HISTORIA de los CAMIONES: Hitos y curiosidades

[@encamiontv]

Muchas gracias a los amigos de Garaje Hermético y especialmente a Máximo por su interés en los camiones y por fijarse en nosotros.

[@unespanol7590]

Me encanta cuando haces videos que no solo son de coches. El resto de vehiculos son tanto o mas interesantes, y nadie mejor que tu para hablar sobre ellos. Gracias por tu trabajo.

[@mauriciobaptista8855]

Faltó nombrar algo muy importante en éste video, la revolución de los camiones se debió a la intención de la bomba de inyección diésel de Robert Bosch, allí fué realmente que se impulsó la fabricación de camiones eficientes en la historia....! Saludos de un Venezolano en Brasil. Mi padre trabajo muchos años con Mercedes Benz y llegó a vender hasta finales de los los años 70's el 80% de los camiones y autobuses Mercedes Benz en Venezuela.

[@mauriciobaptista8855]

*invención* quise decir dónde escribí "intención".

[@soda_cx_project]

Y ahí es cuando las palabras *camión* y *diésel* se volvieron prácticamente inseparables

[@hugoaraya12]

Importante ese detalle. Es una indispensable parte de la historia

[@aguinopo]

@@mauriciobaptista8855 Los comentarios se pueden editar; pulsa los tres puntos que aparecen a la derecha.

[@patoacosta]

Como dice mi madre, los camiones mueven el mundo. Mi padre fue camionero y mi niñez fue rodeada de camiones. Me apasionan los coches, pero desde siempre me han gustado mas los camiones. Desde luego que espero muchos videos mas referidos a los camiones!

[@mv4145]

Una gran pasión poco entendida. No soy de familia camionera pero si de transportistas, y al final si entre transportistas, camioneros, urbaneros, taxistas, etc no nos echamos la mano, nadie lo hará fuera de ese círculo. Soy de familia de taxistas, pero me gusta muchísimo más el urbanero, colectivo autobus de pasaje como lo quieras llamar, y soy de los que tenemos la escuela de no segmentsrnos, sino apoyarnos. Saludos colegancia

[@ratfink7272]

Buenísimo tema para domingo. Como una copa de fino vino tinto, que por acá no es tan común consumirlo como en Europa, creo. Gracias a todo el equipo de Garaje Hermético. Saludos desde la Ciudad de México.

[@carlos_rebo_vlc]

Como camionero que soy, te doy las gracias por estos datos fantásticos, para algunos es un oficio muy duro, pero quién lo hace con pasión y mucho cariño, es de los mejores oficios que hay, te da libertad, recorres largas distancias, ves sitios bonitos aunque sea de pasada, no tienes el problema que el encargado te dé con el látigo y además la gente puede consumir todo lo que necesita. De nuevo gracias.

[@javisupersonic]

Vivan los camiones!! es curioso que ahora que los coches son cada vez más anodinos estéticamente los camiones siguen siendo preciosos. Es que hasta la palabra mola: Camión!!

[@joseignaciourresti2186]

Extraordinario video. Muchas fotos y datos interesantísimos. Habiendo estado en muchos museos de transporte, pocos camiones se ven. Los que mejor guardan su historia son los bomberos en sus museos, de resto se ven muuy pocos camiones.

[@Miguel-372]

Esto amerita segunda parte!!!!!!! Saludos desde General Alvear, Mendoza Argentina

[@agustindr9786]

Buenísimo.... Que hubiera sido de la humanidad sin los coches, las motos y sobre todo de las guaguas y camiones...

