ЭТО должен уметь КАЖДЫЙ моторист!!!!

[@mabyrr]

- Что бы вы хотели увидеть... мы бы наконец хотели увидеть стрелку индикатора, которую специалист заботливо ориентировал на зрителя, но оператор так ни разу не взял в кадр :(

[@krivega1]

У меня был случай. В 11 классе собрались у одного из товарищей в гараже пива попить, ну и увидели какую-то толи столешницу, толи еще что-то из камня. Ну а хули, нормальная поляна, наставили на неё бутылки, кружки и т.д. В итоге пришел в гараж отец этого товарища, но его реакция на тот момент мне показалось невероятно странной, он нам просто сказал всем валить по домам, а своему сыну он сказал, что если на этой плите хоть одна царапина появилась, то он лично ему её об голову разобьёт. Спустя лет 10 как-то на даче я спросил отца товарища про тот случай. И он мне тоже в течение получаса рассказывал про классы точности, про шероховатости, про то, как у него сердце кровью облилось, когда он на поверочной плите 000 увидел пивные кружки. Моё уважение, что инструментом умеете пользоваться и содержите его в рабочем и точном состоянии. П.С. Это сейчас я умею пользоваться и понимаю весь смысл, а тогда меня реально удивила реакция человека, когда ожидаешь, что всей толпой школоты выхватишь люлей за пивас, а по факту ему было глубоко похрен на наш пивас, его гораздо сильнее волновало не запороли ли мы ему плиту.

[@ЕгорЛитвяков-г4э]

Видимо крышкой с мягкой подкладкой для своей драгоценной плиты он не догадался разжиться)

[@MykhayloDmytrenko]

@@ЕгорЛитвяков-г4э , видимо гараж личный

[@Honda_Garage_]

Плиту банками точно не запороть

[@CarlLinde-ec3ep]

​@@ЕгорЛитвяков-г4этолько спереть успел

[@andrejb4428]

Железо дороже сына значит за царапинку на железетготов этой железякой убить сына роднова и мда отец бжать от таких родителей подальше

[@Nizhny_Tagil]

Наконец-то интернет стали правильно использовать

[@СергейСулима-э9й]

Загугли канал "Дядько Максим" или "Техпросвет"

[@Caviar_in_Dubai]

Ещё один умник😊

[@АлександрГриньков-е2р]

До чего приятно слушать грамотного и начитанного человека, который не мычит для связки слов, как подавляющее большинство, а точно знает то, о чем он говорит и для чего, он производит каждое действие. Здоровья вам Борис Шаломович!!! Очень многим на вас нужно равняться. С нетерпением буду ждать продолжения. Как всегда 👍.

[@АлександрСветлый-х1я]

Жена метролог , и сам работал на участке мех обработки и сборки МТЗ. В ролике все по делу и с расстановкой. Многие недо сервисы напряглись и принялись изучать видео)

[@germynord-ug6201]

Если принялись, то хорошо. Хоть немного общий уровень и культуру обслуживания подтянут.

[@Gen_S_Marik]

Единственное что хотелось бы добавить, шейки (и не только) мерить надо в двух плоскостях, такой замер поможет избежать неприятностей в виде овальности...

[@ЕгорЛитвяков-г4э]

И ещё нужно было указать что на призмы перед установкой коленвала нужно маслица капнуть

[@Андрей-у4з5м]

Хм. А для чего мерить на биение ? (Ролик ещё не смотрел,может там пол это говорили.). Если на биение проверять,то о какой овальности может быть речь ?

[@КонстантинБезфамилии-й9к]

В этом видео прекрасно всё, и Ходос старший и инструмент, который видно, что активно используемый, потертый и кончено, прекрасное преподнесение материала. Главное прекрасная информация. Она конечно для избранных, так как квалифицированные кадры - они в любой сфере на вес золота. Также адекватная съемка и монтаж. Нет, Илья снимал не хуже ))) Просто факт качественной съемки. Хейтеры ядрейные, это не для вас, идите мимо! Студенты автомобильной направленности оценят и скажут Михаилу большое спасибо, 146%!!!

[@semen1657]

дай бог чтобы твой ДВС собирали студенты обученные на этом видео!)))

[@sizersosiska1585]

107%, а не 146!!!)))

