Ezért ér nagyon SOKAT egy használt Suzuki SWIFT - ÉRTÉKBECSLŐ

[@razgon]

Örülök, hogy megy tovább a műsor, csak így tovább!

[@nikolettbaki]

Nekem hamarosan meg lesz a jogsim és első autónak egy ilyent tervezek venni.😊

[@Jctjvvurr]

Nem rosszak a szuzik, bár az olcsón fenntarthatóság már nem annyira áll meg, természetesen egy audinál olcsóbb lesz bele minden, de én a minap 200 ezret költöttem az ignisemre, mert elöl a spirálrugó úgy eltört, hogy kiszúrta a gumit is, szóval trélerezés, autószervíz, gumiszervíz..

[@zoltantoth3017]

​@@Jctjvvurr18 éves a legfitallabb csodák nincsenek. hasonlítsuk már más márkához Szerintem még mindig magasan veri a saját kategóriában

[@AG-1986]

Ilyen kocsim van! Mindenki röhögöt rajtam amikor vettem,h ennyi pénzért kocsit lehet venni! Én már nem is mondom senkinek mert úgysem hiszi el,h milyen kocsik ezek!

[@gaborbugyinszki7665]

Végre egy 2010 utáni Swiftes tartalom! Nekem egy 2014-es GS Swiftem volt 3 évig, beletettem 40,000 km-t, szó szerint semmi probléma nem volt vele. Véleményem szerint a legjobb Swift széria, csak valahogy nagyon kevesen tesznek erről említést… A fogyasztása brilliáns, a menetkomfortja is teljesen korrekt volt, az 1,2-es motor pedig ha forgatva volt, akkor a konkurenciához képest igen fickós volt! Az ülés szövet anyaga, illetve párnázottsága szerintem is hagy kívánni valót, viszont a kényelme teljesen jó volt!👌🏻 Jah, és nem beszélve arról, hogy ez a Swift már 5*-os töréstesztet tudott, ami szintén nem hátrány… Köszi Vezess a bemutatót!

[@gerrardsteven2135]

Bakker ha 3 évig használsz egy kocsit akkor még a leggagyibbnak sem biztos hogy lesz baja elég kicsi az esélye hogy egy francia autón is kijöjjön valami 3 éven belül, a teszt az kb 10 év legyen minimum vagy 15 aztán akkor már sorolnád is Abs kocka stb ,így ne alkoss véleményt!

[@gaborbugyinszki7665]

@ Rendicsek, ha Te mondod!😉

[@SirSharki]

@@gerrardsteven2135 Nanananna álljon meg a menet, beletett 40K kilómétert.. Franciánál nálam már az első sarkon is kijött 3 baj, ne általános, mert gazda függő.. Kint rohad a Panel előtt vagy garázsban tartott, látott e szerelőt vagy sosem.. kinek van meg egy autó 10-15 évig ? Mesélj már

[@CsakVocvagentne]

@@gaborbugyinszki7665ne ne nem szabad válaszolni neki. Ez egy fizetett troll aki tényleg nem ért semmihez. Én 15 éves korában adtam el a Swiftemet és semmi baja nem volt az ABS kockának. Csak cserélni kellett 3 évente a fékfolyadékod ;)

[@szorosplussmacko7972]

@@gerrardsteven2135 Az ABS kocka nem az autó hibája, hanem a trehány, felelőtlen tulajoké. Amúgy nem kell 3 év, elég párhónap lásd. új Transporter.

