Historia MONTESA: ¡Superviviente!

[@SupertrampANDHodgson]

Gracias Maximo. Soy de Barcelona del 62, viví esa época como tu, coincido con tus razonamientos. Me encantaban los diseños de Ossa, geniales. aunque mi favorita siempre ha sido Bultaco. Montesa siempre me ha parecido mas clásica en sus diseños, aunque creo que se esmeraban mas en la calidad de fabricacion, ya me dirás. Me empapé de revistas Motociclismo y Solo Moto durante años, y al tener mi primera moto a los 20 años, una Bultaco Metralla, fué una gran decepción. Como tu dices hay que ser mecánico para tenerla, todo son problemas, por no decir el incordio del aceite con la gasolina y que era enana de tamaño, mas pequeña que un ciclomotor actual. Aún así me parecen diseños preciosos, adooro las Bultaco esteticamente. Y como dices no evolucionaron, solo un motor para TODA la gama. Flipaba con las motos italianas de la epoca (Benelli, Morini, Guzzi, etc,..) Luego tuve una Sanglas 500 y eso ya la puedo considerar una moto, equiparable a un coche, con buena luz, comoda, poner gasolina y hacer kms.... Disfruté más con ella que con tetracilindricas japonesas posteriores, que eran como turbinas, pero sin caracter. Saludos

[@josemanuelbrunoantunez3531]

Gracias por este video,los que peinamos canas sabemos el valor de estas joyas

[@eduardocarbo4961]

Saludo Maximo desde Ecuador,sigo tu programa siempre, tengo 77 años y sigo en el mudo d las las motos, tuve la suerte d tenener una derbi 49cc y la Bultaco metralla en mi epoca d estudiante en los madriles.

[@pepsoler01]

Hola Máximo, soy de la provincia de Barcelona y por aquellos tiempos mis padres me compraron una Enduro H, que aun conservo como clásica, y no tuve los problemas que comentas tuviste con la tuya. Aparte yo era un "Fan" de Montesa y posteriormente tuve tambien una Cota 249 y hasta mi madre se compró una MiniMontesa para ir de compras! Lo mejor de la época fue la rivalidad que teniamos segun la marca de la moto (La Sherpa y Lobito de Bultaco, La Cota de Montesa, La Mick Andrews de Ossa e incluso la Puch). Gracias por tus videos!

[@angelturigsi3098]

Mi hermano compró hace poco más de un año una Montesa h7 360 del año 82 y sí que es cierto que es muy espartana y da la sensación de ser una moto delicada. En cambio tenemos 2 hondas (xr y dominator) del año 91 que funcionan de maravilla y haciéndoles más de 10.000kms a cada una por campo jamás nos han dejado tirado. El mes pasado hicimos la transpirenaica con ellas, 2100kms y ni el más mínimo problema. Sí que es cierto que se llevan años de diferencia y ya son 4t, pero mi xr600 es prácticamente la misma que salió en el año 85 y hay mucha diferencia de suspensión, frenos y postura de conducción respecto a la Montesa. Con las unas tienes la sensación de poder bajarte a África y hacer miles de kilómetros y con la otra que es una moto para disfrutar por el campo pero sin alejarte mucho de casa. Un saludo!!

[@teocanteracuenca4692]

Me encanta Máximo cómo se explica eres un libro abierto, soy muy seguidor de sus canales. Yo soy dos años más joven y además no tenía en la época recursos para comprar motos grandes, tuve la Puch Minicros pero yo le pedí a mi padre la Cobra, esa si pienso que fuese una pequeña gran moto, tecnología austríaca hecha en España. Luego la Sherpa 74, un hierro, también tuve la Derbi 1001, en fin, cilindradas pequeñas, a mí la que me gustaba era Ossa, un amigo mayor que yo tenía la Dessert 250 y cómo sonaba eso, me subió detrás y creí ir en un misil, en fin, que recuerdos, gracias otra vez Máximo, encantado de seguirte ❤❤❤

[@luisjavierdominguezperez7562]

Importante hacer pronto la historia de Derbi y por supuesto la de Rieju que sigue siendo una Marca Española y fabricó el pasado año su récord de unidades.

