Honda City de 126 cv anda bem ou é manco? Rubinho acelera o novo hatch na Volta Rápida

[@AuroMotaTravels]

Comprei um City Touring Sedan e é um carro extremamente confortável pra dirigir. O Honda Sensing é um baita item desse carro. Na estrada, cheguei a fazer acima de 20km/l. Na pior viagem (em termos de consumo) até agora, com muitos trechos de serra, foi cerca de 17.8km/l. Não é um carro muito ligeiro, mas também não senti falta em relação às ultrapassagens normais que faço no dia-a-dia. Fico 95% do tempo no modo econômico e, vez ou outra, coloco no modo esportivo, quando quero andar mais solto. Enfim, estou extremamente satisfeito com o carro!

[@marcosa.ritzel2192]

Por favor, qual o consumo na cidade ?

[@AuroMotaTravels]

@@marcosa.ritzel2192 Tenho feito entre 10 e 12km/L.

[@marcosa.ritzel2192]

@@AuroMotaTravels Muito obrigado.

[@HMaiusculo1]

tive um c4 THP 1.6 turbo que tem absurdos 173 cavalos e realmente, andava mais em sexta marcha pra economizar do que pisando no carro. na verdade acho que depois dos primeiros dois meses, nunca mais pisei fundo nele. por isso vou pegar um city touring sedan

[@alalessandro4311]

@@marcosa.ritzel2192 meu Hatch faz acima de 13, mas meu trajeto urbano não é dos piores. Muito satisfeito

[@alanrogery5920]

Eu pesquei bastante antes de fazer a escolha. Fiz teste drive no Ônix Plus 2023 ( 115 mil), Versa, Yaris, Vírtus. E escolhi sem medo o City EXL ( 116 mil), o conforto e economia de combustível foi o diferencial. Carro é espetacular no conforto pra essa categoria. Realmente o preço está elevado, mas não é só o preço dele, é de todos. Já pensou Ônix por 115 mil ( todo de plástico)? Não dá.

[@jbf5451]

Então, a resposta para a elevação dos preços dos automóveis zero km, está aí em cima... As montadoras poderão subir o que quiserem os preços, as pessoas irão comparar com os concorrentes e comprar. Enquanto estão vendendo, as montadoras só irão subir os preços. A culpa é dos consumidores que tem fogo no r@b0 por carro novo e prestação. Tenho um Cerato 2019 paguei 70k em 2019 e hoje vale 85k. Não penso em trocá-lo tão cedo.

[@ewertonsouza8828]

city tem soft touch???

[@lucascarniel7439]

Otimo escolha esse motor 1.5 mecânico não gosta, não da problema, só troque o óleo do cvt no prazo correto e vai durar muito.

[@Potew]

@@jbf5451 vc deu sorte de ter comprado logo antes da pandemia, aposto que se estivesse sem carro hoje iria pagar o que a tigrada está pedindo

[@viniciuslongo4622]

Tenho um Fit 2018, 1.5 cvt e amo de paixão

[@leonardosantosleozin5702]

Rubinho é um mestre mesmo, quanto ao carro é o tal negócio não vai dar defeito e vai desvalorizar pouco, pra quem anda em cidade é ok porque ele é econômico demais, mas não empolga em nada e chega da sono, andei em um e tirando isso ele é legal, bom acabamento melhor que o do Polo infinitamente mais, mas por 129 mil (na verdade 135) eu prefiro pechinchar um Cruze Hatch Premier 2021 no mercado de seminovos.

[@anonino_sem_nome]

Eu iria de Cruze contra qualquer hatch ou sedan da categoria abaixo sem pensar 2x.... Só tem um problema nessa lógica, se você financia (maioria dos compradores no Brasil) um carro zero km o juros é x, se financia um usado o juros é 2x, logo um Cruze usado de 130 mil financiado é sempre mais caro que um 0km de 130 mil se financiados.

[@klausswinter8948]

@@anonino_sem_nome Verdade, hoje em dia qualquer financiamento de carro se torna preço de imóvel. 😭

[@pauloandrade6843]

Ótimo comentário bem sensato!!! Parabéns

[@orlandofalcao4883]

@@anonino_sem_nome comentário com muita lógica, a taxa de juros pra carro novos, é muito menor do que para os semi novos !!!

[@mariobenone5476]

C ta loko. Há 2 anos por esse preço comprei um Civic Touring zero que anda muito. Essas montadoras perderam a noção

[@duvaldosonin2576]

Peguei um city hatch touring 2023, é absolutamente incrível como carro, bonito, confortavel, cheio de tecnologias de assistência de direção e chave presencial incriveis, porém ele é beeeem baixo, qualquer lombada q vc passar um pouco mais rapido dá aquela raspada "goxtoooosa" q vc sente q vai ficar um parachoque pra trás.

[@twllino]

Excelente carro, conforto impecável e bem tecnológico e super econômico, fora a manutenção barata (que foram os fatores da minha escolha), infelizmente peca um pouco na estrada em questão de potência, mas são escolhas. Quanto ao preço, não tem como voltar ao passado, os preços estão excessivos em âmbito geral, seja novo ou seminovo. Se fosse só para lazer, talvez nao teria escolhido diante de tantas opções no mercado, mas para uso diário a história é outra.

