המהפכה שלא מתניעה: המכשולים והפתרונות של המכוניות החשמליות

[@y.i5800]

מי שאין לו אפשרות להטעין תרכב בבית שלא יגע ברכב חשמלי. מנסיון!!!

[@dgurevich1]

יש פתרון פשוט: עמודי תאורה זה מקור חשמל שיש בכל מקום. המטען נמצא בתוך הרכב. ה"מטען" שמחברים אליו זה בעצם מתג עם קצת לוגיקה לקביעת זרם. דבר כזה עולה כ500 ש"ח על חד פאזי 16 אמפר ל 1000 על תלת פאזי 32 אמפר. כל מה שצריך זה שקע עם מונה חשמל וקורא rfid. כל מי שמעוניין להשתמש בזה יזמין כרטיס מחברת החשמל הקשור לחשבון הביתי שלו. החשמל המנוצל פשוט יתווסף לחשבון החשמל הרגיל.

[@ישראלבליזובסקי-ה1ד]

לשכן שלי יש וולו פלאג אין, הוא בנה עמדת טעינה על עמוד תאורה שמשויך לחשבון חשמל של הבניין לידנו... שם הוא התקין שעון נפרד כדי לדעת כמה לשלם להם

[@zamirbir9248]

חבר'ה, אל תקנו רכב חשמלי אם אין לך עמדת טעינה ביתית. חבל על המאמץ והכסף

[@haimeliyahu8033]

אני חושב שהמרוויחים הכי גדולים מהסיפור הזה, אלו הם בתי הקפה הסמוכים לעמדות הטעינה הציבוריות. שווה לקחת בחשבון ברמה העסקית.

[@supersosiska]

סונול זכו במכרז, ויש להם ליין של חנויות נוחות סמוך לכל תחנה 🙃

[@Ab-fj6yg]

בנזין או סולר וסע לשלום ! פשוט וקל ☺️

[@joekl7556]

ותמשיך להיות מורעל ולהרעיל את ילדיך - חכם בלילה

[@judo198989]

ממש לא רק בשכונת זאב, יש תקלות בכל הארץ , עם כל הכבוד תשארו בדלק ,העיקר זכו במכרז ארצי אבל לתת את השירות לא מצליחים, שלא מדבר על זה שהטעינה איטית ברמות !!!

[@hareldamari4945]

בנוסף לכך, בהתחלה של עניין הרכבים החשמליים הצהירו על הקלות במס,ולא הרבה זמן לאחר מכן מיד העלו את המחירים של הרכבים החשמליים

[@רונןהרתי]

אין פינה שהמדינה לא תחלוב את האזרח

[@iPodedition23]

מונפול הדלק חזק בישראל

[@anbe2098]

זה רק מוכיח שכל הקטע משבר האקלים מצוץ

[@asafbenlevy]

@@anbe2098 לא, זה רק מוכיח שהקטע של משבר האקלים לא מזיז למדינה. התעלמות מבעיה לא הופכת אותה ממציאות לדמיון.

[@DAHUJI1980]

