Гильзовка в два бурта. Миф или реальность?

Способ ремонта блоков двигателей установкой чугунных гильз хорошо известен и широко используется автеремонтниками. Применяя различные технологии гильзования при ремонте двигателей, отличающихся большим конструктивным разнообразием, нужно учитывать ряд нюансов. Иначе можно легко нажить себе неприятности. В этом ролике мы рассмотрим одно из нововведений гильзовка на два бурта. Разберемся что это хитрый маркетинговый ход, или реальность.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@user-od5yd3ev4v]

Я захожу в Ютуб деградировать,а Вы мне не даёте..

[@imatakhmetov]

хочешь деградировать в тик ток зайди, и минуты не продержишься. ПРОВЕРЕННО

[@user-jm8pk7yc3w]

Я люблю смотреть Ятуп

[@user-ys8xl7vr9h]

я так понимаю что 27 дизов это те кого натянули с двумя буртами)))))

[@user-mn1ho1yp5g]

Уже 48))

[@TraXtor_]

63

[@user-zd6et9nx9u]

Веру в чудеса пока не кто не отменял !

[@user-bo9vk3pd9r]

:))))

[@alexandermenshikov6224]

Не только те, кого натянули, но и те, кто натянул.

[@user-wu5yb1cn6m]

Дмитрий грамотный специалист - рассказывает многие так по тексту не смогут информацию донести!

[@user-vs1wo8qg8m]

Это связано с отличным знанием предмета обсуждения

[@user-rf4nd2kt4t]

солидарен с Вами!!!

[@user-mt8rw5pt4l]

Ты подорвал веру в трёхкопеечные чудеса! 😀

[@alexandermenshikov6224]

🤣

[@yamotohero8412]

Приятно послушать грамотных людей..

[@NDAMexanik]

Мишаня как всегда интересно и технически грамотно рассказывает о сложном. Шаломычу и Богдановым респект.

[@user-rf4nd2kt4t]

это т очно падмечено!!!

[@73Patrol]

Миша, предлагаю новую технологию в четыре бурта, четыре гильзы - четыре бурта (по бурту на цилиндр), а не два как они хотят )))

[@rm0nster868]

Могу вам на ЧПУ выточить гильзы со ступеньками через миллиметр. Будет 130-200 буртовая посадка %)))

[@user-vj8ub3vy5j]

@@rm0nster868 ага, всего то осталось научиться дистанционно изменять характеристики сопрягаемых поверхностей. 😂

[@lion1746]

@@user-vj8ub3vy5j где не помогает синяя изолента, в ход идёт холодная сварка🤣🤣🤣 теоретически, если блок залить холодной сваркой по самую макушку, то он станет вечным🤣🤣🤣

[@user-zt4ft9mj1f]

@@lion1746 для этого существует спортивный бетон)

[@user-vu2xt4tp1f]

Дмитрий Богданов как всегда, все по полочкам разложил, причём очень грамотно, уважение таким людям.

[@Rohovyk]

Только через его речь,я нихрена не понимаю

[@Gibiscus-OZ]

Раньше я смотрел ролики Ходос Авто постоянно перематывая... Сейчас глянул от и до с увлечением. Чётко!

[@user-bp5sr7bv7l]

Мишаня , привет ! А ты оказывается можешь быть умным , лаконичным и по делу , как приятно видеть тебя таким , лайк , лайк 👍🤗☺️

[@Melaberg]

Одно из лучших видео. Богдановы реально такие как по телефону, был у них в гостях, глядя в глаза рассказывают как диктор с телетекста, я на диктофон их рекомендации записал, при сборке мотора всё переслушивал, многие наставления совпадают с мануалом, были и комментарии как лучше сделать чем в мануале. В общем делай почаще такие видео и как сказано в одном комментарии будем меньше деградировать!

[@user-uy6kd4px1o]

Здраствуй Миша. Мне это все понравилось,причём очень понятно было!!!.А вот про ту тему,которую Борис Ш озвучил,отдельное видео хотелось бы посмотреть.

[@olejhunter3219]

Насколько же приятно слушать Богдановых, настолько грамотно и доступно излагает, спасибо за эту возможность

[@TraXtor_]

Так сходи к ним на канал, и тебе приятно, и им...)

[@rastohkakizlyar]

Грамотно и доступно ? 😂😂😂

[@user-qm7ji8rd2b]

Отличный выпуск! Исчерпывающие ответы из двух авторитетных источников!

[@user-on4wf8hm1t]

Коротко и технически граммотно распедалили миф. Модет люди теперь задумаются немного, прежде чем дать жуликам мотор в работу.

