Хочешь НИВУ? Смотри и Думай АКПП или МКПП! Lada Niva Legend и Mitsubishi Pajero iO Super Select 4WD

[@ВасилийСтранник-с3к]

Тоже живу на окраине города в лесу. Нива 1992года.Души в ней нечаю. Вот под коплю деньжат, (пенсионер), куплю блокировочные винтовые редуктора! И вся тайга и реки мои! Удачи! Привет из Кузбасса!

[@ДиманКладоман]

Всем Салам ✊️ , Вот честно, кто бы что не говорил , кроме нивы ❤️ не на чём ездить не буду Спасибо за подробный обзор, здоровья тебе Андрей 👍 , один лайкос от меня

[@ИгорьШеховцев]

Езжу на таком авто с 2006г. только на Pajero IO, вначале была трех дверка(1999г. выпуска с ТНВД 2-го поколения) с двигателем 4G93 1,8(GDI) коробка МКПП , c 2011 г пяти дверка ( 2002г. выпуска с ТНВД 3-го поколения так называемая таблетка, с двигателем 4G94 2.0(GDI 136л.с) коробка АКПП. По топливной аппаратуре не было никаких особых проблем, нужно только : 1. заливать нормальный бензин с октановым числом не ниже 95. 2. фильтр в баке должен стоять качественный, желательно оригинальный, 3. на входе в ТНВД, на входе в форсунки микрофильтры должны быть в хорошем состоянии. На трех дверке я перебирал ТНВД хотя работал он нормально , так для профилактики, а на пяти дверки нет, хотя лично я проехал 227т.км а общий пробег 346т. км. Еще на пяти дверки перебирал двигатель по причине расхода масла на пробеге 290т.км. Изюминка этой машины по моему мнению: 1. Полный привод с МЕЖОСЕВЫМ Дифференциалом(Super Select) , с понижайкой передаточное число- 1,548 с возможностью его блокировки, в отдельных комплектациях есть в заднем мосту самоблок (LSD). 2. Блок двигателя - чугунный. 3. МКПП, АКПП - очень надежны, только менять масло вовремя. 4 Задняя подвеска также надежная и крепкая , до сих пор стоят родные амортизаторы, а вот пружины поставил усиленные. 5. Легкий, вес всего 1390 кг., Удельная масса, кг/л.с. 10.22, что дает неплохую динамику разгона. 6. Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 191 / 3500 , у Нивы Шевроле например 127,4 Н*м при 4000 об, мин. Конструктивно и размерами Нива Шевроле и Pajero IO очень похожи, колесная база одинакова 2450мм. Нива шире на 120мм, чуть длиннее на 181мм в салоне у нивы сзади действительно по просторнее. 7. По трассе едет и рулиться очень хорошо , 120км/ч вообще без проблем, можно и 160 но будет есть топливо , а вообще крейсерская и экономичная скорость 90-100км/ч. Минусы: 1. Маленький багажник, хотя мне хватает компенсирую этот минус прицепом. 2. Передние ступичные подшипники ходят недолго (35т.км) , может это из-за резины у меня 225/70/16, штатная 215/70/16. 3. Впускной коллектор из-за системы ЕГР покрывается отложениями, хотя после его чистки спокойно пройдет 100т.км. 4. Задним пассажирам действительно тесно , особенно если там трое. 5. Малый запас хода 450км можно и 500км но это по шоссе и при скорости 80-90км/ч, так как бак вмещает 53л у Нивы 58. 6. Балка с низу держащая коробку и раздатку скрадывает так необходимый на бездорожье клиренс ( не удачная по моему конструкция). Да конечно по сравнению ЛК-70, 80, Nissan Patrol, Paejro-2 , Land Rover Defender? и подобными автомобилями Pajero IO/ Pinin - подросток но у него все есть чтоб выглядеть и ехать по бездорожью достойно. Да у него нет рамы (производитель пишет что она интегрированная), а у Нивы 2121, Chevrolet Niva она есть?, а ведь они считаются и такими являются неплохими проходимцами. Хотелось еще отметить что мой рост 187см. вес 110кг. И я не жалею что у меня есть такой замечательный маленький друг, с которым можно и на рыбалку и в лес(ездил на нем в горный Алтай, на Урал. В Хакасию, в Красноярский край, и.т.д), эта та же Chevrolet Niva только мощней , быстрей и Japan. Только нужны точность, аккуратность, знание и принцип работы системы GDI, и конечно руки растущие не из ж…), и будет служить верой правдой. Да еще добавлю , комплектации с двигателем MPI имеют межосевой дифференциал, но он не блокируется, соответственно нет понижайки, а есть комплектации вообще только с задним приводом , что вообще убивает привлекательность этих комплектаций. Да еще есть турбированная версия 2л. 160 л.с. В Китае и Бразилии их делали по лицензии , интересен Бразильский вариант Pajero TR-4. У меня гидрокомпенсаторы(пробег 346т.км.) не стучат, это особенность работы двигателей GDI. Если кратко то все. Удачи на дорогах!

[@ЖИВУНАСТОЯЩИМ-л9ш]

Приятно слушать человека!!!! Уважаю!!! Ни разу не выругался матом! 2 человека *

[@igorpanchenko2557]

Смотрю все видео андрея.правильный мужик.за ниву пусть выпускают её будут покупать надёжность и проходимость.в меня одни руки с первых 78г.

