Honda Civic 4d 2013 - тест-драйв от InfoCar.ua (Хонда Сивик)

  Рет қаралды 213,468

InfoCar: тест-драйви авто

InfoCar: тест-драйви авто

10 жыл бұрын

Подробный тест рестайлинговой версии 9-го поколения седана Honda Civic 4d 2013 от команды портала InfoCar.ua. Девятое поколение в 2011 году было прохладно встречено журналистами. Провели ли хондовцы работу над ошибками во время рестайлинга? Это мы и решили выяснить во время тест-драйва Хонды Сивик
Обзор Хонда Цивик 2020 - • Honda Civic. Как мы о ...

Пікірлер: 174
@user-nf9ci6dj8n
@user-nf9ci6dj8n 10 жыл бұрын
Вот он прикололся решил показать динамику )) с начало нам рассказал про режим эко который делает овощ из машины и на времени с 21,07 по 23 минуту. Показывает нам разгоны и обороты )) А обратите внимание на то что на приборке горит зелёный листок который означает включённый эко режим !!! Вот и ляп ))
@MITSUBOOST_89
@MITSUBOOST_89 10 жыл бұрын
Когда разгоняли 0-200 режим эко не выключили, в так обзор хороший!
@ArtemFoxLeather
@ArtemFoxLeather 10 жыл бұрын
Смотрю ваши видео на расслабоне, всегда приятно рассказываете и главное интересно.
@user-uv9jx7il7g
@user-uv9jx7il7g 10 жыл бұрын
Сколько смотрю тест драйвы Хонды, её тестируют в "ECON" режиме, а потом заявляют что машина вялая....в этом режиме ожидать другого не следует, т.к. в экон режиме двигатель хавает меньше бензина и всасывает больше воздуха....
@JayScavenger
@JayScavenger 8 жыл бұрын
По поводу тахометра- он не мешает вообще, яркость регулируется. Мой рост 189см, голова не упирается, никуда откидываться не нужно. Садясь за собой не испытываю трудностей, в классе действительно не плохо. Парктроник есть, но только задний. Объем багажнике весьма нормальный, опять в классе не проигрывает. Клиренс весьма неплохой, не было сложностей. И надо эко режим выключать при замере динамики. Да и это еще не все. много ребята напутали.
@MrDmitriy12
@MrDmitriy12 10 жыл бұрын
Отличный тест, спасибо Инфокар!
@user-jb4pl7vx6e
@user-jb4pl7vx6e 2 жыл бұрын
Красава. Единственный обзорщики, который показывает обороты/скорость. Это действительно важно в реальной жизни
@wisechoice3865
@wisechoice3865 7 жыл бұрын
молодцы ребята как всегда отличный обзор
@Dmitrytk1
@Dmitrytk1 10 жыл бұрын
Отличный тест! Спасибо!
@user-ni3it6dx8t
@user-ni3it6dx8t 10 жыл бұрын
Как всегда отличный тест
@user-de2jx6yr9o
@user-de2jx6yr9o 9 жыл бұрын
Хороший информативный обзор. Спасибо.
@Roman-uc3bs
@Roman-uc3bs 9 жыл бұрын
Find the tallest guy with the longest legs and have him complain for 20 minutes about the size of a compact car.... GREAT IDEA!!!
@sky_citizen2
@sky_citizen2 8 жыл бұрын
Отличная машина. Хочешь надежный автомобиль, покупай хонду.
@user-vc4gx8zw2v
@user-vc4gx8zw2v 7 жыл бұрын
новую, если бу - вы@бет все мозги (личный опыт).
@audiomaniacplus6220
@audiomaniacplus6220 7 жыл бұрын
Езжу на бу, мозги не ебет. Какие у вас возникли проблемы ?
