Холостой ход лада калина

[@ЕвгенийСеменов174]

Я бы тоже послушал "идеальные холостые обороты"

[@wall-e576]

тс живёт ради неё....нахер бы она усралась,спать и думать про неё,а она заставляет это дело...у неё раз в ниделю новая загадка

[@ВикторСмиян-г4ж]

Такие лада калины ,что мужикам нужно разгадывать загадки ,дорабатывать ,что бы ездить, машина любит ,ласку чистоту и смазку а главное качественные запчасти. А вам думать иметь или не иметь .если сравнить с иномаркой то лада калина и вообще ваз то они в ремонте просты как АКМ ( автомат)

[@kalina708david3]

Виктор, здравствуйте. Я конечно все посмотрел, но ваши доработки это реальный колхоз. При всем исправном, холостой ход должен быть в пределах 800-840. Это идеально и по заводу. Не надо ничего колхозить, надо датчики вовремя менять и зазоры проверять на толкателях. Нормальный регулятор купите, за 1200, а не за 350, и будет вам счастье. На устойчивый холостой ход, много что влияет. Там целый список. И его вы точно не знаете, если сапуны колхозите. Это не серьезно. Смешное видео. Не стоит давать такие советы. Если интересно узнать, находите в контакте Соловьев Давид. Я там от и до указал, что такое холостой ход. У меня тоже калина. И так все работает, как с завода и без колхоза.

[@ВикторСмиян-г4ж]

Если все работает штатно не нужно колхозить, я ранее писал что все доработки мои работают, на данный момент у меня работает все штатно, как правило эти доработки для машин с большим пробегом.

[@ВикторСмиян-г4ж]

Это твоё мнение ,но есть и другие, мои ролики несут опознавательные информации , а каждый выбирает для себя.

[@sergey_pogodin555]

У меня электронная педаль газа, почему гуляют обороты? (при чем только тогда когда катишься на нейтралке, когда стоишь вроде сносно работает), ни кто не может понять ПОЧЕМУ, но деньги за ремонт этого ПОЧЕМУ, берут исправно.

[@ВикторСмиян-г4ж]

Попробуйте на прогретом двигателе заглушить и снова завести обороты должны стабилизироваться, это обычно происходит зимой как бы зимняя калибровка, зимой много конденсата попадает с картерных газов и эбу сложно делать корректировку , это при том что в вас все чисто дроссель форсунки свечи ...

[@arslananvarov2257]

смотри лягушку тормоза ну и сцепления

[@КонстантинМаксимов-л3о]

А датчик распредвала как влияет на нестабильность двигателя?

[@ВикторСмиян-г4ж]

Датчик фаз влияет на форсунки впрыск ,если его отключить машина должна работать в аварийном режиме, все отключения датчиков лучше проводить с отключения АКБ , может тянуть ошибки а то ище хуже сгореть например модуль зажигания для этого есть диагностика что бы выявить поломки ,в меня есть все датчики дублирующие они не дорогие я их проверяет на исправном авто и ложу как запчасть.

[@vetl5934]

Здравствуйте! Проблема не понятная, при первом запуске обороты примерно 1100 двигатель прогрелся обороты не падают также 1100 или может 1300! Стоит сделать перезапуск обороты встают на нормальные холостые 800 +-! В чём может быть проблема,? акселератор вообще не трогаю ни при первом ни при втором запуске!

[@ВикторСмиян-г4ж]

Можно сделать перезапуск ели не поможет попробуйте снять коему минут на 5 если не поможет значит проблема другая а их очень много ...

[@vetl5934]

@@ВикторСмиян-г4ж дак вот уже всё перелопатил, ни кто подсказать не может или нормальных спецов у нас нет в городе! И проблема то себя ведёт по разному, сегодня есть завтра все хорошо! Но что характерно помогает только перезапуск!

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@vetl5934 ещё дроссель малый круг картерных газов он за холостой ход отвечает на прогретом джигателе если забит могут обороты плавать маслоотделитель помыть попробуйте Сапун на на улицу , адсорбер клапан может перепускать и т .д. нужно искать , даже эбу бош вам повезло , если автел или ителма они хуже. Такая машина ваз.

[@vetl5934]

@@ВикторСмиян-г4ж мозги автел, на что я и грешу! Ведь механика навряд ли так себя непредсказуемо может вести! Виктор спасибо за помощь попробую поменять ЭБУ , после отпишу!

