HONDA CL500 - test Míra Lisý

V roce 1962 debutoval první pouliční motocykl typu scrambler - CL72. Je čas na novou generaci, která bude určena do ulic současnosti. Nový model CL500 oplývá syrovým stylem a detaily, které jsou vždy spojené s dlouhou historií. Do robustního a kompaktního podvozku se vešel silný dvouválcový motor pro řidičské oprávnění skupiny A2, který si přímo říká o to, abyste na něm jezdili, upravovali ho a užívali si. Stejně jako originál.
‪@motolisymotoskola‬

[@gabrielseher193]

Super recenzia. Čo mi trocha vadilo je, že si ako cielovku označil začínajúcich motorkárov a ženy. Myslím si, že je vhodná aj pre skúsenejších jazdcov, ktorí už majú plne zuby prekonovanych strojov, ktorých potenciál v bežnej prevádzke aj tak nedokážu využiť a chcú motorku do prace, či na kávičku. Tiež je vhodná pre tých, ktorí sa po rokoch vracajú do sedla a hľadajú niečo kľudnejšie s istou dávkou fun faktoru.

[@Honda500CL]

Motorku jsem koupil v květnu 2023. V techničáku mám uvedený typ 500 CLA. Kupodivu v techničáku není uvedena spotřeba, ale v certificate of conformity je uvedeno 3,6 l/100 km. Ve videu a též na webu Hondy pak uvádí spotřebu 3,77. Reálně na cestách po okreskách mám po najetých 3000 km spotřebu 3,4 l/100 km.

[@virtualw0rld]

Neuvěřitelný

[@Honda500CL]

Co se týče nedostatků motorky, tak vidím jeden - a to je ten budík. Skvělé, že je vidět velkými číslicemi zařazená rychlost i digitálně velkými číslicemi okamžitá rychlost. Malými číslicemi pak dvě počítadla ujetých km, průměrné spotřeby, okamžitá spotřeba. Ale velmi tam chybí otáčkoměr. A pokud svítí slunce, pak na tom monochromatickém displeji není vidět nic (mám to na nejvyšší jas). Tož se dívám po krajině a nadšeně si užívám velmi pohodové jízdy. A dle mého názoru akcelerace, kdy motorka dává 43 Nm takřka v celém spektru otáček, je skvělá.

[@motolisymotoskola]

Plný souhlas😉 ten monochromatický budík jsem zapomenul zmínit, na slunci je špatně čitelný. Děkuji za komentář a ať se daří 😊

[@BORDIKCB]

Mám na ní nalítáno za 4 měsíce 10 000km. Proháním jí cestou necestou, jediné drobné nedostatky jsou budíky a snesl bych tužší přední vidlici. Opravdu jí můžu doporučit všem. Co se týče pohodlí, Č.B. - Brno a zpět není problém. Při návratu trochu byly cítit kolena. Chci přejít na něco silnějšího, ale neumím si představit jí zase prodat... Je to moto co bych si chtěl nechat. Myslím, že moc bláznů s nájezdem co mám na ní já moc nebude. Ale vypovídá to o ní, že je to super relaxační pomůcka po práci a s kouzelnou spotřebou.

[@tomasmaldini1585]

Jen pro info... motorka teda neni úplně malinká. V danym segmentu co se výkonu týče (motorky do 500cc a do 35kW) je oproti ostatním motorkám docela velká. Je teda úzká, ale oproti CB500f, MT03, MT07, Kawasaki Z650 je hlavně i opticky větší (delší) Jasně, vypsal jsem naháče, ale tyhle nový motorky jsou prostě v dané kategorii malinký a je problém si při mých 183cm na něco takového sednout, tohle už ale bylo na posez příjemný.