Продали стуканутый мотор... Очень стыдно.

[@captainsustain]

Прикольная схема, приезжаешь на газели, говоришь СРОЧНО МОТОР СЕЙЧАС ЖЕ, БЕЗ ПРОВЕРОК!!!, забираешь, привозишь к себе, меняешь у своего умирающего мотора детали на детали с нового, обратно собираешь купленый блок на убитых деталях, привозишь говоришь ПЛОХОЙ МОТОР ЧЁТ ПРОДАЛИ🤣

[@dmitryk101]

Им пора начинать при продаже пломбировать все болты

[@user-alekss1980]

😂😂😂😂

[@Sergeyg222]

😂😂😂

[@autogermanydanila]

Лайк 🔥 👍

[@ВладДюбель]

​@@dmitryk101их надо не пломбировать а грани стачивать чтоб не открутили .

[@ВладДюбель]

Страна должна знать своих героев . Если людям не стрёмно крысить детали с двигателей то почему не называть этих людей. Хорошо устроились . Купили мотор, сняли детали вернули мотор получили в полном объеме деньги ,а снятые запчасти себе оставляют . Скочь им отправьте чтоб треснутую харю себе перемотали.

[@ВолодимирКурочка-ж6к]

Поставьте себя на место клиента, который не шарит в движках, потому что у каждого есть свои проблемы и интересы. Вы купили движок у Ходоса, отдали на установку другому мастеру. Мастер установил, снимал, переустановил и говорит: "Что ты купил, движок стучит". Клиент верит мастеру и отправляет движок обратно. Оказывается мастер заменил коллектор и другие запчасти. Клиент отдал кучу бабла, а ему продали неисправный движок а потом ещё мастер нагрел его. А теперь ещё давайте обсудим его в коментах, так получается??? Миша красавчик взял ответственность на себя, так как продал не проверенный движок. Репутация с таким объёмом продаж стоит дороже чем один движок. А того кто устанавливал этот движок нужно знать всем.

[@Kharun.A]

​@Андрей Нелипа вот человек как устроен, то что чувака кинули это он не видит не знаю какая причина. Ёбаный скандал у вас же заржавело. Спасибо что снимаете, я думаю учитывая состояния головы. Двигатель крутили без масла вообще, оттуда стук. Я не знаю, а если найти подачу масла мы увидим первый шатун я бы спросил а на каком масле они заводили. Ответ я знаю, масло не было налито чудес не бывает

[@rolanaitaliev8943]

а клиенту возместили ущерб? он за установку и снятие движка тоже не мало бабла отстегнул. еще и виновника из него делаете.

[@Kharun.A]

@@rolanaitaliev8943 это мало интересует

[@2013DArt]

конечно нужно знать героев, вот тук тук в кадре

[@ВадимВасилевич-л6х]

Всегда они будут. Они есть везде. Они среди нас, те самые, которым в 21.00 в воскресенье срочно нужно поменять масло, ДВС и пол подвески, т.к. он вспомнил, что ему срочно в понедельник ехать в отпуск!!!!! Заказываю у Миши Агрегаты уже на протяжении 3-х лет, НИ ОДНОГО БРАКА!!!!! Всё всегда как нужно!!!! Маслята я бы Миша поменял, раз уж голова на руках, да и не известно что с родными.

[@TURBOM9C]

Работаю в похожей сфере. 90% проблем всегда начинаются так: 1. Когда просят скидки. И это даже не постоянный клиент, просто так 😂 2. Когда нужно еще вчера и срочно срочно! 😅 С временем стал такие ситуации в зародыше пресекать и просто не работать с этими персонажами

[@СергейЗверев-в4т]

Странно, я торгую керамической плиткой и проблемные клиенты выглядят так же.

[@РжавыйШкворень]

@@СергейЗверев-в4т дак оно всё одинаково. И неизбежно.

[@МихаилЛагутин-н9ь]

@@СергейЗверев-в4т потому что "кроилово" в любой сфере заканчивается "попадаловом".

