Hommage an die mechanischen Stellwerke Signale Bahnübergänge in Mauerkirchen Mattighofen Munderfing

Eine Ära ging am 1.Juli 2022 zu Ende: An diesem Tag wurden zum letzten Mal die mechanischen Stellwerke an der Strecke Braunau - Neumarkt a. Wallersee (Salzburg, Oberösterreich) bedient. Aktuell läuft der Umbau. Neue Signaliesierungs- und Sicherungstechnik, Einbindung in die Fernsteuerzentrale Salzburg. Bessere und sichere EKs (Bahnübergange), neue Bahnsteige, Weichen, Masten fur die Elektrifizierung etc. Für ca. 2 Monate verkehrt nun ein Schienenersatzverkehr...
Grund genug nochmal die letzten Tage an der Strecke zu nützen um ein paar Aufnahmen zu machen! Ab jetzt ist dies nämlich Historie.
Vielen Dank an die tollen Fahrdienstleiter an der Strecke, allen voran Wolfgang, welche mir letzte und tiefere Einblicke in die alte Technik gewährten!
Dieses Video richtet sich an Nostalgiker, Eisenbahnfreunde und Modellbahner und all jene, welche sich davon faszinieren lassen.
Viel Freude damit!
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[@mister5408]

Auf manchen Bahnhöfen und Nebenstrecken in Deutschland sind mechanische Schranken und Flügel/Formsignale noch Alltag. Viele Grüße nach Österreich.

[@BergfelderVideos780]

Klasse! Vielen Dank für dieses detaillierte Video! Ich bin ein Fan der Mattigtalbahn geworden, als damals 2017-2019 die Südostbayernbahn Züge dort gefahren sind und verfolge seitdem interessiert wie diese Strecke in die Moderne gewandelt wird. Erst jetzt habe ich auch gesehen, dass die Schranken gar nicht direkt an der Drehachse hängen, sondern diese per Hebelwirkung geschlossen und geöfnet wurden.

[@MarwiX_CZ]

Nettes video!

[@zugtoni5754]

Danke Dir 😃

[@tanithrosenbaum]

Kann es sein, dass Du dich bei ca 0:50 versprochen hast, und _1873_ meinst, und nicht 1973, wie Du im Video sagst? Oder misverstehe ich da was?

[@klausstree7671]

Interessant! Sehr "primitive" Formsignale. Haben die gar keine Beleuchtung? Was ist denn nachts?

[@zugtoni5754]

Eine gute Frage! Ich muss zugeben, dass ich da selber nochmal nachfragen werde , aber laut aktuellen Signalbuch der ÖBB Infra gibt es gar keine andere Ausführung. (Nicht so wie in D mit Nachtsignal) Jetzt bin ich selbst neugierig ob es da mal welche gab oder ob das unter Umständen auch mit der erlaubten Streckenhöchstgeschwindigkeit zu tun hat???

[@michaelgautsch5927]

Nichts....sind Ruck-strahlend ausgeführt gewesen...sind in der Nacht ganz normal gefahren,💪🏻😃

[@Bahn-Tv]

​@@zugtoni5754Nachtsignale auf Formsignalen wurden 1980 abgeschafft und sind mit den letzten KkStB Signalen Ende der 80er dann endgültig verschwunden.

[@bruno-li4ty]

Wäre es nicht besser gewesen, nach dem Schalten bei ca.7:30, statt das Handy oder Funk eine Flasche "Bier" mit 0,33 l. Es sah wirtlich so aus, als würde danach greifen!

[@zugtoni5754]

😂

[@ifzwischendurch]

Weißt du zufällig, was für ein Baujahr das alte Stellwerk hatte?

[@zugtoni5754]

Leider war keine Plakette zu entdecken, laut Stellwerker aber gut 100 Jahre alt, was gut auf die Erhöhung der Streckengeschwindigkeit von 30km/h auf 60 km/h in den 1920ern passen würde. Leider weiß ich kein genaues Datum, allerdings wurde das Stellwerk Mattighofen einem Museum vermittelt, die wissen dann bestimmt mehr. Produziert wurde es in Ungarn.

[@ifzwischendurch]

@@zugtoni5754 Laut einem Bericht der oberösterreichischen Nachrichten ist das Stellwerk in Mauerkirchen aus dem Jahr 1960. Aber das muss nicht heißen, dass das in Mattighofen aus dem selben Jahr ist. Vielleicht waren die Stellwerke zu diesem Zeitpunkt auch schon gebraucht. Weil damals existierten ja längst elektro-mechanische Stellwerke.

[@zugtoni5754]

@@ifzwischendurch Mauerkirchen und Munderfing sind jünger, das war mir bekannt. Ich werde das genaue Herstelldarum aber bestimmt noch herausfinden 😄

[@smithylo3249]

Diese Stellwerke sind extrem alt. Arbeite selbst als Fdl auf einem mechanischen Stellwerk Baujahr 1908!

[@dietmarherforth8614]

Ist das Signal bei 1:10 statisch "Halt erwarten"? Welchen Hintergrund hat das?

[@zugtoni5754]

Ja, wobei es auch eine Geschwindigkeitsbeschränkung ankündigen kann, was hier offensichtlich der Fall war: Einfahrt frei mit 40km/h Daher brauchte man ein Vorsignal mit dem Begriff 'frei' nicht, da nur entweder 'ES Halt' oder 'frei mit 40km/h' möglich war.

[@dietmarherforth8614]

@@zugtoni5754 Aha, danke für die Hintergrundinfo. Bei uns in D wäre das nur ja "Halt erwarten", Langsamfahrt hätte dann zusätzlich zur Scheibe einen schrägen Flügel. Wieder was gelernt. Schönes WE.

[@zugtoni5754]

@@dietmarherforth8614 gern geschehen 😎

[@zugtoni5754]

Alternativ könnte man in Austria auch via 'hs frei' einfahren und trotzdem auf eine Geschwindigkeitsbeschränkung treffen - dann müsste man allerdings via Buchfahrplan oder Befehl verständigt sein.... Unsere alten Vorsignale können nicht mehr als Vosicht und HS frei 😆

[@XxMike_91xX]

Die ersten Masten stehen ah schon :)

[@zugtoni5754]

Jo, da hams guad vorbereitet! Nach einer Woch waren die alten Signale weg, Bhf Mattighofen eine einzige Grube und de Ek rausgerissen und drübergeteert 😮

[@XxMike_91xX]

@@zugtoni5754 hab i auf Facebook gesehen das Bild sieht aus wie ein Schlachtfeld.

[@zugtoni5754]

@@XxMike_91xX Gut umschrieben 😂

[@XxMike_91xX]

Bin grad in Mauerkirchen und muss sagen der Bahnsteig + Überdachung sieht nice aus und die neuen Signale sind ah im Betrieb

[@zugtoni5754]

@@XxMike_91xX Ich muss unbedingt mal schauen gehn! Bin schon sehr gespannt! Grüße aus i.M. Pregarten 😎