Хитрый болт в АКПП ниссан тиида

Замена масла в акпп без снятия гидроблока.

[@plushkaplushka9804]

Все можно проще: снять гидроблок, потом вместо гайки туда сверху вставить болт, а уже с низу прикрутить гайку. И на болте на торце его сделать прорезь под прямую отвертку, чтобы потом отверткой придерживать болт чтобы он не прокручивался. И все! В следующий раз не нужно будет снимать гидроблок. Просто снизу откручиваем гайку.

[@Stepa-lihodeev]

А можно очень аккуратно выкрутить, далее также наживить. Самый простой способ. Тока надо заранее знать об этом иначе придется снимать. Автор видео не знал)

[@kolomenski79]

вчера так и сделал.

[@ЕвгенийТрофимов-ю7н]

У меня ниссан авенир. Такая же коробка. Когда менял масло и фильтр, выкрутил этот болт и обратно не закручивал. Гайка эта там так и осталась. Уже третий год так езжу, всё работает нормально. Ни на что не влияет. Проверено.

[@Счастливнарыбалке]

Скорость ставьте 1,75... Видео полезное. Автору спасибо.

[@АнтонТурчанинов-ж8е]

В начале я уржался с тебя мужик! Стоит, что то втирает, сам на потолок смотрит!

[@user-mn9lm2or9e]

Отпускается болт на 2,5 оборота,делается разрез на ушке фильтра напротив болта и вынираем фильтр .моем и ставим обратно и нет никакого хитрого болта.

[@ИгорьДаскалюк-з8в]

Я так и делаю

[@cuttysar5436]

Чем ушко резали, на новом фильтре тоже резать я так понимаю

[@normaldyn3692]

Может просто чтоб не резать гайку приварить к полосе или просто изготовить г-образную деталь с резьбой... она и прижимать больше будет и направлять, и притягивать проще

[@defyl6257]

К гайке же ни как нельзя подобраться не снимая гидроблок ?

[@Dimari4]

Вот за размеры спасибо. Еду в гараж, сделаю ключик с магнитом.

[@korttol1200]

Большое спасибо за инструкцию. Все получилось))) потратили на хитрый болт мин 15!!!!!

[@Vladimir_Sochi]

Удачи!

[@RUS-pz9gp]

Я снял поддон, на магните гайка, смотрел всю голову сломал, думал выкрутился где то. Теперь знать буду спасибо.

[@drivermoscow2031]

Да и насчёт хитрого болта,он не хитрий а умный,он для того что бы вы сняли гидроблок и слили масло которого там ещё достаточно сверху на нём

[@Vladimir_Sochi]

Вот об этом я и не подумал.

[@CougaRinZp]

Да там масла грамм 100 не больше, а так реально нужно снимать гидроблок и никаких прокладок между гидроблоком и остальными частями коробки нет, главное не потерять пружину и установить правильно в тоже положение шток выбора передач ну и фишку воткнуть

[@drivermoscow2031]

@@CougaRinZp не сто точно

[@asdgft4572]

В этом случае имеет смысл промыть гидроблок

[@ВячеславВысоцкий-ы4е]

Утверждая что болт умный,может стоит призадуматься?:))))

[@vovgikovgik]

Да да спасибо всем, приделал магнитик, достал гайку и вместе с болтом всё выкинул😁😁😁

[@cuttysar5436]

Это вариант мне подходит😂!

[@vovgikovgik]

@@cuttysar5436 сколько времени уже прошло, полёт нормально

[@ЕвгенийЖадан-с9л]

А я думаю хитрость его в том что это намек что фильтр не нуждается что бы его снимать его достаточно на месте промыть чем нибудь побрызгать и достаточно я правда снимал и гидроблок и естественно фильтр и пришел к выводу что делал напрасную работу фильтр оказался чистым пробег 100 000 тыс.

[@БахытТульпаев-ж2и]

Огромное спасибо Вам!

[@ДмитрийКоновалов-ф4ц]

Там есть ещё один нюанс про который он не сказал (не знал наверное...) Там помимо гайки есть ещё шайба.... походу он про неё не знал и оставил её где то сверху на гидроблоке вот сюрприз был для хозяина авто..... правда ему могло повезти и шайба упала в фильтр и всё обошлось... :-)

[@Vladimir_Sochi]

Там стояла коронная гайка, это гайка с шайбой. О этом писал 3 месяца назад. Так что там все без сюрпризов. Кто то до меня проблему решил.

