Hol rozsdásodnak a swiftek ahol nem látjuk?

[@DoktoUr_Youtubecsatorna]

Pont egy hónapja dolgoztam fel jómagam is ezt a témát akit érdekel más szemszögből is tekintse meg a "JSZP Mester: Suzuki Swift vásárlási kódex: Rohadási pontok." vidit. Üdvözlettel!

[@SVGyure]

Tőled megszokott módon ez is hasznos, Swiftes tartalom. Köszönöm mindannyiunk nevében!

[@kovacsattila618]

Építő jellegűleg nem kötözködés meg okoskodás nekem is van belőlük 2. Még kiegészíteném az első lökhárító tartóval és a fém fékcsövekkel cseŕéltessétek ki mindet rézre mert ronda meglepit tud okozni. És ne vegyetek frissen alvázvédőzött swiftet. Amit én vettem kereskedőtöl ki volt autó javító pasztázva bele volt nyomkodva fémlemez majd szakosan le volt alvázvédőzve. Persze a nyulványokról beszélek. Három hónap mulva vettem észre. A vége az lett hogy darabokra szedtük és az utolsó rozsda foltig mindent meg csináltunk rajta. Szeretjük és használjuk a mai napig.

[@erikjurik3214]

Sajnos én is ugyan ebbe futottam bele🥺 most rendeltem be a nyúlványokat és a javító elemeket. Na meg persze mindent is ami ott található….

[@krisztian19910823]

Hasznos és részletes bemutató. Azt nem értem, miért spórolta ki a gyár a műanyag dobbetéteket. A bemutatott rozsdásodási gócok nagy részét kiküszöbölhették volna ezzel az egyszerű alkatrésszel.

[@JuniorLED]

elöl van dobbetét, hátul akkoriban még nem volt gyakori

[@gergelytoth915]

A kerèkdobba gyártanak a lengyelek hátra való dobbetètet,ami takarja az egèsz hátsó ívet,az enyèmen volt jó cucc,masszív műanyagból van,nem verik szèt a kövek.😁

[@gergelytoth915]

A rugó toronyból 2 èvente ki lehet kotorni 1 talicska földet,az enyèm mindíg ki volt gányolva,aztán ki volt fújva alvázvèdővel.

[@2089Telki]

Jó videó lett! ment a like.

[@janosharsanyi6227]

Szerencsére nyáron lett alvázvédőzve a sedanom (2003).Nem volt csúnya az alja egyáltalán.Egyenlőre nem rohad kicsit sem. :)

[@belatord]

Uregvedot is adj neki.😉

[@egygooglefelhasznalo4938]

@@belatord Okés,de hová is üregvédőzzem pontosan? Kritikus helyek?

[@rolandszili2646]

[@baloghtamas8675]

Szia!A küszöb és a taposó közötti részhez van valami javitó elem?Illetve nekem a bal első kerésjáratnál szembe a kerék möggötti rész rohad el,az mitől lehetséges?

[@JuniorLED]

igen van

[@baloghtamas8675]

@@JuniorLED Egy linkett esetleg tudsz küldeni?

[@buktatoni]

Amit leírtam attól...

[@sandorczeh2206]

Laikus vagyok abszulute még a kocsi témában, de akkor az ilyen jellegű gondok minden karosszériára igazak ahol ponthegesztést használnak nem? Mi Swiftünk 2003-as. Barmilyen ilyen idős Corsa,Golf,Punto,Clio-nál hasonló lenne a szitu vagy csak a Swfitek rákfenéje ennyire a korrózió? Az új kocsiknál már ragasztják a kasztnikat sok márkánál ezt tudom.

[@eniko420]

Sajnos a swiftek talán jobban rohadnak ugye nincsenek védve, esőbe fagyba hóba állnak garázs nélkül stb, de igen minden autó elkezd egy adott kor után rohadni, sajnos nem fiatalodnak hanem öregednek lassan 30 évesek

[@zoltizolti3165]

@@eniko420 Oltcit Club az is regi de sehol nem volt rozsas

[@richardkaldi8491]

Szia Junior ! Nekem van egy Swiftem ami viszonylag jó állapotban van, motorja kellet főként az már nincs benne, ajtók jók, elektromos első ablakok. Ha gondolod szívesen eladnám egyben.

[@eniko420]

Aranyos gesztus 😊 de nincs rá szüksége, így is alig fér az udvarban az az 5

[@wineyadam9083]

swifthez a karosszéria elemeket honnan rendeled?

[@David-uc8rx]

Egr rendszer takarítása, tisztítása? Érdemes levakolni, vagy miért nem érdemes. Esetleges hiba jelenségek. Erről esetleg csinálnál videót?

[@robertnagy2456]

EGR-t levakolni nem érdemes, mivel negatív kihatással lesz a motorban lévö égési folyamatokra, gázáramlásra, üzemi hömérsékletre. Több kárt okoz, mint hasznot.

[@tamask401]

Szia. Egyébként van olyan évjárat ami kevésbé rohad? Régi swiftre gondolok.

