HMS Victory Самый старый и известный парусный корабль

#ИсторияПарусногоСудна #ПарусныйКорабль #HMS Victory
Самый старый и самый извесный парусный корабль HMS Victory
Это один из самых известных линейных парусных кораблей мира. Принадлежал к Королевскому военно-морскому флоту Великобритании. Был пятым кораблем королевского флота с таким названием, предыдущий затонул в 1744 году во время шторма со всей командой. Являлся флагманом флота в битве при Трафальгаре в 1805 году.
В декабре 1758 года Уильям Питт Старший в роли главы британского правительства разместил заказ на постройку 12 кораблей. В 1765 году корабль victory был спущен.
На строительство каркаса этого корабля была направлена ​​бригада из 150 рабочих. Около 6000 деревьев были использованы в его строительстве. Деревянный корпус удерживался на месте шестифутовыми медными болтами, поддерживаемыми гвоздями для мелких деталей. После того, как каркас был построен, его обычно покрывали и оставляли на несколько месяцев, чтобы дать древесине высохнуть.
Корабль Victory был поставлен ​​на действительную службу в рамках общей мобилизации против французской угрозы. Это включало вооружение его полным комплектом гладкоствольных чугунных пушек.
Корабль введен в строй в марте 1778 года под командованием капитана сэра Джона Линдсея. 27 июля 1778 года произошла первая битва на Ушанте во время Войны за независимость США между французским и британским флотами в ста милях к западу от Ушанта, острова на устье Ла-Манша у самой северо-западной точки Франции. Битва закончилась безрезультатно.
В марте 1780 года корпус Victory был обшит ниже ватерлинии 3923 листами меди для защиты от корабельных червей. 2 декабря 1781 года корабль под командованием капитана Генри Кромвеля и под флагом контр-адмирала Ричарда Кемпенфельта отплыл с одиннадцатью другими линейными кораблями для перехвата французского конвоя, вышедшего из Бреста.
Вторая битва при Ушанте произошла 12 декабря 1781 года в рамках Войны за независимость США. Когда на корабле заметили превосходство французов, он ограничился захватом пятнадцати парусов конвоя. Французы были рассеяны штормом и вынуждены вернуться домой.
В 1782 году корабль был флагманом мощной эскортной флотилии конвоя транспортов, которые пополняли запасы Гибралтара в случае блокады французскими и испанскими военно-морскими силами.
В 1798 году корабль поставили в Чатеме в резерв и оборудовали на нем госпиталь для раненых пленных французов и испанцев. 1800 году корабль решили вернуть в действующий флот и провели ремонт за 71 тысячу фунтов. Были повышены мачты, установлены 104 орудия, изменен вид корабля заменой цвета амбразур с красного на черный, что стало обязательным во флоте с 1805 года. Через месяц после ремонта корабль вышел в море, чтобы присоединиться к флоту в Атлантике.
В апреле 1803 года пришло известие о прорыве французским флотом блокады порта Тулон и намерении объединиться с испанским флотом. Victory присоединился к блокаде франко-испанского флота в порту Кадис. В Трафальгарском сражении 21 октября Victory являлся главным кораблем левой колонны флота. Вел артиллерийскую дуэль с французским флагманом «Bucentaure», испанским «Santísima Trinidad» и «Redoutable», во время которого погибло 56 моряков и 102 были ранены.
Корабль сильно повредили в бою и он не мог двигаться под своим парусом. Поэтому HMS Neptune отбуксировал его в Гибралтар для ремонта.
К 1921 году корабль был в очень плохом состоянии, и была начата общественная кампания Спасите Victory. 12 января 1922 года его состояние было крайне плохим, он больше не мог оставаться на плаву, и его пришлось перевести в сухой док в Портсмуте.
С 1922 по 1929 год была проведена реставрация. Дальнейшее Восстановление было приостановлено во время Второй мировой войны, а в 1941 году Victory получил повреждения, когда пятиста фунтовая бомба, брошенная Люфтваффе, сломала его киль, разрушила одну из стальных люлек и часть фок-мачты.
Решение восстановить судно Victory в ее конфигурации после Трафальгарской битвы было принято в 1920 году, но необходимость проведения этого важного ремонта было достигнуто до 2005 года, как раз к празднованию 200-летия битвы Трафальгара. Носовой марсель Victory был серьезно поврежден во время Трафальгарской битвы, его пробило более 90 пушечных ядер и других снарядов. После битвы его заменили, но сохранили и в конечном итоге выставили в Королевском военно-морском музее.
Victory является флагманом Первого морского лорда с октября 2012 года и является старейшим военным кораблем в мире, все еще находящимся в эксплуатации , со сроком службы 257 лет по состоянию на 2022 год.