[@NAGIBATOR_HELLDEAD]

А что нельзя снять гидроблок, потом при установке болт перевернуть и закручивать гайку снизу)))

[@Vladimir_Sochi]

Уже проверено не одной машиной, его просто не ставят.

[@DimDim-ir3cn]

Лижит эта гайка там уже год, и ничего плохого не происходит. Читал за эту хитрую гайку кто-то также е...ся, примагничивает, танцует с бубнами чего-то, а кто-то оставляет и все нормально.

[@LIFE-oj9um]

СПАСИБО за информацию 👍 💪 👌

[@кокекокерахметов]

Спасибо брат

[@irlandec78]

Да этот болт проще не ставить! Прошлый хозяин не поставил, а я менял масло нашел эту гайку на магните поддона.

[@Vladimir_Sochi]

Многие так проблему решают. Наверное если не получилось с помощью приспособы закрутить, то то же бы забил на него.

[@ВячеславВысоцкий-ы4е]

Никакой магии нет,гибким магнитом вытаскиваете гайку,керните,запихуеваете назад и закручиваете,5 минут морда в масле и все,никаких проволок и всякой запрочи:))гайка накерненая вопьеться в алюминий и не здвинется при закручевании.(приехал клиент,после снятия фильтра звучил сей прикол с радостью дешевизны замены и снятию гидроблока,типа иначе никак...)

[@praktichno1]

А нельзя на новом фильтре делать надрез под этот болт (с одной стороны открыто), чтобы просто запихать под болт и зажать потом

[@Vladimir_Sochi]

Многие, просто не ставят этот болт и проблем нет. Я пока делаю так. Но опять же, что бы на фильтре сделать вырез и поставить, нужно сначала закрутить этот болт. Тут как говориться два варианта, или как я, или со съёмом гидроблока.

[@praktichno1]

@@Vladimir_Sochi уверенны что без болта проблем нет? Может на что-то влияет все таки. Через этот зазор

[@user-dd9fd8jh5r]

здравствуйте у меня Тиида при включении фар отключается 4 передача подскажите пожалуйста в чём может быть проблема подушки выстрилины горит лампа если это имеет значение блин так два года езжу 80 км днём при выключении фар отлично работает.?

[@ИгорьДаскалюк-з8в]

Проще: кусачками напротив этого болта перекусить корпус фильтра предварительно болт немного выкрутить и снять фильтр а потом турбиной напротив этого болта сделать прорезь в корпусе фильтра и вставить фильтр на посадочное место и затянуть все болты!

[@soltankechrukov7139]

а можно отрезать край фильтра куда ставится этот болт и менять фильтр не снимая полностью этот болт а просто ослабив его?

[@Vladimir_Sochi]

Тогда проще совсем его не ставить. Уже приходили машины на замену жижи без болта.

[@evgenponomarev]

Гениально, так и сделаю!

[@ИгорьДаскалюк-з8в]

Можно

[@ВиталийКсенофонтов-п7ж]

А гидроблок не проще снять ?

[@dionfo77]

Нормальные люди обычно так и делают, а изобретатели проволочки изобретают.🤣

[@lana_msk]

Проще)

[@vovgikovgik]

Огромное спасибо

[@БотянМагазин]

Фильтр на весь срок службы коробки не требует замены.

[@Vladimir_Sochi]

Выписка с мануала на 50 000 км пробега: заменить Передние тормозные колодки. заменить Масло в коробке передач (МКПП/АКПП). заменить Жидкость ГУР (гидроусилителя руля). заменить Масляный фильтр коробки передач (МКПП/АКПП). контроль Основной аккумулятор (АКБ). проверка Батарейка (элемент питания) в используемых ключах зажигания. проверка Доливка сезонной жидкости стеклоочистителя (незамерзайки). проверка Щетки стеклоочистителя (дворники). Но можно и не менять, сервисам всегда будет работа.

[@VolkPancha93]

Это практически не реально... Просто японцы, 3,14здец молодцы...

