Устройство парусной яхты - урок яхтинга 1 | Школа яхтинга Sailing Time

[@GlebSemerenko]

Подписывайтесь на канал Sailing Time: clc.to/SailingTime Наш сайт: sailingtime.ru Я на Facebook: facebook.com/semerenkogleb Группа вконтакте: vk.com/sailingtime

[@СергейНор-г4к]

Автор очень хорошо все объясняет, молодец. Смотрел несколько каналов подобной направленности, Ваш самый качественный.

[@ВячеславЗахарченко-к5ь]

Глеб ,ты отличный инструктор!!!! Всё понятно и доходчиво ,даже более того , я бы пошел с тобой в кругосветку , в любую погоду Хотел бы иметь такого друга напарника и инструктора Браво Глеб!!!

[@GlebSemerenko]

Огромное спасибо за такие слова

[@ДенисСах.лис]

подписка сразу после первого ролика, очень просто, не сыпя терминами и обещаниями потом расшифровать, всё последовательно и доходчиво. Круто.

[@КрайнийСкраю]

Самыый полноценный обзор за 15 минут ,а икры сила . Респект и уважуха .

[@TheNikazz]

лайк за качественный ролик + прокачанные икры!

[@МишаНехорошев-х6ж]

Вадик, ягодицы чего не оценил? Царь ионофан вот у пастушка давида не только икры и бедра оценил, но и рабочие губы , натренированные по системе йуд-дуй шофар. На яхте *голубая устрица* прокачанные икры, бедра и губы - это конечно + )))

[@MKV664]

Бег или волейбол.

[@Пеновскаяверфь12футов]

Сделаем такую яхту с удовольствием)

[@ShtymovKhassan]

@@Пеновскаяверфь12футов Молодцы! Давайте! Сколько будет стоить?

[@vadimmaximov9543]

Спасибо вам за увлекательный и полезный инструктаж. Очень просто и понятно. ни одного лишнего слова! Видео тоже на высоком уровне профессионализма. Глеб, Никита, Ирина и Дима - вы молодцы! Так держать!

[@ильяшалагуров]

Не выделил аксиому шлюпа, одна мачта -два паруса ЛАВИРОВОЧНЫХ. Леерное ограждение не состоит из лееров и реллингов, а крепися к ним. Шкот никогда не крепится не к шкотовуму углу грота ( шкотовый угол) это адрес, а крепится к ноку гика или к другой точке гика. При чём здесь топливная и газовая система да ещё и являющиеся "основными" ? тысячи яхт не имеют стационарного маршевого двигателя, а лишь повесной, а на многих крупных круизёрах вообще стоят электроплиты с вспомогаельным двигаель-генератором. Газ (если не затарился на год) не везде заправишь, в разных странах разные конструкции баллонов , штуцеров, редукторов, вентилей и к тому же пожаробезопаснее. А вот одну из ГЛАВНЫХ систем действиельно не упомянул-осушительную. Показ мебели и будуаров для спаривания мог устроить в любом береговом сооружении. Унитазов с прокачкой буева туча конструкций и перед выходом капитан обязан ознакомить с правилами пользования и прочими устройствами вплоть до систем запирания лючков. О шваровых устройствах и якорях тоже ни слова, а ведь якоря многим морякам спасали жизнь когда буря несла на скалы. Пр таких новоиспечённых яхтсменов бывалые говорят лапоть. Ролик больше рекламный чем познавательный.

[@ShtymovKhassan]

Как Замечательно Вы рассказываете, Глеб!!! Слушаешь, и аж с Наслаждением Отдыхаешь!!! От Души, познавая!!! Такая лёгкость изложения, Красота во всём!!! Благодарю!!! .... Конечно же, подписался! С детства люблю Яхты.... :-)))

[@Vikelee2]

В восторге от материала и его подачи!

[@o.k.1058]

Просто приятно смотреть! Великолепно! Лодка заряжена, слюну с трудом сдерживал )))

[@borzun91]

Спасибо. Очень информативно, ничего лишнего.

