Honda Civic e:HEV | Che razza di FULL HYBRID. Spiegarla non è facile, GUIDARLA invece sì. La PROVA

Il bello delle moderne ibride autoricaricabili, per quanto sempre più sofisticate, è che non devi preoccuparti di niente, se non di guidare rispettando il Codice della Strada. Il principio vale anche per nuova #Honda #Civic, undicesima generazione di un modello storico che al lancio esiste solo proprio in salsa ibrida, acquistando il nome di Honda Civic e:HEV. Quello di Civic, un #fullhybrid come un altro, proprio non lo è, visto che il 2 litri benzina a ciclo Atkinson a iniezione diretta da 142 cv e 186 Nm (e non il 1.5 di Jazz Hybrid e di HR-V) è qui associato non a uno solo, bensì a due motori elettrici, un motogeneratore e un propulsore di spinta dalla potenza di 184 cv e la coppia di 315 Nm. La potenza di sistema è quella del motore elettrico primario: 184 cv (in video, capirai il perché). La trasmissione? Non c'è... Tecnica a parte, nuova Civic è anche nuovo design esterno e interno. Clicca Play e scopri tutto quello che c'è da sapere, prezzi (ahi...) inclusi.
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00:00 - Cominciamo dall'inizio
01:04 - Come è fatta
02:01 - Come funziona
04:05 - Quanto consuma
04:52 - Come va su strada
07:36 - Quanto costa
08:30 - Scheda tecnica
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[@giorgioginelli]

Venduto Lexus, mi arriva a metà ottobre, ho preso la advance blu full opt... ovviamente prima l'ho provata in honda a milano, sono agente di commercio, acquistata immediatamente !!! Automobile eccezionale

[@0xOmnius]

Agente di commercio pure io, mai avuto auto ibride, ma sono tentato di cambiare la mia bmw 320d g20 con questa Civic. Prima voglio provarla, ma sembra un'auto dal rapporto qualità/prezzo imbattibile.

[@83enzus]

Beati voi che Ve la potete permette

[@alexsky8]

Interessato pure io ma quanto verrebbe full optional ? 38k euro ?

[@0xOmnius]

@@alexsky8 Bisognerebbe capire quanto ci sarà di sconto agenti ed eco incentivi. Magari @Dott. Ginelli ci può far sapere.

[@mariobotti1952]

Vista oggi, stesso allestimento e colore ma non riesco a rinunciare alla sportività di una macchina...

[@salvoagosta3193]

Unico.. video che parla del cambio cvt ed effetto scooter e non che il sistema simula delle cambiate... Direi che c'è molta discrepanza tra quanto qui detto e quanto provato da altri tester... che dire, il mondo è bello perché è vario

[@andreafranceschi4067]

Questo non sa di cosa parla infatti

[@francefrance7800]

Forse la berlina più bella in circolazione valutando anche la tecnologia globale

[@nibert879]

In un mondo dove la moda vira sui suv, è rassicurante avere la possibilità di scegliere un'ottima berlina come la Civic. Molto interessante il sistema full hybrid, per efficienza e prestazioni, una valida alternativa a Toyota.

[@Humanature85]

Sono Hondista da quasi 20 anni....questa Civic in Europa ha preso il posto della Accord....sia come ingombri ma soprattutto come prezzi!!!

[@manuelaliberti7920]

io avevo una honda accord del 2000 che dire una meraviglia come del resto tutte le auto honda, hanno un design particolare ma ci sta perchè quando la incroci ti gira a guardarla per capire che auto è ;)

[@giuseppecannizzo517]

Purtroppo i prezzi sono decollati per tutte le macchine...a parità di prezzo una golf te la danno in scatola di montaggio con le istruzioni in aramaico

[@e.binsyoo1248]

Bello questo fatto che l'auto cambia colore, prima è azzurra, poi bianca e alla fine di nuovo azzurra.

