HISTORY OF KARMANN GHIA AND KARMANN GHIA TC

[@kadubona1]

Confesso q não sou muito de tecer elogios , mas essa reportagem merece todos os elogios disponíveis . Esse carro sempre esteve presente na minha família , meu primo mais velho tinha um conversível , não preciso explicitar o sucesso q ele fazia com as mocinhas da época kkkkkkkkkkk . E o meu tio q sempre só teve Cadilacs não resistiu o comprou um TC . Só se desfez do carro por causa da acústica ( ruído ) do motor q vinha pra dentro do carro . Revivi minha infância depois de velho KKKKKK

[@taumaturgosousaleite4972]

Um verdadeiro documentário. Informações tecnicas, história, ilustrações. Parabéns

[@emersondemis5027]

Simplesmente Sen-sa-cional 🇧🇷 , mais uma vez Agradecimentos Sr Walter Junior pelo trabalho de expor o Orgulho automobilístico nacional!

[@antoniosidney7901]

Único carro da marca que desejei ter foi um Karmann Ghia TC, ano 72, cor ocre marajó; na hora de fechar negócio o vendedor desistiu; acabei optando por um Chevette 74, cor vermelho vinho

[@emilioribeiro2652]

Excelente e maravilhoso Vídeo-Documentário! Parabéns ao idealizador do canal pelo minucioso e profissional trabalho de pesquisa!

[@cristovaogabriellopeslanda5752]

Walter parabéns pelo excelente trabalho de pesquisa ,informando aos amantes de carros antigos a origem de modelos tão icônicos! seu canal está virando referência de pesquisa tecnológica!!

[@umbertospilotros3986]

Muito bom o vídeo!

[@umbertospilotros3986]

Prezado Walter: completíssimo o seu trabalho de pesquisa. Foi total a vitória da Karmann na produção dos VW cabriolet (5.03), desbancando sua anterior concorrente, Hebmuller (4.14 e 5.03)... Meu pai, como proprietário do primeiro sedan 1950, emplacado no antigo Distrito Federal (Rio de Janeiro), esteve sempre em contato com a Rio Motor, à qual você se refere como embrião da assistência técnica no Brasil. Graças a isso, em janeiro de 1969 foi-lhe oferecido um sedan com um motor 1300, de uma série especial, mais potente, que pretendia equipar os KG, antes da decisão do uso dos 1500... Esse mtor seria o substituto do citado "falso 1300"... Outros tempos... 😀😀😀

[@garagemdochico]

Sensacional!!! Top demais meu amigo!!! Mais uma história incrível, e muito bem detalhada por você! Muito obrigado por esse material incrível!!! Um grande abraço e sucesso sempre!!!

[@paulohenriquealvesnunes5061]

Bela matéria, Walter! Esse visual "Porsche 911" do Karmann-Ghia TC é bacana ( guardadas as devidas proporções...). Hoje, ele parece ser mais raro que o Typ 14...

[@jurisdomine]

Não fazia idéia da diversidade de modelos saídos da KG, inclusive cabines da caminhão. Valeu, Walter!

[@marcioribeiro1774]

Muito bom, o vídeo mais completo que já ví sobre o TC!

[@samsunggalaxyj5802]

Meu tio teve um Karmann-Guia 64 verde depois um 69 bege depois comprou um MP Lafer 79 OK e minha irmã teve um TC 73 amarelo

[@claudioleao8791]

Walter parabéns pelo excelente trabalho!

[@BlogdasMonaretas]

Excelente trabalho, meu caro!

[@antonioco1673]

Sensacional esta matéria, o karman guia é um ícone de muito sucesso. Parabéns pelo trabalho.

[@83755MacBolan]

Outro incrivelmente preciso e criterioso trabalho. Sensacional sr. Walter.

[@luizfernandoalvesnumes4703]

Show 💥

[@5amarcha]

Obrigado

[@darcybecker617]

Nos primeiros KG o velocímetro não era central, e tinha o mesmo tamanho do relógio de horas, o puxador do capô não abre a tampa do motor em nenhum deles, no bolinha tem o puxador atrás do banco do motorista, e no TC essa só abre externamente e precisa destrancar com a chave.No derradeiro TC houveram mudanças em vários ítens além do citado pisca alerta, como por exemplo o volante bumerangue, calotas copinho,lentes traseiras bicolores,etc.Abraços.

[@5amarcha]

Obrigado pelas observações, amigo! Foi um erro de roteiro mesmo. Já está corrigido no vídeo.

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Sou apaixonado por esse Type 3

[@henriqueazevedo5053]

Muito boa história autonomista

[@sergiorodrigues1644]

👍bom documentario

[@ProfJairdoCantoAbreuJunior]

Parabéns pelo vídeo! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@emersondemis5027]

19:34 eitaaaa

[@danielg.vgremio83]

Vomo nessa ✌🏻

[@claudioribeiro1226]

tivemos, nos anos 80 um karmann ghia tc branco (nao lembro o ano, talvez 72 e uma variant 72 verde) quando moravamos em Itu, em um sitio. Meu pai colocou um pneu mais largo na trazeira e o carro fiou mais estavel.

[@henriquerangel5887]

Tive um TC 1973 Vermelho

[@RafaKessler]

Olá! Não confunda o modelo de quatro lugares fabricado pelo Wilhelm Karmann e o modelo dois lugares fabricado por Josef Hebmüller. Aparecem várias fotos do Hebmüller que são nomeados por Karmann por vossa senhoria.

[@5amarcha]

Luiz, muito obrigado pela sua observação. Na edição acabei colocando os modelos da Hebmuller junto com os Karmann. Correção realizada no vídeo. Obrigado por acompanhar!

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Imagina, q o valor do KG, por aqui, tinha o mesmo valor ou mais caro, q os Simca e Aero