נו? ומה הבעיה בזה?... זעקת הקוזאק הנגזל? בעלי רכבים חשמליים הם בקושי מעמד הביניים ויותר לכיוון של אזרחים מעשירונים עליונים. המדינה בתחילת המסע החשמלי הזה רצתה לעודד רכישה של רכבים חשמליים ולעודד Early adopters בתחום שהיה בחיתוליו ממש כמו שעושים באירופה ובארה"ב. הרי לא היה הגיוני לחשוב שהמדינה תעודד עד בלי סוף רכבים חשמליים ותקצץ מתמורת המיסים שהיא יכולה להשית על בעלי הרכבים החשמליים. בשורה התחתונה - המדינה זה אני. ואתה. והוא. והיא. והם. והן. למדינה מגיעים המיסים הללו כדי לממן את כל מה שצריך לממן (אבל לא ניכנס לשם!). אחרי שהמדינה עודדה, ואחרי שסיבסדה (!) במשך כמה שנים טובות בסכומים לא מבוטלים בעלי רכבים חשמליים, ואחרי שכבר הייתה מספיק מאסה של בעלי רכבים חשמליים (נכון להיום ב- 2024 סביבות ה- 50,000 רכבים חשמליים בארץ), המדינה, שהיא אני ואתה וכספי המיסים שלנו, מושכת את הסיבסוד לאט לאט. וזה בסדר גמור. רכב זה לא לעניים ורכב זה מוצר יקר (לא מותרות, אבל יקר). צריך תמיד לזכור שרכב, בנזין או חשמל, הוא האפשרות הכי לא סביבתית ואקולוגית וחכמה לתחבורה. רוב האנשים מזיזים מפלצת ששוקלת 1.5 טון על כבישים ציבוריים (מסובסדים!) רק בשביל להגיע בעצמם ולבדם ממקום למקום. זה הגיוני? בעולם של היום כן. בעולם של אתמול עד לא מזמן ממש לא, היה רכב אחד לכל משפחה. עדיף תחבורה ציבורית. נקודה.

[@TheHunIL]

עם כל ההייטק והשמייטק, כל נושא התשתיות בארץ בכל תחום, מעמדות טעינה ועד סיבים אופטיים, פשוט מתקדם לאט יותר. יש מלא כסף אבל הרגולציות והמכרזים והקומבינות חונקים את ההתקדמות.

[@hgec]

אלו בעיות התחלה. כמו בכל תכנולגיה חדשה. בעתיד יהיו בתקווה מערכות חשמליות חזקות בהרבה, בטריות יעילות ומהירות בהרבה, ויהיה יותר קל ליצור חיבורים חשמליים.

[@משהמאזוז]

מצחיק בן אדם קונה חשמלי לפני שיודע איפה מעין בצורה נורמלית

[@HowToEvery-Slap]

איך יגיעו ל-95% רכבים חשמליים אם כל שנה מעלים את המס עליהם..??

[@ownzuall]

דקה 7:10 הקריין אומר "נראה שמדינת ישראל בדרך הבטוחה לעתיד חשמלי על הכבישים". פחחחחחחחחחח. פרק שבועי של שחר חסון מחר בצהריים. הקדמתם.

[@גלעדעמית-ש8ס]

עבדו עליכם שוב !

[@lionav100]

מנסיון שלי גם פז שמוצגת פה באור חיובי, לא באמת מספקת את הסחורה בין אם זה מטענים שלא עובדים או מטענים שמגיעים רק לשליש ממה שהם אמורים לספק, וגם סונול ידוע יום עסל יום בסל. בינתיים הכי נורמלים הם אפקון evedge.

[@yopan26]

מי שרוצה לשמור על הרכב שלא יקנה חשמלית עם אין לו מטען בייתי . זה נחמד מאוד הבוסטר, אבל מי שישתמש בבוסט לטעינה העיקרית שלו, שלא יתפלא עוד שנתיים שהסוללה שלו נחלשה מאוד. תכננו את הכניסה לתחום על כל ההבטים מסביב

[@Israelrivkin9599]

אפקון עובדים הכי טוב

[@shalommag8153]

עדיף כבר רכב על בנזין או היברידי .

[@אסתרכהן-ו1ו]

כל חודש אתם עושים כתבה על החברה הזו אפקון

[@avivgolanfromisrael9846]

יש לי פיתרון גאוני !! לקנות רכב עם מנוע בנזין

[@XmanSully]

איש כלבבי אתה. ברצינות. הנה פה בתגובות אחד קנה ב160,000 שח קלנועית, לוקח לו שלש שעות להטעין והוא מקבל בזה מרחק נסיעה מקביל תל אביב ראש העין וחזרה. ואם הוא שוכח את המטען יותר משלש שעות המטען יכול להישרף. ואם בדיוק יש מכונת כביסה עובדת או מזגן, צריך להפסיק טעינה או שהפיוז יקפוץ. אבל היי, זה אקולוגי