[@joaomenezesmenezes3430]

Peguei o city hb 2023 seminovo com 5mil rodados por 115k, carro excelente, confortável, muita tecnologia, pra quem pode comprar é uma opção muito boa

[@gabrielbmira]

Rubinho envelheceu 50 anos andando no CITY durante a volta de apresentação kkkk Pilota muito, obrigado galera por manterem o volta rápida no acelerados. Abs

[@Gabriel-nj9cw]

Só fato de ser um Honda tem respeito garantido.

[@vinihhhh]

Eu sei que o canal e o que o pessoal mais quer ver é testes e principalmente volta rápida e comparativos, mas seria possível colocar na Pauta como sair de perrengue, situações difíceis, pilotagem defensiva etc.. recentemente perdemos uma pessoa incrível num acidente de carro, e imagino que com algumas poucas dicas quem sabe não poderia estar ainda conosco.

[@michelferreira2886]

ahhh cara acho que eu já sei quem vc tá se referindo mais nem todos curte o setor automobilismo sim poderia ter uns videos sobre o que falou no seu comentário mas a galera preferi volta rapida assim como eu ou seja agente é uma parcela bem pequena que é apaixonado, acho que vc deve tá falando do jessi e do cachorro shurastey.

[@aceleracaomaxima4240]

@@michelferreira2886 ali não tinha o que fazer, faltou foi tecnologia no fusca para livrar ele desse acidente!

[@robertsa4171]

Cara se vc se refere a Jesse e seu cachorro sinto em lhe dizer q nenhuma dica de segurança salvaria sua vida estando a bordo de um Fusca 78! morreram porq infelizmente seu carro era extremamente antigo e básico não tendo nenhum equipamento de segurança ativa ou passiva! um Fusquinha 78 meu amigo não tem se quer cintos de segurança de 3 pontas! o carrinho é bonitinho mais cá entre nós não é um carro aconselhável p se fazer viajens!

[@jeffersonbrit]

Honda é a Apple dos carros, não tem jeito. Galera compra pela confiança, mecânica excelente, carro básico pra andar de boa e bom consumo. Já vi vários aqui em SP, vende e vai vender... pois o mercado huezileiro é de gente rica né.

[@alessandroaraujo9286]

Menos. Menos.

[@bmulsane]

Ou é vendedor ou fã boy.

[@jeffersonbrit]

@@bmulsane, nenhum dos dois, só um mero proprietário há muitos anos.

[@danieloka3226]

Menos fii, Apple o problema dela é a solução, deixar um sistema fechado, a Honda nao trouxe motorização, ou seja, ela colocou um processador intermediario num carro que merecia algo a mais. Mas quis poupar no consumo... ou seja é aqueles aparelhos mid end android com bateria de 5000 mAh. tá longe de ser uma Apple....

[@PerfectSkedar]

Poutz

[@primotoymakeover]

Nada melhor que ver um cara que entende e vive automobilismo avaliando e comentando sobre a performance do carro.. Muito legal. Fã do Rubinho👏👏👏👏🇧🇷

[@NS-vw9kn]

Tenho um… o que posso dizer é que um carro justo. Não espere empolgação… e como o próprio nome do carro diz, ele é urbano. Não espere muita coisa na estrada… falta potência e o câmbio faz muito barulho, principalmente em ultrapassagens… No resto, um bom carro. Econômico, confortável e confiável.

[@RHSeleção-k6p]

bem explicado

[@elvislandersonoliveira4288]

Um carro desse só com 15 kgfm e aspirado não dá pra esperar muita coisa, mas em compensação é econômico para caramba

[@614695]

eu sempre ansioso para assistir a volta rápida....Rubito é muito top fera....como esse cara merecia ter um título mundial de Formula....

[@Mateus-Play]

Vou nem terminar de assistir o vídeo, depois de que vi preço absurdo praticado pela Montadora, uma vergonha 🤦🏻‍♂️ Dinheiro perdeu o valor msm.

[@gabrielbrito]

o lance é que não é só a Honda não, são todas!! Se comparar com o mercado e todos os equipamentos dele, o preço até que não está azorbitante, alto sim, mas não é um absurdo total comparado com o mercado de zeros do BR

[@Mateus-Play]

@@gabrielbrito Até que vc tem razão amigo. O negócio é não comprar carro zero km, e sim semi novo.

[@marcel6773]

Gol ta 85mil kkkk esperava nd menos que 100k nesse

[@gabrielbrito]

@@Mateus-Play exatamente!! com esses preços comprar carro zero eh loucura

[@janeschemes3538]

O barato custo caro

[@domain-user]

ronco bonito dele por dentro do carro, heim?! O CVT simulado tambem faz um barulho de troca interessante! curti

[@leonardoe86]

Muitos elogios para esse carro.......suspeito que ........ deixa pra lá.......

