Honda CB1000 HORNET SP | Test

Well yes, I've already got behind the wheel of the new @HondaMotorcyclesEU CB1000 SP Hornet, a fully naked bike with a 'tetra' engine and a lot of logic, bringing out the Hornet concept to the maximum and all at a super-competitive price.

[@ivana.l.6326]

Esta moto con este precio va a reventar el mercado de las Hyper/Super Naked. ¡¡Bravo por Honda!!!

[@will496]

Se están poniendo las pilas porque vienen las chinas pegando fuerte

[@jorgec2824]

Reventar*

[@ivana.l.6326]

@@jorgec2824 Muchas Gracias Jorge. (error tipográfico).

[@jmvidal9267]

Sinceridad total en la prueba, una moto divertida que compraría si no fuera porque estoy acercándome a los 70. Pero que me lleva a mi lejana juventud y que me gusta que exista. Jovenes aprovechar esta ganga!

[@JoseAntonio-zl5xx]

Por fin, una moto potente y a un precio razonable. Motor fantástico y buenos componentes, que aprendan otras marcas con precios de 20 o más. Gracias Honda y gracias Borja, buena presentación. Quizá sea mi próxima moto. La estética no me convence demasiado pero creo que me podría acostumbrar.

[@todocircuito]

En vivo gana, y con un par de accesorios más. Me falta verla en vivo con el SC

[@VictorMartinez_]

Yo no se que queréis de estética para una naked. A mi me parece que está bastante bien. Las MT mucho más feas en cuanto a estética.

[@cristianoctano]

Pedazo de moto y pedazo de precio está moto se va a vender muchísimo

[@fayz385]

Totalmente

[@sivispacem2445]

Yo justamente me compré la 650 con E clutch. De haberlo sabido me habría esperado medio año más para comprar ésta

[@juancarlos-qw2hm]

Ese negro mate con el dorado es precioso 😍

[@manueltss7677]

A ver si Honda se anima y saca una sport turismo con ese motor, sin muchas florituras y un gran precio. Un carenado, unos soportes de maletas, y listo. Gracias por la prueba Borja, esta claro que la has disfrutado. Un tetra japo, y mas de Honda, te hace sonreir siempre😎✌️

[@kekofullgass4536]

Eso es lo que tienen que sacar algo st con un semicarenado y un buen motor 4L acelerador por cable y electrónica Basica

[@asturgallu]

Creo que había rumores de una cbf o algo similar ...

[@m3sian]

Dios te oiga

[@hex_surfer4588]

Pero si Suzuki y Kawasaki tienen eso y no lo compra ni Dios! Bueno, yo me compre la GSX versión GT pero se ven poquísimas. Es un mercado para 4 compradores, no se si les compensa sacar algo tan minoritario.

[@manueltss7677]

@ quizás tengas razón, pero Suzuki tiene unos concesionarios, al menos en Madrid, que dan pena. Kawasaki, si te refieres a la Versys, me encantó su motor pero su tamaño y peso me echo para atrás. Y además de todo eso, soy Hondista de toda la vida, aunque ahora tenga una Ducati…en parte porque Honda no tiene en su catálogo nada que me encajaba…ahh y porque la Multi V2 es una motaza

[@deiviss21]

Si esos precios se cumplen, Honda tendrá las dos mejores motos calidad-precio de mercado naked, tanto de cilidrada media con la 750, como de alta cilindrada con ésta. Ya era hora de poner cordura en ese sentido como dices. Ojalá se hinchen a vender motos de estas y obliguen a la competencia a ajustar los precios. Gracias Honda.

[@todocircuito]

se cumple se cumple, el precio es PVP oficial, puedes verlo en la web de Honda

[@deiviss21]

@@todocircuito Perfecto entonces ! Gracias!

[@deiviss21]

@@ivantamayohernandez Un poco quisquilloso sí 😂 pero tienes toda la razón !! De todas maneras, el motivo creo que es precisamente contener el precio, pero es lo peor de la moto sin duda, sólo ver ese escape ya chirría 😅.

