Honda Civic 4d 2013 - тест-драйв от InfoCar.ua (Хонда Сивик)

Подробный тест рестайлинговой версии 9-го поколения седана Honda Civic 4d 2013 от команды портала InfoCar.ua. Девятое поколение в 2011 году было прохладно встречено журналистами. Провели ли хондовцы работу над ошибками во время рестайлинга? Это мы и решили выяснить во время тест-драйва Хонды Сивик
Обзор Хонда Цивик 2020 - • Honda Civic. Как мы о ...

[@user-nf9ci6dj8n]

Вот он прикололся решил показать динамику )) с начало нам рассказал про режим эко который делает овощ из машины и на времени с 21,07 по 23 минуту. Показывает нам разгоны и обороты )) А обратите внимание на то что на приборке горит зелёный листок который означает включённый эко режим !!! Вот и ляп ))

[@MITSUBOOST_89]

Когда разгоняли 0-200 режим эко не выключили, в так обзор хороший!

[@user-uv9jx7il7g]

Сколько смотрю тест драйвы Хонды, её тестируют в "ECON" режиме, а потом заявляют что машина вялая....в этом режиме ожидать другого не следует, т.к. в экон режиме двигатель хавает меньше бензина и всасывает больше воздуха....

[@ArtemFoxLeather]

Смотрю ваши видео на расслабоне, всегда приятно рассказываете и главное интересно.

[@user-jb4pl7vx6e]

Красава. Единственный обзорщики, который показывает обороты/скорость. Это действительно важно в реальной жизни

[@MrDmitriy12]

Отличный тест, спасибо Инфокар!

[@JayScavenger]

По поводу тахометра- он не мешает вообще, яркость регулируется. Мой рост 189см, голова не упирается, никуда откидываться не нужно. Садясь за собой не испытываю трудностей, в классе действительно не плохо. Парктроник есть, но только задний. Объем багажнике весьма нормальный, опять в классе не проигрывает. Клиренс весьма неплохой, не было сложностей. И надо эко режим выключать при замере динамики. Да и это еще не все. много ребята напутали.

[@wisechoice3865]

молодцы ребята как всегда отличный обзор

[@user-ni3it6dx8t]

Как всегда отличный тест

[@Dmitrytk1]

Отличный тест! Спасибо!

[@user-de2jx6yr9o]

Хороший информативный обзор. Спасибо.

[@Studzinskyi]

Спасибо за обзор. Ждём с нетерпением Мазду 3 2013года. И если можно, то буду очень признателен если посмотрите ещё на elantra от Hyundai 2012.

[@fricone1]

Обзор как всегда на высоте... Сидел в сивике когда брали мамке црв, салон и внешне оч порадовали. Люка не было и я с моими 207см роста в потолок не упирался... Был бы рост 190 взял бы не думая, а так надо искать что то побольше, пока что радует тока рдх

[@viktorcivicd430]

Неплохой тест, хороший ресталинг от хонды. Внешность однозначно улучшилась. Нравятся мне умники, которые пишут: за эти деньги я взял бы что то другое! Сивик в базе хор.комплектован, Вы сейчас цены на авто видели?

[@user-hg3vo5bw3d]

Отличный тест спасибо

[@user-rh5wu8rz2k]

Хорошая тачка! И похвала разработчикам, за то, что выносят спидометр над "баранкой" и индикатор экономии топлива разноцветный. Этого, думаю, многим, в дороге, не хватает. В длительных поездках часто бывает скучно обганять фуры и "черепахи" ))), а так и безопастность повышается, и есть на что переключится. Надеюсь вскоре это будут применять все в дальнейшем. По обзору все на высоте, расказал все до мелочей. Но в каждом обзоре складывается впечетление о том, что если покупать какую-то тачку, то не стоит даже рассматривать авто с неполной комплектацией. Хотелось бы ещё видеть, кроме разгона на Бориспольськой трасе, что-то вроде как в "Главной Дороге" облевание грязью, загрузкой багажника реальными вещами, ..., или у "Першого Автомобыльного", мнение окружающих, или загородными пейзажами. ... PS: Мажоры у нас не все, и хотелось бы какой-то аналогии с повседневностью, а то ж не все могут нарушать правила, даже если это Бориспольская траса (а в других городах, и той может нет)

[@sky_citizen2]

Отличная машина. Хочешь надежный автомобиль, покупай хонду.