[@Kharun.A]

Все что ты описал, везет к тому что денег нет, завтра обязательно принесу 😂

[@Kharun.A]

​@@МихаилЛагутин-н9ь здесь я думаю кинули, а крыть нечем к сожалению, он же сразу сказал, нет видео@.почему-то я ходосу верю больше, хотя он мне не симпатичен. Но я уверен здесь кидок. Не знаю, специально они делали. На лицо масла не было в парах трения. Шатун не может врать. Дальше, задиры, их нет коренные шейки был задир? Нет, мато вы услышал. Вывод. Мотор завели без капли масла. Отвечаю что ровно так и будет.

[@ГеоргийПервый-и2д]

не знаю, только глупый человек не поймёт, что в любой продаже возможны возвраты и в любой работе могут быть косяки. А нечестные люди бы видео не выкладывали .про свои возвраты. Очень нравиться смотреть на вашу работу

[@infarctinsult2654]

Да нет. Нечестные вполне могут их выкладывать, чтобы байтить вас на подобные комменты.

[@Toxa0109]

Спасибо большое что прислушались на счёт громкости музыки в роликах!

[@lifefullHD]

Перезаливчик подкатил..продублирую комментарий)) Видел ваш двигатель камри на канале K-Power, отличный, чистый, исправный двигатель. Хотелось бы выразить слова благодарности за честную работу..этого сейчас в России очень не хватает, на каждом углу перекупщик пытающийся впарить авто со скрученым пробегом, да еще и битую неоднократно..не глядя на то, что человек на этом автомобиле будет ездить с семьей, плевать. Тоже самое касается мира запчастей, везде пытаются поиметь и без того несчастного клиента..посыл у комментария простой, выразить благодарность за честный труд, и пожелать и дальше так же честно работать, спасибо))

[@ВладЗавадский-и8б]

Все вас везде хотят обмануть. Меньше ютуб смотрите 😀

[@lifefullHD]

@@ВладЗавадский-и8б вы оптимист)) хорошо так жить)

[@МихаилЛагутин-н9ь]

@@ВладЗавадский-и8б но ты то тоже посмотрел))). Понятно, что оправдания по поводу спешки выглядят сомнительно, но если ты выходишь со своей работой на ютуб - обманутые клиенты тебе могут в коментах так напихать, хоть канал закрывай.

[@ВикторМещеряков-п9л]

Про просрочку календариков , вообще зачёт) 😂

[@maksmild4600]

пусть хоть 30 из 100 косяков будет, но если ты их признаешь и исправляешь, то это правильно. Признание ошибок это путь к улучшению.

[@ЕвгенийРябцов-ц7п]

Михаил спасибо за ролик, все честно и все понятно. Голову почистить и поставить, если все так норм как в ролике. Вам успехов и удачи.

[@ДмитрийСтахнёв-ш6у]

так то уровень брака 0,7% это просто блестящий показатель! Моё уважение!

[@evgeniyrush]

Думаешь правду скажет?)))

[@Kharun.A]

А я уверен что пытались вовсе без масла запуск делать. Очень похоже

[@headcrabs8906]

Лайкос самому топовому каналу в мире моторки. Очень классный канал, подача и позитив, много полезной информации без воды. И пацаны не задиристые, если обосрались то обосрались, а это достойно уважения. Сделай хорошо, а плохо оно само получится)

[@ЕгорЮгансон]

Колпачки маслосъёмные посмотреть надо,и направляющие клапанов. Отметки от клапанов на стаканчиках.

[@mrKAMAZuK]

Я вот не знаю подходит ли эта голова или нет, но календарь хотелось бы:) Вы ребята красавчики, смотрю вас давно, если все так как говорите-лояльность к клиенту просто зашкаливает, видео познавательные, интересные, смотрятся легко. Стараетесь больше не для контента, а ради справедливости и это радует, в наше время все стараются "нагреться" на конечном потребителе, но есть ещё совестные люди, которые не скрывают, что везде есть свои нюансы... Больше поражает "расхлябоность" и "безолаберность" клиента, ведь замена мотора ответственная процедура к которой сам клиент должен подходить с пониманием(как раз если не хочет оказаться в такой ситуации) нужно изучать матчасть, а не просто какому то первому "сервису" отдавать авто для замены мотора... Спасибо за контент и успехов!!!

