Honda CB500X (2019) nach 1.500 km - bereue ich den Kauf? | Piotrrr Moto

[@markobrien5293]

Freut mich, dass du mit der Honda so zufrieden bist. Das hast du dir auch mal verdient! Ist auch ein wunderbares Motorrad. Wenn du in die Alpen fährst und auf kurvige Strecken stehst, die auch im Sommer nicht überlaufen sind, dann schau mal im Mühlviertel vorbei. Das ist noch immer ein Geheimtipp und man hat nicht die ganzen Camper und Heizer vor sich! Ich wohne hier schon seit 11 Jahren und bin noch immer begeistert.

[@PiotrrrMotoDE]

Danke, schau ich mir an.

[@_mongolei0167]

Kann ich nur bestätigen, war Anfang Mai da, incl. Wachau und Wildalpen, das lohnt sich echt.

[@heidebiker]

Die 500X würd ich auch gerne mal fahren ! .... Theoretisch gefällt sie mir sehr sehr gut ! Ich wünsche Dir weiterhin viel Freude damit ! Bin völlig mit Dir auf einer Linie .... es macht viel Spaß , ein Bike einigermaßen legal an die Grenze fahren zu können ! Weiter so ! LG

[@screamatixs9220]

Vielen Dank für das Video 😄 Die Infos zu dem Motorrad und die persönliche Erfahrungne von dir helfen mir sehr. Ich bin am überlegen mir die Honda CB500X als A2 Motorrad zu kaufen und dein Video hilft mega sich dafür zu entscheiden 😄👍

[@PiotrrrMotoDE]

Freut mich 😊

[@saphirademon7757]

Habe ich gemacht und die ist wirklich super geil :3

[@worldhello1234]

@3:11 Beim Reisen geht es eher um stätige Geschwindigkeit statt um Höchstgeschwindigkeit.

[@TiereUndLand]

Fahre auch eine CB 500 X. Ist ein tolles Bike! Beste Preis Leistungsverhältnis und macht wirklich Spaß. Wenn man sie ausdreht geht durchaus was weiter. Top!

[@michaelprinz5973]

Seit 2 Jahren und 9.000 KM fahre ich sie auch und bin sehr zufrieden damit.

[@michaelschiessleder7968]

Die 500X ist ein unterschätztes Motorrad. In den Bergen ist sie, auch mit schwerem Gepäck, einfach traumhaft zu fahren. Ich fahre hauptsächlich Südbayern und Österreich.Wenn ich mir was wünschen würde für meine 500er, wäre es das DCT Getriebe. Deswegen wird die nächste die 750X.

[@andybest1495]

Auch meine Nächste.

[@hazels.1199]

Wie immer sehr gutes Video! Du bringst deine Freude über das Motorrad gut rüber! Da kann man sich nur mit dir mitfreuen. 😀 Und IMMER schön oben bleiben! 👍 Weiter so.

[@rainerhasler135]

Hy Leute! Habe auch eine 500X von 2019. Bin mit ihr mittlerweile 20000km in Thailand rum gefahren. Wohne und lebe in CHIANG MAI. Als ich die Honda ganz neu hatte, war ich geschockt vom weichen Fahrwerk und ich dachte, da muss ich gleich bessere Federn und Federbein einbauen. Dann bin ich rund um den Doi Suthep und dem Doi Inthanon (höchster Berg in Thailand mit 2565 müM) rumgekurvt. Da wird einem schnell bewusst, warum die Federung so sein muss, wie sie ist. Brutale Schlaglöcher, abenteuerlich erodierte Waldstrassen usw lernen einem, dass das X eben schon seine Bedeutung hat. Strassenmaschinen auf denselben Strassen werden zu Foltermaschinen, weil man da brutale Schläge in die Handgelenke und das Kreuz bekommt. im vergangenen Mai (2023) habe ich eine grosse Rundtour durch Thailand gemacht über knapp 5000km. Boxenset und Hardtop drauf. 40kg Gepäck und meine Wenigkeit von 115kg drauf, hat die Honda locker weggesteckt. Kein einziges Problem unterwegs. Realistische Geschwindigkeit unterwegs auf Überlandstrassen um die 90km und auf Highways (wo auch nur 90km erlaubt sind) zwischen 90 und 120km/h. Man kann natürlich auch 140km/h fahren, aber da wird es punkto Lautstärke ungemütlich. Der Motor ist sehr gut. Er ist unten rum kräftig und zieht gut bis in den mittleren Drehzahlbereich. Dann wird er träge bis zum Drehzahllimit. Also kein hochtouriger Heuler. Wollte eigentlich das Primärritzel, das original 15 Zähne hat, gegen ein 16-zähniges auswechseln, habe aber bis heute keines gefunden hier in Thailand. Das würde das Drehzahlniveau bei Autobahnfahrten um etwa 10% reduzieren. Kraft hat deer Motor schon dafür. Damit verlöre ich allerdings Power beim Anfahren im Gelände beziehungsweise den krassen Steigungen der Thailändischen Nebenstrassen. Meine Honda sieht nach 5 Jahren immer noch wie neu aus und hat kaum gealtert. Ich bin restlos von der Honda Qualität überzeugt und meine, dass die CB 500X das Motorrad ist, für das man am meisten Motorrad pro Geld bekommt.