[@PaulusdeKenezy]

6:36-tól... Milliós tételek? :-O

[@sandornagy5334]

Jó fej az Attila 😉2008 Swift-tem van 485.000km köszöni jól van hozzá teszem karban tartom ✌️

[@KztrBlzs93]

Furcsa egy világ: Ami működik utálják, ami nem azt szeretik. 🤔

[@rolandracz4831]

Mert az ember - szerencsére - egy kicsit bonyolultabb lélek ilyen " 2 + 2 " szerű összefüggéseknél. Épp a héten tört némi borsot az orrom alá a Cayenne, valahogy mégsem tudom utálni, mert amikor beülök az átéltek sokszorosan kárpótolnak. Ugyanígy volt ez más, hasonló kategóriás autókkal. Kellett rá költeni fél gurigát megvontam a vállam, mert olyan az autó, hogy a fennmaradó 364 napért ezt megérdemli. Egész más egy reggel úgy kimenni a garázsba, hogy szereted ami ott áll, szeretsz beülni, nem pedig csak egy doboz ami elvisz A-B közt és csak nem ázol meg benne, hiába teszi ezt hibamentesen - azért írom, mert olyanom is volt -. Félre értés ne essék, ezek a vasaló Swift-k krvajó autók voltak a maguk kategóriájában, még ma is azok, de azért valljuk be, elég természetes ha valakinek az autó szóra nem csak az edény jut eszébe nem épp ilyet szeretne.

[@KztrBlzs93]

@@rolandracz4831 Igaz, nyilván van számos kivétel, én itt igazából az olyen elvakult egyénekre gondoltam, akik nem látják be, hogy pórul jártak a sz@rjukkal, mellette fikázzák, lenézik az olcsóbb vasakat. 😁

[@KztrBlzs93]

@@rolandracz4831 Igen, ez igaz, van számos kivétel. Én itt igazából az olyan egyénekre gondoltam, akik nem látják be, hogy pórul jártak a sz@rjukkal, de istenítik azt, és mellette lenézik az olcsóbb vasakat.😄

[@szorosplussmacko7972]

@@rolandracz4831 Suzukira is lehet vágyni pl. Swift Sport. Legalábbis én tudok. Egy Cayenne viszont egyáltalán nem mozgat meg, nekem az is csak egy edény. Egy 911 az teljesen más, az álomautó lenne.

[@KztrBlzs93]

@@rolandracz4831 igaz

[@herwerthbalazs9015]

Köszönjük 🎉

[@Mindenis909]

2:36 láttál máé 10 plusz éves prémium nemet autó ülését?

[@kozlekedo9893]

Szia András! Enyém volt a fekete 2007-es swift. Még mindig megy, egy haverom anyukája használja boldogan, most kb 350000 km van benne.

[@geza8173]

350 ? 😅Mint nálunk a 3 éves céges Passat ban

[@kozlekedo9893]

@@geza8173 Azért az más kategória de figyelemreméltó ha hétfőtől vasárnapig minden nap ment az autó az napi 320 Km. Ilyen tervezett napi futással senki nem vesz swiftet. én 270-el adtam el 2019-ben

[@szandras1]

Szia! Köszönjük, örülök hogy azóta is megy és jó helyre került. Mit vettél helyette? Üdv, András

[@kozlekedo9893]

@@szandras1 Kellett egy 7 személyes dízel 1 millió alatt és egy Mazda5-re esett a választás. Azóta az van bár sokan akartak róla lebeszélni én nem bántam meg. Mostanában gondolkodtam rajta, hogy 340 ezer kilóméter és 19 éves. Nálam 5 éve van 100 ezret mentem vele, hogy mi van még neki hátra. Közben vettem egy MX-5 NBFL-t aminek lehetne az a címe, hogy megvettem a legolcsóbb MX-5-öt, ne csináljátok utánnam. Talpra lett állítva de nem volt olcsó. Nagyjából ennyi. Örülök, hogy újra indult a műsor.

[@geza8173]

@@kozlekedo9893 Heti 1 Német út oda vissza 2800 km. Cégnél van 1 Audi A4 .. 3 Passat .. 5 Octavia 2.0 ill 1.6 Crtdi motoral 300-400 ezer km ig szinte 0 hibát produkáltak egyszer sem kellett kötelező szervizen kivül bevinni..engem is meglepett pedig néhány kolléga üti vágja őket.

