Honda CR-V 2024 e:HEV 2.0 i-MMD e-CVT test PL Pertyn Ględzi

Długo wyczekiwany test - w końcu ten model de facto stworzył kompaktową klasę Crossover/SUV! Nowa CR-V - czy okaże się równie uwodzicielska, jak ZR-V? Jak Civic?
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: [e-mail]
#Honda #CRV #eHEV #HondaCRV #HondaCRV2024 #Pertyn #Test #Review

[@Pertyn]

Test na kanale Michała: kzbin.info/www/bejne/o6HIgnukiJ2sjsk

[@nowyfolderzesponawesele225]

Nie oszukujmy się, Pan Maciej nadużywa słów "nie oszukujmy się".

[@mariuszkani9175]

Lub nie mniej, albo aczkolwiek

[@b.bb.b4806]

Nie oszukujmy się, że tak nie jest.

[@MariuszKwiatkowski-op1gi]

Może czuje się bardziej "mądry"... jego " jędrne zawieszenie " też mnie bawi :-))

[@valtari3494]

Dwa razy zaczynałem oglądać i dwa razy zasnąłem. Spróbuje jeszcze raz na fentanylu.

[@Aneta_Skarzynski]

Maćku, jesteś autorytetem i profesjonalistą. Ja mogę się jedynie wypowiedzieć jako "wrazeniowiec". Zacznę od bryły: ładna forma. Kolor super. Cichutko wewnątrz w trakcie jazdy. Wnętrze - prima sort i co ważne w naszych warunkach klimatycznych - ogrzewanie rewelacja. Eleganckie wyposażenie. Mnie akurat ta Honda bardzo, ale to bardzo się spodobała. I jestem zadowolona, że miałam przyjemność być wożona tym autkiem. Pozdrawiam serdecznie 🌼

[@arturoarti1850]

Jedyna marka na świecie bez poważnych wypadek jakościowych!!! Najlepsze silniki benzynowe i także wysokoprężne!!! Proszę padać inną firmę produkującą silniki i pojazdy ,która ma tak dopracowane wszystkie jednostki!!! Są oczywiście tacy producenci co mają świetne silnika benzynowe ale z dieslami to już różnienie bywa!

[@grzegorzgrochal7685]

Co do ceny, pamiętam jak honda wypuściła Civica X, kosztowal cos kolo 97000 i wydawal sie niesamowicie drogi w porównaniu do innych kompaktów. Nie minął rok moze dwa i byl jednym z tańszych...Wiec chyba trzeba się przyzwyczaić. Taniej już było, teraz dacia przebija 100 000zl... niestety

[@tadekperski1577]

Teraz za to kosztuje 150, ale cena i tak jest konkurencyjna, poprostu jest dobre wyposażenie

[@marekpawowski4297]

Wreszcie jest nowe CR V

[@ASsass1Nsb]

Crv IV , 2013r 2.2 diesel AUT, 230000 tyś km na liczniku , zero awarii ! ja przesiadłem się na Toyota Highlander a żona przejeła honde , i powiem wam że jak się skończy leasing to chyba kupię znowu Honde ;)

[@kumir_]

a ten diesel ma DPF, jakieś problemy?

[@Waldek9100]

Samochód napewno ciekawy..pełen zalet...tylko ta cena...od 214 tys zl. Dokupienie lakieru metalizowanego, ubezpieczenie...koła zimowe...i już mamy 225 tys km minimum...a to jest wersja bazowa...owszem...wyposażenie nie jest małe...ale w tej cenie konkurencja jest duża. Ostatnio widziałem u lexusa rabaty za model nx350 h...wersja warta 253 tys zl byla do kupienia za 220 tys zl. Osobiście gdybym mial do wyboru czy lexus czy honda wybrałbym lexusa..z powodu lepszego napędu i bardziej ugruntowanej i pewnej pozycji w Europie. Czyli jak zwykle wszystko rozbija się o kasę. Poprzedni model cr-v uważam znacząco nie był gorszy od tej wersji...miał także 184 km...napęd e:hev...do tego wtrysk pośredni( można bylo zagazowac teoretycznie)też byl bardzo przestronny...ale tam cena zaczynala się od 160 tys zl a może nawet 150 tys zł....a teraz mamy 214 tys zl...rok czasu...i wzrost o okolo 30...40%..masakra. Cena kosmiczna jak za hondę.

[@professor7901]

zgadza się ... honda to cenowe szaleństwo. Zdecydowanie wybrał bym auta wyprodukowane przez Toyote, zwłaszcza hybrydy.

[@zbigniewstanisawski9592]

​@@professor7901Lexus NX350h jest ciekawy. Auto kupuje na lata. Dłuuugie lata. I chcę mieć z głowy potem naprawy. Nawet w programie Jeździć i Obserwować Pan Krzysztof o tym mówił (Toyota).

[@waldemarfabin3741]

Co do foteli. Jest to absolutnie indywidualna sprawa. Każdy potencjalny klient powinien sprawdzić sam na sobie. Spalanie? Ten sam zespół napędowy jest w Civic-u i Z-RV. W CIVIC-U zużywa ponad litr mniej. W C-RV mamy większą masę i większe opory powietrza. Fizyki Pan nie oszukasz i nie bądź Pan...... Co do szarpania za plastiki. Mnie jako użytkownika interesuje czy są odgłosy w czasie normalnej jazdy i nic więcej. Pozdrawiam.

[@adamdor8512]

zawsze podoba mi się aspirowanie do marek premium... miałem w domu w jednym czasie civica zony, nowe volvo i nowá E klase , wszystko top wyposażenie, wystarczy 10 min w każdym aucie, żeby poznać znaczenie słowa premium.Pozdrawiam

[@peterdrx]

Jednym z warunków bycia premium jest bezawaryjność. Mercedes nie spełnia tego wymagania ergo NIE JEST premium.

[@waldemarfabin3741]

@@peterdrx Niemcy wymyślili "premium class" dla usprawiedliwienia absurdalnych cen. Tylko zapomnieli że jest coś takiego jak jakość i niezawodność. Wystarczy wziąć ankiety zadowolenia użytkowników z innych krajów niż Niemcy i Austria.

[@grzesiek1749]

Testowana wersja Advanced CR-V kosztuje z lakierem niecałe 248k. Nie jest tanio ale za to mamy tu pełne wyposażenie takie jak np dach panoramiczny, adaptacyjne światła LED, zaawansowane systemy bezpieczeństwa, elektryczne grzane/wentylowane fotele z pamięcią, kamery 360, head-up, bardzo dobre audio. Wspomniany Lexus w takim segmencie i porównywalnym wyposażeniem patrząc po konfiguratorze na stronie to koszt ok 330k. Zapewne Lexus okaże się autem lepszym, bardziej premium ale też zdecydowanie droższym.