[@user-vc4gx8zw2v]

новую, если бу - вы@бет все мозги (личный опыт).

[@audiomaniacplus6220]

Езжу на бу, мозги не ебет. Какие у вас возникли проблемы ?

[@MVVMBEST]

КАК ВСЕГДА ОТЛИЧНО.......

[@4444sergo]

Эко режим двигателя на спорт режиме коробки :D Гениально

[@sasasky85]

Вот это нормальный тест. Лайк

[@Roman-uc3bs]

Find the tallest guy with the longest legs and have him complain for 20 minutes about the size of a compact car.... GREAT IDEA!!!

[@DK_Chaos]

Спасибо!!! Очень иформативно! Сделйте, пожалуйста, тест сивика хечбек!!

[@almaz3785]

Если рост 193см покупайте рено флюенс а норм тачки оставте нам коротышкам !!

[@AntoN37046]

Как всегда огненный тест

[@cityquestua]

Интересно, спасибо

[@WaYDEANDRIY]

Відмінний тест, сподобались доволі цікаві експерименти на трасі! Шановний Павло і команда інфокар, цікавить ваша авторитетна думка, яка марка авто, нові моделі якої саме зараз є у продажу має на вашу думку найкраще співвідношення ціна-якість-комфорт-комплектація в діапазоні 25 - 30 тис.$ в кузові седан?

[@boloyng1173]

у меня civic 8го поколения,о каких вы кренах говорите??? он управляется лучше чем лансер мазда 3 и подавно лучше форда,да и едет лучше.

[@user-ih1pc3wn2h]

у меня 8 civic у бати мазда 3 я бы не сказал что мазду хуже рулится чем civic ,до этого был civic eg8 на сухой рейке во он по управлению и мазду и хонду новее просто дрючит)

[@deniskorobski]

Павел,на бане "Борисполь",когда разгонял до 200 ,таблички снимал ?))

[@m.m1048]

Быстро ли разогревается мотор зимой?знаю что 8 поколение с трудностью разогревался

[@DronSimf]

Как всегда отлично. P.s. исправте в названии 5d на 4d

[@Affekt77]

Хороший обзор, хорошая машина. Только разгонять ее до максимума надо с выключенным эко режимом...

[@user-us6mn5vv3u]

превосходный тест

[@Frolem]

Почему разгон автомобиля до 200 проводился в эко-режиме?

[@Teplyikontur]

Порадовал тест драйв! Приятная речь! Приятно что на русском! Желаю роста

[@LeXT89]

Кстати, а почему цивика в продаже нету? Везде пишут "скоро в продаже"

[@user-mr3zq3zf8w]

Классный обзор! Снимали на Воскресенке?

[@grishinrda]

Когда разгоняли, режим econ не мешал?

[@Wtushkan]

А выключить режим ЭКО-mode перед тестовым разгоном не судьба была?)) Сам ведь сказал, что этот режим превращает машину в овощ.

[@Dmitry9331]

Да он паходу сам в режиме эко был))

[@Redko_Serhii]

Задняя оптика(повороты) здесь оранжевые или красные?

[@andreynevazhno1135]

подскажите название фоновой музыки пожалуйста! 16:10

[@FPVanson]

А где снимали концовку? Что это за мост?