[@miguelsolaz7617]

Muy chulo el vídeo Max, es curioso que ahora quieran que el ferrocarril sustituya a los camiones para reducir las emisiones de CO2 por lo menos aquí en Europa, unos vehículos muy necesarios y curiosos gracias por dedicarles un vídeo se lo merecían

[@edgarriveros2521]

Excelente, entretenido y educativo vídeo (Muy corto, por cierto porque esto abarca mucha información sobre este tema ya que por lo menos requeriría un vídeo de casi..¡24 HORAS SEGUIDAS!!!...) sobre los "Vehículos de transporte de cargas" o mejor los Camiones ya que sin ellos la economía de todo un país se paralizaría por completo (Como sucede con las huelgas del gremio Camionero por ejemplo...). Aquí en mi país Colombia todas las cargas por vía terrestre...y enfatizo TODAS LAS CARGAS se mueven en camiones, la mayoría en camiones tractores de semirremolque o como lo llamamos "Tractocamiones o Tractomulas" ya que a diferencia de EE UU o en Europa NO EXISTE el transporte en ferrocarriles para llevar cargas ya que precisamente el Tractocamión acabó con los trenes hace mucho tiempo atrás...por ende hay una enorme variedad de estos vehículos utilitarios de carga que abarca desde las pequeñas tricimotos (O motocarros) de carga (la mayoría de origen Chino con excepción de las Italianas Piaggio y su "Fusilado" Indio Bajaj) pasando por los minicamiones, camiones "Pick Up" de peso liviano (O Camionetas), camiones de peso mediano, la mayoría de ellos de configuración "COE" o "Cab Over Engine" - Cabina Sobre el Motor - de origen Asiático (Japón, Corea del Sur y China) , los camiones tradicionales de "Estilo Americano" tanto de eje trasero motriz único o de eje motriz doble (O "Dobletroque") hasta llegar a los Tractocamiones...por eso aquí existe un dicho que "Todo lo que compras, consumes, te pones o usas en el día a día llegan sobre 18 ruedas"... En si mismo el tema del Camión es un mundo tan fascinante como la Formula 1 o las competencias de Rallyes o los Super autos deportivos... Y en cuanto a los camiones Pegaso...no alcanzó a llegar los "Troner" pero sus antecesores llegaron a Colombia entre fines de los Sesentas hasta 1983 y como el tiempo no pasa en balde se acabaron estos bonitos camiones Españoles...pero de vez en cuando pasa por aquí en la ciudad de mi residencia un particular camión Pegaso de "Cabina cuadrada" de principios de los Ochentas que es de dos ejes delanteros y dos ejes motrices traseros y le dicen "El Cuatromanos" por esa particular configuración de ejes delanteros...claro que todo su conjunto motriz original fue cambiado al conjunto motriz "De tipo Estadounidense" con motor Diesel Cummins, transmisión (o caja de cambios) Fuller y ejes motrices Eaton por supuesto...

[@angelac9498]

Ha estado interesante el video. Ahora sería bueno que hicierais un video sobre la historia de los autobuses, creo que no hay en el canal.

[@jota_rad1837]

Pedazo vídeo garaje 👌🏻

[@cristianwagner1200]

Gracias por la claridad de concepto. Siempre es grato estar atento a tus informes. Un saludo desde Argentina.

[@miguelbernardosarmiento1187]

muy lindo el video de camiones . deberian hacer a partir de ahora un video por cada marca de camion incluso las rusas y las chinas sobre todo en los desarrollos de las motorizaciones de cada marca ya que es algo muy amplio gracias

[@raulmateosgonzalez5366]

Gracias máximo 😊 mi camión preferido el scania V8 de 730Cv y he.de decirlo... físicamente me recuerdas a mi padre q falleció el año pasado

[@gruposelectrogenos4468]

Hola Soy Sergio desde Argentina Sigo todos sus videos. En la zona era común ver muchos el Mercedes 1114 lo usaba en buses escolares y pasajeros. camión de carga o tractor.

[@henrycorzo9834]

Espectacular video, muy bien documentado y explicado... Como todos sus videos muy agradables me encanta compartirlos con mis hijos y mis amigos... Saludos desde Colombia.