@user-hg3vo5bw3d
@user-hg3vo5bw3d 10 жыл бұрын
Отличный тест спасибо
@fricone1
@fricone1 10 жыл бұрын
Обзор как всегда на высоте... Сидел в сивике когда брали мамке црв, салон и внешне оч порадовали. Люка не было и я с моими 207см роста в потолок не упирался... Был бы рост 190 взял бы не думая, а так надо искать что то побольше, пока что радует тока рдх
@user-rh5wu8rz2k
@user-rh5wu8rz2k 10 жыл бұрын
Хорошая тачка! И похвала разработчикам, за то, что выносят спидометр над "баранкой" и индикатор экономии топлива разноцветный. Этого, думаю, многим, в дороге, не хватает. В длительных поездках часто бывает скучно обганять фуры и "черепахи" ))), а так и безопастность повышается, и есть на что переключится. Надеюсь вскоре это будут применять все в дальнейшем. По обзору все на высоте, расказал все до мелочей. Но в каждом обзоре складывается впечетление о том, что если покупать какую-то тачку, то не стоит даже рассматривать авто с неполной комплектацией. Хотелось бы ещё видеть, кроме разгона на Бориспольськой трасе, что-то вроде как в "Главной Дороге" облевание грязью, загрузкой багажника реальными вещами, ..., или у "Першого Автомобыльного", мнение окружающих, или загородными пейзажами. ... PS: Мажоры у нас не все, и хотелось бы какой-то аналогии с повседневностью, а то ж не все могут нарушать правила, даже если это Бориспольская траса (а в других городах, и той может нет)
@MVVMBEST
@MVVMBEST 10 жыл бұрын
КАК ВСЕГДА ОТЛИЧНО.......
@sasasky85
@sasasky85 10 жыл бұрын
Вот это нормальный тест. Лайк
@tearaway254
@tearaway254 2 ай бұрын
Отличная тачка на самом деле, у меня такая гибрид. 92 переваривает спокойно, расход по городу со светофорами(без особых пробок) 5.3 -6литров. Причем показывает борткомп реальную цифру. Едет нормально, мне в мои 37 лет динамики и управления хватает. Движок безароблемный, пробег 260 с лишним тыс.км. Масло не жрет, ничего не гудит, не дымит. Коробка поначалу подрагивала на разгонах, сменил масло и забыл. Салон большой и удобный, все под рукой. Минуса два: капец низкая, шоркает заводскими пластиковыми брызговиками на лежаках и в глубоких ямах. Ну и багажник. Он маловат, сидения не опустить, ибо гибрид...
@almaz3785
@almaz3785 10 жыл бұрын
Если рост 193см покупайте рено флюенс а норм тачки оставте нам коротышкам !!
@Studzinskyi
@Studzinskyi 10 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Ждём с нетерпением Мазду 3 2013года. И если можно, то буду очень признателен если посмотрите ещё на elantra от Hyundai 2012.
@AntoN37046
@AntoN37046 10 жыл бұрын
Как всегда огненный тест
@DK_Chaos
@DK_Chaos 10 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень иформативно! Сделйте, пожалуйста, тест сивика хечбек!!
@user-us6mn5vv3u
@user-us6mn5vv3u 10 жыл бұрын
превосходный тест
@4444sergo
@4444sergo 6 жыл бұрын
Эко режим двигателя на спорт режиме коробки :D Гениально
@cityquestua
@cityquestua 10 жыл бұрын
Интересно, спасибо
@viktorcivicd430
@viktorcivicd430 10 жыл бұрын
Неплохой тест, хороший ресталинг от хонды. Внешность однозначно улучшилась. Нравятся мне умники, которые пишут: за эти деньги я взял бы что то другое! Сивик в базе хор.комплектован, Вы сейчас цены на авто видели?
@Affekt77
@Affekt77 10 жыл бұрын
Хороший обзор, хорошая машина. Только разгонять ее до максимума надо с выключенным эко режимом...
