Холостой ход и как он влияет на общий расход топлива! Мотивация с Января 24 года!

Отдел кадров 89656120016

[@olegzavyalov7362]

А я давно ещё сказал что этот Дима крановщик попортит много крови пацанам нормальным со своей экономией а теперь когда его теперь приподняли маленько в конторе пиздец всем

[@user-sx5sb5sz2i]

@@user-ui7ko8xp9hни чего он не добился вся команда которая с ним согласна в 700 дорог убижали

[@region2877]

😂😂😂 пипец всем

[@user-fq2vr5bf4x]

Помешаный на расходе.

[@Spravedlivy_Chelovek]

Помешаный на экономии денег компании и эффективном управлении автопоездом

[@user-lq3mx8wf6c]

Помешанный задушить многих водил чтоб сэкономить денег одному начальнику

[@user-kv3pm3qn5z]

Всем привет! Теперь экономию в этой канторе с водил будут спрашивать наверное).

[@user-dz5pu9ix7l]

А где её не спрашивают? Пережог в любой большое тк вычитают из зп.

[@user-kv3pm3qn5z]

@@user-dz5pu9ix7l я написал что будут требовать экономию а не за пережег . Один смог экономить значит и все остальные смогут сэкономить...

[@dimonshahov5607]

Тоже думаю, когда в любую контору приходят " типо умные". То для них надо в первую очередь показать себя перед вышестоящим начальством, то есть прогнуться. Они не думают о устоях в этой конторе выработанных годами, людьми проработавших в данных компаниях не один десяток лет. Вначале руководству компании это нравится, думают что благодаря таким умникам они экономят баснословные деньги. Но по итогу остаются у разбитого корыта. Без высококвалифицированных рабочих в данном случае водителей профессионалов. На их место устраиваются водители без опыта, ушатывают машины, жгут тормоза, колотят машины. Ну и в чём тут экономия. А данные умники потом увольняются и идут работать в другие фирмы. P. S. Не удивлюсь если мой комментарий будет удалён. Удачи на дорогах ребята 👋

[@RozhinD]

@dimonshahov5607 профессионалы и без моего курса умеют и экономят! И я им ничем не мешаю работать!

[@RozhinD]

@dimonshahov5607 кстати причина блокировки комментатора одна, это если начинаете переходить на личности и оскорблять кого либо. Критика есть критика, зачем её удалять? Каждый комментарий продвигает ролик!

[@user-fq2vr5bf4x]

С такими инструктора ми скоро начнут на спуска двигатель глушить. Зачем расходовать топливо, если и так можно скатиться.

[@zavxos]

При движении накатом топливо не тратится

[@pettrovi4]

@@zavxosда, но только зачем машины с роботом на спуске нейтраль включают?

[@valerii777]

Мужики крепитесь, он уже до холостого хода добрался😂😂😂скоро вообще педали приварить порекомендует Дима...😂😂😂 Дима, а 22 000 км это не многовато? Это как надо ездить чтобы столько накатать?

[@ftsmcic6276]

Он то откуда знает, он столько не проезжал ни разу.

[@valerii777]

Его задача нахваливать😂

[@AUF27]

@@ftsmcic6276 🤣

[@valerii777]

@@user-ui7ko8xp9h два рейса Москва Иркутск это только 20500 км если разделить на 800км в день то уже получится 26 дней, 800 км это 12 часов непрерывной езды в хорошую погоду и без пробок. Это уже и так много. А теперь добавь время на загрузку и выгрузку, пробки и самое главное поиск рейсов, ведь прямые Москва Иркутск тоже не часто бывают.

[@user-ky6po3rk7k]

Какие технологии придумали для изготовления двигателей.!? Что не нужно греть. Зачем тепловые зазоры при сборке? Зачем рабочая температура и система охлаждения тогда придумана. Если в -30 греть не надо, то зачем его охлаждать после 100градусов. Пусть греется до 400-500 КПД будет больше. Экономия топлива. Сопрот в помощь!