[@mrs19871]

Kkkkkk, juro que achei em um certo momento o Rubinho fosse durmir

[@gabrilelpedrosodasilva3299]

Saudações Rubito, q Deus te abençoe da Familia do Gabriel, Paula e o Lukinha de 13 anos. Vc é garantia de bons assuntos sempre contigo. Vejo muitos videos tbm da F1 qdo começou. Não preciso dizer nada. Saúde e volta Rápida neles Catanduva//SP

[@eancarv]

Comprei o meu City zero por 90 mil em 2021 e não me arrependi. Não corro muito, mas quando precisei ultrapassar na estrada, não me decepcionou.

[@rosembergsantossantana4106]

Justamente minha irmã comprou um city Hatch 2022 e viajei com no D normal precisei fazer ultrapassem e o carro respondeu muito bem aí vem uns imbecis querer comparar um motor 3 cilindros turbo descartável com esse fala sério

[@kelvinmorais]

Tb tem um Touring sedan 23/24 e na cidade de SP tenho feito na média de 15km/l, na estrada com carro pesado no fim do ano fiz 19,4 km/l sempre na gasolina. O conforto pra dirigir é muito bom e o honda sensing é sensacional. Muito satisfeito até o momento. De fato no modo eco, arrancando em subidas, o motor da uma gritadinha, mas nada que atrapalhe.

[@CarFlightGamesCFG]

Ai você mede o consumo na bomba os 19,4km/l viram 15,5 km/l. Muito mentiroso esse computador de bordo da honda.

[@atremante]

Gostei da matéria... porém o carro não empolga, mas a concepção dele é a economia e não desempenho e para isso ele é bom... 👊🏻👊🏻👊🏻

[@carlosassis2502]

Economia mesmo pra Honda que não colocou o motor turbo que faz 23.7 km por litro e anda muito muito muito melhor

[@rosembergsantossantana4106]

​@@carlosassis2502qual é esse carro que faz 23 km por litro sem ser híbrido e como é a rodada pra ele fazer isso

[@diogolucena6231]

Realmente a Honda é muito inteligente ao fazer o seus carros aliados ao marketing, porque daqui 10 anos, quando os motores turbo começarem o quebra quebra e possivelmente virarem "bombas" sendo caro arrumar, vão estar lá os motores aspirados da Honda durante quase a vida toda e dando mais credibilidade a marca para sempre manterem o preço elevado.

[@theleper4186]

Ksksks, daqui a dez anos ninguém vai querer isso. Sucata. 😂

[@alessandroaraujo9286]

Há quantos anos os motores TSI estão no mercado?

[@MarceloJoaquim]

@@alessandroaraujo9286 Verdade

[@brunochies9130]

Falou muito e falou merda. Kkkkk

[@eltoncarlos5183]

1.0 turbo requer cuidado extremo ,óleo baixo,fora das especificações, bico sujo,turbina suja,muito aceleração quando estiver frio ,pode esperar é 6 k para consertar.

[@rsavila71]

Faltou a volta rápida com o sedam, é possível que o sedam gire mais rápido por se um pouco mais leve.

[@joycesilva2986]

Honda é Honda e sempre será Honda ❤❤ Pode ter motor 1.0 aspirado que vai vender mesmo assim 🎉🎉🎉 As pessoas compram e pagam tabela ❤❤❤ São carros lindos

[@walterwolfmann7583]

Por aí, percebemos como que o mercado vai mudando... um carro desse, no final dos anos 90, e na primeira década de 2000, jamais seria chamado de "manco". Eu mesmo, tive um Civic G7, de 130 cavalos. Um dos melhores carros que já tive. Me atendeu muito bem! Hj, pra mim, qualquer carro que eu tiver, tem que ter acima de 200 CV...🤔😎👏🏼

[@leandrocardoso4876]

Atualmente penso assim tbm, só de 200cv pra cima

[@gustavoalbuquerque1980]

Evolução meu caro

[@RHSeleção-k6p]

década de 90 não tinha carros originais turbo.

[@tthemonkey8420]

A maior prova de q esses motores downsizing turbo são furada, é q grandes montadoras q são famosas por carros q duram ao longo do tempo, como a Honda e Toyota, NÃO estão aderindo à essa alternativa pra reduzir os poluentes. Um motor um pouco maior com mais tecnologia pra poder reduzir os poluentes vai ser muito mais interessante a longo prazo pra todos: menos peças (não tem o turbo), menos lixo gerado, menor consumo de matéria prima, maior durabilidade, o q se traduz em menos consumo de veículos pelos consumidores e mais uma vez na equação menos lixo gerado. Como sempre, "there is no replacement for displacement".

[@Ferrs7645]

Prova ñ, só teoria.

[@rosembergsantossantana4106]

​@@Ferrs7645vá assistir canal de mecânica tipo hig torque pra você ver a bomba que são esses motores três cilindros com turbo

[@vilelarenan]

O drone tirou o pé no final haha

[@douglasrodriguesfarias5591]

Parabéns pelo vídeo!

[@vinistrato04]

Achei o carro lindo e mto confortável, porém tenho um onix turbo q anda MUITO e bebe NADA. Pois não tive coragem de pegar o City, sair de um turbo q te arranca um sorriso ao acelerar pra esse aspirado não rola.