@DronSimf
@DronSimf 10 жыл бұрын
Как всегда отлично. P.s. исправте в названии 5d на 4d
@boloyng1173
@boloyng1173 8 жыл бұрын
у меня civic 8го поколения,о каких вы кренах говорите??? он управляется лучше чем лансер мазда 3 и подавно лучше форда,да и едет лучше.
@user-ih1pc3wn2h
@user-ih1pc3wn2h 5 жыл бұрын
у меня 8 civic у бати мазда 3 я бы не сказал что мазду хуже рулится чем civic ,до этого был civic eg8 на сухой рейке во он по управлению и мазду и хонду новее просто дрючит)
@user-mr3zq3zf8w
@user-mr3zq3zf8w 10 жыл бұрын
Классный обзор! Снимали на Воскресенке?
@Teplyikontur
@Teplyikontur 10 жыл бұрын
Порадовал тест драйв! Приятная речь! Приятно что на русском! Желаю роста
@deniskorobski
@deniskorobski 10 жыл бұрын
Павел,на бане "Борисполь",когда разгонял до 200 ,таблички снимал ?))
@RomanTryit
@RomanTryit 10 жыл бұрын
Как по мне, так именно 4D всегда был на молодую аудиторию рассчитан с повадками драйверского авто. Тут тебе и дизайн, и панель из космоса, и размеры. А 5D всегда для экспериментов был, все самое новое, футуристичное и дорогое(и робот, и аля Keylessgo и тд)
@33eden00
@33eden00 7 жыл бұрын
Люблю свою Honda civic 2014 1.8 145 hp
@user-gu5bi6gy2m
@user-gu5bi6gy2m 7 жыл бұрын
Хонда четкая машина!!! Джета Г!!!
@AHotkovo
@AHotkovo 5 ай бұрын
Прямой конкурент Сивика в данном классе это Тойота Королла. И это достаточно сильный конкурент
@user-jr8fb2rm1n
@user-jr8fb2rm1n 10 жыл бұрын
Все супер делаете. только просьба, говорите пожалуйста почаще откуда к нам поступают те или иные автомобили, как в случае с сивиком было очень важное уточнение что "Теперь сивики к нам привозят не из Турции а из США"
@WaYDEANDRIY
@WaYDEANDRIY 10 жыл бұрын
Відмінний тест, сподобались доволі цікаві експерименти на трасі! Шановний Павло і команда інфокар, цікавить ваша авторитетна думка, яка марка авто, нові моделі якої саме зараз є у продажу має на вашу думку найкраще співвідношення ціна-якість-комфорт-комплектація в діапазоні 25 - 30 тис.$ в кузові седан?
@m.m1048
@m.m1048 7 жыл бұрын
Быстро ли разогревается мотор зимой?знаю что 8 поколение с трудностью разогревался
@FPVanson
@FPVanson 10 жыл бұрын
А где снимали концовку? Что это за мост?
@Wtushkan
@Wtushkan 10 жыл бұрын
А выключить режим ЭКО-mode перед тестовым разгоном не судьба была?)) Сам ведь сказал, что этот режим превращает машину в овощ.
@Dmitry9331
@Dmitry9331 2 жыл бұрын
Да он паходу сам в режиме эко был))
@sashatrees4055
@sashatrees4055 7 жыл бұрын
Эх, хочу такой
@ViktorKrykun
@ViktorKrykun 10 жыл бұрын
как же я жду обзор новой Mazda 3...
@sc0or
@sc0or 10 жыл бұрын
крутецкий тест! PS Если с интерьером получилось, то кто, интересно, заставит Хонду в конце-концов нормально красить свои авто? Видно же "шагреневую кожу" за километр. Хоть бери и сразу после салона эпоксидный воск наноси.. ((
@Noname__name
@Noname__name 10 жыл бұрын
Павел надо было эко режим отключить когда до 200 разгонять начали)
@grishinrda
@grishinrda 10 жыл бұрын
Когда разгоняли, режим econ не мешал?
@Redko_Serhii
@Redko_Serhii 3 жыл бұрын
Задняя оптика(повороты) здесь оранжевые или красные?
