Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ NR(1992年)

  Рет қаралды 331,436

本田技研工業株式会社 (Honda)

本田技研工業株式会社 (Honda)

7 жыл бұрын

Honda Collection Hallでは、歴代の製品やレーシングマシンを走行可能な状態に保つ「動態保存」を行っており、その一環として、定期的にマシンを実際に走らせる走行確認テストを実施しています。
Honda Collection Hall:www.honda.co.jp/collection-hall/
Honda KZbin チャンネルへの登録はこちらから:
/ hondajppr

Пікірлер: 235
@blacktelephone2380
@blacktelephone2380 2 ай бұрын
こんなカッコいいバイク頂き女子のために売るなんてもったいないねえ
@mesi4970
@mesi4970 2 ай бұрын
そのコメ待っていた あと、左ハンドルNSX......
@onumayouhei
@onumayouhei 2 ай бұрын
修理部品もないのに維持できるとは、ゴム系はワンオフで頼んでたのか
@silviasamurai3318
@silviasamurai3318 2 ай бұрын
「私とバイクどっちが大事なの?」と言われそう NRに決まってるだろうが
@user-zz3tc8tn1y
@user-zz3tc8tn1y 2 ай бұрын
やはり悲運を背負った悪魔のバイクか
@user-zz3tc8tn1y
@user-zz3tc8tn1y 2 ай бұрын
初めて音を聞いたが、やはりV型らしくスクーターみたいな音だな
@rmeyer4322
@rmeyer4322 2 ай бұрын
このタイミングでおすすめしてくるKZbinのアルゴは鬼畜🤗♪
@user-vt9ew3mb9y
@user-vt9ew3mb9y 6 жыл бұрын
近所のバイク屋にこれ置いてあるけど存在感が半端ない
@d-ov45magna
@d-ov45magna 7 жыл бұрын
V4だけど実質はV8というロマン
@user-vv4pv2kd4m
@user-vv4pv2kd4m 7 жыл бұрын
こんな感じのバイクに乗れるお庭のあるお家に住むのが夢。
@user-sv4lx8tw8s
@user-sv4lx8tw8s 8 ай бұрын
ホンダドリーム
@PTMY_998
@PTMY_998 7 жыл бұрын
不動車でもいいから家に飾りたい。 それぐらいここまでやってきた開発陣の努力は尊敬できるし、実はNR500がもとの開発された技術はホンダ2輪の今を支えているとても需要な存在だからこそ欲しい。 個人的にはワークスレーサー系列のRC213V-Sより価値高いです
@TAMsun2000
@TAMsun2000 7 жыл бұрын
この前20年ぶりくらいにツーリングしてるのを見ましたよ、NR。 維持するど根性に乾杯。 もっと古いバイクの維持をするオーナーの支援に注力していただけると良いなと思う今日此の頃です。 あんなに古くてもホンダのバイクは走るんだ、というのは大事だと思います。
@bousoukakusei
@bousoukakusei 4 жыл бұрын
国 宝
@naoyukiueno7809
@naoyukiueno7809 4 жыл бұрын
あと1か月で盗まれ命日18年目、手元には楕円ピストン型のカギだけが残っています。賛否いろいろ言われるけどホントにこれしか欲しくないってバイクでした。友人が立ちゴケさせたときは大騒ぎでした。米粒くらいの傷2つでしたが、修理するにはホンダの製造工場に送ってコミコミ50万円はかかるって言われた思い出も・・・。でも今でも世界一好きなバイクです。
@5red90
@5red90 2 жыл бұрын
NRでは有名な、下手くそ女に貸して即立ちゴケ喰らった以外にも被害者いたんでんなw
@user-mp4wj5ub7l
@user-mp4wj5ub7l 4 жыл бұрын
栃木のツインリンクもてぎにmotoGPを観戦に行くと、毎年自走で来るmotoGPファンのNR乗りを何台か見かけます。 動くNRを生で見たいなら、motoGP開催中にツインリンクもてぎに行くと見る事ができますよ。
@user-gh7wb7oi3e
@user-gh7wb7oi3e 5 жыл бұрын
仕事で宗一郎さんの弟さんのご自宅に伺う機会が有り、その時にガラスのショウケースに「楕円ピストン」が飾られていたのを思い出しました。
@user-gf6ij8qs8k
@user-gf6ij8qs8k 5 жыл бұрын
これは、本当に楕円でした。
@user-mu3dz3iv6q
@user-mu3dz3iv6q Жыл бұрын
飾るにふさわしい物だと考えられてるんですね...良かった...