[@RozhinD]

В -30 не глушим! Зачем его греть если он всю ночь работает?

[@user-ky6po3rk7k]

@@RozhinD да я образно про -30. Но и -20 метал структуру совсем другую имеет чем при +90. Не виду смысла балансировки между сокращением зарплаты водителей и срока службы мотора. Хотят экономить пусть сокращают персонал. Который не участвует в прямом смысле в погрузке и перевозке. А работа на холостых это угода Гринпис и прочим кто радеет за окружающей средой. Из холодного двигателя и холодного катализатора больше вреда.

[@Yufa-gx8xi]

профессиАНАЛ, когда следующий смешной ролик и угарные коменты? Давай жулик шевелись😂😂😂

[@user-pc2si9ln4h]

За 100 метров до остановки глуши мотор и накатиком накатиком, воопше экономия попрет😂😂😂. Скоро дядь пойдешь рулить обратно.

[@user-fq2vr5bf4x]

Скоро тебе юлей надают за такую экономию

[@dimonshahov5607]

Когда в любую контору приходят" типов самые умные". То для них нужно в первую очередь показать себя перед вышестоящим начальством, то есть прогнуться. Они не думают о устоях в этой компании выработанных годами, людьми проработавших в этих компаниях не один десяток лет. Вначале руководству компании это нравится, думают что благодаря таким умникам они экономят баснословные деньги. Но по итогу остаются у разбитого корыта. Без высококвалифицированных рабочих, в данном случае водителей профессионалов. На их место устраиваться водители без опыта, жгут тормоза, колотят машины, портят груз. Ну и в чем тут экономия. А данные умники потом увольняться и идут работать в другие фирмы. P. S. Не удивлюсь если мой комментарий будет удалён. Удачи на дорогах ребята 👋

[@RozhinD]

Вы 2 раза одно и тоже написали!

[@user-nettaknet]

Оптимизатор недопонимант некоторые физические процессы и стал забывать какое зимой бывает движение. Плюс массовый переход на китайцев.

[@user-nettaknet]

@@AUF27 было у него несколько рейсов на драконе но в теплом кабинете это быстро забывается

[@AUF27]

@@user-nettaknet +

[@perevozkagruza]

Предлагаю запретить работу автономного отопителя при отсутствии в кабине водителя и установить порог температуры в 20 градусов. Можно ещё оборудовать систему отопления дополнительным насосом, это позволит ещё час-полтора не включать Автономку а греться за счёт нагретого антифриза. Эти меры позволят заполнить виртуальную бочку до крышки.

[@Sanarov.Aleksandr]

Доброе утро. Дмитрий, а какая у вас в комрании норма на Донг Фенг?

[@RozhinD]

Около 33,5 зимняя в зависимости от прицепа. Нормальные нормы как в любой другой компании. Не скажу что они низкие или высокие.

[@user-bg1zm2it3p]

интересно, как быть на простое в жару +30 (+40) градусов? получается, нельзя стоять на холостом ходу со включенным кондиционером?

[@RozhinD]

В видео же сказано об этом! Внимательно посмотрите. Программа считает бесполезный ХХ в диапазоне -23 +30! Всё что выше или ниже холостой программа не считает!

[@user-bg1zm2it3p]

@@RozhinD откуда программа берет данные о температуре воздуха?

[@RozhinD]

@user-bg1zm2it3p с погодных сервисов типа гесметео

[@AUF27]

Весь ролик холостой хоть в прочем он так и называет ХОЛОСТОЙ ХОД )

[@Andrrrrrre]

👍👍👍👍👍👍

[@user-bv4lv5vk1x]

Как быть с Московскими пробками и ремонтами?

[@RozhinD]

А что с ними не так? Я же не говорю глушить если через минуту две опять поедете. Если реверс и понимаешь что стоять будешь минут 10-15 то глуши. Длительная остановка.