[@ВалераСавельев-ъ7ц]

Борис Шоломович просто шикарен в своей кухне! 👍

[@НозимКаримович]

Это не кухня братан, а операционный стол)

[@NDAMexanik]

Я сам механик с большим опытом работы. И мне приятно было посмотреть как работает Борис Шаломыч, опыт тоже видать на лицо.

[@MsStoxi]

Опыт по на@быванию клиентов???

[@NDAMexanik]

@@MsStoxi смотря у кого какой опыт.

[@nikolaichernigov4165]

Ну у него были судебные процессы видео понравилось

[@vagtdi3711]

@@MsStoxi Сам то наверное честный чел, не!?))

[@НозимКаримович]

Согласен

[@КонстантинЗубков-т3й]

Огромное СПАСИБО что делитесь опытом. Я хоть и не моторист, а всего лишь полностью обслуживаю свои автомобили сам, но мне оооочень нравятся такие позновательные видео!

[@ВазгенВазген-ы4ш]

Интересно, услышать мнение по поводу точности измерения зазора во вкладышах с помощью пластигейта!?

[@ИгорьИванов-ц1л3ж]

Борис Шаломович как всегда на высоте - во первых он прекрасный знаток метрологии и металловедения, причем не только теории, но и практики, т.к. имеет большой опыт в ремонте двигателей. Помимо этого, он прекрасный методист, который обоснованно, качественно и поэтапно подает материал, по которому можно и нужно учиться! Спасибо вам большое за труды! Побольше обучающих видео!

[@tarapulka100]

Хотелось бы ролик на тему балансировки коленвалов и сопрягаемых с ними деталей. В каких случаях она необходима и т.д.

[@boomboomovich3027]

Согласен с тобой, насчёт измерений ремонтных размеров итд. Есть много хорошей литературы, а про балансировку информации практически нет. Приходится по крупицам собирать информацию

[@ОлегХодотович-щ6п]

Так же бы послушал про балансировку , про измерения и так знаю , но смотрю, а вдруг , а что новое 👍😄

[@meliemela]

Зря хотелось. Нет необходимости, динамически балансируются на заводе. В обычной практике нех здесь импровизировать,лучше не будет. Все что навешивается,также отбалансировано , уже статически. Причем всё балансируется раздельно. статический контроль балансupОвки делается н а горизонтальных ножах.

[@tarapulka100]

@@meliemela коленвал v-образных моторов мало того, что не балансируется статически, так ещё и нужно учитывать вес шпг через спец.формулы.

[@ЕгорЛитвяков-г4э]

Балансировка это очень важная тема. Есть ведь советские научно-образовательные фильмы по балансировке гибких роторов - не смотрели?

[@alexalibabaevich5597]

Спасибо за столь ценное видео! Мастера своего дела рассказывают все секреты и особенности своей "кухни", абсолютно бесплатно! Браво и ещё раз огромное спасибо за такую ценную информацию, место которой в научной литературе.

[@garage9260]

Познавательно! Одна небольшая ремарка: поверку метрологических приборов и инструментов выполняют лицензированные метрологические лаборатории с выдачей соответствующего заключения о поверке, а в рабочем процессе проводится их калибровка (что по сути одно и тоже). Борису Шоломовичу - почтение!

[@АлександрТокмаков-щ6й]

Огонь. Сам не моторист, но люблю такие тонкости. Жду продолжения.

[@bobobo2458]

Вот почему мопед Карпаты не заводился!!! На заводе не знали о таких инструментах)

[@makceg]

В третью смену делали и забыли компрессию положить

[@МаксимМ-ю9ы]

В советское время в техникумах и вузах были предметы:Метрология,стандартизация и сертификация.

[@МаксимМ-ю9ы]

В советское время техническая школа была хорошая.Культуры ремонта и эксплуатации небыло,да и гсм плохие были.

[@user-dj8nz4rq3d]

@@МаксимМ-ю9ы в 2004 ещё преподавали помню

[@ДмитрийПогонин-у5у]

@@МаксимМ-ю9ы она и в 2014 была у нас

[@КонстантинКолобов-г5ю]

Миша, продолжай в том же духе! Все интересно! Тем более от твоего бати! Эх и грамотный он у тебя мужик!)