[@brad7537]

Mam ten samochód od kilku dni i po pierwsze, cena maksymalnego wyposażenia 4x4 to 244.400(+ ewentualnie lakier ), a jest tutaj naprawdę wszystko łącznie z wentylowanymi przednimi siedzeniami +grzana tylna kanapa, 360, BOSE, panoramiczny dach itp,. Po drugie spalanie póki co 4,6-5,8 miasto . Po trzecie (primo) jak ktoś pisze że w tej cenie można kupić BMW Volvo Mercedes Audi etc to polecam przejść się do salonu tych marek, a nie polegać na migawkach reklamowych...300k . Przesiadłem się z A6 C7 3.0 V6 i naprawdę jestem pod wrażeniem. Wybierałem samochód kilka miesięcy i naprawdę wiem o czym piszę.

[@lukibluki]

Ludzie nie zdają sobie sprawy że np w bazowym Audi nie ma kamery cofania, grzanych foteli, nie ma nic. Jak się doklika w konfiguratorze parę opcji to już cena przebija hondę. Ja też jeździłem na jazdach próbnych wieloma suvami i jak na razie uważam że nowa CRV jest jednym z najlepszych rodzinnych suvow

[@rombor2604]

Tak , z cenami to się Panu Pertynowi ewidentnie coś pomieszało. Skąd on wziął 300 tys ???🫣🙉😄

[@jacekkamela9865]

Dziękuję za subiektywną opinię.

[@marekmarrek3875]

Teść zamówił Hondę i czeka w kolejce

[@grzegorzbaginski2127]

Ja jezdze honda 8 lat 0 problemöw

[@radomas3050]

Czyli ładne z zewnątrz i wewnątrz, ale napęd przekombinowany. I to u nas szału nie zrobi, szczególnie przy tej cenie

[@jarekaugustyn4598]

I w tym wypadku w kwestii symulowania zmiany biegów zacytujmy Sienkiewicza: " Kto nie musi symulować! - odparł Kmicic. - Symuluje każdy, zwłaszcza, jeśli chce czegoś znacznego dokonać." 😜

[@jarekkrysia7603]

Wszedłem po bardzo długiej przerwie ze względu na samochód. Ale po chwili mam dość. Tak to jest ględzenie...

[@lukaszbryja]

Koniecznie prędkość odtwarzania zmienic na 1.25

[@rafawojcik3011]

Odnośnie napędu jak zwykle błąd - sprzęgło łączące silnik z kołami działa bardzo często, zawsze w przypadku jazdy jednostajnej/umiarkowanego przyśpieszania w przedziale prędkości ~ 65-140 km/h. Można to zrozumieć mniej więcej jako "siódmy bieg" w przypadku klasycznej automatycznej skrzyni biegów, dla przedziałów poniżej 65 km/h i powyżej 140 km/h lub w przypadku dynamicznego przyśpieszania silnik jest rozłączany od kół. Co istotne, nawet jeśli silnik jest połączony bezpośrednio z kołami nadal może służyć jako "generator", po prostu w takim wypadku napędza koła i silnik elektryczny (generator prądu) naraz.

[@Msnikola321]

zawsze kupuje Honde ale teraz chyba marke zmienie bo cena mnie dobija

[@RafalBr]

To nie kwestia cen hondy a wartości pieniądza...

[@kamilpilszek808]

Masz podniesiona stawkę godzinowa ? przez rząd ,rób jeszcze soboty i niedziele, ja tak robie

[@jankubli6841]

Użytkuje Civic najnowszej generacji . Jechałem mając na tempomacie 120km/h cały czas od Gdańska do Łodzi na A1 używając aktywne utrzymanie na środku pasa ruchu . Żadnych wjazdów w środek huraganu i podmuchów bocznych nie czułem .

[@Fajlipek]

W końcu crv która wygląda, ale cenowo Honda odleciała na inną galaktyke

[@agak61]

Świetny kanał 😊 chyba najlepszy na KZbin. I ma Pan racje że w Ford siedzenia wygodniejsze

[@waldemarfabin3741]

Honda ma pełnowartościowe premium. To pojazdy z rodziny ACURA.

[@unumpolum]

Co ze zużyciem i kosztem wymiany takiego "wielo-sprzęgła" ?

[@hixx360]

Trochę nieprawda ) wersja podstawowa za 215k pp za 4x4 ma prawie wszystko grzane 4 fotele panoramiczny dach skore elektryczne klapę ledy regulowana tylna kanapę za 215k!! Wszystkie systemy ładowarkę infyukxyjna nawigację) czego chcieć więcej

[@rombor2604]

Dokładnie 👍

[@damianyson8806]

Czekałem na ten odcinek na kanale super test 😊😊😊 czekam na kolejne Hondy pozdrawiam .

[@mateuszmateusz1331]

Z tyłu trochę volvo xc60 Panie Pertyn, może zamiast tych fotek lepiej dać jakieś fajne przebitki samochodu...

[@jacekkamela9865]

Faktycznie tył jak u wspomnianego Volvo 👍

[@DexterDexter-rs2py]

Jak wsiadasz do Hondy to już masz Clasic Fantastic 😜

[@Kap432]

Fajny pomysł na odcinek

[@Jabardll]

Kozacki ten CRV🔥

[@m4gzPL]

@Pertyn Jakie auto z tych wszystkich przetestowanych przez Pana by Pan polecił do kwoty ok 250 tys? Najlepiej z wyższym prześwitem. Pozdrawiam

[@szymonata5382]

Taktyczna kropka.

[@MariuszKwiatkowski-op1gi]

Pewnie Subaru... :-))

[@panklim4s]

Ponawiam pytanie.

[@nixnet83]

16:00 - trochę dziwne że w Hondzie powyżej pewnej prędkości (65km/h?) elektrykowi brakuje obrotów - w hybrydach od KIA/Hyundai mamy sytuacje że mały silniczek - 40-60KM jest w stanie napędzać samochód conajmniej do 120-130km/h. Wydaje mi się że w przypadku Hondy zrobili tak z powodu mniejszego bilansu spalania

[@SOMEONE-ME]

Oczywiscie że tak. Patryn bzdury gada znowu. Nie douczy się tylko bredzi nieprawdę. Silnik spalinowy załącza się tylko w określonych warunkach czyli takich kiedy napęd bezpośredni jest bardziej ekonomiczny niż przez elektryka. Jest to podczas spokojnej jazdy miedzy np 80-140km/h. Duże prędkości mogą być ( i często są) realizowane prze elektryka, a nie jak bredzi Petry musi być spalinowka. Spalinowy ma pomagać przy przyspieszaniu i załatwiać bardzo spokojną jezdę. Naprawdę odsyłam do filmiki z YT gdzie główny inżynier Hondy wszystko tłumaczy bardzo przystępnie. Bzdurą jest tez stwierdzenie że spalinowka tylko w 1% czasu napędza koła bezpośrednio- jest to dużo większy procent (oczywiście wartość mocno zależy od tego czy jedziemy tylko po mieście czy tez ekspresówce). Generalnie jest to ciekawy napęd, ale w przypadku CRV trochę za małej mocy. Lepiej to działa w Civicu.

