicicletasavoybyroyceunion3890]

Lembra minha infância

[@Oliver_D_0712]

É um clássico esse Vitória! Subi pela primeira vez em um quando a empresa de auto ônibus penha são miguel estava renovando sua frota de Amélias e Gabrielas no início dos anos 90. Estava zero bala. Piso de alumínio limpinho e claro. Ficou só na lembrança!