Honda Civic 2022 | Ibrida “a modo loro” con telaio TOP

La nuova Honda Civic e:HEV (Full Hybrid) 2022 convince grazie al look migliorato, ora più moderno ed europeo (sia esternamente che internamente) al telaio ancora più rigido e capace di ottime doti dinamiche ed infine dal motore, iper efficiente, in grado di mitigare "l'effetto CVT" della trasmissione. Scopriamola insieme in questo video dettagliato.
Il lancio di questo modello, esclusivamente in versione Full Hybrid, completa l'elettrificazione della gamma europea. La spinta viene data dal propulsore Honda e:HEV dotato di un motore di nuova concezione da 2.0 litri a iniezione diretta e ciclo Atkinson, due motori elettrici, una nuova PCU (Power Control Unit) e una IPU (Intelligent Power Unit). Il design elegante e sportivo racchiude l'evoluzione moderna dell'inconfondibile profilo del modello.
Linee pulite e filanti abbinate al look sportivo danno vita ad una silhouette familiare e originale. Il passo più lungo, la carreggiata più larga e la linea del tetto ribassata creano uno stile da coupé sportiva.
La maggiore rigidità della carrozzeria rispetto al modello precedente migliora la maneggevolezza: sterzo e sospensioni trovano il giusto compromesso tra comfort e piacere di guida, inoltre Civic trasmette una grande fiducia alla guida grazie alla sua stabilità e alle sensazionali doti dinamiche. Il servosterzo ed il nuovo sistema AHA sono stati ottimizzati per le strade europee.
Il propulsore e:HEV offre una potenza totale di 135 kW e 315 Nm di coppia
Il nuovo motore a iniezione diretta da 2.0 litri contribuisce a creare il sistema e:HEV più potente di sempre. Il nuovo motore raggiunge un'efficienza termica del 41%, un risultato ai vertici del settore.

[@k8for]

Ho avuto 4 generazioni di Civic, sempre al top , adesso ho una serie 9, questa è incredibile! Ottima auto .

[@Progressive1981]

Quanto costa il bollo di quest'auto?! Abito in Lombardia...

[@mattiagal4742]

Personalmente mi piace tantissimo, puro pragmatismo giapponese. Gli interni specialmente: c'è uno schermo sì ma ci sono anche i comandi manuali per il clima (molto importante) e piccolo dettaglio che magari nessuno nota mai: il tasto delle quattro frecce d'emergenza è là, al centro, raggiungibile da entrambe le persone che stanno davanti, ben visibile. Un passo avanti rispetto alla moda delle europee che hanno questo vizio di fare tutto touch senza pensare ad un concetto molto importante: l'usabilità che tra l'altro è uno dei pilastri base del design del prodotto.

[@fr-72eja6]

Sono tutte automatiche le Civic 11 gen.

[@lorenzolorenz7993]

@@fr-72eja6 no

[@mikifiorini]

Nel 2001 comprai la mia prima Honda . La Accord Coupe . Dall’ora in famiglia solo Honda . Tre Accord , tre Civic e una Jazz . Top per affidabilità e praticità . Una garanzia . Sicuramente anche la prossima sarà una Honda .. il problema è che non ho più amici meccanici 😅

[@lorenzodanieletti7005]

Mi sono innamorato un'altra volta! Penso che sia ormai riduttivo dire che Honda sia super 🔝🔝🔝 Tra qualche anno ci farò un pensierino! 😍

[@coradoantoniopassante221]

Da possessore della X generazione acquistata a Feb 2022, Vi garantisco che è uno spettacolo guidarla! Nella mia vita ho cambiato 35 auto di tutte le marche, ma la personalità, sicurezza , affidabilità , comodità della Civic , davvero poche auto possono vantare di avere…. Naturalmente non possiamo paragonarla ad un auto di gran lusso… Personalmente credo che l’ultima versione ( la mia)era moooolto più particolare…

[@monkeyhostel634]

Adoro la civic! Ce l’ho anch’io e mi prenderó questa

[@giuseppesiddiolo9335]

Si vede che ti piacciono le auto tedesche...... il bello della civic decima edizione é proprio la sua personalità

[@mrfrancy0154]

Ha una 159

[@fedeviti208]

l'unico giornalista che ha spiegato bene come funziona questo nuovo sistema ibrido...bravo!

[@massimoguerra8154]

Provata sabato mattina.. Me ne sono innamorato subito dopo poco che lho accesa e ho fatto un test drive di qualche km.. Ripresa, silenziosità e un allungo a 110 km /h in mod sport.. Una ripresa da urlo e 3.8lt/100km.. Sono combattuto tra sport e Advance 😁😅😅solo 3k differenza.. Sportiva, aggressiva e veramente tutta nuova.. Grandi ingegneri giapponesi.. Fatta interamente in sol levante..

[@stefanobalistreri8349]

Cos'è l'allungo a 110 km/h?

[@fabio514]

Pazzesca!!! Honda crea sempre capolavori

[@ivanbonfante9951]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@rickys3507]

Di sicuro non passa inosservata per strada, stupenda, tanta qualità, tecnologia e un sistema che non sia elettrico ma neanche un full hybrid per chi come me non ha la costanza nel ricaricare nemmeno un telefono, figuriamoci un’auto. Ultimamente rifletto spesso se conviene prendere un altro diesel o se è ora di fare il passaggio visto le normative sempre più restrittive e i prezzi alle stelle che chissà per quanto ancora ci rimarranno del diesel. Penso che questa sia la soluzione migliore, sia per i consumi in città ma anche in autostrada, sia per avere i vantaggi di una elettrica come l’essere silenziosa, cosa che davvero fa una grande differenza nelle lunghe percorrenze. Ottimo video come sempre 👏🏽

[@fabiosurian2897]

L’ unica macchina ibrida che valuterei di acquistare! Molto bella!