[@mrKAMAZuK]

Да забыл если вдруг календарей перепадет, телега @mrKAMA3 :)

[@EgorFordMazdaVolvo]

Михаил,Моторы подходя. Я себе ставил такой на форд! На данный момент стоит 2.3 но ГБЦ от 2.0 Покупал мотор от mpv 2.3 фаза распределение, нужно сделать из него мотор 2.0 на форд AODA. Делаем что там ход поршня одинаковый но шатун длинные, выход ГБЦ от 2.0 и грм от 2.3 мазда cx7, mps! И вот вам из мотора 2.3 стал 2.0 видео не отснял на переделку. Но у меня на двух фордах стоят LF-DE 2.3 и всё работает

[@nukevolt6020]

у меня дежавю...так и знал - параллельные вселенные существуют.

[@provergames6517]

Оно не у одного тебя походу

[@АлександрКурзин-ц7л]

Сильно не рассматривал этот вопрос про совместимость ГБЦ, но уверен что разница у 2.3 незначительна и имеет место быть так как у Vag старые моторы тоже вполне совместимы между собой и не требуют переделок при установке делали в свое время универсальные столбики под моторы и это весьма выручает по жизни))) А календарь прикольный, не отказался бы от такого. Хороших клиентов, мудрых, не хитрожопых. Удачи на дорогах нашей необъятной Родины))))😊

[@СергейПоляк-м8ц]

Вы великолепно, меньше 1% возвратов на не новых агрегатах - сильно. Но хотелось бы услышать о сроках. Услышал вскользь, про то, что отправка один день, а тут он под окном газель стоит. 10+ лет в снабжении, в том числе реализация крупных проектов. И моя боль в другом. Когда будет болт, 13.05. отлично. Заложу туда две недели на форс мажор. 08.05, болт будет, да машина грузится. 12.05 машина на границе застряла, туда сюда. 17.05 сейчас вот на складе разбираем, сегодня не приезжайте, завтра, но не с самого утра. 18.05 ой, а ваш болт в эту поставку не приехал, сейчас вернём деньги. А мне деньги то не слишком и нужны, мне БОЛТ 13.05 нужен был. Даже не вчера, неделю назад. Надеюсь, что вы свои сроки выдерживать всегда, что бы не плодить потом тех, кому эту нужно позавчера. Всегда за честность. Ребята, нужна за два дня. Простите, мы так не умеем, минимум пять. Зато честно

[@AlexBahmycki]

Не совсем. Лично я полюбил ситуации, когда движок потрошится до болта с описанием всех интересностей. Ну ещё классно, что вы рассказываете про возникающие организационные заморочки. Всегда интересно послушать про хитрожопых

[@Михаил-ж6и3г]

Голова подойдёт. Придётся шестерню поставить на коленвал под пластинчитую цепь. Или на распредвалах менять фазик и звезду

[@hodosauto]

Михаил напишите пожалуйста в личку нашей группы в ВК свои контакты мы отправим вам 📅

[@МаксимКарцев-р7л]

спасибо за честность . Оставайся всегда таким .

[@marksilin4831]

Спасибо за ролик. Здесь полностью ваша вина. Вы не нашли время убедиться в исправности двигателя. У нас на заводе (г.Ярославль ) , кто бы не торопил продукция без проверки ОТК из цеха отправлена не будет. Есть определенные правила.

[@hodosauto]

так,в аидео об этом и говорится

[@SarenArterius1987]

Кто-нибудь верит в эти сказки?

[@blik13]

@@SarenArterius1987 оно может и не сказки, другой вопрос как проверяет ОТК и какие там вообще допуски/нормы.

[@SarenArterius1987]

@@blik13 хороший вопрос.

[@alloha8661]

Спасибо за видео! Все просто с клиента дважды возьмут деньги за вторую установку 😂

[@rusgan75]

Ребята, привет! А что с кайенон то? Ну Кобатовским. Собрали? А Шниву мне переберете? Только надо турбину воткнуть! Слабо?

[@rusgan75]

Да денег нету. Ну там чуть чуть. На бензин к фвам доехать хватит.

