Honda CB1000 Hornet SP 2025 | LITTLE EXPENSE and great performance for the maxi naked | Test in 4K

[@paoloromano3644]

Premetto che sono un felice possessore di una tracer 9 gt+ e facendo un'analisi su questa Hornet cb 1000 Sp mi viene solo da dire brava Honda. 12K e un prezzo assolutamente basso visto la dotazione della moto . Potevano osare di piu nell'estetica sicuramente ma come sempre la Honda ha sfornato un prodotto validissimo alla portata di tutti senza dissanguare il portafoglio. Prima di acquistare la tracer volevo prendere una mt 10 , una speed triple 1200 rs, una streetfighet v4 , Aprilia tuono ma con il prezzo eravamo nettamente sopra i 19k . Quindi ribadisco secondo il mio personalissimo pare Brava brava Honda

[@Crazy0n3]

Finalmente una MOTO 😍😍😍

[@moddingguy7933]

Bella! prima review italiana vista! Sono tentato da questa moto da attuale possessore di una MT 09 base 2021.. I 3 cilindri con 91Nm di coppia x 119 Cv già a 7000G/Min sono divertentissimi. L'unico problema della base 2021 è la stabilità in alte velocità che rendono la moto una bici. Non ho mai avuto un 4 cilindri, il sound e l'estetica mi piacciono molto, devo capire bene se i 109Nm si iniziano a sentire già dai bassi o è la solita noiosa 4 cilindri super morta ai bassi 😊 Altrimenti l'unica alternativa è la nuova 09 sp..

[@AndreaLazzarisephjrotmind]

questo 4cli non lo so, ti assicvuro che quello montato sulla mia kawa non lo cambierei mai con il cp3

[@moddingguy7933]

@AndreaLazzarisephjrotmind Come mai non lo cambieresti? Io adoro il sound 4 cilindri, tra l'altro il Kawa è quello con il sound più bello di tutti! Però non basta solo il sound

[@AndreaLazzarisephjrotmind]

@@moddingguy7933 perchè è semplicemente un motore migliore del cp3 in tutto, 4 cilindri meglio di 3, molto meglio di 2, perlomeno su cilindrate dai 900 in su, questa chiaramente è la mia opinione, ho avuto quasi tutti i tipi di motore, e questo è quello che penso

[@micheleperrinomotorbox]

@@AndreaLazzarisephjrotmind io sono tendenzialmente d'accordo con te, adoro il 4 cilindri, ma ti rendi conto che è una cosa piuttosto soggettiva, vero? 😅Soprattutto su strada un bicilindrico o un 3 cilindri, pari cubatura, offrirà sempre più coppia in basso, cosa che solitamente lo rende più godibile...Però, parlando della CB1000 Hornet, può dircelo solo il nostro @francescoirace6798 😁!

[@francescoirace6798]

@@micheleperrinomotorbox Credo come dice il buon Michele Perrino che sia tutto molto soggettivo. È questione di gusti. A me personalmente non piace il 4 cilindri per l'uso stradale: lo preferisco solo in pista. Quindi tendenzialmente due cilindri e tre cilindri sono le soluzioni che prediligo. Tuttavia, devo dire che ultimamente (cosa che non avveniva in passato) molti 4 cilindri hanno una bella erogazione anche in basso e quindi diventano godibili anche su strada, proprio come questo della Hornet 1000. E in questo caso credo che sia la moto con il miglior rapporto potenza/prezzo.

[@maxxzenn]

Chiedo scusa, ho visto bene e non ce la temperatura ambientale?? E il sensore della pressione gomme ce l’ha??

