Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ HONDA PRELUDE Type S（1996年）

[@ぴんぱー-v8m]

現在、現役ＴＹＰＥ－Ｓオーナーですが、まだまだ温存しますよ。 車庫に保管して、年間走行距離50キロ程度ですが、動体保存頑張ります。

[@_Comhata_]

リアの造形カッコ良すぎ…

[@777-h8r]

この時代のホンダは本当に最高だった。 今ももちろん好きだけど。

[@ほいみー-g8h]

TYPE-Rでなくともプレリュードやトルネオにvtecエンジンを積んだこの年代のホンダのは素晴らしいね 今のホンダに不満がある程でもないけど魅力とか個性が薄くなったかな

[@syobon-]

エンジン音もいいけどセル音も好き

[@osupu2200]

これのＳｉ－Ｒ　S-Specに乗ってました。ハイカムに切り替わった後のサウンドと加速感は最高でした。今のっているＦＤ２シビRのＫ２０は下からトルクあるから速いけど、サウンドとか切り替わりのフィーリングはＨ２２Ａ搭載のこっちの方が好きでした。

[@JZA80-2jz]

BB6プレリュードに乗りたい中学2年生です。 羨ましいです😊

[@osupu2200]

是非いい車体を見つけて乗って下さい！！！

[@JZA80-2jz]

@@osupu2200 はい‼️

[@fernvonderwelt8821]

高速道路の制限速度が上がった今こそこういうプライベイトカーが欲しい。

[@小野未来雄]

Ｓｓｐｅｃに乗ってます。 4WSもしっかり効いてます。 賛否両論ありますが、自分はプレリュードに出逢えて本当に良かったと思ってます。

[@リンクリ-p9y]

これ乗ってました、カムが切り替わった時のサウンドがサイコーでした。

[@basithph8958]

Good to see a Prelude Type S Really underrated sports car

[@筋肉物理学者]

プレリュード復活してくれ。

[@ランスマン-v1h]

今度はハイブリッド+SH-AWD‼

[@shanderia_yu]

復活したとしても300～500万クラスになるのは確実

[@君島陽平]

インテグラタイプSが代わりになるさw

[@J-fd8zi]

ついに復活しそう！

[@ryoto]

良かったね😊

[@dohc_vtec_i-vtec]

タイプSはATTSの為だけにロアボールジョイントをダブルにして専用ホイールオフセットにまでするとかすごいコストのかけ方👍 足回りとエンジンには並々ならぬ拘りを感じます

[@SilverScarletSpider]

The Honda Prelude really was a unique innovative car. Much like the Acura Integra and Honda Civic Si, it competed in the sport coupe market and brought powerful affordable performance to the people.

[@LeSwexy]

why randomly say acura lol

[@TYsHyahhhaaaa]

H22Aはよかったな～ CL1にまた乗りたくなる・・・

[@67tomcat]

Stunning car! I miss the Prelude and other class cars like the Silvia/240, Celica, and more.

[@nightrunner4586]

今21でこの型と同じプレリュード乗ってるんですが、現代の女の子にもこのナンパ車は通用します！笑

[@koemu_jp]

初めて買って乗った車が、この後期型のSiRでした。 VTECサウンドが心地よかったです。操作系も今と違いシンプルなのもまた良かったです。 ただ、シートがもう一つではありました。

[@sayten07]

I love this car; I converted my USDM SH to a Type S with everything -including the engine, exterior body parts, interior, etc. I just need the ABD Control Module so the ATTS works in conjunction with the brakes like the Type S (USDM SH didn't do that). Forever, this is my beloved :)

[@perplex3296]

Thankyou so much for the effort to create this Video and the english subtitels. I have owned a BB6 with ATTS myself and i Miss this Car a Lot.

[@keintyskw1030]

H22A搭載の最終型プレリュードは個人的には免許とったら乗ってみたい車第一位です

[@黒影ヨシ]

昔、この一個前のBA型に乗ってた。今はワンボックスだけど、落ち着いたらこのプレリュード買って、気楽に流したい。

[@sansazae8455]

エンジン音最高！ このまま寝ます

[@takumachonan4844]

サウンドが最高ですね👍

[@arcadiadrive9939]

僕もBB6TYPE-Sを乗っていたけど、今見てもいいデザインでバランスの取れたパワーと ATTSの素直なハンドリングはピカイチだと思う。 デザインも当時は今一つな反応だったけど、今のイカツイデザインを見ていると 端正な顔立ちと、キャラクターラインをあまり使わず面で艶を出す手法は斬新でいいと思うなぁ。 もう一度復活しないかなー。 あぁ、TYPE-Rは結構です（5thのカタログも「ザ・クーペ」と書いてあったし）。

[@マンボ真琴]

ATTSは今のホンダ車の一部車種に搭載されてるアジャイルハンドリングアシスト このプレリュードはハイテク満載やったのに売れんかったんよね

[@hondaehevfreak4528]

ATTSとアジャイルハンドリングアシストはメカニズムは違いますが、確かに同じ効果を狙ったものですね。 （メカニズムの相違点としては、ATTSはディファレンシャル部分に駆動力の分配機構を組み込んだもので、アジャイルハンドリングアシストはABSやVSAの機構を応用して左右どちらか一方にブレーキをかける制御を組み込んだもの。）

[@abdullakc]

Nice prelude. Honda needs to return it as 2022 model

[@BrendanMacWade]

Front wheel drive done right. I miss the Prelude.