[@Андрей-о9ф6у]

А ТЫ НЕ ЗАДУМЫВАЛСЯ,ЧТО ДРУЗЬЯ ИЗ ЗИМБАБВЕ,КОТОРЫЕ ПРОДАЛИ ТЕБЕ ЭТОТ МОТОР ТОЖЕ СНИМАЛИ ПОДДОН И УБРАЛИ ОТТУДА СТРУЖКУ ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ?

[@МихаилЛокун]

- Подходит, чего бы ей не подходить - Или не подходит? - Ну, не подходит, не должно же всё подходить))

[@dmitrijj89]

Миша все подходит.ставь не парься, у японского двс поршня другой формы, степень сжатия выше. Все становиться. Все ездит.

[@denisfrolov1455]

Двигатели фордовские FoMoKo

[@hodosauto]

Дмитрий напишите пожалуйста в нашу группу ВК в личку свои контакты, мы отправим вам 📅

[@isramaxo77777]

קודם כל שלום מ אילת!!! מ ישראל!!! привет тебе с Эйлата, Израиль очень нравится ваши видосики ,жду продолжение про меркаву я на " ширёоне " не служил но очень люблю их. голова походит зная япошек и их продуманность то да она подходит а навесное уже идёт на каждый движок и машину уже свои.

[@blackfoxgarage7362]

Гбц вроде бы подходит, вопрос больше по коллекторам, и там вроде бы не много отличается расстояние между цилиндрами, если ошибаюсь киньте палкой,

[@KvaZi_Lux]

Поставить голову получится, но, если мне память не изменяет, - LF с распределëнным впрыском, а ваша L3, с непосредственным. У них впускные коллектора разные и их посадочные места, если мне память не изменяет. Раз головку переставляете, я бы, таки, поменял, колпачки. Хотя, экономически, - это "лишняя" трата

[@MSStudiodesign]

снять поддон и прикрутить 15 минут с осмотром. Я считаю твоя вина , а не клиент который тебя якобы торопил...

[@alkic8339]

Если бы не лечебный Лавр при предварительной мойке - то нужно было бы перебирать Головку! А с ЛАВРом конечно не нужно перебирать!))))) Нужно блок то же протереть ЛАВРом и тогда блок с головой подружатся!

[@user-ij4qb3rh1d]

Такие движки надо передавать в местное ПТУ для обучения ребятишек.

[@denchik9978]

Ага, а фазанки сейчас хоть существуют??????

[@edgarsurrow8387]

ПТУ в большинстве населенных пунктах разбомбили во время прорыва

[@user-ij4qb3rh1d]

@@edgarsurrow8387 просто сейчас они называются колледжами

[@norddriver2379]

​@@user-ij4qb3rh1d это бывшие техникумы сейчас называют колледжами, а ПТУ( профессионально- технические училища) уничтожены повсеместно. ПТУ готовили специалистов рабочих профессий, а техникумы(сейчас колледжи) готовят техников среднего звена - мастеров и т.д.

[@user-ij4qb3rh1d]

@@norddriver2379 не буду спорить, я не в теме

[@Саша-е1з9ъ]

Здравствуйте конечно же подойдёт мне календарь нужен ставь а мы посмотрим. А так ты здорово изменился стал более проще приятнее стало твои ролики смотреть. С годами умеешь . С праздником вас и ваш коллектив !

[@ДворникКузмич]

"Тук-тук!", тот же звук - с потолка вода. "Тук-тук!", Дождь мой друг. Навсегда. _________________________гр. "Мечтать".

[@ВиталийЯковенко-х4ю]

Доброго дня, Недавно смотрю Ваш канал, Хоть я и не профан в моторах, кое что новое узнал. Голова подойдет. удачи Вам.