[@juanantoniobernal90]

Saludos y felicidades por el canal.A ver si este capitulo tambien sirve para que mucha gente deja de odiar y hechar la culpa de todo a los camiones y camioneros. Bastante desgracia y responsabilidad tenemos los que tenemos que conducirlos.No corren ,no caben, no frenan como los coches,etc .Bueno,lo dicho enhorabuena por el canal👌😉no me enrollo mas

[@victordominguezalvarez7881]

Aquí en México, ser camionero es una profesión de alto riesgo, la delincuencia, los asalta, los asesina, les quema los camiones para sus narco bloqueos, los extorsionar, bueno juegan la vida❗

[@elpantajr1534]

​@@victordominguezalvarez7881 no seas mamon.

[@jesuscampos8622]

Muy bueno Max, pero hay un detalle que le contó mi abuelo: la eliminación de la transmisión por cadena. Tengo fotos de mi abuelo en el año 1920 su camión de trasmisión por cadenas. En carretera había que reparar las cadenas a veces. Y que se solía ajustar el desarrollo a la necesitad con cierta facilidad. Y como no, ruedas macizas y alumbrado con gas.

[@daniellondonocorea9686]

Mi camión favorito... el PEGASO TRONER... su cabina la heredó IVECO en su serie Euro de los 90's... una cabina que a mi parecer es de lo mejor que he visto...

[@joanfuster3700]

Iveco? La cabina del troner es de daf

[@juancarloscastro3392]

Me encanta los vídeos de camiones. Pero además he aprendido en este muchísimas cosas que no sabía. El amigo Joan Garriga me cae muy bien, se nota que es muy buena persona. Llevo mucho tiempo subscrito a su canal.

[@fernandoboada9834]

¡Gran vídeo, Máximo y equipo! No apostaba porque mencionaras la invención del semirremolque de manos de August Fruehauf. Gracias por hacerlo. La marca sigue viva, pero no en España ni en USA. Una historia preciosa, aunque sin motor...

[@aritzvg4067]

Interesante vídeo, en 15min entiendo que no puedes hablar de todo pero he echado en falta que hablaras de los TATRA y los camiones fabricados en la URSS. Un saludo.

[@albertocarcamocano7203]

Muy bien, hay pocos vídeos de historia de camiones

[@aminlopez2888]

Un vídeo excelente como siempre. Creo que también sería interesante hablar de carreteras, de como han evolucionado las carreteras y autopistas a lo largo de la historia automovilística, que cambios y mejoras han tenido y como serían en un futuro próximo

[@victormartinpieditortifilippin]

im per di ble,como siempre maximo,(y equipo)mi padre en la que hoy es yacimientos carboniferos rio turbio,republica Argentina para demostrar las bondades del carbon de coque argentino ,por sobre el ingles ,hizo,como parte de un equipo de trabajo ,un estudio tecnico geologico y uno practico sobre locomotoras y camiones prehistoricos Sentinel era lo que habia en yacimientos carboniferos fiscales en ese momento hace 65 años,hasta que por un convenio con francia,llegaban automoviles peugeot 403/404,citroen ID,o DS y inmensos camiones BERLIET,la importancia de los camiones y por supuesto de los camioneros se vio reflejada mas que nunca en tiempos de pandemia ,fueron heroes anonimos a los que hay que honrar y por programas como el tuyo se empieza saludos desde ituzaingo buenos aires,argentina

[@juanasanelli6831]

Maximo, este tema da para muchos videos mas Por este te doy las gracias , Nada hay tan fuerte como un Mack

[@robertodadin8369]

Amigos del Garaje Hermético les escribo desde el fin del mundo literalmente tanto Brasil como mi país Argentina tienen una historia muy rica en cuanto a camiones, distancias etc un camión puede tener viajes hasta de 20 días por los parajes más inhóspitos donde entre pueblos se puede hablar de 200 300 y más kilómetros de separación donde el cruce de la cordillera pueden acumularse más de 4000 esperando mejoras en las condiciones climáticas por la nieve cerca de los 3.000 o más de altura, vientos patagónico normales que rondaban los más de 100 km hora. Creo que tanto esos camiones como sus camioneros merecen ser conocidos.