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@vetl5934 начали падать обороты, машина дергалась при ускорении заменил дмрв дергаться при ускорении перестала дергаться , вот тоже одна из причин.

[@СергейЕвлампиев-ч4т]

саму суть можно изложить за 2,5 минуты вместо 12-и.

[@АлексейДашко-э1ю]

Подогрев дроссельной заслонки зачем убрали?

[@ВикторСмиян-г4ж]

Оно бесполезно ,от коллектора выпускного идёт такое тепло что его достаточно, на Е- газе нет подогрева .

[@АлексейДашко-э1ю]

@@ВикторСмиян-г4ж я понял,я выводы к дросселю просто заглушили?с уважением!

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@АлексейДашко-э1ю я их вообще спилил , что бы руки не ранить.

[@abu-muslimkostoev]

Яйца поменял говорит, ????

[@ВладК-ю5т]

Бедная машина. Если в башне поебень то хоть ебень хоть не ебень.

[@КонстантинМаксимов-л3о]

Что за сапун,как он работает?

[@ВикторСмиян-г4ж]

Сапун отделяет картерные газы от масла, состоят они из сетки решоток металлических стоит он в клапаной крышке семейства ваз переднеприводных авто, Сапун также ставят на КПП и мост для сброса газов которые выделяет масло в процессе работы.Все сапуны переодически нужно чистить.

[@КонстантинМаксимов-л3о]

Не подскажите,калина 1 на холодную работает норм,а прогреется и начинает перебирать на холостых оборотах,не знаю,что и делать

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@КонстантинМаксимов-л3о датчик холла на шкиве проверить по чистить просмотреть прровод, дпдз полоски резистивные из носились ( у меня было заменил дпдз)) датчик фаз на распред вале, дмрв , сделать замеры, помыть дроссельной узел, подсос воздуха посмотреть, в дросселе может быть забит малый круг карьерных газов.удачи.

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@КонстантинМаксимов-л3о ещё модуль зажигания может на горячую глючить попробуй поставить с рабочей машины

[@КонстантинМаксимов-л3о]

@@ВикторСмиян-г4ж дпдз стоит бесконтактный, дроссель чистил,мне кажется,что подсос через ВУТ,при нажатии и отпускании педали тормоза,начинают немного плавать обороты и двигателя перебирает

[@МихайлоМихайло-ф1й]

Офігеть каждие полгода мить форсункі ,каждий день копаться под капотом без надобности. Мужик ищет сам для себя разние проблеми. У меня калина 2007 года , прошла 15000 тис и досих пор в отличном состоянии и форсункі не разу не мити , двіг масла не жрет, сальнікі не минял двігатель не розбірал только регуліровка клапанов после каждих 20000 тис. пробега , последніх 50 000 тис езжу на газе -4 пок. Хочу сказать не мішайте двіг. работать! Полная переборка ходовой после 100 000 тис. и теперь думаю зделать осмотр ходовой после 50 000 тис. Масло в двігателе ХАДО 10- 40 с ревіталізантом. В коробке ХАДО сентетіка 75 -90 , коробка никогда не розбиоалась. Машина на твердую 4.,как би кто ее не обсирал!

[@ВикторСмиян-г4ж]

Чистотой машину не испортить, по трассе 140-145 км при 3000-3500 об двигателя это стоит того.

[@МихайлоМихайло-ф1й]

@@ВикторСмиян-г4ж Да полностью согласен за машиной надо ухаживать . Спосибо за общеніе , прівет со Львова ! Калінка хорошая машина , брал новую в 2007 году и досих пор езжу , кузов в отличном состоянии . Удачі и всех благ и здоровя !

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@МихайлоМихайло-ф1й удачи.

[@ВикторСмиян-г4ж]

@@МихайлоМихайло-ф1й любая машина хорошая если за ней ухаживать, в меня был москвич 403, потом москвич 2140, почти всю Украину на них объездил.

[@abu-muslimkostoev]

О чём речь дядя?

[@zloy_genius0945]

Сальники клапанов меняй и не будет у тебя с сапуна масло давить

[@ВикторСмиян-г4ж]

Я говорил когда Сапун перемерзает зимой ( конденсат) тогда выдавливат масло и сотники.

[@АлександрАлександр-г6с3ф]

Безтолковое видео

[@АзимСаметов-т7в]

Много говаршь

[@ВикторСмиян-г4ж]

Слушай мало .

[@Владимир-ы5т8ч]

Ox и нудный рассказчик.

[@jejehsh5968]

Нестучи атверткой 😮!!!