Honda CR-V Hybrid 2020 - конкурентам пора нервничать!

[@2hpcomua]

Поступило предложение к сравнительному тесту гибридной Тойоты и Хонды добавить топовую Мазду CX-5 с обычным мотором. Аргумент следующий - зачем брать сложный гибрид, если есть проверенные решения в лучшей комплектации по сравнимым деньгам. Если согласны - собираем лайки и вперёд.

[@OleksiiLi]

топовая сх-5 2019 974 300 топовая сх-5 2020 1 119 400 топовая Хонда 2020 1 275 900 топовая Тойота 2019 1 159 543 топовая Тойота 2020 1 210 969 при этом по оснащению Мазда богаче, едет приятней, тише в салоне намного и материалы отделки лучше прошу, сними это сравнение, у тебя отлично получается. буду потом всем знакомым показывать как и сравнение сх-5 дизельной с дизельным тигуаном

[@OleksiiLi]

и пока не забыл. просто прошу тебя - в тесте рав4, сядь на переднее пассажирское кресло. там выпирает потолок и рослым пассажирам приходится очень несладко. НИ в одном обзоре НИКТО это не сказал. я в салоне менеджеру объясняю эту проблему и что сидение пассажира по высоте не отрегулировать, а он просто пожимает плечами. пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста - покажи эту жесть. спасибо)

[@sashalysenko1357]

Так, добав топову СХ 5. Буде цікаво

[@2hpcomua]

Ок, все сделаем

[@dimav975]

Однозначно За! На эту разницу в деньгах можно долго заправляться и не париться о ремонтопригодности системы, износе батареи и т.д.

[@nnpnnp319]

Объяснение алгоритма работы систем в этом сложном авто,просто пять баллов! Спасибо!

[@aka7kak8]

Не хватает только дополнения про двойное преобразование энергии и как результат в диапазоне 80-120 более выгодно движение с прямым подключением двигателя к колесам при равномерном движении. Зато на больших скоростях двигатель постоянно слышно будет и потребление резко вырастет, опять двойное преобразование...

[@volodymyrkaminskyy3465]

Являюсь владельцем Honda crv 2013года 2.2 дизель пробег 145 тысяч. Живу в Италии цена нового авто 45 тис евро full optional. Так вот за 7 лет эксплуатации не одной поломки все детали родные кроми тормозных колодок и дворников. Вот за ето качество и надежность ви и платите деньги.

[@savchuk7]

Пежо 308 1,6 дизель, 262000, тільки лівий рульовий наконечник міняв... А ви говорите Хонда якість)))

[@viktorruppel8020]

Отличный обзор! Езжу на Honda CR-V Hybrid AWD вот уже 3,5 месяца (5.500 км) и практически во всём могу согласиться с Раулем. Спасибо за качественные обзоры!

[@Сокол-5.8]

могли бы поделиться где брали и комплектация

[@viktorruppel8020]

@@Сокол-5.8 Живу в Германии, лизинг через meinauto.de

[@meiirbekspabek1929]

@@viktorruppel8020 людям из других стран, дадут ли в лизинг?

[@viktorruppel8020]

@@meiirbekspabek1929 Это невозмножно.

[@meiirbekspabek1929]

@@viktorruppel8020авто в лизинг, можно ли оформить с правом выкупа?

[@ЧеширскийКот-ь1ц]

Я видео ещё не глянул,но уже уверен－цена будет такая ,что хер кто будет нервничать

[@ИванШевченко-у8ф4в]

Как всегда - понятно,спокойно и достойно.Без мыльных пузырей.

[@sevkrym]

Спасибо за очень хорошее объяснение работы гибрида у Хонда! Хонда молодцы, сделали интересную схему!

[@sergeyrevenko3000]

Вот Honda-это БОМБА!!!! Хорошие машины! Респект и уважение!