[@Errustiko16]

Gracias Maximo por llenar ese nicho de los que nos gustan los camiones, saludos desde Venezuela

[@celestinoparejo6108]

El mejor vídeo de Garaje Hermético que he visto. Gracias

[@eliasfernandez2789]

Excelente video, me gusto mucho Siempre aprendo algo nuevo en este cana

[@mehuejael]

Gracias por darle un espacio a los camiones en el garaje. Muchas gracias, saludos de un camionero.

[@juanpabloesmoris3611]

Excelente video. Soy fan de los camiones y me gusta que se incluyan videos sobre ellos.

[@JorgeGarcia-vn1gd]

Buen video Max!!!! Inolvidable los Pegaso Troner negros de competicion del equipo CS Racing.

[@gabochico]

Muchas gracias por este video, En Argentina tenemos el tema de recomponer la red ferroviaria, pero no podemos olvidarnos de los camiones, por supuesto. Eso sí, no debo hacer mención al sindicalismo camioneril local, que es otro asunto. Creo que en estos tiempos de mala economía se hace más importante pensar en un sistema complementario e integrado; incluso camiones o traillers que viajen largas distancias en tren para luego seguir recorrido por ruta, como se hace con autos, como por ejemplo para cruzar el Canal de la Mancha.

[@cesarportel424]

Los camiones movilizan el país ,yo soy argentino y es sabido q en este bendito país vivimos en crisis tras crisis,por ese motivo suelen haber paro de camiones y cuando esto sucede se paraliza totalmente el país ,o la zona donde estuviese el paro,hoy en día absolutamente todo se transporta en camiones,he tenido la suerte de manejar el legendario mb 1114,todo un icono en este país aunque hoy en día ya a quedado en el tiempo,eso no quita q todavía siguen habiendo muchísimos andando por las calles,hoy en día manejo un mb 1318, totalmente diferente,es otra cosa, pero quién puede discutir la fidelidad y lo increíblemente duraderos q son los 1114

[@JuanRamos-vs9ki]

Gran video. Me encantan sus videos y siempre estoy pendiente de no perderme ninguno.

[@josebarquerolarios6779]

Hola máximo soy conductor de camión jubilado hace poco más de un año después de 30 años de transporte internacional, toda Europa desde cuando España no estaba en la comunidad y se circulaba con cuaderno TIR y los últimos 15 años en el puerto de Barcelona

[@eusebiolivares3415]

Interesante la historia del camión. Gran vídeo!. Gracias por el vídeo y la información.

[@moterosviajeros7935]

Magnífico vídeo. Nos encanta vídeos de camiones. 👍😉

[@nitzilteiza05]

Maximo muy buen video, como siempre, podría molestarte con mi pregunta de quién inventó la caja de cambios

[@alexalexandre1574]

Me ha encantado. Gracias Máximo y equipo.

[@JuanPerez-cx5os]

Excelente entrada

[@williemenaldi640]

Muy interesante, gracias

[@clubcamionesclasicossevilla]

Como club de camiones clásicos os agradecemos este interesante video. Gracias

[@elrinconderayden4826]

Me pone muy contento que se le dé visibilidad al camión y su importancia. En un país, las carreteras y autovías son las venas y arterias y los camiones su sangre. Si la sangre no corre, se para todo.

[@JoseAntonio-ln3zm]

Máximo, el mundo de los tractores es apasionante.

[@GTStban]

Cierto. Con todas las grandes marcas implicadas . Historias de plagio, copias , soluciones innovadoras, contexto histórico. Sin duda apasionante.

[@juanmasegcopia2064]

Fantástico video.Muchas gracias ,esperamos más.

[@leomesias]

Garage hermético me gusta porque saca unos vídeos con una calidad profesional y su conductor también habla con seguridad y sin desperdicios...me suscribo 🤙

[@Sancho_Retablez]

@GarajeHermetico siempre al pie del camión.

