Honda Civic B16 Turbo Pt 3 | Montiamo la testata , valvole , spianatura e prigionieri di testa ARP

In questo video andiamo a spianare la testata, smerigliare le valvole e montare il tutto sul monoblocco. Ci sono state veramente un sacco di intoppi ma per fortuna siamo riusciti a risolverli senza troppe spese. Quando si svolgono questo tipo di lavori bisogna stare veramente attenti ad ogni piccolo dettaglio perchè il rischio di montare qualcosa in modo incorretto porterebbe alla distruzione del motore stesso.
Instagram : concret3_?...
Facebook : / concret3-100560955984802
KZbin : / concret3
Email: [e-mail]
Shop : concret3.teetaly.com/IT
Donazioni : paypal.me/concret3?locale.x=i...

[@MRs-hq6jg]

video tra i più belli per la tecnica ma anche il più simpatico, abbiamo sofferto con te

[@Concret3]

😅

[@martincc27]

Grande Oscar! Volevo solo darti un consiglio per la prossima volta, procurati una bussola lunga, fai prima piuttosto che tornirla e lavori comodo!

[@Concret3]

Ormai ho tornito questa è andrà bene sempre 😅 Queste misure americane son difficili da trovare di qualità , ancor di più la serie lunga

[@APtechRacing]

Son d'accordo....io uso le bussole lunghe in pollici della Snap-on per gli ARP

[@martincc27]

@@Concret3 un buon meccanico che si rispetti ha sempre almeno una bussola tornita😂😂

[@francescosignorile910]

Grande Oscar il like prima di vedere il video era dovuto

[@valgannaweb]

Puntatona galattica, grazie per tutte queste spiegazioni, anche se non mi servono perché non ne sarei capace sono molto interessanti! Se possibile e se hai tempo mi piacerebbe vedere nel prossimo step come funziona il sistema vtec! Grazie e ancora complimenti 👌💣🧨

[@andreamagni8721]

Bravo oscar aspetta la luna piena così diventi licantropo e ululi al lupo 🤣🤣

[@maxiruckus]

Mitici effetti sonori ahah😍😂

[@federicoperra3863]

Finalmente qualcuno che usa la dinamometrica con criterio!

[@Concret3]

Hai pienamente ragione , ho visto un sacco di gente usarla come se fosse una cricchetta e fare tantissimi intertempi durante il serraggio.

[@enricotcr]

Questi sono i video più belli, molto descrittivi e chiari anche per chi non è un esperto... Per un appassionato poi è zucchero filato 👍🏻

[@andreabab283]

Un lavoro immane e super preciso. Complimenti complimenti complimenti.

[@stefanopisa881]

Non vedevo l’ora

[@ElRappa84]

bravo Oscar, quando bella passione!!

[@gigipva305]

bravo, bel lavoro

[@francisco5956]

Bello bello!

[@mototopo6988]

Grande Oscar complimenti, il fatto che tu faccia vedere anche gli errori, ti fa veramente onore. Poi chi non fa non falla, bravo.

[@stefanopisa881]

Grazie ❤

[@salvatoregiudice8899]

Complimenti bellissimo lavoro Oscar ....

[@nicholas._.ferrari]

Grande Oscar 🔝✌🏼

[@michelemeriggioli4560]

Sempre più…. Numero 1!!! Grande Oscar

[@Alexc803]

Sempre il 🔝🔝🔝

[@maxmaestri6276]

E bravo oscar,non preoccuparti i gommini prima dei piattelli sotto molla…è successo anche a me😅. Cise che capitano alla gente che lavora,solo chi sta seduti a non fare un ca..o non sbaglia mai ma non combinerà mai nulla di buono😉. Sei bravo,preparato e fai le cose con tanta passione,ti auguro che il tuo canale cresca a dismisura e spero un giorno di conoscerti e chissà,magari fare un giorno fare qualche progetto in sieme

[@Concret3]

Grazie 🚀

[@Dany-ie6gx]

Eccolo finalmente ❤ volevo proprio vedere questo montaggio oggi😂

[@gio-garagedambrosio3144]

Personalmente ritengo questi video molto belli e interessanti. Grande Oscar 😁😁

[@jimmyjeerakathil]

SPETTACOLO!!! Grande Concret3!!! È una goduria vedere i tuoi video.