[@Mehanik-006]

Очень умно! А главное доходчиво и правильно 👍 таких людей очень мало

[@wasjaprjanikow412]

Ну да, если алюминий в длину растянется больше чугуна, то смысл двух буртов пропадает. Смотрю, какие станки у нас на работе: можно шлифануть до пары микрометров на станке вертикальной шлифовки Kehren (круглый магнитный стол параллельно полу) и замерить на Цайссе, но разный коэффициент растяжения металлов, как уже сказано, всё портит. Есть у нас дигитальные замерялки глубины до полуметра, но у них точность только до сотки. До микрометров у нас только диаметры шлифуют (0;-12 мю, например...h6 для внешнего или H6 для внутреннего диаметра). И для них измерительный инструмент уже до тысячных идёт. Даже не припомню из чертежей, чтобы длина была в тысячном допуске 🤔 (станкостроение)

[@Colenuiogyrez]

Для металлообработки в 99 % хватает допуска в одну сотку, и даже больше, в авиации в одну тысячную, хотя уже кое-где и в десятитысячные, а вот в фармацевтике оперируют нанометрами, и в электронике тоже, и есть эффективные системы измерений, соответственно есть и станки с чпу позволяющие работать с размерами где допуски в десятитысячную, и есть приборы измеряющие размеры частиц например в 17 нанометров, причем физическим способом, а не математическим, но все это очень дорого

[@wasjaprjanikow412]

@@Colenuiogyrez Да, у нас раньше детали для самолётов шлифовали ((Liebherr), отдельный цех был, так они до десятитысячных это делали, замеряли сверхточными индикаторными часами. Мы тоже используем полмикрометровые (одно деление=полмикрона), но и тысячных за глаза хватает. Новый коллега с Боша рассказывает, у них в шлифовальном цехе новый измерительный станок купили (валы для автомобильных турбин шлифуют) - кладёшь в ящик, а там лазеры со всех сторон раз-раз - и померили. А Бош требует протокол на каждую, скажем, десятую деталь + еженедельный протокол на маленькую партию. Я работал у поставщика, раз в неделю, помню, пилил лоток деталей для дизелей - (впрыск), затем на контурографе каждый радиус иголочкой проезжаешь, софт рисует профиль, эти данные уходят на Бош-Континенталь... Ну и за смену надо парочку деталей распилить, замерить пересечения отверстий, которые мы в кислоте электричеством плавили (заусенцы чтобы исчезли, которые могли бы запороть форсунку). Кстати, форсы на Форд и VW отличались только одной фазкой: для VW она была 15°, а для Форда 10. 1800 деталей за смену роботы херачат - только успевай за ними следить и детали проверять даже под микроскопом (стыки от сверлений...).

[@user-st3um8bj1c]

Таким бы людям в институтах преподавать, да нас учить. Хрен бы кто нас на колени поставил. Глубочайшее уважение таким людям. Видос зачётный.

[@sn6648]

Вас пересидент уже как поставил на колени

[@user-vw8zh7uh6f]

Миша, ты красава!!! Всё и всех поставил на место!!!

[@POMAHbl41990]

Михаил, спасибо огромное, это настоящее удовольствие вновь слышать в ваших видео правильные технические и технологические понятия!

[@user-fn1ml5xt5u]

Богдановым огромное спасибо за такое пояснение

[@leonidfedorov2274]

Дмитрия и Борис Шаломовича очень было приятно слушать как и Мишу. Отличный формат ребята! Спасибо Вам!

[@vladimirlavrenkov1208]

всегда интересно послушать знающих людей.... точнее важно их не только послушать, но и УСЛЫШАТЬ!)

[@user-pl8nt1px6y]

Приятно слушать технически грамотных людей знающих свое дело Спасибо

[@marat133]

Всё очень доходчиво объяснено!!! Спасибо!!!Видео шикарное!!!👍👍👍

[@Alexander-Rix]

Аж первый раз захотелось что-то написать. Хорош. Коротко и доходчиво объяснять ой как сложно.

[@maximfdrv]

Даже без объяснения было понятно что маркетинг. Это тоже самое как лезвия для бритвы, одно лезвие было вначале, пюа теперь их аж 4. Людям надо знать что за туже цену им насыпят побольше. Борису Ш. мое личное почтение!

[@KyZZMI4]

Спасибо! Интересно и понятно объясняете, приятно слушать.

[@romchello904]

Отличное видео,интересное и познавательное на техническом,но простом и понятном языке побольше таких надо.С одним из братьев Богдановых тоже как то общался(в комментариях) обьяснил все,рассказал мне,отличные ребята и вы и они!!!

