Honda C50 Turbo - Εβαλα μπεκ 490 cc !!

Σε αυτό το βίντεο ασχολούμαι ξανά με το τούρμπο παπί. Πήγα τον λαιμό και το αλουμινένιο αντάπτορα για κόλλημα και αφού τον πήρα, ξεκίνησα να ψάχνω στο internet το κατάλληλο μπεκ για την περίπτωσή μου…
Και αφού κατέληξα σε ένα μπεκ 490cc της Bosch με μακρυά μύτη (extended tip/nose) ξεκίνησα το τρύπημα του λαιμού για την τοποθέτησή του. Η συνέχεια στο βίντεο 😉
Αν σου αρέσει πάτα ένα like και κάνε ένα subscribe.
Αν χρειάζεσαι βοήθεια σε κάτι και νομίζεις ότι μπορώ να σε βοηθήσω, τότε:
Βρες με στο FB Ζεζέ Γρήγορος (οχι Γρηγόρης! Φίλιππο με λένε):
/ zeze.grigoros
ή στην σελίδα Zeze NoPro :
/ zezenopro
----------------------------------------------------------------------------
Προδιαγραφές κινητήρα / Engine specs :
Lifan 125
Διαδρομή / Stroke 55,5mm
Πιστόνι / Bore 55mm (Ημιπομπέ / Semi domed)
Κυβικά / engine displacement 133 cc
CDI κεφαλή "κατεβασμένη" 1mm / 1mm decked CDI cylinder head
Βαλβίδες / Valves 28/23
Ελατήρια βαλβίδων / Valve springs: kitaco
Εκκεντροφόρος / Camshaft: fuego f200
Τρόμπα λαδιού / Oil pump: Espada racing
Ρεύματα / stator: τριφασικά / three phase Daytona Sprinter 125i
Βολάν / flywheel: Daytona Sprinter 125i
Ανορθωτής / Rectifier: Daytona Sprinter 125i
Τρόμπα βενζίνης / Fuel pump : aftermarket για/for Piaggio beverly 150
Σωμα injection / Injection Body: CB 125F
Μπεκ / injector : BOSCH 0 280 158 211 490cc
Πολλαπλασιαστής / Coil: VW Smart coil
Spartan Lamda Controller
Εγκέφαλος / Standalone ECU: DIY-EFI C2C (COMPACT 2 CHANNEL) - SPEEDUINO POWERED
Turbo: RHB31 VZ21
Σκάστρα / blow off valve : Audi S3
--------
Music:
Light expanse - Unicorn Heads
• Unicorn Heads - Light ...
/ @unicornheads

[@AgelosTheoGR]

αναμένουμε ολοι δυναμομετρο…. ❤❤

[@dynagrego]

Tο μεγεθος του μπεκ βγαινει απο τον παρακατω τυπο. Ζητουμενη Ιπποδυναμη(βαζω 30 αλογα) επι συντελεστη αποδοσης(0,7 για τουρμπο)=21. Αυτο το διαιρουμε με το ζητουμενο duty cycle(ας πουμε 0,8).Αρα 21:0,8= 26,25lbs/h. Για να το μετατρεψουμε σε cc/min το πολλαπλασιαζουμε με 10.5 Αρα το μπεκ που χρειαζεσαι ειναι 26,25χ10,5=275cc/min. Και με ενα μπεκ 300cc/min θα εισαι μια χαρα.Αυτο που εβαλες ειναι υπερβολικο. Ο παραπανω τυπος ειναι για μονοκυλινδρα.Για πολυκυλινδρα,ατμοσφαιρικα και νιτρο αλλαζει λιγο.

[@zezeNoPro]

Μωρέ σωστά τα λες υποθέτω. Έλα ντε που το μπεκ που είχα πάνω ( θεωρητικά 240cc) "τερματιζε"... Πήγα για κάτι λιιιγο πιο μεγάλο να είμαστε safe. Καταλαβαίνω ότι είναι τεράστιο αλλά φαντάζομαι ότι για να το προτείνει ο προγραμματιστής, θα μπορεί και να το ρυθμίσει αναλόγως 🤔

[@georgestavroulakis8993]

Στα πόσα μπαρ τερματίζει το 240cc ? Γιατί λογικά αν αλλάξεις τα bar ανεβαίνουν και τα cc όταν λέω μπαρ εννοώ από το fpr.