[@bogdanandrukhiv6319]

Прекрасний тест автомобіля. Хонда завжди вміла тримати руку на пульсі і дотримуватися певних традицій, якщо можна так сказати. Думаю, що порівняльний тест CRV та RAV 4 буде досить цікавим і сповненим несподіванок. Цікавою також було б порівняти саме повнопривідні версії автомобілів, адже це абсолютно різні підходи в реалізації, як самих гібридних технологій так і систем реалізації передачі крутного моменту на всі колеса. Дякую Рауль за цікавий контент, чекатиму порівняльного тесту.

[@ArenKharkiv]

Bogdan Andrukhiv история про руку на пульсе это не всегда про Хонду.Никогда не забуду мой тупой автомат на 8 аккорде...Можно было кофе сварить пока он понизит передачу.

[@phoselat]

Арен Гаспарян был бы у вас 7-й аккорд - такого бы не сказали ))

[@bogdanandrukhiv6319]

@@ArenKharkiv На жаль, був і такий гріх за Хондою. Свого часу я після 8 покоління чекав на 9 Акорда, але мабуть у Хонді в той момент головний дизайнер зламав руку і був на лікарняному... Тепер є 10 покоління з дволітровим турбодвигуном, він не має затримок, хоча більш сучасні Акорди, після 7 покоління, це вже історія сугубо про комфорт, хоч генетика відчувається.

[@alexanderk6546]

Да, та старая Хонда по дизайну меня до сих пор поворачивает, провести ее взглядом.

[@Коляалонсо]

Отэто нежданчик) спасибо Рауль за такой подгон хондоводам!

[@DenDzhura]

Обзор шикарен! Динамичен, по делу, качественно. Однозначно лайк, ждём следующего обзора ;)

[@mr.forester9928]

Просмотрел за три дня кучу обзоров и этот самый Топ! Браво автор, очень интересно преподнёс информацию. Как будто кино посмотрел.

[@TheRubl]

мне очень понравилось/ СПАСИБО РАУЛЬ

[@pavloshylov6669]

Я сейчас в США и американцы просто кайфуют от этой машины с полным приводом

[@vadym9259]

Вижу Новый ролик Рауля -Лайк!

[@2hpcomua]

разумный и зрелый подход

[@Por4ik]

Люблю коли Рауль хвалить Хонду :-). Лайк!!!

[@Vitardark]

Супер! Дуже цікавий огляд! Особливо хотілось більше інформації про гібридну установку, а також порівняння з гібридом Тойоти (якщо я не помиляюсь, то це різні типи гібридів)!

[@aka7kak8]

Эта Хонда для тех кто хочет ездить как на электромобиле, но без зарядки, но с иногда слышимым мотором. В отличии от рав4 гибрида здесь мощный мотор на 184лс, и 315нм , именно этот мотор с места дает тот мощный импульс который позже поддерживает бензомотор, хоть уже и всего на 143лс. В городском движении это очень удобно, когда надо резко но не долго ускорятся. На помощь батареи можно расчитывать пока есть заряд, подолгу шустрить в городе не получится. Еще надо добавить про систему активного шумоподавления, в салоне в задней части на потолке микрофон по виду. Не знаю что именно там подавляется, шум колес вполне себе слышим хоть и тихо, но характерных звуков электромотора нету, в том числе и при торможении когда рав4 звучит как троллейбус. Вообще при спокойной езде ярко выраженное ощущение что бензомотора нет или не используется, плавно и тихо, пока не продавить до кикдауна, там да слышно двигатель но тише чем в раве. Еще хонда тормозит и разгоняется исключительно плавно, так как мотор ни как не связан с колесами и не мешает. Батарея около 1.3квтч, гарантия на гибридную систему вроде 5 лет. Рав с колесами 225, хонда 235 + механический полный привод если awd сравнивать, как результат потребление на трассе похуже у хонды, а на скоростях за 120 еще и шумнее.

[@getgr]

Не знаю, какой там мощный импульс у Хонды, но до сотни она едет 9.2, а Рав 8.1.

[@Bibaiboba3526]

GET 8.8 в обзорі сказано. В спорт режиме 8.6

[@getgr]

@@Bibaiboba3526 я смотрю характеристики на официальном сайте. Рав свой разгон в реальных заездах подтверждал.