[@BluesTheCool]

@@todocircuito (I'm Italian) In Spain it's 12900 euro, in France it's 11800!!!! How's that possible? It's crazy!!! (12200 in Portugal, 12090 in Germany...)

[@enriquemormeneobonilla372]

@@BluesTheCoolimpuestos

[@kawk6860]

Madremia.. tengo la 09sp 24 y me ha escocido el precio bastante! vaya maquina...

[@alejandrofedrianimartinez1841]

Está cara pero no tiene demasiado que envidiarle. Yo creo que el conjunto de la 09sp es muy redondo, quizás más redondo que esta

[@aitorgarciaromero5684]

Me quedo con la mt09 sp mas aprovechable que está Hornet y más seguro por llevar IMU

[@hex_surfer4588]

A juzgar por las opiniones de probadores de 1000PS el chasis de la Hornet no es muy alla. Vamos, que teniendo una MT09 SP yo no me preocupaba lo mas minimo.

[@juancarlinhoslr08]

Cuando vi el precio me quedé loco, planta cara a la z900 SE y yo creo que lo mejora sobre todo el CV y la estética brutal

[@Jeandeluka]

Totalmente esta bebe diría yo que se beber a la z900 y por ende a las mt de hay para abajo

[@rubencamposgarrido9561]

Por fin una moto razonable,potencia y precio acorde a lo que deberia ser,mi z1000 2014 ya costó ese precio y esta tiene buenas suspensiones, frenos y prestaciones,que asi está el mercado con las maxinaked de 20.000€ que asi hay que no se ven ninguna por la calle,a ver si la gente le da por comprarla y pasa la moda de la z900

[@cascarification]

El precio la verdad que es una locura. Mas barata que toda su competencia, incluso que algunas con menor potencia , como la kawasaki z900se , mt09 sp..

[@redrocket6239]

Wow!!! Wow!! Wow!!! Estaba deseando con ansias ver esta prueba. Me la trae al pairo los que empiezan que si se parece a la Ducati, si se parece a la Kawa, si se parece a esta o a la otra..... Si eres un detractor de Honda, simplemente no estás en el sitio correcto.

[@juancarlinhoslr08]

Es un maquinon, yo echaba de menos un moto así de agresiva, la anterior cb1000 meh… esta me recuerda a la z1000 pero mucho mejor, z900 tiembla… se va vender como nada y lo digo yo 7 años en una z800…

[@redrocket6239]

@juancarlinhoslr08 Honda en calidad siempre ha estado un peldaño más alto que Kawa, al igual que Yamaha y Suzuki, en mi humilde opinión.

[@VictorMartinez_]

No he tenido Kawasaki, pero la sensación que me da al ver esa motos, es como ver la marca blanca de Honda. En motos de la misma gama tienen peores materiales, ejemplo solo un disco de freno vs dos, o peor tecnología.

[@juancarlinhoslr08]

@@VictorMartinez_ son peores en calidades de plásticos y demás lo tengo comprobado pero en fiabilidad motor sí que la calidad es buena y es lo que importa.

[@leopoldocamejo2890]

que hornet mas increible y ni hablar del precio va ser un exito de ventas

[@eddardocastanares]

Que hermosa moto, impresionante e interesante es esta nueva Honda ❤! Muchas gracias por compartir novedades e información como siempre con tú estilo auténtico y admirable 👏👏👏👏👏! Saludos a la distancia ✌️🇺🇾🇪🇸!