[@LoriAries93]

😂😂😂

[@domenicoferreocore1095]

Bella moto! La monster 796 che ho avuto costava nel 2011 9700 euro f.c. Credo che non ci sia minimamente paragone considerando il progresso fatto

[@nicolataggia]

lo scarico è troppo piccolo lo avrei fatto più grande

[@ilquattro1204]

Norme E5+ vedrai come le 2025 avranno scarichi grandi... Comunque si cambia, se non sbaglio è disponibile l'sc project

[@waltertedesco1751]

😂😂

[@sandrofreddie09]

Purtroppo questo è il risultato dell' euro 5+😢

[@mauromilano9546]

Per me costa troppo!!! Alla faccia, dicono sia economica!! Se togliessero le Stylema il traction control, e il cambio quickshift... potrebbero contenere i costi...

[@gabrielnastase1198]

Non hai capito niente allora 🙂 Infatti la versione standard non ha quelle cose e costa meno

[@giuseppe3180]

quando pure honda guarda Ducati e un pò Kawasaki abbiamo finito proprio le idee stilistiche, almeno Yamaha e KTM pensano: "lo famo strano" che poi possa piacere o no.

[@AndreaLazzarisephjrotmind]

eh appunto, ci vuole un certo pelo sullo stomaco a comprare yamaha o ktm per l'estetica XD

[@giuseppe3180]

@@AndreaLazzarisephjrotmind apprezzo cmq di più chi cerca di fare un proprio stile di chi cerca di fare un misto di quello che piace già. Sono punti di vista, a me personalmente mt-09 e ktm ultimi modelli con quei fari enormi non piacciono, ma sicuramente non copiano.

[@AndreaLazzarisephjrotmind]

@@giuseppe3180 ok, se ti fa sentire meglio acquistare una moto oggettivamente bruttina come ktm o le ultime yamaha solo perchè non copiano, beh buon per te. Come si dice, contento te, contenti tutti

[@giuseppe3180]

@@AndreaLazzarisephjrotmind ma lo hai letto il mio commento?

[@AndreaLazzarisephjrotmind]

@@giuseppe3180 evidentemente no, scusa ero a lavoro chissà che diavolo avevo capito

[@mauriziotuccio]

Continua a piacermi di più la CB 100 R

[@sandrofreddie09]

Avuta, sia la Cb 2008 che la neo cafè. Bel mezzo, peccato non abbia venduto molto.

[@mmahdim5912]

fantastice bike...

[@riccardomeroni106]

Top di gamma?????...a me sembra una moto low cost, costerà poco ma ti devi anche accontentare molto....

[@MsMarco66]

prenderò la versione base, per dara la paga a tutti i vari possessori di hypernaked da 200cv che non le sanno guidare....

[@ilquattro1204]

Ottima moto a 10000 euro se l'avesse fatta un marchio cinese sareste stati ad elogiarla come non mai... si sà parlano le vendite, e questa venderà ne sono sicuro. Volevamo la moto a 10k è stata fatta, è un bel millone chi lo critica voglio vedere con che moto và in giro o se la moto la possiede... Poi il mondo moto è bello anche perche vario... siete liberi di prendere uno streetfighter a 20k certo ora che avete telaio in alluminio e 208 cv li dovete sfruttare, e vorrei proprio vedervi e cercare il limite di queste moto😅😅

[@gaetanosapone2733]

Un test reale? Mi da l'impressione che si é puntato su una estetica più sportiva rispetto al vecchio modello exonomizzando un po sui contenuti. Tutto fumo e niente arrosto insomma

[@DN-wj9rn]

Non capisco perché le versioni top di gamma non le fanno con i colori HRC.... Sti opachi ha rotto

[@carlobrunetti1087]

Opaco costa meno, risparmiano su tutto, anche su fondi e vernici.

[@DN-wj9rn]

@@carlobrunetti1087 La moda dell opaco e nata grazie al Motorsport in F1 prima e MotoGP poi perché si son resi conto che avere quell effetto ci va meno materiale, MA tecnicamente parlando la sua stesura e identica al lucido: primer/fondo, Tinta, Trasparente opaco... ORA in Motorsport frega nulla di micro righe colpi di pietra ecc, per l'utente normale che ci tiene ad avere il mezzo sempre al Top è una vera rottura... Soprattutto riprodurlo. Non dico di evitarlo, facciano pure una versione opaca per gli amanti del genere ma fate anche le classiche lucide per chi non vuole usare la moto come una porcellana... Poi se è una versione speciale quale colorazione ( tra l'altro bella) migliore di quella HRC...

