HONDA CB650R 箱根で試乗インプレッション！【協力店：ホンダドリーム相模原】 Motorcycle Fantasy

▶撮影した広報車の情報・ご協力はコチラ motorcyclefant...
▶YSP横浜戸塚チャンネル / @ysp.yokohamatotsuka
アケチさんと島田さんの3人で箱根で遊んできました！
どのバイクも楽しかったですが、CBは美しくてやられました...
#モーターサイクルファンタジー　#CB650R

[@user-di7xe3cu4h]

このネオクラシックがたまらない…

[@みつぎひろ]

安い、格好良い、4気筒、現行で手に入る。貴重なバイクですね。

[@user-il4zn2sg1s]

島田さん的にネガな要素がないとは・・・この手のインプレでは初めて見たかも

[@user-pf6qv6vd2e]

ホンダ店より宣伝が上手い。

[@XSR-du9ki]

CB650Rの完成度が高過ぎて、島田さんがくやしそうにしているのが見えてきてしまう動画。　ヤマハはもっと頑張って（国内車種拡充とか）島田さんを泣かせるなよー

[@uwrhwuuvwuirgvq2281]

シュラウドカバーの主張が強い割に樹脂製丸出しなところは何だかなあと思ってたけど、アルミの純正アクセサリーがあるのを見付けて感心した。 おまけにアルミ製サイドカバーなんかもある。こっちが本来の姿か。やるなあホンダ。

[@user-zv9iq8sd7x]

島田さん本当にバイク大好きなのがわかります。

[@natro7357]

横から見た時の四気筒のフォルムが美しい...

[@peterroda4181]

I have a 2020 version and it is fantastic. Hope you enjoy yours as much as I do.

[@user-qn3ip8dx7w]

今回　かなり褒めてますね　これに決めようかなああ

[@user-qb1pi1vq4z]

以前、最寄りのホンダドリームさんで 試乗させてもらったことがありますが とても良いバイクという印象でした！ 私は身長169くらいのやや小柄な体格で 脚も短い(苦笑)ですが、足付きもさほど 不安に感じない、乗りやすい大型バイク！ という印象でした！ ４気筒のフィーリングは久しぶりだったので とても楽しかったです！

[@よっしー丸々]

SV650とCB650Rで迷ってます。

[@akirasai7616]

優等生のホンダと言われる所以を感じさせるマシン CB400と共にホンダの殿堂入りバイクとなるかもしれない

[@david721028]

台湾からの視聴者です。 いつも拝見させて頂いております。 これからもよろしくお願いします。

[@user-uf9lt9yf5s]

ずっと欲しくて金貯めて先日契約してきました🤤 今月末頃納車なのでとても楽しみです！

[@小林大輔-c6l]

うらやまし〜 おめでとうございます㊗️

[@user-uf9lt9yf5s]

小林大輔 ありがとうございます！ 無事に納車され乗り回しています😏👍

[@user-of5vj4fz5t]

いいなぁ… 私は大型免許ないからそこからだけどw

[@GODZILLA-lg3wy]

自分も650R乗りで毎日通勤で乗ってます。 大型バイクですけど街中でもそこそこ回して楽しめます、本当楽しいバイクですよね！

[@c3outlaw]

島田「あっ！そういえばよくない所が１つだけ、 ＹＡＭＡＨＡ製じゃない所」 と言いそうな良いバイクですねｗ

[@ChoLBee]

美点を語る時のチラリと見せる困惑の表情が、島田さんのビミョーな立ち位置を感じさせ、ちょっと切なくなる時があります😅 言葉選びに気をつかうだろうけど、どうか楽しんで続けてほしいですよ。

[@maaaaakunchan]

海外メーカーだとトライアンフのストリートトリプルSが排気量やスタイル的にも重なる感じなので是非とも比較してもらいたいです。両方試乗したことがありますがストリートトリプルの車重の軽さはかなりのものでした。

[@user-ng1pt1tv2q]

自分も身長が低いライダーなのでこの方のレビューは凄く参考になります。

[@saitomasatoshi8338]

現在、所有していますがとても良いですよ

[@arabamazero9218]

