ホンダ アコードハイブリッド【ステップワゴンハイブリッドとの走りの違いについて】

ステップワゴンハイブリッドに対して200kg軽いアコードハイブリッドの走りについて検証をします。
レジュメ
・今回の検証目的について 0:20〜
・ステップワゴンハイブリッドとの走りの違いについて 1:27〜
・ホンダセンシングの違いについて 19:43〜
・アコードの持論について 20:31〜
・ECON ONでの走りの印象について 22:50〜

[@user-rj2qk8tw8c]

ステップワゴンと、同じユニットじゃなくてアコードハイブリッドと同じユニットを積んでるステップワゴンね

[@user-pk4we5nz1v]

減速シフトを押した時、Dレンジの場合はアクセルをある程度踏み続けて加速していくと、自動的に解除されるのですが、スポーツモードの場合はアクセルを踏み続けても解除されないので、峠道などの加速減速が多い道は極力ブレーキを踏まず走行できます。

[@toshi9288]

クラウンより１周り大きいです。

[@labmegane]

座席前過ぎん？