[@ilquattro1204]

opaco a me piace moltissimo... vedi i gusti.. L'unico difetto è che non puoi lucidarlo ma è anche vero che i swirl da lavaggio non si creano. In fondo la moto è piccola anche se carenata e riverniciare le carene (in questo caso poco piú del serbatoio) non costa una follia.

[@DN-wj9rn]

@@ilquattro1204 swirl da lavaggio con una buona lucidatura ( è anche veloce trattandosi di una naked) non sono un problema trascendentale... Individuare il tipo di gloss opaco per imitare l'originale richiede già più tempo è denaro.... Detto ciò come giustamente scrivi tu... Ognuno ha i suoi gusti 🤗 Ma Bianca Blu Rossa con cerchi oro non sarebbe affatto male 😅

[@carlobrunetti1087]

@DN-wj9rn l'unica verità è che ora si devono usare vernici all' acqua che fanno pena e si risparmia su tutto. Per la politica green euro fava non si fanno più i trattamenti anticorrosione/cromature resistenti ecc con il risultato che dopo poco tempo la moto è marron ruggine. È tutta una immondizia e la moto d'epoca è finita. Questo vale per tutte le case non solo Honda

[@mauromilano9546]

Costa troppo!! 75€ per cavallo...

[@lucastavares7043]

ducati street fighiter kkk

[@gioredrossi]

Top di gamma con una gomma da 180 che pure la mia 600 ce l'ha, e un telaio anni 80 in ferro saldato al posto del costoso alluminio...... facciamo che mi tengo la mia 600 con telaio pressofuso in alluminio senza saldature, dischi da 310 e peso di 183 kg...... tenetela pure.

[@ilquattro1204]

Ma provala... cos'ha la gomma da 180 che non và? A 10000 euro hai un 1000 che con la tua 600 ci fà colazione.... e te lo dice uno che ama l'hornet 600 4 cilindri perche l'aveva un mio amico molto stretto poi venduta per un gsxs1000 MY2019 molto simile a questa... e ti dico il 1000 è un elicottero, valla a provare.

[@MsMarco66]

la gomma da 180 per strada non ha abbastanza impronta secondo te?

[@Fabio_90]

Che brutta fine sta facendo honda...

[@stefber]

Spero che honda con questo prezzo spacchi il mercato e anche il resto della giapponesi seguino la linea di prezzo che honda ha dato e che facciano come honda anche gli idioti di KTM che si fanno pagare troppo per nulla e Ducati e BMW che abbassino un po' i prezzi

[@Fabio_90]

Ma che vuole spaccare...mica so tutti scemi è una moto in economia

[@stefber]

@@Fabio_90 sicuramente non è una moto super all avanguardia ma fai conti che io ho pagato la street triple rs 2024 12300 euro e ci sono i mongoli di ktm che chiedono 15000 di una duke 990 che tecnicamente è pure inferiore a questa hornet allora qualche domanda me la farei,se poi volete o potete buttare via soldi affari vostri

[@Fabio_90]

@@stefber si il Duke è sovraprezzato non c'è dubbio 😝

[@theodoreestienne5492]

Basic steel frame that bends like a chewing gum= lower price bike. Suz gsxs has aluminium rigid frame

[@micheleperrinomotorbox]

I bet you're an ex SBK rider... 😁

[@sandrofreddie09]

Ho la gsx-s, confermo grande ciclistica e avantreno granitico. 😊

[@micheleperrinomotorbox]

@@sandrofreddie09 ma nessuno nega il valore di un bel telaio in alluminio, ma da qui a parlar male a tutti i costi di quello in acciaio ce ne passa, no? 😀 Ma soprattutto diffido di gente che mi parla di telaio in acciaio che flette... ma per piacere, tutti piloti MotoGP! 😀