Рет қаралды 17,696
Ηρθε η ώρα να βάλω την τουρμπίνα. Αλλαγή στο σύστημα λίπανσης της τουρμπίνας και μια μικρή βόλτα να βεβαιωθώ οτι όλα πάνε καλά.
Προδιαγραφές κινητήρα / Engine specs:
Lifan 125
Διαδρομή / Stroke 55,5mm
Πιστόνι / Bore 55mm (Ημιπομπέ / Semi domed)
133 cc
CDI κεφαλή "κατεβασμένη" 1mm / 1mm decked CDI cylinder head
Βαλβίδες / Valves 28/23
Ελατήρια βαλβίδων / Valve springs: kitaco
Εκκεντροφόρος / Camshaft: fuego f200
Ρεύματα / stator: τριφασικά / three phase Daytona Sprinter 125i
Βολάν / flywheel: Daytona Sprinter 125i
Ανορθωτής / Rectifier: Daytona Sprinter 125i
Σωμα injection / Injection Body: CBF 125
Πολλαπλασιαστής / Coil: VW Smart coil
Spartan Lamda Controller
Εγκέφαλος / Standalone ECU: DIY-EFI C2C (COMPACT 2 CHANNEL) - SPEEDUINO POWERED
Turbo: RHB31 VZ21
Εργοστασιακές Επιδόσεις / Stock engine performane:
Max Power: 8,7 HP / 7500 rpm
Max. Torque 8 N.m / 5000 rpm
Αποτελέσματα δυναμομετρησης (ατμοσφαιρικό) / Dyno results (naturally aspirated):
Max Power: 12,58 HP / 8423 rpm
Max. Torque 11,26 N.m / 7021 rpm
Με την βοήθεια και τις χορηγίες των/With the help and sponshorships of:
John Markou - JMR
/ yianm
/ jmarkouraci. .
diy-efi.co.uk/
/ diyefi
Panos - kptronics
kptronics.gr/
/ kptronics
/ kptronics
Kostas Ladas - TsWorkshop
/ kostas.ladas
/ @gghoro99
/ kostastsw
Katsantonis Team Racing
katsantonistea...
/ katsantonist. .
Bill Mihopoulos - Michopoulos Energy Team
/ mixopoulosen. .
/ bmotopower