Как всегда все на высоте, смотрится на одном дыхании , информативность на уровне,ждём весенние тест драйвы!!
@FGshowTV6 жыл бұрын
Спасибо. Кстати, это и есть весенний тест-драйв )))) Просто весна была порой похожа на зиму )))
@-kharkiv-cityero256 жыл бұрын
Этот Civic пожалуй самый крутой!!! Жаль тест был зимой, не раскрылся весь потенциал на трассе!
@shyngold6 жыл бұрын
Ребята, где вы так долго пропадали, уже успели соскучится по вашим отличным роликам и тестам 👍
@FGshowTV6 жыл бұрын
Добрый день. Все нормально :) Мы сменили ТВ площадку и уже с 21 апреля начинаем выходить на канале ZIK. Взяли короткую паузу чтобы технически подготовиться и сделать наше шоу еще более интересным :) А вообще, программы регулярно снимались, просто не выкладывались в Ютюб, все можно будет скоро увидеть на канале ZIK и конечно же нашем ютюб канале. :) Спасибо что вы с нами! Это главное!
@DiamondDiecast6 жыл бұрын
надежная машина, в отличие от немцев.
@sergey87135 жыл бұрын
Хороший канал ! Респект! Удачи вам и новых обзоров!
@dmitriylaktionov18976 жыл бұрын
Какая нахер балка в предыдущих цивиках, в 5Д 8-го поколения - балка, в 4д была многорычажка сзади, а спереди макферсон.
@MykolaNechyporuk5 жыл бұрын
Стоковый вариатор набирает 100 за 7,2 если стартовать с двух педалей Стоковая механика набирает 100 за 7,8 с гонщиком за рулём Проблема механики в том что вы не получите идеального разгона 0-100 и 402 метра на ней...Вариатор +оригинальная прошивка HONDATA 6PSI +98 бензин это реально 6,2 секунды на стоковом железе! И ещё есть небольшой запас для впуска, выпуска и интерскуллера! Дальше лучше не рисковать с вариатором. Механика выдержит гораздо больше...Но вам придётся раскочегарить мотор по максимуму что бы получить ту же динамику вариатора...А это просто убьёт ресурс двигателя 100-200км механика безусловно выигрывает...Если для этих целей то да...Есть смысл заказать ручку Для кольца тоже лучше брать механику... В остальном же механика это полная срака в городе...Добавляется человеческий фактор на драге И покупая сивик на механике вы должны понимать что берёте машину до пенсии! Потому что у вас потом никто не купит её за вменяемую сумму))
@Владимир-т9е8я4 жыл бұрын
Все в точку
@sergey87135 жыл бұрын
И по поводу проходимости! Я эксплуатирую свою машинку в жестком режиме.и там где само понятие дорога отсутствует.я путишествую.и порой езжу типо как на ралли.так,что по проходимости все зависит от пилота.
@almaz37856 жыл бұрын
Настоящий сивик на ручке! Это другая положительная тема!!)
@sergey87135 жыл бұрын
Респект механику и каналу.честно говорит и про подвеску и про ценны.у меня хонда цывик ëжик.это правда что быстрее болты заржавеют чем шаровые полетят.да цены дорогие на обслугу.и коробка реально должна быть только механика.
@АлексейЮ-ъ3у6 жыл бұрын
ну когда уже в Россию приедет Сивик, заждались тут его)
@vlspdst.6 жыл бұрын
Алексей Ю к нам не приедет
@rodionbogoslavskiy55284 жыл бұрын
У нас Хонда наоборот ушла оставив срв и пилоты
@FGshowTV6 жыл бұрын
Друзья приятно слышать высокую оценку от Вас, но, что скажете о машине :)?
@ВладФедько-ц2в6 жыл бұрын
Первая передача Украина а что о машине, больше тридцатки начинаются немцы без вариатора с хорошими моторами, а там уже и до полного привода рукой подать)) Нишевая компактная на любителя Хонды.
@FGshowTV6 жыл бұрын
ну вот и спасибо за мнение ) интересно же знать что думает народ :)!