@user-co9ml4ue7s
@user-co9ml4ue7s 6 жыл бұрын
発売当時の雑誌の記事で3台購入した人がいたなぁ。1台は乗る用、1台は万が一の部品取り、1台は保存用だったかな?あのオーナーさんはどうしているでしょう。
@manda249
@manda249 4 жыл бұрын
死んだでしょ
@user-mx2xx2kp2b
@user-mx2xx2kp2b 4 жыл бұрын
カートマン. 草
@ToyotaCarolla86Umamusumesuki
@ToyotaCarolla86Umamusumesuki 3 жыл бұрын
@@manda249 ハ イ パ ー 無 慈 悲
@bulklod100
@bulklod100 3 жыл бұрын
その記事、なんとなく覚えてる!
@user-sk2ct1zq2k
@user-sk2ct1zq2k 3 жыл бұрын
1500万越え…
@user-nl2kr9hj5p
@user-nl2kr9hj5p 4 жыл бұрын
これは憧れた。
@Natsukir
@Natsukir 8 ай бұрын
NSX-RとNRを同じガレージに並べる まさにDream
@5red90
@5red90 2 ай бұрын
アキュラNSXと並べていた、今ナウなワクチン。
@100pureacidch3
@100pureacidch3 2 ай бұрын
泡となり消えてしまいますよ、、、
@kaikai9437
@kaikai9437 2 ай бұрын
いただき女子に両方盗られちゃった
@stanleyknife1967
@stanleyknife1967 4 жыл бұрын
A rare beast. Wonderful looking and brilliant technology from Honda.
@user-fx2xh5zj5h
@user-fx2xh5zj5h 6 жыл бұрын
これは、別格ですよ…。😀 松山市のたかのこホテルにNRが展示されています…。😀😁
@oba7893
@oba7893 Жыл бұрын
The most beautiful and best motorcycle ever produced. Thank you to all Honda engineers and employees !
@user-ec9xf2tp6q
@user-ec9xf2tp6q 5 жыл бұрын
販売当時、一度だけ都内で実車が走ってるの見たことあるけど、異次元の乗り物に見えたなあ。
@densuke8762
@densuke8762 7 жыл бұрын
素晴らしい‼︎‼︎
@user-yo4ph1nc5o
@user-yo4ph1nc5o 4 жыл бұрын
普通テールランプが有るべき場所から出てるマフラー、長くてゴツいテールカウルがめっちゃカッコいい。
@himajinkk
@himajinkk 5 жыл бұрын
ぶっ壊れたカウルのやパーツの一部でいいから壁に飾りたい
@user-ny3cn8yb4u
@user-ny3cn8yb4u 4 жыл бұрын
当時500万越えの値段にとても買えるものではなかった。現在でも見劣りしないデザインでひと目でNRと判断できるカッコ良さ。 この世にどれだけ走れる車両が残ってるんだろう。
@user-lx3mk1uz1y
@user-lx3mk1uz1y Жыл бұрын
今では1500万
@idpfilm
@idpfilm 5 жыл бұрын
What dreams are made of - wanted a RC45 after my CB1100RD - but could not afford the RC45 - This NR750 is magic
@leftoff3rd
@leftoff3rd 4 жыл бұрын
2010年頃かな。 中古で200万位で売ってた時期があったけどそん時買えばよかった
@user-ul9mc9qg1n
@user-ul9mc9qg1n 7 жыл бұрын
いい音!