[@dynagrego]

Εχει ο Πανος κατι 330αρια,ψησε τον μη του τσιμπησεις κανενα! @@zezeNoPro

[@kagiantas]

άσε να έχει γιατί με τον κινέζο που είχε πάνω κλάψαμε 3-4 μπαρ και το μπεκ δουλευε τάπα μπορεί να έλεγε 200cc και να είχαν γράψει ένα 0 παραπάνω ας έχει headroom δεν θα πάθει κάτι

[@dynagrego]

Θα δουλεψει καλα στο μιζαρισμα;​@@kagiantas

[@user-vt6fi9uv9x]

Καλημέρα φίλε μου σε βλέπω από την αρχή, σήμερα έχω ρεπό και είδα την ειδοποίησή σου έφτιαξα καφεδάκι και θα απολαύσω το βίντεο, κάνε μεγαλύτερα βίντεο είναι πολύ ενδιαφέροντα και βγάζουν μία ηρεμία

[@Dark_Angel91]

Συμφωνώ με τον προλαλισαντα θέλουμε μεγαλύτερα βίντεο ❤

[@zezeNoPro]

Το επόμενο θα είναι 20λεπτο και σε 1080p🙃

[@vaggelispapaeyaggelou931]

@@zezeNoProσε θέλουμε σε σειρά στο νετφλιξ😂 συνέχισε έτσι ❤

[@zezeNoPro]

@@vaggelispapaeyaggelou931 😂😂😂

[@zezeNoPro]

​@@vaggelispapaeyaggelou931εγώ και ο Παπακαλιάτης 😂😂

[@georgepsilos7763]

Το μπεκ αυτό αν δεν κανω λαθος ειναι μπεκ TSI δηλαδη άμεσου ψεκασμού. Εσυ χρειάζεσαι μπεκ MPI. Το πρώτο δουλεύει στα 250 με 300 dar ενω το άλλο στα 3.0 με 3.5. Και ειχα ενα για δοκιμή

[@zezeNoPro]

Τι 300 bar ρε μπρο. Υπάρχει τρομπα που να σηκώνει 300 bar??

[@kostas3307]

@@zezeNoPro Φαινεται οντως για μπεκ tsi οπως λεει το παιδι,τωρα οσον αφορα στα μπαρ ειναι απο 30 με 40 στο ρελαντι και φτανουν μεχρι 150 σε τερμα γκαζι,το σχημα ομως μπορει να ξεγελαει το ματι και τελικα να ειναι ενα κλασσικο μπεκ (3-5) μπαρ,αυτο θα το δεις με τον κωδικο που εχει πανω

[@zezeNoPro]

@@kostas3307 δεν ήξερα καν ότι υπάρχει κάτι τέτοιο. Το μπεκ είναι bosch 0 280 158 211 extended και στις προδιαγραφές γραφει: Size: 495cc / 500cc (44lb) @ 3 Bar

[@kostas3307]

@@zezeNoPro Ναι οντως ειναι για 3 μπαρ οποτε ξεχναμε οτι ειπωθηκε μεχρι στιγμης για υψηλες πιεσεις κλπ και προχωρας κανονικα!! Καλη ευκολια!!

[@georgepsilos7763]

@@zezeNoPro βεβαιως. ολα τα VW TSI ολα τα peugeot και citroen με τον 1600 turbo κινητηρα που φορανε και τα mini. Γενικά σχεδον ολοι οι βενζικινητήρες αμμεσου ψεκασμου

[@d.bpowerengineering2571]

Η μπεκιερα από τι είναι;

[@xrhstossaxlas4389]

Το πιο γρήγορο κλικ που έχω κάνει 😂

[@zezeNoPro]

🤣🤣🤣

[@user-uj5po5jo4s]

Εεεελα λιγο ετσι ανεβαζε συχνα ρε φιλεε❤❤

[@zezeNoPro]

Προσπαθώ αδερφέ, πίστεψέ με!

[@user-uj5po5jo4s]

@@zezeNoPro συνέχισε σε αγαπάμε❤️‍🩹

[@user-ij7hc6pg9n]

Φίλε Φιλιππε μας έφτιαξες με το βίντεο

[@DEME009]

Αφού υπάρχουν έτοιμοι λαιμοί για θεση μπεκ και αν δεν κανουν κόψε το κομμάτι πάντρεψε το

[@zezeNoPro]

Δεν αλλαξα λαιμο διοτι η θέση των εξαρτημάτων είναι συγκεκριμένη. Η εισαγωγή και εξαγωγή του plenum, τα κολάρα με τις καμπύλες τους, το σώμα του injection κλπ κουμπώνουν σε συγκεκριμένες θέσεις. Αν άλλαζα λαιμο θα έπρεπε να αλλάξουν όλα θέση. Και αντε μετά να ξαναταιριαξουν ολα αυτα τζουμλπεκια...