[@yahoty5703]

אין כמו בנזין צודק בן אדם

[@LiranBS]

יש גם אפשרות להטעין בשקע רגיל מהבית מטעין מאוד לאט אבל למי שנמצא חצי מהיום בבית ולא נוסע ממש הרבה זה מספיק להטעין למאה אחוז (לוקח בערך יממה מ0% ל-100%)

[@arielshpitzer]

תגדיר שקע רגיל.... אצלי זה 16 אמפר אבל בדירה רגילה אפשר להוציא גם שקע כח עם הספק גבוה יותר כמו למזגן עילי. לאיזה סוג שקע אתה מתכוון בהנחה ומדובר בחד פאזי ?

[@MisterBrandts]

@@arielshpitzer אתה יכול לעשות דרך חד פאזי ותלת פאזי. אצלנו (קיה נירו פלאג אין) קיבלנו מטען תלת פאזי עם הרכב וחיברנו אותו עם מתאם לשקע הרגיל של הבית (חד פאזי) הסוללה של פלאג אין היא קטנה 8.9קילווואט ולוקח 3 שעות ורבע לטעון. הסוללה מספקת לנו 54 קילומטר של חשמל שזה פחות או יותר מה שלוקח לנו למרכז העיר הקרובה וחזרה הביתה אבל צריך לשים לב לכבל, מעל 3 וחצי שעות טעינה המטען כבר מתחמם. ואם הוא מחובר לאותו פקק חשמל עם מכונה אחרת שצורכת הרבה חשמל (מכונת כביסה, מדיח כלים או תנור) אי אפשר להפעיל ביחד כי יקפוץ החשמל.

[@XmanSully]

@@MisterBrandts במקום כל ההסבר הזה, יכולת פשוט לכתוב שתי מילים: אני אדיוט. ועוד שילמת 160,000 ש"ח בשביל הזכות לצאת אדיוט 🤣🤣🤣🤣 היית בא אליי הייתי מוציא אותך אדיוט בחינם

[@MisterBrandts]

@@XmanSully זה רכב פלאג אין שלא מחייב חיבור לחשמל. איפה הבעיה פה? שאנחנו מנצלים את הסוללה לנסיעות קצרות? מה, קשה לסוע עם רכב מתפרק ב 10 אלף אז בוכים באינטרנט?

[@nonakotler3634]

כולנו רודפים אחרי הטוב, אבל הוא כל הזמן בורח. אם נבין למה, נצליח לתפוס אותו סוף סוף. מה שמניע אותנו זה הרצון שלנו ליהנות. מתעורר בנו רצון למשהו, ואנו פועלים כדי להשיגו. בגדול, אפשר לחלק את הרצונות שלנו לשישה רצונות עיקריים, רצון לאוכל, למין, למשפחה, לכסף, לכבוד ולידע. אצל כל אחד הרצונות האלה מופיעים בשילוב ייחודי, שגם הוא כל הזמן נתון לשינויים. אתה רואה פרסומת למשהו מסוים, מתעורר בך רצון אליו. ראית שלשכן יש משהו חדש, אתה רוצה גם. מישהו בעבודה סיפר על נופש מדהים, עשה לך חשק. וכשיש לך רצון חזק למשהו, אתה פועל כדי להשיגו. הצלחת, מה טוב. לא, אתה עצוב. כך בנויים חיינו, מרגעים של אור ומהרבה חושך. אבל את זה אתם יודעים לבד. מה שחדש הוא שאפשר להפוך את עצמך לספק של אור. כלומר, לא להיות תלוי בדבר מה שהשגת או לא, שיאיר לך את החיים או שיחשיך אותם, אלא לבנות את עצמך כספק של אור, בלי קשר לשום דבר חיצון. ואז תמיד יאיר לך, תמיד תשרה בטוב. איך? זה קשור לאותו מנוע פנימי שלנו, הרצון ליהנות. חכמת הקבלה מלמדת כיצד אפשר לפתח בתוכך רצון לגרום הנאה למישהו אחר. לא באופן אגואיסטי, כלומר כדי שזה יעשה לך טוב, או כדי שלא תרגיש אחר כך ייסורי מצפון מזה שלא נתת. אלא לתת באמת. מתוך אהבה טהורה. בלי שום פנייה עצמית. מדובר במשהו על-טבעי. מנוגד לחלוטין לטבע המקורי שלנו - הרצון להתמלא בהנאה בעצמנו. אבל כשמצליחים לפתח בקרבנו רצון שכזה, נקרא לו רצון להשפיע (מלשון להעניק שפע למישהו אחר), אז אתה בעצמך הופך להיות מקור של אור. ופתאום, יש לך מה לתת לכולם. בשפע. מתגלה לך מקור עליון של אור ושל שפע, כוח הטוב הכללי שבטבע. הוא ממלא אותך עוד ועוד, כמעיין המתגבר. נפתחים לך מאגרים בלתי מוגבלים של כוחות טובים. אתה מגלה שאתה עצמך רק צינור, האור זורם דרכך לכולם וחיים חדשים מתחילים. שנזכה להאיר אחד לשני.