@user-snpai81019
@user-snpai81019 3 жыл бұрын
バイク版のNSX感ある
@ANTIBCSC_NSR500
@ANTIBCSC_NSR500 Жыл бұрын
名前似てるのはNSRだけどね😂
@hal9741
@hal9741 5 жыл бұрын
32バルブ、カムギアトレーン。間違いじゃなかろうか?という。スペック。デザインは後の、ドウカティ916がパクった事でも有名。シート下マフラー、スプリットの2眼ヘッドライト。デザインはパクれても、メカニズムまで真似出来るメーカーは、30年後の今でも無い。唯一無二。
@user-kq9pn1fy6e
@user-kq9pn1fy6e 4 жыл бұрын
楕円シリンダー量産用の工作機械が破棄されたので、現在のHONDAブランドでも真似できなかったりする。
@user-sd8vn1ph5e
@user-sd8vn1ph5e 4 жыл бұрын
真似できない→真似する意味がない
@kuugaagito1012
@kuugaagito1012 4 жыл бұрын
世界GPで1勝もできなかった技術なんて真似するわけないわな。ただに無駄
@hal9741
@hal9741 4 жыл бұрын
@@kuugaagito1012 同じ排気量、同じ気筒数で無くてはならないと言う、レギュレーションに負けただけ。後に990cc対500ccになった時。5気筒のホンダは、同じホンダのV4/500の後塵を拝する事は無かった。最低重量等、このレギュレーションは2ストに不利なレギュレーションだったが。あの時、排気量が4ストは750までというレギュレーションが有れば、結果は出せた筈。
@kuugaagito1012
@kuugaagito1012 4 жыл бұрын
@@hal9741 2stと4stが同じ排気量で戦うWGPのレギュレーションだからNRは生まれたからね。4stが排気量で優遇されるようなレギュレーションなら生まれてないと思うよ
@lrzz2359
@lrzz2359 4 жыл бұрын
かっこよすぎぃ、、、
@gattoargento7489
@gattoargento7489 2 ай бұрын
新宿タワマン事件で再注目された名車 自分も初めて知りましたがとんでもないバイクだった RC213V以前にロードレース車両を市販化したバイクがあったんだね
@user-kc2rx4oy5l
@user-kc2rx4oy5l 4 жыл бұрын
日本一どころか世界一贅沢なバイクじゃないですか…。
@kzk2635
@kzk2635 4 жыл бұрын
デスモセディチとかはNRフルパワー仕様より高額じゃなかっただろうか。
@akirasai7616
@akirasai7616 4 жыл бұрын
値段だけで言えば他にもっと高いバイクはいくらでもあるけど、この値段でほぼ量産していない楕円ピストンエンジンが買えるというのは最高に贅沢だよな
@yuurayurama7412
@yuurayurama7412 7 жыл бұрын
静かでいいですなぁ
@user-ig7rp1lc4t
@user-ig7rp1lc4t 2 ай бұрын
国宝級のバイクだったんだな
@user-zw6kl3rz7b
@user-zw6kl3rz7b 2 ай бұрын
Настоящий шедевр инженерной мысли, да 👍
@user-kf2nf9uz3k
@user-kf2nf9uz3k 4 жыл бұрын
いい音だなぁ。
@prgrssvmtlcr
@prgrssvmtlcr 6 жыл бұрын
えーかっこいいわいも乗りたい
@user-rn9vf9ps1u
@user-rn9vf9ps1u 4 жыл бұрын
地元の温泉施設に飾ってます。オーナーがプライベートで購入したと聞いてます❗
@jr231217
@jr231217 3 жыл бұрын
ホワイトベース二宮さんが撮影したやつですかね?
@brzhv3710
@brzhv3710 7 жыл бұрын
近くのホンダディーラーに飾ってある
@mashimashiforza8340
@mashimashiforza8340 4 жыл бұрын
人生でこれより欲しいと思ったバイクに今だに出会っていない。
@taccasaka9421
@taccasaka9421 4 жыл бұрын
ウーン、これが520万円の素敵なサウンド😍😍
@user-zb1ik9hy2m
@user-zb1ik9hy2m 4 жыл бұрын
名車だなあ
@bprocessPOP
@bprocessPOP 4 жыл бұрын
25年程前に市川あたりで見かける事ができました。 三度見くらいして並走する車の助手席で釘付けになって拝んでました。
@user-lx3mk1uz1y
@user-lx3mk1uz1y Жыл бұрын
市川市のヒラマツオートって所に新車がある
@hiroyuki299
@hiroyuki299 2 жыл бұрын
まさにドリームバイク!発売前から雑誌で穴が開くほど読み漁ってました、当時17歳絶対欲しいと思ってた若かりし頃、300万円が如何に高価だと知らない歳でした。
@5red90
@5red90 2 жыл бұрын
520万でんがな。 同年代だが、32GTRよりもたけーと思ったな。 94年春に上野のバイク街で歩道に駐車してんのしか見たことない。
@user-sv4lx8tw8s
@user-sv4lx8tw8s 4 жыл бұрын
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
@user-ez2qs2qg8c
@user-ez2qs2qg8c 4 жыл бұрын
これってあの伝説のバイクか!