[@fabiom.8012]

Parlo da possessore Civic X (diesel): a me questa nuova vers. XI piace molto ma è veramente cara dato che, purtroppo, il marchio in Italia non tiene il mercato

[@mircobenvenuti9432]

La precedente per me è la più bella civic di sempre. Questa è carina ma molto anonima.

[@rovi3609]

Io la possiedo 1.0 premium blu.... sì bella, ma attira troppo troppo gli sguardi...poi è una vettura rara. 4.52m abbastanza mastodontica

[@gabrieleriva_bboykappside]

A me sul davanti ricorda troppo la opel astra nuova La generazione prima aveva quella grinta estetica che mi piaceva e che con la versione typeR ci stava da dio

[@simoneantigo9872]

A vista sembra proprio un ottima auto, esterno top ed interni dalle linee pulite con tutto quel che serve senza eccessi di design come su altre macchine. Davvero eccezionale e non vedo l'ora di poterla provare

[@Humanature85]

Avuto la 8 e ora possiedo la 9 restyling del 2015.....zero problemi e tanta soddisfazione!!...Spero di prendere questa versione full hybrid tra 3 anni...così da poter vedere il restyling e prenderla a prezzo inferiore essendo a fine carriera.

[@alessandrodellachiesa2267]

Non è male però il dietro potevano farlo.un pochino meglio comunque il mio sogno e sempre dal sol levante mazda 3❤

[@gabrielemontagnino4209]

Si vede proprio che ti piace dall'entusiasmo con cui la descrivi...finalmente è tornata una bella civic,anzi stupenda,brava Honda.

[@matteomigliazzi2901]

il fatto che in USA sia regolarmente in vendita il 1.5 benza conferma che la scelta di venderla solo ibrida in europa è dovuto allo strangolamento delle restrizioni sull inquinamento. La potete girare come vi pare ma così è costosa perchè complicata, non perche' sia "migliore".

[@redazioneautomoto]

e chi ha detto che è migliore? fosse per me sarebbe da comprare diesel; il discorso è che il motore ibrido che ha, piaccia o no, funziona davvero bene come tecnologia

[@matteomigliazzi2901]

@@redazioneautomoto il "migliore" a cui mi riferisco è dato dall'atmosfera che Honda sta distribuendo in queste settimane per mezzo di una campagna di comunicazione che non ha eguali nella storia del marchio giapponese in Italia. Dovevo spiegarmi meglio perchè la tua prova, caro Nebu, l'ho guardata con grande interesse e trovo che sia stata precisa, trasparente e completa. Speravo solo di veder arrivare almeno una versione alternativa solo a combustione (visto che esiste), mentre questo piegarsi a logiche puramente politiche mi manda fuori di testa.

[@MrCulorbia]

Bah per i gringos americani abituati a girare sui vuotto da 5L con l'efficacia energetica di un lume a petrolio, quello di honda non è manco un motorino di avviamento

[@diegosss2402]

Honda tra un prodotto e l'altro ha saputo dare delle soddisfazioni che non ci si poteva immaginare di averle. Già con la nuova jazz e l'introduzione del sistema ibrido e:HEV ha fatto voltare pagina nella gamma visto il crescente aumento e richiesta di queste motorizzazioni (che può benissimo competere con il sistema di Toyota) ma anche a livello di estetica, di interni, di praticità e tutto ciò che rende pragmatica e di sostanza un auto senza troppi fronzoli tecnologici. Ora con questa Civic di 11ma gen questi passi in avanti e queste svolte da parte del brand giapponese sono stati ulteriormente confermati ed addirittura affinati. Aspettando la type R😏😏😏😏

[@Francescog762]

"Finalmente abbiamo una Civic che è bella!" opinione talmente personale da poter essere evitata in una recensione! Ciò che è oggettivo è che la X aveva carattere (bella o brutta), questa con logo Hyundai, Mazda o Nissan non la riconoscerebbe nessuno.

[@renatopiccinini3637]

Quello che ho pensato subito anche io… un parere anche molto personale che abbia un riscontro tecnico , pratico , condiviso perché reale e dimostrabile è più che ben accetto, anzi… perché molti tendono a “recensire” prodotti in forma fin troppo anonima. Ma dare una valutazione prettamente sull’estetica , che di per se è di fatto soggettiva mi sembra che abbia abusato un po’ in simpatia, e sia caduta un po’ di professionalità. Poi ovviamente stiamo discutendo qui e non altrove…

[@francescogiacomini5308]

Credo che sia decisamente più bella della precedente, magari meno personale ma sicuramente meglio riuscita... il taglio anteriore di 3/4 in particolare è proprio bello. Brava Honda! Francamente non capisco i detrattori...

[@ilvanofrittella]

Già possessore da quasi un anno della jazz, penso che a breve la do indietro e mi prendo questa nuova Civic! Troppo bella! Viva Honda!

[@SalvatoreSantillo92]

La più bella rimane la 8a Gen hatchback. Quel muso era ICONICO.

[@martinmcfly4251]

E quella con più sottosterzo🤣

[@lambertomainardi7933]

@@martinmcfly4251 Sottosterzo? per andare a lavoro e a fare la spesa nel weekend?

[@martinmcfly4251]

@@lambertomainardi7933 se la usi solo per quello contento tu..