[@logosd222]

Подходит ставте смело. Кстати с фордовской версией поздних версиях тоже идет такая цепь Разница в колене и поршневой

[@АлександрСухинин-м7э]

Здравствуйте, Михаил, предположу что плита головы встанет, без проблем, но ход поршня имеет место быть (лично сталкивался со сращиванием древнючего мотора на MMC Lancer Fiore (3е поколение лансера), сращивали в обратную сторону, голова G13B, блок G15B, так же на Nisan NV200 HR16 в голову от HR15), скорее всего без замены распредвалов и пересухаривания клапанов от родного мотора вы ГРМ не поймаете (Так же возможно перестановка цепи, ибо звенья разные (на Лансере изза ремню завернуло распредвал), но возможно я ошибаюсь

[@Govoryshiy]

нравятся эти видео не за вашу боль а интерес перед возможными дефектами

[@gennadijutitio9682]

Одно не могу понять какая там гбц стояла на lf-ve,что она не подходит на автомобили с нашего рынка.А так с l3-ve подходит на lf-ve гбц если только двс был не lf-vds там прямой впрыск топлива

[@Paveltihomirov-s3n]

Здравствуйте я 89 км проехал на Форд фокус 1 загаревшим датчиком давления и нечего не провернуло вот матор👍Рокам 8кл был забит масло приёмник, на 3 шатуне царапины только были, на остальных не царапинки👍.вобще матор прошёл в данный мамент 310000км вот это матор, Один цилиндр нечего не скажет о состоянии матора ,нужно проверять всё в том числе и каленвал если вы занимаетесь такими делами, всего самого доброго, смотрю вас постаянно молодцы вобщем.

[@xanmamaev8710]

Лет много назад,перебирая старый даже тогда опель,с движком с20ne мыл его от лака и отложений кухонными средствами. Какой то спрей для плиты показал себя лучше,чем фейри

[@hasselimhanov5952]

Была своя разборка. Ни каких гарантий, и возвратов не делал. А слал ушлых клиентов. В пешие путешествие... Хочешь гарантии на завод. За новым. И кругом бегом. На б, у. Запчасти априори. Нет гарантии... И б, у. Запчасть. Это выбор каждого. Как игра в лотерею. Хочешь Бери билет хочешь нет. 😅

[@АлексейКлименког]

Кажется я это уже смотрел, ладно посмотрю ещё раз, очень интересно Миша рассказывает

[@ЕвгенийСивкевич-и7з]

Михаил скажите пожалуйста, как можно с вами связаться???И такой вопрос, имеет смысл востоновить пассат в3 на полном приводе,?!

[@mr_DeadLinez]

Парни, уже как нимимум несколько раз заметил, что выходит ролик, я его посмотрел, а потом происходит перезалив. Есть для этого какая-то причина?

[@poligraf-sharikoff.]

*да рубрика интересная, но ещё интересней, как вы решаете проблему и причина возникновения проблемы*

[@TrashHunter1989]

Да, брака мало выходит. Интересно бывают ли контрактные двигатели VQ30DE? Пока не приспичило, на сайте нет такого. Спрашивают товарищи механики с приехавшей Infinity i30 A32, расход масла там дурной.

[@hodosauto]

Есть конечно

[@TrashHunter1989]

@@hodosauto спасибо, далее пусть товарищи решают. Хрен пойми что с Авито нафиг.

[@surgeon942]

Вам успехов, все четко и по делу. Сила в правде

[@alexifney]

Сила в бабле) Про правду в военкомате расскажешь, а потом хаймарсу)

[@Максим-Маркелов]

​@@alexifney у вас уже, практически, нет хаймарсов. А правда на стороне России

[@alexifney]

@@Максим-Маркелов Да что ты?))) Ни одного твоей тупой армии уничтожить не удалось.Кстати,как там успехи на фронте?)))

[@АлексейРассыпнов-в4х]

Странно что в этом видео рекламы не кто не увидел 🤔в недавнем видео многие увидели рекламу😂 походу конкуренты😂 ! Но видео класс Мишаня красавчик ✊

[@646а]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по какой цене можно купить у вас двигатель БМВ М54 3.0 литра в хорошем состоянии?

[@ДимаКрасовицкий]

Голову от 2.0 с прямым впрыском можно смело ставить на блок l3-vdt, у самого на сх7 сейчас стоит голова от атмо мотора с прямым впрыском, только три резьбы на голове сделать на выпуске. Голова от l3 встанет норм на lf,на l3 поменять колпачки, так как поработали на абразиве. Есть если что прокладка l3 атмо

[@Roman031]

Ходос,если прокладки одинаковые, я могу сказать из своего опыта ремонта двигателей, гбц подойдёт. Только смотреть надо по передней крышке, чтобы шпильки сходились поотверстиям.

