Honda CIVIC Hybrid e:HEV 2022 (NUOVA!) | Prova auto IBRIDA divertente da guidare con bassi consumi

Honda CIVIC Hybrid e:HEV 2022 | Prova dell'auto IBRIDA divertente da guidare con bassi consumi: è un'auto che consuma poco! Scopriamo com'è fatta e come va la nuova Honda Civic ibrida e:HEV con doppio motore elettrico e termico 2.0 litri. Scopri nella video prova come è fatta, come si guida, i consumi e le principali caratteristiche.
Tra le concorrenti della Civic ibrida ci sono Hyundai Ioniq Hybrid, Toyota Corolla, Subaru Impreza e-Boxer, Volkswagen Golf eHybrid e Cupra Leon e-Hybrid
#honda #civic #hybrid
Un saluto dalla redazione di NEWSAUTO TV, lascia un like, un commento e condividi! 😉

[@miguelprando_959]

Marco sei l'unico tester che non se la tira e quindi solo per questo meritevole d'apprezzamento. Oltre alle competenze che manifesti Complimenti Ti seguo sempre con piacere

[@NewsAutoit]

Ciao Miguel, grazie mille fa molto piacere quando ti apprezzano per come sei! Continua a seguirci, aiutaci a far conoscere il canale ai tuoi amici e ci leggiamo prossimamente. Grazie e buona serata

[@miguelprando_959]

@@NewsAutoit Visti gli straordinari consumi ( se guidata " oculatamente" ) della 1.5 turbo benzina possono secondo te le prestazioni della XI serie compensare il piacere di guida che offre l'endotermico della X ? Grazie e buona giornata :-)

[@NewsAutoit]

Ciao direi decisamente di sì...anche perché questa nuova ha un assetto/telaio migliore

[@miguelprando_959]

@@NewsAutoit Grazie :-)

[@alessandromartucci]

Grazie mille, Marco! Video approfonditissimo!💪

[@NewsAutoit]

Ciao Alessandro, grazie a te per il commento e continua a seguirci

[@albertolodi752]

La prova della nuova Civic di gran lunga più accurata. Complimenti!

[@NewsAutoit]

Ciao Alberto grazie mille!! Continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale 😉

[@ushubushu]

Finalmente qualcuno che parla delle palette al volante e del loro utilizzo: è la 5a prova che guardo e nessun'altro le menzionava. Bravo, ben fatto ed esauriente. Grazie 👍

[@NewsAutoit]

Ciao grazie mille per il commento, se ti va iscriviti e aiutaci a far conoscere il canale. Grazie 😉

[@massimoguerra8154]

Il tester di 4 ruote ha detto che le palette servono per il cambiare marcia 😂😂invece servono per aumentare la rigenerazione.. Accelerazione 0/100 in 6.9 come una BMW serie 2 coupé 😂😂ma mi faccia il piacere.. 7.22 ci può stare.. Io lho prenotata e guidata quindi inesattezze super quelli di 4ruote! 😯😯😯

[@ushubushu]

@@massimoguerra8154 Infatti! Da collezionista di 4R (quando ancora era la rivista di riferimento) mi son cadute. le.. "palette", sentendo baggianate simili. E ho lasciato loro un commentino coerente...

[@armandotrentin5483]

Bella prova , senza fronzoli e con tanta sostanza. Auto notevole per qualità e tecnica come sempre Honda attenta su tutti i versanti , piacere di guida , consumi , ecc.

[@NewsAutoit]

Ciao Armando, grazie mille per il gradito commento! Si si è davvero interessante questa Civic 🤩👌

[@gennarocecere614]

Marco come sempre grandi recensioni provo l’auto in tutto e per tutto!! Prove di accelerazione, 0-100, comportamento su strada ecc! Aspetto la prova della Tonale 160 cv!

[@NewsAutoit]

Ciao Gennaro grazie mille per il gradito commento. Speriamo di riuscire a provarla presto 😁

[@gennarocecere614]

@@NewsAutoit ☺️ Grazie! Sei un grande!