@andreynevazhno1135
@andreynevazhno1135 9 жыл бұрын
подскажите название фоновой музыки пожалуйста! 16:10
@garagemihalych2628
@garagemihalych2628 5 жыл бұрын
в комплектации ls камера заднего вида тоже есть
@LeXT89
@LeXT89 10 жыл бұрын
Кстати, а почему цивика в продаже нету? Везде пишут "скоро в продаже"
@alisamokarenko
@alisamokarenko 10 жыл бұрын
сивик на его фоне кажется игрушкой ))) он такой высокий ))
@user-ww8cd8mp7m
@user-ww8cd8mp7m 10 жыл бұрын
О чем он вообще говорит 8 поколение не удачное? Та там был лучший кузов который и по сей день актуально. Вот 8 с 9 сравнить так последний во всем кроме шумки проигрывает. Чувак не компетентен. Ужс.
@audiomaniacplus6220
@audiomaniacplus6220 9 жыл бұрын
Восьмой кузов по любому круче.
@garagemihalych2628
@garagemihalych2628 5 жыл бұрын
в 9 поколении в дверях вообще шумки нет, пришлось самому доклеять
@sanych5559
@sanych5559 4 жыл бұрын
Согласен . 8ой самый лютый
@shomabukin3930
@shomabukin3930 4 жыл бұрын
Моему 13лет и по сравнению с ним солярис, фольксваген и остальные консервные банки ☝
@pavelyasmenko9574
@pavelyasmenko9574 10 жыл бұрын
Сделайте, пожалуйста, тест Nissan Murano
@Frolem
@Frolem 10 жыл бұрын
Почему разгон автомобиля до 200 проводился в эко-режиме?
@mynameisnamm
@mynameisnamm 10 жыл бұрын
Относительно безлимитная))) хорошо сказано
@David-yf4yi
@David-yf4yi 2 жыл бұрын
Какая разница между komport и executive?
@rusiklol
@rusiklol 10 жыл бұрын
может не по теме, но очень надеялся, что тест VW GTI 7 будет не в тексте...
@vrkxps
@vrkxps 9 жыл бұрын
динамика как у ланоса, конечно "прекрасный автомобиль" за 25к+.
@enduromax77
@enduromax77 6 жыл бұрын
Цывик это безупречный двигатель с превосходной не убиваемый коробкой. У 8 го цивыка нет конкурентов. А чё по шумке у 9го? Вроде получше
@Kub1987
@Kub1987 10 жыл бұрын
На месте тахометра неплохо бы иметь навигатор
@JayScavenger
@JayScavenger 8 жыл бұрын
+Kub1987 куд тахометр то девать? Он, например мне, нужен.
@MDoc4065
@MDoc4065 8 жыл бұрын
по расходу - оч странно. гоняю по городу (АТ) - больше 8.5 не получается. если экономить - до 7.
@x3ded423
@x3ded423 Жыл бұрын
У вас гибрид у меня гибрид жрёт столько :)
@sanych5559
@sanych5559 4 жыл бұрын
8 сивик быстрей до 100 едет чем 9 . 10.6 по паспорту . На деле 10.4 С пассажиром рейс лоджиком мерил
@alekseyl777
@alekseyl777 10 жыл бұрын
Ребята, а почему у Вас почти в каждом видео при движении по дороге на заднем плане показываете ТЦ "L'KAFA CAFE"? Реклама?! Обзоры всегда отличные!
@InfoCarUa
@InfoCarUa 10 жыл бұрын
Конечно! А ездим мы по Киеву при поддержке горадминистрации )))
@alekseyl777
@alekseyl777 10 жыл бұрын
Спасибо за хороший ответ! Жду как всегда обзоров!
@InfoCarUa
@InfoCarUa 10 жыл бұрын
alekseyl777 Блин, похоже, что Вы раскрыли подпольную схему. Мы тоже обратили внимание, что Ярослав постоянно там обедает и очень поправился...
