Honda Beat, el deportivo miniatura de motor central [

[@halcongr]

La duda ofende, por supuesto que queremos que traigas uno

[@cct1941]

Exactamente!!!

[@ricardogomezr5568]

Claro, y luego le dices a la mujer: "es que me lo han pedido en el canal..."

[@moiseslujan4956]

Igual se podría toquetear un poco, no?🤔

[@jlmendezg1296]

o dos, o tres, o ....

[@Adrian-tx2oe]

Por dios, traeros uno a España. Citys sí que he visto, pero un Beat.....en la vida

[@xaviullate3802]

Muy buena la reflexión de los últimos minutos...

[@antoniomiguel70]

Traed uno de esos, porque me parece el coche perfecto para el tiempo en el que vivimos.

[@MAXIMO727]

En la cultura europea y en la mia americana nos hemos centrado en buscar coches en que quepa nuestro ego, en ves de que quepan nuestras necesidades, dejaron de ser compras racionales, sin dejar de ser divertidas como este ejemplo. Saludos desde Colombia

[@joseantoniogalvezgalan4218]

Gracias por tu investigación y compartirla . Mi respeto y un saludo. desde España.

[@octaviodamianandreumolero3858]

Gracias por un vídeo que me da la impresión de que está muy bien documentado.

[@mondelo_fk7]

Que infravalorada está honda, menos mal que los que entendemos algo de mundo de MOTORES, que no de coches somos fans de los japos, yo por ejemplo con mi honda eg

[@xavileva390]

Buen cacharro, yo tengo un ek3

[@igorflorez4838]

Yo también tengo un EG del 93 y nunca me ha fallado. 140.000kms. y va como el primer día

[@xavileva390]

@@igorflorez4838 Igual que el mío y con 250.000. Este lunes me montaran swap a B20 (147cv). Tengo unas ganas yaa

[@valkenaxlay6593]

Que razón tienes compañero,sobre todo en España que siguen sin enterarse lo que es Honda.Al final cuando posees uno te das cuenta todo lo que te ofrece esta marca,servidor posee un Civic 1.8 Sport del 2006 y antes tuve el Cívico 1.6 Sport del 2004,un saludo de un Hondista más.

[@xavileva390]

@@valkenaxlay6593 La gente aquí no tiene ni idea..la pena k los 4 frikis que somos hay una burbuja sobre estos coches y para piezas o el coche directamente k están caros

[@angelguasch6548]

Como me encantan los kei Cars. Y el Honda S660 me encantaría que lo vendieran en Europa.

[@Samo-ip2zq]

Que videos mas buenos te curras... A los que somos amantes de los coches (japoneses) es un regalo tu canal, gracias tio.

[@ThePegafuegos]

Otro por aqui que se apunta a que traigais un Beat!!! Gracias por el video y el trabajo que se ve de investigación detrás, aun después de la monomorfa!!

[@lukeskywalker9237]

Cuando hablas de historia me encanta Guille. Muchas gracias por compartir.

[@davilescano]

Otro vídeo espectacular. Si tuvierais un versión del canal en inglés tendrías muchísimos más suscriptores, porque canales como el vuestro, con este tipo de vídeos tan detallados a nivel técnico e histórico, simplemente no los hay. Sigo muchísimos canales internacionales de automoción ( Inglaterra, EEUU, Australia, y algunos de asia) y ninguno se acerca a vuestro trabajo. Enhorabuena.

[@borja7795]

Me encantan estos videos. Son coches raros que muchos hemos visto en juegos como Gran Turismo, pero que no sabemos nada sobre ellos.

[@jordiperez2519]

Que pasada, poderlo traer y matricularlo como histórico. La verdad que es sorprendente el bicho que has traído hoy al canal

[@BAlvarM]

Cuando empecé a ver este canal no tenía más idea de coches que cualquier hijo de vecino, y ahora no me queda que sufrir por los precios y ausencia de oferta de JDMs en España.

[@fcanaldas]

Eres un crack. Muchas gracias por tus vídeos,aprender gratis y entenetenido... No me pierdo ni uno.