[@user-bv4lv5vk1x]

@@RozhinD Если 10-15 минут то да глушить. Полностью согласен. Не всегда есть понимание сколько стоять будешь. Ну и летом на кондиционере стоять приятнее 😅

[@Andrrrrrre]

В Иркутске есть филиал 700 дорог?

[@user-dz5pu9ix7l]

Есть

[@user-dz5pu9ix7l]

А че не сказал про ндфл который стали вычитать из всей зп?

[@user-bg1zm2it3p]

это разве плохо?

[@RozhinD]

Я Я что бухгалтер? При чем тут НДФЛ?

[@user-fq2vr5bf4x]

Нормальное такое обучение. 4часа и 3 светофора

[@RozhinD]

Это же не стажировка а обучение определенным нюансам которые помогают снизить расход. 4 часа и 100 км вполне достаточно, проверено статистикой за 21 год.

[@saqpron]

А масло то не греется за 3-4минуты😂и не рекомендуется дизель глушить из за 5ти минут.

[@RozhinD]

Кем не рекомендуется? У любого дилера проконсультируйтесь. Вам ответят что минуты достаточно если турбина не загружалась.

[@saqpron]

Диллеры то скажут что угодно! Просто смысла не вижу глушить дизель даже на если куда то отошел. даже в минус 10- 20 минут.салон остынет.

[@saqpron]

ПРАВИЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ ВОДИТЕЛЯ Правилами, которым надо следовать водителям автомобилей с турбонаддувом, очень просты. Так вы сможете избежать серьезных поломок, которые потребуют значительных расходов на ремонт. Не нужно принимать во внимание пройденную автомобилем дистанцию и скорость движения. Всего лишь подождите 5 минут в холодное время года и 1-2 минуты летом, после чего двигатель можно глушить. За это время вращение вала прекратится и упадет температура в турбокомпрессоре. Поэтому проблем с прекращением поступления масла не возникнет. Следуя этому правилу, вы уменьшите износ деталей и сохраните ресурс всех агрегатов.

[@RozhinD]

@saqpron включить фен выгоднее! На холостых мотор больше теряет ресурс.

[@user-sx5sb5sz2i]

Так себе компания всегда была на шаг ниже из известных так что думайте не видитесь на цифры

[@user-hc4tj5eb8s]

😂 учись дима сам людям голову не морочь холостой ход 😂

[@Andrrrrrre]

За тахограф можешь занятия провести? За какой срок могут наказать за нарушение рто???

[@RozhinD]

В Рио не лезу. Это дело каждого. Как я работаю на канале неоднократно рассказывал.

[@user-uo5bx3oy7i]

Не лезешь,потому что в этом туповат

[@RozhinD]

@user-uo5bx3oy7i не лезу потому что это дело каждого нарушать или нет! Не согласен? Считаешь что надо топить за РТО в России?

[@Vasilii662]

Здравствуйте, вы так и не сказали сколько по времени греть двигатель зимой?

[@RozhinD]

Я вообще не грею. Я же сказал минуты 4 и начинаем движение потихоньку не нагружая мотор и КПП!

[@user-pm8oz9lr8w]

​@@RozhinDна своей личной машине так же завел и поехал или все таки нет? Допустим после ночи при температуре -20?

[@RozhinD]

@user-pm8oz9lr8w легковую грею немного но только ради того чтобы в салоне потеплее стало, иначе стекла замерзают и не комфортно ехать. Был бы фен не грел бы совсем. Так же 4 минуты и поехали. Иногда когда спешу так и делаю. Подогрев включил седения перчатки одел и тихонько поехал. Пока до трассы доехал температура уже рабочая.

[@pettrovi4]

Потом такие выезжают на трассу и потихоньку не нагружая двигатель и тормозя поток едут

[@user-uy6pb5gh6s]

Стало не интересно смотреть

[@kosmosruslan]

Привет, Дмитрий. А у нас в ИТЕКО подобного маразма нет. Зачем это всё нужно?