最近のホンダは前傾少しきつめが売りです（笑）ホンダ好きが聞いても本当に分かりやすいし、納得です。

[@user-ij5gg4qt8v]

１０００よりも魅力的

[@user-of5vj4fz5t]

CBR650Rだとカウルの中からパンチラみたく見えるエキパイがエモい❤︎

[@1000lemans3]

エキパイがキレイですね。ヤマハも負けずにこのくらいの排気量でいいバイク造ってほしいものです。

[@JoseEnriqueSanchezDiaz]

ほんと乗りやすくて楽しいバイクですよ！

[@hilopooon]

近くにホンダドリームないから買えないのが一番の欠点

[@nakamuranohara]

重箱の隅を突くことも無いほどの完成度なのか

[@Mamoru.S.]

悩んでいます！ 近代的な造形美のCB650Rとネオレトロで色気の漂うXSR700..... まったく個性の方向性が違うので、比較するのが間違いかもしれませんがどちらも好きです！

[@user-kf1ml1rm3h]

全く同じバイクで悩んでいます笑 書き込みから９ヶ月経った今 どちらを選んだのか、または どちらも選んでいないのか 宜しければお聞きしたいです！

[@pinfrisker]

ダメですよ〜島田さんのインプレ見ちゃうと欲しくなっちゃうw

[@knhr5447]

もうすぐトライアンフから、このバイクの競合車種であるトライデントが発売されますね。 でも、良く見てみるとスペックはこちらの方が上。 さすがホンダですね！

[@user-qr9uk5tm6g]

めっちゃ気になってるやつなんです！最近、もう1つのチャンネルの方でも紹介頂いてありがとうございます！

[@ytrrhurytyurwrhjytgujhju5474]

4本エキパイがかっこいい

[@acbworks]

インプレ見て私の愛車GSR750に近い感じなのかなと思いました。ポジションもハンドルが高いけど遠くて前傾になるし車重も大差ないし。現行車だとGSX-S750が近くてライバルになるのかな？SV650やMT-07よりも。

[@user-mt4qm3xs2j]

まだ大型免許も持ってないけど ウェビックの愛車登録してしまいました！

[@user-sg2rn3uv1o]

大型免許欲しくなるわぁ…

[@user-ns7uc8ne6x]

次はZ650かSV650辺りが来るといいな

[@user-vz1gd2mm1q]

値段的には、ｚ９００とかGSX-S750、MT-09のクラスですけど難しいクラスですね。

[@1977takumi]

SV650、やってもらいたい

[@user-nw4ux3df9v]

sv650は面白いぞぉ〜

[@user-dk4el3pp3v]

このエキパイのデザインは外車みたいでかっこいい

[@shigre5362]

撮影慣れしてるなー バイクの解説って丸山さんぽくなるよね笑

[@teritama3]

CBR650Rと乗り比べてみてください！

[@MrNori1204]

自分も試乗しました。すぐ6速まで入れないといけないのが、少し違和感ありました！スポーツバイクってこんなものなのかな？

[@user-lc6sp8jv2q]

CBR400Rのレビューもして欲しいです❗

[@uzouz]

MT07よりこっちの方が良かったかと思わせる出来ですね。早まったかｗ

[@tokyo1966]

個人的には4気筒の割には高回転の伸びがイマイチかな?と思いますが、650ccもあれば、そこまでの頻度で高回転を使用しないので、どちらかというと下からトルクのあるのが有難いエンジン。私が昔乗ってた某750ccは5000rpm以下は使い物にならず、高回転は楽しいが街乗りは地獄でしたので、リーズナブルな選択だと思います。

[@fujioyamamoto4591]

エキパイ流れが往年のCB400forなので気になっていたバイクでした、きっとボクみたいなCB400for懐かしい60歳over返り咲きライダーでも何とかなりそうな仕上がりなんでしょうね♪ありがたい！

[@user-nx5ni1mm6k]

普段は乗りやすいんだけど、サーキットを走らせると違う顔が出てきて。 今まで言う事をきいていたのに、暴れ出すバイクで面白いってモータージャーナリストさんが言ってました😅 島田さんの言う通り、優等生のホンダにしては珍しいバイクですね😁

[@d.harleyfatbob9740]