@alekseyl777
@alekseyl777 10 жыл бұрын
Спасибо, что отвечаете! И с юмором у Вас все в порядке! Желаю успехов в работе!
@RussoTuristo83
@RussoTuristo83 10 жыл бұрын
как у вас из седана 5D получился?
@ankor7449
@ankor7449 8 жыл бұрын
Клёвый таз. Бы ещё кузов универсал да клиренсу хоть немного прибавить, хоть настройками этой же подвески достижимого.. Да ещё и при той же цене =) Лада Веста кросс - всех впередее !
@JayScavenger
@JayScavenger 8 жыл бұрын
+Антон Александрович Корягин сравнил... хонда и таз... нда.
@ankor7449
@ankor7449 8 жыл бұрын
Да кто бы сравнивал. Просто помечталось.. А то у них седаны слишком занижены, оно и понятно у них там и дороги с нашими не в сравнение, им то нечего клиренс повышать. А джипаки от Хонда (как и все прочие) они уже тупо тяжелее все, более громоздкие, дорожее.. Вот собственно с чего то мечтание моё, и я уверен, что не малого количества автофилов =) А в ряду моделей такого таза у Хонды (ну да типа той Лады Весты выходит) - нема. Собственно из за качественного качества и есть то моё желание - иметь такой универсальчег с повышенным клиренсом, моноприводный, от Хонды.
@0versun0
@0versun0 10 жыл бұрын
максималку нужо было тестить с выключенным эко режимом
@InfoCarUa
@InfoCarUa 10 жыл бұрын
Когда коробка передач в спорт режиме, то эко не мешает :)
@JayScavenger
@JayScavenger 8 жыл бұрын
+InfoCar.ua мешает, что за бред? еще как мешает.
@audiomaniacplus6220
@audiomaniacplus6220 7 жыл бұрын
К вашему сведению, в сивике нет спорт режима, а есть секвентальный режим. Читайте иногда документацию, уважаемый специалист....
@SpartakTime
@SpartakTime 2 жыл бұрын
У меня такая прошла 200 тыщ ездит как новая
@AHotkovo
@AHotkovo 5 ай бұрын
В Европе продавали Сивик-9 1.4л 100лс
@maximsiberian4695
@maximsiberian4695 5 жыл бұрын
Цивик - это бюджетный седан от Хонды =) хочешь большего , доплати и возьми Аккорда . а если и там чего-то будет не хватать , то еще денег подкопи или займи , да возьми Acura ... про материалы отделки , я думаю здесь все понятно
@venuslancer1075
@venuslancer1075 8 жыл бұрын
подскажите, что за музыка? kzbin.info/www/bejne/hl6odGRuaMx1qZY
@user-uu1lr4ym7d
@user-uu1lr4ym7d 4 жыл бұрын
Известны ли случаи праломов фальшполов? Цивик 84д- даже мысли такой не возникало.
@_Vladimir_19rus
@_Vladimir_19rus 4 жыл бұрын
Воротников про клиренс говорил, что 165 мм, тут 140 мм., кому верить
@user-br3bw8ol2j
@user-br3bw8ol2j 3 жыл бұрын
Европейка 140, а ппд 165
@user-ek3dk6vq4p
@user-ek3dk6vq4p 10 жыл бұрын
10-00 прям персонаж "Доцент" из фильма Джентельмены удачи))) s020.radikal.ru/i712/1311/09/ec2709d667eb.jpg
@user-ys4xb6ty5o
@user-ys4xb6ty5o 6 жыл бұрын
Ребзя какую взять? Этого сивика или короллу такого же года?
@tearaway254
@tearaway254 2 ай бұрын
Что взял в итоге?)
@FLAKKU03
@FLAKKU03 9 жыл бұрын
I am wondering why Ukraininan/Russian verison looks the same as the American Civic, while Civic sedan for Europe looks like the previous American model (2011-12) with new front (face-lifting version).