[@saramarco9087]

Mitico

[@ryrsuf5541]

Grande Oscar!

[@cristiangengo9546]

gran bel video.

[@massimilianomauri3528]

Sei forte Oscar grande cultura meccanica ,è un piacere seguirti.

[@matteogrigoras9269]

Grande oscar, mi sei veramente di ispirazione, ogni volta che ti guardo lavorare rimango impressionato dalla tua conoscenza

[@Concret3]

Grazie davvero, ma non sono una persona speciale 😅 tutto quello che so lo si può imparare un po’ sul web e un po’ provando

[@fab1644]

Bel video… Dai che manca poco!💪🏻

[@Concret3]

Yes, basta non aver fretta e controllar tutto 🚀

[@mauroghetti7593]

Ottimo lavoro! Sei uno dei pochissimi a dire quando sbagli qualcosa, o hai delle difficoltà nell'assemblaggio e questo ti fa veramente onore! Serie molto interessante. Sei un grande talento Oscar, meriti molti più iscritti e like !!!

[@Concret3]

Grazie mille. Alla fine capita di sbagliare o di avere difficoltà, cerco di far vedere tutto almeno da aiutare chi guarda a non fare gli stessi errori

[@mauroghetti7593]

@@Concret3 La nobiltà d'animo sta proprio qui. Grande Oscar!

[@GIULIO_RADICATI]

BELLAAAAAAAAAA

[@micheleantonelli6611]

Grande!

[@giuseppeladdaga2982]

Sei veramente un grande soprattutto perché sei umile facendo vedere anche gli errori ,pagherei solo per stare lì con te a guardare mentre assembli il mio motore (B16)

[@MarmoGT]

Sei un fenomeno, è sempre uno spettacolo vedere i tuoi video!

[@Concret3]

Grazie ❤️

[@valeriopezzotti2430]

Sei molto bravo anche a spiegare bene! 😉💪🌈

[@Concret3]

Grazie

[@pinkoball4165]

A me piace sempre un tuo video, indipercui un altro like è lasciato.

[@erosfacheris-nr8tc]

Sei un grande,trasmetti veramente tanta passione!!

[@Concret3]

Grazie ❤️

[@parakito67]

Bravo Oscar, hai una passione nel DNA , fai bene a coltivarla , e soprattutto la trasmetti . Complimenti 😊

[@Giawa15]

I piattelli sono un classico che frega sempre..... Capita a tutti e più di una volta! .... È son sempre bestemmie... Grande Oscar.... Non vedo l ora di vederlo girare!

[@-L.u.c.a.-]

Che suspense da 24:50 😂 Dopo tutta l’attesa poi… Fantastico, gran bei video, come sempre

[@Concret3]

Non dirlo a me 🤣

[@salvo4858]

Sei un mito Oscar ti seguo sempre anche il tuo amico bob è bravissimo siete professionali e simpaticissimi continuate sempre così e un piacere seguire i tuoi video applausi ottimo lavoro come sempre e sei anche umile a non tagliare i video nonostante un errore un intoppo ancora bravo applausi👏👏👏👏👏💪🏻💪🏻💪🏻peccato che siamo troppo distanti mi farebbe piacere conoscervi di persona e farvi fare qualche lavoretto di fino come voi sapete fare saluti.

[@gerytano]

Si positivo che sei bravo

[@alessandroatzeni4035]

Bravo ragazzo!! Complimenti. C' é passione💫🤟🌪️🌪️🌪️💥💥💥👍👊

[@Concret3]

Grazie 🚀🚀🚀

[@Roberto-yy5ri]

penso che sei davvero un Genio Oscar poca da dire

[@Concret3]

Grazie ❤️

[@eclipsevr2075]

Fine meccanico, ottimo rumorista

[@Concret3]

🤣

[@ivanc251]

Bel lavoro . La pignoleria ci vuole , hai trasmesso l' apprensione , bravissimo!