[@J.D-sh5nx]

Bravo por HONDA, motos más terrenales y para pilotar de verdad, sin tanta tecnología por la q t cobran una pasta y q a la final ni usas, estás son las marcas lógicas q hacen motos de calidad, terrenales y a precios de los tiempos q corren donde la calidad no riñe con un precio asequible, sin tener q hipotecarse para pagarlas. FELICITACIONES A HONDA!!! Esperemos q las otras marcas tomen nota

[@4kr3Gaming]

Actualmente tengo la hornet 750 y la verdad es que estoy contentisimo, una moto facil, comoda, docil y juguetona con ese bicilindrico que tiene buen tirón, pero le quedan 2 años que se me acaba el plan de honda y ya tengo claro que me la voy a cambiar por esta

[@lucenaredondojaime]

Esta claro que se les va la olla a los fabricantes en general y por el precio que comentas esta muy bien solo falta que le pongan un semi o pantalla y una maletitas y a correr!! Un saludo.

[@Flowsalvador]

Ufffff pedazo de moto y excelente el precio...!!! Gracias por la presentación. Espero tu prueba a fondo. Saludos

[@Abcatr]

Esto si es una hornet

[@superpozito]

Me ha gustado mucho tu análisis, se nota cuando uno ha disfrutado y dice lo que piensa, y es verdad, no hace falta gastarse 20.000€ para tener una gran moto y disfrutar como cuando éramos jóvenes. Saludos!!

[@Jon_Follett]

La verdad hay que felicitar al grupo de ingenieros que se dedicaron hacer el TOSTÓN DE TUBO DE ESCAPE rompe estética y mojón sonoro, puesto que si no me equivoco, ya en 2016 lo están usando en formato más o menos grande. Y no recuerdo pero puede que con la primera, nueva serie, de cb 500´s, la F R y X, sobre 2014 o 13, estaban ya con él. Está moto muy guapa, ese tubo a la basura directamente.

[@sergioferresantamarina8277]

Muy bonita .Yo tuve la cb1000r con 142 CV y es una delicia .Moto súper fiable y si ese sonido del tetra es una pasada.Para mí lo malo que es una naked y acabas de aire hastaaaa…. Por lo demás un maquinon

[@adrianzowe]

Esta sí, ESTA SÍ! Honda lo ha clavado, y vaya precio! Una opción muy interesante 🤔

[@davidmartinez927]

Apoyo esta moto porqué apoyo que saquen motos así a este precio, simple. Bien hecho Honda

[@pericoleon3338]

A ver si sacan una versión carenada como en la 650.. Buen pepino y bien de precio..

[@TitoSuly]

Despues del insulto de la "hornet 750" ahora sacan la hornet de verdad, yo como propietario de la 600 del 09 estoy encantando aunque no creo que cambie mi hornet por la nueva

[@thiagomendez6970]

Ese Exosto o Escape como le digan en Cada Pais si Que Sacrilegio para esa Motocicleta 🏍️ Con Un Buen Full Systen o Por lo Menos Con Una Punta Sonaría Espectacular.

[@The123el]

Hola Borja gracias por mantenernos siempre al tanto, mi opinión es que pocon pocon la verdad no sentí nada viéndola, creo que visualmente es más fea que su competencia directa.

[@joanpratscruz5872]

...motaza...esperando, deseando, que Honda haga una vintage como la Kawa z900 rs con ese motor!...la cb 1100 es preciosa pero demasiado vintage su tecnología...buena prueba...y superprecio!!!

[@todocircuito]

molaría bastante la verdad

[@HarmanSumantono-t9u]

Ese sonido del motor ❤❤❤❤

[@pepedeespana3399]

La verdad, es que quitando estética que es algo muy personal, se han sacado la chorra. Muchas gracias por la prueba Borja

[@jesusdeembajadores2325]

Cansaba tanto colín corto y empinado, desde luego lo han clavado el concepto hornet, brutal equilibrio, la pena es el faro delantero totalmente impersonal de Honda, eso juega en su contra porque si copias a la Z que está más desgastada que el palo de un churrero pues la gente se lo piensa, pero desde luego entra en mi lista de próxima montura

[@tipoMolesto]

Que delicia de tomas, tremenda calidad en el vídeo ❤

[@5PROES]

Esa luz de Alicante ❤

[@pitbull4225]