[@andreapelliccioni146]

Con tutto il rispetto, siete gli unici a dire, tenendo conto della data di pubblicazione del video, che non ci sia una versione Type-r all'orizzonte quando in realtà se ne parla almeno da un mese. Inoltre parlate di un effetto scooter del cambio quando in realtà è chiaro e riferito da tutti, come grande novità peraltro piottosto divertente, che venga SIMULATO un rumore di cambiate ravvicinate come se ad agire fosse un cambio sequenziale .. direi proprio che non ci siamo

[@francefrance7800]

In Italia non c'è ancora la type_r

[@michelebicc6983]

A me piace e sembra anche fatta bene. Le Full Hybrid mi sembrano auto che, se fatte a dovere, rappresentano un buon compromesso tra efficienza, semplicità d’uso e piacere di guida. Detto questo, posso ben capire la perplessità degli “hondisti” che si sono ritrovati una nuova serie di Civic senza motori puramente termici e senza cambio manuale (type R esclusa)

[@massimoguerra8154]

Prenotata ad ottobre, versione Advance bianca perlata.. Spettacolare.. 🇹 🇴 🇵 👍.. Consumi da iper diesel..coppia 315🇳 🇲 .. Accelerazione in quanti secondi? Quattroruote ha detto in 6.9😂😂casomai 7.22 o 7.8 casa honda.. e i paddle x cambiare le marcie 😂😂casomai servono x aumentare la rigenerazione 👍.. Aspettiamo gennaio x la consegna

[@luketheluxe5785]

ottimo prodotto ok, ma trattasi pur sempre di una semplice TA, non certo di una TP-INTEGRALE, per cui ritengo costi almeno 8-10 mila euro in più del dovuto....peccato!!!

[@nicolagiordano2070]

Bella... Molto bella... Prezzi un pochino Altini .. il sistema di propulsione mi sembra come quello Renault, sempre in elettrico, se c'è bisogno di potenza entra il termico.... Con il motore termico che ad andatura normali, fa da generatore.....

[@solobari]

Non c’entra niente con Renault. Quella ha il cambio (complicatissimo) questa no. Renault è ibrido parallelo questo è ibrido serie. Questa è più simile alla Qashqai e-power.

[@francefrance7800]

Prezzi alti?! Una Mercedes con lo stesso motore e prestazioni (che al momento non sanno ancora proporre ne creare) costerebbe 50 mila!! Senza contare che cambieresti l'affidabilità media tedesca con l'affidabilità migliore al mondo, ovvero la giapponese!!

[@giuseppecannizzo517]

@@francefrance7800 grande...pienamente d'accordo

[@andreapelliccioni146]

.. o almeno, pur non essendo presente al lancio, si sarebbe dovuto quanto meno riferire che la Type-r è stata annunciata...

[@ezioferraris7312]

Cosa vuol dire essere SPORTIVA..... nella quotidianita' va da 0 a 100 in 7.22 .....ripresa entusiasmante.....Allora...non è sportiva ????? ce ne fossero ....

[@Francesco-js8nk]

La recensione più critica sentita fino ad ora.

[@carlodellernia4348]

Una cosa non mi piace: i suoi 180 km orari, pur avendo 184 cavalli. La mia CIVIC 2200 diesel con 140 cavalli, arriva a 205 orari; comunque è da vedere i consumi REALI rispetto al motore termico a gasolio.

[@ferruccioveglio8090]

Devi girarci in pista? Per quanto riguarda i consumi REALI, che fai, rosichi?

[@giulioberton8084]

Ho una civic con Vtec 1800 (motore stratosferico), da dieci anni e 200.000 km, penso che me la terrò ... Va talmente bene che mi piange il cuore cambiarla. Quello che non capisco perchè passare dai 17 Km litro che faccio adesso in autostrada a 130 Km/h, ai 20 Km litro di una full ibrid. Secondo me il gioco non vale la candela. Vado spesso in montagna e sul misto veloce non ci sono berline così agili da starmi dietro, per non parlare dei pesantissimi SUV, non so se l'ibrido sia così performane?

[@antoniorestifo]

1800 dal 2008 ancora top.

[@martinmcfly4251]

Spero che Honda si ravveda e faccia la 1.5 turbo come in America

[@AvecVtec]

Non arriverà

[@martinmcfly4251]

@@AvecVtec chi lo sa

[@AvecVtec]

@@martinmcfly4251 è ufficiale che in versione non Type-R ci sarà solo ibrida

[@martinmcfly4251]

@@AvecVtec si quello lo sapevo da un pezzo...

[@AvecVtec]

@@martinmcfly4251 appunto. Da noi le versioni annunciate fin dall’inizio tali restano

[@marcoalbergucci9325]

184cv velocità max 180orari??🤔

[@iosonoleggendo]

È limitata a 180

[@ziomatula]

Non è un'auto da corsa...

[@ferruccioveglio8090]

Non essendoci il cambio il motore elettrico ha dei limiti di giri

[@Francesco-js8nk]

La recensione più critica sentita fino ad ora.