[@Concret3]

Grazie, su questi motori si è pignoli durante il montaggio e poi si scanna senza timori

[@massimocareddu.4320]

Bellisimo Oscar.. questi filmati mi piacciono molto .. nn vedo l'ora di vederlo montato in macchina

[@Concret3]

Mi fa piacere, non vedo l’ora anche io caspita

[@alfioparlato4521]

Ciao Oscar, vedere i tuoi video sono molto rilassanti, e soprattuttto spettacolare per chi è appassionato di. Honda Civic

[@Concret3]

Grazie

[@maxgiber]

Oscar sei super😃👍

[@Concret3]

Grazie

[@michelangelopastore2928]

Top

[@mattiaardizzone7047]

Bella concrete❤️

[@domenicorotondo8863]

Nn c'è niente da commentare,si vede che sei come uno di noi appassionati,è da apprezzare tutta la tua pazienza e calma...... bravo

[@Concret3]

Grazie ❤️

[@MrSerAndzej]

Belli gli effetti sonori extra hahahaha 😀

[@shinobi7089]

Bravo Oscar hai spiegato tutto con precisione che anche chi non è del mestiere può capire !!👍

[@Concret3]

Mi fa molto piacere che sia apprezzato ❤️

[@giuseppecodella9476]

Afaccrocazz... Complimenti Oscar👏👏👏👏

[@Concret3]

Grazie 🔥

[@federicotambaro6798]

oscar questi video sono la tranquillità assoluta, anche come spieghi i dettagli con calma nonostante i gommini ahahah. comunque complimenti per ogni tuo video, sicuramente crescerai tantissimo con questo canale.

[@Concret3]

Grazie, lo spero molto

[@mattiaspagnoletti3546]

L'ansiaaaaaa 🤣🤣🤣🤣

[@enricocanuto9566]

STRA piaciuto!

[@Concret3]

Mi fa STRA picere 🔥

[@marcodallo89]

🙈 Che ansia!

[@Concret3]

A chi lo dici 🤣

[@samuelconsonni9843]

💪💪

[@alfonsfofo]

👍🏾💪🏾

[@Fakebikers88]

Questa serie e bellissima e tu sei moto bravo!!!ma vorrei chiederti una cosa che nn mi sembra di aver visto....Ma il rapporto di compressione a maggior ragione che sei passato da aspirato a turbo nn lo fai?lo lasci originale???!

[@nexus7oc]

Ho avuto anche io l'ansia dei 108nm credimi 😂

[@vincenzolorusso9158]

per quanto riguarda la bussola avresti potuto prenderne una lunga...ma ogni risparmio è un guadagno 😉il resto è un ottimo lavoro! complimenti! non vedo l'ora di sentire questo vtec che picchia sul limitatore!

[@Concret3]

Eh le bussole lunghe con misura americana avrei dovuto ordinarla , e non ho voglia di aspettare ancora 😅

[@michaelwilliambenvenuto1766]

Che lavoro Oscar, davvero un bel progetto ambizioso! Ma direi che sta andando tutto abbastanza bene...

[@Concret3]

Speriamo proceda tutto secondo i piani, almeno questa primavera / estate farò contenuti interessanti

[@michaelwilliambenvenuto1766]

@@Concret3 guardando tutto questo, difficile tenere il mio B16 aspirato 🤣 Ma resisterò... Comunque seguo sempre tutte le tue serie col massimo interesse!

[@SuperZakka]

E niente, a furia di vedere i tuoi video mi sono convinto a prendere una EP3 30th anniversario.🤣

[@bibbiele]

puntata SPETTACOLARE ,....................

[@othmanebala6601]

Ti consiglio la prossima volta di rettificare la testata in alluminio con l'apposita pietra per alluminio e non per l'acciaio.. se no la testa si brucia e si deforma essendo che la pietra taglia male e surriscalda.. Comunque sei il numero uno! Da quando ti seguo, non vedo l'ora che esce un nuovo video!