Me gustó mucho el diseño y el precio espero llegue a Colombia

[@marceloxy.z]

Me llama la atención lo alto que está el cigüeñal con respecto al suelo casi a la altura superior de las ruedas un centro de gravedad notablemente alto Muy moderna y afilada para mi gusto parece un caza de combate

[@Ivan-ze5vp]

Todo esto gracias a las motos chinas y sus precios . Que bien

[@franikator2]

El colín es espectacular. Así debía llevarlo la 750. 200€ más cara que la z900 con casi 30cv más, mejor electrónica, mismo peso. Guauh! Honda siempre ha sido algo cara pero entre esta y la 750 están cambiando el mercado.

[@joseramrez_]

las chinas han cambiado el mercado mas bien. Si no estuviesen pegando fuerte no tengo duda que esta moto valdria unos 18.000

[@darwick]

Hermosa moto. Buen vídeo. Gracias.

[@gudir1904]

11 mil, dios mio, que entre a argentina urgente que la nececito, aca va a valer el doble pero asi mismo seria un preciazo en comparacion a las demas

[@asturgallu]

La moto es una naked mas en cuanto a estetica ( se parecen bastante las japos entre si y alguna italiana ) , por lo demás una buena moto y a un precio muy justo . Lo que estoy viendo en las naked de ultima hornada es que con esos marcadores digitales ( pantalla ) , creo que es imposible ponerles una pequeña cúpula para derivar el aire si quieres ir a circuito o hacer una rutita un poco mas larga ...

[@toniserragts]

La verdad que es un pepino, por 13.000 la SP es mejor que la GSX-S1000 normal que se va mas cerca de los 14.000€. Mis 10 Honda

[@hex_surfer4588]

Mejor en que? Porque según el canal 1000PS la Hornet se mueve a alta velocidad y se nota la falta de rigidez del cuadro. Tambien se quejan de la respuesta del motor en bajos. Osea - tienes 3CV mas a cambio de cuadro barato, no tiene sentido eso.

[@JoseMiguelLopezEspin]

Mejor solo el marcador y el precio

[@fabriciocastillo4094]

Hace poco decidi quedarme con mi cb650r pero vamos esta apunta a que sera mi proxima moto

[@dukemijas]

Entre esta y la mt 09 s van a comer el segmento, la KTM duke 990 la normal como la r lo van a tener muy difícil para competir con estas dos

[@aitoraldaz4570]

No no... Yamaha que se vaya lavando y KTM ni te cuento... prefiero por precio esta honda sp

[@TheMrgero12]

A ese precio, voy mañana mismo al concesionario 😛

[@sergiojr5213]

Preciazo, sinceramente, vale lo mismo que la cbr650r doblando la potencia, y es una 1000 naked de verdad...para el que quiera naked, va a reventar a la z900

[@Vio927.47]

A reventar el mercado😈

[@oscarhher7053]

Lo que se busca ya la tenía reservada no tardará en llegarme gracias

[@alespider9905]

puff, hace un par de meses me compre una mt09 sp del '23 por 10000€ de paquete y me parecio un chollazo pero si lo llego a saber me hubiese pillado esta de cabeza

[@2104alba]

Enséñanos la rutina por Benidorm!!!

[@chaarlio6754]

Sabes más o menos que consumos puede tener? Preciosa y asequible

[@yehudahnavarro933]

Tiene una estética agotada, insulsa y sin personalidad, pero una parte mecánica destacable a precio razonable. Me la compraría sin dudarlo si tuviera que cambiar de moto, que no es el caso gracias a mi R Nine T.

[@manuelzentenocastro3581]

Curioso que no monte el sistema E-Clutch de Honda, al menos opcional. 🤔🤔

[@paupujola]

Porque la CB Hornet es y debe ser una moto de verdad, para moteros de verdad. Para todos los demás, un coche.