[@npu3pak2003]

за 15 минут охватить такой большой обьем информации... спасибо!

[@Lopmonillarion]

Классно все рассказал! И режиссер и оператор молодец!

[@kirillfilippov965]

Я в детстве занимался парусным спортом, ходил, а точнее учился ходить на Оптимисте и Кадете. Сейчас смотрю твои ролики, и понимаю, что желание ходить под парусом не пропало, оно проснулось после долгой спячки))) Так что спасибо Глеб за твои старания!

[@Kruglik_Rublika]

Очень лаконично,сжато и по делу! Благодарю!

[@zvezdunof]

Очень! Толково и иеформативно!!

[@mariapetrova9393]

Невероятно качественный контент!

[@ВячеславМурзин-ж7э]

Спасибо за понятный и интересный видеокурс, повторяю другие комментарии, кажется, что все просто и легко.

[@konstantino7016]

Это мечта... Классное информативное видео!

[@КотЛев-л5д]

Отличное видео! Спасибо!хождение под парусом необычайно интересное занятие, провел на яхте неделю в жизни в 2012 году, просто походили по и удалось принять участие в регате в Гечеке, до сих пор не могу забыть эти ощущения! P.S.здоровенные у тебя икры!!!

[@feanor171209]

Супер! Так коротко и ясно!

[@Max-lk2su]

Олег, приветствую ! Спасибо ! Очень доходчиво и запоминаемо ! Без понтов морского волка и лаконично.

[@МарианнаЗамятина]

Суперкруто! Такое впечатление, что я прошла курс в реальности. Спасибо!

[@saltanatzhassimova5433]

Замечательное знакомство с устройством и функционированием яхты! Спасибо!!!

[@ЕвгенийБорданов-л3в]

привет яхтменам приятно слушать и подчеркнуть для себя интересные вещи

[@СергейНор-г4к]

Автор молодец, очень хорошо все показал и рассказал. Я много видео смотрел на эту тему, но Ваше мне понравилось больше всего, сам не знаю почему.

[@КонстантинАлександров-ш8о]

Супер видео! Огромное спасибо.

[@neodinya]

Четко и коротко

[@АлексейАвтомонов]

Мне сухопутному, даже захотелось там пожить и поплавать :)

[@zakon___]

По воде плавают какашки а моряки по морю ХОДЯТ!!!

[@МишаНехорошев-х6ж]

По воде аки посуху идуть мореманы)

[@user-lt3rp1bm4e]

все понятно и просто!👍🏻

[@ИгнорПуйловской]

Мечта получить IYT, у меня только судовождение моторной, но я к своей цели иду... Я на моторке учился ходить в Балаклаве, у меня там стоял катер 6 метров на выходные ездили с семьей, сейчас в Киеве на Днепре - не то пальто вообще))) Ролики классные и суда красивые, автор красачик, с удовольствием бы курсы взял. Правильное обучение и хороший инструктор - Ваша безопасность!

[@buharik1846]

Красавчик!!!! Отличный ролик!!! Лайк!!!

[@webvovan34]

Очень круто, мне повезло что нашел ваш канал.

[@GlebSemerenko]

Спасибо большое

[@TarTar-xd4vs]

капитана германа посмотри этот канал просто дерьмо))

[@SAF777R]

Доходчиво и по существу.

[@Romshat]

Я не яхтсмен..но всё понял.. интересно оч..лайк+подписка

[@MrVyatheslav1]

Ставлю лайк за дельный инструктаж в гальюне. Яхта 12 метров? похоже что не так и много но цена как 4 комнатная в Питире.

[@lifeinSlovakia]

супер видео, спасибо!

[@АндрейГроменко-н9ж]

Молодчинка!!!!

[@АлексКи-п4ю]

Лайконично, лайк!

[@ursusmagnus8899]

Все по полочкам) как и должно быть на борту)

[@ВиталийДемко-э3й]

четко доступно понятно

[@АндрейРезниченко-с8ы]

Спасибо за видео! Сижу учу!)))