[@albertomenendezsuarez1199]

Mi like por intentar traerte uno de estos mini-clásicos, y otro por tu corte de pelo y look veraniego. En el repaso que haces a los deportivos sin puertas te olvidas de aquel BMW que tenia unas puertas deslizantes, que se parecían en su funcionamiento al de las ventanillas eléctricas, el Z1 creo, aunque este último, me parece, que no tenía el motor central, y aunque no era grande, tampoco era muy pequeño como el que nos ocupa. Este trabajo es un gran un esfuerzo de documentación, que no será muy fácil de encontrar, en particular todas esas imágenes , bocetos, esquemas, planos y hasta los anuncios. Sé que que todo ese material no es fácilmente recopilable y se agradece el esfuerzo por traerlo de una manera amena y didáctica. En el resto de Europa, no lo sé, pero en España pasamos de la época de los 600,850, R8 y similares a los 131,132, o a los Mercedes, BMW y Audi, por aquello de aparentar, más que por el gusto o pasión por los buenos coches, y estoy de acuerdo, con eso que dices de la mentalidad del coche para pobres. También hay que recordar la gran etapa de las vacas gordas que aquí se vivió antes de darnos el gran tortazo. Época en la que se compraban los coches al por mayor, o por metros, y donde no había cabida para los coches pequeños. Muchísimas gracias, en espera de que te traigas uno de esos Honda, y de que empiecen las pruebas dinámicas, saludos.

[@galoheredia6622]

Este tipo de vídeos son mis favoritos, joyitas que no conoce nadie, analizadas con técnica y pasión, muchas gracias por todo Guille!

[@jorgeivanvelezaguilar1531]

Que delicia de videos Guille... Buena profundización para los fans de Gran Turismo 😬. Saludos desde Colombia

[@stesha86]

Por fin alguien habla de los kcar japoneses!!!! Hace años cuando se ha dicho que hay que reducir emisiones yo pensaba que la dirección sería esa! Unos coches más compactos con pequeños motores,total pa ir por la ciudad no hace falta más... Pero el mundo va al revés! Motores pequeños en coches grandes y torpes para las calles estrechas y antiguas de Europa... 🤦🤦🤦🤦😭😭😭 Hay un programa japonés se llama BEST motoring que hacen pruebas en el famoso circuito de Tsukuba ,hay muchos vídeos sobre estos kcar!!! Y son muy divertidos y juguetones, incluso los tunean! Guille ,creo que los tienes que traer si o si!!! 😜 Aver si poco a poco la gente cambia de opinión.

[@victorbosch9855]

Magnífico como todo lo que publica Power Art.

[@Nirgal86]

¿Soy la único que le recuerda al honda del sol? Gran video! Sigue así. Como dicen lo mower ranguers a mnonomorfarse!

[@calimero8703]

Yo también estoi enamorado del honda del sol, pero piden mucho por uno de segunda mano. También el toyota paseo.

[@lsantamariadorta]

Muy interesante, la cultura japonesa del automóvil es una gran desconocida para mí, me ha encantado. Gracias Guille!

[@pedroivanpovedarodriguez7020]

Gran reflexión final de la que suscribo punto por punto, el cuanto al proyecto de traer uno ni lo dudéis!!!. Ya he comentado en alguna ocasión que tengo un Mazda MX3 1.6 de 1997, el más básico con el motor de 115 c.v, no es ningún pepino, pero al final gracias a un peso contenido, un buen chasis y un motor que estira muy bien, priman más las sensaciones que la potencia, me encanta "mi japo".

[@oskarolabarrieta6714]

Súper interesante el vídeo, excelente explicación de que es un key car y me parece una tipología de vehículo perfectamente válida hoy para tener un vehículo económico y bajo consumo para hoy en día a una transición larga a la electrificación, un segundo coche ideal para poder ir al trabajo, ala playa, etc. bajo consumo etc. y os animo a que traigáis uno.

[@guiforest8553]

Excelente análisis Guille!!!!! Y lo mejor.... el aporte de ideas que planteas. Me tropecé con este vídeo un tiempo después de hacerme con un Toyota mr2 también de motor central trasero, y la verdad es que es una experiencia de conducción fascinante!!!! A propósito a ver si lo pruebas y lo analizas, sería muy interesante. Enhorabuena!!!!