[@manuelzentenocastro3581]

Que ridícula interpretación. Entonces el quickshifter también es para "mancos enlatados"? XD

[@MotoNordico]

Tengo la SC60, el CB1000R de 2009 y lo amo pero esto.... es divino! Eso es grabado en España, recien?

[@oscarmoran3141]

La empresa firme que junto a Suzuki va a dejar viva la tradición de fiabilidad japonesa a pesar del gobierno chino... Y los puristas que lloren; ustedes ayudan pero son una minoría que no mantienen a flote las empresas en estos momentos. El mundo cambió y Honda va con él sin sacrificar fiabilidad.

[@Jon_Follett]

Como va eso? 11000 cara y duele, pero por un cambio de piezas y cambio de color 12900 es buen precio? A mi no me cuardra...

[@arkaitzblanco2570]

Bufff...ese escape lo quitaba y lo quemaba para no volver a verlo ...si es casi más grande que la moto...

[@chemac1410]

Uuuuuuh!!!!. Qué apetecible!!!!

[@guillermo7595]

Entre esta y la GSX S 1000 con cual os quedais? ahora que ha salido la Hornet me han entrado las dudas ...

[@hex_surfer4588]

Pues los probadores de 1000PS dicen que se nota que el chasis es poco rígido, por mucho refuerzo que pusieron se quejan de movimientos raros a altas velocidades. Yo con GSXS1000 en cambio nunca note cosas raras en el chasis, puedes tomar curvas rápidas sin ningún movimiento ni inestabilidad. Al final la viga de aluminio da mas rigidez, y en una moto de 150CV esas cosas se notan.

[@guillermo7595]

@hex_surfer4588 gracias por tu respuesta! Es que las dos me llaman pero quizás tire por la gsx s1000, que en negro me encanta!

[@hex_surfer4588]

@@guillermo7595 Con la GSX no te equivocas, su único punto débil desde mi punto de vista es amortiguador un poco básico pero eso tiene fácil solución con un de Wilbers, Ohlins, Nitron, etc. El resto del chasis esta muy bien, básicamente es cuadro y basculante de la GSXR con algunos cambios, nada que ver con lo que lleva la Hornet.

[@guillermo7595]

​@@hex_surfer4588 tu le cambiarías el amortiguador? Merece la pena?

[@hex_surfer4588]

@ Tengo la versión GT pero es la GSXS1000 con carenado. Le puse un Wilbers con deposito remoto y ajustes de compresión, rebote y precarga. Ha sido el dinero mejor invertido - donde antes a 180 en curvas rápidas se notaba que la parte de atras se movía ahora parece que vas a 90 😁 Muy recomendable si quieres darle caña - a altas velocidades la diferencia es abismal.

[@almin9751]

Tengo una cb650r 2019 que a la fecha no le veo reemplazo pero esta esta interesante y sus medidas las veo muy semejantes. Que tanto dirias ergonomica se asemeja o se distancia a la cb650r?

[@sergim9561]

En esta prueba se nota que la moto te ha emocionado de verdad 😂. Motón a precio asequible, así sí se planta cara a las chinas!

[@Flash-rq3ox]

Se venderá bien por precio y por ser honda. La estética bueno, demasiado kawa.. Ese motor debe ir en mas modelos, neo retro o algo mas clásico de estética. Por cierto, ¿donde esta la superfour 400?.

[@pedrolozanoparras9189]

Me parece un acierto por parte de Honda. Un motor buenísimo, con muy buena parte ciclo a un precio más q razonable…. Este motor en una “trail asfáltica” al estilo suzuki gsx s 1000 gx (con llanta 17 delantera, por favor) y a un precio igual de razonable, creo q seria la bomba!

[@paupujola]

Tal cual! Hace falta una digna rival a la S1000XR o la nueva Suzuki...

[@serlocor]

Yo sigo enamorado de la Cb1000r, lo que no entiendo es por qué esta Hornet cuesta 4000€ menos que la cb1000r. Cuán peor es esta? Por qué esa diferencia de precio?