[@Вячеслав-я2п9ъ]

Я не знаю подходит или нет, у меня мондео 2,3. Наконец-то у Вас увидал 2,3)) Вообще очень нравится ваш подход. Вроде и клиента послать можно, но вы за репутацию и качество! Календарь классный)

[@МаксимЧупраков]

Михаил от души желаю вам успехов в делах. Вы правильно ведёте свой бизнес. Но ссориться с теми людьми, с которыми вы начинали бизнес..... Не стоит. Моё мнение: вы аккуратный бизнесмэн, но потери неизбежны.... Многие люди очень хотят разными путями "нарубить капусты"

[@maksmild4600]

да лучше сразу поссориться с мошенниками, чем потом проблемы от них терпеть.

[@ЕвгенийМалинин-ю4д]

А масляные колпачки на клапанах выпукных? Хоть один бы рассухарить клапан и посмотреть. А так маздочки и 1.8 2.0 SF & EF дрыгатели тоже так же отличаются поршнями коленвалами шатунами и все. Совместимость многих частей велика. ну распредвалы тоже отличаются.

[@АлексейСафошкин-и6д]

Доброго времени суток, ребята где Вы видели в автосервисах специалистов??? . 90% не знают в какую сторону болты крутить. Из собственного опыта скажу, 99% из клиентов брешут, лишь бы им было хорошо, а главное бесплатно. Ребята Вам удачи. А главное терпения.

[@ПавелКутняк-й1ш]

привет, головы от LF-VE ставят на моторы L3 которые на 260лс, они же с тнвд, следовательно можно сделать и обратную рокировку с простого L3 на LF, я так предполагаю...

[@Всякоразнообовсем-з2ч]

Видел установку вашего мотора на Тойоту в Ка-повер. Отличный двигатель! Ну а тут... С кем не бывает...

[@ГеоргийСахинов-я5т]

1JZX Fse 2.5 литра на тайота веросса 2002г подобрать можно у вас.

[@ЛузинНиколай-т8ь]

Атмо голова подходит от l3 на lf. Если память не изменяет, у 2.3 подъем немного больше у кулачков. Вообще, разница в объеме обусловлена высотой колена и длиной шатунов. Маслонасосы одинаковые, разница только в приводных шестернях. На 2.3 она меньшего диаметра, что позволяет, при одних и тех же оборотах двигателя, дать большую производительность по прокачке масла.

[@ЛузинНиколай-т8ь]

Пс. Канал, на который ты показыал пальцем в начале видео, это не подача масла к фазику, это общий канал подачи масла в голову.

[@МихаилМалахов-э1л]

Головка блока подойдёт, только нужно смотреть по толщине прокладки и распредвалы, они могут быть разными. У меня была 156я Альфа Ромео и головы от 1.4 до 2.0(насколько я помню) были одинаковые,отличие было только в валах + Мазда огромная компания и там присутствует такое понятие как унификация.

[@БелкинБелкин-к6у]

Я вообще понять не могу,как можно разрешать на контрактном моторе что то менять?поменял детали -попрощался с гарантией и возможностью возврата,иначе и быть не может.у нас все барыги так торгуют.купил,поставил-3 дня отработала,значит все пучком.если сдохло,значит вернул.а если полез ковыряться,стёр метки краски с болтов-свободен,как муха в полете,гарантии и возврата больше нет

[@faustpovorotny284]

наконецтаки у вас появился спонсор видео 😂😂😂

[@АлександрКулачихин-ш1ь]

Судя по каталоговым номерам прокладки ГБЦ от 2 литрового мотора одни и те же что и у 2,3 литра, а также болты ГБЦ. Есть разница в номерах выпускных распредвалов.

[@ВасилийСорокин-м4у]

Кустари видели что мотор с опилкам и один хрен его поставили. Чудеса))

[@михмихо]

деньги очень хотели получить, ски

[@ОлегУмрихин-ю7п]

Головка блокацелиндров подайдёт, но масло съёмные колпачки стоит заменить.