[@soutos1542]

Como siempre un trabajo importante, cualquier coche que traigas será bien recibido. Un saludo

[@enriquebermejo8790]

Claro que queremos que lo traigais, tiene que ser divertidisimo. SALUDOS

[@MiguelRibera]

Enorme video Guille. Muchísimas gracias. Muchas ganas de disfrutar de esa prometida prueba del Roadster. Se identifica perfectamente con mucho de lo que has dicho sobre el Beat

[@francoalcaraz7371]

❤️ para el honda beat

[@torradosara]

Llegan a vender algo así en España y voy de cabeza a comprarlo.Divertido,bonito,mantenimiento escaso,no hace falta más.Y por supuesto estaría genial un proyecto de powerart con un cacharrillo de estos,si fuese para regularidad lo bordabais.Enhorabuena por el video,me ha encantado

[@raulgomez1420]

Me encantan los kei car, siendo tan pequeños llama la atención que cada uno tenga un caracter tan marcado

[@oskarolabarrieta6714]

Es de cajón, el futuro debería estar en comercializar coches ligeros con pequeños motores de combustión eficientes, para 2-3-4 pasajeros que serían perfectos para muchísimas personas para el día a día de desplazarse al trabajo por no poder utilizar transporte público, entornos rurales, grandes urbanizaciones, etc. y ayudar a contribuir a cuidar el medioambiente con la solución más sencilla y económica.

[@Rober-ci1oy]

Ansioso por ver la prueba del s660, el beat podría ser un buen coche para el dia a dia. Muchas gracias por este tipo de video documental.

[@JoseDiaz-or7qj]

Es un coche muy chulo, muy pequeño. Me gustan este tipo de coches. Con calidad japonesa además. Sólo he visto uno en mi vida, amarillo como el de la imagen en Dublín. Creo que solo se fabricó con el volante a la derecha para el mercado japonés, inglés y demás. Estaré encantado de saber de él

[@LaAmeeba]

Compra... compra... compra... digo si tráelo queremos verlo. Y estando de acuerdo con lo que dices al final, yo he disfrutado/sufrido algo parecido a un kei car, el Hyndai Atos. El coche en el que se subían genial mis abuelos, que funcionaba bien en general (aunque tu alma se fuera muriendo kilómetro a kilómetro) pero que daba miedo espantoso si había rachas de viento lateral. Kei cars si... pero que no den cosica.

[@Joserra85JN]

Que lástima que este tipo de coches no tenga hueco en el mercado europeo, y más pleno boom de motores tricilindricos turbo, un aparatito de estos con 90/100cv serían geniales.

[@GapiM]

Estos vídeos de historia son lo mejor 👌

[@willieferrari4400]

EXCELENTE VIDEO. MUY PERO MUY MUY BUENO! Felicitaciones.

[@valkenaxlay6593]

Eres un Crack Guille,gracias y felicidades por otro pedazo de vídeo grandísimo e interesante.Firmó donde haga falta para ver más vídeos de Honda u otra marca japonesa,saludos.

[@joaosilva-hi6dc]

os teus videos são fantásticos, e demonstrativo que têem muito trabalho por detrás.

[@hugolopez429]

Joer...y yo que creia que sabia de coches!!!!.... aparece Guille y te deja con la boca abierta!!!... jejjejej...el mercado Japones nunca deja de sorprenderme

[@pablogonzalez-xf8vz]

Guille por supuesto que debéis traerlo y voy más allá contarnos cuándo cuesta tenerlo aquí matriculado y ver si se pudiera ser viable traer uno para el resto de los mortales que seamos tan locos como vosotros,quien de verdad nos planteemos tener un cacharro de estos jaja un saludo seguid así !!

[@pepeperez4436]

Gracias por tu contenido Guille

[@polgzz]

Pues no tenía ni idea de este coche y la verdad es que me parece una auténtica chulada. Me encanta el diseño, aún viéndolo por primera vez en 2020. Y el S660 igual. Y me sorprende porque si bien el Civic la verdad me parece un coche cojonudo e incluso bonito desde varios ángulos, pero que, por lo que sea, ese culo se me hace demasiado raro para un coche para todo y familiar y no me termina de encajar en su conjunto final. En cambio, en ese concepto de cabrio enfocado al disfrute, ese mismo lenguaje de diseño me parece que consigue un reusltado muy muy redondo. Vaya joyita de vídeo 👌👌

[@josegarciagonzalez5534]

Guille . Entretenido vídeo y comentarios. No sé porque (ò si ) desde los primeros minutos ,me acorde del Honda CRZ del 2008 (creo).Un coche raro pero original y con apoyo eléctrico algo que Honda denominó IMA , Lo dejo caer puessss igual merecía tus comentarios . Un saludo .