[@datat80]

Bel video, complimenti! 🙂Provandola, ottime sensazioni. Pecca NEGATIVA il tagliando ogni 15000 km, speravo almeno ogni 20000

[@NewsAutoit]

Lascia un commento su questa nuova Civic e condividi il video se ti è piaciuto! Grazie 😘😘😘

[@michelebicc6983]

Una sorpresa questo canale! È la migliore prova della nuova Civic che ho visto: completa sotto tutti i punti di vista.

[@NewsAutoit]

Ciao Michele, grazie mille ci fa piacere che apprezzi, iscriviti al canale e aiutaci a farlo conoscere ☺️ Grazie 😉

[@michelebicc6983]

@@NewsAutoit fatto con piacere!

[@NewsAutoit]

Grazie mille per il supporto e al prossimo video 😉

[@MrDaveLion]

Bellissima prova, e auto meravigliosa

[@fabiogerola1671]

ciao Marco...sentendo i tuoi commenti questa Honda Civic sembra ben fatta...il cruscotto molto bello come gli interni....per la sicurezza i sistemi Adas in Giappone sono un passo avanti....farne a meno ormai è impossibile...e se con il tempo questi sistemi migliorano sempre di più ben vengano.....io tre anni fa sono stato investito da un'auto...se fosse stata provvista di sistemi Adas forse non sarei finito in ospedale...nel mio caso cambio di corsia, rilevatore di cartelli stradali..io parlo come interessato...quindi Marco farò di tutto per esserci nel 2050, fai altrettanto perché aspetterò un tuo video di aggiornamento....Complimenti per la Tua Professionalità....

[@NewsAutoit]

Ciao Fabio sempre un piacere leggerti, grazie per la tua testimonianza e per i tuoi commenti. Vediamo appunto cosa accadta5nel 2050 🤔

[@emilianodelfrate1722]

Grande Marco Top come sempre

[@NewsAutoit]

Grazie mille Emiliano!

[@luckystrike656]

Ciao Quanto consuma a 130km/h? Io faccio parecchia autostrada.. In realtà mi interessa un paragone onesto con un auto diesel, che, se guidi piano stai a 4 e se corri stai a 6l/100km con questa Civic, come si è messi? Si arriva a facilmente ad una media di 9l oppure si riesce a stare intorno ai 6-7? Faccio circa 5000km al mese... Grazie

[@vincenzomarciano2622]

Complimenti ottima recensione

[@NewsAutoit]

Ciao Vincenzo grazie mille!!

[@decimamas2545]

Ciao.Una curiosità ma il motore ha la cinghia o catena?Grazie.

[@solobari]

Grazie Marco per la recensione. Sicuramente ottima auto. C’è qualche aspetto che non ti ha convinto e che nel tempo della recensione ti è sfuggito?

[@NewsAutoit]

Ciao intanto grazie a te per il commento. Tra le cose che ti posso dire ci sono, l'assenza del tasto EV per selezionare la sola modalità elettrica, i finestrini posteriori non scendono completamente, visibilità montante anteriore lato guida, qualche plastica rigida di troppo specie al posteriore e i più alti devono fare attenzione a non sbattere la testa entrando dietro. Piccole cose comuni anfhe a tante altre auto

[@solobari]

@@NewsAutoit grazie. Il tast EV effettivamente sarebbe una bella comodità. Evidentemente i tecnici Honda ritengono che in tutte le occasioni in cui l’utente vorrebbe la mod. Ev (penso all’entrata e uscita dal box-vialetto di casa) l’IPU fa la stessa scelta….ma in effetti non è detto. Riguardo alla visibilità/ montante, in cartella stampa hanno esaltato la scelta di arretrare il montante e la collocazione delle specchietto sulla portiera, ma a quanto pare i pochi gradi di visibilità conquistata non fanno granché. Curioso di provarla. Per le altre sviste, in effetti sono veniali.

[@gianlucamucciarelli8848]

Buongiorno. Interessante questa bella Honda Civic.

[@NewsAutoit]

Grazie, continua a seguirci 😉

[@mariofaroppa9914]

Provata oggi mi e piaciuta molto

[@NewsAutoit]

Eccellente, ci fa piacere ☺️

[@francefrance7800]

Auto bella davvero

[@giacomocucci4579]

Stupenda, ma una domanda: perché solo ibrida in Italia?? Tra l'altro sarebbe costata molto meno! Costa quasi quanto la decima generazione Type R!