[@lambertomainardi7933]

@@martinmcfly4251 e tu per cosa la usi? Per andare in pista? In questo caso scegli altro…

[@martinmcfly4251]

@@lambertomainardi7933 per fare tutto ed ogni tanto per divertirmi. Ma tra tutte le civic, e ne ho avute 20, è quella peggiore come impostazione di guida a partire dal ponte torcente

[@Ligossini]

Finalmente la prova della nuova CIvic ! Attualmente ho una Ioniq e questa sarà la mia prossima auto

[@riccardodeamici5545]

grazie per aver ribadito molte volte che la mia FK8 è bruttissima. Sei un grande! 🤡

[@giorgio9035]

Vogliamo la vecchia da fuori e cosi da dentro 🔥 . Comunque la Civic del 2019 a 20K 150CV è un affare non vedo l’ora di prenderla a fine anno

[@lucabraida7456]

Anche io preferisco la vecchia fuori ! Alla fine l hai presa ?

[@giorgio9035]

@@lucabraida7456 no ho cambiato idea ho preso una vera coupe Posteriore ovvero una Mercedes CLK 1 serie col Kompressor 😎

[@spguyver4108]

A me invece fa non poco arrabbiare il fatto che abbiano voluto strizzare l'occhio al mercato americano ed europeo andando a buttare via il lavoro fatto con serie 8 / 9 / 10. Delle macchine esteticamente splendide ed uniche. E mi rode anche la perdita di sportività, anche se questa almeno è sensata oggigiorno.

[@robonudo]

Mercato folle, nel 2020 presa la civic elegance diesel 21k senza incentivi, questa sostanzialmente il 60% in piu

[@albertomatassini1195]

ho preso la civic X 1.0 126 cv dando la mia ypsilon sgarruppata indietro l'ho firmata a 19k la elegance

[@panzerpanzer4165]

Come vi trovate? Stavo per prenderla nel 2020 anche io ma pensando al prezzo della benzina alla fine ho cambiato e sono andato su una kia a gpl…però cavolo ancora ci penso mi piace un sacco le versione precedente

[@rovi3609]

@@panzerpanzer4165 io ho la 1.0 a pelo di accellerarore fa dai 16/20 a litro. Ottimo allungo. La 1.5 consuma troppo, provata. Vettura molto spaziosa e comoda, seppur troppo ingombrante in città. 4.55m

[@martinmcfly4251]

@@rovi3609 la 1.5 consuma uguale se non di meno soprattutto in autostrada. Il Millino attacca presto col turbo e muore altrettanto presto in alto con limitatore a 5500giri

[@rovi3609]

@@martinmcfly4251 No nn è così...alla concessionaria me l'hanno fatta provare per due giorni, e complessivamente nn consuma assolutamente meno! Certamente è molto più performante del 1000, ma consuma molto molto di più eccome.

[@Olmi31]

Bellissima....tanta sostanza e concretezza come sempre...Honda al top! E grandissima prova su strada complimenti!

[@ilrez79]

Mi sembra strano che per esaltare l’ultimo modello si debba criticare quello precedente, linea particolare ma motori benzina e diesel e cambi manuali per qualche soddisfazione sportiva che credo il nuovo ecvt non possa dare.

[@Oles973]

Ciao. Innanzitutto complimenti per come presenti le auto che provi. Anch’io ritengo interessante la soluzione adottata dalla Honda per la Civic, due motori elettrici che lavorano supportati da un motore endotermico per ridurre notevolmente i consumi. Sicuramente è meglio della versione precedente, sia esteticamente che soprattutto internamente. Mi ha stupito lo spazio a bordo. L’unica cosa che mi frena all’acquisto è il prezzo di quasi 40000 , quasi quanto una A3 35 ibrida. D’altro canto la tecnologia giapponese si paga e alla lunga non delude. Grazie e Ciao

[@alekar77]

Il bello era proprio la sua linea "decepticon", la rendeva inconfondibile. Questa tende più alla massificazione. Ma poi questo modo di offendere la precedente versione non mi sembra per niente opportuno.

[@ezioferraris7312]

W i giapponesi.....con questa auto si sono superati.....ripresa ...accelerazione....tenuta incredibile ...e divertentissima....non scenderesti mai...e non consuma niente. Se non hai fretta fai sempre i 25 km litro....se cerchi di consumare poco fai i 30 km. lito. Se ti vuoi divertire iN SPORT consuma qualcosina in piu', ma per le nostre strade e stai ai limiti di velocita' per il 95% del tempo di guida.

[@fabiom.8012]

un'ultima cosa: definire brutta la CIVIC X che, se ricordo bene nel 2020 o comunque su per giù qualche anno fa, è stata la 3^ (o 4^) berlina venduta al mondo mi sembra veramente fuori luogo. Ora, convincere che questa 2022 sia più bella "ma anche no!" ma che sia più funzionale e in linea con i tempi allora possiamo essere d'accordo

[@curiousguy1341]

È stata la macchina più venduta solo grazie ai paesi in via di sviluppo come per esempio il Pakistan dove c'è il monopolio dei BIG 3 Honda Toyota e Suzuki. Per acquistare auto di altri marchi importate si pagano oltre 300% di tasse 🤪

[@liv0003]

@@curiousguy1341 sbagli di grosso, vivo in nord america ed Honda è uno dei marchi più venduti in assoluto e Civic è una delle auto più popolari

[@italianpetrolhead]

Dai dati tecnici deve essere una bella auto! Speriamo in una Type R davvero cazzuta. Chi sceglie Honda non lo fa per i click dei comandi del clima o per la plastica soft touch, però se sono riusciti a mantenere il DNA Civic e ad aggiungere queste cose ben venga! In famiglia abbiamo una INTEGRA TYPE R DC2 e una CIVIC FK7 1.5T. Due auto fantastiche e uniche, soprattutto la Integra! Nel mio canale YT sto portando una serie di video con tutte le modifiche, Trackday, touge e vlog vari sulle modifiche della integra, se sei appassionato di Vtec e Honda anni 90' non puoi perderti i video!😉

[@gianlucagreco2690]

Auto pregevole, sono proprietario ed ammiratore di Honda, questo sistema e:hev è silenzioso e pieno di coppia. Potevano però farla meno lunga, la Jazz è lunga 404 cm e con la Civic il salto è eccessivo. Se vivo in città devo poter anche parcheggiare dove si libera un posto, e non solo nel mio garage.