[@antoniojosechuvasco3758]

Saludos a todos. Yo tuve una H6 de 75 y creo que ha sido el vehículo que más he disfrutado. Además de ser una gran escuela de conducción para cuando tuve el coche.

[@Nostromo1966]

Siempre quise de pequeño una Cota 349, era la ilusión de adolescente.

[@jafl1966]

Gracias he aprendido mucho. Nunca se me ocurrio relacionarla con la Orden de Montesa

[@juanantoniorealgarcia9213]

Montesa ha fabricado buenas motos por su cuenta en su historia independiente y Honda ha sabido aprovechar ese potencial manteniéndola,aunando su tecnología y no dejando que desaparezca como tantas otras que has mencionado

[@velerodubhe]

Muy buen video, gracias. Si, si... Derbi y Rieju merecen su video también, de echo, Rieju acaba de lanzar una trail pequeña de 125cc que va a ser un éxito de ventas. Un saludo

[@luisbruno6211]

Felicidades y muchísimas gracias por estos reportajes de estas estupendas y míticas marcas, que pena que hayan dejado de fabricar

[@alexcarniglia8141]

Gracias

[@jesusce4839]

Tomo nota sobre un futuro video de Vespa,y mas concretamente Motovespa.Creo que por la contribucion que hizo Vespa a la motorizacion del pais en aquellos años de tanta escasez y tanta necesidad bien merece un homenajeante video.Saludos vesperos.

[@ManuelFernandez-dq2zt]

Yo tuve una Kanowey fabricada en País Vasco ; menudo cohete 🚀

[@oliruano9466]

Máximo, no te olvides de marcas como Echasa... Que son muy poco conocidas.

[@joanpla8661]

Hola, yo era un chico en los 60 de 12 o13 años y me gustava la Montesa Brio 91 pero cuando salio la Bultaco ya quede enamorado de la Tralla 101 i siempre mas fui i soy fan de Bultaco La Metralla ,la TSS etc.Cuando en alguna feria veo alguna a'un me gusta mirarla

[@Clocker62]

Genial como siempre. Un apunte: no os olvidéis de LUBE, por favor...

[@sergiogarcia8966]

mi primera moto fue una puch minicros super de 49 ,espectacular despues al cumplir los 18 me compre una bultaco frontera mk9 de segunda mano en 250 claro,que transforme en poco tiempo al modelo actual de aquella epoca ,la mk11 en azul una moto preciosa ,incluso le instale un cambio de 6 marchas ,que cuando la lleve creo que la unica vez a taule en la diagonal ,no se lo creian ,decian que era imposible ,gracias ,por recordarme esos tiempos ,saludos y rafagas

[@canyamas]

Muy buen video. Propongo hacer video de Merlin, y de las nuevas marcas de aquí cómo TRS, Vértigo i Sherco.

[@javisupersonic]

Derbi entre las grandes por favor!!

[@joseluiscapitan4529]

Me gustaria un video sobre la rivalidad de las dos revistas con las que me crie aparte de Mortadelo que fueron Motociclismo y sobre todo Solo Moto....sus cosas buenas y malas si se pueden decir........tengo una acusacion sobre ellas....desde mediados de los 70 se veia que la industria nacional de la moto estaba perdiendo el tren perdian peso en la exportacion y vendian en España gracias a que no se podia comprar otra cosa y ninguna de las dos revistas puso el grito en el cielo....hacian los ensayos de la nuevas motos sin criticar lo obsoletas que estaban.....se que es tema TABU....y que no se dira nada . Saludos Cordiales.

[@Ivanesquevan]

Fantastica historia, y muy bien relatada. Saludos!!!

[@JoselCarpi]

Motobecane, también tiene vida en las competiciones, sería bonito hacer reportajes de cada marca en la competición.