[@entropede]

Du hast innerhalb 2 Jahre eine 20 Jahre lange Motorradkarriere absolviert: vom Sportler zum Naked, und dann zum Rentnermoped. Nur Spaß :)

[@PiotrrrMotoDE]

Ich bin halt ein bequemer Mensch 😝

[@nubian3655]

Lol. Mist bin auch schon beim naked angekommen 😂

[@TheAbceasyas12345]

War bei mir auch so 😆

[@galgamorgalgo3364]

Das ist echt fies, aber auch witzig 😄

[@saphirademon7757]

Shit ich fange von hinten an😱 Ne Spaß ich will einfach entspannte Touren machen und auch mal Langstrecken oder in den Urlaub machen. Bei Supersportler bricht dir ab 2 Stunden einfach der Rücken 😂 Habe mir jetzt als Motorrad die CB 500 X Modell 2021 geholt und freue mich schon wie ein Schnitzel sie Anfang März anzumelden. Die CB 500 X ist unfassbar bequem.

[@markushippe1868]

Schönes Video. Ich freue mich für dich, dass du entlich was zuverlässiges gefunden hast. Dafür ist Honda aber auch bekannt. Zuverlässigkeit!. Nach einem 2000w Generator von denen zwei Motorräder von Honda und einer Honda Accord 2.0 Sport Limo von denen kann ich auch nichts negatives berichten. Der Accord läuft jetzt seid 130.000 km zuverlässig meine 600 cbr hatte auch keine Probleme und mein Cruzer ist jetzt 27 Jahre mit dem ersten Motor am laufen. Man kann mal Pech haben auch mit Honda denke ich. Aber toj toj toj bis jetzt nur Verschleiß bbei den Fahrzeugen.

[@SWiP_1]

Wenn man sich auf seinem Mopped wohlfühlt, ist es das richtige Mopped.

[@flash7246]

welche Reifen sind drauf?

[@ralfjockel]

Ich möchte das Motorrad zu zweit fahren, hast du da Erfahrungen?

[@torstenpurps5142]

Hallo, mittlerweile haben wir 2024 und ich schaue deine Videos gerade. Auch mir gefällt diese Machine sehr und ich überlege ob sie die Richtige für mich ist. Ja ich weiß, 48 PS sind nicht so viel, aber egal. Nur meine Frage, hast du die Maschine mal zu zweit gefahren? Genau das würde mich interessieren ob es dann noch reicht.

[@PiotrrrMotoDE]

Nein, bisher nicht.

[@shamane67]

Welche KTM bist du denn gefahren? Die 390 Adventure?

[@konnyruhnau7835]

Hallo Wo ist das Video gedreht worden? Frohes neues Jahr Gruß Konrad

[@paulwallner472]

Ich habe eine Probefahrt mit der Honda CB500X gemacht, und sie hat mich ein wenig an meine Honda NX 650 Dominator erinnert. Mir hat sie ein Lächeln ins Gesicht gezaubert. Derzeit fahre ich noch eine KTM 690 Duke Bj 2014 die ich verkaufen will. Wenn es soweit ist, hole ich mir die Honda CB 500 X.

[@peterwenger1272]

Cooles Teil. Danke fürs Video. Was hast Du da für ein "Rollgeräusch-Schutz"? Bringt das was? Wo zu kaufen? Gruss aus der Schweiz

[@efthitoum1678]

welche war deine honda?

[@svenwalleck5566]

Wenn es Spaß macht und nach einer Tankfüllung nicht der Orthopäde gebraucht wird...ist es Gut !! In den 80ern hatten ich auch nicht mehr.... 200PS Warum???