[@ДенАрхи]

Нива самая лучшая машина в мире !!!! ,👍👍👍👍👍Купил в январе 2023 года легенд и очень доволен, сделал антикор и шумку едет как иномарка 👍👍👍👍

[@east_far_east]

Много раз на японцах с акпп, передний привод застряв делал так: включал первую, вылазил, толкал её в стойку и ручкой щетки/палкой давил на газ. Спасало.

[@Andrey-dy9ug]

Всегда интересовал этот автомобильчик, не когда бы не подумал что встречу его у Андрея на канале! 👍👍👍

[@АлександрЕ-к7ф]

Купил ниву 96 года, живу сельской местности и меня все устраивает, объехал весь Куzбасс за четыре месяца, более десяти тысяч проехал, серьёзных проблем не было по ремонту все просто.

[@rxx8250]

z - заднеприводный

[@thor4686]

Пишите грамотно

[@ИгорьРыбников-з8с]

@ПОЖИЛОЙ не грамотный?

[@СветланаЛарина-ъ1п]

@@thor4686 любителям русского языка.... Пожалуйста к учителям!!!! Сами ни хрена не знают. .. Но учить всех аабаааажаааююбттттт!

[@ДмитрийЗимаков-з5я]

Это тебе повезло!

[@HalamBalamMIR]

Привет✋👋 я лично ничего не имею против АКПП. И просто удобно комфортно 👍Она по надёжности особенно то не уступают МКПП. Я вообще за выбор пусть люди сами решают какую им надо машину коробку. Андрей всё правильно объясняет. Только АКПП хорошое сегодня уходит в прошлое. Одни роботы да вариаторы турбо 🤣для города для асфальта шоссе фиг его знает я бы предпочёл АКПП.другое дело сегодня машины стал недоступны по деньгам, к сожалению. А Нива на МКПП мне нравится. 👍👍

[@МаріяДен]

Денег нет но вы держитесь. 😂

[@ИванТарантайкин]

Автомат и иномарки это конечно хорошо, но годы берут своё. Надо брать что то посвежее, соответственно дороже. И на что то полноприводное будет ценник от 1 000 000. А старые иномарки всё равно будут ломаться, зап части пусть и не очень дорогие, но не всегда в наличии, если машина нужна кажлый день это головняк. К примеру у меня на тойоте 2000 г потёк радиатор, ушлло 4 дня на ремонт, а машина нужна каждый день, работа встаёт. На ниве за 2 часа подобный вопрос решается. Плюс продать такой аппарат не просто.

[@thor4686]

Андрей, сделайте обзор на 2329, если есть возможность. И вообще, было бы интересно послушать Вас про разные модификации Нивы. Серию обзоров) Спасибо.

[@SamiDlyaSebya1]

Пожелание понял. Если попадётся, то сделаю.

[@СергейМ-ю4д]

2131 тоже было бы интересно.их много у людей.

[@thor4686]

@@SamiDlyaSebya1 благодарю 😊

[@НикитаПолтев-м7ч]

@@SamiDlyaSebya1 также было бы интересно не большой стрим ,с каналами ,, Стас нивас ",либо" кайф движения"

[@kovaldm]

на 8:16 отвалившийся прямо в автосалоне повторитель стоп-сигнала - это, конечно, показатель

[@antonnvrsk1047]

надежные внедорожники - без пробега по РФ, а местные старые иномарки, это та еще проблема и дело не в акпп и двигателе, а рулевая рейка, печка, заслонки и куча разного пластика и электроники, которую уже не найти нигде. Был владельцем Понтиак Вайб 2004 г.в., авто супер надежное, но по мелочевке много проблем.

[@madboy978]

Андрей , спасибо за видео! Хотелось бы от вас подробный обзор на УАЗ 469!

[@ЯковЛазоренко]

На механике ехать веселей, по крайней мере мне :)) Ты сам переключаешь передачи, ручку крутишь, сцепление нажимаешь )). А на автомате скучно, потому что машина все делает сама.

[@БадмаМукабенов-ж8с]

Спасибо вам за ваш труд

[@SamiDlyaSebya1]

Привет Бадма. Спасибо, что проявляете интерес к моим видео.

[@YarJager]

Лапочкин конечно крендель))) Расход у него на карбе по трассе 6,8)))) 8,3-8,5 заявка завода производителя(а они ВСЕГДА занижают),.. а тут 6,8... Чёб там не пел - поездка сзади на Ниве это ад!))) Лютый, бесповоротный ад!)))За 1000км, в машине все поломанные))) При этом я на Ниве и сиденье от Тойоты(от микрика с кучей регулировок, ещё более менее) ещё более менее. Спать в Ниве отдельный секс) Ежели только капец как припёрло! Во всех остальных случаях - палатка! А зная Ниву , лучше гостиница, ибо после 1000 за рулём, лучше нормально поспать, чем умирать в ней ночь после дня рулёжки) Как Лапочкин чешет, про то, что всё ржавеет и гниёт))) А Нива, прям эталон ))Ваще не гниёт))) С завода правда приносит эти проблемы хозяину) ...И!...98г Паджик...и давайте глянем на большинство Нив 98г))) Красная цена, как правило , 50-150 тыЩ, ибо там дрова. Если следили за Нивой, то она проживёт,..если следили за иномаркой, она проживёт...Надёжность объективно выше у иномарок тех лет. Мотор Нивы живёт с завода 100-200тыЩ(в зависимости от сборки и владельца) Паджик на видео с пробегом 250)))) Сменив несколько владельцев... Ниву сделать выйдет не меньше чем Паджик) Я ввалил в Ниву, за 6 лет, 250 не считая того, что практически все работы делал сам(это плюс ещё 250 минимум)... за 5 лет владения Чироке(1993г, 4л механика(да-да-да, механика это лучшее что может быть)))))) 33 колёса), я вложил не больше сотки... И постоянное замечание Лапочкина, мол Нивы и УАЗы, мы используем по полной, а иномарки так, слегка - хрена там!))) Что Нива, что Джип, эксплуатируются в одинаковых условиях(с одним различием - Чирок возит меня ещё и в командировки. Про постоянный полный привод - Нива, Сузуки...TLC, DEF... Хорошо,..но почемут Лапочкин молчит о минусах ППП))) А главный минус - управляемость(читаем, курим осознаём и выбрасываем чушь из головы, про излишние нагрузки заднего привода))))))! Лапочкин этакий дилетант , который прилип к Ниве и ничего не видит в жизни) Он НИЧЕМ не отличается от Бороды - тот обсирает отечественное, Лапочкин иностранное...что тот дилетант, что этот))) Объективности НОЛЬ!