[@vinistrato04]

@@orlandooliveira4112 vai nessa, só olhando review no KZbin ô trouxa... kkk. Quase todas as matérias especializadas concluíram q esse city na cidade é beberrão (4rodas, auto esporte e etc), é so pesquisar um pouquinho. Realmente é mais carro q o onix, afinal ele custa só uns 35k a mais, tem obrigação de ser MUITO melhor mesmo. Agora q é manco é (comprovado pelo vídeo) e não é tão econômico assim.

[@stackeddeckfc]

Quatro rodas de fevereiro de 2022: "No consumo, porém, há maior equilíbrio. Na cidade, o City levou a melhor, com a média de 13,4 km/l, ante 11,8 km/l do Onix. Na estrada, as posições se inverteram, mas com uma superioridade mínima para o Onix. No ciclo rodoviário as médias foram 17,4 km/l para o City, e 17,9 km/l para o Onix." Não vem com fake News não, malandro kkkkkkkkkk

[@stackeddeckfc]

@@vinistrato04 mais uma fake News é a diferença de preço. 35 mil aonde, filho? Tabela FIPE Maio 2022: Honda City Hatch Tourinh R$ 126.341,00 GM Onix Hatch Premier: R$ 103.900,00 Basicamente uma diferença de uns R$ 22.500,00, bem abaixo dos 35 mil que você citou como argumentação. Na boa, o Honda só perde pro Onix no motor, pois a qualidade construtiva vale essa diferença de preço. E esse motor não deve ser tão ruim como dizem pra quem usa no dia a dia. Tenho o modelo antigo do City aqui em casa e nunca passei por perrengue em rodovia por falta de potência. Agora, se tu é daqueles que se arrisca a toa em ultrapassagem, talvez nem o Onix sirva pra você.

[@JaoZera18]

Cara tenho um city hatch na estrada faço em torno de 18km/L e na cidade 13 a 15 km/L Não sei onde você leu que ele é beberrão Talvez se o cara puxar muito ele vai beber muito o que qqr carro faz Sei não viu 👀

[@BatMouse-1989]

A partir de 120 mil. Em 2016 esse era o preço do Civic SI 0km. A que ponto chegamos.

[@fabioguerreiro4692]

Já passou a hora de tirar a Dilma, daí o Dólar volta a 2 reais e tudo fica barato!

[@BatMouse-1989]

@@fabioguerreiro4692 Boa. E ainda vai ter gente falando que a culpa é dela. Vai vendo. Hahaha

[@victorromano4889]

Falta de aviso não foi...

[@ReCasti]

E fez o mesmo tempo de uma s10 1995 kkkkkk

[@irineuzin3643]

E pq os carros não vendiam bem nesses anos?

[@will_z]

Queria ver a volta rapida com o Ka dragon 1.5 136cv

[@LucasCampaciVioleiro]

Tenho um City 2016. Só troca óleo e pneu. Não dá manutenção! Econômico. Espaçoso por dentro! Motor é o suficiente para viagem! Macio e confortável! Me atende super bem pro meu trabalho! Não penso em troca lo a não ser por uma versão mais nova.

[@V3rs]

Só sendo muito fã da Honda pra comprar um desses

[@michelferreira2886]

pior que tou vendo muito desses honda na rua então deve tá vendendo bem

[@JaoZera18]

Nunca tive um honda este foi o meu primeiro. Peguei o Touring nao me arrependo de nada. Ele é basicamente um carro semi-autonomo. Duvido voce encontrar um carro nessa faixa de preço que te entregue oq ele entrega. Sobre o motor, pra mim ta excelente. Limite das vias maximas é 120Km/h oq ele faz com grande maestria.

[@vitorcasaesyohan]

@@JaoZera18 Questão de perfil de consumidor, esse City é voltado para o conforto e baixo consumo, pra quem quer performance e dirigibilidade melhor ir para a concorrência.

[@JaoZera18]

​@@vitorcasaesyohan E qual carro na faixa dos 120 mil hoje em dia te da "performance e dirigibilidade" ?? Pra mim performance estamos falando de carros acima de 300k que ai sim te entregam um motor que voce cola nos bancos. Abaixo disso cara, desculpa, não é performance kkkkk. Agora se tu vier me falar que um ONIX Premier 2 te da mais "performance" por ser "Turbo" ai nem tem mto oq argumentar. Pq assim os carros na faixa dele estão oq? 0,7 segundo de diferença. Serião que tu ta considerando esse valor infimo (nao estamos falando de Formula 1 e sim de CARROS de rua) como expressivo em "performance"?

[@vitorcasaesyohan]

@@JaoZera18 Temos o Polo Gts por exemplo, não custa muito mais que isso. Eu não falei que o carro precisa entregar um baita desempenho, mas também não precisa ser manco como o city, nesse ponto qualquer concorrente turbo é melhor. Quanto a dirigibilidade e dinamica, polo e 208 são excelentes por se aproximarem dos seus irmãos maiores, coisa que o city não consegue por não herdar absolutamente nada do civic.

[@leandroveronesi9975]

Honda carros duráveis, confiáveis e baixa manutenção .... tenho um Honda city 2011 só troco por um mais um novo, se for mudar de marca BMW ou Mercedes ... mas aí é outra história em valores .... fora isso eu pegaria um city desse modelo novo ...