[@PacoPerwin]

Una matización, Máximo, como fiel seguidor tuyo tanto en este canal como en Garaje Hermético, respecto a la Montesa 4RT. Su lanzamiento no supuso una revolución en el trial, ni tampoco la desaparición progresiva de las 2 tiempos de trial. Ya había motos de trial 4t exitosas en los 80, si bien se abandonaron por las más ligeras 2t. Ante las supuestas restricciones medioambientales que, se temía, se avecinaban a principios de los 2000, Honda fue la primera en lanzarse al barro y desarrollar una 4t de inyección, que salió al mercado en 2005. Para ello, dejaron de producir abruptamente la (esta sí) hiper exitosa Cota 315R 2t. Como decía, la 4RT de 2005 no solo no fue exitosa, sino más bien lo contrario: muy pesada, poco potente y, para muchos, peor que su predecesora la 315R 2t. Esto no lo digo yo; lo dice el que entonces era piloto n°1 de Montesa Honda, Dougie Lampkin, que venía de conseguir 3 Campeonatos del Mundo con la 315R. En su autobiografía Trial and Error, Dougie relata cómo se encontraron con una moto impuesta, nada evolucionada, absolutamente falta de sus inputs para llegar a ser competitiva y directamente peor que la 315R que venían utilizando. En efecto, todos los pilotos de Montesa Honda obtuvieron peores resultados en competición en 2005 (con la 4RT) que en 2004 y antes (con la 315r 2t). Honda tuvo que poner toda la carne en el asador para volver a conseguir éxitos en competición, especialmente gracias al fichaje de Toni Bou, que lo ha ganado todo desde 2007. La moto fue mejorando y, desde luego, no es mala. Pero la realidad es que Montesa apenas vende 600-800 motos de trial al año. A día de hoy, son la única marca de trial que apuesta, parece que a regañadientes, por el 4t.

[@adominguez7018]

La Montesa Texas que aparece en el bloque de los años '60 referente a las exportaciones a EEUU es la Cota 4RT que se puso a la venta en 2020 con el kit de Comercial Impala de Barcelona

[@santiagoroldangonzalez9315]

Hola Máximo, nuestras motos Españolas se durmieron durante muchos años en hacer siempre las mismas motos, la juventud de esa época tenía buenas revistas, los veranos pasaban a nuestro País motos Europeas Japonesas con motores cuatro tiempos con batería y arranque, puedes pensar las caritas de esos jóvenes de esa época. Un saludo para todos

[@petrolpeppetrolpep4165]

Sintetizar en 15 minutos la historia de Montesa y solo dedicar una frase a la Impala nos tiene que hacer pensar que habrá vídeo monográfico de este modelo?

[@victormanuelperez]

Si me lo permites @máximosantramo , una pequeña ayuda para pronunciar en catalán: "Permanyer" difiere del castellano en que es aguda; la primera "e", al ser átona, se pronuncia neutra (entre "a" y "e"), la "r" al final de palabra es sorda (casi no se debe pronunciar ni escuchar), y la unión de las letras "ny" equivale a la "ñ" del español. Así que, se debería pronunciar "permañé". Sí, lo sé, alguno dirá, y en parte estoy de acuerdo, que los de fuera de Catalunya (Cataluña) no tienen por qué conocer el catalán. Pero, para un periodista, no está demás. Saludos.

[@LuisGarcia-jc5pn]

Poder una canica en la boca

[@DavidGarcia-wn6ie]

Si fuera un periodista inglés le diría lo mismo , ?? Tío tú estas fatal está hablando de motos , por ser periodista tiene q hablar un dialecto de una región q no es la suya ,?? El problema es q tú lo has entendido , no?? De que vas q corregir de la gramatica catalana , estáis enfermos

[@victormanuelperez]

@@DavidGarcia-wn6ie no es corregirle, por supuesto que no. Simplemente, una ayuda, por si le es bien recibida. Estoy de acuerdo contigo en que no tiene por qué. Un saludo.

[@marcospeguescabello8086]

Pues en español y a tomar por saco.

[@juanjoselillo6383]

Nosotros tuvimos una OSSA PHANTOM 76 . Le dimos muchisima caña y nunca tuvo el mas pequeño problema

[@gerardoperrusquia6203]

Hola Maximo, yo nací en Mexico en Lis 70s era muy difícil importar motos, siempre quise una montesa pero corría una carabela marquesa y era formidable , usted ha escuchado de esa marca?

[@miguelalvarez6544]

Mi cota 49 con 11 años ( 1962 ) marcó mi vida . N’ de chasis 20M2947 ( lo recuerdo como el 1er dia )QUE MÁQUINA !!!