[@kristof165]

Wszedłem w konfigurator. Wychodzi mi 244 tys. zł. za praktycznie pełną wersję ze wszystkim czego potrzebuje, a nawet więcej. W dzisiejszych czasach to adekwatna cena za tak duży samochód, gdyby nie... osiągi. Prawie 10 sekund do setki w tej cenie to nieśmieszny żart. Nie chodzi o ściganie się. Chodzi o bezpieczeństwo. I przypominam, że mniej więcej w tej cenie jest też w pełni wyposażona Tesla Model Y Long Range czy zrabatowany Lexus NX, jeśli ktoś woli hybrydę. Mówię zrabatowany, bo w Lexusie są rabaty od cen katalogowych, w Hondzie ciężko, zwłaszcza że to nowy model.

[@grzesiek1749]

Chyba ciężko będzie dostać Lexusa z podobnym wyposażeniem za 244k, nawet po rabatach różnica będzie znacząca

[@Hophop999]

W NX, napęd 4x4 startuje od ok 260k (po zniżkach zawodowych), a i tak wyposażenie jest dalej biedniejsze niż w hondzie

[@kristof165]

@@Hophop999 jasna sprawa, żadna marka premium nie ma takiej polityki co do wyposażenia jak Honda, Tesla, Cupra, gdzie dobrać można już niewiele elementów. Bardziej chodzi o to, że Lexus będzie już dobrze wyposażony, powiedziałbym, że wystarczająco.

[@pegazina]

Kupcie se das auto albo BMW. Jak się spali to może będzie jeszcze na gwarancji. Choć wątpię bo 2 lata hahhahhaha. Ludzie co Wy piszecie. Auta się palą , xdrivy padają i inne. Za byle jakiego VW trzeba dać ponad 200 koła

[@konradmachotka3464]

ma toto matrix ledy ? :)

[@tadeuszfilipiak5256]

Co jest z klimatyzacja. jedno dwustrefo czy trzy strefowa . Na ten tematf jest cisza u testujących

[@MrMavAKA]

o w końcu film o hondzie na polskim YT gdzie za granicą są od ponad roku xd

[@szwagierkolaska5084]

Jeśli chodzi o rożne moce zespołu hybrydowego podawane na innych rynkach, to Amerykanie chyba przeliczają moc w mustangach? 🤔 Poprzednia CRVka robiła 0-100km/h przeszło 2 sekundy szybciej niż wersja europejska. 😉

[@lukibluki]

A może w USA mierzyli 0-60mil/h, a w Europie 0-100km/h czyli 0-62 mil/h . Różnice potrafią być nawet i pół sekundy

[@polopotsi637]

Cena kosmos...

[@user-tw9zs7fs3j]

HONDA czy FORESTER OCZYWIŚCIE ostanie generację???

[@PolandRepublicOf]

Ooo, 112 tys subskrybentów 😊 zdecydowanie coś mnie już omija w internecie. Fajny kanał dla dziadków samochodziarzy 😁 starsze pokolenie opowiada, że coś takiego jak crv ma niedociągnięcia, a systemy tego dziedkowozu mają opóźnienia 😂 normalnie śmiech mnie ogarnia 😊 pamiętasz jeszcze jak jeździłeś polonezem? Czasy się zmieniły, co? 😇 pewnie mieszkasz w mieszkaniu tańszym niż ta honda. Zdrowia i otwartego umysłu życzę. Pozdrawiam serdecznie

[@aa-iy6yn]

Co w tym aucie tak nieustannie plumka, brzdąka i pika. Czy to konieczność, że nowe auta zamiast po prostu jechać wydają z siebie dźwięki jak z gier na Amige?

[@RafalBr]

Zgadzam się. Teraz do nowych aut po wejściu musisz pamiętać żeby wyłączyć 5 uciążliwych rzeczy żeby móc spokojnie i bezpiecznie jechać :D

[@lukibluki]

Nowe samochody które po lipcu 2022 uzyskaly homologację w UE muszą mieć ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości. Nawet o 1km/h. Od lipca 2024 KAŻDY nowy samochód musi to mieć. Kochana Unia dba o nasze bezpieczeństwo...

[@aa-iy6yn]

@@lukibluki już od dłuższego czasu choć moc silników na papierze rośnie to osiągi jakoś nie specjalnie, samochody pala też coraz więcej paliwa mimo, że teoretycznie powinien być w technice postep. W dodatku są mniej trwałe, a mnóstwo "pomocników jazdy" działa tak jakby dokladano starań, aby jazda samochodem nie kojarzyła się komukolwiek z czymś przyjemnym

[@dawidkowalski742]

Honda... Nie porównujcie jej do Toyoty...to inna klasa auta...Może i pali więcej ale wiem jedno że te auta mają coś w sobie...Zawsze kupowałem Hondy i BMW ...

[@maciekau1]

Czy nowa Honda crv daleko odstaje od x3 i Q5 pod względem wykończenia itp? Daj znać dzięki

[@FungusLabel]

Nie odstaje, natomiast cena wg. mnie jest zaporowa. Jak lubisz japońskie samochody to lepiej kupić Mazdę CX-60. Ta CRV już jako nowa jest przestarzała...

[@meloman80]

taaa, CX-60, monumentalna bryłą z wnętrzem segmentu C@@FungusLabel

[@FungusLabel]

Rozumiem, że wg. Ciebie CR-V ma lepsze wnętrze od CX-60? :))@@meloman80

[@meloman80]

@@FungusLabel lepsze to zbyt ogólne pojęcie, ale...na pewno znacznie przestronniejsze, znacznie lepsze fotele z podparciem bocznym, które w Mazdzie nie istnieje

[@FungusLabel]

@@meloman80 Ja tam nie siedziałem w nowej CR-V, ale faktycznie poprzednia jest super przestronna. Wydaje mi się jednak, że to inny segment. Ja uwielbiam Hondę ale z jakiegoś powodu popie***ło ich z cenami. 250 tyś. za Hybrydgę 190 koni? No coś tu poszło nie tak...

[@User-bp5wp]

Premium to nie szumi przy 120? Premium to nie szumi przy 200. Właśnie pertolhead number 1 testował Tuarega 2013 3 litry diesel. Nie słychać nic do prędkości maksymalnej…

[@krzysiekwidok4970]

Ile decybeli?

[@User-bp5wp]

@@krzysiekwidok4970 nie rozumiem pytania ale zanim zaczniesz być dociekliwy obejrzyj początek tego filmu jak ględziarz mówi ze 120 bez szumów to premium a potem film petrolhead z dziś czy wczoraj to będziesz miał porównanie o którym pisałem. Wszystko inne nie ma sensu.

[@robertblock1997]

to ja mam prawdziwe premium wg. tych kryteriów: mój Ford Kuga 2019 benzyna przy 120 jest mega cichy

[@ukaszszewczyk6171]

Zabrakło mi porównania z Nissanem X-Trail.