[@ゆきかぜ-z5f]

いい音ですね！一度走らせてみたいなぁ！

[@splashibanez92]

Thank you for uploading these videos, they're great!

[@ちゆ-s4y]

免許取って初めて買った車です。若かったのでBB5でしたけど…加速も良くてドライブ楽しかったな。長く乗ってあげられなかったけれど、また乗りたい車です！

[@chums4350]

マニュアルが乗りたくて一時探したもののマニュアルはまず見つからなかった。3rdプレには負けるけどこのプレリュードも十分カッコいい

[@mjbadmj]

プジョー406クーペに通ずる美しさがある。エンジン音はアルファロメオクラス

[@Koucha-te5bi]

フロントマスクがめっちゃかっこいい！ 俺にノーマルでも綺麗ならかっこいいと教えてくれた車です！

[@おおかつ-l4m]

2年前までこの型のSiRに乗ってた。手放さなければよかった…。やっぱり、カッコいい。

[@perplex3296]

I feel with You! I Miss my prelude too. Regards from Germany

[@bitkarek]

we all hope for the 6th gen! Toyota "made" Supra, now its your turn, Honda.

[@DarthVader-kh4xr]

まず始まって数秒で聞こえるB型のセルが最高。 そのあとのエンジン音も…なんかね。きっちり回したくなるね。 (まだ高校生だから乗れないけどw)

[@tailorfordm7655]

こんにちは。お若いのに車好きは貴重な存在ですなぁ。 鈴鹿サーキットにある、交通教育センターでMTの講習や、シートポジションなどから教えてくれる運転に関してのスクールがあるので、是非お勧めです！^^ 最近はFIT RSのMTとグレイスのMTが教習車かと思います。 もてぎにも、同じ系列のASTPというものもあります(^-^) 現在のプロのレーシングドライバー達、特にホンダ系は、鈴鹿レーシングスクールの初日に行うSTECでの講習から４輪デビューしたりしています👍 S660でのクルクル回る講習もありますよ。 今多く存在する、「この時代になんでMT選んだの？AT限定でいいじゃん。」とか意味不明な、自動車という精密機械の運転を教えるプロ失格な事を言ってくるような、適当に教習をする教習所と違って、非常に丁寧に、かつ何倍も分かりやすく教えてくれるので、免許をとってからでも良いですし、一度行かれると面白いですよ👌 神に誓って、値段相応の楽しさ、スキル身に付きます。🌹 長々と失礼しました。 車を安全に運転する為の知識を備えた方々が増える為にも、行かれて良かったと思ったら是非お友達にも教えて差し上げてください( ´∀｀)

[@vtecr7199]

H型です

[@cororo-q9w]

@@tailorfordm7655 まじかよ

[@rich3303]

Bな訳無いだろ2.2Lだぞ、明らかにテンロク音じゃ無いことくらいわかるだろうが、ほら吹くな

[@俺のYouTube-n2c]

子供の頃に代車で4代目プレリュードに乗ってました。

[@hisgt888]

ATTS 乗った者にしかわからい良さがあった。しかし、雪の凍結路は微妙かな？？？でも、またオーナーになりたいです！！！

[@あーるわんえむ]

これは格好良い！！

[@onumayouhei]

これなぁ新型出て学生時代、小学生の時に母も昔プレリュードのマニュアルだったせいか欲しかった

[@basithph8958]

I want a Prelude so badly

[@haibane7577]

ひし形ヘッドライトすき

[@heberthybr]

I prefer Senna's model.

[@ham4314]

VTECのブイイイイイイイインて音が堪らぬ…🤤

[@猫好き人-h5m]

現在もこのType-Sの廉価版、S-specに乗ってます。エンジンはType-Sと同じ赤いカムカバーのH22Aです。楽しいですよ。

[@桜ノ宮京橋]

プレリュード最終生産型とはいえ カッコよかった

[@piroguxe2]

プレリュードはきれいな形を見せびらかすように走るのが似合う。 だからvtecは要らないかも…あでも突っ走りたいから時もあるので やっぱりvtec要るかも… ゆっくりでも、突っ走りたくもなるので、やっぱり低速トルクと 高回転高出力を両立したvtecエンジンだね。 ヘッドライトがHONDAのHに見えるからかっこいい。

[@ヒカキン-o1m]

まだまだ未収録の車があったんですね

[@Yuki22-k5w]

ゲッこんなところにペナ紅かよ...