[@user-jn7wj1gt4v]

Хорошо, познавательно, спасибо, послушал с удовольствием. Но есть ещё момент, самое непредсказуемое наверно. Это удлинение гильзы при её посадке с натягом. Ну и к слову ещё: гильза после черновой расточки также немного удлиняется. А нижний дополнительный бурт, с зазором 1мм по длине, если есть место на блоке, делаю для страховки от полной катастрофы, если оторвёт верхний бурт по какой то причине (кто-то писал также здесь в комментариях)

[@user-fl8sm9rn7p]

Судя по потоку информации которую выложил Богданов в телефонном разговоре, братья крайне увлечены этим делом. Ну или подготовились заранее.))

[@freeblind7278]

Я сам с себя в шоке, по началу и из названия подумал что бурты снизу и с верху одинаковые, и пытался это представить - как гильзу с 2мя внешними буртами запихать в отверстие для неё.))))

[@user-fs1hd3ih7n]

Прикинь,я тоже))))

[@leaf1947]

изи, блок нагреваем, гильзу охлаждаем до такой степени, чтоб тепловой зазор стал больше размера бурта :DDD

[@user-fs1hd3ih7n]

@@leaf1947Даже при абсолютном нуле она так не сожмется)))

[@leaf1947]

@@user-fs1hd3ih7n значит надо просто сильней нагревать блок надо... ;DD

[@NightCrash1988]

Отличный технический ролик! Все "по полочкам", все обосновано. Никакой воды 👍

[@Romchik39]

Приятно слушать, когда профессионалы своего дела вещают.

[@user-kg5rx2dp8b]

Приятно что есть люди, которые знают своё дело , успехов в вашей работе!

[@paulkarpenko4336]

Редко где такое услышишь...... прямо как будто в институт на лекцию к профессору зашёл.... огонь

[@gloomy2003]

Отличный формат! Приятно слушать и смотреть.

[@user-cf5ki3be1i]

А теперь ждём видео о перегреве алюминия от Бориса Шаломовича👍👍👍👍 совместно с ходос!

[@detroitdiesel2481]

Кристаллическая решетка

[@user-dx2gg4le5c]

Огонь 🔥🔥 Очень приятно смотреть и слушать технически образованных людей! Прям кайфонул ))

[@user-lo5kf1uz3o]

Как всегда все чётко, понятно и доходчиво!

[@kylinar4ik]

Большое спасибо за очень качественную подачу технического материала!

[@leshiydima]

очень полезная информация! особенно Богдановы на высоте!

[@user-pc4sv8mo3v]

Очень интересно! Спасибо. Хоть я и крайне далёк от ремонта двигателей.

[@user-gn2ig3qy4d]

Привет из Харькова.Мишаня сразу 👍👍👍👍👍

[@user-bv6dk1it1c]

А тебе с ХТЗ привет😉

[@user-gn2ig3qy4d]

@@user-bv6dk1it1c 606 м.р.🤝

[@user-bv6dk1it1c]

@@user-gn2ig3qy4d 🤝

[@kr60502]

@@user-gn2ig3qy4d заинтриговали...

[@user-gd5gn6mb2f]

Спасибо, расширяешь кругозор!

[@net081net8]

Тематика интересна - требует продолжения!)

[@user-up1hr1dw4m]

МНЕ понравилось. Четкая аргументация. Нужно больше подобных видео

[@user-fv2br4oj1w]

Братьев Богдановых и вас интересно смотреть, побольше бы подобных выпусков.

[@mihanik9164]

Конкуренты,а общение на высоте👍👍

[@user-dl4tj2lm7o]

Доброй ночи, Михаил очень грамотно изложено, по теме гильзования двс . Я думаю что это видео посмотрят большое количество пользователей, и будут правильно принимать решения в пользу квалифицированых специалистов. Удачи вам ребята и побольше новых друзей.

[@0angara]

Отличный ролик. Чёткие ответы без воды.

[@lexeid]

В ожидании очень качественного совместного видео. ЖДУ!!!!

[@sergix_lab7086]

Это было великолепно! Спасибо!

[@user-gx5sg4vv9t]

Спасибо! Интересные вопросы и ответы!

[@actyonnew8843]

Да...кристаллическая решетка))) моя прелесть....

[@werewolfosa1248]

Отличное поучительное видео! Здоровья Борису Шаломычу!

[@user-bs2sk3qv1q]

Второй бурт идёт как страховочный от провала гильзы но прижатия на неё не осуществляется.

[@user-zd6et9nx9u]

Сделай и третий ,,перестраховочный,,! Походу давно уши не мыл?

[@user-rz9uv2gh9y]

Как всегда ясно и понятно 👍👍👍

[@user-sv8mm3wj6v]

Огромное спасибо за информацию!