[@dimbi4607]

когда я вернул тебе l5ve мотор, ты же сам говорил что это обкаточная стружка))))

[@KagiMoto]

Было такое. Подтверждаю 😊

[@S_Fox]

Ну конечно было, никто же не пи***т в интернете.

[@ИгорьХионин]

😂 от бати календарик очень хочется , приходится крутится , притрётся на крайняк

[@JonStar398]

Удивительно, менять поддон и не заметить такое.. А по поводу LF и L3, была только полная замена. Но так как это Мазда, то там нужно менять шкив и впускной распредвал. Так что думаю подойдет, если и там и там щуп идет через головку!

[@alexandr3510]

скорее всего ГБЦ подойдет, раз блоки идентичны, но возможно у них разные впускные и выпускные окна, но если они больше это даже лучше, только форсунки родные надо ставить, а вот если меньше, то мотору будет сложнее на высоких оборотах, у меня была похожая ситуация с моторами tu1jp и tu3jp 1.1 и 1.4, гбц идентичные, а вот размеры окон отличаются, но вот с 1.4 можно поставить на 1.1, а наоборот уже нет, в моем же случае надо было наоборот, но при опрессовке ГБЦ ничего не выявлено и родная ГБЦ остановлена обратно, а донорская так и валяется в гараже

[@КириллШишкин-ч3м]

ГБЦ от Л3 без проблем встанет на блок ЛФ. НО возможно не подойдёт впускной коллектор (будут не плотно прилегать кольца уплотнительные)

[@valdis7663]

По поводу головы, то как говорится: не трожь налаженный механизм, если только отмыть до конца и колпаки махнуть. А вот по возврату мотора, так что то мне какжется тут есть вина самого клиента. Что то как то подозрительно срочность заборки мотора. Практически все хотят купить проверенный мотор, а тут забрать без вскрытия поддона, (кота в мешке), не нравится мне этот клиент. Конечно есть человеческий фактор, за всем не углядишь, но при таких продажах пару агрегатов на сотню, это очень хорошие показатели. Тем более когда ещё все вопросы можно решить, то вообще супер. Удачи вам и всего самого хорошего. По ГБЦ, подойдёт или нет, так что то мне подсказывает, что подойдёт, но надо смотреть все каналы.(бывает одинаковые бошки, а одной маленькой, но очень важной "дырочки" нет и не судьба).

[@lsd63]

А есть ли такой же косяк на фф2 с маслоприемником? Вроде движки похожи. Подскажите пжл

[@АлександрБолгарь-е5ъ]

100% подходит! Календарь даёшь!🎉

[@AXElerator46]

Видос стуканул Загрузим новый

[@805480NIKL]

Интересно, что на японском моторе стоит втулочно- роликовая цепь на балансиры а на другом моторе пластинчатая. И дело не в мощности а в надёжности.

[@ильдус-х3д]

На форд рейнджер двс 2 поколения 143 лс, 2.5 литровый есть у Вас? Цена?

[@ToTkotoriy]

С каких пор установщики должны скидывать поддон чтобы посмотреть какое Г вы продали ? Они в основном все в метках и советуют вообще ничего не снимать и ставить как есть. А после уже если все хорошо менять расходники. Беды?

[@pmsdsp]

А могло быть так? Клиент снимает на видео стук своего умершего двигателя и выдаёт его, как за только что поставленный купленный. Потом меняет внутрянки с нового движка и возвращает его. И запчасти бесплатно получил и за вторичную установку платить не будет. Отсюда и "срочность" была. Сам когда-то заменил на своём Трибьюте AJ на L3 и ни разу не пожалел о выборе мотора. Ему бы ещё гидрокомпенсаторы и был бы вообще идеал.

[@СергейПрокопчук-з4м]

Смотрел тдвс по поводу субару. Возможно ли, что в этом случае примерно то же самое?.. (мотор поменял - в пол нажал - мотор убил)

[@ПростойАккаунт-ы4и]

то есть ...... детали отмывать авто химией- все по фэн шую . а авто химию с деталей смывать водой . странно , нет ? вроде как не комильфо ? совсем .... может все таки лучше смывать соляркой ? купил распылитель садовый , на 2 литра , накачал давление , и все прекрасно смыл . без воды . мыть мотор снаружи водой не желательно , а тут внутренние детали ....и вода .лучше не рисковать . разве нет ?