[@iyedsterzh]

"a katalizátor probléma nem jellemző ezeknél", majd rámutat a kiemelőre 😁mondom ezt úgy, hogy az enyémbe is be kellett tenni 180e km körül, ezen kívül néha kiég egy izzó, ill egyszer megszólalt a fűtőventillátor motorja, egy telitank árából gyári újat lehet venni, és úgy kell cserélni, hogy levesszük a kesztyűtartót.. (nempedig műszerfal ki, mint általában..) és nagyjából ennyi volt a rendkívüli esemény/kiadás 200e+ km futás mellett..

[@szandras1]

Kedves Iyedsterzh! Az oxigénszenzor-kiemelő SX4 átvizsgálás videójából kzbin.info/www/bejne/m6iZXpWqiNRpi6s származó illusztráció, ezért van a felirat a videóban, ezért emeltük ki, hogy csak bevágás egy másik autóból Ezen a Swiften semmi baja. Örülök, hogy meg tudod erősíteni a pozitív összképet, a tulajdonosi tapasztalatok nekünk is fontos támpontok a felkészülésben a videókra. Köszönjük a tapasztaltaidat! Üdv, Szörényi András

[@iyedsterzh]

@@szandras1 elnézést, elkerülte a figyelmemet az "illusztráció" felirat. Ennek ellenére az én 1.2-esemen majdnem óramű pontossággal jött 180e-nél a "kat.hatásfok gyenge" mil lámpa, a kiemelő pedig azóta is teszi a dolgát, ahogy kell. Köszönöm Nektek a bemutatót, hiánypótló volt, a magyar interneten, a Swift ezen változata valahogy kikerült a látószögből, vagy talán sosem volt benne - rendes tesztere is szinte csak külföldi oldalakon lehet bukkanni, nemhogy yt-videora. Bár sokan csak egy egyszerű faceliftként gondolnak erre a modellre, pedig a Suzuki nagyon sokat fektetett ennek a modellnek a fejlesztésére, de mivel a válság közepén jött ki a modell (ahogy Ti is említettétek), talán ezért senki sem figyelt rá eléggé, különösen itthon voltak elszomorítóan alacsony eladott darabszámok az addigiakhoz képest. Bár nálam "csak" expedíciós/második autó, de nagyon imádom, igazi mérnöki gyöngyszemnek tartom, nemcsak az egyszerűsége és megbízhatósága miatt, hanem mindig lenyűgöz, milyen finoman jár (és indul bármikor!) a motor, és hogy úgy "klattyan" a váltórúd fokozatba, mintha egy szimulátoron játszanék. A kis önsúly pedig hab a tortán! Üdv.

[@kozgab1]

Saját 2004 Ignis, 500.000km körül dobta a katalizátor problémát, első szonda volt rossz. Ezen kívül csak kopó volt cserélve. Egy igásló szinte minden autójuk

[@szabolcsvitez2126]

Nekem 2007-es Swiftem van ès 450 ezer km van benne katalizátorja eredeti mèg èn hosszabb utakra használom az autót 😊

[@messziroljott1516]

jó volt :)

[@tamasendrody7039]

Ez az ajtóhatároló a mostani suzukiknál (vitara, s-cross) is probláma vagy már dolgoztak a mérnökök rajta és úgy működik, mint egy volkswagennél vagy peugeotnál?

[@akidobos]

Probléma. Nekem 2.5 éves Scrossom van, már rég nem létező dolog az ajtóhatárolás...

[@kozgab1]

Scross, 5 éves napi használatban nálunk, nekem nincs vele bajom, de eddig csak suzukink volt. Sztem a gond a kenés hiánya, időnként zsirozni kéne, ami elmarad.

[@Lacee1990]

2:40, ezt nem lehet felirni hibának, hasonló évjáratú vw-nek és ugyanez van, rengeteg poloban találkoztam már vele hogy szétszakadt az ülésnek az a része.

[@DoktoUr_Youtubecsatorna]

Minden használt Suzuki érték. Csak később fogják megbecsülni. Én vennék 3-at is :D

[@perczeltibor2426]

Hol van hirdetve az autó??

[@gerrardsteven2135]

ha-hu-n

[@perczeltibor2426]

@gerrardsteven2135 ön meg találta??