[@gladystroncoso4412]

Saludos desde Tamaulipas México 🇲🇽 👍

[@gladystroncoso4412]

@@ankylosaurio no los conozco 😔

[@gladystroncoso4412]

@@ankylosaurio los voy a buscar, gracias 🙂

[@gladystroncoso4412]

@@ankylosaurio ok ya la eschuche, esta padre, si mencionan mi estado de Tamaulipas 🥰

[@severinoherrera6656]

El PegasoTroner,un gran salto de modernidad en su época ,a mí tambien me parecía precioso. Un saludo desde Asturias.

[@aridanevega3523]

Y era 24 válvulas, eso era una autentica novedad en la época.

[@cupofspoon]

Cómo llegan los vehículos a un concesionario? Montados en un camión desde luego, los camiones son muy importantes en nuestra historia. Gracias Máximo por tan bello video...

[@romansanchez7861]

pequeño aporte: sobre el camión de Daimler en el minuto 5:20, lo que pone en su caja no es su nombre si no su empresa (traducido): "Compañia de motores Daimler. Mipueblo". Cannstatt era un pueblo que hoy es un distrito más de Stuttgart, y dentro está el museo Mercedes-Benz

[@pablosansa]

Muy bueno como siempre, gracias por tus videos y saludos desde Ciudad de Buenos Aires, Argentina

[@gonzaloleon4670]

Gracias por acordarte de los camioneros

[@edgarvicenterodriguez5437]

Aunque me gusta leer y mirar sobre el transporte pesado con camiones por ser hijo de un conductor de camión, en verdad no conocía esta parte tan antigua (siglo XIX) de la historia. Gracias a Max y a su grupo por este excelente video y a todos quienes escriben porque amplían y aportan más información. Saludos a todos los garajistas desde Bucaramanga Colombia.

[@ignaciogarcia4735]

Está claro que eres un buen tipo., ya sabes porqué. Un abrazo.

[@albertolamas4445]

Aquí en Argentina el país se fundó sobre la base de dos grandes impulsores de la economía que posibilitaron que nos posicionemos entre los países más importantes y prósperos del planeta, en primer lugar el caballo, que además de motorizar la producción sirvió para esas grandiosas gestas militares con las que logramos independizarnos de la corona española. Y por otro lado el Mercedes Benz 1114, camión por excelencia durante décadas y que aun hoy, a pesar de todos los avances tecnológicos, sigue siendo el mayor emblema del transporte de cargas por las rutas argentinas. Saludos desde Roldán, Santa Fe, Argentina...

[@ferminamantedelosclasicos1979]

Que buen video, Yo siempre he estado Rodeado de Camiones , mi padre es camionero y mi abuelo trabajo en su dia Montando Motores en la Pegaso.

[@tesbian9174]

Fantástico vídeo como siempre. Como curiosidad he echado en falta los camiones ingleses Sentinel de vapor de los años 20-30, que teniendo una estética de camión moderno eran como una locomotora con volante y dirección, con 2 personas necesarias para gestionar la caldera y la conducción.

[@JavierRodriguez-ur2gt]

Muy bueno. Máximo para mi este da para otro o otros pocos. Muchas gracias .

[@oferreiro8.774]

Esperamos ese video de Autocar!!!! Gracias por vuestro trabajo!!!

[@premiumvip9923]

Exelente video como siempre! Lindo conocer la historia y como hemos llegado donde estamos! Saluditos desde Costa Rica!

[@Jositotdi]

Hablando de camiones… ¿un especial del mercedes unimog? Me fascina y pienso que es una pieza interesante. Gracias por tus videos.

[@mv4145]

Don Garage Hermético, por favor un video sobre autobuses, servicio de transporte publico urbano, y clichés que hay en el giro. Cada que veo un video nuevo de camiones en GH los veo todos de nuevo. Saludos desde México pipipipiii

[@Pelu_Suaves]

Se debería hacer un vídeo sobre las carrocetas y su historia. Aún hoy día se usan en algunos sitios para transporte de madera.

[@pepitogrillo4255]

Ipv

[@alvaropalista]

seria una chulada de video hay muy poco en youtube sobre : mafsa , om , uro e ipv.