[@tonio-moto]

Отлично!

[@СергейБулавский-л4у]

Интересно 👍и понятно

[@shadowvins3573]

Ролик и пояснения очень хороши, но хотелось бы продолжения уроков, не только узлы.

[@GlebSemerenko]

Смотрите другие уроки в мобильном приложении Sailing Time. Приложение доступно для скачивания в Google Play и App Store. sailingtime.ru/yahting-videouroki на Android play.google.com/store/apps/details?id=com.sailing.time для Apple itunes.apple.com/us/app/sailing-time-обучение-яхтингу/id1208346096?ls=1&mt=8

[@ShtymovKhassan]

@@GlebSemerenko Благодарю!!! Главное, не потерять ссылку...

[@deniparker4085]

Спасибо, интересно.

[@СергейКарачун-о1б]

Молодец интересно

[@АлексейИванов-н8ы1ж]

Спасибо Глеб! Икры тоже оценил!!=)) Отличное видео!

[@МишаНехорошев-х6ж]

Приятно читать комментарии ценителей мужской красоты. Вижу, что у гей-чартеров большие перспективы)

[@sergeykozlov543]

Лайк + подписка. Только киль не против течения работает это ляп на мой взгляд. С уважением Сергей.

[@ВашеполноеимяНет]

Фиговина снизу яхты называется фальшкиль.

[@JacksonRacingJR]

Расскажите пожалуйста как опустошается бак гальюна. На стоянке как его опустошать? И как в море это происходит? И вообще сам процесс.)

[@GlebSemerenko]

В каждой стране для этого свои правила, например в Турции это можно делать только на заправочных станциях путем откачивания через верхнюю горловину. Но в реальности во всем мире это происходит так, вы держите танки закрытыми, и открываете их когда выходите в открытое море, все уходит за борт так как танк выше уровня моря, 30 секунд и бак пуст.

[@JacksonRacingJR]

@@GlebSemerenko Спасибо за ответ. Слышал там еще таблетки какие-то применят чтоб растворялось все. Короче если об этих всех мелочах снимете ролик было бы супер. Для меня это важно. Вопросов, то куча. Где брать пресную воду в открытом море. Опреснители там и тд. Может ли солнечная батарея заменить дизель и тд.

[@GlebSemerenko]

Обязательно снимем как можно больше сюжетов, но в любом случае, большая из них часть будет доступна только в нашем мобильном приложении Sailing Time

[@TarTar-xd4vs]

вась а ты про опреснители слышал?))))

[@rchobbyandlife]

Не имею к яхтам отношение, но восхищаюсь! Насколько всё там продумано. Причём, не для выживания, а для жизни. Сколько всего можно уместить на такой маленькой площади... С такой эргономикой из однушки в панельной квартире можно легко сделать двушку (даже 2+). :-))) Хорошее видео, узнал много интересных подробностей!

[@VitalyDragni]

Интро чересчур эпичное. Сразу стал искать в титрах звукорежиссёра и не ошибся - там его не оказалось. Исправьте пожалуйста звук.

[@amarsamedov5851]

Замечательно

[@КапитанВрунгель-ю5н]

молодец,всё просто и понятно!только я не всё запомнил за раз,но это моя вина-мозг мал)))

[@А.А-е3й]

подождите, я записываю

[@GlebSemerenko]

Приезжайте к нам на обучение и запишите всё))) sailingtime.ru

[@vzheka1981]

THANK YOU!

[@MrGeorgin007]

Машенька, посмотри хотя-бы в википедии что означает " тяжелые металлы"

[@СергейИльенко-ъ4е]

а самому посмотреть лень?

[@dmitriykudlay]

Не совсем понятно на 2:15 -- каким образом фальшкиль уменьшает "снос относительно курса, вызванный *течением* "?

[@NutsBeast]

Отличное видео, но не совсем понял, 2 урока нет, сразу 3-ий?

[@GlebSemerenko]

Временно удален, скоро заменим.

[@ФёдорКуралесов-ю6к]

Парус расположен в носу! платочек соли?