[@radifumi3447]

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV ma podobny uklad napedowy z tym ze ma dwa silniki elektryczne jeden na przedniej a drugi na tylnej osi ,sysem napedu 4x4, S-AWC, a silnik spalinowy 2.4 jest rowniez generatorem ,łaczna moc 188KM i cena o wiele nizsza .

[@Bzyku13]

Czy to jest silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem?

[@grzesiek1749]

To jest bodajże silnik wolnossący

[@cyprian4160]

auto jest godne polecenia, bezawaryjność i.t.d. ale cena lepszych wersji powala

[@marcinprzybyo6612]

Mam pytanie, czy tylna oś napędzana jest dedykowanym silnikiem elektrycznym?

[@jacekjankowski3819]

W specyfikacji nie widac drugiego silnika elektrycznego 😮

[@lukibluki]

Nie. Tutaj jest wał napędowy przenoszący napęd na tylną oś. Dlatego wersja 4x4 będzie paliła zauważalnie więcej i będzie wolniej się rozpędzała

[@hondacbr116]

Honda Premium... Tak samo śmieszne jak wyciszenie w Toyocie :D

[@mvm1564]

Albo niezawodność aut premium😂😂😂

[@hondacbr116]

@@mvm1564 Też racja :) A Maciej zdziwiony słabym spasowaniem. Ciekawe czy wie że produkcja CR-v odbywa się w Chinach ;)

[@Koki1oki]

Volvo?

[@user-ov8vx4ny7k]

szkoda, że Honda zrezygnowała z alcantary... co do foteli to od poprzedniej generacji nic nie pomajstrowali i nic się nie zmieniło. trochę małe przyspieszenie...

[@jacekjankowski3819]

A zauważyć trzeba, ze AWD jeszcze gorsze. 9.5 sekund to porażka.

[@jacek4196]

Kupic czy nie kupić. Bo nie wiem. 😮😮 Jakies aensowne podsumowanie może.

[@morepower1989]

Jak zamówisz teraz to może za 1.5 roku będzie więc lepiej szybko się decyduj. Osobiście uważam że Honda to ryzykowny zakup raz przez czas oczekiwania a dwa że się wykrusza sieć serwisowa i oby nie, ale Honda sie może z Europy wynieść.

[@brad7537]

Mam polecam 😊

[@jacek4196]

@@brad7537 dziękuję

[@pegazina]

Ja jeździłem na testach i zamówiłem. Będzie na 10 grudzień 2023💪

[@pegazina]

⁠@@morepower1989co ty pieprzysz za bzdety. Zamówiłem swoją w Grudniu 10 odbiór.

[@Mrcn19931]

Rav4 218km lub 222km przy AWDi i 8.1s do 100km/h. Często u Pana Pertyna wkradają się błędy merytoryczne 😢

[@marekjanicki8535]

Honda jest jak pudełko czekoladek nigdy nie wiadomo co się... znajdzie

[@marcinsowul2532]

Straszliwie wykastrowany napęd. Według pomiarów czas 0-100 km/h to ok. 10 s. Jazda na ekspresowce czy autostradzie będzie męcząca. Niestety, ale pod tym względem Honda odstaje od reszty azjatyckiej konkurencji. Reszta na duży plus.

[@lukibluki]

Poprzednia generacja z niby tym samym układem hybrydowym była znacznie szybsza. Realnie robiła poniżej 9 sekund do 100. Są nawet pomiary że było bliżej 8 sekund. Myślę że to jest cena za symulowane biegi, bo poprzednia generacja wyła niesamowicie, gorzej niż w Toyotach.

[@bartwrec1730]

Pytanie outback czy cvr?

[@jarekaugustyn4598]

jakże bliski mi ten dylemat, miejmy nadzieję że w 2024 subaru wzbogaci wyposażenie outbacka o kamery 360 - skoro w modelu ascent za oceanem takie kamery są obecne a outback jest największym modelem subaru w europie...

[@przemyslavpiotrovski]

Za ten brak kamer , brak h.display, pokręcone menu,...mazda CX-5 biorę w ciemno po raz drugi

[@jarekaugustyn4598]

@@przemyslavpiotrovski jest coś co mnie doprowadza do szewskiej pasji: rozpanoszenie się przyciemnianych tylnych szyb niczym w karawanie, z których w dodatku nie można zrezygnować.... tak trudno wyjśc hondzie czy subaru naprzeciw klientom?

[@przemyslavpiotrovski]

O ! Ciekawe , nie myślałem o tym wcześniej ale masz rację, nieźle zauważone. Fakt że mam jeszcze saaba 900 z 98 roku bez żadnych przyciemnianych szyb i auto wygląda obłędnie jak zresztą wszystkie 20 latki a dzisiaj te tylne przyciemki są niestety widoczne i w zasadzie teraz będę to ciągle widział na minus , dzięki za celna uwagę 😊

[@marcinsowul2532]

@@przemyslavpiotrovski CX-5 ma jedną wadę, jest w niej strasznie ciasno na tylnej kanapie. Żeby było śmieszniej, to dłuższa CX-60 ma ten sam problem. Chyba w tym przedziale cenowym zostaje Lexus NX, Toyota Highlander lub Tesla Model Y.

[@supermario4909]

dziennikarze to mają nasrane z tym "premium" ....

[@12357Dany]

Piszecie nikt za honde nie dal by tyle bo to nie premium ,.... A czy bezawaryjnosc hondy nie przewyższa tych waszych premium???? Czemu nikt nie môwi o tym ,że hondy w bezawaryjnosci przewyższają o klase te bmw czy mercedesy????Czy to nie ma dla was znaczenia???? Bo dla wielu ma i to bardzo......Więc zastanôwcie sie czy na prawde co jest więcej warte , bezawaryjnosć czy tylko znacze na masce premium????

[@jareknowak1299]

Czy możesz jakoś udowodnić to że Honda jest mniej awaryjna niż niemiecka konkurencja, nie podając jako dowód tylko opinii twojego teścia?

[@Qdi78]

Dobrze piszesz, broniąc Hondy, uwielbiam tą markę no ale Honda to dalej nie premium no sorry. Od premium jest Acura której nie ma w Europie. I nie musisz kupować mercedesa audi czy BMW jak komuś nie potrzebny duży bagażnik to za 250-280 kupisz lexus nx ktory tez bedzie bezawaryjny. Honda powinna walczyć w Europie ceną i jakością. A znowu bedzie samochodem dla sympatyków i wybrańców . Żeby sie nie skończyło jak z accordem ze za mała sprzedaż bo będą tylko civic w Europie sprzedawać. Dla mnie samochód o 30 tys za wysoko wyceniony i koniec i kropka.

[@sowiksowik1933]

Panie Macieju kiedy Dacia Duster III ?

[@Waldek9100]

no jeszcze trochę....prezentacja ma być końcówka listopada 2023 a do salonu i sprzedaży trafi zapewne na początku 2024 roku...też czekam:).