[@Concret3]

So che sarebbe stata da usare la pietra per alluminio per ridurre i segni ulteriormente, ma surriscaldare durante la rettifica è impossibile perché viene fatta a bagno e abbiamo controllato la temperatura della testata, non si è nemmeno scaldata.

[@lucacangini4825]

Noooo! i gommini è successo anche a me volevo prendere a calci il banco!!!! Subito dopo arrivano i semiconi che non si infilano mai uffa!!! Ma dopo sono soddisfazioni!!!!

[@francescomaugeri4012]

Grande Oscar non vedo l ora di sentirlo girare ... comunque occhio a quando monterai gli asse a camme specialmente se hanno girato con altre teste prima ...

[@Concret3]

Difatti li sto controllando bene , e per questo mi motivo il prossimo video tarderà ad arrivare 🤣

[@micheleborro3303]

Stai facendo un gran lavoro sul motore, la ciliegina sulla torta a mio parere alleggerire il più possibile l'auto

[@Concret3]

Eheh alleggerire si ma vedrai nei prossimi video il perché. Questa rimane comunque un’auto sleeper ma con criterio 🔥

[@dinodelfavero]

Ottimo lavoro!!! Forse mi è sfuggito e l'avrai anche detto, ma va ricordato che ogni valvola va mantenuta sempre nella stessa posizione così la sede sarà perfetta per quella valvola.

[@Concret3]

Sisi, non l’ho detto hai ragione, ma in una scena si vede che sono numerate

[@raffaelecarbone6380]

Hai una pazienza invidiabile ahahah se ero io quel monoblocco faceva il lancio del giavellotto 😂😂😂

[@Concret3]

Anche io ero così le prime volte, poi ho imparato che con la calma si può lavorare bene, basta aver pazienza. Ma quando la pazienza finisce si salvi chi può 🤣

[@rigers88]

I video quelli belli! Con tanto di bestemmie sincere

[@paolom472]

Complimenti per i video e i contenuti che porti sul canale! Grandissimo! Un piccolo appunto sull'uso della dinamometrica: la mano che tira non va messa sulla "punta" o parte terminale dell'impugnatura e tirata col polso girato. Infatti, la mano destra, deve stare entro i segni impressi per garantire il serraggio desiderato. Ancora complimenti, ciao!

[@Concret3]

Grazie, questa cosa non la sapevo, andrò ad informarmi

[@briniracingteam2823]

Questo motore farà terra Marte in due giorni 😎 e la NASA muta

[@raffoilsocio5782]

Stai calmo Oscar. . . .solo chi lavora sbaglia. . . .avanti così. . . .💪💪💪

[@matteovalbusa5063]

Concordo😉👍...l esperienza la si fa anche così.. tra un moccolo e l altro...dai che sei forte, avanti così tien duro👍👍

[@mistertek3239]

Oscar, ma quella bella Honda CRX li dietro, quando la riporti sul canale?

[@simone5299]

Bellissimo video , bellissime tips 👏👏👏 ma scusa non bastava usare una bussola lunga per avvitare quei dadi al posto di tornire quella corta ? 😅

[@Concret3]

È una misura americana e per ordinarla avrei dovuto aspettare giorni. Per fortuna il buon Francesco Gabbani mi ha aiutato nel giro di alcune ore ❤️

[@simone5299]

@@Concret3il karma occidentale ti ha aiutato 🤙😎

[@grut5300]

Mi immagino le "preghiere e rosari" per i piattelli e quando stringevi i prigionieri!!! Dai che in Messico è quasi primavera🤣

[@Concret3]

Ahahahah

[@nunzioguarino3974]

a proposito di smerigliare valvole, prima usavo una pasta a base d olio , poi ne ho provata una a base d acqua e mi sono trovato molto meglio , con piste precise in meno tempo

[@AlessandroDedola]