[@ДобрыняНикитыч-ы4ф]

Давно ждал подобного сравнительного анализа! Благодарю! Как раз хочу менять ниву на Паджеро ИО

[@vasya007_77]

Паджеро , какого года будет ? И в каком состоянии ?

[@ТатьянаГутова-е3т]

А у меня произошла смена наоборот - Иошку поменяли на Шниву. Причина банальна - расходники, содержание старого паджеро сильно дороже, чем у Нивы. На Паджеро многое под заказ и космические цены, детали на Ниву можно купить в любом "хлебном" магазине, особенно в дали от цивилизации.

[@ДобрыняНикитыч-ы4ф]

@@vasya007_77 хз. Хочу с Армении пригнать посвежее, щас с растоможкой проще стало. Лучше конечно у нас пинин найти, но очень редко попадаются хорошие экземпляры

[@ДобрыняНикитыч-ы4ф]

@@ТатьянаГутова-е3т я тоже вот об этом думал) Что прям сильно дороже запчасти?

[@ТатьянаГутова-е3т]

, расходники - раза в два выше (как минимум). Многое из запчастей для Ио в Новосибирке просто так не найти, так как они не самые ходовые машины, я уже не говорю про кузовные детали и наружный пластик - машина давно не выпускается.

[@Игорьгришин56]

Размер ..в городе...запарковаться на бегемоте...вечером ...в дождь ..зимой....в очках...это полное ...удовольствие....

[@ОлегКорнеев-ъ4т]

Андрей! Привет из Владимира, спасибо!!!

[@-Fregat-]

Интересное видео, благодарю за рассказ! Привет из Мурманской области! 🤝

[@Ильшат111]

Андрей, спасибо вам за вашу работу. Вчера я стал счастливым обладатем НИВЫ ЛЕГЕНДА. Поездив на ней 100км я ни чуть не разочаровался. Она все больше мне начинает нравиться.

[@Alexey_A]

Извращенец!!!

[@kingplay3513]

​@@Alexey_Aтут канал для больных людей на голову 🤣🤣🤣 Я лично когда вижу ниву в живую и сравнивая с норм джипами то нива выглядит убого

[@dazzershell]

​@@kingplay3513 мне знакомый армянин говорил, что у них на родине целый культ Нивы ещё со времен СССР. Тогда из всех доступных машин только на ней ты мог доехать в любую точку на карте, снегопады и завалы на горных дорогах там бывают часто и внезапно. Дорогие машины все любят, но ниву в гараже держат тоже очень многие, даже богачи, денег в неё вбухают кучу, тюнячат и колхозят. Он говорил, что там в ниве может ехать кто угодно, хоть богач, хоть бедняк. Когда ваз хотел её снять с конвейера, они подняли бунт, даже у себя хотели производить, может поэтому машина так долго живёт. Мне длинная нива от отца осталась по наследству, старая но довольно бодрая, и на ней гораздо спокойнее ездить по нашему городу, который зимой тонет в сугробах, весной - в лужах ямах и говне. Я столько иномарок с оторванными бамперами вижу, которые стоят в 10 раз дороже, а выехать из двора утром не могут. Владеть старым "нормальным" джипом у нас в разы дороже выходит, их и берут чтобы в грязи топить, как игрушку на выходной.

[@user_biba_boba_psihologinya]

@@kingplay3513 так хороший джип и стоит как минимум в 4 раза дороже новой нивы. Если скажете что есть дешевле то это всё фигня, дешевле только хлам.

[@kingplay3513]

@@user_biba_boba_psihologinya это в помойке России стоит 🤣🤣🤣 потому что спикуляция и доллар 80р,как там говорят прорыв 🤣 великая помойка, 😂 Веста от 2 лямов 🤣 а раньше 650 тыс была тоже прорыв 🤣 и нива это не машина 🤣 если по вашему это машина то вам лечиться надо, под лям стоит это ведро а технологии из 70х чем оправдывается цена этого ведра,цена растет а качество падает да ещё и упрощается,тоже прорыв

[@UrmatKasymov]

Держи подписку, Владелец PININ на механике, Нива она и в африке нива, Pinin японский аналог Нивы - согласен.

[@александрзамулко-р3к]

Вчера ночью помогал парням на патриоте,умудрились 2 колеса проколоть,хорошо до деревни дотянули.Так вот,у них с собой не балонника,ни домкрата,ни запаски не было,экстремалы блин.Так что с такими водителями не о каком ремонте в поле быть не может.Что б ремонт сделать,надо иметь понимание процесса,а в основном сейчас только на педали жмать уиеют.