[@Fajlipek]

29 listopad podobno

[@Waldek9100]

@@Fajlipek 29 i 30 listopada

[@andzejjanusz8048]

Mam porównanie crv 3 i tiguana 1, jestem ciekaw jak to wygląda współcześnie, bo w 2008 vw biło na głowę hondę we wszystkim

[@maniek2254]

Szczególnie biło silnikami TSI EA111.

[@zbigniewstanisawski9592]

​@@maniek22541.4 TSI o ten chodziło ? Tam był problem z napinaczem.

[@f.h.u.robtransrobertstacho3066]

Z tym ze po tych latach Honda wciąż jeździ bez awarii a vw za pewne już trzeci silnik jedzie 😂😂co Ty chłopie porównujesz ??

[@jarekaugustyn4598]

@@maniek2254 co prawda po kieszeni biło ale biło i tego andrzej już nie eksponuje

[@andzejjanusz8048]

Owszem 2.0 TDI jest droższe w serwisie ale pali o wiele mniej więc i tak wychodzi na plus. Honda w wyciszeniu i dynamice przypomina Seicento

[@almatos123]

W tej cenie NX.

[@zbigniewstanisawski9592]

Zdecydowanie 😊

[@marcinborek1008]

A kiedy test nowego TYPE-R

[@chickenw6159]

Honda CR-V czy Mazda CX60 ?

[@lukibluki]

Honda - większy bagażnik, dużo miejsca w drugim rzędzie, szeroko otwierające się tylne drzwi więc łatwiej włożyć fotelik. Mazda - bardziej dynamiczna, ładniejsza, ze sportowym zacięciem, ale dość ciasna poza pierwszym rzędem siedzeń. Jeśli samochód głównie dla jednej, dwóch osób to mazda, samochód rodzinny - lepiej wybrać hondę.

[@przemyslavpiotrovski]

Mazda ...ale CX-5 , będziesz w raju !

[@rafalgalek7532]

Ostatnio miałem mazdę Cx 5 23rok 2.5 na cały dzień to było katastrofa głośna już lepiej wyciszenie ma Cx 60

[@martin5114]

Panie Macieju kiedy usunie Pan nieprawdziwe informacje o niepsujacych się skrzyniach kłowych Renault? . W teście Australa przekazał Pan informacje niezgodne z prawdą.

[@SuperPomaranczowy]

rozwiniesz temat?

[@_b_k]

Wszystko się psuje 8HP też 😂

[@martin5114]

​@@SuperPomaranczowyno cóż Pan Maciej twierdzi, że ani jeden zespół napędowy w hybrydach Renault nie uległ awarii. Nie jest to prawdą. Auta stoją tygodniami w serwisie z uwagi na konieczność wymiany skrzyni biegów wraz z silnikami elektrycznymi. Nie jest może to plaga ale sytuacja się rozwija na niekorzyść Renault.

[@Waldek9100]

@@martin5114 gdzie można o tym poczytać?

[@piotrs715]

obejrzalem do 6 minuty, 280k pln za honde? chyba powariowali tam, w tej cenie mozna miec au/bm/mb/lx/ts ktore ja bija na glowe

[@loko1978]

Nx 350h ...

[@brad7537]

224.000 za naprawdę bogate 4x4, a w maksymalnej wersji 244.400. Petryn pomieszał coś z cenami 😊

[@tadekperski1577]

Jest to bardzo konkurencyjna cena, wyposażony pod korek Hyundai Tucson jest nie wiele tańszy co w racie daje różnice jednego dobrego wyjścia do knajpy. Zrównaj to wyposażenie w Audi to zobaczysz

[@taktojestwzyciu8903]

Wolałbym dołożyć i kupić pilota i mieć pewność że się nie spieroli

[@piotrek7704]

jestem dokładnie tego samego zdania.

[@taktojestwzyciu8903]

Ewentualnie passporta też

[@piotrek7704]

@@taktojestwzyciu8903 Jeśli chodzi o silnik to jak najbardziej. Natomiast wygląd Passporta mi kompletnie nie leży. Podobnie jak wygląd wszystkich poprzednich Pilotów. Zresztą ze mnie to bardziej "Tojociarz" - mam 4tego Highlandera z silnikiem 3.5 - szkoda że zabili ten silnik w tym roku - ja mam z 2021-go. I za kilka lat trzeba będzie się przesiąść albo do Pilota, albo do Pathfindera (zakłądając, że Nissan i Honda zachowają te silniki, które montują obecnie)

[@taktojestwzyciu8903]

@@piotrek7704 każdy ma swój gust Natomiast nie wyglądem się jeździ A mechanika itd A czym mniej elektroniki tym lepiej

[@piotrek7704]

@@taktojestwzyciu8903 Ależ oczywiście - dlatego przedstawiłem wyłącznie swoje własne zdanie. Co do elektroniki - zgadzam się i dlatego konsekwentnie od wielu lat jeżdżę takimi, a nie innymi samochodami.

[@gryg666]

Czekałem 2 lata na ten samochód, ale z ceną trochę przesadzili. Na pocieszenie kupiłem sobie CR-V 2 gen :)

[@danielseda2821]

Autka nowe już tylko dla bogaczy. Ja jeszcze cieszyłem się w 2015 nówką Civic 1.8 sport, auto perełka, ale dziś musiałbym za nową wydać 2,5 razy tyle?

[@gryg666]

@@danielseda2821 Ja mam Jazza z 2015. Wtedy kosztował ok 62k, teraz jest warty dalej ponad 40k

[@robertblock1997]

@@gryg666 a co z rdzą?

[@gryg666]

@@robertblock1997 Oba czyste :)

[@sardynkawu6817]

Chyba ich pogniotło i to zdrowo cena z kosmosu zacne 184 km Mazda cx60 sto razy lepsza.

[@domindrajwer]

Mazda ma straszne zawieszenie i układ kierownicy, bardzo mało intuicyjne auto. Dodatkowo bardzo małe auto w środku...