[@livewallberg]

Würdest du empfehlen die 2019 Version gebraucht zu kaufen oder die 2021 Version zu nehmen? Mir sind die Neuerungen nicht ganz klar.

[@marioschweizer1353]

sitz position ist entscheidend. was man so hört muss es eine tolle maschine sein. für mich wär sie zu schwach von der leistung her.

[@Torque-Club]

Man merkt...Deckel auf Topf ;)

[@ivlog3663]

Fahre selber ne Duke BJ 2017 jetzt mit knapp 25k km und leider bin ich keine Saison frei gefahren weil ich immer denke ... Oh hoffentlich geht nicht wieder was oder was ist jetzt schon wieder kaputt..... Jetzts schau ich nach ner CB 500x optisch gar nicht mein Ding aber nun und vor allem macht halt was es soll, klar um vors Cafe zu fahren naja ....ist halt ne honda :))

[@olivo-viejo]

Nächtste Monat mit diesem Motorrad nach Jura.

[@musicbecker]

48 PS reichen für das Moped in den Alpen durchaus. Meine Shadow hat sich mit ihren 46 PS am Stilfser Joch tapfer geschlagen und das sogar mit Sozia. Wenn es in die Schweiz gehen soll, würde ich dir das Hotel La Furca in Disentis empfehlen. Von da aus kann man schön in Tagestouren die Pässe der Zentralschweiz unter die Räder nehmen und der Sommer in Graubünden ist besser als die Wettervorhersagen ihn erscheinen lassen.

[@khs2754]

Top Video!

[@markushippe1868]

Was war den alles an der KTM kaputt gegangen, würde mich mal interessieren?

[@PiotrrrMotoDE]

Kühler kaputt, Kupplung am ersten Tag meiner Tour kaputt, irgendwas mit den Bremsen und einmal was mit der Elektronik direkt nach der Wartung. Videos gibt es auf dem Kanal. 😅

[@markushippe1868]

@@PiotrrrMotoDE Das ist eine Menge an Problemen. Hätte ich nicht gedacht bei KTM. Bei Italienern hört man ja öffter das sie Probleme machen. Aber KTM habe ich immer als Marke mit guter Qualität in Errinerung gehabt. Naja vielleicht wird da auch mittlerweile stark gespart und im Ausland günstiger hergestellt oder auch mit Schlechteren Materialien. Eine schlechtere Endkontrolle ist auch eine Möglichkeit.😒

[@akimoto9613]

Wenn Alpen, dann fahr einmal die Route des Grandes Alpes. Stand auf meiner to do Liste. Gruß aus WHV

[@PiotrrrMotoDE]

Genau die wird es wohl werden. 😉

[@howiemanson1038]

Seealpen ist sehr empfehlenswert und immer eine Reise Wert =)

[@marcelgebert7115]

Ich bin jahre lang a2 bikes gefahren freiwillig und kann dir sagen das diese bikes zäh sind..Kumpel von mit hat seine ninja 300 mit 60000 km verkauft null reperaturen nix. Manch einer behauptet es wäre billig schrott was aber absolut nicht stimmt!!!

[@mototom9086]

Sehr informatives,gutes Video !!!

[@stefanjepp6612]

Es gibt einige Leute, die finden, dass die VFR 1200f zu wenig Power zwischen 3000 und 4000 Umdrehungen hat. Mich stört das nicht, man kann ja auch mal etwas mehr die Gänge ausdrehen. Das Problem ist nur, dass man das oft nicht darf ( Tempolimit ). Warum keine 500 er ? Nun ich fahre gern untertourig und dazu braucht man Hubraum. Die NC 750 bin ich mal Probe gefahren und du finde den Motor echt klasse.

[@Dodgeuser]

schau doch mal bei hepco und becker. Die machen auch gutes zubehör.

[@PiotrrrMotoDE]

Mach ich, danke.