[@aka7kak8]

GET , кому что, а мне для города важнее моментальное ускорение а не абсолютное, для вклинивание в поток или спонтанное перестроение, а до сотни скорее погоняться если со светофора. Ну и собственно ориентир для сравнения разных машин.

[@eugen.georgiev]

Это новый рав4 гибрид едет как троллейбус? Вы ничего не путаете?)

[@maximkrugliak1091]

Судя по цене, нервничать будет сама Хонда, а не конкуренты

[@Kopernik777]

Хонда не нервничает. Украинский рынок для неё даже не второстепенный. А машинку хвалят все, кто на ней ездил.

[@maximkrugliak1091]

@@Kopernik777хвалят, но купят Тойоту)

[@furkuigo]

@@maximkrugliak1091 вот как раз Toyota в последнее время образец жадности))

[@maximkrugliak1091]

@@furkuigo рынок не обманиш, они на вторичке теряют меньше других,новыми продаются больше других

[@furkuigo]

@@maximkrugliak1091 ну вы слишком обобщили. во первых миллион сегментов и рынков. во вторых про вторичку глупость.. ни один производитель о вторичке не думает. давайте дождемся обзора -сравнения))

[@ЯрославЛитвиненко-з6ш]

Рауль спасибо за Хонду,лучшую Японскую марку!CRV вне конкуренции в семействе кроссоверов

[@Александр-ч5ы2б]

Лично мне дизайн CR V больше нравится чем CX 5 ))

[@getgr]

Хонда в топе смотрится, когда много хрома.

[@Kopernik777]

Дело вкуса. Мазда красива, спору нет. Но сервант практичный на все 100%

[@searchfortech8042]

А если сравнить размер багажника и места для задних пассажиров, то Серванту Мазда не конкурент вобще

[@АлександрКоб-х1ф]

Вы как всегда, лучший! Чётко, понятно, доступно и только про автомобили! Без рекламы, политики.. спасибо, всегда жду ваши новые..!

[@2hpcomua]

Спасибо. Про политику я открыл отдельный канал и там еженедельно сцеживаю яд

[@АлександрКоб-х1ф]

К счастью я этого канала не вижу))) я не политик))

[@zvoniboban416]

@@2hpcomua название канала?

[@user-zy2sw1tn3x]

Спасибо за видосик, вот только не согласен про внешность, т.е. что мазда краше чем хонда, в моем понимании, мазда имеет два красивейших авто, это матрешка и мазда 6, все остальное это изуродованные трешка и шестерка. Когда брал новый сервант, стоял выбор гибрид или турбо, от гибрида отговорили, взял турбо. В Омериге поновее хонда гибрид есть, с другими бамперами и по моему на 215лс. Рауль, без сомнения нужно замутить сравнительный тест, причем по всем параметрам, ждем с нетерпением, надолго не затягивай пожалуйста, немного о нас думай. Удачи.

[@amgfxx]

Бро ты красавчик. Приятно смотреть такие обзоры.

[@vasiliysavoschik5696]

Рауль, отличная подача материала. Недавно с Хонда, но пока очень положительно!

[@АнтонКириенко-ц9з]

Сделайте сравнительный тест драйв Тойоты и Хонды

[@getgr]

Я совершенно спокойно на своём Рав4 проезжаю до дома на чистом электричестве 3км в едва заметную горку (больше на велосипеде чувствуется). Режим EV отключается намного раньше, чем машина перестаёт ехать на батарее. Расход у Хонды, кстати, выше. Хоть заявленный, хоть реальный. Я Хонду рассматривал как вариант покупки. В Рав4 МГ1 тоже висит прямо на ДВС как бы вместо маховика. Планетарная схема запатентовала и доказала свою надёжность и эффективность. Другие производители просто вынуждены придумывать что-то другое.

[@michael50861]

GET у Хонды расход выше из-за стандартной реализации полного привода через муфту. Кроме того у Хонды шире резина, что также влияет на расход. Относительно планетарной передачи у Тойоты, то да, там действительно нет проблем с надежностью. В тоже время, у Хонды коробки передач как таковой нет вообще и ломаться там нечему в принципе.