[@oscarserna2784]

Bueno, el precio está en la calidad de los materiales, sólo tienes que comparar el basculante de una y otra. Además, la cb 1000 r es una moto Premium para Honda (se fabrica en Japón) y esta creo que en Tailandia, aunque no lo puedo asegurar. Lo que es seguro es que no luce el logo de Honda Premium que sí luce la Cb 1000 r (yo tengo una). Igualmente, por ese precio me parece una pedazo de moto, que sin duda la hubiera tenido en cuenta a comprar por precio. Aunque desde mi punto de vista, los detalles y calidades de la Cb 1000 R están fuera de toda duda, sólo parece que los frenos delanteros y suspensión trasera de la Hornet superan a la CB.

[@kekofullgass4536]

​@@oscarserna2784 vamos ala ruina motera en España ....acabaremos con motos de 400cc que y scooter de 125 CC

[@russorsvr]

@@oscarserna2784 Yo he tenido la CB1000R Plus del 2019 durante 2 años y de premium a parte de la estética poca cosa , el amortiguador trasero es una autentica vergüenza por no decir basura , por lo que cuesta debería llevar algo mucho mejor , la pintura se rayaba con solo mirarla , tacto de gas en modo sport era bastante regular, creo que en la version con restyling se ha corregido eso del tacto , puntos muertos falsos cada 2 por 3 , eso no se si mejoró con la version actual. Pinzas de freno Tokiko , la horquilla no es muy allá también..etc... Esta Hornet SP es mejor en prácticamente todo y encima mas barata .Motor moderno mas potente , Ohlins , Brembo , mejor TFT...si ya se vendían pocas CB1000R ahora casi que la pueden quitar del catalogo. Luego ya la estética es cuestión de gustos , la CB es my bonita , la hornet parece una z1000.Y

[@russorsvr]

@@oscarserna2784 Yo he tenido la CB1000R Plus del 2019 durante 2 años y de premium a parte de la estética poca cosa , el amortiguador trasero es una autentica vergüenza por no decir basura , por lo que cuesta debería llevar algo mucho mejor , la pintura se rayaba con solo mirarla , tacto de gas en modo sport era bastante regular, creo que en la version con restyling se ha corregido eso del tacto , puntos muertos falsos cada 2 por 3 , eso no se si mejoró con la version actual. Pinzas de freno Tokiko , la horquilla no es muy allá también..etc... Esta Hornet SP es mejor en prácticamente todo y encima mas barata .Motor moderno mas potente , Ohlins , Brembo , mejor TFT...si ya se vendían pocas CB1000R ahora casi que la pueden quitar del catalogo. Luego ya la estética es cuestión de gustos , la CB es my bonita , la hornet parece una z1000.Y

[@russorsvr]

Si te flipa la estética pues no tienes opción , pero dinámicamente la Hornet SP es mucho mejor que la CB. Yo también compré la CB por estética en su día y al año y poco la vendí. Moto muy aburrida , suspensiones pésimas...etc.

[@patrickrodrigues4202]

Gracias Honda 🔥

[@borja8387]

Tendría dudas entre esta y la gsx-1000. Cifras casi clavadas y de precio muy parecidos sin contar descuentos.

[@borja8387]

@Freman690 no me has entendido. Clavadas en cuanto prestaciones de motor, peso y dimensiones. La parte ciclo siempre se puede mejorar. Lo importante es el chasis,puesta a punto y motor que eso no lo sabes hasta que la pruebas. Por eso tendría dudas.

[@minimalvalenciano]

Gran moto a gran precio.

[@alex96129]

Entre esta y la mt09sp con cual te quedas?

[@javiersobrinomartin6686]

11000€ la básica y 12900 la sp? Al igual es hora de vender mí zx10r del 2020, 11500kms y 203cv y buscar el equilibrio en esta Honda, aunque la z900 también es una opción, ✌🏻👍🏻💪🏻.