[@trunovpp]

Отличное видео, по всему бы делали такое, я б и танк освоил)

[@андрейгалактик]

О какой икре идёт речь?

[@dmitryzaykin5267]

Очень нравятся ваше виде. Надеюсь когда-нибудь попасть к вам на обучение. Но есть вопрос. Почему до сих пор в русскоязычной среде используется голландская морская терминология? Зачем учить чуждое русскому языку голландские словеса и параллельно учить английские термины? Ведь во всем мире используется английская терминология. Для новичка одинаково сложно запомнить как Бакштаг, так и Broad reach, как Левентик, так и Head to wind. Итак все не просто с этими парусами, а тут еще название одного и того же на двух языках заучивать!

[@GlebSemerenko]

Вы совершенно правы, я тоже считаю что нужно использовать одну единую международную терминологию, и во время обучения мы учим именно английским терминам. Просто в процессе съёмок сюжетов я принял решение, что будет немного странно звучать «добери по main halyard» и решил остановиться на голландской терминологии. Но во время обучения использую только английские термины. Хотя на самом деле, я знаю и турецкий аналог и это не так сложно, в ходу не более 50 слов, так что я за то чтобы знать все варианты.

[@artjomkabajev2500]

Буду рад, если скажете название музыки!) Благодарю!

[@GlebSemerenko]

это трек написан для нас, у него нет названия. Многим он не нравится, возможно заменим и тогда этот выложим в доступ.

[@Serikhan.]

Что за модель яхты можно узнать?

[@GlebSemerenko]

Hanse 400 2011 года

[@olevkaar5031]

@@GlebSemerenko слышал эта лодка довольно быстрая, может и по 18 узлов ходить.

[@sergeygoldin6730]

Какова стоимость такой яхты?

[@GlebSemerenko]

Новая такая около 150 000 евро

[@ShtymovKhassan]

@@GlebSemerenko Вполне нормальная цена.

[@meryemhasanova2586]

Сколько стоить такое?

[@GlebSemerenko]

150 000 е

[@Александр-л9р9о]

О, это такая же как у Германа. Классная машина.Только глеб какой то не такой...?

[@Co8a]

савсем не наш

[@ShtymovKhassan]

Да. Похожи очень! Хорошие Яхты!

[@olevkaar5031]

У капитана Германа Beneteau 45 (лодка поспокойнее). Hanse 400 порезвее будет.

[@ВиталийНазаров-к5ж]

Он родился на яхте

[@fhiijuo2961]

АААААААААА, что делать Хочу яхту, хочу на море, хочу красавицу и золото 1000кг

[@Max-lk2su]

не треснет ?

[@ДаутовИльяс]

Эти икры развили у меня комплекс неполноценности

[@zabavart]

😂

[@СергейДьячков-в2и]

Шкипер молодец, только , ради Бога, не шкертик, а штертик. Очень частая ошибка.....Сергей.шкипер.

[@GlebSemerenko]

Запомню, первый раз от вас услышал, все вокруг говорят иначе, погуглил и удивился. Спасибо.

[@hexquare]

Пс. "для удержания мачты с носа". Какого такого сноса?

[@IwannaCoolNameToo]

а опреснитель? Яхта не для дальних походов видимо.

[@GlebSemerenko]

Да эта яхта предназначена исключительно для обучения в пределах Турции и Греции. И еще более важно то, что мы ориентируем информацию для тех кто ходит в чартер, а опреснитель на чартерной яхте это большая редкость, вещь дорогая и ломается тоже легко и дорого. Мы обязательно снимем сюжет про устройство яхты подготовленной для автономной навигации.

[@NoKnowWhat]

"Естественно подобные яхты не возможно пришвартовать под парусами, и они оснащены судовым дизелем" - это не естественно, это противоестественно. И это не яхты такие, это такие моряки.

[@alcohantergun9213]

Yensy без подрулек непросто , особенно одному ...

[@MKV664]

Я буду ржать когда в марине захреначишь соседа.