[@getgr]

@@michael50861 вы же понимаете, что случай "нет коробки вообще" не может покрывать весь диапазон скоростей? Остаётся последовательная гибридная схема, которая имеет ограниченный КПД. На прямой дороге и тестовых испытаниях муфта заднего привода на расход влиять не должна, разве что в качестве балласта.

[@SergejHabsburg]

тоже на такой год еду

[@michael50861]

GET Как я понимаю, двс физически не связан с колёсами до 100, а вот при скоростях выше 100, двигатель подключается напрямую и, соотвественно, при росте скорости растут обороты и расход. Следовательно, CR-V менее эффективен для тех кто ездит за городом часто и под 150. Что касается привода, я смотрел пресс-релиз в штатах, где говорилось про преднатяг муфты (то есть момент постоянно идёт назад). Они даже делали полигон с песком и предоставляли RAV4 для сравнения. Я бы конечно предпочёл, нормальную реализацию привода, но в RAV4 всего хватит, чтоб выехать из сугроба и лужи. Обе машины хорошие конкуренты. Из минусов CR-V - это отсутсвие запаски и не последнее поколение мультимедиа. Справедливости ради, в обеих она выглядит убого, но Карплей частично решает проблему убогости. В данной ситуации, нет объективных причин утверждать, что одна из этих машин лучше.

[@getgr]

@@michael50861 в моем случае Хонда оказалась с большим расходом и на несколько тысяч евро дороже по цене. Поэтому битву проиграла.

[@docker_eu]

Шикарный тест) Шикарный авто) Респект))) НО ДОРОГО!!!!

[@Kopernik777]

А когда Хонда была дешевой? Она потому и в аутсайдерах рынка, что цену задирает. (Оправданно или нет- вопрос)

[@Reshetar.S.M]

Як завжди на висоті!!!

[@Bogdan-kj5xh]

Я власник Honda CR-V Hybrid. Машиною дуже задоволений. Є три мінуси : 1. Немає вентиляції передніх крісел. 2. Немає підігріву задніх крісел. 3. Немає запаски. І дратує заводський звук для пішоходів на малій швидкості. Все інше супер.

[@KL-fx6sl]

Спасибо! Очень интересный и подробный обзор! Хонда CR-V лучшая!

[@walthercolt]

Друзья, я катаюсь на американской гибридной версии CR-V, лучше авто я ёще не видел. Комфорт, мягкость хода и подвески+ к этому надёжность узлов и комплектующих, делает Хонду мега выгодной! Я уже молчу про наличие нереального количества места и качеству езды на бездорожье. Не знаю, что может предложить ВАГ со своими ценами на запчасти и сервис, не имея такие плюсы как в ходовых качествах так и надёжности с отсутствием большого количества ремонтов!

[@alexeyp8864]

Как всегда оверпрайс. Понятно что Гибрид, но есть и Рав4 гибрид который куда ликвидней хоть может где то и хуже. И когда цена валит за лям там уже есть Тигуан. Лично я бы взял СХ-5 в топе. За обзор как всегда спасибо )

[@2hpcomua]

Мы делаем сравнительный тест с гибридной Тойотой, добавлять топовую Mazda CX-5?

[@alexeyp8864]

​@@2hpcomua О супер. Думаю да, может СХ-5 и не гибрид, но она крайне популярна у нас и цена за топ почти совпадает с этой Хондой.

[@andriiseverin]

И чем хуже Рав4?

[@smv_ua]

@@andriiseverin страшней)

[@OggyXXXL]

2 Лошадиные силы ну смысл пихать в гибриды не гибрид, тогда туда можно все пихать из одноклубников, например всех япов для любителей япов, или все в дизеле для любителей дизеля, и тп. Хотя вот было бы интересно собрать японцев гибридов какого-то референсного немца

[@KosThunder]

Дякую за огляд! В тому числі завдяки йому остаточно визначився, на кого зміню свій Subaru Forester`08! Новий Tiguan та RAV 4 Hybrid залишаються поки що на лаві для запасних)

[@Мирлан-п3ш]

Спасибо за классный обзор .👍🇰🇬 Подскажите хочу приобрести срв 5 покол. С каким двигателем будет лучше и надежнее : 1.5 түрбо , гибрид или 2.4 обьем. Спасибо и удачи , здоровья Вам в новом году .