[@ddrtyedrfr]

自分はBB4でした、BB4も出来れば載せてほしかった。

[@mlbb9737]

二代目から 三代目インクスと来て 四代目とばしての 五代目デザインの繋がりが見える。

[@徳吉史朗]

乗りたい！

[@iwasakiwonder8646]

スポイラーかっけぇ

[@kazuyanomago]

昔乗っていました！今見ても魅力的ですね(^-^) 車のことを全然知らずに乗っていたのですが、今ならもっと楽しく乗れそうです(^-^)

[@本免許満喫中]

面白い顔 だけどカッコいい

[@ACCORDriver_NL]

It sounds like there's a crack or hole in the exhaust! Please check, for I'm almost sure I'm right.

[@あやたか-n6e]

この形優勝すぎる。。理想のクーペ。

[@Ray199149]

VTEC JUST KICKED IN YO!!!!!!!!!!!!

[@840hz_kuzira]

ほしい…

[@cp9a908]

つい最近まで乗ってた！、、BB5だけど。

[@es3ft]

リアのテールがあんま好きになれんけどフロントがかっこいいんよなぁこの型のプレリュード

[@Norn_nobana]

丁度今日見た。渋い…

[@EGACY2000]

コレでFRだったら、一生乗り続けよう。と思った車。 居眠り運転のジジイに追突されていなければ、まだまだ乗っていたはずなのに…(T_T)

[@藤野奨平]

スペシャルティカー復権を目指した最後の第5世代

[@9freelandk]

Yes good!

[@СЕРГЕЙПОЧГАНОВ]

Хонда сивик АН. 1987г.фары с габаритами ищу..

[@pastelpureakgjze5791]

｢ウルトラマンダイナ｣に登場するスーパーＧＵＴＳの車｢ゼレット｣のベース。

[@cororo-q9w]

劇場版の地上から、攻撃をかけるシーンが1番の出番だったと思う。

[@ウルトラセブンX-g6b]

プレリュードの名前が絶えてからどれくらい経つでしょう、たもくで使われる車ばかりになり街に自動車と言う個性がなくなりつつあります、メーカーもより利益求めようになりモデルの統合廃止が進みオマケにコロナ、この頃の車を待ち望んでいるユーザーがどれほどいることかもう一度考えてください。

[@ぴんぱー-v8m]

今じゃあ国内市場なんて全く考えてないみたいだし。 そこそこ売れるラインナップしかないし。おまけに納車も海外優先と来たもんだ。

[@えいちゃん-f2y]

今見ても美しい車、何で？もっともっと売れなかったの？ちょうどステップワゴン、ノア、オデッセイなどのミニバンがブームになる時代に？

[@A_Final_Hit]

It's a shame that Honda killed this car in America after this generation ran its course. Now they have nothing sporty of interest to me, and please don't mention that abominable looking Civic they currently sell. That thing is overstyled garbage.

[@ykRC211V]

この代のプレリュードは、デザインで大損している H22AやATTSが、後々発展してくれた事を思えば プレリュードの販売大爆死は、無駄死にではなかった

[@hsit2478]

コレでFRだったら… と言うのは野暮か😅

[@fugue8569]

ホンダって感じの顔

[@Elena46]

[@hc4992]

始動音がホンダ車。試乗したけど…感動無かった。『ホンダにしてはヤボったい形』あのプレリュードが…まだ走ってる車今見ると懐かしい(変化の圧力が掛かり始めた頃。改めて、せめぎあいがはじまった頃？)。

[@きくちやすひろ-k5e]

ライト回りが残念でしたね。ヨーロッパでは評価されても、これでプレーリュド終わりました。 子供の頃のあの感動は幻 ダサなので、アコードワゴン買いました。

[@oZiZoZiZo]

何度もふかすな。振動音が不快だ。

[@お餅っち-t4s]

今までずっとそういう動画じゃないですか〜冗談は勘弁してくださいよ〜

[@msn-04sazabi9]

L.O.L. Mt. えらそうに。老害かな

[@honda_1948]

なぜ見に来た？ 見ないとわからない、とは言わせない そもそもそういう動画だ

[@interceptor_800]

"、"のところで"。"を打つ、「振動音が不快だ。」とまるで翻訳したかのような不自然な日本語。 この単文で溢れる違和感。

[@ThinkingFaces]

@@interceptor_800 言い方の問題であって文法的に間違いないし全く不自然ではない。3年経って冷静に見直してみろよ恥ずかしい。 ほんとに日本人かお前？習ってる最中だったんじゃねえの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