@BorisKorol6 жыл бұрын
В теории если не заморачиваться с красивостями, то можно уложиться до 30к. За достаточно легкий автомобиль подобной мощности цена на уровне конкурентов. Но вариатор лишает машину львиной доли спортивности, тут не поспорить.
@ДмитрийСеньковский-н9ф6 жыл бұрын
Хороший хэтч. Коробка вариатор-говно. Заказал ручную. Машину покупаем жене, и даже она проехавшись на вариаторе, не одобрила. У меня гольф на dsg, динамика совсем другая, хоть мотор маленько слабее.
@koteignasio985 жыл бұрын
Имею 2018 Civic Si. 1.5 turbo, 205 коней на механике. Имеется блокировка дифференциала.
@burgelyalex50405 жыл бұрын
А я 2016 Civic Si 2.0 машинкой очень доволен,колёса r18.Перед ней был Accord 7 2.4 АКПП рестайл.Сивик очень вырос и теперь по размерам салона и комфорту,не уступает тому же 7-му!
@rodionbogoslavskiy55284 жыл бұрын
@@burgelyalex5040 так Цивик сейчас и подразумевается заменой аккорда для европы
@rodionbogoslavskiy55284 жыл бұрын
@@burgelyalex5040 да, их убирают с рынка, особенно в СНГ где для большинства он дорог
@rodionbogoslavskiy55284 жыл бұрын
@@burgelyalex5040 они в США продаются
@rodionbogoslavskiy55284 жыл бұрын
@@burgelyalex5040 ну они как раз его больше семейным подразумевают и от части замена аккорда
@JohnStarter76 жыл бұрын
салон хонда в украине убедительная просьба настучать по морде этого обзорщика лапатой так же как он сделал об порог цивки ;)
@ult1m84 жыл бұрын
Для агрессивной езды не спорт+ брать надо, а type-r
@dparti0014 жыл бұрын
Снимите пожалуйста про тайп р 19 года
@FGshowTV4 жыл бұрын
Да с большим удовольствием. Знать бы где ее взять )))) К нам он не завозится )!
@dparti0014 жыл бұрын
@@FGshowTV Ну говорят с Америки заказывают)))
@FGshowTV4 жыл бұрын
@@dparti001 ну мы же не будем ее заказывать чтобы отснять передачу )))
@dparti0014 жыл бұрын
@@FGshowTV ок ваше дело, продолжайте дальше снимать видео! Удачи
@ironmen82093 жыл бұрын
В L15B7 нету системы VTEC, обзорщики хотя бы мат часть прочитали б.
@maxratmirov14166 жыл бұрын
Как здорово вы делаете программу, супер профессионально. Если можно, дублируйте пожалуйста цены в долларах, а то иностранцам в гривнах не понятно.
@FGshowTV6 жыл бұрын
а в какую валюту вы переводите? Если в доллар, умножайте услышанную сумму на 26 :) Спасибо за отзыв
@BorisKorol6 жыл бұрын
Не умножайте, а делите ;)
@graciagorsia31354 жыл бұрын
В 1,5 мотор не "VTEC", а "VTC". Это две разные вещи. И это не названия моторов, а системы. Вот такие "обзорщики" и вносят недоразумения потом. Зачем снимать видео про авто, если не разбираетесь в авто, знатоки? 😂
@vegas_ua3 жыл бұрын
зачем врубать так громко музыку при общих планах и еще такую что будит детей... пипец в общем
@fosboss62366 жыл бұрын
Я не пойму СVT коробка это и есть вариатор или это на украину они идут с вариатором как я понял разговаривая с дилером в германии они идут СVT коробкой а СVT это не вариатор
@FGshowTV6 жыл бұрын
Fos Boss CVT это вариатор :)
@MykolaNechyporuk5 жыл бұрын
Fos Boss continuesly variable transmission То есть трансмиссия без остановки выбирает и держит нужные обороты...То есть вариатор)
@burgelyalex50405 жыл бұрын
@@FGshowTV Это вариатор,но есть одно Но!Это разработка и производство Honda и в нём есть гидротрансформатор!На обычных вариках его нет.Что увеличивает ресурс!)