兄貴分のCB1000Rと同じ外装になればいいのに。リアフェンダーレスの方が良い。

[@user-st1cy9nb1b]

プロアームとまでは言わないのでオプションでも良いからやってほしいですよね

[@colave1796]

gsx-s750と比べたらどーなんだろー

[@marugarista]

たまには1コメ 結構スパルタンなバイクかと思ってたので意外な評価にびっくり！

[@akahoshi53fujikawa22]

個人的にシートが結構硬いです。 長い間乗ってるとケツが痛くなってきます。

[@user-ge2qy7vz9x]

島田さんにCB1000Rをインプレして欲しいです🥺

[@seven-mb9wt]

サイクロン号😁

[@yshmakino]

X-ADVとT-MAX560の比較もお願いします。ジャンルが違うとは思いますが・・・。

[@dair4101]

次はドカティスクランブラー に乗って見て下さい。これと比べたインプレ聞いてみたいです。

[@r.9149]

最近の主力4社は技術の向上によって、見た目と機能性、動力性能や音を高い次元で完成していることに加え、整備もプロの手にお任せする機会も多くなって、会社が想定した目的とは違うイメージで買った車両以外では、ほぼネガティブな要素が消えつつあるのではないでしょうか これから大事になってくるのは、製品を「どんな使い方」で「どれくらいの維持費」で「どんな客層」に売りたいかを周知してもらうことに務めることかもしれませんね

[@mitimiti1984]

スマホ横にしたみたいなメーターやな

[@yuichirokobayashi13]

履いている靴が気になります。　教えてください。

[@motorcycle.fantasy]

タイチさんのスニーカーですね！

[@user-pt8te1cy4t]

これのカウル付きが有れば良いなぁ。CBRだとポジションがキツいので。

[@s.k-6504]

Cbr650rあるじゃないですか！

[@sotasp]

cbr650rにcbの方のトップブリッジとバーハンをぶちこんだら姿勢がネイキッドのフルカウルバイクできるぞ まあ、あんま安くは作れんと思うが…

[@user-bk7fq1nh9v]

cb650rとmt09 で迷ってるけどコスパ考えてmt09 かなぁ

[@mor85241]

cb650rとz900で迷ってる

[@kawabooz]

これで車両税込みで100いかないんだもんな～良いな～

[@チャージマン研-p5f]

安くはない

[@km-sp3xl]

@@チャージマン研-p5f十分やろ

[@maeha_channel]

島田さんってもしかして YAMAHA辞めちゃったんですか？？？

[@user-vc3rc2ku1v]

cb650rとトライデントと両方観ました！面白かったです！ どちらかの購入かで迷ってます！ おすすめは？

[@Hejdalotta]

エキパイが美しい♡

[@minchione1]

カワサキもz900rs のデザインで出したら......

[@user-nw4ux3df9v]

あれは900ccだから売れるのじゃ。

[@user-sr8bf3mg4v]

いいバイクですね でも昔のしーよんみたいなデザインならバカ売れでしょう エキパイのデザイン生かすならなあ

[@yukiwakuwaku2114]

エキパイが4本肋骨に見えるぜ。

[@mor85241]

ヤマハの人がホンダのバイク紹介ってなんで

[@user-ng6jz5dj3c]

うん？貴殿は　ヤマハの人？　ですよね。　　なんでー？

[@user-ej3pe2qr6e]

この人YAMAHAの人じゃないの？

[@user-vv9lm2wy2r]

こっちのチャンネルでは、バイクの魅力を伝える〜、てきなかんじらしいよ。

[@小林大輔-c6l]

自分が知る限りですが、ホンダ車って、サスが固めですね。

[@kaniclub]

バイク動画ってなんで低身長が基準なんだろう？乗車姿勢の比較だけでも150,160,170,180,190とまたがるだけでも見せてくれ

[@sar-uf8qm]

高身長が基準になるより低身長が基準になる方が「お前の体格じゃ参考にならんわ」みたいなコメントが少ないからでしょ

[@user-bu4yb8pq3w]

手が短いからやろ‼️

[@functional-funk]

なんか、批評するところもなく「はいはい、まあまあいいバイクですよ。」ってめんどくさそうなところでこのバイクの完成度がわかる動画