[@gerrardsteven2135]

@@perczeltibor2426 nem lehetséges hogy már elkelt mire ez a videó kikerült!

[@perczeltibor2426]

@@gerrardsteven2135 kár

[@szandras1]

Kedves Tibor! Egy Hyundai-márkakereskedés számította be, de sajnos nem tudom melyik. A pesti Auto Palace honlapját nézném meg először, mert az volt a legközelebb a tulajdonosnak. Nem kizárt, hogy már elkelt időközben, de az is lehet hogy még javítják a kuplungját és a szépséghibáit.

[@sanyi2813]

Hogy miért ilyen drágák? Hány ilyen Suzukit láttatok az út szélén vagy a leállósávban felnyitott motorháztetővel és a fejét vakargató tulajjal? Hát ezért olyan drágák.

[@FerencKovács-e9d]

ugyan már, az ár/érték aránya az egyik legjobb...

[@CarKiller92]

én mondjuk semmilyen autóból nem látok ilyet, biztos nem az m4en meg bpn belül csinálják ;)

[@FerencKovács-e9d]

hát én nem láttam motor problémás Suzukit az út szélén felnyitott motorháztetővel...

[@norberthintersidt3038]

Az enyém 3 év alatt egyetlen egyszer robbant le, amikor a központi befecskendező halt meg benne.

[@Umbulation]

legenda a Suzuki

[@Jctjvvurr]

Én pont szeretem hogy könnyen, egy újjal be lehet csukni, az ignisrm is ilyen, nem kell oda passatos záródás..

[@tiborsztancs4779]

Van az autón kemény 1 db dísztárcsa :D Én úgy vagyok ezzel, hogy ha a 4-ből 1 hiányzik, akkor oké, biztos elhagyta, leesett, miegyéb, de ha már csak kettő vagy egy van fent, az az igénytelenség magasiskolája, bele se merek gondolni, mennyire lehet karbantartott a kocsi, ha ezzel se foglalkozik a tulaj...

[@ervind9174]

Maga a dísztárcsa fölösleges. Akkor inkább legyen fekete. Vagy legyen alufelni rajta.

[@kozgab1]

Én amikor még volt leszedtem mind miután majdnem elcsaptam egy ismerőst a tárcsával, ami továbbment, autó hiába állt meg xd

[@tiborsztancs4779]

@@ervind9174 Sokat tud dobni egy kocsi küllemén még a legolcsóbb teszkós tárcsa is. Felpattintod őket, és egyszerűen jobb ránézni az autódra. Benne is van a nevében, hogy "dísz"...

[@ervind9174]

@@tiborsztancs4779 akkor használd egészséggel. Rengeteg drágább új autón nincs dísztárcsa, mindenkinek szíve joga hogy használ e vagy sem.

[@csakegysenki1930]

@@tiborsztancs4779 bizony bizony..... a fekete felig rozsdas szutykot faszan eltakarja eladas folyamata alatt.... der amugy? meddig tart a 4 felnit kettesevel leganajozni es feketevel vagy akar ezusttel szépen lekenni aztan tarcsat el lehet tenni eladasra!

[@Mr1yla-v7x]

Beszélsz a vezetőülés kopottságáról, pont azt nem látni a videóban.

[@norbertarhangelsky6230]

Meg semmit sem😂😂

[@kornelmuller3866]

És a hossznyúlvány helyett is a rugótornyot mutatja. A motor aljáról beszélnek, erre az arcokat veszi. Le kellene váltani az operatőrt, vagy a vágót.

[@szandras1]

Kedves Mr1yla-v7x! Jogos, sajnos arról nem készült vágóképünk. A lemezél megvolt, ez nem. Igyekszünk a részleteket is felvenni, de a téli forgatási napokon annak is örülünk ha a külső képeket sikerül normális fényben felvenni (egy forgatási napra nem egy autó jut), ezért maradt le. Üdv, Szörényi András

[@szandras1]

@@kornelmuller3866 Kedves Kornelmuller3866! Jogos, köszönjük az észrevételt! A téli forgatásokon sajnos kevesebb részlet feldolgozása fér bele a napba, ezért nem volt mindenhez adekvát vágóképünk. Üdv, Szörényi András

[@killah1990]

Nekem a 2006-os swiftemen is a tankban volt az üzemanyagszűrő.