[@vladimirkvinto4142]

Спасибо, интереснейшая история о жизни и судьбе красивого корабля.

[@karat7394]

Я поражаюсь, военный корабль, гордость флота, столько сделавший для страны, был использован как плавучий тюремный корабль, а до этого - госпиталь для военнопленных. Странные нравы того времени.

[@discover304]

Спасибо интересная судьба у корабля!

[@discover304]

@@vseobovsemm ...расскажите, если я что-то не упустил, о теплоходе который взорвал город....теплоход Монблан....

[@user-mq5by6fl1n]

Как я любил этот линкор в Cossacks!)))

[@maximilienrobespierre6276]

А?

[@user-yy9yi4ty9o]

О да! Даже когда безнадежно проигрываешь, пара таких линкоров способны переломить ход битвы!

[@miguelangelgarrido7233]

Hola buen dia muchas gracias por subir el video abrazo grande😃👍👍👍

[@maximilienrobespierre6276]

2:37 и показывает Оливера Кромвеля)) ору

[@user-cz9yc1wr6p]

Только зачем вместо портрета Генри Кромвеля показывать известный портрет знаменитого Оливера Кромвеля? (10:07).

[@user-ri8mp4mc3t]

КРУТО ОЧЕНЬ КРУТО 😎

[@__anna__]

Очень интересно🙂

[@alexvalov4242]

Был на нём, маленький на самом деле. Подволоки низкие. Но очень круто выглядит внутри.

[@user-yy9yi4ty9o]

Очень интересно. Но почему не показали каюты, трюм, камбуз?

[@playndr2738]

Великий Корабль.

[@easy_fly__]

Ни слова об адмирале Нельсоне который командовал кораблём и флотом в Трафальгарской битве и получил смертельное ранение там

[@smert_kastcapam]

Он им не командовал.

[@easy_fly__]

@@smert_kastcapam «Виктори» был головным кораблём левого дивизиона кораблей, обрушившихся на соединённую эскадру французов и испанцев. Капитаном корабля во время Трафальгарского сражения был Томас Харди. Адмирал Горацио Нельсон во время битвы находился на мостике корабля, в полной адмиральской форме при всех регалиях, воодушевляя моряков других кораблей. После артиллерийской перестрелки с флагманским кораблём французской эскадры «Буцентавр» «Виктори» вступил в абордажный бой с «Редутаблем». Во время перестрелки Нельсон был смертельно ранен.

[@exceptional2223]

А не этот линкор был Элитным Флагманом Индевор - Лорда Катлера Беккета ?!

[@delorean_time]

Простите, у меня есть вопрос. А в этом судне случайно не снимали фильмы вселеной "Пираты Карибского моря"? А то в 1, 3 части военные корабли Ямайки подозрительно похожи, как этот парусник «Виктория».

[@user-dg9hz9wc8b]

Путать капитана Генри Кромвеля с лордом-протектором Оливером Кромвелем (2:36) - что-то с чем-то!

[@user-te3mg8cf1g]

Самый старый наверное васа

[@user-kd8uv3vb8c]

лучше бы уж корабль 12 апостолов

[@dmitrynikolaev5743]

Victory старый, но не самый старый корабль в мире из тех, что до сих пор используются по прямому назначению. Нынешняя Комуна была построена для подъёма грузов со дна, до сих пор используется для подъёма грузов со дна. А парусники строились как боевые корабли, а сейчас все учебные или музейные, в бой никто из них не пойдёт.

[@user-hd8dl9ni1l]

самый старый корабль это Ваза

[@user-bj7cp6hm3q]

Есть и старее, но Виктори самый старый который официально зачислен в состав флота.