[@ВладиславГурьев-х2д]

Ну ты сравнил, иномарку на механике и ВАЗ, там как космос!!!

[@Maks1988M]

Андрей! Раскрой тему отдельным видео АКПП(вариатор) vs МКПП! Очень хочется услышать твои выводы на этот счёт

[@topbox9712]

Нашёл авторитета

[@ВладимирДякин-г2л]

@@topbox9712 ну давай тебя послушаем,жду !

[@ВалерийГоршков-ч4м]

У меня первая Нива, пяти дверка, я доволен, насчет поломок? Иномарки? Дороже, Ниву можно починить, самому, иномарку, в автосервис.

[@dmitriybragin1049]

У нас в регионе номера двигателей проверять начали, в августе ниву на учет ставил

[@СергейЛ-щ2с]

Андрей привет с Воронежа! Смотрю с удовольствием всё видео, сегодня не удержался засмеялся вспомнил мультик про то как мерили удава попугаями, ну ты понял про коробки от бананов! Удачи!!! А с д. Валентином ,если получится сделай видос.

[@paradoks37.2]

7 лет ездил на ниве, при всем моем уважении к ниве и то что я очень люблю ниву, паджеро мини лучше нивы просто во всем, а вес её 980 кг, а вы привели вес паджеро пинин

[@Шафутинский-п7н]

Пинин это уже как шевроле нива

[@РоманСычёв-ф5ш]

Огонь. Да ещё и тайм коды👍

[@ДмитрийВолков-щ7ч]

Андрей! Привет из Магнитогорска!

[@СергейТроян-е2л]

Добрый день! Андрей ответь на вопрос , какой производитель выпускает самые качественные запчасти на Ниву , твоё мнение? С уважением пенсионер из Тюмени.

[@АнатолийРогулин-й1б]

"Земляк", лайк перед просмотром!

[@shamansniper77]

Вот и я сменил ниву на митсубиси pinin леворукую пятидверку с суперселектом . Довозит куда захочу. 👍 Стартер да. Недосягаем практически 😅 Горловину поставил пластиковую, гнить нечему. И покрасил в раптор. Багажник присутствует у меня. Газовую плиту в нем перевозил не складывая сидений. Рост 190см. Когда на заднем пассажира нет то комфорт полный. Когда есть то чуть чуть дискомфорта есть, потому что надо сиденье вперёд чуть сдвинуть. Ну и за полтора года владения ничего не ломалось тьфу тьфу тьфу. 2001г.в. JDI. Ну и конечно комфорт которого не было. Акпп, подогрев сидений и зеркал, 4 электро стеклоподьемника, гур, кондёр, Сиденья регулируются ещё вверх вниз. Помимо обычных регулировок. Фильтрики надо менять топливные периодически. + доп фильтр стоит перед тнвд. Не надо экономить и лить 92ой. И тогда JDI вам не страшен будет. Его 129 коней по сравнению с 80ю тащат будь здоров. Только рассматривать надо сразу 5и дверку. Она достаточно аккуратнее выглядит. В сравнении с 5и дверым крокодилом нивы. Хотя длина такая же почти.

[@АлексейЧибаев]

Ну и правильно, что нравиться на том и катай

[@mixailmartinow3659]

Поздравляем.Если благосостояние позволяет...

[@kjerkegor_]

@@mixailmartinow3659 пинин 01 года дешевле нивы новой или не усосанной б.у.

[@tonymontana268]

@@kjerkegor_ а по ценам на запчасти?

[@shamansniper77]

@@kjerkegor_ можно три шт взять по цене новой нивы. А если сравнивать ниву на столько живую что она стоит 500 скажем. То пинин за 500 будет вобще отличный. Одного года примерно.

[@Zlobin77]

Я на одной своей ниве этот пластик сзади вообще выкинул, к бочине тонкую фанеру приладил и обклеил ее и арку карпетом.

[@ЕвгенийРыжов-р6ш]

Ниву не надо заменять ,её нужно дополнить ещё одним комфортным авто на каждый день.

[@dmitrijivlev1843]

Видео норм и против Паджеро Пинин в принципе ничего не имею. Но покупать за 200,чтобы потом вколоть ещё 300 или 400,ну это как бы очень сомнительно. Если столько положить в ниву,то тогда из неё тоже много чего можно сделать. Конечно коробка автомат и прочее хорошо,но пока ещё нравится переключать передачи.

[@shamansniper77]

В нее не надо столько вкладывать. Это он "тюнинг" посчитал.

[@dmitrijivlev1843]

@@shamansniper77 Я это понимаю. Только по низу рынка,тем более довольно редкий зверь как Паджеро Пинин ,человек навряд ли найдёт в хорошем состоянии. Тогда уж надо постараться найти адекватную машину,даже если будет стоить дороже,чем вот так ерундой заниматься с убитыми в хлам японцем.

[@shamansniper77]

@@dmitrijivlev1843 Б.у в любом случае надо долго мониторить и потом не одну посмотреть. 250к конечно все ушатаные. Как минимум по внешке и кузову. 350к можно найти хорошую. 450к наверняка автомобиль достойный. Я так думаю. Это по пинину 5дверке такие ценники.