[@יוסיגולדהבר]

מאמין שבעוד כמה שנים, רכבים יסעו באנרגיית שמש, וכל הפרויקט של תשתית חשמול הרכבים, יעלה אבק. (יש כבר היום חברה, נדמה לי בגרמניה, שמייצרים רכב שכל השילדה מכל הכיוונים קולט שמש)

[@TheXeinok]

אתה כניראה לא מבין כמה אנרגיה הסוללה הזאת לוקחת :D רכב שלוקח 150KW שהבן אדם מדבר עליה זאת צריכה של בניין!! מזגן 1 כוח סוס לוקח בשיא ההספק שלו כלומר שמת על 16 והחדר רותח 2.3KW דוד שמש נע בין 2.5-3KW זה אומר צריכה של 60 דודי שמש בו זמנית או 70 מזגנים :D

[@j151357]

אם אין לך שקע טעינה בבית אל תקנה חשמלי. תסתפק בהיברידי

[@G1itzik]

הספק מודדים בואט ולא בואט לשעה

[@arielshpitzer]

ההגדרה של הספק היא כמה כוח נכנס ביחידת זמן מסויימת, ההגדרה של וואט היא כמה ג'ול עובר בשניה, תכפיל את זה ב3600 אתה מקבל הספק לשעה.

[@yahoty5703]

חשמלי זה חרה אין כמו בנזין!!!! רק חבל שהבנזין יקר אבל אין כמהו

[@barakcohen6250]

מה שהכי אבסורד בכל הנושא זה שלא מחפשים להביא לארץ עוד חברות שמייצרות עמדות טעינה כמו storedot שהפיתוח שלהם הוא טעינה מהירה ב 3 עד 15 דק

[@redbaron9304]

אין מה לקנות רכב חשמלי אם אין לך אפשרות לטעון אותו בבית או במשרד !

[@sagi3434]

אתם רוצים להגיע למעמד הביניים, תורידו מחירים של הרכבים, תסבסדו. אוטו ב 170 אלף שקל זה למעמד עליון!!!

[@Dani_Dani378]

הרכב נטען בחשמל. איך מייצרים את החשמל? חלק בגז, אפילו הוא מזהם אבל חלק לא מבוטל בדלק ואפילו בפחם. אז אפילו אם הניצולת של רכב חשמלי טובה יותר, עדיין...