[@silverbullet9521]

Как всегда, всё грамотно, чётко и понятно! Классный обзор! Ни разу не пожалел, что подписался на 2 Лошадиные силы! Спасибо, Рауль!

[@mohammadaburummanRUMIN]

У Вас Хонда?

[@андрейсионихин]

Спасибо за отличный и динамичный тест Хонды. Раньше была СРВ третьего поколения. Отличный автомобиль. Теперь как и вы езжу СХ5 2.5 бензин. Если бы СРВ была покрасивее можно было бы задуматься о смене авто. Гибридная версия впечатлила своим принципом работы.

[@Dilsuz.]

Очень обзористый обзор 😁👍

[@Vikzvv]

Спасибо, Рауль. Гибриды сейчас действительно самые актуальные. Что касается данного гибрида от Хонды - он такой-же, как у Тойоты, но с литионной батареей. Существенным недостатком является невозможность зарядится от розетки. Поэтому пока что Outlander PHEV вне конкуренции.

[@2hpcomua]

Не уверен

[@getgr]

Гибрид другой совершенно по конструкции. Зарядка не нужна при маленьком аккумуляторе.

[@РебрендингТайм]

Кого там заряжать,батареи у Хондовских гибридов(НЕ плагинов)от 0.9до1.5 квт максимум.

[@ДмитрийМахнев-е7ъ]

Оутлендер это не до гибрид

[@shamsi.mammadli]

Известно что, ДВС Тойоты запускается с помощью мотор-генератора 1 (MG1). Интересно как запускается ДВС Хонды? От обычного стартера или от электродвигателя?

[@searchfortech8042]

Непойму по видео, задний ряд складывается ровно в пол или имеется небольшой угол?

[@ArenKharkiv]

У меня есть 44000$ Что же мне купить?Официальный новый Рав,СХ5,Кодиак,Хонду...или притянуть с США РХ350 18-19 года,Хайлендер гибрид того же 18-19 года.Вариантов просто масса и Хонду наверное выберут в самую последнюю очередь

[@egorscaba]

Как можно сравнивать биток и новые???

[@ДигестЗакон]

Спасибо как всегда с чувством с толком с расстановкой.

[@Pavelvych]

Спасибо за очень подробное объяснения по машине

[@АлександрМакедонский-м1х]

И зачем так себе усложнять жизнь? Автомобиль должен быть простой и надёжный. Всегда приятно и понятно слушать твои обзоры, а тут у меня просто мозг закипел от информации про инновации. Или я старомоден, или я не готов отдать более сорока штук за шкатулку со сказками:)))

[@krokodil777]

Полностью с вами согласен 👍 ездил на этой хонде и хочу подчеркнуть, что в городе она не очень - просто не чувствую за что отдавать такие деньги ,а по бездорожъю мне очень понравилась ,но я то живу в городе. И самое главное - машина для очень больших раулей и я прекрасно понимаю почему её любят американские домохозяйки - они все огромные.

[@OggyXXXL]

Есть много любителей инноваций и самоэкспериментов, им простое кондовое уже не интересно

[@olegoleg7395]

Александр Македонский ,Хонда надежная,даже 10 -летняя, если вы сами ее хотите полностью обслуживать,может и сложновато быть,а так можно про любую бытовую современную технику говорить (телевизоры,стиралка,кондиционеры и пр.)

[@Unikus777]

интересно, насколько хватит батареи и во сколько встанет её замена...

[@СейдалиевУлан]

Здравствуйте и всё таки какой лучше объем 2,4 или гибрид

[@НикитаГавриленко-е9щ]

Благодарю за грамотный обзор.