[@user-jr8fb2rm1n]

Все супер делаете. только просьба, говорите пожалуйста почаще откуда к нам поступают те или иные автомобили, как в случае с сивиком было очень важное уточнение что "Теперь сивики к нам привозят не из Турции а из США"

[@sc0or]

крутецкий тест! PS Если с интерьером получилось, то кто, интересно, заставит Хонду в конце-концов нормально красить свои авто? Видно же "шагреневую кожу" за километр. Хоть бери и сразу после салона эпоксидный воск наноси.. ((

[@33eden00]

Люблю свою Honda civic 2014 1.8 145 hp

[@tearaway254]

Отличная тачка на самом деле, у меня такая гибрид. 92 переваривает спокойно, расход по городу со светофорами(без особых пробок) 5.3 -6литров. Причем показывает борткомп реальную цифру. Едет нормально, мне в мои 37 лет динамики и управления хватает. Движок безароблемный, пробег 260 с лишним тыс.км. Масло не жрет, ничего не гудит, не дымит. Коробка поначалу подрагивала на разгонах, сменил масло и забыл. Салон большой и удобный, все под рукой. Минуса два: капец низкая, шоркает заводскими пластиковыми брызговиками на лежаках и в глубоких ямах. Ну и багажник. Он маловат, сидения не опустить, ибо гибрид...

[@ViktorKrykun]

как же я жду обзор новой Mazda 3...

[@user-gu5bi6gy2m]

Хонда четкая машина!!! Джета Г!!!

[@David-yf4yi]

Какая разница между komport и executive?

[@RomanTryit]

Как по мне, так именно 4D всегда был на молодую аудиторию рассчитан с повадками драйверского авто. Тут тебе и дизайн, и панель из космоса, и размеры. А 5D всегда для экспериментов был, все самое новое, футуристичное и дорогое(и робот, и аля Keylessgo и тд)

[@sashatrees4055]

Эх, хочу такой

[@garagemihalych2628]

в комплектации ls камера заднего вида тоже есть

[@pavelyasmenko9574]

Сделайте, пожалуйста, тест Nissan Murano

[@MDoc4065]

по расходу - оч странно. гоняю по городу (АТ) - больше 8.5 не получается. если экономить - до 7.

[@x3ded423]

У вас гибрид у меня гибрид жрёт столько :)

[@rusiklol]

может не по теме, но очень надеялся, что тест VW GTI 7 будет не в тексте...

[@Noname__name]

Павел надо было эко режим отключить когда до 200 разгонять начали)

[@AHotkovo]

Прямой конкурент Сивика в данном классе это Тойота Королла. И это достаточно сильный конкурент

[@alisamokarenko]

сивик на его фоне кажется игрушкой ))) он такой высокий ))

[@Kub1987]

На месте тахометра неплохо бы иметь навигатор

[@JayScavenger]

+Kub1987 куд тахометр то девать? Он, например мне, нужен.

[@alekseyl777]

Ребята, а почему у Вас почти в каждом видео при движении по дороге на заднем плане показываете ТЦ "L'KAFA CAFE"? Реклама?! Обзоры всегда отличные!

[@InfoCarUa]

Конечно! А ездим мы по Киеву при поддержке горадминистрации )))

[@alekseyl777]

Спасибо за хороший ответ! Жду как всегда обзоров!

[@InfoCarUa]

alekseyl777 Блин, похоже, что Вы раскрыли подпольную схему. Мы тоже обратили внимание, что Ярослав постоянно там обедает и очень поправился...

[@alekseyl777]

Спасибо, что отвечаете! И с юмором у Вас все в порядке! Желаю успехов в работе!

[@enduromax77]

Цывик это безупречный двигатель с превосходной не убиваемый коробкой. У 8 го цивыка нет конкурентов. А чё по шумке у 9го? Вроде получше

[@user-uu1lr4ym7d]

Известны ли случаи праломов фальшполов? Цивик 84д- даже мысли такой не возникало.

[@RussoTuristo83]

как у вас из седана 5D получился?

[@0versun0]

максималку нужо было тестить с выключенным эко режимом

[@InfoCarUa]

Когда коробка передач в спорт режиме, то эко не мешает :)

[@JayScavenger]

+InfoCar.ua мешает, что за бред? еще как мешает.

[@audiomaniacplus6220]

К вашему сведению, в сивике нет спорт режима, а есть секвентальный режим. Читайте иногда документацию, уважаемый специалист....

[@thelord3947]

Так я не пойму, у 8-го поколения жёсткая или мягкая подвеска. Что то я не пойму ничего..