@Qyzyqderekter
@Qyzyqderekter 10 жыл бұрын
думаю лучше будет шкода октавия
@starburg
@starburg 10 жыл бұрын
Зачем замерять динамику в режиме овоща?
@kazanbelos819
@kazanbelos819 5 жыл бұрын
Весьма предвзятое отношение к цивику. Тахометр необходим в этом месте для контроля за оборотами движка. Что примечательно на 8-м цивике автомат при оборотах в 1500 - 1600 выдает скорость около 80 км/час. Всегда слежу за оборотами. И да, 8 цивик до сих пор является ликвидным автомобилем.
@user-ow7oe7to3f
@user-ow7oe7to3f 8 жыл бұрын
В джетте6 сзади много места
@mik901go2
@mik901go2 10 жыл бұрын
Новая мазда 3 не конкурент цивику. Единственный мотор новой матрёшки, который может упереться цивику, это 2литра SKY(150л.с.), но с ним она стоит почти на 200т.р. дороже цивика. А так конечно матрёшка симпатичнее, но овощные двигатели всё портят.
@VictorBorynets
@VictorBorynets 10 жыл бұрын
Хочу Honda Crosstour? протестуйте, будь ласка.
@user-lx5tw5tn8c
@user-lx5tw5tn8c 4 жыл бұрын
Если не нравятся хо́нды-пкупайте ладу Весту ,там и пластик и комфорт и двигателя покрепче
@thelord3947
@thelord3947 3 жыл бұрын
Так я не пойму, у 8-го поколения жёсткая или мягкая подвеска. Что то я не пойму ничего..
@paulkuzmenko
@paulkuzmenko 10 жыл бұрын
тестируйте пожалуйста больше "бюджетников" до 200 тис. грн
@user-fp9tp5jr9b
@user-fp9tp5jr9b 3 жыл бұрын
У меня такая тачка я доволен, надёжный железный конь, никогда не подводила
@jasonvoorhess3431
@jasonvoorhess3431 Жыл бұрын
Как по комфорту??грм цепной или ремень?
@jasonvoorhess3431
@jasonvoorhess3431 Жыл бұрын
И правда что для рослых людей дискомортно?у меня рост 191
@88goga88
@88goga88 6 жыл бұрын
civic eta mashina prosta super. vse pakalenii. asobeno liubliu 7-8-9-pakaloenii. i asobeno CNG zavatckoi prirodnii gaz avtomatika. eta prosta naxodka. liudi ne znaiut realnayia kakoi eta chuda-mashina s cng.
@user-ql9rj9jt7y
@user-ql9rj9jt7y 10 жыл бұрын
Качество сборки ужасает, зазоры хуже чем в китайцах: 3-30(крышка, накрывающая кулису коробку передач), 3-51, 7-33(между крышкой над кулисой и торпедой, а также зазоры крышки бардачка), 4-29(крышка рулевой колонки над рычажком дворников), 9-15 (зазор между крышкой за подлокотником и кожухом ниже), 18-23 (торчащая тряпка между рулевой колонкой и торпедой). Я отнюдь не придираюсь - сравните сборку этого чуда с немецкой сборкой фокуса или даже чешской сборкой и30 для украинского рынка. Ковролин в багажнике и на обратной стороне задних сидений плюс фрагменты неприкрытого металла - обнять и плакать. И бог с ним с качеством самого ковролина, но как же надо изощряться,что бы так криворуко его туда присабачить...блондинка, вооруженная ножницами, сделала бы это куда лучше. Все это конечно ерунда, если бы такая машина стоила 15-17 тыс.дол., как она стоит в США (даже без привязки к среднему уровню дохода на одну американскую душу), но за 25-30 тыс. дол. машину с такими потребительскими свойствами ИМХО купит только фанат марки. Америкосы оборжуться, если узнают, что этот «барабан» (да простят меня поклонники марки) кто-то покупает за такие деньги. ПС Ребята, спасибо за тест
@HakkinenRUS
@HakkinenRUS 10 жыл бұрын
Дизайн капец для 2013 года. Корейцы уже обогнали японцев...