@skassy777
@skassy777 4 жыл бұрын
これはサーキットで走らせて欲しいな~。
@BPYS
@BPYS 4 жыл бұрын
今出してもかっこいいと思われる。
@user-pf2xr8ey6o
@user-pf2xr8ey6o 5 жыл бұрын
何これ。、エグいかっけえ
@user-hk7ki1rl3v
@user-hk7ki1rl3v 4 жыл бұрын
やっぱりテールカウルがゴツいバイクが好きだな 最近のは寸足らずなのが多いけど
@imagawakiiti
@imagawakiiti 3 жыл бұрын
限定解除に挑戦していた時期に販売されてホンダのバイクで唯一欲しいと思った。金額も500万円越えたから流石に手が出なかった。
@5red90
@5red90 2 ай бұрын
2015年に発売されたホンダモトGPマシン公道バージョン、RC213V-Sは2190万円也。 それに比べたら、スーパーバーゲンプライスですなw
@tommasocioppa2172
@tommasocioppa2172 5 жыл бұрын
Meravigliosa
@sekt159
@sekt159 4 жыл бұрын
こんなので立ちゴケしたと思うと…肝が冷えますね あれっ、NR……握りゴケ……ウッ、頭が
@ThinkingFaces
@ThinkingFaces 4 жыл бұрын
乗らせるんじゃなかった…
@marucheese9999
@marucheese9999 4 жыл бұрын
懐かしいネタを…笑
@minegishi_nyan
@minegishi_nyan 4 жыл бұрын
あれはいつ見てもなんとも言えない気持ちになる…笑
@5red90
@5red90 2 жыл бұрын
握りゴケ名人というと、GPライダーの中上貴晶。
@user-ti9sy6kn5x
@user-ti9sy6kn5x 3 жыл бұрын
すげぇこれが実質的8気筒エンジン…
@aki4260
@aki4260 Жыл бұрын
NR TVさんの凄さが分かりました。
@W0per
@W0per 4 жыл бұрын
Suzuki「変態だろこんなんwwwwwwww」
@epiamis6813
@epiamis6813 4 жыл бұрын
Dream bike.....
@integrationofmanandmachine4714
@integrationofmanandmachine4714 4 жыл бұрын
Do you want to buy?
@prototype6287
@prototype6287 2 жыл бұрын
これ乗るときのプレッシャー半端じゃないな
@deydsonrodriguesmaforte1201
@deydsonrodriguesmaforte1201 4 жыл бұрын
Linda moto
@toruminfo
@toruminfo 7 жыл бұрын
初観です。 "車重"と"者重"が気になります。hi ! それにしても、レッドゾーンが"15"からとは、、スゴイ。
@innamanjoubert9881
@innamanjoubert9881 4 жыл бұрын
Brilliant.
@kurniawanirwan8035
@kurniawanirwan8035 4 жыл бұрын
Nice
@user-ff6jh7bh5w
@user-ff6jh7bh5w 4 жыл бұрын
発売当時新車価格500万円は今から思うと妥当だと思う。 カーボンのカウルでも高いが、エンジンが特別なので今再販をやったら面白いかも(笑) もし楕円エンジンが世間に認められたら 全世界のメーカーは困るでしょうね❗ 俺は免許証は二回目に取りました、でもホンダがこの様な動画の発信は嬉しく感じるこの頃てす。
@user-ff6jh7bh5w
@user-ff6jh7bh5w 4 жыл бұрын
👍を頂ありがとうございます🙇前のコメントにも書きましたが、 世間が楕円ピストンエンジンを認めたら、あわよくばF1のエンジンの可能性もありえるではないでしょうか? 今のF1のエンジンは6気筒と言うのはご存じかと思います。 それならば楕円ピストンの採用が可能で在れば、点火時期の調整が楽になることでしょうね❗ 他のワークスチームでは楕円エンジンの制作が難しいので、 かなりトルクフルで高回転も可能と思います。 このNR30も確かレブリミットがあるはずなので、もしF1のエンジンに逆フィールドバックが出来ましたらフェラーリも目ではないでしょうか?