[@szandras1]

Igen, abban is ott van, köszönjük a kiegészítést!

[@csabavarga4302]

Nézegettük mi is 2.autónak de 2,5millió alatt nem igazán van belőle értelmes darab. A konkurensei pl Hyundai I20, már 500e olcsóbban is kaphatóak. Nekem Sx4-em volt 10 évig ami most is a családban van még, 320e km-nél jár, motorja még megbontva nem volt, pár kopó alkatrészt kért 18év alatt és már lakatolni kellett de azt is egy balesetből származó kókány javítás miatt.

[@gerrardsteven2135]

Én azt hallottam az sx4-ről hogy minden bajuk van ,suzukis szerelő mondta rá Suzuki sx4 = esik szét!

[@CsakVocvagentne]

Így van, csak akkor korrodálnak ha sérültek korábban. Az I20 viszont nincs partiban vele, nem érdemes 500-al lejjebb azt venni.

[@belamajor8413]

"a katalizátor probléma nem jellemző ezeknél", majd rámutat az utólag beépített kiemelőre a p0420 hibakód miatt mintha ott sem lenne. Majd közben elmondja hogy akkor ott egy kiemelő lenne . Szép munka volt szakértőkém. Vakoknak vagy teljesen hülyéknek tartjátok a nézőiteket ?

[@szandras1]

Kedves belamajor8413 ! Ezek szerint elkerülte a figyelmedet a felirat, hogy az oxigénszenzor-kiemelő az SX4 átvizsgálás videójából (innen: kzbin.info/www/bejne/m6iZXpWqiNRpi6s ) származó illusztráció. Oda van írva, elég lett volna elolvasni és értelmezni. Ennek ellenére Juhász Attilával próbáljuk megadni ismeretlenül is azt a tiszteletet, amit mi nem kaptunk meg Tőled. Üdvözlettel, Szörényi András

[@belamajor8413]

@@szandras1 Most akkor tiszteltek becsültök ?

[@szandras1]

@@belamajor8413 Mindenképpen jobban, mint Te bennünket a hozzászólásod stílusa alapján.

[@belamajor8413]

@@szandras1 Akkor én jártam jól.

[@gyorgylaszlomayer3379]

Az Astrában (H)is a tankban van a benzinszűrő. Gond nélkül kiszedhető, takarítható!

[@MártonBraun]

Nekem merivám van, aminek a vezetékrendszerén nincs szűrő. Gyanítom, hogy a tankban van valamilyen megoldás a szennyeződések vissza tartására. Ismered a megoldást? Légyszíves írd meg. Köszönöm

[@Jctjvvurr]

Manuál tükörállítás? Fordulatszám mérő nincs? Ne már, 2005 ös Ignisemben vannak ezek... 2014 ben már nem vettem volna ilyen kocsit.

[@gergokomadi4711]

...és ezzel szemben egy VW pl. ennyi kor és km után, szinte biztos, hogy nem hibamentes, nem mellesleg egy Golf is legalább duplájába kerül újonnan.

[@angellaci1]

Azért arról kevés szó esik,hogy 240 literes csomagtartója van,igy kevésbé pakolható.Városban jó,de hosszabb távokon kényelmetlen ülések.

[@attila1133]

Minden autót arra kell használni, amire való. Nem földkörüli pályára kell állni vele az 5 tagú családdal, de ha kell, arra is jó. Igaz, akkor kényelmetlen. De alkalmas rá, és nem fog otthagyni az út szélén. Kinek mi a fontos.

[@angellaci1]

De akkor az autó ára is tükrözze ezt,és ne annyiba kerüljön,mint egy rendes, komfortos autó.