[@alec-s]

Infatti la Jazz è perfetta

[@antoniorestifo]

Lunghezza veramente esagerata.

[@liv0003]

Puntano al mercato Nord America ( e li vogliono auto più spaziose) dove Honda vende tantissimo e Civic è una delle auto più vendute in assoluto. Sicuramente non puntano al mercato Italiano dove Honda non è mai stata apprezzata , perché mai dovrebbero? 🤷

[@alec-s]

La Accord non esiste più e questa è la sua sostituta naturale, per le più piccole ci sta hrv e jazz

[@rovi3609]

@@alec-s solo che la jazz è orribile di carrozzeria! Funzionale ma orribile

[@valensi1988]

La Civic X è realmente ispirata al design del Gundam RX-78, non è un’impressione, è voluto l’effetto robot.

[@AramZero]

"Per nascondere... eheh" Ho riso molto. Bellissima macchina, unici nei dal mio punto di vista sono i fari posteriori, troppo americani e l'assenza totale di un cambio automatico. Inoltre gli interni, ho sempre apprezzato lo stile cyberpunk-futuristico degli ultimi modelli, questo è più retrò, un po' steampunk. E lo dico da possessore di civic IX, 2000 diesel sport da 150 cavalli. Auto splendida per ogni neo genitore dal piedino vivace. Se solo non ci fosse il superbollo prenderei la type R, la cui linea con questa serie è semplicemnte incriticabile. Un inno alle giapponesi anni 90. Edit, domanda per la redazione. Ma la versione sport, è da considerarsi sportiva? Perché dai discorsi sulle sospensioni onestamente mi ha un po' titubato.

[@donatonoc_00]

nono, avrà una buona dinamica di guida ma ovviamente non è "sportiva" Sarà reattiva nei cambi di direzione ma sicuramente non è stata pensata per le curve.

[@AramZero]

@@donatonoc_00 e possiamo dire che la civic X sport era/è invece più incentrata su una guida sportiva?

[@donatonoc_00]

@@AramZero non lo so, mai provata ahaja

[@2wheeltalks464]

Più che assenza di cambio automatico direi assenza di cambio.

[@AramZero]

@@2wheeltalks464 sì, ESATTO 😆

[@nicoripara]

Il sistema Honda ha il motore elettrico più potente rispetto a Toyota, Nissan ecc. Con la Jazz ci sto dentro benissimo e con la mia posizione di guida posso portare passeggeri che non devono stare con il sedile appoggiato alle ginocchia. E consuma pochissimo. Sistema Honda super fluido rispetto a Toyota e non parlo per sentito dire visto che possiedo entrambe.

[@alec-s]

Stessa sensazione avendo entrambe in famiglia

[@emanuelesalvati6132]

Mha ti dirò da possessore di una corolla hybrid ("berlina") che come fluidità è qualcosa di pazzesco. Per non parlare dei consumi tranquillamente sui 25km/L, di gran lunga tra i più bassi della categoria.

[@nicoripara]

@@emanuelesalvati6132 io ho la CHR ,la sua è più leggera e con un CX migliore. Comunque la Honda nel motore elettrico ha 109 cavalli,contro i 72 della Toyota. In urbano e extraurbano con Honda è come guidare una macchina elettrica.

[@alec-s]

@@emanuelesalvati6132 guarda li possiedo entrambi (Auris e jazz) e ti auguro che il sistema Honda è un burro in confronto

[@bobby____456]

Bellissimo un 2.0 4 cilindri aspirato. La gente non se ne rende conto ma sono queste le cose che contano, grazie all'ibrido si stanno facendo rinascere motori aspirati.

[@mauriziocristofano5417]

Finalmente un auto che merita di essere chiamata ibrida a mio parere, il resto squallidi tentativi, brava honda. PS. recensione top.

[@giuseppecalabrese]

Bella,mi sono sempre piaciute le Honda di cui ne ho posseduta una quando avevo 20 anni

[@angeloferraro5830]

Più bella la precedente, si distingueva dalla massa ora (esteticamente) uguale a tante altre auto

[@alekar77]

Esattamente

[@MrCulorbia]

Si, in effetti si distingueva dalla massa proprio perché faceva cacare

[@alessandrorusso1228]

Fanno cagare semmai le altre tutte uguali

[@markotto1767]

Ottima recensione. Questa macchina mi ha convinto davvero tanto. Forse avrei osato un po' di piu' nelle linee, ma io sono truzzo dentro. Progetto con scelte tecniche davvero intelligenti, dal sistema ibrido, dagli alleggerimenti, alla distribuzione dei pesi...tutto ! Unica pecca, ma solo per le mie esigenze, abitando in citta', e' la lunghezza; avessero fatto una versione di 20/25 cm piu' corta sarebbe stata ottima. Peccato. Chi ha problemi di parcheggio potra' capirmi.