[@JuniorLED]

ebből a szériából nem

[@PanelkingGGK]

Mennyibe kerül egy haveri/normális szerelő áron ha ezeken a helyeket rozsdásodik? Nem annyira mint a kárpit alatti illusztrációdban, de ott is kicsit rozsdásan.

[@JuniorLED]

nem lesz élő ember aki ezt megmondja előre, énis úgy álltam neki hogy csak küszöb csere és 3 napi munka lett belölle mert a festék és a lemez szépen eltakart minden mást

[@MrBalintka01]

Szia swiftve mien ules megy belle atalakitas nelkul sajnos gyarin nincs magasag allitasi lehetoseg

[@JuniorLED]

úgy csak a sajátja

[@adamforian2464]

Nahát, ha a Tiéd jó állapotúnak nevezted az enyém gyönyörű és meseszép :D Vigyázva van rá, most is 300 ezerért volt szervizelve majdnem az egész kocsi.

[@eniko420]

Igen sajnos mostanság azt lehet mondani hogy ritka ha csak annyira rozsdás mint a van :/ egy két hirdetést ha megnézel pl marketplace-en akkor megláthatod

[@adamforian2464]

@@eniko420 Nem kell bemutatni, sajnos élőben is láttam már egyet kettőt :D

[@buktatoni]

A legrosszabb az első kerékdob alja a küszöb elejénél! Évente 1kg sár bemegy a műanyag burkolat alá és belülről rohad kifelé a küszöb. Levenni a műanyagot és külső ívre rögzíteni,hogy a sár ne be hanem kifelé csapódjon. Ha száraz a lemez fél kiló zsírt benyomni és így nem rohad el ....

[@Tufagyufa]

Azon az aksi sarun be sírtam... 4:50

[@JuniorLED]

ja az olyan amióta nálam van

[@Tufagyufa]

@@JuniorLED én meg szoktam kicsit zsírozni és nem lesz oxidos

[@szilardszita7276]

Milyen árban mennek ezek a swiftek?

[@JuniorLED]

100e - 1m között

[@buktatoni]

Arany árában! Szuppi autók a békés boldog időkből!

[@CarvilleHernandez]

Jó lakatost Vasban nem tud valaki? Már volt olyan aki azt mondta hogy nem vállalja mert az autó nem ér annyit mint amennyibe kerülne. Meg mert macerás a jobb oldali küszöb. Pedig aztán mondtam hogy kifizetem...

[@eniko420]

Nem tud senkit nagyon, saját magának csinálja, így nem tud hozzá szakembert tudomásom szerint

[@eniko420]

Egyébként sajnos relatív mindenki ezzel a válasszal küldi el a swifteseket :/

[@CarvilleHernandez]

@@eniko420 De nem is értem. Munka az munka bassza már meg. Ha azt mondom kifizettem akkor ne húzza a száját hanem szolgálja ki a vevőt. Bocs csak nagyon bosszant hogy tényleg ez van. Az embernek kéne a segítség de csak fosnak a fejedre. Pedig többek között én is csak ezt engedhetem meg magamnak.

[@buktatoni]

@@CarvilleHernandez Igazad van! Felhívom a mestert,de nem látott még ilyen típust... Csak ha odamegyek tud ajánlatot tenni! Az idő pénz,ezért gyorsan leteszi a telefont! Időre megjelenek,de sehol senki! Húsz perc múlva megjön és ránézésre közli,hogy 100e. Ha 99vagy 101 lenne itt hagyom-mondom azonnal,de a 100e az átbszs! Bementem a boltba a legolcsóbb küszöböt megvettem és rákalapáltam,majd telenyomtam zsírral belül! 100 év és 1napig jó lesz. Punkt...

[@eniko420]

@@CarvilleHernandez igen teljesen egyetértek veled

[@Viktorvagyok]

Hol laksz ?

[@eniko420]

Zalaegerszeg

[@viktorvik1973]

ez ha jól nézem mindenhol is rozsdásodik a hűtősapkától kezdve a legutolsó csavarig:) kivéve ami műanyag ezen a kocsin! de az is totálisan elöregedett a napsugárzástól :) tapasztalatom szerint a pont hegesztések 50%a alatt rozsdásodik egy 15 év felett kocsi még akkor is ha semmi nem látszik hogy valami bibi lenne ! én simán csináltam egy technikai nyílást oda ahol ilyen sarkok vannak és van veszélye hogy megáll a kosz és ott elkezd rohadni

[@eniko420]

Idős autók, sajnos ezzel senki nem tud mit csinálni az összes régebbi autó szeret rozsdálni, sőt mivel sok ember nem teszi garázsba szerintem mondhatom hogy ez is sokat hozzátesz ahhoz hogy szín váltós és lyukas legyen

[@MrBalintka01]

Az új passatok is rohadnak tobb pontonis 5 evesen pl csomagtér ajtó 5 évesen az durva

[@flame04ful]

Egyre könnyebbek lesznek, amíg nem 🛫

[@puapataj9355]

+