[@SamiDlyaSebya1]

Да, всё правильно. Роману Mitsubishi Pajero iO обошёлся в районе 270 000р. с учётом устранения всех недостатков. Купил он Mitsubishi Pajero iO за 180 000р. по низу рынка в нормальном состояние, в Сочи, считайте, что ему повезло. Остальные Mitsubishi Pajero iO были гораздо хуже и дороже. Но теперь хочет ДВС менять, это ещё примерно 100 000р. Плюс остальные доработки, покраска, то, сё и вот уже 400 000 р. К этому прибавить либо тюнинг ( блокировка, лебёдка и т.д.) или замена всего, всего на новое или отличное б.у. вот уже 550 000р. Но, как сказал Роман, за 500т.р. можно купить Mitsubishi Pajero iO уже всё сделано. Тот Mitsubishi Pajero 2 1998 г.в. , который рамный, в предыдущем видео, принадлежащий девушке, хорошем состоянии, рама, покраска и т.д. был куплен готовый за 550 000р., но немного в него всё равно вложили по мелочи.

[@ElizarKingstar]

Шкивы ставьте на разъёмный фиксатор в дополнение к моменту затяжки.

[@РусланЯрцев-д7з]

Очень клёвое видео. Особенно для владельца Нивы и Паджеро ио. Хотелось бы побольше таких видосиков. А есть ли возможность связаться с владельцем Паджеры ? (На счёт топливной системы)

[@АлександрИндыло-д4д]

Могу подсказать

[@ДмитрийЗырянов-в6м]

Приветствую, единственное отличие иномарки от ваза. запчасти) На иномарку купил, поставил и забыл) А на ваз это лотерея)

[@ElizarKingstar]

Андрей, все эти машины из 90-х уже не такие, как были, например, в 00-х и начале 10-х. Их уже в больше массе изъездили и стало на рынке их гораздо меньше. Время никого не щадит.

[@iblohin]

скажите владельцу митсу, что номер двигателя проверяют, и перед тем как делать свап, нужно подумать о том кто и за сколько денег сделает узаконку, иначе вечный учет

[@ВладиславРазинский]

Кароче очередная болтовня опять не очем, берите пример с канала,, просто нивавод,, все по делу, про автомобиль, путешествия итп!

[@VitBog]

У нас с батей в крыму на старом старексе сломалось сцепление(мкпп) в итоге в крыму это только на заказ и ждать пару недель . В общем самым быстрым оказалось попросить брата купить сцепу в москве и отправить попутным автобусом в крым. Ну и нахрен это надо. Поэтому я купил себе ниву легенду 2023 комплектации люкс(870тыс). Кайфую и не боюсь сломаться потому что на ниву можно купить запчасти в любом городе. Всем нивоводам привет, теперь я с вами😊. Были у меня седаны тойота и киа , но на них я в крымские горы ни когда не заеду.поэтому мне без вариантов нива подходит

[@ДжамильСафин-х6э]

У меня ШНива,но не каждый сервис берётся ремонтировать его.Пробег около 50000 км(и даже когда 30000 было когда я его купил знакомые с автосервиса,где до этого калину обслуживал,отказались от ремонта ходовой!).

[@йопть]

Значит шляпа они а не сервис

[@сергейв-г6б]

Нива/Шнива одна из самых простых и дешевых по ремонту ходовой в сравнении с другими 4х4...главное, чтобы руки были не из жопы...

[@ChevyNiva4X4]

Вранье. Там все пpоще некуда.

[@mitekiev]

так сам обслужи ходовку ,единственное что может потребовать навыков и оборудования -замена ступичных подшипников

[@ChevyNiva4X4]

@@mitekiev Купить нерегулируемые ступицы с двухрядным подшипником 24 шлица.... ну и забыть... о проблеме.

[@ВладимирМэн-с8п]

На всю эту япона-мать нужны не малые деньги,даже если делать самому.И к ремонту яп авто ну очень места мало,деталь на детали.Знаю о чем говорю,двс перебирал не раз.В это время, лучше наше (Советское) Спасибо

[@ElizarKingstar]

Ничего там особенного не надо делать с GDI. Нужно следить за качеством топлива, менять фильтры топливные вовремя, а также не забывать про минифильтр на ТНВД. А также применять присадки для бензина в топливо, которые очищают, смазывают и выводят влагу из системы. П.С.: вспомните FSI от VW , а KIA на новых/свежих моделях ничего и не выдумывала, также и называет свои двигатели с непосредственным впрыском GDI (Gasoline Direct Ingection).

[@ПетрАржанников-х6ю]

Если у мкпп в тайге лопнет корпус ,то ничего не сделаешь,акпп у некоторых моделей пвто с 4вд тоже не плоха и тщательно дозирует мощность

[@СергейСамусенков]

Прогнулся даже Андрюха.. шутка, конечно каждому по потребностям, всем по возможностям. Поддержка каналу.

[@СергейИванов-ч2ж1к]

Нива лучше чем этот сарай

[@АлександрЖижа-т6и]

Андрей спасибо за видео ❤, лучший как всегда

[@СергейШкот-ы7ы]

Андрей! Ну зачем вы так? Королла и седьмя модель жигулей)) При всем к вам уважении надо меру знать😄

[@vetrooff87]

Это не про Лапочкина

[@VitBog]

Была у меня шестерка и с нее пересел на карину е 96г (мкпп),боже это было ооочень ощутимо ,как в люксе катался))

[@alexmagpie7231]

Согласен с автором. Купил тревел второй машиной за лям для охоты и рыбалки. Живк на Урале. К сожалению, за 1 млн очень мало альтернатив: все битое и гнилье. А эту на коленке можно перебрать и запчасти везде. Относительно механики и автомата: владел пассатом в7 на роботе и в7 в ресте на механике. Робот, очень хорош, но он не сравнится с тем кайфом который получаешь от управлкния машиной сам. А нива дарит ощущение настоящего мужского авто, дающего эмоции.