[@p.t9660]

Az hogy viharvert vagy beletolattak oké használt auto, de én olyan kocsit sose vennék aminek ilyen szinten szét van fingva az ülése. Alapvető dolog ha eladttam bármilyen kocsit a minimális dolgokra azért odafigyeltem. Biztos ki lehet cserélni de akkor meg annyival adja is olcsóbban.

[@WbossGarage]

Ez az ember mondta hogy vegyek swiftet, mert nincs megbízhatóbb. Nem nyúltam mellé. Már 3 éve nyúzom gond nélkül. :)

[@Zoltàn-e3o]

Hiányzik a műsorból Varga Tibi...

[@gerrardsteven2135]

Sajna nagyon ő komolyabb szakember volt, itt nagyon elfogultak kicsit bizonyos autókkal ,valamelyikeket meg nagyon lehúzzák nem korrekt ez így!

[@szilardfenyi513]

@@gerrardsteven2135 követheted az ő csatornáját is, egyébként az előző szériás vasaló Swift bemutatásánál egy-két évvel ezelőtt ő is hasonlóan pozitívan nyilatkozott, szóval ha őt elfogadod komolyabb szakembernek, akkor ő utána fogadd el, hogy ez a maga kategóriájában egy jó autó. Nyilván nem egy bármelyik szériás 5-ös BMW-vel összemérhető semmilyen szempontból, viszont értelemszerűen jóval kevesebb hiba lehetőséggel rendelkezik, És ami van rajta az az általad hangoztatott néhány jellegzetes hibát leszámítva jó minőségben van megcsinálva.

[@szandras1]

Kedves Zoltán! Varga Tiborral a saját csatornáján találkozhatsz, remélem, hogy Juhász Attilával idővel meggyőzünk, hogy érdemes tovább nézned a Vezess Értékbecslőt. Mindenesetre köszönjük, hogy megtisztelsz bennünket a figyelmeddel! Üdv, Szörényi András

[@attilagere6186]

Építőmérnök tulajdonosa lehetne igényesebb is az autójára, eléggé lelakott a jószág.

[@gerrardsteven2135]

használati tárgyként tekint rá semmi többre nem tartja csak egy igáslónak!

[@laszlosoos6489]

Bármily furcsa, de vannak sokan akiknek az autó használati eszköz. Elvigye A-ból B-be. Nem mindenki a szomszédnak vesz autót.

[@gerrardsteven2135]

@@laszlosoos6489 így van sokaknak csak használati tárgy!

[@robertb82]

12 éves és 170k+ futott autónak nem szabad kopottnak lennie! Nem... sőt legyen karcmentes! Ez kell a parasztnak 😂

[@szandras1]

Ez karcos, de gyári fény, fújásmentes. Ez is egy megközelítés, persze az emberek zöme sajnos új autót vár az új árának töredékéért.

[@csabatoth370]

Ez a srác úgy mondja a mondokajat,mintha be tanulta volna könyvből😂😂..még levegőt is alig szed.

[@Csetanszapa]

Évente cserélek fékfolyadékot , 10ekm -enként motrolaj és társait a SUZUKI márkaszervíz ajánlása szerint . Suzuki Swift 2012 .

[@endremurvai6136]

Ha jól tudom, ABS tömbből pumpálós módszerrel nem lehet kicserélni a fékfolyadékot. Márkaszervizeknek van spec. gépjük a cseréhez?

[@gerrardsteven2135]

Hát az elég gáz ha évente kell ebbe a ramatyba fék folyadékot ,akkor ez mi autó egyáltalán???

[@istvanberecz3412]

Ha veled évente cseréltetik a fékfolyadékot akkor téged átvernek. A motorolajat ajánlott évente vagy 15000 km után.

[@gerrardsteven2135]

@istvanberecz3412 Nem érted típushibás a szuzi ha nem akaród hogy nagyobb baja legyen cseréltesd 1-2 évente!

[@istvanberecz3412]

@@Csetanszapa De értem nekem is szuzim van és 2 évente szokták cserélni a fékfolyadékot nem évente.

