Historie železnic: MOTOR 6 S 310 DR - legenda na kolejích

[@mousetv5880]

super video

[@mefistofeles666111]

To bych moc rád věděl kde by se dal sehnat celý dokument.

[@jakubsvec1]

Koupit :D

[@klitoniopio7593]

@@jakubsvec1 No jo, koupit. Ale KDE? :-) To je oč tu beží.

[@jakubsvec1]

@@klitoniopio7593 Ta různě. Nedávno jsem byl na jedné akci a měli tam těchto DVDček hodně. Dají se asi koupit na webu firmy, které patří toto video a tento channel.

[@Vladynko1]

Je smutné že robím na železnici celý život (30) rokov, a som si vždy myslel že v Bardotke bol motor slabší, s menším vrtaním a nie 310mm .Asi zato že sa venujem opravám elektrických rušňov . S dieslom sa stretnem pár krát do roka. Takže som zas o niečo viac informovaný vďaka videu na YT.

[@krfcz]

230mm mají 742 "kocouři (bangle)", nebo 730 "ponorka", oboje po reko má CAT

[@pavolkucera3153]

preplnovaný znamena že ma turbo?

[@lukasoocz705]

Ano

[@traincraftczech791]

A dnes se už bardotka 006-3 má dobře u KŽC ;)

[@MrRatbor]

Osmnáct tun ve vzduchu.....

[@krfcz]

škoda že to není celé

[@martindrotar9037]

Chcel by som ten motor do felicie

[@Vladynko1]

Myslím že nad jej limit by už bol len samotný generátor....