[@fabrizioferri6208]

Concordo, troppo lunga

[@rovi3609]

Io ho la 10. 1.0 executive premium.... sì troppo ingombrante in città, ma è stra piena di sensori ed aiuti alla guida, ma in città impegnaiva

[@andry1806]

Tra audio bose e quello di serie quanta differenza c'è?

[@embl3y950]

Per me non è diventata più cattiva e matura, bensì più noiosa e più simile al resto del mercato. A me piaceva molto di più il design della precedente. Sì, quello molto giapponese. Aveva una propria personalità, ora meno.

[@francescofattaposta8195]

Concordo pienamente ora è metà bmw e metà tesla ,povero vtec

[@mrfrancy0154]

Sai qual è la rottura di coglioni di noi europei, forse soprattutto noi Italiani? Quando i giapponesi fanno un'auto con un design molto particolare ed originale ed osano dicono che è brutta, poi, siccome vogliamo il classico design europeo, i giapponesi ci accontentano, iniziano a farle meno personali

[@andreamori1853]

La penso nello stesso modo. È diventata decisamente anonima, il bello della Civic erano le sue forme spigolose e aggressive. Come estetica 2 passi indietro.

[@fabiosalis4546]

Verissimo!! , menomale che c'è gente che pensa fuori dal coro dei conformisti... Brutta non è per carità.. ma proprio carente di personalità per uniformarsi agli stilemi europei e scimmiottare prodotti tedeschi... Anonima...meglio quella precedente

[@donatonoc_00]

@@mrfrancy0154 Esatto!

[@notFR4]

Quando si fa la PROVA STRUMENTALE con Matteo ?

[@MrDaveLion]

Un concentrato di tecnologia 🤩🤩🤩

[@robertocincotti1413]

bella veramente questa Honda Civic, nulla a che vedere con la precedente a livello estetico

[@sebyscarna6550]

Posso dire che la precedente era più bella?

[@donatocitarelladonny7636]

Si

[@stefanotgs9785]

@Seby Scarná concordo

[@cristianblack3003]

anche la precedente era un cesso di design

[@83enzus]

Assolutamente più bella…

[@vega4k849]

Meglio questa

[@fedomer]

Vista Ieri in diretta! se non avessi già una civic IX indistruttibile era presa!!! Grande spaziosa, sportiva, iperaccessoriata già la Sport!

[@ThePigimoltedo]

Noooo! Dov’è finita la mia Civic-manga 😩🫣

[@83enzus]

Effettivamente…x forever

[@ninocasamassa197]

I gusti sono sempre personali ma esteticamente è molto peggio della precedente

[@fr-72eja6]

Bianca l'ho vista ieri 18-09-2022 era in vetrina non era la sport forse Advance bella bella i cerchi da 18" spettacolosi guardando i fari posteriori negli angoli c'è un'assomiglianza con la Panamera.

[@massimoguerra8154]

Concordo con te però ha della tesla model 3 a parere mio 🔝.. Domani andrò a vederla 👍👍👍

[@tarcisiocaset3867]

Io l'ho provata in montagna...fantastica! Peccato che la produzione, da quello che mi ha detto il venditore, sia bloccata!! Veramente un peccato

[@tango1803]

Orgoglioso possessore del modello precedente, a livello estetico sono d'accordo con chi dice che questa è un po' troppo monotona e uguale a tante altre europee, il modello che posseggo sembra un Decepticon, ma almeno si fa notare! A livello motoristico nulla da dire, sono curioso di provarla!

[@rohan_3128]

🗾🇯🇵 sempre al top ❤

[@magomerlinog]

Ma se uno non ha una macchina da dare dentro usata o da rottamare non ce ne sono di incentivi? Non sono molto incentivato 😅

[@valgannaweb]

Troppo grande, ci vorrebbe una tre porte come un tempo....mah

[@liv0003]

Non vende la tre porte dove Honda vende molto ovvero mercato nord Americano, dove Honda vende tantissimo. Dovrebbero fare una versione 3 porte solo per accontentare alcuni mercati europei tipo Italia dove Honda la comprano in pochissimi. Non ha senso per loro

[@valgannaweb]

@@liv0003 negli Usa la precedente versione 3 porte c'era , perché non provare a vedere come andrebbero le vendite anche in Europa? Certo che così lunga forse avrebbe poco senso...ma ormai anche Honda l'abbiamo persa nel mercato delle piccole 3 porte

[@decimamas2545]

Ma chi le compra più le auto a 3 porte😏

[@mm4cris]

Auto fantastica, l'ho acquistata oggi ....altro che i prezzi e l'affidabilità europea.... lasciamo stare, mi taccio.

[@giuseppebellani6441]

Tempi di consegna??

[@mm4cris]

@@giuseppebellani6441 Un mese, metà luglio sarà immatricolata

[@giuseppebellani6441]

@@mm4cris buono dai, hanno migliorato con le tempistiche, ottimo acquisto, c'è l'ho da 7 mesi è una bomba

[@mariofaroppa9914]

Provata mi è piaciuta molto

[@alessandrobergomi2619]

Mi piace molto posseggo già un auto giapponese e devo elogiarne la meccanica e la godibilità in città e un ottimo confort in autostrada e extra urbane la guida non stanca a lungo andare

[@ginobona7380]

più europeizzata....non male ...tecnologia Honda sempre TOP !!!!!

[@Ms89giogio]

Secondo me, se nella sport mettevano trazione integrale, paddles in alluminio, e schermo almeno da listino, completamente digitale, diventava una bomba.