[@MisterBrandts]

פאנלים סולארים, טורבינות רוח. גנרטורים על בסיס מימן (יש רכבים ומשאיות כאלה כבר עכשיו, מתדלקים מימן והוא מייצר חשמל לכלי רכב ופולט מים) שנים כבר אומרים שאם ישימו פאנלים סולארים על רבע ממדבר סהרה יהיה מספיק חשמל לכל העולם. אם מישהו ירים את הכפפה ויפסיקו לממן את טייקוני הדלק (והמדינה עצמה שחוגגת על המיסים מהדלק). יבנו חוות גדולות של פאנלים סולארים בנגב והערבה. נוכל לעבור למדינה ירוקה.

[@SeyOr-bd7ri]

אין מצב שרק 41000 רכבים כרגע כאן חדשות מה המקורות שלכם?

[@supersosiska]

"רוצים להגיע גם למעמד הביניים!" - קנה רכב ב-200,000 ש"ח - כל פעם שאתה" מתדלק" שב בצד שעתיים, תבזבז כסף על נשנושים - תשמע סיפורים על 44 עמדות סופר מהירות (על כל הערץ... כמה מכוניות חשמליות כבר יש על הכביש?) שכולן בטח בתל אביב... בקיצור, כמו עם החדר כושר: קנה מנוי! אתה לא חייב לבוא (להשתמש ברכב חשמלי), העיקר תקנה!

[@מאורמוזיקה]

סוף סוף כתבה נחמדה. בלי ללכלך על כל העולם ולנקוט עמדה פוליטית וכו

[@homeless007]

הכי מצחיק שהם רוצים תמיכה על כל אז'נדה

[@joekl7556]

עם כל המהפיכות של הממשלה החדשה - כאן באמת יש צורך להתערבות ממשלתית שיכולה לשפר את איכות החיים במהירות לכולם

[@shlomoklein4044]

לחיי הידני

[@mommy-on-a-budget-israel]

בערוץ שלי אני חושפת את התקציב המשפחתי שלי: הכנסות, הוצאות, ואיך סוגרים את החודש. מספרים אמיתיים של משפחה אמיתית. עכשיו גם אחרי לידה ומראה איך מסתדרים עם דמי לידה ובלי משכורות אקסטרא.

[@karlkarlo8288]

שנים שמשכנעים אותי לקנות רכב חשמלי מלא! אלף פעמים הסברתי למה לא, והיום אני יודע לומר שלימינו אין פתרון טוב יותר מרכב היברידי! אין! עד שכל המדינה לא תהיה מוסדרת בתחום אין לגעת ברכב חשמלי!

[@oshr1]

אבל בלי קשר המהירה האולטרה מהירה היא לא דופקת את הסוללה?

[@TLguitar]

יש לזה השפעה, אבל לפי גוגל זה משתנה בין יצרן ליצרן לפי הטכנולוגיה שמנהלת את ההטענה. אם יש מערכת קירור יעילה שמונעת מהבטרייה להגיע לטמפרטורה גבוהה מדי זה משפר את העמידות שלה להטענות בהספק גבוה, ולגבי הטסלה היה כתוב גם שהיא מחממת את הבטרייה אם היא קרה מדי לפני שמתחילה ההטענה המהירה בגלל שאחרת זה עלול להגביר את היווצרות הדנדריטים (קריסטליזציה מסתעפת של הליתיום).

[@eldariko]

דופקת

[@eldariko]

ככל שיש יותר חום ככה יש בלאי מהיר יותר

[@oshr1]

הטעינה*

[@arzawood]

גם לי אין תחנת דלת פרטית בבית אז בבקשה תעשו כתבה גם עלי...

[@itay6262]

למלא דלק לא לוקח שעות, להטעין רכב - כן

[@Queenoftheroad]

הפיתרון, עד הודעה חדשה, הוא רכב פלאג אין הייבריד. שילוב של מנוע בנזין לצד מנוע חשמלי.

[@totor2539]

2030 כול העולם ייסע ברכבי מימן,ואתם תקועים ברכב חשמלי סתם שלב ביניים מישן ומזהם,נו באמת

[@eligampel3895]

צריך לתת יותר כסף ל דתים,הם יתפללו ב כותל ו אז יהיה בסדר....יסתדר החשמל...חחחחח

[@lionr1470]

צריך לחכות יותר את הסינים לייצר חשמל מהמים הרוח והשמש ולסעת על בנזין או סולר ולרשת את כל הארץ ברכבות חשמל.