@burningspear6488
@burningspear6488 4 жыл бұрын
Вы правы,особенно с задирами в цилиндрах.....
@putinhuilo01
@putinhuilo01 5 жыл бұрын
На 180 ужэ взлетать пора:-))
@TheDevilys
@TheDevilys 10 жыл бұрын
тест-драйв от InfoCar.ua (Хо Мне кажется это (Хо в названии немножко не в тему :)
@thuleanperspective572
@thuleanperspective572 5 жыл бұрын
Спорт-режим в этом автомобиле отменяет работу Эко-режима. В тест-драйве всё сделано правильно, потом представлена работа на Драйве в режиме Эко. В Спорте, на секунду, переключение с 3 на 4 передачу при скорости 150 километров в час происходит. Автомобиль мб и не лучший, но отличный и исключительно кайфовый. Из минусов отмечу недостаточный дорожный просвет.
@Roman-uc3bs
@Roman-uc3bs 9 жыл бұрын
NAAAAAAAAAAAT!!
@maxezzz1
@maxezzz1 10 жыл бұрын
Косяк на косяке... Думал сходить на тест драйв, дабы сравнить с маздой 3, даже ходить не стану.
@JayScavenger
@JayScavenger 9 жыл бұрын
а стоит, мазда 3 похуже, что по сборке, что по динамике.
@350gl
@350gl 10 жыл бұрын
gud
@GoshaGagoshidze
@GoshaGagoshidze 10 жыл бұрын
Считаю Kia Cee’d Sportswagon (на дизеле с автоматом, в топовой комплектации за 27500$), куда более практичней и интересней этого...
@user-hd3pf9of1h
@user-hd3pf9of1h 7 жыл бұрын
фирменная система "витек", ухаха насмешил
@user-cr1yr3fx5h
@user-cr1yr3fx5h 10 жыл бұрын
За эти деньги лучше взять кроссовер!
@infowcdt
@infowcdt 10 жыл бұрын
С нашими дорогами, зимами 14 см клиренса ... да ну его нафиг. Лучше за эти деньги купить кросовер, Корандо рестаил например и не париться, перед каждым бугром или ямой по поводу чиркнет не чиркнет.
@user-ul5by6bw1m
@user-ul5by6bw1m 2 жыл бұрын
Кому нужен разгон, идите в формулу! А неспешащщим и за 10 сек разгона хватит!
Honda Civic 9 | На что смотреть при покупке? Технический обзор.
18:42
Первый Видео Авто Рынок
Рет қаралды 41 М.
Honda Civic 1.5 Turbo - тест-драйв от InfoCar.ua (Сивик Турбо)
13:46
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 253 М.
버블티로 체감되는 요즘 물가
00:16
진영민yeongmin
Рет қаралды 59 МЛН
Sprinting with More and More Money
00:29
MrBeast
Рет қаралды 191 МЛН
PINK STEERING STEERING CAR
00:31
Levsob
Рет қаралды 23 МЛН
Honda Civiс Тест-драйв.Anton Avtoman.
29:44
Антон Воротников
Рет қаралды 447 М.
Mazda3 VS Honda Civic. Сравнительный тест
16:32
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 236 М.
Honda Civic - надёжный и никому не нужный
10:47
Дмитрий Рогов
Рет қаралды 419 М.
Honda Civic 2017 - тест-драйв InfoCar.ua (Хонда Сивик)
16:24
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 181 М.
Incredible Wheel Restoration Process 🚙
1:00
Handmade Heroes
Рет қаралды 10 МЛН
perbaikan busi loncat dudukan dol #shorts
0:53
Belajar Mekanik Dari Nol
Рет қаралды 7 МЛН
The car fell into the abyss   the car rescue failed
0:16
Ultimate Dashcams
Рет қаралды 2,2 МЛН