[@rostik_49]

Возможно ГБЦ стоило бы всё-же перебрать, чтобы быть уверенными в том, что с маслосъёмными колпачками и пружинами клапанов точно всё в порядке.

[@ПравдаПравдинская]

В рестайле и дорестайле разные цепи, соответственно и фазики разные. Впринципе можно собрать Франкенштейна, у меня получилось. Правда надо внимательно смотреть за маслоканалами к фазикам. Эти каналы разные! Головки становятся. Просто внимательно смотрите за маслоканалами к фазикам. Особое внимание к каналам в крышке цепи. Если накосячите, услышите дизельную работу бензинового мотора😂.

[@АлександрСоколов-й7э8р]

Миша обожаю тебя за грамотность и знания. Звонил сейчас в твоюконтору. Нет коробки на мою Киа сорентот14 год бензин автомат 2.4 л. Привези пожалуйста. Куплю. Полный привод отъехал.

[@alexkross1015]

Здравствуйте скажите а как можно с вами связаться для покупки двигателя?

[@ЕвгенийВыприцкий-ш7х]

Миша привет ✋. скоро выпуск про масло?темы вопросов на стриме обсуждали.... спасибо 👍.

[@Александр-с9и5э]

Привет, а на этом движке зазор в клапанах регулируется стаканчиками? Если так, ставить другой распределение надо с последующей регулировкой

[@alexeym9579]

Так то верно. Валы очень точно изготовлены и имеют очень маленький допуск. Менял много раз и всегда зазоры совпадали. Но проверить обязательно надо!

[@radjik100]

нужно посчитать степень сжатия при перекидке головы, можно и колпачки поменять они копейки стоят

[@Автомастерская-57Орёл]

Здравствуйте вопрос может показаться странным но всё-же , скажите какими Динамо метрическими ключами работают ваши мотористы? Какого производителя?

[@GluxDan]

Товарищи, а по прулям у Ходосов есть коллеги? Нужен К6А на Эвери, но чёт через авито страшно покупать. Подскажите, а! 😊

[@АндрейСубарев]

подходит полностью,ток степень затяжки разная.

[@ВалерийКащей-ж3ш]

ГБЦ подойдёт, но для ресурсности я бы поменял мск и проверил состояние фасок клапанов и седел. При этом скорее всего притер бы клапана и отрегулировал бы зазоры

[@ВасилийПотапов-е9в]

Михаил вопрос! У меня фольксваген транспортер т3 1986г,хочу поставить туда коробку передач ун1. Она имеет функцию переворота дифференциала и стоит на рено эспейс 2поколения с двигателем 2.8,на рено 25 с таким же двигателем или 2.7л реально найти такую коробку?

[@SarenArterius1987]

Наркоман штоле?

[@ВасилийПотапов-е9в]

@@SarenArterius1987 штоле и в школе

[@SarenArterius1987]

@@ВасилийПотапов-е9в аутист?

[@VotEnot_]

😂😂😂

[@ДмитрийЕгоров-с8р]

Очень нравится смотреть ваш канал, в видео много полезной информации, постоянно узнаёшь что-то новое. Спасибо вам за ваш труд. Голова подойдёт. Удачи!

[@1122-v4u]

Надеюсь они маслозоборник тоже от старого мотора поставили??? На каждый поддон свой маслозаборник у них... На LF рест тоже пластинчатая цепь идёт.

[@ЮрийБородавко-л9д]

С такого двигателя мы слили 1.5 литра масла! Хозяин ,футболист, не знал что масло нужно доливать!

[@timmailspykid]

Я отмываю внутренности двигателя средством для удаления жира azelit от grass. Отчищает лак и масло на ура, только долго держать нельзя, алюминий темнеет

[@МихаилМалахов-э1л]

А маслосъёмные колпачки я бы всё таки поменял, раз все равно двигатель разобран ,дабы не получилось так что мотор хороший,а колпачки дубовые и пропускают масло

[@666demchenko4]

голова подойдет однозначно! успехов!