[@nirgn]

או שאפשר פשוט לקנות טסלה ולא לשבור את הראש

[@ok373737]

חסרה זווית ביקורתית לגבי כל סטארטאפי הטעינה למיניהם. למה לא מראים מהם הפתרונות שמשתמשים בהם בארה"ב ובאירופה?

[@ישראלכהן-ס1מ]

חחח רואים שלא נתקלתם בעמדה של Ev edge אפשר להסתובב בכל העיר ולא תצליח להטעין העמדות הכי טובות הן של פז

[@DanceInfluencerAI]

כך זה שלוקחים חשמלית סוג ב, ולא מבינים שחיים בישראל, או כמו כל ישראלי קודם קונה ואז חושב

[@A.T449]

אין כמו רכב ידני/ אוטומט הכי טוב מה צריך את כל החרא הזה

[@אדירקאשי]

רק מנועי v8 בנזין💪

[@josefshopovich7584]

הפוטנציאל ענק, אבל אנחנו עוד לא שם. עוד 4-5 שנים אני מאמין שנהיה במקום אחר לגמרי.

[@arielshpitzer]

אתה רוצה להוציא תחנת כוח קטנה מתוך הרכבים ולהעביר את היצור כוח לתחנה חיצונית, אין עם זה בעיה, אבל צריך יותר תחנות כוח... כרגע השיא צריכה שלנו 14 והכושר ייצור בערך 19-20.

[@Michael-jj8hu]

דיי תפסיקו עם הנהי. רכב חשמלי זה דבר דיי חדש כאן לכן מיועד כרגע בעיקר לעשירים שישלמו את המחיר ויטעינו בבית. עוד עשור כשימציאו מסים נורמלים על החשמל של הרכב יהיה בסדר לכולם

[@MrDavidmanor1986]

עבדו עליכם. כל המכוניות האלה יהיו שוות סוליה של נעל עוד כמה שנים כמו שעבדו עליכם עם החיxxונים

[@MrDragonorp]

מי שקונה רכב חשמלי מבלי לדךעת בוודעות איך יטען את הרכב שלו באופן נורמלי על בסיס יומיומי בעיה שלו. לא חייבים לקנות חשמלי עדיין.

[@MisterBrandts]

הבחור הראשון ידע שאין לו חנייה פרטית ויש לו רק תחנה אחת באזור (ואולי בזמן הרכישה אפילו היא לא הייתה עדיין קיימת) אי אפשר להיכנס לפיילוט מצומצם (או אלפא/ בטא בשפת הגיימינג) ולבכות שאין לך את כל השירותים. פריסת תשתיות של תחנות טעינה קורה בשנים האחרונות והם עובדים יותר ויותר מהר אבלללל אנחנו עדיין לא שם, כרגע רכב חשמלי בנוי רק לאנשים שיש להם איפה להטעין בבית/ עבודה. התחנות טעינה ברחבי הארץ בנויים לתיירים שאין להם בית לטעון בו. או אנשים שנסעו מקצה אחד של המדינה לקצה השני וצריכים לטעון. התחנות לא בנויות עדיין לתלות יומית של צרכן. באופן כללי גם כל הקונספט של רכב חשמלי זה טעינה לילית בבית או טעינה בעבודה. התחנות האלה אמורות לתת לך סיוע במקרה שנתקעת באמצע היום עם טווח נסיעה נמוך או כמו שאמרתי, יצאתי לנסיעה ארוכה (נופש או עסקית או משפחתית) שחורג מהטווח נסיעה של הסוללה שלך. ואז אתה ממלא טיפה את הסוללה עד שתגיע לבית. בעתיד אפשר לצפות לטעינה אלחוטית בבנייני מגורים וקניונים. יתקינו על הגגות פאנלים סולארים או טורבינות רוח. והם יספקו חשמל לסלילי מטח שיהיו בתוך הבטון של רצפות החניונים. (זה משהו שכבר בפיתוח כמה שנים, זה לא מדע בדיוני, זה העתיד, גם מתכננים כבישים עם טעינה אלחוטית)