[@Ivan-ze5vp]

Menudo pepino y por ese precio se va vender como churros encima honda. Puffffff

[@aitoraldaz4570]

Pues ya hacía falta si.... que a los fabricantes se les esta yendo de las manos con tanta electrónica mas que absurda...innecesaria...y si eso sirve para que sean más accesibles económicamente hablando...pues Honda a roto los esquemas...ya veremos lo que hacen las demás en breve cuando no vendan un clavo....una vez más... Honda es y será Honda...te puede gustar más o menos la estética... pero cuando me pongo el casco...yo no la veo... así que... que tenga unas buenas prestaciones es lo más importante...he leído algún comentario al respecto...de que si parece china... que si patatín que si patatan....pues a los chinos vamos a tener que darles las gracias en breve.... porque sino no hay mortal que se compre una moto nueva que no baje de 17-18000 euros con estás prestaciones o similares....12.900 euros la versión SP? Con un ohlins ttx detras?... pero si es lo que vale una mt09 standard.... Borja...tu sonrisilla te ha delatado... seguro que va muyyyy bien!😂😂😂😂😂😂

[@borja8387]

Tal cual. Está pasando lo mismo que con los coches. Parece que para ir de curvas te hace falta más electrónica que una motogp y 200cv. Más motos así. "Accesibles " y con lo fundamental. Dejando de lado la estética.

[@SuzukiRiderlv426]

Que modelo de chamarra alpine es esa?

[@elmaniatico1760]

Subchasis soldado y la horquilla parece muy blanda no?

[@5PROES]

Buenas carreteras han buscado para la presentación

[@ALBERTOPALOMOCANTERO]

Cbr1000 hornet 2025 vs mt09 sp 2024. Mójate Borja. Po cierto, parece en el vídeo que no tiene un buen tacto de acelerador en la transición de cerrado a abierto.

[@todocircuito]

el acelerador es un poco on/off en el modo sport, pero se noto sobre todo a primera hora de la mañana con el suelo muy frio (5º) y la carretera tan ratonera no acompañaba. Por la tarde con más calor y velocidad (y ya acostumbrado al tacto) no se percibia tanto

[@adrianbarroso9500]

@@todocircuitogran explicación de la moto, no es de sorprender si la prueba la haces tu Borja. Aún así, insisto al compañero Alberto, mójatee!😜😜

[@cascarification]

@@todocircuitoqueremos que te mojes borja 😜👍

[@hex_surfer4588]

Nada que no se solucione desactivando corte de inyección al cerrar gas, se reprograma y listo.

[@napal123]

Una quilla que tape todo ese hueco delantero y es otra moto

[@jonezanuzo]

Muito aquém da capacidade da Honda em inovar.

[@josedomingo4986]

Hola sabes sacaran la hornet 750 SP??

[@todocircuito]

ni idea, pero me extrañaría

[@rikimoti]

Tiene un aire a las Z, las cosas como son. Pero siendo en kawasaki éxito de ventas tiene todo el sentido que busquen una línea similar. Esta chula 😉

[@santiagogp2463]

Por precio ésta, pero creo que la gsxs1000 está por encima en cuanto a chasis y motor.

[@Tortillo_Adventure]

Lo único que arruina la moto es ese feo escape, pero eso se arregla rápido, que maravilla que Honda sea capaz de fabricar este avión a esos precios

[@GonxoAS]

Tiene algo que no me termina de gustar, habrá que verla en persona. Lo que no entiendo es que esta valga 12.900€ y la CB1000R black edition 17.000€. Como tanta diferencia de precio? Van a ajustar el precio de la R? Menuda diferencia.

[@paupujola]

Y que vale la Africa Twin? Es de locos...

[@mariocastillo7098]

Preveían 18000€, por 13.000€ la sp la veo barata, y eso en estos tiempos no es fácil de decir

[@PepeJasali]

Lo más interesante de esta moto HORNET 1000 es su Precio 11000 euros y por 152 Cavallos va de lujo.