[@LLyra-vp1od]

Foi bem para um carro que é para o dia a dia, conforto... não é carro de corrida... o preço é salgado mas o que está barato hoje?... Segundo relatos essa carro tem potencial de fazer 20 km/l na estrada... não sei se procede mas dizem que é bem econômico... pessoal esquece que é um City e a proposta do carro é essa mesmo...

[@jadielbastos7619]

Conforto num Honda ? Será que vc está falando da Honda q conheço. 😁😁😁

[@klausswinter8948]

Triste ver é o preço desse carrinho aí! Vlw acelerados!

[@BatMouse-1989]

A partir de 120 mil. Em 2016 esse era o preço do Civic SI 0km. A que ponto chegamos.

[@klausswinter8948]

@@BatMouse-1989 😭

[@viktoraraujo07]

@@BatMouse-1989 o touring era 125k no lançamento e zero km

[@equipeedpereira7654]

Triste é ver o acabamento, o motor, o preço e ver andando também ... na verdade não tem nada que anime esse carro

[@klausswinter8948]

@@equipeedpereira7654 Concordo! Preço de carro premium, porém acabamento e desempenho de carro popular. Se financiar então, vai pra preço de esportivo! 😆😆

[@PauloRicardo-vt6ls]

Parabens, video muito bom, e essa gravação do drone, ficou 10

[@fiestakeller]

Aos olhos de um gearhead: um excelente meio de transporte… MEIO DE TRANSPORTE…

[@edsonmartins8673]

Eu estava pesquisando um carro para trocar Mobi da minha esposa, e entrei em varios carros, Fastback, Polo, Nivus, Versa, Onix e para uso recional, nenhum entrega o que o City Touring entrega no caso vimos Hatch, bom acabamento, conforto, motor durável da honda e por fim Honda Sense com piloto automatico adaptativo, centralizacao faixa, frenagem automatica colisão e por fim sistema de bancos que transforma em um porta malas gigante se precisar, claro que se viesse um motor 1.5 turbo com 177 cavalos igual HRV seria bem vindo, porém o custo chegaria proximo 200k, já tive Ford Focus 2016 com 185 cavalos, mais potência trás conforto na direção, porém utiliza pouco dessa cavalaria na cidade e estradas devido limites de velocidades.

[@CarFlightGamesCFG]

Fastback 1.3 turbo entrega quase a mesma coisa com um motor e cambio milhões de anos na frente desse city cvt barulhento.

[@jhionan]

Esses CVT tenho impressão que o modo Sport tira tempo, ele é mais "divertido" para o motorista, mas ele deixa de ficar na faixa ideal de torque pra simular a marcha.

[@lucascarniel7439]

A maior atrocidade ja feita em câmbios CVT, deviam por opcional algum botão.

[@lucasaborba]

Esse City é excelente pra substituir... o City. Problema é querer substituir o Civic e custar como tal.

[@Alisson.Rosolem]

Perfeito comentário.

[@FagnerCS]

A questão do valor, nada a ver o que você falou. Todos os carros subiram de valor. Onix, Versa e Yaris estão bem acima de 100 mil, também. Ou seja, todos estão custando o que custava um Civic há alguns anos. E se o novo Civic tivesse sido lançado por aqui você acha que estaria por 130 mil? Lógico que não!

[@lucasaborba]

@@FagnerCS então, um Corolla de entrada está saindo por 146k. E um polo highline, que é o concorrente direto, está saindo por 115k. Por 130k, na minha opinião, o City está indo na direção do patamar de cima no que se refere a preço.

[@JaoZera18]

@@lucasaborba só que o city te entrega um sistema incrível semi autônomo o sensing Cara ele é muito bom mesmo falo pq comprei um City touring e pra viajar é a melhor coisa com a aceleração adaptativa Faço na estrada 18 km/L suavao Esses carros não te dão nada perto disso Muito menos em acabamento falo pq testei todos fui em cada concessionária e testei yaris onix jeep Polo etc etc A hora que tu senta no carro vc já se sente abraçado pelo banco Você simplesmente não cansa de dirigir Recomendo

[@JaoZera18]

E a propósito o Civic tá vindo aí Nova geração tudo. Nunca a Honda disse que iria substituir o Civic por esse São categorias diferentes E quanto aos preços agradeça ao nosso país pela moeda desvalorizada uma inflação lascada dólar acima de 5 reais guerra crise de chips e assim vai A 5 anos atrás um hb20 custava de entrada 30 k Hoje um onix básico que se bobear vem sem as rodas pq elas são acessórios parte de 80k Então infelizmente essa é a nova realidade

[@erlanbiker1]

Não q o civic 2.0 aspirado seja brutal mas tinha um chassis ,suspensão melhores custando pouco tempo atrás menos q isso ! acredito q nas versões de entrada seria esse valor. mas a Honda brindou seu publico com algo mais simples e mesmo preço com uma justificativa baseada em consumo de combustivel !

[@bailascomigo]

Sugestão, meninos: Qdo forem fazer do novo Pug 206 1.0, levar as 2 versões, já que tem com rodas 15 e 16 polegadas. Gostaria muito de saber a diferença de desempenho.