[@antoniojosechuvasco3758]

También deciros que en los años que la tuve no me dió ningún tipo de problema más que el mantenimiento. Ni todos los que conocía con una Montesa del tipo que fuera tenian problemas. Saludos

[@eversanchez7871]

Máximo que bueno hacer un museo en España, con estas motos antiguas, sería divertido de visitar!..

[@sergiodubgaku]

ya lo hay en Alcalá, muy recomendable

[@milks0859]

Hay el Museo de la moto en Barcelona

[@juliolopez-xh6ox]

Pues yo tuve una H6 y la tuve 2 años sin mantenimiento ni nada y dándole caña que no veas por ciudad, campo me di de hostias y siempre me funcionó..

[@juanvazquez7070]

Yo tengo una h7 360 desde que tenía 18 tacos y va de cine, ella continúa como cuando la compré, pero el que ya se va quedando obsoleto soy yo😅😅

[@juancamotoclasica1731]

Me encantan estos videos

[@joaquinpla6966]

Creo Máximo que te toco la China a ti, yo tengo la Montesa cota 310 más de treinta años y no me ha dado problemas, eso sí el mantenimiento siempre al dia

[@asiscivies3377]

Paso a menudo por donde estaba la fábrica y me da pena ver la de pisos que están montando; además un autobús cayó al párking por infarto del conductor.

[@alfonsodelacalle9376]

Próxima parada: Derbi (Derivados de Bicicletas), con Simeón y Andrés Rabassa a la cabeza. Estaré atento a cuando publiques dicho video. Saludos desde Jerez

[@JoselCarpi]

Motobecane por cercanía con Francia, en España también estaban por las carreteras españolas. No se encuentra información mucha ℹ.

[@Jaimen403]

En los 80 me compré una benelli 500ls y mi futuro cuñado por entonces una cota 347. Ambas,peazo motos y ambas fallaban más que una escopeta de feria. Desde entonces odio Veglia Bressel. Esa vieja época de un par de cables y una bujía en los bolsillos por si acaso no volverán. A mi me encantaban.

[@peipei8553]

Cómo sonaba la 500👌🏽

[@Jaimen403]

@@peipei8553 Es lo mejor. Aún la tengo. Lo peor que los 4 carburadores se iban de punto cada tres meses

[@majoral5853]

Viva Montesa. Es propiedad 100 % de Honda. No sobrevive sólo el nombre. Hay que comprarles o que liberen la marca he invertir en ella.Hace falta una nueva Impala y una H8

[@victorayuso5545]

Ole Podrias hacer un video dedicado a a la exposicion de motos de Alcala de henares. ¡¡MADE IN SPAIN!!

[@juansanchezlopez7551]

MONTESA es un pueblo de la provincia de Valencia que bajando por la autovía de Albacete-valencia- Alicante en dirección valencia queda a la izquierda de dicha vía a mitad de camino entre Almansa de donde soy y Valencia y aunque nunca me he acercado a esa población se ve desde lo lejos un castillo o fortaleza 👍✋

[@josem.guillen8286]

El cable del acelerador, el del embrague, la porcelana de la bujía, la cadena rota, ... eso son "consumibles", cosas que se rompían a TODAS las motos de TODAS las marcas. NO son averías que se puedan achacar a la moto en sí, es decir, no son averías de motor ni relativas a una mala fabricación o una falta de calidad, son averías propias (por mucho que digas que la mimabas) de no llevar los cables en buen estado, no llevar bien la bujía (o no llevar la adecuada) y llevar la cadena para cambiarla, inapropiada o rotura casual por piedras, etc ... Es como si no pones aceite en la mezcla, o no pones la cantidad adecuada, obviamente vas a gripar y eso no es falta de calidad en el motor ..., eso les pasa a todas. Saludos y ¡¡¡ VIVA Montesa !!!

[@HAPPYBREAKS]

Ni caso, a este lo que le pasa es que tiene mucha hambre y por eso hace estos videos... Motos malas porque se le rompe un cable, bombilla, cadena 😂😂😂, vaya lumbreras jajaja

[@robertoposadas1030]

Buenas noches cómo está usted qué gusto es para mí enviar un mensaje desde Argentina para ser más específico Ramallo provincia buenos aires soy propietario de una Honda Tornado 2007(250) Hace 2 años que la tengo y como Moto Enduro realmente no hay palabras que la puedan describir porque es extraordinaria a pesar de tener sus años su uso y sus kilómetros es una moto extraordinaria es dura en resistencia y una moto muy fiel y muy noble realmente encantado con la marca japonesa del ala dorada

[@oriol1174]

La Texas que aparece en el video, no es la comercializada por Box Zero?