[@alexandrsergeevich1066]

Кувалдометр забыли - мега универсальный инстрамент в любом сервисе!

[@ClownGeo]

А ещё пальцометр и ногтемер для измерения шороховатости)))

[@ВладимирСмоленцев-п2е]

Ура. Образовательное видео. Спасибо, Борис Шаломыч

[@СергейЛис-х3ф]

Огромного здоровья и долгих лел жизни Борису Шаломовичу!!!! Понимаю смысл выпуска данного ролика) Огромное спасибо за техническую составляющую, в который раз она не была лишней. Не переживайте, Михаил Борисович, от единичной претензии одного неадеквата Ваша профессиональная деятельность не стала выглядеть хуже) Просто оставайтесь собой. Мне, как вашему потенциальному клиенту, доказывать ничего не нужно)

[@ЮрийСимоненко-у6п]

Борису Шаломовичу и Мише здоровья и удачи. Все грамотно и доступно для большинства ,я думаю. Ну кто этого не понимает,тому и не надо.

[@Mitrokhin-life]

Спасибо! С удовольствием посмотрел, тем более что работаю в метрологии. Эх, нам бы такого начальника в ЦИЛ, или в главные метрологи. Приятно видеть, когда специалист работает, а не тяп- ляп.

[@krukan90]

Ребята, товарищи, мужики... Видос классный, крутой! С меня лайк. Есть одно но... Очень частая смена ракурса Б.Ш. Ну трындец глаз выпадает. Вообще по смыслу очень круто, если пофиксите визуал в дальнейшем - будет лучше.

[@Михаил-о7з8э]

хотівби більш технічно ви багото чого нерозказали заміри нутроміром гільзи (посадки розпредвала на гбц)

[@MykhayloDmytrenko]

Це ж не курс лекцій в університеті ;)

[@ФедорДев-е4й]

Хотелось бы узнать у специалиста в каких диапазонах лежат те, или иные посадки двигателя. Зазор цилиндр-поршень воздушка водянка, зазоры колена, натяг гильз, и т.д. Хотяб в общем виде, чтобы иметь понимание с цифрами каких порядков нужно работать.

[@ОлегЧанпалов]

Как всегда интересно и познавательно. Но, мучает вопрос, что же такое с Вольвой произошло?

[@nshn2991]

звезды сошлись... :)

[@mishakomisarchik8030]

Спасибо за ролик. Очень приятно учиться и получать информацию от такого гуру. Реально жду продолжения. Ходосы вы супер. Просто красавчики и профи.

[@anton_lutskiy]

Да, это то, что надо! Я хочу смотреть такие видео.

[@odinhare]

Спасибо за информацию. Я впринципе на ютуб последнее время захожу чтобы научится чему то новому. каждый вечер узнать что то полезное что поможет мне практически в жизни. И благодаря таким каналам и таким людям в говноинтернете всётаки можно чему то научится и причём бесплатно. Спасибо что вы есть. И уделяете своё время чтобы поделится знаниями с остальными.

[@ПавелАнатольевич-м7я]

Спасибо Борису Шаломовичу, это кладезь знаний, по технологии металла\допуски-посадки, я еще видео только начал смотреть, а уже хлопаю в ладоши как ребенок, просто такой аспект для многих будет полезен, так как для многих капиталка означает просто брошенные кольца, и мах замененные выкидиши.

[@yarossmol968]

В этом городе еще есть институты с университетами, в которых есть кафедры Метрологии, стандартизации и сертификации, поэтому Михаил не стоит спешить с утверждением, что Борис Шаломович знает в этом вопросе больше всех. Еще хотелось бы услышать про условия измерения, особенно температурные режимы и учет коэф. расширения металла, раз уж говорим о сотых и микронах. Ну и дополнить бы видео погрешностью мерительного инструмента). Иначе горе ремонтникам, может показаться что все просто, помыл, почистил, померил, собрал и готово😅 То что объём знаний у Бориса Шаломовича велик и на уровне, спору нет.

[@АрифКулиев-ы1ц]

Миша очень хорошо что вы продолжаете снимать познавательные видео. В данном случае про Хон Сервис твоего отца. Очень приятно и интересно слушать грамотного человека. Главное есть понимание в подаче информации что для чего нужно.