[@RodrigoPaschoa]

Esperava uma volta pelo menos 1s mais rápido que o WR-V (que virou em 1min 15:50s), pelo motor mais potente e mais baixo. Acho que o que pesou contra foi a interferência eletrônica do ESP (que não pode ser desligado nos carros da Honda) e é bastante intrusiva.

[@regisvasconcelos8375]

Sem dúvida esse carro era pra virar bem mais rápido que o WR-V se é “bom de chão” como disseram

[@leoheld]

Como sugestão, fazer o comparativo com o Toyota Yaris.

[@ianredigolo2539]

Queria ver um comparativo entre o wrx 2016 cvt vs o sti 2016

[@michelferreira2886]

tem que levar o onix hatch 1.0 turbo e hb20 hatch tbm 1.0 turbo para o volta rápida eles ainda não foram só o sedan

[@raulpaulillo7624]

num vai mudar nada no tempo kkkkkk

[@Ferrs7645]

O plus anda mais. Citys mancos!!!

[@sergioluiscs]

Saudades da Honda anos 90/2000...

[@iranmoraes2822]

Tá respondido: é manco! rsrs Com todo respeito à Honda, tempo pior que concorrentes lançados há 5 anos atrás e que eram mais baratos. Sem dúvidas que é um carro bom para o dia a dia, mas se um entusiasta, melhor ir em outra opção ;

[@lucasdonda]

É um carro manco sim, já tive um City e sei bem do que estou falando. Se colocar 4 adultos e ir viajar, se precisar de motor, passa perrengue.

[@digiman76]

É o carro pra quem odeia acelerar. Que passeia na cidade a 60 km/h. Quem gosta de um mínimo de performance, sai correndo disso.

[@ricardovasconcellos7488]

@@digiman76 não é só falta de performance, mas falta de segurança

[@IgorSilva-tb3le]

@@ricardovasconcellos7488 esse carro para saida de emergência ta lascado.....

[@wagnery4920]

Na verdade nem entusiastas, é pra quem realmente não gosta de carro

[@Fernando-fe7cd]

Deu pra notar na cara do Rubinho o " T E S Ã O " que foi andar neste "espetáculo" de carro 😂

[@digiman76]

Ele ficou "empolgadaço". Se sentiu de novo num F1 kkkkkk

[@designbike]

Hahahahaha

[@Matheus-nt5vv]

Tem até que abaixar a cabeça pra embalar kkkk

[@gabrielbmira]

A arrancada na volta rápida pareceu lenta, mas a volta foi boa, ficou parecido com a largada. 😅

[@Daniel-yd5rv]

Eu iria de Civic 1.5 turbo usadinho,, carro top e econômico!!

[@Fer76887]

A proposta dele nao é corrida ou arrancadão, quanto ao turbo, seria apenas um detalhe para dar problema no futuro.. carro de pessoas resolvidas sem precisar provar nada para ninguém.. o que precisamos? Confiabilidade, segurança, economia e uma excelente pos venda.. os Carros da honda sao otimos quem somos nos para questionar os engenheiros japoneses.. turbo e besteira caso fosse necesssrio compraria outro modelo 👍

[@haradadanieru]

Rubinho fazendo volta rápida no City parece que tá levando o filho recém nascido na creche, sem bebê conforto, sem cinto.

[@dassgaragem]

Já que vamos ter Type R no Brasil, a Honda poderia colocar o 1.5 turbo nesse City e nos brindar com uma versão SI.

[@mauriciosantiago13]

São 500 e poucos comentários até agora e dei uma olhada por cima e não achei nada parecido, mas seria interessante pegar uma versão do City manual e comparar com ele mesmo e junto com isso tentar pegar algum Civic Sedan 99/00 EX manual e automático para fazer o comparativo com os 4 pois tem potência e torque bem semelhantes 127hp e 20 e poucos anos de tecnologia na frente.

[@BoroBrega]

Galera falando do tempo do Etios. Mas o concorrente dele que é o Yaris virou quase 1 segundo mais lento. Etios é manual e de outra categoria.

[@israeljunior2976]

Rapaz… o Rubinho sempre teve esse tanto de tatoo!? Nunca tinha visto

[@EstevaoFerrazBR]

Vim comentar isso kkkkk

[@soaresmcps]

Vim ver se eu, que sou super fã, tinha ficado em coma nos últimos anos. Também perdi essas novidades..

[@alleycat19897]

O piloto do drone deu um show a parte!!!

[@carlosalbertosantos6126]

Rubinho tem muita experiência quando o assunto é lentidão.

[@JaoFlores]

é um honda.. me surpreenderia se nao fosse manco

[@wesler559]

Gosto bastante dos carros ds Honda, mas sinto um pouco de falta de torque nos motores da marca.