[@francervan3956]

Si otro vídeo de Rieju

[@jafl1966]

El vespino entrañable.... echo mucho de menos mi SCA

[@miguelangelmolinaberenguer5780]

cuéntale a la gente mas joven el rompecabezas que era la posición y actuación del cambio de marchas si cambiabas de montura 🤔🧐✌

[@moterosviajeros7935]

Muy buen vídeo. Que pena de la industria del motor española...

[@jpwheel8999]

Montesa ❤

[@PelussoSVQ]

Yo tengo mi Puch Minicross y no pienso deshacerme de ella

[@matias1994cool]

Que la de rieju sea la próxima 🙏

[@yo2093]

Tengo una montesa honda cbr 125 (2004)

[@adominguez7018]

Nos puedes explicar cuál es la Montesa Enduro H a secas ?

[@felixmanuelgarcia4981]

Tengo una Montesa Enduro 360 H7 y aún está por dejarme tirado una sola vez, de verdad creo que tuviste mala suerte con la tuya, Máximo.....

[@alexkiddss2980]

En Cornellá está el barrio de la montesa

[@jcc578]

Pues te toco la china, yo tuve una Frontera preciosa q fue un trullo, la cambie por una H6 y cero problemas. En esa epoca la cosa i a como iba..

[@juanangelcasado6706]

No te olvides de Lube marca española que empezó a fabricar a mediados de los años 40’

[@juanantoniolopezmartin4189]

Montesa, Bultaco, Ossa Derbi etc son nuestra historia pero también nuestro retraso en Portugal disfrutaban de mejores motos Japonesas? cuando entraron en España se perdieron todas porque? somos como los Ingleses lo nuestro es lo mejor la historia nos pone en su lugar coches Ingleses o motos Españolas pensar un poco lo que hicieron cuatro ricos en Barcelona da igual veníamos de una dictadura nos a costado llegar, mi primera moto Derbi TT8 muy bonita pero una mierda, madre mía cuando llegaron las Japonesas

[@DavidGarcia-wn6ie]

Me gusto el vídeo , pero creo que te has ido a rarezas o algo más antiguo que no fue el boom de los ciclomotores. Mi primer ciclomotor fue en el 87 uña derbi variant. Te digo esto porque todos mis amigos teníamos moto , esas marcas jamás las vi . Derbi , vespino , puch cóndor, ríeju , y poca cosa más , tuve 4 ciclomotores , algunos los truqué etc , luego llegaron los scooter tb de 50 , tuve una variant, una rieju tipo carretera creo que la rs1, luego una honda dio creo de 90?? En fin . El boom fue en los 80. Si no tenías moto en el instituto no eras nadie y desde los 14 creo. Ya teníamos , en fin .,, ahhh se me olvidó la cady la más barata .

[@carlosalbertomejiatamayo2727]

Tuve una cota 348 no habia salida que no quemara la bujia

[@frdce]

Siempre delante Bultaco. Tambien cuando F. X Bultó. estaba en Montesa. Cuando Bultó se fué y creo Bultaco ,Montesa siempre detras. Lo que hacia Bultaco al año siguiente. Nada que ver, Bultaco siempre delante.

[@azurita3155]

Me encantó el vídeo y espero con ansiedad el de Derbi y RIEJU 👌✌️

[@carnavmu]

minuto 7:10.... ehhhhhh????? Una Texas con frenos de disco, monoamortiguador trasero, motor Honda 4 tiempos, refrigeración líquida.... einnnnnnggggggg.... pero que chulada de moto, jajajaja... nos has querido colar. Me ha gustado tanto que he retrocedido a verla y me he quedado flipado... pillín, que nos la querías colar!!!!! V´sss

[@enriccoll3908]

Es un kit comercializado por un concesionario Honda de Barcelona sobre la base de la Cota 4Ride.