[@Коронаминус-ъ7х]

В ниву главное не лезть исправлять, иначе потом тяжело остановиться)))

[@OlegCtalker]

Главное не машина а прокладка: между сиденьем и рулем! Мой друг увлекался 4х4, взял нисан патруль 1986г, чисто механика. потом купил: нисан патруль 2006г только из-за кузова: кинул новый кузов, и ездит по сей день; машину зарывал, сажал на саму раму в песок: чтобы вытаскивать лебедкой Уаз утопленник с середины реки. потом спокойно вылез без лебедки, и поехал.

[@Дмитрий-п-й2ш]

Автору канала, как спец скажите пожалуйста карбюраторный ам с бесконтактным зажигание умерла в движении. Не заводится. Карбюратора в идеале. Искра есть на 4 свечах. Насос качает. Клапана компрессия все норм. В чем причина? Машина не заводится. Или заведётся (2 раза пока 62 аккум крутит) ровно 5 сёк и глохнет на газ не реагирует

[@СергейСтепанлв]

Так держать. А если сравнить с Тоун айс.?

[@iLive91]

Кто то застрял в прошлом, захожу смотреть лапочкина чисто поражать, как он ниву боготворит, у самого была нива для рыбалки, купил потом патриот и ниву даже вспоминать не хочется, но по проходимости нива получьше соглашусь, проскакивает из за веса

[@AlexXxkhb]

Андрей, сделай видео по установке автомата на Ниву. Это наверняка возможно. Скорее всего это будет сильный «колхоз» но все же - сделай!

[@ЙохангрегСтроптрстен]

Видел в ютубе, ребята с Воронежа под заказ ставят на шниву 2.0 мотор 8 клап., на 115 сил вместе с коробкой автомат от опель омега, даже климатическую систему аккуратно интегрировали в шнивовскую панель. Выглядит все достойно, едет лучше, в салоне все как по заводу, но вот цена на тот момент была у них в пределах 200-300 тыс руб.

[@Alexey_A]

Там делов то... Посмотри Автохламанет канал там пацаны в 99автомат поставили вообще не парясь особо!!! Автомат не проблема поставить и в ниву другое дело НАФИГА???

[@ДимаДима-с8ж6ц]

Продал шниву, купил паджерика это неба и земля

[@ElizarKingstar]

На Шевроле ниве очень «удобно» расположен стартер )) очень ))

[@Томич-ч2ч]

На Шевике все агрегаты расположены так!!! Что есть подозрение, эту машину делали ВРАГИ НАРОДА!!

[@ДмитрийИванов-я4к9л]

Год искал, купил, доволен как слон

[@korabasov]

Нива вообще может сломаться в любой момент. Даже новая деталь может вылететь. У меня было три нивы. Начиная с карбюраторной. Все были с новья. Серьёзные поломки начинались с 15000 км пробега, без всяких гряземесов, просто город-дача. То полуось вылетит, то бензонасос полетит, то сё пятое десятое. До 50000 км. Были поломки с полной остановкой до эвакуатора и троса. Ларгус у нас на стройке даже в яму упал, оторвало радиатор бедному, сделали, и кроме этого, до 50 тыс км у него ни одного ремонта. Вместо нивы купите дастер, во всем лучше, и по трассе лучше и бензином не воняет))) , но его жалко. Ниву - не так жалко, по кустам шоркаться, не далеко от цивилизации, чтоб трактор вызвать, это её единственное преимущество) и все нивы сильно гниют. С 2013 года гниют меньше... Цена нивы до 300 тыс. Руб. Автор прав. При таких ценах она нафиг не нужна.

[@kjerkegor_]

Да и до 2013 гнили они. А в остальном верно.

[@сергейв-г6б]

Че Вы с Нивой делали, если на 15000 км полуоси вылетали...у меня на Шниве пробег 350к, только ТО и расходники, и Тревел пробег 57к, замена 2х шаровых и одна лампочка.....!!!!

[@ШамильКарнукаев-в2й]

У меня нива 2121 подшипники 234 т прошла я еще не менял , каждый раз куда то заходишь видео Нивы гавно оно ломается у меня нечего не ломается, блогерам руки надо бить чтоб много не болтали

[@ChevyNiva4X4]

Шниву брать надо

[@сергейв-г6б]

@@ШамильКарнукаев-в2й Вы правы полностью....сам меняю смазку в ступицах после долгой езды по глубоким лужам и проблем никаких, ходят до 250т.км.

[@РенатНуриев-я5т]

Красиво у Вас, у нас скользко лед и песок)

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Иномарки не ломаются

[@ВасилийВасин-я6я]

ПОЛУЧАЕТСЯ :) две хроших машины, очень похожих...Но скажите мне, любители иномарок, где найти сотни тысяч исправных доступных японок, и достаточное этому обеспечение запчастями и кузовщиной, чтобы мы Ниваводы взяли и пересели на эти чудесные автомобили? Ну сколько вы найдете таких авто? Загляните в куплю-продажу, сколько их на сегодня продается? Ни какие япошки и иже с ними не МОГУТ создать поистине НАРОДНЫЙ автомобиль, доступный, удобный, ремонтопригодный....НИВА ТОП.