[@dendrit17]

Да уж..ручную помпу можно было бы и выше сделать или в стороне, чтобы головой в унитаз не упираться когда качаешь

[@GlebSemerenko]

так можно сразу сидя качать)))

[@eduardsgrigorjevs1816]

B

[@ДосболУкибеков]

Если у вас нет таких ног, как у Глеба, то делать вам на яхте нечего.

[@ИгорьМ-д6й]

не веревка,а конец...

[@КирБулычев-р2м]

Почему в туалете нельзя сделать нормальный слив в унитаз?????? Ведь в раковине вполне себе нормальный напор воды? Да и душ тоже!

[@GlebSemerenko]

Так как слив осуществляется забортной водой в качестве экономии питьевой из водяных танков.

[@КирБулычев-р2м]

@@GlebSemerenko Я понимаю что для экономии!! Но ведь душ, не менее расходная вещь!! А такой туалет качать , например девушке достаточно проблематично! Да и не особо приятно! По мне так, это экономия на спичках, при наличии душа!! Не проще тогда вообще - ведром воду зачерпывать за бортом! ?

[@GlebSemerenko]

Но ведь душ не является обязательным. Представьте вы пересекаете океан, вода по норме, душ только влажными полотенцами или как раньше, губка и миска с водой. А тут сходить в туалет стоит вам 8 - 10 литров пресной воды. Вопрос с девушками решен электропомпой, нажала на кнопку и все смылось забортной водой. Но вот проблема если вы сходили в туалет а помпа теперь не работает, проводка, заряд батарей и прочее. Как девушка будет вычерпывать все кружкой в ведро и промывать гальюн? Я думаю ручной туалет намного надежнее во всех отношениях, он чище,. практичнее и экономнее.

[@КирБулычев-р2м]

@@GlebSemerenko ок! спс!!!:-))

[@polalex4563]

все "веревки " называются концами ))

[@СергейХохряков-л7п]

что с ногами то? =)

[@GlebSemerenko]

Папины гены и никакого спорта)

[@ОльгаВолкова-д2ф]

Лутьше больше о балере, чем о сартире, в море это главнее больше надо о паруса, чем о трусах......

[@KarasNurLi_main]

лутьше.... >_

[@Rodion1986]

ЧТО ЗА ПЕРЕКЛАДИНА ЧЕРЕЗ КОТОРУЮ ОН ВСЕ ВРЕМЯ ПЕРЕШАГИВАЕТ НЕЛЬЗЯ ЛИ БЫЛО ДЛЯ УДОБСТВА ПЕРЕНЕСТИ ЕЕ У ЯХТ ЗА ТАКУЮ ЖЕ ЦЕНУ ПРОДУМАЛИ ЭТОТ МОМЕНТ

[@GlebSemerenko]

Это погон гика-шкота он расположен так для удобства работы с гика-шкотом, обычно он ставится на рубке и выведен на лебедку. Еще бывает вариант когда он в том же месте но ниже на самом тике. Так как данная яхта заказывалась сразу под обучение яхтингу, то мы сразу попросили перенести стандартное расположение у Hanse с рубки в кокпит, для более удобной и наглядной работы со шкотом. Все что они смогли предложить это установить его именно так. Но скажу от лица большинства выпускников, все с радостью бы работали на таком расположении чем с тем когда он на рубке и на лебедке. Так что можно сказать что изначально все сделано для удобства (комфорта), но в итоге удобство в другом, в доступности и возможности моментально потравить гика-шкот не отходя от штурвала.

[@ShtymovKhassan]

@@GlebSemerenko Да, прекрасно!

[@infernumintus7424]

такие же туалеты находятся в женских туалетах, у женщин там постоянно очередь, пока накачают пока прокачают, потом набросают в туалет личной гииены, туалеты забиваются,остальные бабы уже бегут в мужской туалет, где туалеты нормальные для суши.

[@МишаНехорошев-х6ж]

В гальюн ходи, а не в туалет.

[@MrKirmak]

Киль выполнен из тяжелых металлов - это пять!