[@NewsAutoit]

Il solito discorso della CO2...blocchi della circolazione...

[@marcosavo1547]

Bella linea sportiva, ci piace, chissà come sarà nuova Type R 🤔🤩

[@NewsAutoit]

La attendiamo con ansia...mentre inizia a macinare nuovi record rispetto al modello precedente siamo curiosi di capire se sarà ibrida

[@AvecVtec]

@@NewsAutoit sarà full termic 😊

[@TheLeonida93]

Salve volevo sapere la velocità massima di quest'auto qual'è non dichiarata...? Grazie... ho letto che arriva massim oa 180 km/h mi sembra strano per un 140 cv termico piu elettrico...

[@NewsAutoit]

Ciao si confermato e verificato che arriva a 180 km/h, considera che è come se fosse un cambio monomarcia. Praticamente tutte le ibride non fanno più di 180. Qualche Plug-in arriva a 200

[@channelgoat24]

Seguo NEWSAUTO ed ELABORARE da una vita. Punto di riferimento per gli appassionati veri, non i cultori dei cellulari con le ruote dal peso minimo di 1500 kg ( anche se diventa ogni giorno più difficile trovare auto "vere").Saluti alla/e redazioni.

[@NewsAutoit]

Grandissimo Marco!! Si ormai assistiamo a un ripulisti generale delle auto dalla guida alle forme, ai contenuti...

[@claudiobernardi18]

Domanda ma il suono artificiale proveniente dalle casse audio nella modalità sport è disinseribile ?

[@NewsAutoit]

Ciao scusa il ritardo ma abbiamo verificato e in modalità sport quel suono non è disinseribile...

[@MatteoDiGiulio20]

Sarebbe bello vedere se questo sistema ibrido (davvero, davvero ben fatto) non abbia controindicazioni sul lungo periodo, dovuto al continuo consumo con contemporanea ricarica della batteria, che potrebbe portare ad un bel calo della capacità in non troppo tempo. (poi Honda a forza di pubblicizzare la diminuzione di peso di alcuni componenti, ancora non ha evidenziato il "prezzo" di 3 motori e batterie: il peso complessivo😅) Comunque ottima prova e da quanto visto super-auto, grazie👍🏼.

[@NewsAutoit]

Ciao Matteo grazie per il commento. Dalle statistiche raccolte evidentemente si fidano della loro tecnologia, i giapponesi prima di fare un passo tecnologico studiamo e ci riflettono molto. Alla fine non pesa più di altre vetture solamente termiche 🙄

[@AvecVtec]

Siamo a circa un centinaio di kg in più rispetto alla X 1.5 turbo

[@MatteoDiGiulio20]

@@AvecVtec avete ragione non so perchè ma ero rimasto dell'opinione fosse sui 1700 non ,ricordavo fosse 1450, che per tutta la roba che ci hanno messo è anche un buonissimo traguardo.

[@NewsAutoit]

Esattamente

[@AvecVtec]

@@MatteoDiGiulio20 non ricordo dove ma ho letto una cifra oltre i 1500kg

[@robertobassi1843]

Bella..peccato che non si può ordinare né acquistare sul posto

[@mauropanteghini2287]

Ottima prova, complimenti! Ho una Civic 10 di cui sono molto contento, che dovrei cambiare entro fine anno e credo sostituirò con la Civic 11, ammesso che ci entri ancora, visto che l’hanno abbassata… Sono molto alto, ma nonostante questo la Civic 10 mi sta come un guanto e, cosa non scontata, chi sta seduto dietro di me ha spazio per le gambe! Questo aspetto dovrebbe essere stato ulteriormente migliorato, pare. L’unico rammarico è la mancanza del cambio manuale, che esiste, perché negli Stati Uniti è disponibile, ma non è importato in Europa e questo mi spiace molto.

[@NewsAutoit]

Ciao si ci entri...quanto sei alto?