[@adri7199]

Per la trazione integrale ok, per il resto assolute cavolate ininfluenti

[@salvatoremarino6062]

Ho avuto un Honda Civic 14 benzina settimana generazione x ben 16 anni senza crearmi mai problemi seri auto perfetta, ora da 2 anni ho una Civic 16 diesel nona generazione grande auto ottime prestazioni grande assetto, ottima ripresa ottimo allungo ottimi i consumi x me le giapponesi sono 20 anni avanti.. comunque questa undicesima serie mi sembra un po' europeatizzata.ma comunque resta una super car

[@rovi3609]

Io ho la X executive premium blu del 2017...bella sì e tutti, troppo a volte, mi osservano passare, fa un figurone ed è molto confortevole e spaziosa seppur un po' bassa e mastodontica per la città. Credo la mia diventerà un modello abbastanza raro, difatti non ne hanno vendute tante. Guardate che alla fine a molti piace la linea sì sportiva, ma non esagerata. Questa nuova mi piace di più, ok meno appariscente nella carrozzeria specialmente nella parte anteriore, ma la parte posteriore a me piace molto di più. Poi quel motore da ben 2000 centimetri cubici, a quattro cilindri, senza turbina, aspirato e robustissimo abbinato a quei due propulsori elettrici che fanno consumare pochissimo, in città 25/27 a litro ed Extra urbano da 20/25 (a pelo di accellerarore), sembra che abbia una ripresa vigorosa e una coppia molto robusta. Pensate i costi dei carburanti oggi, ragazzi non c'è storia che tenga! Il cambio a variazione continua non si guasta mai, i cambi più performanti sono spesso causa di noie. Mi chiedo...i CV sono 184...ma come funzionano bollo e assicurazione, considerato che una parte sono generati dal motore elettrico, si pagano tutti o è possibile uno sconto? Qualcuno sa rispondermi, grazie.

[@AvecVtec]

Il bollo si paga sui 142 cavalli del 2.0 a ciclo Atkinson; in regione Lombardia il bollo è scontato del 50% per i primi mi pare 5 anni.

[@rovi3609]

@@AvecVtec grazie

[@drsembee]

Molto interessante. Ci starebbe un confronto con la Toyota Corolla? Voi quale preferireste tra le due? Una cosa che ho notato lato Toyota è un impoverimento degli allestimenti per la Corolla a fronte di prezzi invariati.

[@ntony132]

A me questa Civic piace tantissimo e la comprerei veramente volentieri . Certo peccato per l'unica motorizzazione, ma purtroppo ormai le case automobilistiche sono troppo vincolate ... Un bel 1.5 affinato non avrebbe guastato ..

[@francescocecco8785]

In australia esiste la 1.5t, qua ce solo ibrida..

[@liv0003]

In nord America US e Canada esistono altre motorizzazioni, l'ibrida non interessa molto

[@francobollei3232]

Cmq per la cifra mancano cose tipo sedili elettrici e portellone motorizzato.

[@rondine1985]

Ho avuto due generazioni di Civic. L'ultima, la IX generazione con il 1.6 i-dtec veramente eccezionale. Ho provato la civic x 1.5 turbo e sinceramente, aver eliminato questa motorizzazione è stato un grosso errore. Il neo della Honda sono i prezzi non in linea con le concorrenti ed i tagliandi a prezzi spropositati..

[@giorgiobesana6113]

Molto meglio del modello precedente.

[@edoros5045]

Ciao Valerio, nell'articolo accenni brevemente al percorso "montano" in cui hai provato/portato la macchina; sarebbero estremamente interessanti due minuti di tale percorso.

[@isomy5]

Io credo che la precedente e quella con il faro unico e gli scarichi triangolari siano le più belle e personali

[@f.m.8241]

😂😂 Tu si che sei un vero intenditore di aborti

[@isomy5]

@@f.m.8241 quindi il gusto personale estetico si misura sulla base di quanto uno è intenditore? E comunque ho una certificazione in Cardesign e penso che esprimere il mio parere estetico sia una cosa lecita

[@f.m.8241]

@@isomy5 Cardesign 😂😂Azzo quella versione è una delle più brutte mai creata pochissime vendite.confermo sei un vero intenditore

[@MrEgo-cn6nv]

@@f.m.8241 a te cosa piace in tema auto?

[@f.m.8241]

@@MrEgo-cn6nv con una buona disponibilità di denaro mi butterei sicuramente nel marchio Porsche . Detto ciò e non avendo un ottima disponibilità di denaro mi sono calato su uno Stelvio 2.2 210cv anche se ero molto scettico,ma devo dire che ne sono rimasto più che soddisfatto.

[@m4xc779]

Ottima recezione come sempre. Bravo

[@renatopiccinini3637]

“Ogni giorno vengono acquistate 2mila Honda Civic nel mondo, nel 2019 ne sono state vendute 823.169. Dal 1972 dagli stabilimenti di Honda ne sono uscite oltre 24 milioni, come tutta la popolazione dell’Australia” Probabilmente in Honda si stanno sfregando le mani perché stavolta finalmente l’hanno fatta “bella” e ne venderanno a bizzeffe! Future-proof !!! 🤣

[@boscaiolo]

Scusate, ma 130 km/h a quanto gira il motore termico ? Spero non piu di 3000 giri al minuto...

[@Iker_Skywalker]

Avrà anche migliorato la qualità, ma l' estetica e il modo in cui si distingueva fra le altre auto noiose lo ha perso. E' diventata un auto qualunque e non è neanche granchè bella.