[@gaborrendes1588]

Az előd már nem tud szakérteni, vagy csak szimpla arculatváltás? Hozzáteszem nem kár érte, hisz beszélnek ezt azt jó pár bebukott vizsgálatáról.

[@gerrardsteven2135]

Hát azért a végén sorolják a hibákat ha idős korban előjön sok minden akkor az bizony nem kevés!

[@denyiro]

A lényeg a rendszeres, esedékes karbantartás elvégzése és az előírtak kicserélése nem a szőnyeg alá söpörve gyűjtögetni a problémát és akkor nem lesz nagy kiadás de szerencsére a Suzukira nem jellemző ilyen gondos gazda esetében.

[@suzy7006]

Eladó meg az autó?

[@lszek2186]

Nekem az a vicces, hogy ma azok kapkodnak a Suzuki után akik 20 évvel ezelőtt bele sem ültek volna-mert Suzuki...Gondolom miután egy ház árát költötték a német olajfüstölőkre, megváltozott a vélemény..

[@gaborgabo2085]

hátul ülő utasokból nagyobb ráfutásos balesetnél ugyan úgy nem marad semmi, kár hogy nálunk nem kapható a sedán kivitel , volt suzukim nagyon szerettem de volt egy rám futásos balesetem ezért ilyet már soha nem vennék .

[@davidnagy2894]

Három millió egy normális példány de kettőért leharcolt kapható

[@Janos731]

Lehet hogy motorikusan jó, de kb ez az egyetlen pozitívum vele kapcsolatban. Volt Swift-em nem volt vele gond...most egy 159 sw Alfám van. Olyan mintha lovaskocsiból űrhajóba ültem volna át. Sírva fakadnék ha vissza kéne ülnöm a Suzukiba.

[@andrasjuhasz421]

Hát... Legyen nektek... Inkább a szakadt G Astrám

[@my.name.is.realist]

Ezek a suzukik mitöl ilyen drágák? Még az egyel korábbi is tök drága,ahoz képest amit ad. A nagy semmit. Se erő,se csomagtartó stb....

[@DávidSzabó-p2f]

Talán azért, mert nem hagy az út szélén, mint a sok szemét, egyesek szemében élőlényként számba vett német "prémium" :)

[@szorosplussmacko7972]

Egyszerű, a piac beárazza azt, ami kelendő és jó.

[@Roland3pont]

Elég jól mennek, meglepően jó a futómű , ha jól felszerelt akkor elég kényelmes , műszakilag nem gázos, egyébként ebben a méretben mutass bármit amiben 4-5 ember n0rmálsan elfér és Naaagy cs0magtartója ÍS van. Egyébként nem drágák csak nem vágják utánad g0mb0kért. Hát így.

[@peternagy8970]

Volt swiftem vadonatúj szalonból soha többet se újat se suzukit 43.000km alatt hullott szét napi használatban

[@CsakVocvagentne]

Hát igen normális embereknél meg kibírnak 20-25 évet meg 300 000km-t ;)

[@tiborsztancs4779]

@@CsakVocvagentne Vagy a magyar gyártásúak hullámzó minőségben készülnek és ő pont kifogott egy vackot...

[@denyiro]

Ne altass! Sokat számít az is hogyan bánsz egy autóval. Volt olyan ismerősöm aki 2.000 fordulat/perc alatt váltogatta rendszeresen magasabb sebességfokozatba a Suzukiját hiába mondtam neki, hogy jobban pörgesse ki, mert ez kell neki ha már bemelegedett a motor. Csodálkozott, hogy gatyára vágta a motort ahogy azon is csodálkozott, amikor mondtam neki, hogy a kátyúkat ha nem tudja átrepülni akkor vagy kerülgesse ki vagy kisebb sebességgel célozza meg őket de szerinte a Suzuki volt a szar.

[@vaszkozoltan404]

Gondolom a milliós tétel megjegyzéx vicc akart lenni de olysn monotonon monta, hogy komolyan is vehető.🫤