[@mauropanteghini2287]

@@NewsAutoit 2,04 metri…

[@NewsAutoit]

Eh allora devi fare attenzione ad abbassarti bene se sali dietro...diciamo dal 1,80 bisogna fare attenzione ma poi ci stai

[@mauropanteghini2287]

@@NewsAutoit grazie, ma tanto Guido sempre io! 😉

[@lucavar1]

Complimenti ottima disamina del mezzo, rimango perplesso nel vedere sparire il cambio, mi genera sempre fastidio oltre che titubanza nel possibile impiego. Capisco che tutto sia studiato in ottica efficienza. Ma mi chiedo sempre se per ogni nuovo modello che entra nel mercato, non occorrano studi ingegneristici prima di mettersi alla guida. Ipotizzo una situazione di emergenza, in cui il guidatore non riesce a guidare, il soccorritore di turno, che magari deve utilizzare il mezzo per andare al più vicino ospedale, se non pratico, dubito fortemente riesca a far muovere il veicolo. Insomma penso che ci vogliano delle spiegazioni chiare prima di poter provare a gestire mezzi del genere e le autoscuole in tal senso non credo siano di aiuto verso i prossimi neo-patentati e le attuali automobili che sembrano dei computer su ruote. I dealers dovranno venire in soccorso in tal senso, ma quanti saranno davvero professionali e capaci di fornire tutte le info necessarie? Altro tasto dolente...la mia esperienza, mi conduce a constatare che spesso e volentieri fossi io utente a saperne di più rispetto a chi l'auto di fatto la deve vendere comunicandone i contenuti. Comunque tornando al tema utilizzo da parte della platea, credo sia una criticità da non sottovalutare, ma questo vale per tutti i veicoli di nuova concezione. Per quanto concerne i prezzi, purtroppo andiamo sempre al rialzo, i contenuti ci sono tutti, ma 60milioni delle vecchie lire come prezzo d'ingresso e nel segmento in cui si inserisce questa Civic, è davvero tanto. Giocando con gli eco-incentivi, messo e concesso che non siano già stati esauriti dal momento di questa prova, il margine di risparmio è davvero risicato. Insomma personalmente trovo che l'auto sia meritevole ma non alla portata dei più. Le "cinesate" che si stanno affacciando sul mercato, quanto prima la faranno da padrone, in termini di vendite, proprio per per i prezzi aggressivi con cui si impongono. Comunque al di là di tutto, Honda con questa Civic a mio parere ha fatto un ottimo lavoro.

[@NewsAutoit]

Ottima analisi 😉

[@lucavar1]

@@NewsAutoit Ti ringrazio, le tue recensioni ispirano ...sono sempre molto ricche e mai noiose

[@NewsAutoit]

Grazie mille, ci fa piacere che apprezzi!!! Continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale 😉

[@fabiogerola1671]

Hai ragione Luca.....sono argomenti che nessuno si pone come in caso di incidente dove le batterie vengono distrutte dall'urto cosa succede.....possono scoppiare, bruciarsi ???

[@mauriziobandiera4961]

e in discesa da un passo alpino come frena? in folle?

[@AvecVtec]

Non è il sistema Renault, qui la frenata rigenerativa c'è anche a batteria carica

[@Merugrin2]

Forse la recensione più completa uscita finora. Non ci sono notizie riguardo ai preordini? Mi pare di aver letto che nel Regno Unito e in Spagna la macchina sarà ordinabile già a partire dal primo luglio (o comunque entro il mese). Una domanda: sul sito ufficiale Honda, tra le specifiche tecniche, c'è anche il "sistema deghiacciante parabrezza" in tutti gli allestimenti, ma non mi sembra di vedere il tasto dedicato a questa funzionalità. È disponibile o quella nelle specifiche è una svista?

[@NewsAutoit]

Ciao intanto grazie per il commento e i chiarimenti. Ci informiamo quanto prima e ti facciamo sapere. Grazie

[@Merugrin2]

Specifico: per sistema deghiacciante parabrezza solitamente si intende l'impiego di una serpentina riscaldante nel lato inferiore del parabrezza (come su H-RV e C-RV, per intenderci) e non il semplice getto d'aria.