[@Vladimir_Sochi]

Если ты разбирал то должен знать, что там гайка с коронной шайбой.

[@Гарик777К]

Информация конечно полезная, но........ рассказывает, как сопли жуёт.

[@asdgft4572]

Такой бл..ть болт стоит на рестайлинг р12 и Алмере н16 тоже..кто так сделал думаю уже сгорел в аду..

[@soltankechrukov7139]

на альмере класик тоже? они вроде с н16 похоже сильно

[@АлександрЕкимов-х8ж]

Блюберд силфи тоже самое

[@h00ya]

На классике тоже он есть) я ослабил болт немного и кусачками отрывал это ухо и в новом фильтре делал прорезь что бы можно было так подсунуть

[@asdgft4572]

@@h00ya я аккуратно как сапёр открутил и потом обратно закрутил...чудо что это получилось

[@HonTor1]

Геморрой, когда этот болт проворачивается при откручивании. Такая же хрень не только на Тииде, но и на других моделях этой марки.

[@Vovilnik]

Эти коробки даже на наши тазы ставили.

[@АнтонТурчанинов-ж8е]

Мужик, там шайба ещё!

[@CTO_Mechanik]

Парни нах этот цирк. Рассказываю свою идею я взял 12 гранную головку и отрезал кольцо от нее с торца приварил 3мм проволоку и при откручивании вставляю и держу гайку. Мою фильтр карбклинером и тыкаю обратно. Правда делал лекало на снятом гидроблоке. Не инженеры идиоты, а просто вы что то не понимаете.

[@Vladimir_Sochi]

Да все тут понятно. Там за бугром авто ресурс откатала и на свалку, а мы проволочки с колечками прикручиваем.

[@андрейсарычев-ы8в]

этот болт не только на тииде он на всех бюджетных ниссанов

[@Vladimir_Sochi]

Не совсем так. Эти коробки с 2000 ставили на машины премиального сегмента Ниссана (Максима, Сентра) и Инфинити.

[@андрейсарычев-ы8в]

@@Vladimir_Sochi согласен полностью. просто не стал в подробности вдаваться.

[@luckydays3154]

а вот у меня такой вопрос,у кого тиид на акпп влючается в положение Д без нажатия на тормоз

[@luckydays3154]

с нейтрали да ,с парковки через тормоз.но все равно всегда жму тормоз

[@ВольдемарПросветленный]

И на фильтре, и гидроблоке такой болт стоит. Снимайте гидроблок.

[@user-Javerok78]

Возможно. На поддоне был герметик. Но там два сквозных болта, и оба шайба и гайка отдельно. Видать комплектация такая. Теперь другой вопрос. Сколько должно быть масла на щупе? На холодную и на заглушенном двигле уровень на 2мм выше насечек. А на заведённой прогретой поставленной на N, по нижнюю риску. 5 ночь не сплю, какой должен быть уровень? Может кто сталкивался и знает. Поделитесь буду благодарен!

[@Vladimir_Sochi]

По достижению температуры 35-50 градусов и прогоне селектором всех передач на парковке уровень масла (флюида) должен быть между метками.

[@Vladimir_Sochi]

Машина постоянно работает.

[@drivermoscow2031]

@@Vladimir_Sochi налили два уровня, так машина пять лет проедила и ничего страшного

[@ИванОгурцов-ю1о]

Просто снять гидро блок , а не изобретать велосипед!!!! И с бубнами танцевать не надо!!!!! Короче все на проволочках.

[@vovgikovgik]

Вдруг машина будет тьфу тьфу переварачиваться и вылетит гайка🤪🤪🤪

[@drivermoscow2031]

Где ты мастер там видел филт? Там сетка и можно её не трогать

[@Vladimir_Sochi]

Да без проблем. Многие даже жопу не вытирают когда посрут, но это не пример для подражания. А видос просто предупреждение о коварном болте.

[@drivermoscow2031]

@@Vladimir_Sochi болт да коварный

[@alexandrglomazdov1207]

Зачем этот хитрый болт ? я его выкинул.

[@evgesha7653]

Блок снять и всё ))))

[@ShectarTV]

столько заморочек.. проще гидроблок снять уже...

[@Vladimir_Sochi]

Если судить с точки зрения, что проще. Проще, этот болт совсем не ставить.