[@user-lo7wf5ux8j]

Миша, красавчик, с удовольствием смотрю Ваш канал, 👍👍👍👍💪

[@user-bs2sk3qv1q]

Очень классно получилось услышать мнение Богдановымы очень информативно лайк вам всем

[@user-cn4wv7zi7b]

Спасибо за разъяснение.👍👍👍

[@user-tq7ui1gc3d]

Вот это миф так миф, все ясно и понятно теперь.

[@Pavel_S-kc8ib]

Благодарю , очень интересно !

[@Zero-Coold]

Борис Шаломлвич, моё почтение. Всё гратно и доступно разложил. Миша, привет.

[@alexfadeev6267]

Великолепно. Миф развенчан. Ждём новых разгромов, с пояснениями.

[@magicarpro1655]

Отличное видео, спасибо.

[@user-dq1zi3zo1h]

Просто,понятно,доступно.Респект.

[@volvogarage.volvovod.5719]

Мишаня, как всегда, четко и по делу. Респект! Успехов!

[@kuzov-studio]

Зело приятный и полезный выпуск. Респектуем!

[@Spec1C]

По моему ТОП видео по полезности

[@user-bo9vk3pd9r]

Редко пишу комментарии, но сейчас не могу не оставить своё мнение. Ребята вы реально очень крутые, я очень рад что у нас в стране растёт количество крутых спецов своего дела. Я имею ввиду всех кто участвовал в этом ролике, и ведущего и тех кто озвучивал экспертное мнение...

[@aleksandrnaumchuk4732]

Очень крутая серия. 👍

[@user-dp8sq7kk5s]

Чётко, грамотно. Молодцы!

[@yuristYelets]

Хорошее видео, все подробно и понятно 👍

[@Asthan-]

Привет Миша! Спасибо, позновательно!

[@user-qq8xk6ui5o]

Спасибо! Очень интересно!

[@dmitriyv4557]

Спасибо, Мишаня. Хорошее видео для общего развития народных масс!

[@maxkhramenkov2735]

Миша ты как всегда кросавчик. Все по полочкам разложил

[@Prokhor048]

Ничего себе, за такое видео однозначно лайк.

[@user-cd7pd4ds2e]

горизонтальность свитера Бориса Шаломыча -залог стабильности и гарантии Хон сервиса..)

[@Defor25]

комментарии сегодня отличные. как на подбор)

[@denver1426]

Братьям респект - все четко разложил, а то уже хотел коментарий писать по БШ.

[@user-vu7jb4ep2r]

Миша очень чорошее видео таких надо по больше

[@maksgarage]

Тогда уже предлагаю на резьбе шаг 1. Это 100 -200 упоров . Плюс минус

[@user-bq7cj1rd7t]

Великолепный ответ чёткий грамотный нет слов 👍браво👏👏👏

[@adwarrior666]

Звук в конце как в фильмах ужасов)))

[@TheFurious74]

Всё просто и понятно. Миша, открывай школу ликбеза по моторостроению и двигателеремонту)

[@user-gg2rs8vu2x]

Ребята, вам в пору открывать свою рубрику: "Разрушители легенд". Кто-то там что сказал, неподумав, а вы такие: А нифига! Это так не работает!!

[@user-fe5ql2wf5v]

Поздно добрался... По поводу этого двойного упора сам слышал утверждение о том что прочность увеличивается. И люди, как я понял, занимаются вольным самовнушением, особенно в группах по интересам. Так вот вальнул я нечаянно "говна в кашу" вопросом, состоящим из одного слова: "Как?" ...там такие фееричные измышления пошли - невольно начинаешь думать что вечного двигателя нет только у тебя в гараже :) ...видосу лайк👍

[@trurbomail]

как будто опять в инст попал на лекцию)))) спасибо.

[@gas221272]

Очень познавательно!!!

[@hiroenergio4221]

Топово спасибо!

[@viktorstupetskiy1926]

Как говорил знакомый депутат- Оправдываться и объяснять надо только у прокурора!! Про гильзы также!! Респект!!

[@user-od5yd3ev4v]

Миша привет из Самары ✋.сделай пожалуйста выпуск про двухтактные дизели, будет интересно.

[@user-sw9ez3ps4y]

Браво и лям подписчиков

[@user-hb8su2wr8l]

вот ответ услышал на свой вопрос 👍

[@user-ix2op9ut6y]

Да наука круто😎 спасибо за видео.

[@user-Jack_Daniels]

Слу...кто бы чтобы не грил ...а ты молодец..ты лучший!

[@Didar.Kussain]

4:40 🤔 очень интересно.

[@olegrozhkov8946]

Оч. круто. Один объяснил что прблема с практической стороны это невозможность достичь необходимой точности. Второй объяснил, что даже если достичь нужной точности - работать такая схема все равно не будет т.к. при линейном расширении в следствии нагрева будет давить только на один из буртов сколько бы их не было....