Ciao Oscar, io li faccio saltare con una bussola da 16 o 17 i semiconi con un leggero colpo di martello sulla bussola

[@Concret3]

Ciao, facevo così anche io, ma dopo aver visto un piattello creparsi ho deciso di non farlo mai più 😬 Questi piattelli poi sono nuovi e alleggeriti, non vorrei danneggiarli

[@ilvale6439]

Prossimo acquisto tornietto da banco e fresatrice

[@Concret3]

Nono, bisogna risparmiare qua. Prossimo acquisto un capannone tutto mio senza il peso mensile dell’affitto

[@netflyer68]

Ti ammiro, quanta passione e pazienza 😎....ho un problema col vanos M54, il bulloncino T30 che fissa l'asse a camme di scarico è distrutto, il precedente proprietario deve avere fatto casino, come faccio a svitarlo?

[@vasylsyvak1430]

e un bullone sinistro, si svita avvitando, e nel tuo caso dovresti toglierlo in brutte maniere, o provi con una chiave un po piu grande e ci dai di martello in modo che si incastri o hai altre poche alternative, una volta tolto metti nuovi

[@netflyer68]

@@vasylsyvak1430 si lo so per svitarlo bisogna avvitare, il problema è che non c'è spazio per martellare perché il radiatore è troppo vicino, ho fatto un adattatore al tornio in alluminio con un foro centrale da 8 che si infila proprio nel bullone nella corona esterna, poi entro con una punta e lo raso a zero, svito l'altro sfilo il vanos e poi con una pinza grip cerco di svitare il perno rimasto avvitato.......sperando altrimenti sono a piedi 🤣

[@settantahp8615]

Ciao Oscar non ho ancora visto il video ma volevo farti una domanda, dove posso trovare un B16A2? Sai a chi rivolgersi o dove cercare? Ti ringrazio!

[@gabrielefabiani5231]

Perché hai detto che avevi paura nel serrare la testata ? Parlavi dei filetti che nascono per 80nm non si fa nessuna lavorazione per fare in modo che non ci siano problemi a tirarli a di più?

[@alberto-xj2yc]

Menomale che il tuo amico ti ha prestato lo smegligliatore🤣🤣!!! Altrimenti erano smadonne!!! 🔝

[@Concret3]

Ci avrei messo una vita 🤣

[@ScruffyITA]

bellissimo video a dimostrazione che nulla è facile e tutto è possibile!!!!

[@Concret3]

Esattamente

[@CicciuzzoFrancuzzo]

Ma per rendere i condotti omogenei, si usa l' omogeneizzato?

[@CicciuzzoFrancuzzo]

5:35 Namastee... oleee!! 🤭🤭😂

[@peppeturboturboabarth7775]

Fenomeno🤣

[@CicciuzzoFrancuzzo]

Sto blocco ti sta facendo uscire matto, ma sarà una gran soddisfazione. Bravo Oscar!

[@cialtrone_]

Quando hai detto “andiamo a mettere la testata sul doblóne” l’ho immaginato con i 300 cv, sulla neve, con le gomme estive

[@Concret3]

🤣🤣🤣 montando il video ho pensato la stessa cosa

[@evoluzione8]

On commercio ci sono le bussole lunghe(nelle chiavi a cicchetto di Amazon basic ci sono)

[@Concret3]

Lo so, ma essendo una misura americana non sarei riuscito a trovarla in ferramenta il giorno stesso. Alla fine ora che è allargata andrà bene sempre

[@evoluzione8]

@@Concret3 nel kit Amazon ci sono le misure americane e quelle metriche (io ho quello da 200 pezzi pagato circa 63€)

[@DiegoooTech]

Se hai un motore da buttare potresti prendere qualche perno e tirarlo sinchè non si strappa. Così vedi quanto reggono per davvero. Perché se strappano a 150, numero a caso, inutile preoccuparsi a 108.