@koinuya7756
@koinuya7756 4 жыл бұрын
よくスズキの事を変態って言うけど質、量共に変態MAXはホンダ
@user-sj2cp1is7z
@user-sj2cp1is7z 2 ай бұрын
これが例のバイクですわ
@user-xr6zl5fs6d
@user-xr6zl5fs6d 4 жыл бұрын
この前ラーメン屋で飯食ってて窓見たら走っててびびった
@tetsurv7635
@tetsurv7635 3 жыл бұрын
以前乗っていたSTX1300と同じ音がする。
@mildspeedbus_lopburi
@mildspeedbus_lopburi 5 жыл бұрын
Force V4 Oval Piston Very Good
@user-qx3oj8bu5p
@user-qx3oj8bu5p 3 жыл бұрын
もう一回作って欲しいな
@user-yp6id9vd4i
@user-yp6id9vd4i 3 жыл бұрын
1:02 発進
@hoslamdeesarchannel7647
@hoslamdeesarchannel7647 4 жыл бұрын
That sound..
@wavy2159
@wavy2159 4 жыл бұрын
デカい、カッコイイただそれだけ
@user-ol1qm9ey7g
@user-ol1qm9ey7g 5 ай бұрын
เครื่อง honda ก็ไม่ได้พัฒนาเครื่องยนต์แนวนี้ออกมาอีกเลย 1 ลูกสูบ 8 วาล์ว
@user-sb8ov1sf2k
@user-sb8ov1sf2k 6 жыл бұрын
幻のバイクだ...
@akikunn3883
@akikunn3883 5 жыл бұрын
たしか当時500万円くらいじゃなかったかな NR500 スペック見るだけで興奮してました🤪 で初めて買った単車がNS400…中古で10万で購入しました。
@pastelpureakgjze5791
@pastelpureakgjze5791 4 жыл бұрын
520万円。
@johjima6609
@johjima6609 4 жыл бұрын
超級夢幻逸品無誤😋
@user-zz6nu2nb9b
@user-zz6nu2nb9b 5 жыл бұрын
音がまるでジェットエンジン...
@mid2007night
@mid2007night 4 жыл бұрын
実は前後タイヤサイズがHornet250と同じ
@yuk1466
@yuk1466 4 жыл бұрын
なんかぽっちゃりしててかわいいなと、開いたら良い音してた… 名前を Calling Hell と読み間違える
@anuraramanayaka8818
@anuraramanayaka8818 4 жыл бұрын
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@user-ol1qm9ey7g
@user-ol1qm9ey7g 5 ай бұрын
คือเราอยากจะทำเครื่องยนต์ขนาดเล็กประหยัดน้ำมันประสิทธิภาพสูงมันจะมีแค่ 2ลูกสูบ 8 วาล์ว
@thesunreport
@thesunreport 4 жыл бұрын
Oval Pistons/Very Special :)
@user-fn9hl2pt1f
@user-fn9hl2pt1f 4 жыл бұрын
もっと広いところをのびのびと走らせてあげたくなる。こけるの怖くてハラハラするかもしれないけど。
@ARU624
@ARU624 4 жыл бұрын
メーターはさすがに古く感じるけど車体全体のデザインに古臭さを感じない… これが92年なんてびびるぜ…
@yuiayaka
@yuiayaka 3 жыл бұрын
ホンダさん、E4-01とかっはどうなっているのでしょうか?今こそイケるのでは!?