[@meloman80]

w życiu...nietoż, że kilkadzisiąt tysięcy droższa, to wnętrze wilekości auta C segmentu, ponadto masa produkcyjnych niedoróbek

[@chriskros8858]

Miałem kiedyś głupiego pomysła, żeby starą KIę Sportage 2 zamienić an CRV no i jeździłem po okolicy oglądać ogłaszane do sprzedaży auta. Jakież było moje zdziwienie kiedy po zajęciu miejsca za kierownicą poczułem się jakbym wsiadł do mniejszego auta a przecież CRV jest większa na zewnątrz. Drugi zdziwienie to były ceny - za 5 letnie auta z przebiegami prawie 100 tys. km wołali tyle co za prawie nowe Tucsony. Niektóre egzemplarze były wizualnie w fatalnym stanie porysowane plastiki, pękniete szyby zniszczona tapicerka a lakier chyba od wiatru się rysuje w tych autach. To były auta 5 letne a Sportage, która miała wtedy10 lat wyglądała przy nich jak nówka - skóra nawet nie była ponaciągana. Najlepszy był 1 gość, który miał też BMW X6 i pytany dlaczego sprzedaje to CRV powiedział że chce sprzedać CRV aby kupic zonie X3 lub X4 no i główny argument jaki podał był taki -" wie pan to X6 jest starsze ale jak przesiadam się z niego na to CRV to mnie to denerwuje" :) No i tu kolejne zdziwienie bo ta niby sportowa Honda wbrew zapowidziom osiągami nie powalała - po prostu du..wóz a nie sportowy suv nie zebym był fanem sporotwych aut na codzienny uzytek ale po co robić PR o sportowości, której nie ma nawet w porównaniu do mojej byłej S2? Podsumowując to wszystko doszedłem do wniosku, że to najbardziej przereklamowane (dlatego się zainteresowałem) i przewartościowane auto na rynku. Zadziwia mnie ta wiara fanów marki w doskonałość tego auta - wygląda to jak jakaś sekta wyznająca jakiegoś bożka. Wiadomo jak to w sekcie ludzie mają przeprane mózgi mocno ograniczony światopogląd. Ostatecznie nie kupiłem CRV i jeżdże do dziś C klasą za którą zapłąciłem tyle samo ale była 3 lata młodsza i miała tylko 20 tysięcy km przebiegu i lepsze wyposażenie - na autostradach deklasuje wszystkie suvy bo ma lepszą aerodynamikę i automatyczna 9 biegowa skrzynia pozwala na jazde na bardzo niskich obrotach więc spalanie jest znośne jak na silnik benzynowy - do tego tylny napęd daje przyjemność z prowadzenia. Żeby tylko ta funkcjonalność i zdolność pokonywania przeszkód była taka jak w byłym SUVie byłoby idealnie no ale tak dobrze to nie ma - może kiedyś zainteresuję się GLC. Te hybrydy wydają mi się przekombinowane - po gwarancji mogą być duże kłopoty z naprawami bo kto się na tym zna? A jeśli już to koszty będa wysokie. Prosta benzyna o rozsądnej pojemności bez GPFa na ten moment jest jak dla mnie optymalna.

[@user-no8zi3zt1w]

Wydaje mi się że sam sobie odpowiedziałeś na pytanie dlaczego honda jest takim fenomenem dla ich właściciel kosztuje o wiele taniej jako nowa od wymienionych marek Bmw i Mercedesa hyundai pominę ponieważ ma dość słaba opinie jeżeli chodzi o niezawodność (dla właścicieli hondy ma to ogromne znaczenie)zauważ że za sporo starszą hondę z większym przebiegiem musiałbyś zapłacić tyle co za Mercedesa w" dużo lepszym stanie" wiesz ze jak te auta były nowe sytuacja była odwrotna!!! Rozumiesz? że honda o wiele mniej traci na wartości dolicz do tego serwis 2-3razy tańszy wysoka niezawodność i sukces gwarantowany dlatego ja już 4tą honda jeżdżę. Jeżeli chodzi o komfort jazdy suv kontra c klasa to wiadomo że c klasa będzie cichsza ,lepiej się prowadzi itd ale chyba każdy wie do czego potrzebuje auta ja rocznie przejeżdżam 30tys i autostrady to ok 20% dla mnie bardziej liczy się to że mam 20cm prześwitu napęd 4x4 lubię spędzać czas z daleka od czarnego (asfalt). Marka jest kojarzona że sportem dlatego że produkuje (produkowała)mnóstwo silnikow używanych w sporcie (f1) posiada też sportowe modele nsx typr silnik motocyklowe ale nie oznacza to że crv musi być sportowa!!!.

[@chriskros8858]

@@user-no8zi3zt1w no nie wiem czy się zgodzić częściowo coś tam się zgadza ale tak generalnie - ceny używanych mercedesów nie są niskie no i wybór jest znacznie większy zarówno w kwestii wyposażenia jak i gamy silnikowej. Odpowiednikiem CRV jest model GLC i ten możesz porówywać ale który skoro każdy ma lepszy silnik i wyposażenie a już wisienką na torcie GLC43 AMG.

[@MariuszKwiatkowski-op1gi]

Sportage 2 to dla ciebie sportowy suv ? 😅 Lepszy technicznie od Hondy Crv ?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@chriskros8858]

@@MariuszKwiatkowski-op1gi Nic takiego nie twierdzilem - po prostu zamian Sportage 2 na CRV nie byłaby postępem - po pierwsze przestrzeń wewnątrz na minus, osiągi na mocny minus bo moja Sportage miała 380 Nm i 165 KM wiec CRV 2,0 wolnossąca benzyna no ..mizernie tu wypadała. Na dodatek korozja - Kia z rocznika 2009 zero rdzy a te 5-6 lrtne CRV już od spodu budziły niepokój. No i przede wszystkim wygórowane ceny za używki - taka 5 letnia Honda kosztowała tyle co roczny Tucson 1,6 TGDi- bez jaj. Owszem S2 jak dla mnie była sportowa jak na tą klasę - twarde zawieszenie niezłe osiagi ale ja nie lubię twardego zawieszenia i sportowych aut nie będę kupować. Wadą Kia Hyunday były i chyba dalej są DPFy/GPFy po prostu system niewypał.

[@MariuszKwiatkowski-op1gi]

@@chriskros8858 jak cjcesz więcej przestrzeni od twojego "sportowego suva:))" to proponuję Hondę Pilot. Jeśli chcesz coś co szybko jeździ TypeR nie ma odpowiednika w twojej ulubionej "marce premium :))". Można by punktować twoje wypociny punkt po punkcie, ale raczej komuś, kto uważa "rocznego Tuscona" za supercar nie będę zdejmował bielma z oczu... Pozdrowionka.

[@krzysiekgnat]

To niestety jest plastik fantastik za 250k. Siedziałem w salonie w hondach na rok 2024 i w tej prezentowanej. Wszytko się kolebocze, lata i skrzypi. Z premium została cena i ekoskóra... Ale spokojnie już wszyscy producenci tak robią.

[@domindrajwer]

W moim nowym civicu można było młotem pneumatycznym napierdalać i jakoś nic nie skrzypiało/....... spasowanie lepsze niż w mercedesie, czy oby na pewno siedziałeś w nowym Civicu??

[@krzysiekgnat]

Tak, gdybym nie siedział ro bym nie pisał. Zobacz jak Pertynowi tunel środkowy lata pod kolanem. @@domindrajwer

[@domindrajwer]

@@krzysiekgnat nie wiem jak jest w CRV ale w Civic tego nie ma

[@krzysiekgnat]

CIVIC jest najlepiej zrobiony z nowych modeli @@domindrajwer

[@piotr4498]

280k za CRV. W Hondzie się komuś coś w głowie odkleiło.

[@krzysiekwidok4970]

Fakt. To ceny beemek.