[@micromymario23]

Il punto di rottura conta poco sui materiali metallici , un metallo va sempre mantenuto nella zona elastica, molto al di sotto del punto di rottura...quindi quel dato non ti serve a nulla se non a sapere quando ci saranno , per certo, dei danni. Fai conto che può esserci un 30% di differenza fra rottura e il limite più alto della zona elastica ...e tu dovresti starci,al massimo, in mezzo alla zona elastica,non al punto più alto.

[@danikappe3070]

15:41 ci stava un “DIO CAN”

[@Concret3]

Eh no, quelle parole solo nella extended version su onlyfans 🤣🤣🤣 Che non sarebbe una cattiva idea ore che ci penso 🤔

[@danikappe3070]

@@Concret3 😂😂😂😂😂😂

[@peppeturboturboabarth7775]

Sono curioso, rapporto compressione quanto ĺ hai fatto?

[@Concret3]

Non ho ancora misurato , ma da specifiche wiseco dovrei essere attorno al 9.3 se ricordo bene .

[@floriomagoga4837]

Ciao ormai è tardi ma esistono bussole più lunghe

[@Concret3]

Lo so, ma essendo una misura americana non si trova facilmente in ferramenta , alla fine ho preferito scegliere per la strada più veloce ovvero allargarla

[@ceza6110]

Io una roba che non ho ancora capito bene e come fare il rapporto di compressione in relazione a una spianatura spessore guarnizione ecc

[@Concret3]

Lo vai a misurare (ho fatto un video a riguardo ) Ma nel mio caso il produttore dei pistoni ha garantito il rapporto di compressione in funzione dello spessore della guarnizione e al tipo di testata. Per scrupolo andrò a verificarlo ma non mi interessa molto, basta stare attorno al 9

[@Moriggia]

Grande Oscar, a che età hai chiuso il tuo primo motore automobilistico?

[@Concret3]

Grazie, questo è uno tra i primi 🤣 Il primo che ho aperto era quello della crx (ovvero questo stesso monoblocco ) 4 anni fa

[@Moriggia]

@@Concret3 capito, io ho ripristinato vari motori motociclistici ma quelli delle auto sono tutt'altra cosa anche solo a livello di attrezzatura che probabilmente è compatibile solo con una tipologia di motore.

[@funkitarrodoc]

Me come hai fatto? Cioè...monti i gommini valvola, dimentichi un piattello e non partono le bestemmie? Sono le magie del montaggio, vero????

[@Concret3]

Ebbene sì, sono tutte nel mio Pc quelle che non avete udito E un po’ sono rimaste nell’aria 🤣

[@Apollodoros76]

Sangue freddo...

[@Concret3]

🔥

[@micromymario23]

Domandine: 1) Ma è corretto mettere tutti componenti maggiorati,stringere a coppia maggiore e poi usare una guarnizione progettata per metà dei cavalli e un 70% della tensione?Cosa dicono quelli che hanno più esperienza su quel blocco motore? 2)Non hai provato la tenuta delle valvole prima di montare la testa?...non era meglio assicurarsi che dopo la lavorazione la tenuta fosse la medesima di prima? Curiosità mie, sui motori più 'scarsi' io ricordo andasse fatto....quello è di mamma Honda e magari invece ha tutto sovradimensionato di 3 volte.

[@Concret3]

La guarnizione testata mi è stata consigliata da chi ha più esperienza di me, e ho visto molti motori spinti usare guarnizioni di serie originali Honda (motori da 600hp , non pochi). Per quanto riguarda la tenuta valvole se rimane un buon segno di smerigliatura sulla chiusura allora si ha una tenuta. Ovviamente per essere pignoli andrebbe fatto il test di tenuta in rettifica, ma più e più volte ho usato questo metodo e non ho riscontrato alcun problema .

[@micromymario23]

@@Concret3 ...era solo curiosità, avevo visto un video di Bosetti dove faceva la prova di tenuta prima e dopo la smerigliatura, e smerigliava in base a quella prova e a come "suonavano" le valvole mollandole sulla loro sede, quando non chiudono bene fanno un rumore particolare....mi chiedevo quanto fosse importante.