[@דורוןגבאי-מ5ל]

עוד צרה

[@homeless007]

יש בשביל זה גנרטור

[@kobi-.d1098]

1. מציאות לחוד , ובטיחות לחוד

[@eliranpinhasov5940]

2

[@zedhaead]

רכב חשמלי. הטעות הכי גדולה שתוכלו לעשות בכספכם

[@r-xo4tg8yy1z]

רק רכבי דיזל. ( או מים או גז)

[@silverkobo]

רק רכבות

[@mcminecraft7335]

מי קונה רכב חשמלי ללא עמדה חשמלית אישית ?

[@yonayehezkel3150]

כולנו רודפים אחרי הטוב, אבל הוא כל הזמן בורח. אם נבין למה, נצליח לתפוס אותו סוף סוף. מה שמניע אותנו זה הרצון שלנו ליהנות. מתעורר בנו רצון למשהו, ואנו פועלים כדי להשיגו. בגדול, אפשר לחלק את הרצונות שלנו לשישה רצונות עיקריים, רצון לאוכל, למין, למשפחה, לכסף, לכבוד ולידע. אצל כל אחד הרצונות האלה מופיעים בשילוב ייחודי, שגם הוא כל הזמן נתון לשינויים. אתה רואה פרסומת למשהו מסוים, מתעורר בך רצון אליו. ראית שלשכן יש משהו חדש, אתה רוצה גם. מישהו בעבודה סיפר על נופש מדהים, עשה לך חשק. וכשיש לך רצון חזק למשהו, אתה פועל כדי להשיגו. הצלחת, מה טוב. לא, אתה עצוב. כך בנויים חיינו, מרגעים של אור ומהרבה חושך. אבל את זה אתם יודעים לבד. מה שחדש הוא שאפשר להפוך את עצמך לספק של אור. כלומר, לא להיות תלוי בדבר מה שהשגת או לא, שיאיר לך את החיים או שיחשיך אותם, אלא לבנות את עצמך כספק של אור, בלי קשר לשום דבר חיצון. ואז תמיד יאיר לך, תמיד תשרה בטוב. איך? זה קשור לאותו מנוע פנימי שלנו, הרצון ליהנות. חכמת הקבלה מלמדת כיצד אפשר לפתח בתוכך רצון לגרום הנאה למישהו אחר. לא באופן אגואיסטי, כלומר כדי שזה יעשה לך טוב, או כדי שלא תרגיש אחר כך ייסורי מצפון מזה שלא נתת. אלא לתת באמת. מתוך אהבה טהורה. בלי שום פנייה עצמית. מדובר במשהו על-טבעי. מנוגד לחלוטין לטבע המקורי שלנו - הרצון להתמלא בהנאה בעצמנו. אבל כשמצליחים לפתח בקרבנו רצון שכזה, נקרא לו רצון להשפיע (מלשון להעניק שפע למישהו אחר), אז אתה בעצמך הופך להיות מקור של אור. ופתאום, יש לך מה לתת לכולם. בשפע. מתגלה לך מקור עליון של אור ושל שפע, כוח הטוב הכללי שבטבע. הוא ממלא אותך עוד ועוד, כמעיין המתגבר. נפתחים לך מאגרים בלתי מוגבלים של כוחות טובים. אתה מגלה שאתה עצמך רק צינור, האור זורם דרכך לכולם וחיים חדשים מתחילים. שנזכה להאיר אחד לשני.

[@joekl7556]

כל זה טוב ויפה אבל מדובר בזיהום אויר ובבריאות גם