[@neyverdandi1704]

Ótimo carro para quem quer economia, robustez, durabilidade, confiabilidade e sabe dirigir bem. Não carboniza, não quebra eixo, nem facão, é flex de verdade; após 3 anos de uso não terá problemas crônicos sucessivos, e basta anunciar para vender rapidamente. A vinte seis anos atrás, a maioria das principais estradas não eram duplicadas como atualmente, eram com "pista de mão dupla" (sem radares), e o pessoal "voava" com Monza 2.0, Vectra 2.0, Tempra, etc., sem contar a quantidade absurda de carros com motorização 1.0, mas todos sem controle de tração e estabilidade, etc. Atualmente o novo City com 126 CV, direção elétrica, ABS, EBD e muita tecnologia embarcada, não "empolga". O que mais presencio nas estradas, são os "pilotos de reta" se pegam uma BR 101 com fila de carretas, simplesmente se borram de medo com seus carros turbo, ficam só colocando a carinha, ameaçando ultrapassarem mas voltam pra sua faixa;simplesmente porque não conseguem calcular a mesma, e atrapalham até a ultrapassagem de modelos 1.0; quando avistam uma curva acentuada, coitados..... nos comentários até parecem pilotos que só andam em autódromos. Uma piada!

[@thiago6065]

Poderiam trazer uma volta rápida do polo msi também

[@nacaofit]

O cara tem que ter muita coragem pra 130 mil nisso😆😅

[@anonino_sem_nome]

Virtus highline sem nada de assistente de autônoma e virado em plástico custa 130k. Pra quem não liga pra pegada em baixa, o City é melhor escolha.

[@adgermanojr]

Cara HONDA sempre será carro de Homem! Bonito, robusto e duravel! Pra que muito motor? Para afundar em multas?!

[@emersondiniz3103]

@@anonino_sem_nome Nenhum dos dois vale metade do valor que estão pedindo!!! Tem que ser louco pra comprar essas porcarias de plásticos nesses valores.

[@equipeedpereira7654]

@@adgermanojr" Pra que muito motor?" Pra compensar o investimento de 130K ?! O carro já é caro pra caralho e tu ainda acha que só isso aí está bom ?!?!

[@Gkdr1995]

@Rodrigo Navarini Novamente, é você que se coloca nessas situações perigosas. Basta olhar o que tem além do caminhão que você consegue planejar a ultrapassagem de forma segura e tranquila.

[@guilhermeamaral6823]

Cara o Rubito é demais...baixando a cabeça igual no kartinho kkkkk

[@eneiastergolino1424]

Gostaria de ver o teste com o ka sedan 1.5 automático 1.3 cilindros de 136 cv.

[@100troqfazer]

Mantendo a opção de motor aspirado no Touring Hatch pode até ter Turbo que nem ligo! 😊

[@marcosbringel]

Nada contra o carro! Marca consolidada. Mas nessa altura do campeonato são os motores turbo e TSI que reinam! A experiência de dirigir um carro turbo alimetado é outro nível!

[@Dioni_Alex]

Esse City é tão rápido, mas tão rápido, que consegue ser mais lento que um Etios com menos de 100 cavalos... E o preço?! Bom, deixa pra lá...

[@pedrofontes9780]

Show. Teria fácil!

[@fernandoa.2855]

Os fãs do etios podiam ter comprado bastante, assim nao sairia de linha...kkk...city esmagando etios nas vendas e no acabamento..

[@josemariarodrigues1145]

BOA TARDE TURMA DO ACELERADOS,, ATÉ HOJE ESTOU ESPERANDO O VOLTA RÁPIDA DO TIGGO 7 PRO,,SOU FÃ DE VOCÊS!!!!

[@ricardovasconcellos7488]

Era bom fazer mesmo antes da CAOA passar a perna nos proprietários e tirá-lo de linha

[@josemariarodrigues1145]

@@ricardovasconcellos7488 Verdade Garoto,,Pelo Menos Vai Ficar Um Volta Rápida De Lembrança,,De Um Carro Que Si Foi!!

[@HenriqueSantos-pk2uj]

Baratinho, vou comprar uns 3 já

[@rubensseemannbinho9628]

Ficou longe do virtus , também não bateu o Onix né. Bem pouco a frente de um ultrapassado Fox

[@marcosaraujo9321]

Turbo para que ? Só aumentaria o gasto com manutenção (peça e mão de obra). Motor 1.5 aspirado e econômico foi decisão acertada da Honda.

[@danielreis2105]

Eles demoraram 0.4 segundos pra começar a cronometrar, no caso o carro já estava a 19km/h quando o tempo começou a marcar

[@ringocao5336]

Isso anda bem com certeza absoluta parece um foguete... Acho que isso anda mais q meu Renault 1.0 Na subida

[@arthur_artwood1976]

Pra quem parou no tempo nos ultimos 10 anos, e vai saltar de 75cv para esses 126cv, de 1.0 3 cilindros, para 1.5 4 cilindros... Será que vai gostar? Tenho um hb20 1.0 2013, e vejo muito nas BRs, os turbos me ultrapassando até os 80km, depois que meu bixin pega embalo, fico muito satisfeito até os 140km viu kkkk, dai pra frente é pedir demais néh!

[@designbike]

É verdade que a Honda colocou injeção direta, bomba de alta, etc, e só não colocou uma turbina para "reduzir o custo de manutenção para o consumidor"? 🤡🤡🤡🤡🤡

[@wagnery4920]

E os defensores vão dizer que se tiver turbo é bomba. Aí vc pergunta se o HRV e Civic Touring são bombas e falam que não pq é Honda….