[@ihoraleksieiev]

Чудовий огляд, дякую. Але я засмутився від 2 км пробігу на електро :( прикро

[@o_olegiemets]

Спасибо, Рауль! Спасибо Хонда! Особенно за такие "мелочи" как имитация рычания движка при наборе скорости. По комфорту, если можно, уточните: на водительском сидении регулируется по длине вылета сам попоприемник (на длинных расстояниях высоким ногам актуально)? Рауль, не знаешь, они планируют I-MMD внедрять на остальной модельный ряд, в частности на Civic?

[@ЕвгенийГлушков-с4м]

Рауль..., как всегда супер...! Жаль что в РФ они не идут... (

[@svinatraktore]

Лет через 10 Рауль будет говорить с такой расстановкой, что можно будет между словами сходить на кофе :)) Всё чётко и понятно, но расстановка явно прогрессирует :)))) Машина понравилась, обзор тоже :))

[@2hpcomua]

Это не самый простой тест, нельзя было ошибаться в деталях и я не работаю с бумажки - каждый тест - чистый экспромт.

[@jaxsony5467]

У freightliner 1998г.грузовиков каробка автомат представлен в виде кнопачек.

[@innovativetechnologies4588]

Ждём сравнение гибридных машин от Хонда срв и рав

[@drobikivladivostok2157]

Если я правильно посчитал, в рублях более 3-ех миллионов выходит (по курсу ноябрь 2020), хорошая машина, но дороговато! Спасибо за обзор!!! ;)

[@5.11.]

Ура 😀 Наконец-то. Лайк 👍🏻

[@nazargiega9647]

Рауль , по мере поступления всегда смотрю твои обзоры и невольно ловлю себя на мысли, что судя по твоим пуховикам и курткам, зима в Украине никогда не кончается. Середина Мая на дворе , жду пейзажей рідної неньки.

[@2hpcomua]

Вот такой вот май

[@sergij67m...r]

Познавательно. Благодарю.

[@АлексейШелковский-с3ф]

Спасибо 🙏 за обзор

[@user-vy9ol9wk2u]

Рауль, жаль что Вы не показали как Вам на заднем сиденье, с моим ростом(193 см) это важный критерий при выборе авто...спасибо за тест, с нетерпением жду ваши обзоры...

[@getgr]

Рав4 будет самым просторный. А зачем и как вам самому за собой ездить?

[@user-vy9ol9wk2u]

@@getgr дети уже не маленькие и часто ездим на дальние растояния...

[@aka7kak8]

GET самому за собой это как ориентир для сравнения с другими салонами

[@RKIYASHKO]

а как вы поддерживаете постоянным уровень щетины? или готовитесь к каждому тест драйву? ;)

[@2hpcomua]

Это графика)

[@MAKSHOOLIGAN]

Кто-то ещё не знает о тримерах? 😂😲

[@egorscaba]

@@MAKSHOOLIGAN не. О триперах знаю.

[@egorscaba]

Фломастер черный-и готова щетина

[@АндрейБоб-к9э]

<a href="#" class="seekto" data-time="1367">22:47</a> расход топлива Спасибо за обзор )

[@eugenehlushin1746]

С СХ5 сложно сравнивать поскольку хонда сильно дороже

[@Axel_mon]

надо с СХ9 сравнивать

[@ШутникАндрей]

Но и лучше в 2 раза

[@maximkrugliak1091]

@@ШутникАндрей чем лучше? По надёжности она опустилась до уровня немцев

[@69aletia]

Рауль! Сделайте, пожалуйста, тест на Lexus CT 200h нового или нет поколения! У меня такая же , людям понравится альтернатива нудному Golf! Спасибо

[@Malagavideo]

Если кому-то интересно - Li-Ion батарея емкостью 1,4 кВт

[@лек-и1ь]

спасибо супер.можно наливат 92 бензин на 2.0 атмас

[@AleksandrRohoznyy]

Лайк до начала просмотра!