[@Jeandeluka]

Me atrevería a decir que es más potente que la z1000

[@rottuner]

Se vende Yamaha xsr 900 muy molona, azul y amarilla, poco uso.

[@MarkitosFTW]

Vaya pepino!

[@metanolx]

Bien por Honda, pedazo de maquina a un precio razonable y justo. Se nota que has disfrutado como un niño, esa sonrisa te delata, jejeje. Ahora si, que me expliquen por que cuesta lo mismo esta moto que la Transalp 750? Que si, por que estan de moda las Trails , pero como para compararlas en cuanto lo que es una moto y la otra aunque sean diferentes segmentos. Saludos y voy a ver si la pruebo, por que puede que caiga.

[@michel_ig2934]

al menos no han optado por hacer una scooter naked como la mt

[@roamferreira9890]

Que buena maquina! Me preocupa un poco los tubos de escape están muy cerca del suelo pero nada mas en definitiva esta tremenda. Gran video saludos 💪

[@Ivan-ze5vp]

Le acabaa de pegar muy duro a kawasaki y a yamaha . Les va joder muchas ventaas esta moto . Y soy usuario de kawasaki ahora mismo pero honda ese pepino y ese precio los va a reventar

[@franciscopalomero2404]

A ver si es verdad, que todo el mundo lleva las mismas motos

[@juancarloshernandezquesada6178]

Fabricada en Japón? , o en Tailandia? Es que ese precio me hace dudar 🤔

[@cascarification]

Buena pregunta, el algo que no suelen comentar y para muchos es muy importante.. la cb650 es tailandesa ..

[@juancarloshernandezquesada6178]

@ , y sin embargo la NC750X es nipona. La gama alta es la que fabrican en Japón. De todas maneras conozco gente con modelos del segmento medio, gama 500 y no me han comentado ningún problema. Pero no es lo mismo 🤷🏻‍♂️

[@Jeandeluka]

​@@cascarificationcorrecto y ni una sola falla, la tengo y es una delicia andar en esa moto

[@cartaun5276]

Que buen trabajo hacer una moto sin tanta chorrada y mas adecuada al mundo real

[@SergioPerez-yj1vi]

A la NT le meten la IMU y esta no la necesita? Pues que hagan la NT igual de bien que esta y que se la quiten, no la necesita. La IMU es seguridad? Si es así la quiero. Aclarémonos por favor...

[@todocircuito]

Bueno un IMU en 6 ejes, lo que hace es gestionar todas las ayudas electrónicas en todos los ángulos, aporta más seguridad.

[@mikelgaldakao]

A mi me gusta mucho, aunque la trasera me parece anticuado el diseño y el frontal algo también ya que estoy viendo la copia de una Z1000. Que me gusta todo, pero simplemente no me parece un diseño moderno, eso es lo que quiero decir.

[@Jeandeluka]

Pero no creo que sea sonsa como la z1000

[@m3sian]

Joder que precio

[@hades58]

La Z1000 de honda

[@emullerjg3]

La moto me gusta, estética ,motor y precio. Pero la manguera gorda ,que se ve por el lado derecho entre el depósito y la tapa de balancines, no me gusta nada. Ahi falla. Saludos

[@todocircuito]

ya, eso canta un poco si

[@cascarification]

Buena apreciación.

[@skan7952]

Ninguna mención al neumático trasero de 180 mm en una 1000. Entiendo que irá bien pero cuando lo "normal" es un 190, estaria bien comentarlo aunque sea una primera toma de contacto.

[@Nach009]

Bonita Kawasaki Z 😅😅😅😅

[@Tryingmybestsince1999]

No me gusta nada estéticamente pero oye, 157 caballos de moto, buenas suspensiones y frenos y fiabilidad honda a precio de moto muuuucho más pequeña bienvenido sea. Que se aprieten los cinturones los demás fabricantes!

[@alexitos90]

12900 pavos , por una moto asi es un chollazo