[@designbike]

@@wagnery4920 Basta ter injeção fireta para ser bomba! A turbina é o que menos traria problemas!

[@rafaelbega346]

Adiantou vários nadas. Andou menos que o WR-V com o 1.5 antigo.

[@aniltonalex982]

Cara, estou com um polo tsi turbo, 4 anos já deu problema no turbo, sem motivo explicativo. Quase 5mil a troca. Me disseram que entrou água, mas não souberam explicar como. Resumindo, prefiro um aspirado lento. Do que ter esses presentes inesperados.

[@designbike]

@@aniltonalex982 A sua turbina fatalmente apresentou problemas por deficiência de lubrificação! Troca óleo do motor a cada 5.000km? Existem alguns cuidados pertinentes oara que falhas desse tipo não ocorram!

[@ordenavide2986]

Não entendi a galera hateando o city, sendo que a VW tem o virtus 1.0 turbo com 128 cv e tmb 130k, mas com injeção direta (que vai dar pau na bomba de alta e nos bicos de injeção direta se abastecer com etanol).

[@wagnery4920]

Exatamente o mesmo problema do Honda City com injeção direta. Só que sem o benefício de ter o torque em baixa.

[@kennedysantana8324]

Tenho um a 3 anos e tá rodando liso dando pau em muitos 2.0 aí.

[@Pasvida]

Todos os comparativos do city e yaris reclamam do ajuste de volante de profundidade mas ninguém usou o do city colocou todos na profundidade

[@bruno0zika]

130 mil num Gol da Honda🤡... Mas o Rubinho é mestre demais❤️

[@rodrigomendes3327]

Podia mostrar os giros junto com velocimentro na tela

[@ramtzzo]

Pra referência. O City virou 1:15.8. HRV 1.8 virou 1:14.5 e o WR-V 1:15.5.

[@aparecidoclaudineicaracanh598]

Bom dia pessoal, eu fiz teste num hatck turing, acabei trocando minha tracker 1.0 TL 2021, por um, vou me adaptar? Creio sim, meu primeiro honda, ainda não chegou.

[@rafaelfelipenovi6308]

Seria legal mostrar o consumo de gasolina tbm

[@digiman76]

Rubinho fez uma volta voadora pra chegar a 1:15 com essa draga.

[@bdias1304]

é sempre legal quando um derrotado fala.. deixa a gente mais confiante...

[@digiman76]

@@bdias1304 falou o vencedor kkkk...menos, bem menos

[@cesaralves5677]

Vc não tem grana pra isso mano...eu comprei um zero km😂

[@digiman76]

@@cesaralves5677 ah claro, agora vc sabe qto eu tenho investido kkkkk posso comprar um bem melhor q essa draga kkk

[@andersongoncalves7528]

Econômico, qualidade de um Honda.

[@guisilva2364]

Testem o CHERY QQ OLD no VR!! Vai ser top

[@AllahuAkbarBrazil]

@@guisilva2364 @juvahh tomou????

[@leandrogomes57]

Bora trazer o GLi 2023. Aí dá emoção!

[@CanalEuFalodeMotoAndrePaiva]

Achei bem bonito esse carro

[@paulodias1660]

Honda é Honda, quero ver os outros na hora da revenda, além do mais, é um carro diferente, econômico, até parece que temos estradas que dá pra correr, vão arrancar rápido nas sinaleira onde a velocidade máxima é 60 km, comentários fora de contesto, além do que a maioria não tem grana pra comprar, daí diz que é caro. Qual carro está barato no Brasil, larguei

[@pedrojeferson3578]

Boa noite Gerson. quando puder coloca Toyota camry no 2013 volta rápida

[@NandoCayres]

Rubinho, senti falta da utilização das borboletas.. será que poderia ter melhorado o tempo???

[@rodrigocirino6597]

Fã do canal, mas tentar mostrar alguma emoção e explicar a "emoção" do CVT nesse motorzinho... O Gerson teve que se esforçar muitooooooooo!!! mas muito mesmo. Mas para o ciclo urbano, é com certeza um bom carro pela confiabilidade da honda, no entanto volta rápida, esse carro teria que ter passado longe. Abraço!

[@nubadas]

O dia que o Acelerados falar mal de um carro...... Volto a assistir o Chacrinha daí...!!!!

[@rafaelmoller5796]

Prezados. Vocês poderiam fazer o teste com o Honda Fit, carro muito conceituado no mercado porém ainda sem VR. Já efetuaram com o WRV que ao meu ver é diferente, tem uma altura do solo diferente. Com o Honda Fit, de fato poderiam comparar com o City Hatch. Espero que haja adesão e possam em breve fazer o teste em um Honda Fit. Abs.

[@juliomotorspeed]

E essa pintura que hora parece azul hora parece cinza! Show, City tem tudo pra ser um carro para suprir esse nicho dos hatch Honda. Gostei!

[@mailtonstudio]

26 graus achando calor kkkkkkkkk aqui na Bahia a gente já está sentindo muito frio!