[@andreylitovenko7226]

За более чем 43 тысяч баксов эту машину курят только фанаты Хонды! Ценовая политика Хонды привела к тому, что Хонда практически ушла с украинского рынка. Новые машины не покупают. Популярность хонды осталась на вторичном рынке.

[@Kopernik777]

Что есть, то есть. Для Хонды мы просто маааленький уголок европейского рынка, который для неё даже не на втором месте. Цены у нас чуть ниже, чем в Германии, например.

[@getgr]

В Финляндии 55000 евро.

[@Ixtinkt]

В Канаде барабан не гибрид стоит 24к. Гибрида еще нет

[@egorscaba]

А ЦРВ ездят новые.

[@searchfortech8042]

А какие конкуренты стоят дешевле??? Ваги? Тойота не конкурент из-за топорности подвески. Мазда не конкурент из-за «несемейности» заднего ряда и багажника. Ниссан Хитрила не такой навороченный электроникой и дизайном салона, хотя цена привлекательная. Хюндай Санта Фэ? Еще дороже...

[@kostos1652]

Добрый день, Стою перед выбором Турбо 1.5 или Гибрид ? Меня интересует разгон и шум мотора при этом, а также при скорости например 160? Буду благодарен за ответ

[@2hpcomua]

1.5 гораздо шумнее, именно из-за мотора. Если деньги не жмут - гибрид

[@kostos1652]

@@2hpcomua просмотрел кучу видео, почти Турбо не купил. Теперь смотрю про гибрид и совсем запутался . Живу в Германии и сдесь только на минут 30 с лишним дают прокатиться, гибрид ещё не пробовал честно говоря, как то дороговато. Боюсь прогодать, 36000 евро всё таки не мало денег. Один в Ютубе сказал, что гибрид громкий на скорости и расходует довольно много топлива. Ездил минут 30 на Турбо и впечатление в принципе хорошие, с моей срв 155 сил не сравнить, шумка тоже намного лучше. Если вас не затруднит может немного опишите разницу . Благодарю за быстрый ответ искренне

[@2hpcomua]

@@kostos1652 на высоких скоростях турбо шумный. Что касается мук выбора - на трассе на высокой скорости гибрид не показывает большой рзницы в экономии топлива, он максимально эффективен в городе. На неделе выкладываем сравнительный тест двух гибридов "Хонда Vs Тойота + бензиновая мазда Cx5

[@iaviscorso2566]

Рауль, вопрос к Вам, как к Мастеру , своего ютубовского дела, передний привод и кроссовер,..можно брать без особого сожаления, или будешь ездить, наполненный сомнениями, а ?

[@2hpcomua]

Думаю, что легко

[@iaviscorso2566]

2 Лошадиные силы , спасибо, бро Рауль за Ваше мнение.

[@ЛюдмилаБорисюк-щ7д]

Mazda CX9 за 1246000..... ребята, какая Хонда и Тойота????

[@getgr]

Отличная Тойота.

[@olegoleg7395]

Людмила Борисюк , и много кто ездит на CX9 в вашем городе?

[@getgr]

@@olegoleg7395 от 1378000. И это не в рублях, если что. В рублях под три миллиона барабанная. Причём заявлено от 2.8 чего-то там, но в конфигураторе дешевле 2.994 у меня не получилось собрать без нифига. Получше комплектация от 3.5.

[@olegsvirsky9640]

обзор , что надо !

[@olegshved3182]

При нынешней цене и куче конкурентов, Хонду нужно очень любить, сильно любить. Причем учитывая повальную установку вариаторов и малокубатурных, но нагруженных турбиной двигателей, любовь взаимной не будет...

[@ВладТул]

RAV4 гибрид проезжает чисто на электротяге при норм заряженной батареи больше 1 км и для этого не нужно активировать кнопкой EV режим. По расходу у меня средний за 3600км вышел 5.8л/100км, город с пробками или проселок с паршивой дорогой, где больше 50-60 не поедешь - и уже 5л и менее за поездку. Разгон по паспорту 8.1с, но могли и соврать...по ощущениям быстро, специально не измерял. Но сравнение этих двух авто глянул бы с удовольствием...и без бензиновой мазды. Кстати, у Rav4 выходит версия plug-in...гибрид, но доберется ли она до нас.