[@adolfodelcerro9981]

Acabo de hacer la misma propuesta. Autocarrete OM, IPV, MAFSA y UROVESA

[@javiercaroroche6470]

Muy bonito ,me gusta ,si haces un vídeo de tractores no te olvides las carreras de tractores en gudalcacin jerez de la frontera

[@enriccoll3908]

Enhorabuena por el vídeo. Ya que has mencionado a Cugnot y su Fardier de 1769, en su localidad natal (Void-Vacon) los integrantes de la "Association Le Fardier De Cugnot" construyeron una réplica exacta y funcional de dicho vehículo cuyo proceso de construcción está recogido en un libro.

[@jairoalfonsogomez7523]

No ha empezado el vídeo y ya le di 👍

[@OctavioIlebem]

Señor Máximo, hace honor a su nombre con la calidad, originalidad y conocimientos que despliega, además del material que ambienta sus lo presentaciones.. pregunta: si el motivo de la doble llanta atrás es el peso, observando muchos camiones, la proporción de peso y largo de la carrocería pareciera que está descompensado y sobre cargado en el eje delantero, que no es doble. Error de diseño? De distribución del peso..? Gracias.

[@gilmangarcia1507]

Me gusta mucho que hablen de camiones, y no solo de coches

[@antonirigol9307]

Muy interesante. Gracias por hablar de camiones, llevo des de los 16 años trabajando sobre un camión, los 2 primeros años como ayudante a cargar y descargar con mi padre y mi hermano, y desde los 18 como conductor. Siempre he sido autonomo, en septiembre cumplí 65 años, ya me puedo jubilar pero de momento sigo, hasta... final de año, ya veremos, ya seran 50 años trabajando con camiones. Saudos

[@adolfodelcerro9981]

Máximo!! Una propuesta interesante. Un vídeo sobre las carrocetas que se empezaron a utilizar en el monte para la saca de madera. Un recorrido por las marcas españolas, MAFSA, IPV, UROVESA que se especializaron en estos vehículos a partir de las carrocetas italianas Autocarrete OM.

[@JuanACardo]

Muy interesante el tema. Bien elegido 👍 ... Hay un libro que me encanta: "Motores en Guerra" de Susaeta Ediciones, que repasa todos los camiones que se vieron en la Guerra Civil y que recomiendo si algún día haces zoom en los camiones de los años 30

[@alexmarchisio_]

En Sudamérica aún circulan los Mercedes 1113 y 1114. Son antiguos pero muy fieles. En Europa entiendo que ya son obsoletos. Pero para nosotros son oro puro.

[@RicardoGonzalez-il1]

Mi abuelo fue camionero y me encantaba escuchar todas las historias de sus viajes y anécdotas, me explicaba que las carreteras eran estrechas y no estaban pintadas, dos camiones no se podían cruzar si no se apartaban a un lado de la carretera, en sus inicios hasta llevó camiones con ruedas de madera y cubiertas de caucho. En aquélla época los camioneros tenían que saber de mecánica porque debían reparar ellos mismos las pequeñas averías que pasaban durante el trayecto. También me contó que una noche, durante una nevada, se salieron de la carretera y se quedaron atascados, su compañero y él solo tenían whisky y estuvieron bebiendo toda la noche, por la mañana la Guardia Civil encontró el camión cubierto de nieve y a ellos super borrachos 😂😂, evidentemente ni les multaron ni nada, eran otros tiempos... Mi abuelo pasó toda la vida al volante, llevó camiones, autobuses, trolebuses y finalmente su taxi, renovó el carné de conducir hasta los 90 años, que es cuando murió, el último año solo conducía para ir al supermercado pero no dejó de conducir nunca. Los camiones son importantes pero sin los camioneros no son nada, es un trabajo sacrificado que te impide pasar tiempo con tu familia, tienen todo mi reconocimiento.

[@jjguillarro_65]

Muchas gracias por este canal ,es fantástico, enhorabuena. Sin tener nada que ver con el tema de hoy, tengo curiosidad por saber que coches son los que aparecen en el decorado de fondo, algunos los conozco, pero hay otros que se me escapan.