[@SeryezniyEbaka]

Царапают ли призмы шейки коленвала ?

[@ViktorKrylov-d3s]

Спасибо, уже соскучились за советской грамотной инженерной речью!

[@КонстантинПугаченко-ь2ь]

Хорошее практическое видео. Кладу себе в закладки. Весь инструмент не дорогой и простой в использовании. Но к сожелению из прошлого века. Сейчас метрологические лаборатории пользуются другим инструментом.

[@НикитаНиколаевич-я7д]

Интересно, спасибо. Приятно послушать опытного образованного человека. А я между тем занялся заменой втулок на задней подвеске своего патра, отходили 30 000. Потратил на замену примерно 9 часов не торопясь. До этого стояли сайлентблоки, один их демонтаж занял у меня неделю. Не пожалел что перешёл на втулки.

[@M1amiTV]

Ну чтоб диплом получить, нужно знать немного больше) ещё не рассказали о микрометрическом нутромере и как им мерять) но в целом позновательно, особенно для тех кто думает что капиталка это вкинуть новые кольца и поехал)

[@ПоЗеТиВ3]

это хорошо дя людей которые хотят эим заниматься я в 17 лет этим занимался и мне это интересно досих пор а вам респект и огромная уважуение ,что вы об это несовсем но как можно подробнее об это рассказываете ,хоть ктото чемуто научиться и будет отвечать за свою работу и нести гарантию за свой результат этой работы.

[@LavabangaFry]

а полировка увеличевает зазор как это влияет? просто в допуске и всё да?

[@damag54]

Было бы неплохо рассказать чьей фирмы инструмент

[@stasramzaev7580]

Неоднократно видел как ставят поршневые кольца прямо из упаковки на задранные поршни, а после - всё это ставят в задранный блок :((( Очень жаль, что не все так работают как «ХонСервис»! Спасибо за ролик, узнал много нового и интересного 👍

[@КаренГрачян]

То чувство когда за получасовое видео узнал больше чем за курс заочки своего авто колледжа.))))

[@ГалимьянСадыков]

Исключительно грамотный специалист, чётко поставленная речь,без слов паразитов.Вам бы преподавать в ВУЗе.Спасибо.

[@СергейБурнос-е1у]

Одно из самых полезных обучающих видео!

[@alexturbo6771]

Если можно ,то интересует способы установки и центровки блоков на расточном .

[@nicechannel666]

Глубочайшее уважение и пиетет Борису Шоломовичу! Долгих лет жизни и крепкого здоровья ! Спасибо за познавательные видео и ответственный подход в работе с моторами. Таких профессионалов сейчас мало.

[@stitchmgn8081]

в этой серии видео важно объяснить людям, зачем нужны зазоры. Почему применяется система допусков. И начать лучше со свойств материалов из которых производят двигатели. Типо из-за того что у аллюминия, стали и чугуна разные свойства по теплопроводности тепловому расширению и коэффициенту трения, применяют такие то пары трения с такими то зазорами и допусками на эти зазоры. и так далее.

[@vinnipuhenskiy1798]

Это уже материаловедение а не метрология :-)

[@stitchmgn8081]

@@vinnipuhenskiy1798 Ну так не одной метрологией работает мотор, это все взаимосвязано. Если все по отдельности разбирать, общую картину не сложишь

[@vinnipuhenskiy1798]

@@stitchmgn8081 Мне кажется за такую базу знаний уже деньгу платить надо бы )

[@stitchmgn8081]

@@vinnipuhenskiy1798 да это все есть в открытом виде, они это озвучивают для ленивых))) Да и научится использовать данные знания, надо не один год практики, и инструмента не на одну сотню тысяч рублей, А станки выйдут в пару миллионов если не в десятки миллионов.

[@xoxol4x4]

Хорошее видео. Спасибо. Ждём продолжения.

[@ДмитрийШеховцов-щ9ц]

Борис Шаломыч интересно и понятно рассказывает. Плохо что некоторые мастера не знают что есть такие инструменты и есть допуски по ремонту.

[@александрлукьянов-я4б]

Пройденный этап,но лекцию послушал вновь! Отлично.