[@mynameisnamm]

Относительно безлимитная))) хорошо сказано

[@VictorBorynets]

Хочу Honda Crosstour? протестуйте, будь ласка.

[@user-ww8cd8mp7m]

О чем он вообще говорит 8 поколение не удачное? Та там был лучший кузов который и по сей день актуально. Вот 8 с 9 сравнить так последний во всем кроме шумки проигрывает. Чувак не компетентен. Ужс.

[@audiomaniacplus6220]

Восьмой кузов по любому круче.

[@garagemihalych2628]

в 9 поколении в дверях вообще шумки нет, пришлось самому доклеять

[@sanych5559]

Согласен . 8ой самый лютый

[@shomabukin3930]

Моему 13лет и по сравнению с ним солярис, фольксваген и остальные консервные банки ☝

[@starburg]

Зачем замерять динамику в режиме овоща?

[@AHotkovo]

В Европе продавали Сивик-9 1.4л 100лс

[@user-ys4xb6ty5o]

Ребзя какую взять? Этого сивика или короллу такого же года?

[@tearaway254]

Что взял в итоге?)

[@vrkxps]

динамика как у ланоса, конечно "прекрасный автомобиль" за 25к+.

[@_Vladimir_19rus]

Воротников про клиренс говорил, что 165 мм, тут 140 мм., кому верить

[@user-br3bw8ol2j]

Европейка 140, а ппд 165

[@sanych5559]

8 сивик быстрей до 100 едет чем 9 . 10.6 по паспорту . На деле 10.4 С пассажиром рейс лоджиком мерил

[@venuslancer1075]

подскажите, что за музыка? kzbin.info/www/bejne/hl6odGRuaMx1qZY

[@Qyzyqderekter]

думаю лучше будет шкода октавия

[@SpartakTime]

У меня такая прошла 200 тыщ ездит как новая

[@paulkuzmenko]

тестируйте пожалуйста больше "бюджетников" до 200 тис. грн

[@FLAKKU03]

I am wondering why Ukraininan/Russian verison looks the same as the American Civic, while Civic sedan for Europe looks like the previous American model (2011-12) with new front (face-lifting version).

[@user-ow7oe7to3f]

В джетте6 сзади много места

[@ankor7449]

Клёвый таз. Бы ещё кузов универсал да клиренсу хоть немного прибавить, хоть настройками этой же подвески достижимого.. Да ещё и при той же цене =) Лада Веста кросс - всех впередее !

[@JayScavenger]

+Антон Александрович Корягин сравнил... хонда и таз... нда.

[@ankor7449]

Да кто бы сравнивал. Просто помечталось.. А то у них седаны слишком занижены, оно и понятно у них там и дороги с нашими не в сравнение, им то нечего клиренс повышать. А джипаки от Хонда (как и все прочие) они уже тупо тяжелее все, более громоздкие, дорожее.. Вот собственно с чего то мечтание моё, и я уверен, что не малого количества автофилов =) А в ряду моделей такого таза у Хонды (ну да типа той Лады Весты выходит) - нема. Собственно из за качественного качества и есть то моё желание - иметь такой универсальчег с повышенным клиренсом, моноприводный, от Хонды.

[@350gl]

gud

[@user-ek3dk6vq4p]

10-00 прям персонаж "Доцент" из фильма Джентельмены удачи))) s020.radikal.ru/i712/1311/09/ec2709d667eb.jpg

[@maximsiberian4695]

Цивик - это бюджетный седан от Хонды =) хочешь большего , доплати и возьми Аккорда . а если и там чего-то будет не хватать , то еще денег подкопи или займи , да возьми Acura ... про материалы отделки , я думаю здесь все понятно

[@mik901go2]

Новая мазда 3 не конкурент цивику. Единственный мотор новой матрёшки, который может упереться цивику, это 2литра SKY(150л.с.), но с ним она стоит почти на 200т.р. дороже цивика. А так конечно матрёшка симпатичнее, но овощные двигатели всё портят.