[@NewsAutoit]

Si si avevamo capito, grazie del chiarimento

[@NewsAutoit]

Ciao allora ad oggi l'auto è ordinabile solamente in Concessionaria, ma l'arrivo della stessa è fissato in autunno. Il tasto del deghiacciante lo vedi dal minuto 7:25 tra le due rotelle della temperatura, sotto il 22 con la scritta Front

[@Merugrin2]

Grazie mille per la risposta! Sì, ho già provveduto ad ordinarla, ma neanche il concessionario mi ha saputo dare una data di uscita precisa. Anzi, ero più informato io di lui 😂 Spero che arrivi entro ottobre, ma vista la situazione attuale non mi stupirebbe un eventuale ritardo. Il tasto del deghiacciante me lo ero proprio perso... Grazie, gentilissimi!

[@federicobell0]

Secondo me è bellissima, unica e mi piace anche l'approccio minimalista. Non solo esteticamente ma anche nel fatto di poter scegliere semplicemente 3 versioni senza troppi optional da aggiungere semparatamente. Mi dispiace solo che non ci siano i sedili riscaldati, da quello che ho capito. Almeno nella versione più costosa direi che sarebbe stati d'obbligo, visto che ormai è una cosa normale.

[@nicolosi12]

In realtà i sedili riscaldati ci sono di default anche nella versione base 😉

[@federicobell0]

@@nicolosi12 E come mai non li nomina mai nessuno e non si legge da nessuna parte?

[@nicolosi12]

@@federicobell0 Guarda appena ordinato la versione Elegance e nella lista accessori c'erano, sicuramente da giugno che è stato fatto il video ad ottobre quando arriveranno le auto ci saranno delle modifiche.

[@federicobell0]

@@nicolosi12 Meglio così

[@decimamas2545]

Mamcano i sedili ventilati purtroppo.

[@boscaiolo]

Scusate, ma 130 km/h a quanto gira il motore termico ? Spero non piu di 3000 giri al minuto...

[@NewsAutoit]

Dipende, benzina / diesel e tipologia di auto

[@boscaiolo]

@@NewsAutoit intendo il modello e:HEV quello in prova al video

[@enricocristoffanini643]

Carina anche esteticamente le nuove Honda sono molto migliorate ma, come moltissime auto, ritengo inacessibile per il prezzo

[@NewsAutoit]

Purtroppo è allineata con il prezzo della 1.5 turbo...servirebbe una super entry level da 30 mila euro per riprendere il prezzo della 1.0

[@MircoTassani]

Sbagliano tutti a dire che é peggio se il finestrino non scende completamente.Per le nostre tasche è molto meglio,evita vibrazioni e salvaguarda il motorino.

[@NewsAutoit]

Ciao Mirco, bhè dipende dai punti di vista, certo. Che chi guarda al lato economico e chi preferisce stare in un ambiente più arieggiato 😉

[@liv0003]

Questa è la Civic hatchback. La sedan esiste ancora, probabilmente non venduta nel mercato italiano ma io vivo in Nord America e qui abbiamo entrambe le versioni della Civic nuova gen.

[@NewsAutoit]

Ovviamente riferito al mercato italiano 😉

[@liv0003]

@@NewsAutoit sì certo ,però non è un modello unico ricavato dal mix tra la vecchia sedan e la vecchia hatchbak perché questa è la nuova Civic hatchbak. Indipendente se la sedan sia venduta in Italia o meno , esiste comunque in 2 versioni .

[@NewsAutoit]

Era per spiegare l'esistenza di entrambe le versioni che nel resto del mondo sostituisce

[@liv0003]

@@NewsAutoit ok

[@Humanature85]

180kmh di velocità massima ma è vero questo dato???....Capisco che ci si va solo in Autobahn a quella velocità....ma perché limitarla????

[@NewsAutoit]

Considera che la trasmissione è monomarca, avranno praticamente fatto una scelta ottimizzando lo scatto a discapito della velocità massima

[@Humanature85]

@@NewsAutoit un vero peccato....speriamo si possa bypassare!!

[@riccardoterenzi9431]

Pinna presente anche nella precedente

[@carlovanoncini1089]

Però il mitico VTEC un po' mi mancherà...