[@quxomike8294]

Opino a traer uno desde Japón y contarel proyecto por aquí. Genail video como siempre...gracias

[@NinelMC]

Muy interesante, gracias por crear este tipo de contenido. Lo llevo disfrutando mucho tiempo y no me canso.

[@chipironmotorsport]

Videazo me ha encantado, gracias por compartir estes pedazos de historia con nosotros. El tema de los subs coincido contigo, grandes pesados y tragones algo de lo que todo el mundo se queja de falta de espacio en ciudad y consumos pero cada vez se ven mas no tiene sentido. Japón siempre le llevó años de venta en el motor y mentalidad al resto del mundo y ver la escena que tiene tanto a dia de hoy como historicamente te lo demuestra. Ojalá sea una moda como otra que con el tiempo de olvida y ojalá volver a ver modelos pequeños sin necesidad de llantas ridiculamente grandes como las que montan todos hoy en dia

[@aa23aaa66]

Sois los mejores. Genios.

[@sergiosc92]

Claro que si!!!!!! Tenéis que traeros uno para la próxima temporada

[@jordi207cbr]

Como siempre, la calidad de tus videos, detalles bien informados y forma de comunicar, impecables. Las únicas dudas que me surgen sin una y otra vez qué clase de personaje le da a No Me Gusta 🤔

[@LiL_Bandit]

Que decir, trabajo increíble cómo siempre, me encantan estos vídeos que haces de coches japoneses poco conocidos en el resto del mundo porque no llegaron a él y si por favor traeros uno me dejas deseando ver uno de ellos en el canal con la propuesta que has hecho 😍😍😍

[@chemaz32]

Muy interesante. Un placer como siempre

[@davidfilbaballesteros4498]

...oye pues me encanta este cochecillo. Aqui solo nos supieron vender el smart y este honda me ha caido mucho mas en gracia..!!

[@adonaisantanacruz7677]

Felisidades, el video me ha encantado, gran coche y gran video.

[@franciscoacacermeiro1788]

Me ha gustado mucho, veo estos coches como una buena alternativa a los eléctricos para el día a día, sobre todo porque su precio en Europa sería «terrenal». Un saludo

[@mario_fp94]

Coincido en que la moda suv para las ciudades y en general es un error, pero en este país se lleva lo que más aparenta en vez de lo más lógico y funcional

[@ricardogomezr5568]

Coincido totalmente, la gran mayoría trata de aparentar, con vehículos y motorizaciones más sensatas disfrutaríamos de la funcionalidad

[@nmmsratinho1]

Hola! Gracias por compartir con nosotros tu sabedoria. Un saludo

[@andresgutierrez4834]

Claro que sí! Traédlo que es un auto de época muy bello

[@SenoDxD]

Me encantan estos coches, una pena que aquí en España, o en Europa en si, no se vendan. Bueno llegó uno, el Suzuki samurái. Aquí en España lo que se estila es aparentar, da igual que no tengas un duro, pero oye tienes un BMW, Audi o Mercedes ; )

[@gamevallegrande]

Estos videos son lo mejor Guille

[@hectorvilagonzalez905]

Como siempre un video brillante! Gracias!

[@jjfrapal2023]

Eres un crack! Yo me apuntaría a tener un hondita de estos histórico aquí!!!!

[@jmoralo8522]

Fantástico video. Un saludo!!!!

[@nachogimenez2344]

Olee ese Beat, ya solo te falta video del Autozam az1, yo espero tener algun dia un cappuccino, desde que lo vi me tiene enamorado y seria algo poco comun en España😁

[@miquelbautistamoreno6925]

Por supuesto!! Tenemos ganas de ver coches nippones “raros”! Un saludo

[@angelsanchez6045]

Muy bueno este capítulo y aprovechando que vas hacer uno con el Mazda podías mostrar alguna presentación de estos cacharritos tan resultones? Muchas gracias por estos documentos tan interesantes 💪💪💪🤗🤗🤗

[@MrTotecito42]

Pedazo de video.....como todos los tuyos......👏👏👏

[@antoniosolissojo7420]

Traeté un Kei Car a España y lo matriculas como histórico, seria muy interesante. Me gustan mucho los vídeos, no han perdido calidad a pesar de la cuarentena. Ánimo y a seguir mejorando.