[@ВикторРусин-е8э]

Приятно посмотреть такое интересное и важное видео, и послушать технически грамотную речь

[@ivansky3041]

Спасибо за информацию 👍 очень полезное видео!!! Ждём продолжения! 30минут пролетели на одном дыхании)

[@aleksandrstepanov9597]

Спасибо вам за ваш труд! Если есть возможность, сделайте отдельный ролик про допуски и посадки.

[@alexeykireev9182]

вот же ш народ у нас ленивый. Видео им подавай, чтобы цветных картинок побольше... Обо всем этом можно прочитать в соответствующей литературе, надо лишь загуглить и скачать.

[@petrpetrovich29]

Ждём продолжение! Крутяк! Побольше бы таких видео!

[@КириллМарков-д1ъ]

Шикарное видео. Профессионал своего дела с грамотной речью,к сожалению редкость таких людей в интернете. Надеюсь будет больше видео с Вашим участием

[@ЮрийФаткеев-и5р]

Очень позновательное техническое видео! Огромное вам спасибо за видео урок.

[@УДена-щ5в]

Очень познавательно, жаль что не всегда бывают те условия о которых вы говорите. У меня такая проблема что я работаю в сети автосервисов и у меня нету своего помещения для чистой работы с агрегатами :( начальству все равно лишь бы бабки приносил. Да и измерительный инструмент показанный в видео стоить хороших денег. За свои средства я не могу его позволить а сервис не покупает то без чего можно и обойтись. Даже мойки нету, кисточка и бензин мне в помощь. так и живем. Хотелось бы лучших условий, самому приятно собирать чистые детали, но это проблема моя.

[@hubi16]

Привет, Борис Шаломович. При всём уважении, не могу согласиться с вашим утверждением на минуте 15:55- 16:24. Две концевые меры длины "приклеиваются" друг к другу на за счёт выдавливания воздуха из микроцарапин, а за счёт межатомарных сил, которые имеют место быть при достижении определённой точности соприкакасающихся поверхностей. Я это помню ещё со школьных уроков физики. А в целом, видео интересное и зачётное. Респект!

[@yuris1958]

Хорошее видео. Постоянно сдаем приборы и мерительный инструмент в спецорганизации для проверки. Недешевое удовольствие.

[@АлексейСинтюрин-ь6е]

Метрология это не только линейно угловые измерения. А по линейно угловые зачет. Можно правда микроскопы измерительные упомянуть, но для двигателя строения и кмд норм.

[@samodelkinavto6133]

16:35 за был как называется этот микрометр, если я не ошибаюсь для измерения таким инструментом необходимо, деталь и сам инструмент держать одинаковой температуре, например 22 градус и деталь и сам инструмент, при этом деталь руками держать нельзя так как тепло от рук её нагреет и замер будет отличатся

[@werewolfosa1248]

Отличное видео! Спасибо Борису Шаломовичу!

[@Klimenok_Vladimir]

Приятно смотреть и слушать опытного человека. Не хватает всему этому арсеналу метрологии профилографа.

[@dmitriyl5613]

я по образованию станочник широкого профиля, особо нового ничего не увидел. Но дедушка рассказал все по теме, красавчик

[@Fergas.]

Интересно было бы посмотреть на способы проверки деталей после обработки, к примеру, при самостоятельном ремонте - приёмка блока после расточки дабы убедиться в правильной обработки.

[@Maximko23life]

Получилось?

[@oleksiidmytriiev2450]

Спасибо за видео! Приятно смотреть на образованного взрослого человека. Еще советская речь. Отличное видео!

[@ЕгорАниськин-о4б]

Спасибо, за очень полезный рассказ. Спасибо Вам, что делитесь своим бесценным опытом и знаниями. Крепкого Вам здоровья и долгих лет.

[@Сделайсам-ю6в]

Спасибо автору канала за позновательное видео!👍 Отдельная Благодарность лектору! Всё очень доступно рассказали!!!👍

[@пбаобаорагдпадада]

полосатость и цветовая гамма маек Бориса Шаломовича -это фирменный стиль Хонсервиса!!!