[@carnavmu]

@@enriccoll3908 Cierto, Enric... es una Cota , ni me había dado cuenta del chasis de aluminio... No me importaría tenerla y cambiar mi cota 315R del 2002 (que ya me pilla muy mayor para hacer trial) y salir a dar paseos con ella por el campo. Saludos!!

[@julianvalladaresbarrajon9277]

Yo sigo corriendo con una Montesa claro que tiene un mantenido cuando pases por el museo de la moto de Alcalá te la enseño

[@hfrguio]

Cual es la diferencia entre motero y motorista?

[@romanmgonzalez]

Mi primera moto: una montesa 125mx: aprendí mecánica y como ser remolcado por otra moto. 😂

[@rubenalcoverrofrias6617]

Hay una montesa 4 ride

[@MiguelLopez-hs8mq]

Con la cota 348trail, Cero problemas en el tiempo que la tengo,algo harías mal a esa enduro..

[@juliolopez-xh6ox]

Ya que te gustan las Ossa, nunca te he oído hablar de la Fuego

[@gustavoaguilar4601]

👏👊👌👍✊️👋🖖🤙💪✌️👏😊

[@Kaiser-h7w]

dos empresarios españoles, de la región catalana, puntualización Max😏

[@santiagohernandezbarrado4719]

Hola, te olvidas de otra marac española LUBE

[@joseluissedanoescobar4629]

Yo como castellano hablante digo Pedro Permanyer como siempre fue antes del politiqueo que hay, y digo Lerida y no Lleida y Gerona y no Girona, lo mismo que no digo London y digo Londres por ej. Si estoy hablando en Español estoy hablando en Español

[@JosemanuelMartinezazuara-zl2bn]

Y gas gas

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@adominguez7018]

Querido Máximo, tengo más de 40 Montesas y en ninguna he sufrido los problemas que refieres. Me parece indigno en un periodista de tu nivel que pretendas manchar la imagen de una marca que puso especial cuidado en la calidad de sus acabados y componentes

[@mousnther65]

Saludos... Esa moto no era tuya 😅... ( La que describe en anécdota ) aquí en México solemos decir; " la moto te elige a ti y NO tu a la moto " por eso era tan pesada con vuestra persona, no le eras de su agrado, 😅

[@Kaiser-h7w]

motor Hispania🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 de sevilla

[@joseluiscapitan4529]

Es mucho decir que sobrevive Montesa pues es como decir que sobrevive MG en coches y los modelos que vende al año solo son de trial que es una especialidad muy minoritaria......en las dos Montesa y MG han sido compradas y no queda nada de la original salvo el logotipo, en cuanto a palmares de montesa es muy destacado en el campeonato nacional ( no se podian importar motos) en off road en Enduro, Cross y Trial y campeona del mundo en trial PERO....en cuanto a palmares internacional un ZERO en mundiales en todas las cilindradas en Enduro y en Moto Cross, no logrando nunca tampoco ningun campeonato AMA ni de recien creado Super Cross en USA....en velocidad.....Zero.

[@anamatalaranya8392]

ummm..casi mejor que digas Pedro. 🤣🤣🤣🤣 "permanller" madre mía!!

[@angelgonzalo2885]

Todo iva bien, hasta que murio el dictador R.I.P.

[@elurbanita.5987]

No fue una dictadura. Fue un régimen autoritario. Las dictaduras tienen connotaciones negativas. Francisco no era político ni quiso serlo. Las circunstancias le obligaron. Por cierto, las marcas españolas prosperaron gracias al proteccionismo.

[@carlosmontenegro7171]

Que significa V's? Yo siempre digo vete a la V cuando hay mujeres presentes

[@franciscolazaro9793]

Poco rigor..y mucho rollo

[@anamatalaranya8392]

Te vendo una Crono 125. Una auténtica porquería

[@juanrubiomas7181]

No me convences No

[@oscarstrom7328]

Los catalufos se creen una raza superior, asi que, copiar no está bien. Al final estas perdonado algo malo. Pon tus H... Sobre la mesa, deja de estar cohibido. Viva España!!🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[@anamatalaranya8392]

Qué dolor de oídos cuando pronuncias los nombres en catalan!!!

[@neftalicasique1328]

Gracias