[@user-ql9rj9jt7y]

Качество сборки ужасает, зазоры хуже чем в китайцах: 3-30(крышка, накрывающая кулису коробку передач), 3-51, 7-33(между крышкой над кулисой и торпедой, а также зазоры крышки бардачка), 4-29(крышка рулевой колонки над рычажком дворников), 9-15 (зазор между крышкой за подлокотником и кожухом ниже), 18-23 (торчащая тряпка между рулевой колонкой и торпедой). Я отнюдь не придираюсь - сравните сборку этого чуда с немецкой сборкой фокуса или даже чешской сборкой и30 для украинского рынка. Ковролин в багажнике и на обратной стороне задних сидений плюс фрагменты неприкрытого металла - обнять и плакать. И бог с ним с качеством самого ковролина, но как же надо изощряться,что бы так криворуко его туда присабачить...блондинка, вооруженная ножницами, сделала бы это куда лучше. Все это конечно ерунда, если бы такая машина стоила 15-17 тыс.дол., как она стоит в США (даже без привязки к среднему уровню дохода на одну американскую душу), но за 25-30 тыс. дол. машину с такими потребительскими свойствами ИМХО купит только фанат марки. Америкосы оборжуться, если узнают, что этот «барабан» (да простят меня поклонники марки) кто-то покупает за такие деньги. ПС Ребята, спасибо за тест

[@kazanbelos819]

Весьма предвзятое отношение к цивику. Тахометр необходим в этом месте для контроля за оборотами движка. Что примечательно на 8-м цивике автомат при оборотах в 1500 - 1600 выдает скорость около 80 км/час. Всегда слежу за оборотами. И да, 8 цивик до сих пор является ликвидным автомобилем.

[@HakkinenRUS]

Дизайн капец для 2013 года. Корейцы уже обогнали японцев...

[@burningspear6488]

Вы правы,особенно с задирами в цилиндрах.....

[@TheDevilys]

тест-драйв от InfoCar.ua (Хо Мне кажется это (Хо в названии немножко не в тему :)

[@user-fp9tp5jr9b]

У меня такая тачка я доволен, надёжный железный конь, никогда не подводила

[@jasonvoorhess3431]

Как по комфорту??грм цепной или ремень?

[@jasonvoorhess3431]

И правда что для рослых людей дискомортно?у меня рост 191

[@user-lx5tw5tn8c]

Если не нравятся хо́нды-пкупайте ладу Весту ,там и пластик и комфорт и двигателя покрепче

[@putinhuilo01]

На 180 ужэ взлетать пора:-))

[@maxezzz1]

Косяк на косяке... Думал сходить на тест драйв, дабы сравнить с маздой 3, даже ходить не стану.

[@JayScavenger]

а стоит, мазда 3 похуже, что по сборке, что по динамике.

[@GoshaGagoshidze]

Считаю Kia Cee’d Sportswagon (на дизеле с автоматом, в топовой комплектации за 27500$), куда более практичней и интересней этого...

[@88goga88]

civic eta mashina prosta super. vse pakalenii. asobeno liubliu 7-8-9-pakaloenii. i asobeno CNG zavatckoi prirodnii gaz avtomatika. eta prosta naxodka. liudi ne znaiut realnayia kakoi eta chuda-mashina s cng.

[@Roman-uc3bs]

NAAAAAAAAAAAT!!

[@user-cr1yr3fx5h]

За эти деньги лучше взять кроссовер!

[@user-hd3pf9of1h]

фирменная система "витек", ухаха насмешил

[@thuleanperspective572]

Спорт-режим в этом автомобиле отменяет работу Эко-режима. В тест-драйве всё сделано правильно, потом представлена работа на Драйве в режиме Эко. В Спорте, на секунду, переключение с 3 на 4 передачу при скорости 150 километров в час происходит. Автомобиль мб и не лучший, но отличный и исключительно кайфовый. Из минусов отмечу недостаточный дорожный просвет.

[@MrChlens7]

С таким дохлым движком кому он нужен, был бы на выбор 2,0 литра, тогда можно подумать.

[@user-ul5by6bw1m]

Кому нужен разгон, идите в формулу! А неспешащщим и за 10 сек разгона хватит!