[@piotr4498]

@@krzysiekwidok4970 już nie chciałem pisać, żeby mnie nie zwyzywali, ale za to masz najnowszą BMW serii 5. Może nie na full wypasie, ale serie 5!

[@lukibluki]

245k kosztuje max opcja bez plug in i już z 4x4, 278k kosztuje plug in i to też jest maksymalna wersja ze wszystkim. Jest drogo, ale pertyn trochę pomieszał cenniki

[@monetarnie3841]

​@@krzysiekwidok4970ile kosztuje konkurencyjna beemka w topowej wersji bo taka honda jest w max wyposażeniu za jakieś 250k?

[@zbigniewstanisawski9592]

​@@lukibluki... 278k za 2WD w plug-in-hybrid. Nie ma opcji 4WD (!)

[@widelec34]

crv za 300 tys...swiat sie zmienia

[@kamilpilszek808]

Wina podwyżek przez rząd wiekszych wynagrodzeń za prace

[@janqiraga1753]

Silnik 2,2l Diesel byl najlepszy, bezawaryjny I spalal niecale 7l,Ateraz katastrofa

[@Waldek9100]

u mnie w nowym dusterze mam blue dCi i spalanie od 4,2 litra po 6,5 litra jak jadę 140..145 km/h...średnio mam zawsze 5,1...5,6 litra ( samo miasto między 5,2 a 6 litrów) a bardzo często lecę nim ekspresówkami i autostradami 130...140 km/h i powiem szczerze że śmieję się z tych hybryd:). Wczoraj wróciłem ze Słowacji do Lublina w 3 osoby dużo bagażu droga powrotna 120...140 km/h w większosci i spalanie liczone dzis pod korek przy dystrybutorze 5,5 litra a auto typu suv gdzie opory powietrza robią swoje.

[@kumir_]

@@Waldek9100 gdzie dusterem do ...czegokolwiek, możesz tą ciężarówkę porównać do Robura, albo Żuka

[@Waldek9100]

@@kumir_ coś chyba cię żona często bije po głowie 😄😄

[@AB-ng7iq]

Desing co najwyzej sredni, nic wiecej z tymi czarnymi wykonczeniami kiepsko. Niby ma sportowy wizerunek a osiagi duzo gorsze niz RAV4 no i cena... Nikt za honde tyle nie da , bedzie to niezbyt czesto widywany model na ulicach. Lexus NX jest duzo lepszym wyborem no i premium prawdziwym a kosztuje niewiele wiecej

[@rombor2604]

Najpierw piszesz nikt i zaraz sobie samemu zaprzeczasz „niezbyt często „ Czyli jednak ktoś kupi. Znam takich co już zamówili 😉

[@lukibluki]

lexus nx jest mniejszy niż ten samochód. CRV kupują ludzie którzy mają dzieci, potrzebują dużo miejsca w samochodzie, dużego bagażnika. CRV należy porównać do RX a tam za podobne wyposażenie trzeba dać 100 tys więcej.

[@loko1978]

@@lukibluki Między Nx a tą Honda są małe różnice jeśli chodzi o wymiary...w rozstawie osi to 1cm...itd ...Ps i Crv to nie liga NX (teraz już cenowa liga he he)

[@lukibluki]

@@loko1978 na żywo jest różnica. Do bagażnika nx nie wejdzie mi podłużnie składany wózek i gondola, do crv wejdzie, w drugim rzędzie siedzeń w crv jest dużo więcej miejsca. Na papierze wyglądają podobnie, ale serio pod względem pakownosci z CRV mogą konkurować tylko największe suvy. A mistrzem bycia dużym w środku jest kodiaq. Każdy zwraca uwagę na coś innego przy wyborze samochodu

[@loko1978]

@@lukibluki Kodiaq to fakt jest dużo i wyraźnie wiekszy ,Honda wg mnie nie jest ...też parę aut testowałem i nie kupiłem ani Nx ani Crv... auta ogólnie podobne w Lexusie ciszej lepszy napęd ... i audio naprawdę super...Honda może faktycznie ciut większa...aaaa i to kwestia gustu ...Nx ładniejszy.Pozdrawiam

[@dariuszr8426]

Chora cena...I pewnie klimatyzacja padnie za jakiś czas

[@litwatt]

Honda CR-V, czy Nissan X-Trail?

[@PawelKondratowicz]

Honda

[@hyzio0007]

Nissan chyba tańszy? Ja bym jeszcze zobaczył ma MAZDE CX-60 i SUBARU FORESTERA.

[@franio4]

Honda chyba mniej pali i jest najtańszym sposobem na skórę i dach panoramiczny we wnętrzu, ale Nissan jest bliżej premium.

[@Ciongle_Mao]

@@franio4 skóra w Hondzie jest.....z plastikowego wołu.... W nissanie pewnie też. Z Hondą jest natomiast problem z serwisem - w Nissanie nie ma problemów

[@franio4]

@@Ciongle_Mao nie no, skóra naturalna w obu jest dostępna, w tym w Hondzie standardowa.

[@PawelKondratowicz]

Nie oszukujmy się, jak uwielbiam Pana opisy samochodów tak tutaj, widać kompletny brak informacji o samochodzie. Aż mi przykro. 1. e-cvt to nie skrzynia a bezstopniowe przeniesienie napędu. 2. Silnik włącza się w napęd w znacznym procencie ponieważ ma dwa przełożenia do tego, niskie i wysokie. 3. Cena 2x4 to niespełna 214 tys, 4x4 najdroższa to 244 tyś A blisko 280 tyś to już plugin. Do innych komentarzy dodam, że jeżdżę tym autem często i nic tam sie nie trzęsie i nie skrzypi. Przy głośnej muzyce (bose) nic nie rezonuje. Tak Honda ma napęd AWD przeniesiony wałem klasycznie. 184 KM / 335 Nm

[@FungusLabel]

Wszystko się zgadza, ale "nie oszukujmy się" - jeśli klient celuje w japoński samochód to Mazda CX-60 jest przepaścią na korzyść Mazdy. Dodatkowo zaraz wchodzi Kuga po FL. Honda jest super marką ale wydała samochód co na start jest przestarzały, Toyota Corolla ma lepsze multimedia na dzień dzisiejszy..

[@zbigniewstanisawski9592]

​@@FungusLabelco Wy z tą Mazdą? Twarde zawieszenie - ci co szukają komfortu zawiodą się. Blacharka - dalej brak postępu. Siedziska? Dalej krótkie. I wreszcie jaka wersja? PHEV - to niestety porażka (np. praca skrzyni). Diesel? Jest Ok, ale do miasta już nie. W zasadzie przewijam tyle tego, że dochodzę do wniosku, że jedynie Lexus NX350h jest rozsądnym wyborem.