[@hexquare]

Кто-то видит икры, а я слышу акцент и страдаю. При том что сам родился и вырос на Украине. Это не русский язык, это боль, но всё равно спасибо.

[@GlebSemerenko]

Я никогда не был на Украине (к сожалению), акцент у меня карельский, я родился и вырос в Петрозаводске. И 10 лет живу в Турции, акцент из-за турецкого и английского языка в перемешку с русским. За день приходится говорить на всех трех языках. Так что прошу прощения за свой акцент.

[@IgorTrotsen]

Фамилия Украинская.

[@МишаНехорошев-х6ж]

ты очень умный и внимательный!

[@MKV664]

И что?

[@zv4910]

Больше всего времени потратил на объяснение как прокачивать гальюн ))

[@GlebSemerenko]

Потратил на самое важное, ладно если что-то пошло не так, но вот если засорился гальюн вот это реальная проблема для всех (из опыта)

[@ВладиславШемякінський]

насчет невозможно пришвартовать под парусами погорячился

[@GlebSemerenko]

Хотелось бы вставить слово, по сути любое судно можно пришвартовать под парусами, но это высказывание актуально только при швартовке лагом. Все современные марины построены так чтобы вместить максимум яхт, и поверьте порой с боковым ветром сложно швартоваться даже под мотором с использованием подрульки. Так что конечно можно, но все зависит от условий.

[@Andrei-xz5ci]

Если бы конструктора, которые проектировали яхту, на самом деле пеклись об использовании каждого метра жизненного пространства, им бы никогда в голову не пришло ставить второй туалет.

[@MKV664]

Ну это же не вояки морские, которые могут толпой в 150 человек ходить на одно очко)))

[@ShtymovKhassan]

Минус за совет. Это комфортабельная Яхта. Так и должно быть.

[@MrLelard]

Не забывайте, что гальюн совмещен с душем. Некоторые граждане у нас любят душ принимать достаточно долго, в итоге у туалета по утрам и вечерам будет большая очередь всегда, если на яхте будут проживать 6-8 человек. К тому же гальюн может сломаться, или засориться, что, кстати, бывает достаточно часто. И что вы в море делать будете? Свешиваться попой с борта или писать/какать в пакетик? Второй гальюн обязательно нужен для комфортного плаванья

[@АлексейВладимирович-б4ч]

ролик хорошо снят, но у ведущего явные пробелы в образовании. "Солнечные паруса" это пока лишь идея, а киль из тяжелых металлов это ересь. Тяжелые металлы это свинец, ртуть и тп.

[@GlebSemerenko]

У меня действительно есть пробелы в образовании, 3 раза пытался закончить 3 университета, но жизнь все не позволяла и в итоге привела к яхтингу. Бульба киля выполннена из свинца в большенстве случаев. Солнечный парус конечно пока еще не используется, но я хотел тем самым сказать, что мы все еще пользуемся мельницами и уже планируем полеты в космосе при помощи паруса. Приятного просмотра )

[@ShtymovKhassan]

@@GlebSemerenko И Отлично!!! :-))))))

[@dm1g]

Сколько же бессмысленного пиздежа... Про унитаз рассказывал дольше, чем про парусное вооружение. Сразу видно приоритеты человека.

[@GlebSemerenko]

Я прошу не использовать маты в комментариях. Про туалет очень важный момент для всех кто приедет на яхту, хоть на учебу, хоть в круиз, все будут понимать что и как. Если не предупредить команду и они бросят бумагу, то через сутки у вас будет полный бак, и все это придётся откачивать, или ещё хуже лопнет бак или одно из соединений, и тогда ваши приоритеты как капитана будут иными. Вычерпывать 60 литров соленой воды с фекалиями, и от этого запаха не избавиться пару недель. Так что приоритеты на месте, а вы посмотрите остальные 30 уроков про паруса.

[@АлександрМ-ф9ц]

Не очень лекция. Мадо информации

[@GlebSemerenko]

Если вы посмотрите все видео то в них расскрыты другие темы и больше информации