[@user-bg1zm2it3p]

нормы топлива имеются же))))

[@user-pc2si9ln4h]

Молчи, а то придёт к вам, и научит вас

[@RozhinD]

В чём заключается маразм? У вас норм по топливу нет?

[@kosmosruslan]

@@RozhinD маразм с подсчетах и вычислениях

[@RozhinD]

@kosmosruslan по зарплате что-ли? А что там сложного, пробег на ставку и допточки боковушки посчитал и всё.

[@Andrrrrrre]

Раньше был канал интересный автошкола дальнобоя назывался, чел интересные вещи говорил пока язык не поменял, может займешь его пустующую нишу в РФ

[@Andrrrrrre]

Ну и на одной экономии скоро канал сдуется.

[@RozhinD]

Так он и сейчас есть. Роликов много полезных старых. Зачем дублировать то что уже есть в Ютубе?

[@user-iz6fd9xx8v]

Вопрос 14 рублей каждому или на двоих

[@user-iz6fd9xx8v]

Плохая ставка мало.

[@Andrrrrrre]

Ну конечно же на двоих, на одного 7р

[@RozhinD]

На тс.

[@user-ib8vo3zn9c]

Делко ему припаяла этому мастеру пережох и он ушел в другую шарагу учить экономии,Димас чтоже ты в Якутии не сьекономил?Реф заглох экономия на лицо!

[@RozhinD]

У Вас не достоверная информация про Якутию! Посмотри внимательно ролики, за февраль за якутский рейс у меня получилось 145 литров экономии! А ушёл я по другой причине с Делко! Ни как не из-за топлива!

[@Yufa-gx8xi]

Кто эту бредятину и блевотину смотрит? Приходишь в контору, если есть норма расхода и высчеты-сами пусть рулят и всë. Надо уважать себя и свой труд и не надо смотреть подобных прогибающихся инфо цыган как дима.

[@RozhinD]

Так сам тогда зачем смотришь? 🤦 Не смотри и кипеть Г не будет, спать спокойно будешь!

[@valerii777]

В такие фирмы приходят опыта набраться и свалить без оглядки.

[@RozhinD]

@valerii777 так я и делюсь опытом. Помогаю работать без пережогов. Только очень много водителей в крупных ТК работают по 5-10 и более лет. Это как объяснить? Не научились ещё? 😂

[@valerii777]

@@RozhinD в крупных ТК работают из-за: 1. Новых машин 2. Получения опыта 3. Большого пакета страховки А зарплата в крупных ТК дно, как и отношение к водителю.

[@RozhinD]

@valerii777 Такое уж и дно?

[@user-uo5en5kf4i]

Здравствуйте Дмитрий. А вы хотябы закон знаете про нормы топлива и кто их должен устанавливать. Ваша ТК что заказывала в НИИ исследования по норме топлива? Конечно нет. А норму топлива для любых тс устонавливается исследованием. Если у вас нет на руках токих исследований вы не имеете права устонавливать норму и любой водитель может вас засудить. Это если по закону. А вот интересно как вы установили норму топлива на ДФ 33.5 . Одни евро6, другие евро5 с траксоном, а другие с американской КПП. Это разные машины и рсход у них разный а вы всех под одну гребенку. Маразм.

[@RozhinD]

Я установил нормы? С чего вы это взяли? Устанавливает компания а не Я. Я лишь могу научить водителя управлять эффективно! Я не выставляю норм! При трудоустройстве всем всё объясняют, если кто-то не согласен с нормами есть 2 путя. 1 это развернуться и уйти к частнику или туда где нет норм. 2 это обосновать свои требования и отменить нормы в данной компании куда устраивается пришёл! Я работаю в 700 дорог и у нас есть нормативы, и сейчас я провожу обучение тем кому это необходимо! Ни кого не принуждаю работать здесь, тем более учится!

[@olegzavyalov7362]

А́