[@juanvida9644]

Excelente video y ojalá pronto compartas otro nuevo video sobre el piloto mexicano Pedro Rodríguez de la Vega

[@hectorgustavorodriguezvian789]

Excelebte y MUY ILUSTRATIVO.

[@robertozabaleta1650]

Creo que lo único que falto nombrar en este video fue la importancia de la adopción del turbo en los camiones, creo que esto marco definitivamente un antes y un después en las capacidades de los camiones, pero el video me encantó!.

[@rodrigoavila4016]

Gracias, si nos hacía falta

[@ricardoarredondo6149]

Como hijo de transportista de mi país (Chile) recuerdo con mucho cariño a los Pegaso, en Chile fueron una marca insigne y había que saber conducirlos con su palanca de marchas llamada graciosamente MONO.

[@furlabus8916]

Me gustan mucho los videos de Garage Hermético , si con G como se escribe por nuestros pagos , pero, este de los camiones , junto con otros que han hecho de buses , ¡ me encantan !!!!. Saludos desde Las Heras, Mendoza, Argentina .

[@veronicalogotheti1162]

Buen tema Gracias

[@hernanorellana6681]

Hola a todos felicito a garage hermetico por dar a conocer la historia del camion para muchos desconocida me gustaria saber si tuvieran programa especial sobre la historia de los extraordinarios camiones pegaso los cuales en mi pais Chile gozan de mucha popularidad y hata el dia de hoy son una marca muy recordada y querida mi pais algunos modelos aun se pueden se pueden ver rodando por las carreteras y caminos desde a¡Arica hasta Punta Arenas saludos

[@Jumbedapollo51]

me encantan esos videos, felicidades por el video !! :)

[@raulvarela1529]

Maximiliano y antes que las motos están las bicicletas . Le propongo si quiere y le interesa un vídeo sobre ellas ! Desde ya gracias . Buen video como siempre mis respetos

[@luiscarrion9428]

buenisimo video . Haz mas. gracias

[@ztharnt]

Eres lo máximo Chapulín!!

[@andressolis4174]

Grande Máximo acabo de estrenar mi nuevo volvo fh 500 una auténtica maravilla y el primer video que he visto por Bluetooth el tuyo y de camiones jijiji

[@cyclocatxarxaciclista5946]

Bravo! gran video!

[@jeffryvasquezv2658]

Saludos cordiales desde Costa Rica exelente video

[@estebantxo2680]

De maravilla, los enamorados de los camiones te lo agradecemos y esperamos más. Por cierto, el TRONER era una maquina espectacular, pero tenia el fallo de ser PEGASO, que era un acronimo de pegas, gastos y sofocos; la maldicion del camionero en esa época era "ojalá que tengas un Pegaso nuevo".

[@miguelix9585]

El video de Autocar tengo ganas de verlo!! Si queréis ver uno en detalle y sabéis inglés os recomiendo un canal llamado Diesel Creek, en el cual un chico llamado Mark tiene una serie de videos arreglando uno que compró. Es interesante

[@RazielSonicHyrule]

Recuerdo haber visto un vídeo por ahí de un camión con tres palancas de cambios. Menudo mareo.

[@leonardoflores9306]

Excelente video , siempre los veo y aprendo mucho... Con ese enfoque técnico que tiene Garage Hermético no tiene comparación. Un abrazo grande desde Tlaxcala, México 🇲🇽

[@armandopichardopedrero4136]

Muy buen video muchas gracias. Una sugerencia para esta serie, complementando los videos de camiones USA vs. Europa, hablar mas de las diferencias entre ellos, por ejemplo en Europa son comunes los camiones con dos ejes directrices, de este lado del Atlántico son muy pocos, uso de ejes en México es comun 3 ejes traseros en el semi remolque o trailer pero en Canada el 3er eje va en medio de la plataforma, unidades termo king, etc. Trailers / camiones vs. Trenes hablas que el tren mueve solo el 10% de las mercancías, cuando Europa hay trenes por todos lados. En México el tren se usa casi solo para transportar autos, minería y combustibles