[@wolfganggesche7945]

Die cb 500 x ist doch wohl ziemlich handlich. Also ist sie doch für die Alpen gut geeignet. Mit manch einem schwerfälligen Bock mit der doppelten Leistung bist Du auf engen kurvigen Straßen auch nicht zwingend leichter. Du kommst ja offensichtlich gut mit der Maschine zurecht und hast viel Vertrauen. Das sind doch beste Voraussetzungen für solche Touren. So optisch integrierte Koffer vom Hersteller neigen gerne dazu, von der Form sehr verwinkelt zu sein, wodurch man dann teilweise recht wenig reinbekommt. Da habe ich z. B. bei Kawasaki Koffer gesehen. Das muss bei Honda nicht zwingend auch so sein, würde ich mir vor einer Bestellung umbedingt vorher anschauen. Solche Koffer wie die von SW Motech sind vom Beladen sehr schön. Bei weniger Gepäck sind sie halt nicht voll. Aber Du hast ja was von Zelten erzählt, da kommt schon noch was zusammen. Die breitere Optik stört auf so einem Motorrad doch nicht. Die etwas rustikalere Optik passt doch gut. Bin gespannt auf die Videos von der längeren Tour. Die Tour zum Nordkapp schwirrt bei mir auch schon seit längerem in meinem Kopf, dieses Jahr wird daraus aus Zeitmangel definitiv nichts.

[@marcelgebert7115]

Bin schon alles gefahren..aber die art adventure bike/reisemotorrad ist für mich die beste Wahl und möchte nix anderes mehr bin gerade mal 30

[@motomax8641]

Wie meinst du das ,du besitzt also bereits eine 500x ?

[@marcelgebert7115]

@@motomax8641 nee ktm adventure 1090r...

[@schreibikusbanana916]

Fehlt einfach Drehmoment. Da ist Dampf von NC750x einfach präsenter. Anderseits, habe aktuelle Angebote von fantastischen 4 aus Japan durchgeguckt. Es gibt kaum reiseenduros auf Stollen wie es mal Transalp war. Ab 1000 ccm geht es los. Die spinnen. CB500x ist vernünftig, etwas zu vernünftig 😉 Also doch Daumen hoch für CB500x ? 😂😀😁

[@RideAloneVlog]

V-Strom 650 XT

[@schreibikusbanana916]

Ride Alone hat sogar Speichenräder und ESP. Und wie soll ich jetzt schlafen können? 😄🤣

[@the4muellers]

Benelli TRK 502X hat außerdem viel mehr Ausstattung für kleineren Preis.

[@SeppiMaulwurf]

@@the4muellers Aber die 235kg Nassgewicht sind schon recht happig für eine 500er. Das sind fast 40kg mehr als die Honda.

[@svendura1]

Dieses "Vlogging", also reden in den Helm beim Fahren, verführt zu langen, uninteressanten Passagen. Es ist ein Sprechdenken. Deshalb klicke ich bei den meisten Vloggern nach wenigen Minuten weg. Das müsste straffer und interessanter sein. So leidet man und 12 Minuten werden wirklich lang. Dennoch: Ein schönes Motorrad und Daumen hoch.

[@TexMexStrada]

Sehr gute perspektive, danke! Eine empfehlung fuer laengere touren auf adventure-bikes: Moto-Skiveez Adventure produkte. Macht einen echten unterschied auf der langstrecke. motoskiveez.de/skiveez-produkte.html

[@PiotrrrMotoDE]

Danke für den Tipp, schau ich mir an 😉

[@Ulis__]

Bei der PS Zahl kann ich dir nur zustimmen. Meine GS500 hat 46 PS und mit ihr bin ich regelmäßig im Schwarzwald unterwegs und das reicht völlig. Nervig finde ich die, die aus den Schwarzwald eine Rennstrecke machen. Mehr als 100 PS finde ich übermotorisiert für die Straße. In den Alpen gibt es sehr viele schöne Strecken, ich plane mit der App "Calimoto" meine Touren. Sie zeigt Pässe an und schlägt Touren vor. Ich bin nächste Woche um Garmisch-Partenkichen unterwegs =) Eine Tour zum Reschensee kann ich nur empfehlen

[@Habergas]

Schmälere Reifen sind soweit ich weiß sogar schwieriger "auf Kante" zu fahren, auch wenn das ganze Thema sowieso völlig egal sein sollte

[@PiotrrrMotoDE]

Das kann sein. Bestätigt aber einfach, dass man sich wohlfühlt. 🙃

[@schreibikusbanana916]

Bei schmäleren Reifen braucht man weniger Schräglage bei gleicher Geschwindigkeit. Um die Kanten weg zu kriegen, müsste man schneller fahren.

[@schreibikusbanana916]

Hier sieht man schmale vs breite Reifen 😂 kzbin.info/www/bejne/qHWti52agMacaJY

[@timhabich3113]

* Schmale Reifen sind...