[@flexmax65]

Расскажите про кей кар. К примеру daihatsu move. Мне сказали что они легко переворачиваются

[@АлександрКамчатка-щ4д]

Андрей ты прав!!!

[@МойшаРабинович]

Андрей, ты конечно вор авторитетный, но твою оду АКП я не поддержу. Она хороша на Кутузовском проспекте. На автомобиле совсем недавно купленном в салоне. Обслуживающемся у официалов в строго определённые сроки. ВСЁ! Такие люди и так наслаждаются жизнью, не только от АКП. А я однажды встал на УАЗе, "Фермер". На картофельном поле, на твёрдо накатанной грунтовой дороге. Сырости было столько, что я в сандалях спокойно но аккуратненько ходил вокруг и не знал что делать! Вокруг даже батвы нет. У меня получилось раскачать машину только по сантиметрам увеличивая ход (это буквально!). Не надо никаких мракачач, просто - прошёл дождь и дорога подраскисла. Стало как на льду. Стой я на шикарнейшем Майбахе, я б там наслаждался природой бесконечно долго (урожай собрали, вокруг ни души), а переться несколько километров до жилья - сериесто. Как в твоём ролике про сигнализацию и топор - не выйдет. АКП - не практично! Ты зависишь ото всего: уровень сервиса, перегрел/не перегрел, общее состояние, расстояние до трактора, стоимость эвакуатора и в итоге от полноты набитого кармана. Всё это наслаждения не добавляет. АКП для пузотёрок, они с асфальта не съезжают. Джип на АКП - ПОНТЫ☝

[@ooobars583]

Для меня образец идеального проходимца праворульная витара квадратная на акпп 3ступке 3дверка

[@kjerkegor_]

А леворульная че, хуже ?

[@nikolaynaidenko3304]

Праворульная это ескудо) Что в нем идеального?

[@йопть]

Идеального висельца на брюшке🤣

[@ooobars583]

@@nikolaynaidenko3304 спасибо что напомнили, про Еscudo.

[@mitekiev]

это конеш отличная тачка ,но почти все сгнили

[@ymoisseev]

Андрей приветствую, это Юрий из Геленджика. Если будет возможность сделать обзор на Сузуки Джими, было бы просто замечательно! Заранее благодарен.

[@авэмкумен]

Смотрел пинин. Но увы цена запчастей испугала.

[@СлаваБабкин-ы6ь]

мицубиси самая дорогая по стоимости запчастей оригинальных из японцев, если не рассматривать всякие лексусы акуры инфинити и хино грузовые .Чуть дешевле Сузуки, но тоже не сахар. Дешевые по оригинальным японским запчастям Тойоты, Ниссаны, мазда, дайхатсу. Посмотри кстати Дайхатсу Be-Go он же Тойота Раш

[@metaldron8880]

1. У меня патриот на автомате. 2. На любую тачку (и на ниву) автоматы ставят и легализуют. 3. Большинство людей не смогут отремонтировать в поле и механику, не только автомат

[@flexmax65]

Спасибо большое

[@ИринаЗахарова-ы9г]

У меня рухнули небеса по сле этого видео😂

[@АлександрИндыло-д4д]

Смешно)))) комментарии, уверенные в себе люди, а тем более те, которые не врут - не удаляют)))

[@СлаваБабкин-ы6ь]

Pajero IO (исполняющий обязанности) не советую так как: 1)Гниют 2)Запчасти оригинал конски дорогие по сравнению со всякими тойотами ниссанами. Советую брать рамный Suzuki Escudo модель 1997-2005 годов выпуска. Есть как 3 дв. так и 5 дв. вариант. Даже есть еще более удлиненная версия с двигателем V6 2.7 литра. А для любителей 3 дв. 1,6 и 2.0 литра 4 цилиндра, механика и автоматы на выбор. Можно даже поискать квадратные модели до 2000 года, там даже есть дизеля и сьемная крыша кабриолет, механики автоматы.

[@НиколайГоряев-ч6ш]

Ио 2002г до сих пор не сгнил,у знакомых тоже, а вот гнилых нив кучи.

[@СлаваБабкин-ы6ь]

@@НиколайГоряев-ч6ш молодец а на Камчатке они все гнилые ездят, гниют как ниссаны. А за Нивой надо следить

[@НиколайГоряев-ч6ш]

@@СлаваБабкин-ы6ь сырой и солёный воздух, но ржавеют обычно пинины,ио адаптированы к островному климату.

[@СветланаЛарина-ъ1п]

Для меня автомат.. это классика жанра - машина для людей с ограниченными возможностями....

[@user-kp4gl8pi61]

Дверь со 2го раза закрывается но это просто п

[@СергейНиколаев-к7т]

Полностью согласен. Нива это необьятный горизонт возможностей. Недавно взял восьмую уже в пользование. Первую ещё в 98 м в салоне. Параллельно юзал джипари разные б/у но в отл состоянии. Нива позволяет ехать куда глаза глядят, а на джипе всегда висит ограничитель над головой в виде ценника на запчасти и их отсутствие (под заказ только😮). Цена их владения очень большая . Рубль рулит здесь😊

[@ChevyNiva4X4]

Это прекрасно. Но все эти Pinin / IO уже гнилые, у них свои проблемы так же есть. У нас катают пара это варенный и переваренные машины. У одного после первой катки кузов дал трещину. Надо понимать это тоже кроссовер, а не тру жип. Да и не ввезти что-то более бодрое - не проходной. А если уж искать замену - рамная Витара/Эскудо более логично, как и Джимни

[@АлексейСавкин-р5в]

Да, Паджерики очень быстро гниют, те же Джимни реально намного долговечнее. Да и по проходимости Джимни повеселее будет.