[@NewsAutoit]

Eh già...

[@michelegiaccone8661]

Ciao ottima prova. Ma sei sicuro della modalità in parallelo? Da quello che capisco guardando in giro lavora sempre in serie, solo a velocità costante e alta si aggancia il termico in trazione ma l’elettrico in quel frangente non spinge perché è più efficiente l’ice nel monomarcia lungo. Ecco qui come funziona la trasmissione: kzbin.info/www/bejne/h324eniudtOBmac

[@MauryXman]

Bellissima, mai i consumi in autostrada a 140? Cmq secondo me hanno sbagliato solo il nome Civic, i puristi di quel nome storceranno il naso, ed hanno ragione, questa è un altra categoria

[@NewsAutoit]

Ciao Maurizio, in autostrada a quella velocità sfrutta principalmente il motore termico e stai intorno ai 15-16 km/l

[@MauryXman]

@@NewsAutoit mmmm, non mi sembra un granché, mah, sinceramente se adesso dovessi cambiare auto è un gran casino costano una fortuna non si sa quanto siano affidabili per i costi di manutenzione e questi consumi sono davvero troppo alti. Non competono con un gasolio o GPL. Ciao anche ad Honda. Grazie per la risposta.

[@NewsAutoit]

Figurati grazie a te. Sono auto ottimizzate per ambito urbano e leggero extraurbano. Difficile infatti il confronto con diesel e gpl come hai detto tu.

[@MrDaveLion]

@@NewsAutoit quindi per 200 km a settimana di autostrada non conviene comprare questa auto?

[@NewsAutoit]

Ciao Dave le ibride come le elettriche non sono auto ottimali per viaggiare prevalentemente in autostrada. Il gasolio rimane imbattibile volendo anche il GPL. Ogni auto ha il suo tipo di cliente soprattutto in base al tipo di percorso che effettua

[@albertopetruzzi5167]

Quanti km fa in elettrico ?

[@NewsAutoit]

Ciao non ci sono dati dichiarati, saranno all'incirca 6

[@LucianoLopesLima]

È l'unica alternativa VERA alla Model 3

[@NewsAutoit]

Anche se questa è full hybrid e non elettrica

[@marcoromeri5913]

Ottima honda ma quando sento che il rombo è riprodotto dalle casse...... metto mano alla fondina

[@emilianofinocchi2402]

Troppo cara. Confrontandola con una Mazda 3 ci ballano circa 10.000euro. Hai prezzi attuali di carburante devi coprire quasi 90.000 km per pareggiare l’ esborso di denaro!!

[@milo5524]

Mi sembra troppo lunga...🧐

[@NewsAutoit]

Ciao Milo non è molto differente dalla precedente 😉

[@milo5524]

@@NewsAutoit ok, aspetto di vederla dal vivo

[@NewsAutoit]

Si si dal vivo a noi è piaciuta molto, specie in blu

[@gianlucagullotta115]

anonima rispetto alla precedente

[@NewsAutoit]

L'hanno ingentilita molto

[@mauriziomerendi7880]

Che buffonata. Pago 34€ senza cambio 18o km limitati !!!😆La" prende chi non capisce niente ma proprio niente di auto!!!!! Avanti cosi ibridi e elettrico🧻🚽io non mi faccio veicolare.

[@NewsAutoit]

Ormai questo offre il mercato...tra gli ibridi è divertente

[@solobari]

Infatti! Non cielo dicono!!!

[@romanofranci7835]

Volvo tutte limitate a 180.Tra poco lo faranno anche altre Marche.180 viene considerata la velocità massima dove i sistemi di sicurezza possono ancora avere una certa efficienza.

[@rbybcc]

In ogni caso preferisco la sicurezza a discapito della velocità massima. Anche se andrebbe a 250 la macchina è fatta per una guida tranquilla e risparmiosa. È un modo di guidare diverso. Io ho la Honda jazz ibrida e rispetto a quella precedente è molto risparmiosa la qualità di guida ovviamente è diversa rispetto alla precedente ma sono sicuramente più rilassato , c'è un perché a tutto.

[@alessandrodellachiesa2267]

Sempre meglio di una tedesca o della polpagen😂