[@МойГосподин-м2д]

Скоро предстоит такое

[@user-oxx787chexx]

а если забить на этот болтик с гаечкой и его не ставить?

[@Vladimir_Sochi]

Судя по ответам, многие так и делают. Но зачем то он там стоит.

[@user-oxx787chexx]

так понятно что он нужен но гемор то какой короче сегодня менял масло снял поддон ослабил этот болтик повернул фильтр и промыл так сетку фильтра средством для корбюратора закрыв при этом саму коробку чтоб на нее не брызгать и все норм

[@Vladimir_Sochi]

И это уже новый метод! Про такой я еще не слышал.

[@КоджаНиколай]

Не подскажешь мне какое масло в нисан Альмера классик поставить в АКПП 2007год машина

[@Vladimir_Sochi]

Лучше то что написано в мануале Nissan KE908-99931 это артикул.

[@КоджаНиколай]

Спасибо это походу декстрон3

[@qwerty-dk1it]

Декстрон 3, или декстрон 6, но он дороже

[@defyl6257]

Здравствуйте, вы случайно не подскажите в Ниссан АД 12 кузов, имеется такой же геморрой с гайкой ? Что бы знать заранее к чему готовится ?

[@cuttysar5436]

Такой же гемор, завтра полезу, начитался у народа, буду способы осваивать без снятия гидроблока....

[@defyl6257]

Хорошо спасибо буду ждать, а вы ещё не сняли фильтр на автомате ?

[@СергейПисина-н6о]

Херня всё это быстрее и проще снять гидроблок чем е...ся с этими проволочками

[@Vladimir_Sochi]

Проще совсем этот болт не ставить. Только гайку не забудь убрать.

[@optimusprime6050]

​@@Vladimir_Sochiа если этот болт вообще не ставить? Насколько это критично? П.С.: мне предстоит замена масла...

[@Vladimir_Sochi]

@@optimusprime6050У меня уже машин пять на замену масла заезжали без этого болта.

[@СерикСадыков-с6ю]

а что если вообще не ставить этот болт

[@Vladimir_Sochi]

У меня заезжала машина, где этого болта не было. Я думаю что по состоянию масла в АКПП, его там не было тысяч 70.

[@СерикСадыков-с6ю]

@@Vladimir_Sochi спасибо большое

[@СерикСадыков-с6ю]

@@Vladimir_Sochi здравствуйте не подскажите почему когда трогаюсь вперед то машина буксует а назад то аж рвет машина ниссан блюберт автомат

[@Vladimir_Sochi]

@@СерикСадыков-с6ю Это случилось после замены флюида?

[@СерикСадыков-с6ю]

@@Vladimir_Sochi нет так и было просто я машину недавно купил

[@ЛинаД-н9ч]

ato prosto typost

[@КоджаНиколай]

Шайбы под гайкой небыло

[@Vladimir_Sochi]

У меня была коронная гайка. Это когда гайка и шайба одно целое и на стороне шайбы есть насечки.

[@pavelzelensky3773]

А если вообще не закручивать что-нибудь произойдёт 2:34

[@Vladimir_Sochi]

Нет, главное гайку забрать.

[@user-Javerok78]

Там у меня гайка с обычной шайбой. Пришлось снимать блок гидрокомпенсаторов.

[@Vladimir_Sochi]

Значит там уже кто то ковырялся. У меня стояла гайкашайба и насечка на шайбе от проворачивания.

[@БЦМастер]

Отлично ! Лайк 2 и подписка от меня,надеюсь на взаимность!? Приглашаю всех дружить!?

[@Vladimir_Sochi]

Спасибо. Пытаюсь предупредить.

[@dionfo77]

Хитрый болт для "умных мастеров ". Этож надо так изващаться, а открутить гидроблок с фильтром ума не хватило, как это и должно быть при замене фильтра у нормальных мастеров.

[@Vladimir_Sochi]

Кто же против. Возьми, открути и выложи видео.

[@ДмитрийЮраков-ж3о]

Нудный

[@СергейКирпа-о8э]

А если не ставить этот один болт , какие-то печальные последние может вызвать ?

[@Vladimir_Sochi]

Ни каких последствий. Главное гайку убрать.