[@francescoalterio3878]

Si legge che non ha mai guidato una honda

[@markotto1767]

sono in parte d'accordo, ma credo, come succede spesso, che dal vivo sia piu' bella. Per le auto, il video continua a non essere veritiero.

[@__Zack__.]

Il design non mi piace per niente, la più bella rimane quella del 2018. Il fatto che sia spigolosa la rendeva diversa e secondo me stupenda. Ora sembra un ibrido tra un BMW e un alfa romeo... Parere mio eh, ma rimango sempre sull'edizione del 2018.

[@angelozacchetti5233]

Ti do pienamente ragione ....che delusione!!!

[@decimamas2545]

Chissà che fuoriserie hai?

[@gt3rsgt2rs30]

Veramente bella obbiettivo Honda centrato bravi ma come sempre i prezzi secondo me sono sempre un po' troppo pompati se facevano la top di gamma a 30 Mila spaccavano con le vendite però bella veramente ottima se avessi i soldi x prenderla😢

[@juanmcm]

Quindi sei venuto in Spagna (in effetti vicino a Madrid) per testare questa macchina? Non mi è mai piaciuto così tanto di _Honda_ ma quando ho avuto bisogno di guidare un 1997 _Honda Civic_ sono così sorpreso di quanto fosse facile da guidare e quanto fosse veloce... Devo dire che sì, il design robocop non era molto bello e questa nuova versione (ovviamente secondo me) migliore e, più importante minimalista. Mi piace il fatto che abbiano un motore ibrido, quindi è davvero importante anche qui in Spagna, perché può muoversi su molte aree di Madrid e Barcellona che sono vietate per i modelli più vecchi. Circa il prezzo... È uguale ad altri, più recente e anche più costoso quindi bisogna pensare ad utilizzare un'auto o magari abbonarsi ad un servizio di carshare o motoshare. L'altra opzione è utilizzare i mezzi pubblici ma non sempre possibile.

[@giovanni.6745]

Esteticamente una macchina ! meglio tardi che mai!

[@paolo1987ism]

Interni molto migliorati secondo me

[@liviocavedon3438]

La cosa che (vedendola al momento solo in video) non mi convince e mi piace poco è il portellone posteriore, più sollevato e arquato del precedente, forse per migliorare aerodinamica e abitabilità dei sedili posteriori, cmq per ora mi piace poco, anche se, non sarebbe certo un deterrente per un eventuale acquisto.

[@airalby6921]

non so perché ma dal retro mi ricorda la Kia stinger

[@79MrLG]

A me ricorda la Tipo nel frontale e la Laguna di qualche anno fa dietro. Sicuramente buona qualità, bel motore e telaio di riferimento, a prezzi giusti. Peccato che l’estetica resti un po’ debole.

[@simonbeltin]

Amo quest'auto

[@nicosf79]

Da amante ed ex possessore honda dico che la trovo molto valida e non vedo l'ora di vedere la typeR!!!

[@MrEgo-cn6nv]

Concordo..dalle foto promette moooolto bene..

[@dvd90210]

Come si fa a dire che è bella?? La parte posteriore è veramente deficitaria

[@nicolafrancio4231]

I tempi di oggi con le macchine c'è l'imbarazzo delle scelte sono tutte belle...le ho da hanno un motore potente...cmq il video e bello...!❤👍👍

[@Bigbitboom]

Stupenda! Honda numero 1!!!!

[@pasqualeluna8229]

Per essere bella è bella ma questo stile come 408, non era già stato presentato da bmw con serie 3 gt con poco successo? O sbaglio

[@luckystrike656]

Troppo bella davanti e dentro, dietro un po' meno, Rimpiango soprattutto il cambio manuale e il 1.5 Penso sarà la mia prossima auto

[@emilianofinocchi2402]

Ok le qualità del prodotto.. Date le dimensioni dove si va a posizionare. Compatta segmento D o extralarge segmento C!!! Può diventare un problema per il cliente. 🤔

[@MatteoDiGiulio20]

Piano piano mi stà piacendo, peccato per la perdita di "sportività" anche su questa non tipe-r. Però in alternativa c'è sempre la i30 fastback n-line😌.

[@savajesus8614]

Carina, ma ho preso nuova in concessionaria la 1.0 della decima generazione color nero pochi mesi fa proprio perché esteticamente mi piaceva nettamente più di questa che avevano annunciato, e poi è super accessoriata di base quella che ho preso quindi non è solo per estetica

[@PorscheKillerGTR]

Perché non parlate anche di prestazioni? È vietato? Si può ancora fare?

[@lucauva6576]

Ottima recensione, mi piace il modo di parlare educato ma senza tecnicismi che allontanano l'Utente Medio. Delle vettura non mi piace il cruscotto, con quella grigia a nido d'ape veramente troppo antica. Non si parla da nessuna parte dei difetti di montaggio della parte in plastica intorno ai fari ..che da modello a modello evidenzia una canonica mancanza di aderenza tra le 3parti di plastica nera, anche un pochino "cheap" se vogliamo!!! Non sono assolutamente d'accordo sull'addolcimento generale delle linee, ma quella è una opinione personale. Le altre case automobilistiche sono arrivate adesso dove Honda era già dal 2016!!! Per la motorizzazione conviene aspettare, dato che anche nella scorsa generazione Honda ha aspettato tantissimo per proporre il 1.6l Diesel, mentre sembrava aver tagliato di netto con il gasolio...e spingeva di prepotenza il suo 1.0 L con 3cilindri e 130cv!!! Forse il difetto è rimasto sul fissarsi su un a sola Motorizzazione che poi alla fine non convince Staremo a vedere... Secondo me andrebbe inserita anche una versione Total Electric!!! Anche per allinearsi con le altre ..oppure una con una batteria da 25kw....in modo da accumulare maggiore riserva di energia e girare nel silenzio e nel GREEN più assoluto💪😎

[@alexsky8]

differenza con il sistema Toyota e con l'E-power Nissan ?