[@pedrovaquerongale]

Como traigas uno a España me explotara la cabeza jajajaja ojalá lo hagas! Sería una pasada

[@Hellzirak]

Tuve la suerte de ver uno en un pueblo de Japón, entonces no sabía que era tan exclusivo, un coche muy chulo, estaría bien que hablaras de las preparaciones que hacen de estos coches, he visto alguna del capuccino y gracias a su motor turbo le sacan potencias espectaculares

[@angelguasch6548]

Hola Guille, quería comentar ya que en este vídeo hablas de que los kei Cars en un principio venían a ser como un híbrido de motocicleta y un turismo, algo así como un paso intermedio (eso es lo que entendido yo), que tal un vídeo hablando del prototipo de Honda 2&4 concent. Un híbrido entre coche y moto. Tendría sentido una especie de kart con motor de moto grande para circular por la calle. A mi el concepto me encanta.

[@JuanilloGeistdorfer]

Creo que sobre esta plataforma, eres el que mas ha dado por hacer el confinamiento mas divertido, me parece brutal, BENDITA BUBBLE ERA que tuvo Japon, que maravillas, y que cosas tan bizarras como el Minica Toppo de Mitsu

[@KitsuneESP]

El Minica era un modelo propio de Mitsubishi, de motor delantero y tracción delantera o 4x4, y el Toppo era su variante de techo alto, pensado como un Mini monovolumen o furgoneta. Lo curioso y lo que mola del Mininca Toppo es que tenia versión de 2 puertas. Era una propuesta diferente a lo que se estilaba en Monovolumenes en esa categoría, ya que mantenía el morro de el Minica normal, normalmente la carrocería de un Kei Car de ese estilo era mas cercano a una Furgoneta cuadradota y pequeña, como podría ser el caso del Suzuki Wagon R o un Daihatsu Move. La Bubble era en Japón no ha acabado. Piensa que los Kei Car son los coches mas vendidos en Japón incluso a dia de hoy.

[@JuanilloGeistdorfer]

@@KitsuneESP Pero que te vendan en un Kei car, un 3 cilindros, turbo, 4x4 y con 15 válvulas, y con un corte a 9.000 rpm es una maravilla que solo Japon puede, la bubble era estallo en el 1991, y se noto cuando se cerro el grifo, solo hay que ver como era el 3000gt de primera serie y luego el 2º, el Eunos Cosmos con el tri rotor, o las diversas berlinas que se vendian alli, al final se noto la crisis y el ahorro de costes, aunque fueran mas avanzados que europa, incluso con la crisis tan brutal que tuvieron.

[@topoman7380]

Muy buen reportaje, Gracias! “Momento polar de inercia” ;)

[@juanmiguelgtturbo6016]

El Smart Roadster se podría considerar un keicar de hecho fue todo un éxito en 2 años de comercialización se vendieron más 40000 unidades pero fue los defectos de fabricacion que tenían q afrontar mercedes en garantía hicieron q perdieran mas de 3000€ por coche y tuvieron q parar la producción. Espero q le hagas un buen homenaje llegado el momento ya que fue un coche muy adelantado a su tiempo ya que tenía la misma equipacion de seguridad q un Mercedes de la época! Una lástima que por las prisas de quererlo comercializar rápido no hubieran corregidos esos fallos!

[@soundsystem4189]

Yo prefiero que compre uno de estos antes que traer el beat, no me llega a convencer y no siendo por la satisfacción personal no creo que acabe revalorizandose lo suficiente, ahora como proyecto puede haber muchos interesados ya que hay mucha gente que le gusta lo japo, yo no me arriesgaría si fuese mío el dinero

[@davidfermedf]

Buen video ,los honda los grandes desconocidos otro de su categoría seria el daihatsu copen este si lo vendieron en Europa .Vi alguno en paginas de coches de segunda mano.Sigue asi haciendo videos tan interesantes

[@JoaquinAlonsoNavarro]

Vamos Guille, que si te animas a importar un Beat a España aquí estaremos gustosos de verte disfrutarlo si nos lo permites! Un saludo desde Chile!