[@пбаобаорагдпадада]

@Макаров Александр стопудово ))))

[@Murad-of]

Интерференция

[@ravililchenko8914]

Здравствуйте. Плитки КМД перед "склеиванием" протирают об листок бумаги, подойдёт бумага для принтера. Довелось поработать на трёх предприятиях ( прецизионный цех) в Тулузе (Франция), (производство деталей для airbus, boung, и другая авиация), весь измерительный инструмент который используется в цехах, это Mitotoi. Поработав им стал заменять свой измерительный инструмент (привезенный с собой) на Mitotoi, чего и вам рекомендую. Поработав таким инструментом, вы ощутите колоссальную разницу, рекомендую.( Не реклама!)

[@filimonfilimonov2638]

Как приятно слушать умного человека! Уму можно учить мотористов!

[@ХасанАхмадов-р8л]

Рассказывает четко и грамотно. Больше таких видео.

[@vladimirlavrenkov1208]

Спасибо за контент) Михаил, вы лучшие!!!!!))

[@АртёмНоль-е2д]

Хороший канал! Но на призмы не помешало бы перед установкой коленвала чуть маслом смазать или капролоновые накладки

[@ЕвгенийКот-ь3х]

Как инженер по метрологии, получил особое удовольствие от просмотра )

[@taranvjacheslav]

Очень круто. Особенно для студентов тех.направления и уроков теоретической подготовки ПТО

[@alexanderrak7540]

Интресно и познавательно! 👍 Только упустили момент с условиями, при которых проводятся замеры и хранится инструмент.

[@aleks0132000]

я снова побывал в своем профтехе !) спасибо вам!

[@smg1938]

Можете сказать какой должен быть зазор между пальцем и шатуном на Приоре ?

[@viktorv874]

очень доходчиво!!! побольше подобных видео, спасибо за такой материал, смотреть приятно и легко

[@artemtanonov3422]

Побольше бы таких видео, интересно довольно по замерам узнать новую информацию)

[@leaf1947]

а канавочным микрометром вкладыши можно замерять только в том случае, если вы сможете гарантировать расположение губок микрометра вдоль оси изгиба вкладыша :Р малейший поворот и будет дополнительная погрешность на вогнутой поверхности

[@АндрейМарков-о5щ]

Отличное видео. Грамотно, понятно, речь четкая, мое уважение)

[@SeregaShax]

Борис Шаломович всё отлично 👍. Досконально , без лишней воды!!!

[@МаксимЧижов-б3в]

Все шикарно рассказано. Но у меня остался вопрос. Каким образом измеряется биение на шатунных шейках и насколько оно реализуемо(полезно)?

[@КонстантинЧулков-п3р]

Отличный ролик! Очень приятно слушать грамотных людей! Будто снова оказался в институте на лекции 🙂

[@ПавелШкребий]

Приятно послушать профессионала. И тем приятнее, что профессионал руководит фирмой.

[@eterbek-AAC]

Очень познавательное видео 👍 люблю смотреть все ваши видео

[@Уголёк-ч3ф]

А вы поверочную плиту проверяете? Выравниваете ее поверхность сами?

[@Psychopatic1981]

Великолепная подача материала, грамотно и по полкам. Благодарю за весьма познавательное видео!

[@PredatorAYK]

Класс, постоянно смотрю при ремонтах двс, ждём новой серии про блоки нутромер и замеры😎👍

[@kiriyevi4]

Спасибо за ролик. Давно хотел посмотреть такой контент. С нетерпением жду продолжения! Успехов Вам!!!

[@25ツ]

Очень бы зотелось послушать про нутромеры и посмотреть на сам процесс мех. обработки

[@dedbocar4516]

Михаил привет , фрезер с права Монстр . 6р13 ?. Борису Шаломовичу спасибо за интересный и доходчивый рассказ

[@SuperDenisGl]

Расскажите пожалуйста хотя бы в общих чертах, как работает нутромер в основу которого положен уровень жидкости. Измерение целиндотчности и элипсности

[@viktorfff9237]

здравствуйте! ваз 2114--- хочю установить приоровский коленвал ход поршня 75.6 против моего-71🤣- гбц хочю оставить свой- вопрос ! подойдет ли коленвал к моему блоку- если нет- то приоровский блок подойдет к моему гбц?- стоит ли оно того❓

[@radist3135]

Видео понравилось ! А где берут тех. документацию на двигители , современные ?

[@Anton1oO]

Видео прям залетело, очень интересное 👍

[@vladimirvasilev5606]

Вот это нормальный видос .не про мопеды