[@АлександрКамчатка-щ4д]

Я 96 года на Камчатке и короля и нисаны и мазды были все

[@ВладимирДякин-г2л]

для настоящего шофёра,настоящего любителя автомобилей!!!хуже автоматической коробки,только автомобиль с авто пилотом!всё,тут смысл пропадает полностью!!!

[@user_biba_boba_psihologinya]

УАЗ отличная машина, если поставить дизель и МКПП с прадо

[@mikhailveremeyenko8944]

почаще упоминайте что нива стоит слишком дорого на сегодняшний день!

[@user-rc2yb4ph5u]

Большой плюс когда умеешь укладывать багаж

[@7д7]

Андрей шикарное исчерпывающе видео!

[@АлександрИндыло-д4д]

Я внизу комментировал уже, если интересно

[@flexmax65]

Здравствуйте, а нужна ли в ниве esp система курсовой устойчивости ?

[@mitekiev]

будет только мешать

[@thor4686]

Конечно нужна. В любом автомобиле это система повышает безопасность

[@mitekiev]

@@thor4686 на бездоре я посмотрю как ты с ней намучаешься ,особенно в грязи -сотрешь все тормоза .эксплуатацию нивы по асфальту не обсуждаю

[@Шафутинский-п7н]

Я после батиной нивы шевроле 15 года, сажусь в свой логан 16 года, как будто в самолет, земля и небо. Хочу себе дастер, ниву в таком исполнении не куплю не за что

[@VotEnot_]

По поводу акпп и мкпп. Сломаться может и та и другая. При поломке в тайге мкпп вы её там тоже не почините😂. При езде по песку и снегу автомат помогает точно дозировать тягу и не допускать срыва колес в букс

[@technica4x4]

На механике как раз можно ювелирно дозировать тягу

[@VotEnot_]

@@technica4x4 У вас канал со слишком серьезной техникой))) Возможно Урал и Шишка на дизелях это прощают. Нива нет😀

[@dmitrijivlev1843]

Только при поломке акпп ты будешь ждать эвакуатор в тайге,если не хочешь окончательно угробить коробку.Так как акпп очень не любит буксировку. На мкпп ещё остаётся возможность выехать самому,да и буксировать можно.

[@mikhailveremeyenko8944]

чегоо?) автомат который в принципе на пробуксовке основан точно дозирует тягу?)

[@VotEnot_]

@@mikhailveremeyenko8944 изучите принцип работы гидротрансформатора и вопросов у вас должно поубавиться

[@alexdorovskoy1933]

Преимущества полного привода на механике это уверенность на плохих дорогах, например, японцы выпускают же для чего то Субару с полным приводом и РКПП))

[@alexdorovskoy1933]

А так конечно пипец получается плохая скользкая дорога сарай на раме, заднем приводе и автомате, вот где жесть, типа уазов и аналогичных схем привода, вот тогда и понимаешь для чего нужен постоянный полный)

[@malidentum2127]

suzuki jimmy

[@ChevyNiva4X4]

И 1.5 + передний привод.... бугага

[@ChevyNiva4X4]

@@alexdorovskoy1933 Есть ESP. Тот же Форчун не болтает, как и Тахо

[@lexusaleksey]

У нас турбо-Нива-крокодил на автомате гоняет.

[@олегсамарин-ю7е]

наличие доступных запчастей, ремонтной базы в любом гараже перетянет любые достоинства импортных джипов с АКПП

[@АнатолийРогулин-й1б]

Андрей, вы обещали рассказать ,зачем пластырь на лючке бензобака? или я пропустил?

[@kjerkegor_]

Чтоб бенз не вытекал

[@Рыжович-ъ5г]

Пропустил. Чтоб из окна палить, не слили ли бензин.

[@mitekiev]

у меня вместо пластыря пломба наклеена ,что бы каждый раз проходя возле тачки не проверять крышку .так как при сливе топлива часто крышку крадут

[@ГеоргийОлегович-ы4ъ]

У нас в Лабинске проверяют номер двигателя!

[@SamiDlyaSebya1]

Привет. Спасибо за информацию. Во многих городах проверяют.

[@pavloffkirill444]

Советские(российские) машины для наших условий самые лучше, а особенно для бездорожья У меня УАЗ 3151 96гв, поехал на нем за 50км от города в грязь.Помер стартер, я достал с багажника кривой и завёл его, а вот что делать если был бы джип да ещё и на автомате. Итог какой, пусть наши машины и неудобные и шумные, зато практичные и простые.

[@СергейВ-ы4ц]

Андрей, вот ты безапелляционно заявляешь- автомат это всё, а механика рядом не стоит... А я считаю что автомат только для города, да для женоподобных особей, которым лень шевелить руками и ногами. А движение это жизнь! Да и там где я живу снега зимой побольше чем в Сургуте, откуда ты гнал Урала. И автоматические понты у нас не проходят. Есть у соседки Киа, но после каждого бурана она либо ждёт пока я своей Нивой пробью и накатаю дорогу, либо гонит соседа с лопатой, а копать иногда целый день приходится, смотря какой буран был.

[@defender5480]

Нива средний расход 13,5 - инжектор. Мой опыт.