[@javim8246]

Que buen vídeo Guille, lo que te molan los Japos y mira que tienes un Alfa

[@oscarstrom7328]

Muy chulo el vídeo, como todos.

[@BigFariChesa2.6]

Una historia curiosa y llena de vida.e haría ilusión que trajerais un kei car a España. Un saludo, equipo.

[@manuelmartin5844]

Sienpre me han gustado más los coches pequeños y livianos. Me parece que son más agradecidos con el uso además de lo que comentas de los consumibles. Ya cuando toque viajar es otra historia pero con el excedente de ahorro, enseñas a manejar bien a tu señora o a un hijo y alquilas un segundo coche para esos viajes familiares

[@antoniogil2548]

Grandes recuerdos con el mugen beat ajusticiando key cars en la sunday cup de Gran Turismo. Buen video, como siempre. Yo veo bien lo de traeros un beat, y pasarlo a LHD y homologarlo. Saludos!

[@skorpion36c]

Me encantan los K-Cars, es un concepto que siempre me hubiese gustado traerlo a Europa. Estoy enamorado del Honda S660 y me gustaría comprarme uno o incluso un Beat. Sólo que no sé si estos modelos se pueden traer a España y homologarlos o matricularlos aquí si no fuesen coches clásicos... Me gustaría saber el proceso de compra e importación de un coche japo a España (incluso si no es de los modelos que he comentado!) ¡Gran vídeo Guille! Y por supuesto queremos que traigas un Beat y lo pruebes!

[@gato73]

Grandisimo video de grandes coches,chapó. No es descabellado con los coches eléctricos que están por llegar,si tuvieran este tamaño -Seat Mee y demás clones-, tiene toda su lógica en ciudades cada vez más saturadas y con menos espacio.

[@nube144]

Interesantísimo!!!

[@josemipiano]

El capuccino el mejor 👏

[@josemipiano]

Hay videos que lo suben facil a más de 100cv solo con escape ,centralita e inyectores

[@ripwotd]

El Beat, el Autozam AZ-1 y el Capuccino, esos 3 coches que conocemos por los Gran Turismo. Puesto a traerse un Beat creo que es más interesante el AZ-1, puertas de gaviota, motor turbo, más deportivo y aún más raro que el Beat, pero vaya, no le haría asco a ninguno de los 3. Buen vídeo, como siempre, y con datos que no son fácil de obtener para el aficionado medio.

[@noze02]

Gran video y pequeno gran coche, traeros uno de Japon, tiene que ser una joyita en puertos ratoneros!! y el S660 tiene que ser tambien un juguetito😍

[@mauroarmesto7040]

Que buen video ! Todo genialemente explicado y el beat es hermoso

[@zunigavilcheszuniga2929]

Pues sería el coche de mis sueños

[@guillemadrid2713]

Buenísimo. Lo que se aprende!

[@MrNicklos777]

Por supuesto que queremos ver un Beat en Powerart!!

[@asierdelpozo2629]

Gran video! Muy interesante.

[@daniel172]

Que políticamente correcto eres Guille. En este país nos gusta muchísimo el postureo y los SUV a los Españoles nos parecen perfectos para posturear. A mi me siguen poniendo palote cualquier coche que no sea SUV, que no sea poco más que un electrodoméstico para ir del ou to A al punto B y que demuestre cierto gusto y se enfoque al menos un poco por el disfrute de conducir. ¿Cuántos coches actuales cumplen esos parámetros?

[@kamicace86]

Que documentales ves tu?? Leopardos travestidos de cebras?? Jajajaja. Muy buen video. Ya será dificil porque sacaste el fk8 pero estaria bien que hicieras una reunion de todos los R, aunq es dificil encontrarlos de origen, y encontrar un ek9 en España.

[@rafaelcodina157]

muy interesante este video, y el nuevo honda promete mucho

[@jaimee.m4713]

Brutal como siempre y si sería interesante traer uno. Sobre los kei car en Europa es algo que no se entiende, luego eso sí a permitir e imponer formas de movilidad que no benefician en nada ni a usuarios, ni a fabricantes y no generan empleos en muchos paises....asi nos va.

[@davidjesustomaslozano3333]

Guille, en Europa teníamos el Mini que era un concepto similar, aprovecho para felicitarte por tu canal