[@marcomelissari4631]

2 motorizzazioni: questa e la Type-R. Quindi dobbiamo scegliere: guidatore col cappello o pilota della 24h del Ring. Evidentemente in Honda non piacciono le mezze misure :) Bella? Non so, mi riservo di vederla dal vivo. Per adesso continuo a preferire la mia cara vecchia EG6 1.6 Vti. Complimenti per la recensione, completa e dettagliata.

[@AvecVtec]

Per fortuna il guidatore col cappello può scegliere di fare "lo sparo" in circa 8 secondi!

[@marcomelissari4631]

@@AvecVtec a mio modesto parere non credo che basti questo singolo valore per svegliare il nostro amico col cappello. Intendo dire che per quanto buona sia la dinamica del veicolo e brillante questo tipo di propulsione (parlare di motore mi sembra riduttivo verso tanta tecnologia per la sola trazione), soprattutto se confrontato ad altre soluzioni ibride, manca comunque una soluzione intermedia e più tradizionale, ad esempio una evoluzione del 1.5, mantenendo il bellissimo cambio manuale, così da aumentare l'interazione con la macchina e quindi il coinvolgimento alla guida "vecchia maniera". Ma il mondo va avanti in questa direzione, quindi bisogna giustamente adeguarsi. Ripeto, peccato perdere alcune peculiarità meccaniche su un eventuale modello intermedio più accessibile e vederlo (forse ) riservato alla sola Type-R.

[@liv0003]

Questa motorizzazioni "sfigate" sono solo per il mercato europeo per il mercato nord Americano ci sono 3 motorizzazioni diverse per la civic versione "normale ". Oltre ad offrire sia il modello Hatch back che il modello sedan. Giustamente visto che in Europa ed Italia soprattutto Honda vende poco mentre in USA e Canada vende come il pane , loro puntano sui mercati dove il prodotto è molto apprezzato e giustamente mettono in secondo piano il mercato Italiano dove Honda è sempre stata snobbata

[@marcomelissari4631]

@@liv0003 condivido e comprendo la loro scelta. Peccato per i relativamente pochi estimatori del marchio, ma tant'è, è già un miracolo che importino la Type-R.

[@giacomomitsu6964]

il problema nn sono i numeri di vendita, ma le restrizioni e le multe conseguenti della normativa europea sulle emissioni di gamma per i costruttori... sennò perché mai avrebbero messo una batteria "del telefonino" su una Evoque diesel? solo per limitare i livelli di emissioni all'accensione del motore! purtroppo nella vecchia Europa gira così...😉 Marco, bellissima la eg6 vti...ti stimo e ti invidio! 😊

[@renatopiccinini3637]

Da felice possessore di una Civic X Diesel con ZF9 trovo molto bella la linea di questa attuale, anche se perde molta personalità. Non ho ben capito il motivo per cui i dischi freni a detta del tester siano piccoli e cosa volesse dire… Mi sembra di capire che il telaio di base è lo stesso, e questo efficientissimo motore faccia i 20 km/l , quindi salvo nuovi colpi di scena da parte dei carburanti non è cambiato quasi nulla rispetto alla X. A parte che il gasolio costa ancora 10 centesimi litro meno della benzina. Al di là della qualità non c’è nulla di nuovo, sarebbe stato molto più interessante vedere una Plug in Diesel, oppure una elettrica pura di grande efficienza… Personalmente penso che aspetterò di vedere la 12.

[@rovi3609]

Questa è ibrida e nn diesel e consuma pochissimo, in città le ibride consumano comunque molto meno del Diesel. Poi il diesel ha il problema del particolato cancerogeno, seppur abbiamo adottato i filtri. Certo la X diesel è certamente poco assetata di carburante. Io ho la X executive premium 1.0 mi piace molto,ma questa la trovo più ponderata, forse meno appariscente. La comprerei subito. Interni molto migliorato nn trovi. Unico neo, come nella mia, troppo ingombrante per la città.

[@decimamas2545]

Ha avuto qualche problema?Il cambio neanche problemi?

[@renatopiccinini3637]

@@rovi3609 Si è sicuramente migliorata in tutto, e così deve essere. Questa esteticamente mi piace molto nonostante la linea molto più sobria rispetto alla precedente. Ma nel fare 20 km a litro non trovo che ci sia nulla di eccezionale, poi se il litro costa 2,10 €.

[@renatopiccinini3637]

@@decimamas2545 Ad oggi nessun problema, tranne una posizione laterale che si appannava. Il cambio è un convertitore di coppia della ZF , immagino che non sia un fulmine come può essere un doppia frizione, ma non è neanche lento e nella guida rilassata è super confortevole.

[@massimoguerra8154]

455 mm nn 477mm 🤣🤣.. Recensione perfetta.. Capita di dare i numeri 👍👍👍.. A me piace da morire, infatti debbo rottamare la mia valida focus diesel 2006 😊a malincuore ma gli euro 4 😬😬😬.. Il baule è diminuito di 50lt pazienza. Gran mezzo, nuovo e poi consumi da diesel 🔝. Domani andrò a vederla in concessionaria

[@capitan-geco12]

Il sistema ibrido mi sembra ottimo quando arriva in concessionaria la provo se mi piace il comportamento su strada la compro