[@FungusLabel]

@@zbigniewstanisawski9592 No tak, jak chcesz miękko zawieszone auto i lubisz jak samochód niepewnie się prowadzi to Lexus będzie lepszym wyborem. Blacharka w Mazdach to jakiś fake news powtarzany przez fanów skoduni (nie widziałem jeszcze zardzewiałej mazdy, chyba że po całce). CX-60 jest dla klientów co chcą X3 ale japońskie.

[@zbigniewstanisawski9592]

@@FungusLabel BZDURY przez duże B. Zawieszenie. Jechałeś? Czy tylko tak piszesz? Lusterko trzęsące się jak ręce babci to zapamiętałem b.dobrze po jeździe testowej CX-5. Nic się więc nie zmieniło. Odnośnie blacharki. Nie ma o czym pisać. Dalej tak samo. Czyli bez poprawy.

[@FungusLabel]

@@zbigniewstanisawski9592 Tak, mamy 2.5 skyactive z 2019 roku CX-5. Nie trzeszczą lusterka, nie ma rdzy i ogólnie wydaje się porządnie zbudowana. Może na jakiś specjany egzemplarz trafiliśmy? Jedyne co moim zdaniem jest słabe to krótkie siedziska, ale CX-60 to samochód o klasę wyżej.

[@oktawiankieszkowski3868]

To jest chyba najnudniejszy odcinek jaki u Pana oglądałem. Masakra.

[@mario-cm9yr]

Nudne auto za koszmarne pieniądze... gdzie te Hondy z Tamtych lat....😥

[@1976Thorgal]

To już nie są prawdziwe samochody to jeżdżące komputery przykre to

[@supermario4909]

taka sama hybrydowa cr-v w usa kosztuje 33 tys $ w polsce 215 tys. PLN 😁

[@fp7713]

Czyli w USA 140 tys. PLN , weźmy koszty transportu 5 tys. Plus Cło 10% 14,5 tys. = 159,5 tys. Od tego 3,1% akcyza zwiększa do 165,5 tys. Plus VAT 23% wzrost do 203,5 tys. Trochę importer musi zarobić, trochę dealer i jest 215 tys.

[@supermario4909]

@@fp7713 dealer Hondy nie sprowadza nowych z USA tylko zamawia w centrali a produkowane są w UK

[@fp7713]

@@supermario4909 w takim razie nie ma cła, reszta opłat bez zmian być może koszty produkcji w UK wyższe niż w USA tak czy inaczej Europa zawsze będzie droższe od US o połowę

[@supermario4909]

@@fp7713 sprawdziłem ile kosztuje w UK prawie 46000£ nie ma cła, transportu, akcyzy.... 😁

[@fp7713]

@@supermario4909 widzisz jak w Polsce tanio? tam vat 20 proc, akcyza ze 2.000 funtów i tak się dzieje życia cud

[@jaceklawicki9531]

tego się nie da oglądać, gadulstwo, 10 minut i właściwie żadnych interesujących informacji, jakieś smutne historie, ten kanał zdecydowanie odstaje jakością od innych

[@Waldek9100]

sam tytuł mówi" Pertyn Ględzi" więc nikogo nie powinno to dziwić.

[@b.bb.b4806]

Ja cenię sobie ten kanał właśnie za brak dynamiki. Mam już dosyć krzyczenia, podniecania się, sztucznych uśmiechów albo gadki jak z katalogów bez wyrażenia swojej opinii.

[@jacekmarton6342]

Szanowny Panie za dużo wad samochodu za tą cenę systemy powinny działać jak bajka

[@jacekjankowski3819]

Ale spalanie niepoważne. Przy takiej jezdzie moj 8 letni xtrail 1.6 DIG-T pali mniej. Może to kwestia wagi. Mój wazy 1430 kg przy tej samej wielkości. A ten pewnie plus 300 kg Ja całkowite spalanie z 75 tys. km mam 7.3 (wg dystrybutora), a wchodzi w to i zima, i 50% miasto w godzinach szczytu, i krotkie trasy do 3 km.

[@kumir_]

bardzo mało. kolega ma citroena c3 1.6benzyna. Też robi codziennie 3km w jedną stronę i mu pali 10litrów (nie nagrzewa się w ogóle!)

[@kamilnycz9781]

Fajne ale w tych pieniądzach wolę audi. Choćby roczne ale markę na prawdę premium

[@user-lu5rx1tt8c]

Ale niezawodność w Hondzie zdecydowanie lepsza.

[@kamilnycz9781]

@@user-lu5rx1tt8c na pewno. Ale dzisiaj auta nie ma się na 10 lat tylko max 5

[@robertblock1997]

doprawdy?@@user-lu5rx1tt8c

[@amjerz]

Dużo pali, ale za to wolno jedzie. Drogie, przekombinowane i nieefektywne. Elektryk, który nie korzysta z udogodnień dla elektryków, ma zasięg, ale pali jak benzyna. W Toyocie krztuszą się ze śmiechu. W BMW też, patrząc na cenę

[@peterdrx]

Właściciele bmw krztuszą się na widok kosztów ciągłych napraw ich niemieckiego „premium”.

[@lukibluki]

po mieście pali dość mało, może 1 litr więcej niż rav 4, może nawet mniejsza różnica. Ceny też trochę pertyn poplątał bo za max opcję awd płacisz 245 tys, a 278 tys kosztuje plugin i ta cena moim zdaniem za plug ina jest bez sensu. No ale 250 tys za suva 4x4 w maksymalnej opcji to więcej niż chce konkurencja? Oczywiście, rav4 jest z 25 tys tańsza, ale tragicznie wyciszona i trochę ciaśniejsza. Lepszym konkurentem jest Sportage i Tucson, ale najlepiej bez hybrydy bo w tych koreańcach nie są te hybrydy zbyt dobre.

[@brad7537]

​@@lukiblukipotwierdzam, wyciszenie jest rewelacyjne. Ogólnie jazda bardzo komfortowa i wg mnie nie ma co porównywać do RAV4, a również brałem ten model pod uwagę(jak i wiele innych). U mnie spalanie póki co 4.6-5.8 miasto.

[@zbigniewstanisawski9592]

​@@peterdrx... których?

[@podi7777]

Nuuuuuuuuuuuuudddddaaaaaaaa

[@bolko1742]

Honda ociera się o premium 😂😂😂😂😂

[@natat.c.jerzystachowiak547]

a co w tym świesznego? to jest prawda

[@jarekaugustyn4598]

jak mawiają Rosjanie: udobnaja kanstrukcja 😉

[@piotrswider6222]

Bez sensu taki samochód.

[@RufusBiker77]

tak bez sensu jak twoja wypowiedz

[@monetarnie3841]

Bez sensu taka wypowiedź.

[@dreptakti8877]

Co za konkretną wypowiedź...

[@Oczko2171]

Wyglada jak 5 letnia RAV 4 piatej generacji.

[@artkacz]

Nijaki ten samochód. Opóźniony z 5 lat do konkurencji. Cena kosmiczna za tą nijakość.

[@grzegorzx9692]

Sam jesteś nijaki.