Honda Accord bemutató 2009 2.0 156hv

/ pistiszerel82

[@laszlonagy2046]

Ezek a benzines Japán Hondák valami brutálisan tartják az árukat

[@DenHadnagy]

A Minerva tudtommal nem kínai, hanem belga gumigyártó, jelenleg a Continental csoport tagja. Nagy kedvencem ez az autótípus, örülök a bemutatónak, köszönöm!

[@agger7336]

Végre egy Japán vas🇯🇵❤️

[@RipMe]

2:14 - Az elmúlt évtized végének talán legszebb autója volt. Legalábbis számomra.

[@AlexTothi]

Egyettertek

[@konyadavid354]

Na végre 1 normális autó a csatornán! 😉

[@Zotya636]

Helló! Ezt a típust nézegetem én is csak 2.2 dízelben... Viszont amire nagyon de nagyon kíváncsi lennék az a Chrysler 300 igazából 3.0 v6 érdekelne nagyon 😁. Nem tudnál szerezni egyet tesztre véletlenül, mert hálás lennék érte 😄 Üdv!

[@mickadatwist1620]

Honda: Das Auto.

[@gbbal65]

Valtonal lehet az is problema, hogy nem a gyari hondamtf-3 olaj van benne vagy elegge eloregedett a valtoolaj. Akkor lesz nehezebben kapcsolhato. A lotyoges az en 20eves hondamba is megvan, nalam nem befolyasolja a valtast speciel

[@revi68]

Nekem is ilyen van, csak 4 ajtós és automata. 2008-as. 6 éve ven nálam és eddig csak néhány kopó alkatrészt kellett cserélni. Nagyon szeretem, csak sajnálom, hogy európában már nem forgalmazzák az Accordokat :( pedig szívesen vennék majd egy fiatalabbat ebből...

[@Mustang.687]

Miért ez hány ajtós?

[@Meyer92]

@@Mustang.687 kombi tehát 5

[@TheBetaloc]

Nekem 1999-es 1.8 as Accordom van . 226 ezer van benne . A hajtáslánc hibátlan . A váltóban mióta kicseréltük az olajat gyárira olyan mint a Doxa óra . Ha cserélek is csak Hondára !!!

[@rchee3]

Nekem sedan-ban van ugyanez az évjárat, ugyanezzel a motorral. 3 éve van meg, s egyszerűen fenomenális, élmény vezetni :) Amire leginkább figyelni kell ennél az autónál: - főleg vezető oldalon a műanyag kerékjárati doblemez mögött a küszöbnél évente illik kitakarítani a dzsuvát (amúgy minden autónál illene). Alsó 3 patent négyszögletes, s tuti törik is bontáskor, de nem szabad túlzottan feszegetni, vékony a lemezfül, amibe illeszkednek. - hátsó nyergek szeretnek beállni az korróziótól, illetve az elkoszosodott csúszkák, dugattyú megszorulásától (valszeg elöl ATE, hátul Nissin féknyereg van amúgy rajta) - elöl aló talpas gömbfejeket nem árt néha ellenőrízni, nem kotyognak-e, nem kellemes, ha kifordul a kerék menet közben.

[@pistiszerel8222]

Elöl Ate fék van nemrég cseréltem, majd hétfőn jön a videó róla.

[@kesipi4465]

szia Pisti, az én 2011-es jazzembe is hasonlóan kotyogós a kulissza de elég pontos, 120at futott példány

[@Rocker9999dkp]

Japán betegség a rozsdás csavar :D Amúgy meg, örök élet + 1 nap ezek a hondák, suzukik, toyoták. A váltókulissza felújításhoz meg jó mulatást. Nem lesz valami káromkodás mentes téma :D

[@krisztiandechacon6958]

A jó japán szívóbenzin...... AUTÓ csupa nagybetűvel!! A végén Pisti nehogy nálad kössön ki :D

[@SkywalkerTibor]

A gyöngyház-fehér szót kerested.

[@pistiszerel8222]

Igen 😉

[@richardkuti56]

C14SE f astramnak is ilyen szép a motorja belül 213e km van benne! Persze mindig rendesen olaj csere stb

[@AzenNevem]

Ha nem csal az emlékezetem, ez az Accord kombi sofőrülésben is szűkös, nemcsak a hátsó padon.

[@attilakovacs539]

Szia Pisti! Mi van a sapkád közepén?

[@AzenNevem]

Fityula.

[@muranyi64]

Ilyet akarok venni

[@david-ri3fi]

Kicsit levagy döbbenve a motorteren😀 Nem volt még japán autod ezekszerint. Azoknal azért megszokott. A váltoja nemtudom mitol lotyoghet igy 200 000km nél dr vagy nem ennyi van benne hanrm a duplája vagy valamelyik ökör gazda rángatta idétlen módon. Japán auto se tonkretehetetlen. A 2.4 es motor lehet jobban megy de az olajat is szeretik csipegetni. Ebbe a 8.gen ban a 2.4 es motor nem lett egy tökély. Én is ilyet akarok venni igaz N O ban, hat nem egyszeru. Alig van belöle eladó ha van akkor tölem 600 km re minimum. De aki ilyet vesz 2.0 motorral vegye vagy 2.2 diesel. Az automata valtojukra sincs nagyom panasz

[@pistiszerel8222]

Van egy subaru foresterünk 2.0 boxer külföldön meg volt egy toyota carinánk. Egyik se volt ilyen átgondolt és szerelhető

[@david-ri3fi]

@@pistiszerel8222 hát azért bármerröl nézzük a honda azért a japán autok csucsa.

[@pistiszerel8222]

Nagyon úgy néz ki 😉

[@baranyiadam2747]

Enis ilyet akartam de Irorszagban is alig van belole elado ezert vettem avensist. Ja benzines itt meg egyaltalan nincs a piacon

[@SkywalkerTibor]

Tök jó, de a V6 azért kéne bele, ahogy Amerika meg is kapta.

[@gyulaujvari645]

Már ne haragudj de a Honda és a Japán kocsik váltója Híresen preciz pontos váltó . persze létezik gondatlanul használták meg feszegették de az nem az autó hibája . nekem úgyan ilyen turrem van 390.000 km van benne és a váltója ilyet nem csinál ha gondolod le videózóm neked ! Japán technika iszonú preciz ...

[@pistiszerel8222]

Nem tudom hogy ez mitől lóg de megoldjuk. Megcsinàljuk utána jó lesz ;)

[@Rocker9999dkp]

@@pistiszerel8222 Váltókulissza gumit kell cserélni benne. Nem hiszem hogy neked egy jó élmény lenne szétszedni de ki tudja? :D Amúgy igen... ha rángatják meg izomból váltanak akkor minden elromolhat márkától függetlenül :d

[@Mzx106k2]

Kár, hogy pár év alatt szétrohadnak.

[@zsoltkohut1274]

Neked ez mániad hogy nem lötyöghet a valtó😂 Holnap ezert megnézem hogy lötyög nekem mert egy újjal veszi a sebességeket, de a lötyögést soha nem figyeltem! Minek egy benzinesbe motorfűtés?

[@pistiszerel8222]

-30 ban jól jön az előfűtés ;)

[@zsoltkohut1274]

@@pistiszerel8222 megnéztem a váltómat amugy! Max 10-15mmt mozog mikor sebességben van Ez lehet sok vagy nemtudom de ennél jobban nem váltott még egy auto sem amit vezettem... Szerintem mindnek kell lötyögnie valamennyit...

[@brendonkadzsuraszik9827]

Nekem egy ilyenem van, imádom: kzbin.info/www/bejne/d2S9fpSejZiKfJI