@dailyflatofficial
@dailyflatofficial 2 жыл бұрын
2輪のNR、4輪のNSX 並べたいなあ
@5red90
@5red90 2 ай бұрын
今やナウなホンダヘビィマニアおじさん、ワクチンがかつてそうでした。
@toxtutotohametarou
@toxtutotohametarou 4 жыл бұрын
当時で520万円・・・。
@po-landnobutarou1034
@po-landnobutarou1034 11 ай бұрын
こんな音って初めて聞いた。直せる店ってあるのかな
@Amichans
@Amichans 4 жыл бұрын
車体が完全に鳥山明風のデザインですね!@_@
@user-oz8zb3dz2j
@user-oz8zb3dz2j Жыл бұрын
結局、NRって一度も街で走っているところを見たことが無かったなぁ。すごく話題になったけど。
@Pertamax7-HD
@Pertamax7-HD 4 жыл бұрын
big
@akirasai7616
@akirasai7616 5 жыл бұрын
NR それはロマンが実体化した存在 NR それはロマンだけではダメだった遺物 そんなホンダが、私は好きだ
@user-dd9vc4qw9l
@user-dd9vc4qw9l 5 жыл бұрын
くっさ
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 4 жыл бұрын
長谷見さんが所有しているとか
@user-cm6pc1pi4o
@user-cm6pc1pi4o 3 жыл бұрын
4バルブエンジン2つを1つにして繋げた楕円ピストン。このころのホンダは凝りに凝ったエンジンを作っていた。確か市販価格450万円くらい。今でいえばRC213V-S。
@kct5177
@kct5177 4 жыл бұрын
国内仕様で乗るには非常に勿体なく思ってしまう
@thepoisan6039
@thepoisan6039 3 жыл бұрын
今の技術ならこいつを超える出力、馬力のバイクなんて簡単に作れる けどな、こいつより変態なバイクは作れないぜ
@integrationofmanandmachine4714
@integrationofmanandmachine4714 4 жыл бұрын
This is it.
@ahsanahmed3412
@ahsanahmed3412 2 жыл бұрын
HONDA IS BIKE MASTER
@eatcommies1375
@eatcommies1375 4 жыл бұрын
I wonder if there is any future in oval piston design??
@kaaponjordan7997
@kaaponjordan7997 2 ай бұрын
後にも先にも楕円ピストンって(;^ω^)
@user-ik7dd8pl6y
@user-ik7dd8pl6y Ай бұрын
俺のCBR600も負けないくらいかっこいいよ✨
@tomchoco3g
@tomchoco3g 4 жыл бұрын
昔おばちゃんがこのバイクで握りゴケした動画を見たのを思い出して寒気がした。
@subaruen07
@subaruen07 4 жыл бұрын
どんな状況!?
@tomchoco3g
@tomchoco3g 4 жыл бұрын
@@subaruen07 さん 「NR 立ちゴケ」で検索してみてください 一番上に出てくると思いますから(;^_^A
@subaruen07
@subaruen07 4 жыл бұрын
NRのあとスペース入れたら予測変換で立ちゴケって出てきてみてみたら… 無免許レベルのひどさで恐ろしかった…
@user-zf3ur4yp3z
@user-zf3ur4yp3z 3 жыл бұрын
あいつ生きてんのかな
@wxf28489
@wxf28489 4 жыл бұрын
近所って程でもないけどバイク屋の屋外で置かれてるの見たな
NR750 ENGINE SOUND
13:32
ヤス
Рет қаралды 286 М.
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ VF1000R(1984年)
3:19
本田技研工業株式会社 (Honda)
Рет қаралды 57 М.
Looks realistic #tiktok
00:22
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 105 МЛН
Mapping the Trump Shooting
6:12
fern
Рет қаралды 14 МЛН
Flywheel Trebuchet
9:09
Tom Stanton
Рет қаралды 4,6 МЛН
1985 VF1000R
3:25
MrYohans34
Рет қаралды 39 М.
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ NS-1(1991年)
4:14
本田技研工業株式会社 (Honda)
Рет қаралды 446 М.
Iconic Rides: Honda NR750
17:51
Iconic Motorbikes
Рет қаралды 89 М.
ホンダコレクションホール市販製品特別走行Vol.3 GOLD WING<1500>/CX650 TURBO/CBR250RR/VFR750R/CB1000 SF/CBR1100XX/NR|NR750
13:01
バイク動画 MotoBasic~インプレや速報・用品など~
Рет қаралды 256 М.
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ VFR400R(1989年)
2:05
本田技研工業株式会社 (Honda)
Рет қаралды 154 М.
Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ HONDA   NSR250R SE
3:40
本田技研工業株式会社 (Honda)
Рет қаралды 72 М.
1994 Honda CBR 900RR Fireblade
2:31
MotorBike Shed
Рет қаралды 54 М.
NR750 on the street in Tokyo
0:22
NR Rider
Рет қаралды 34 М.
1234 л.с. Lucid AIR SAPPHIRE разгон 0-300 км/ч
0:59
I Parking My Car 😂 #shorts #funny #viral
0:11
Funny Club TV
Рет қаралды 4,9 МЛН
Гайцы чуть не устроили ДТП #автохам #shorts
0:18