HONDA 1996 GB250クラブマン を詳細チェック!【協力店:ユーメディア湘南】Motorcycle Fantasy

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Күн бұрын

Пікірлер: 40
@kuroshiro2688
@kuroshiro2688 2 жыл бұрын
このバイクのデザインと走りはホントに良かった 無理なのはわかるけど復活してほしい
@manpu320
@manpu320 2 жыл бұрын
30年以上前に中免取って初めて買ったバイクです。 近所迷惑なスパトラ付けて 通勤に使ってました。 懐かしいなぁ。
@tetsunagareiyou
@tetsunagareiyou Жыл бұрын
今は、スパトラ希少ですからね😃
@あおき-g8h
@あおき-g8h 2 жыл бұрын
愛車キター! ホンダさん〜、部品供給お願いしますよ〜😭
@hareshdaryanani5726
@hareshdaryanani5726 Жыл бұрын
Lovely bike beautiful video 📸
@digitalranger01
@digitalranger01 2 жыл бұрын
SRV250どっち買うか最後まで迷ったバイク
@mori-no-kuma
@mori-no-kuma 2 жыл бұрын
堪らない1台が来ましたね!
@kyohey382
@kyohey382 2 жыл бұрын
このバイクは本当にエンジンが良いです😊 安いのにスポーツ練習できて本当によかった !
@BOOSCA1972
@BOOSCA1972 2 жыл бұрын
15年程前の一時期、本気で中古を購入したかったクラシカル(風の)シングルスポーツの車輌でした
@tetsunagareiyou
@tetsunagareiyou Жыл бұрын
ライトのスイッチある年代のポジションのダブル球がついてる年代が好きです👌
@toshishimo7723
@toshishimo7723 2 жыл бұрын
5型ですね。 4型に乗ってました。 燃費は40km/L以上でした。
@samuraijiro850
@samuraijiro850 2 жыл бұрын
クラブマンとCB400SSは良いバイクですよー。
@yukibebe7
@yukibebe7 2 жыл бұрын
HONDAの単気筒エンジンRFVCはよく回るし耐久性も高くて このクラスでは個人的に 傑作エンジンの一つだと思っています。これは乗車人しか判らないものだと思う。 こういうバイクはもう出てこないと思うので現行のGB350をタコメーター付けてこのルックにしてほしいな
@たもつかみ
@たもつかみ 2 жыл бұрын
4型乗ってます。メッキのフューエルキャップは昼間は照り返しが激しくちょっと困る事も。でも楽しさが勝ってる(笑)
@RS500OLS2000
@RS500OLS2000 2 жыл бұрын
250買いに店に行ったら400もあって、結局400を買ってきた・・・その晩は後悔の嵐だったが今は大満足してる。でも250も欲しいなあ。
@user-ti4ns2wx6l
@user-ti4ns2wx6l Жыл бұрын
これを今から買うのは整備大変ですか?
@_jxi9ixs635
@_jxi9ixs635 2 жыл бұрын
昔乗っていたので懐かしいです
@abcmanko2
@abcmanko2 2 жыл бұрын
VMAXからの乗り換えでGB250クラブマン5型に乗っていました。この後SR500 20周年記念モデルに乗り換えてGBは振動が少なかったのだなと感じました。
@ウォーレンシロマティ
@ウォーレンシロマティ 2 жыл бұрын
いいっすねー これぞオートバイですね。 短足な私には350は全く足つかずです。
@BlueHawaiiWormV2Anoaro
@BlueHawaiiWormV2Anoaro 2 жыл бұрын
こういうハンドル付近のメッキ多様系はトンネルとか走るとキラッキラしてカッコイイんですよねー! 250cc、シングルで軽量細身 これだけで楽しそうだとわかります
@theoperation2854
@theoperation2854 Жыл бұрын
このエンジン、キャブも大きくてショートストロークでタコも簡単にブラックゾーンまで一気に回ります。かといって低速の低回転でドコドコ走りもできるトルクの太さもある。 なんといっても30PSもあるのでGB350なんかより速いです。ちなみに6速ミッションです。SR400よりも速い。SR500には負けるという馬力です。GB350が 出たときはがっかりしました。意外と純正部品がまだ結構出ます。5型を持っています。
@ビチタロクソソ
@ビチタロクソソ 2 жыл бұрын
乗ってます!
@tomo14223
@tomo14223 2 жыл бұрын
カコいい 今も色あせない車種
@yoppy7945
@yoppy7945 2 жыл бұрын
最近までカフェレーサーカスタムで乗ってたなあ。純正マフラーの音が良くて心地よかった! でもすぐにカムシャフトあたりが壊れて部品無くて手放しました〜
@新井実-e4b
@新井実-e4b 2 жыл бұрын
良く回るパワーのあるエンジンにを頑丈なフレームに載せているので峠では レプリカにも負けないバイクでしたね。 ただ難点はツーリングに行きたいけど 積載量が少なくリアに荷物をのせたくても多くは載せられないツーリングには不向き
@h.o.1466
@h.o.1466 2 жыл бұрын
このカフェレーサー寄りな形で350作ってほしかったな 今のも好きだけど
@inorgchem1
@inorgchem1 Жыл бұрын
まだ乗っています!笑
@henlynumbers8602
@henlynumbers8602 2 жыл бұрын
私が高校卒業した頃のバイクだぁ。 キルスイッチ、真っ白けだなぁw
@パンシロンG
@パンシロンG 2 жыл бұрын
同年代のHONDAの250オフバイクを新車から乗っている感覚からすると、高速走行以外はこのバイクも結構速いと思います。
@ずらたんいぶらひもびっち-n9h
@ずらたんいぶらひもびっち-n9h 2 жыл бұрын
服装の季節感笑笑
@ひろかず-j7x
@ひろかず-j7x 2 жыл бұрын
この頃からホーネットってあったんですね
@Hai-iro-Watch
@Hai-iro-Watch 2 жыл бұрын
私が生まれて初めて、たまたま免許を持たずに運転したマニュアルバイクが、CB250(E型)でした。 タンクが大きくて、非力だった当時、ガソリン満タンにすると取り回しが随分変化した様に感じました。
@gootannubooo
@gootannubooo 2 жыл бұрын
どれも高くなってしまって中古車見る楽しみもないですよね。。。
@こじろう-f9g
@こじろう-f9g 2 жыл бұрын
初期型納車するんよなー
@昌克滝田
@昌克滝田 2 жыл бұрын
ホンダCB250R
@昌克滝田
@昌克滝田 2 жыл бұрын
2022モデル
@nzakk7423
@nzakk7423 2 жыл бұрын
買おうとしたら、キャブのダイアフラムが手に入らなくて整備できないって言われてしまった(>_
@_yousan9436
@_yousan9436 7 ай бұрын
CB250RSZの後継車だな。 走りはそのままに、アダルトな仕様になったな。
@poisonous_chihuahua
@poisonous_chihuahua 2 жыл бұрын
サムネ見て0.5秒くらい新車かと思ってワクワクした。 はい、勘違いでございました(ノ∀`)アチャー
@ごくろうさん-k8m
@ごくろうさん-k8m Ай бұрын
これ乗ってた。つまらなかった。
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