[@r_u_s_k_orf363]

Сделали бы плагин-гибрид с батареей хотябы на 40км цены бы ему небыло, а так какой смысл?!/

[@getgr]

И была бы машина ещё на 3000 дороже?

[@valeriyblyznyuk7377]

Возможно следующее поколение будет plug in

[@aka7kak8]

Уже сделали в сша будет сначала, rav4 prime, 300лс и очень очень бодро до 100

[@getgr]

@@aka7kak8 да он уже и в Европе продаётся. 6.2 до сотни. 306 лошадей. 65км на электричестве.

[@valeriyblyznyuk7377]

@@aka7kak8 причем тут Рав 4 если разговор про срв гибрид. Есть уже давно Митсубиси phev , и Вольво plugin, и т д. Нам же хондоводам интересно срв plug in

[@Xalkdaff1987]

Доброго времени суток! Вопрос из Сибири: как он будет жить в -30 зимой? ) Стоит ли переживать из за батарей и двигателя-генератора?

[@2hpcomua]

Думаю, нет.

[@yuraataman7823]

Отличный авто ,но немного дорого за него зарядили...Я выбрал сх5 2.0 расход 7л.смысл этого гибрида???

[@2hpcomua]

7 литров при очень экономной езде и не с такой динамикой. Если ездить на этой Хонде экономно будет расход 5

[@yuraataman7823]

@@2hpcomua согласен,средний режим езды,но не овощной.Минимум получалось 6л мах8,5л как то так...

[@krokodil777]

@@2hpcomua Активный круиз это главная беда авто которая угробила уже достаточно доверчивых и беспечных людей. В Украине тоже был случай с теслой .

[@2hpcomua]

Если использовать активный круиз как автопилот - убьешься

[@krokodil777]

@@2hpcomua Истина ,но потому и не рекомендую Вам его рекламировать - ведь люди разные , особенно женщины , поверят в непогрешимость техники ,а вина , косвенно , будет на вас.

[@Ведроид]

У нас немного другие цены CR-V Elegance 5S - 216,266 CR-V Elegance 7S - 236,266 Toyota RAV4 топ - 225,255 Toyota RAV4 (360) Exclusive - 253,355 Если RAV4 вам не нужна камера 360, то вполне хватит топа обычного, т.к. в нем все фишки есть. К тому же пройдет немного времени и вид этой Хонды начнет раздражать, на буханку похожа. RAV4 вид отличный и машинка. В городе очень часто встречаю. Проезжаю, вижу RAV4 - "О, Равчик!"

[@beka5957]

а почему диски старые ? у 2020 нету такие диски

[@Freed_men]

Хотелось бы посмотреть на сравнительный тест

[@user-ww4eq4gd4v]

На даний час 7літрів для гібрида вже багато. Має бути до 5... як наприклад у ДС 7

[@НиколайМ-н3ф]

Я бы лучше разместил электромоторы в задних колесах - нет кардана, 4вд когда нужно и на старте разгон от батареи. «Блокировка дифференциала» кстати тоже должна работать хорошо.

[@РебрендингТайм]

Очень не хвалят такую систему с моторами сзади те кто эксплуатировал,кардан надежен и передача мощности менее ограничена.Электромоторы "зажаты".

[@ВячеславЯ-г6ф]

Обзор супер!Хонда хорошая,но Рав4 быстрее,мощнее и главное ,дешевле..врядле будет много продаваться.

[@-zet8010]

С мотором 2.5 Тойота значительно дороже! Так что на счет этого не надо! И не быстрее она..

[@ВячеславЯ-г6ф]

Чеzet Чеzet всмысле значительно дороже??Во-первых,гибрид только с 2,5 мотором идёт.Во-вторых,стоит она от 33уе(Хонда от 42уе),в третьих едет Тоета быстрее ,открой характеристики и вникни в вопрос,прежде чем писать ерунду.

[@SergejHabsburg]

Чеzet Чеzet быстрее равчик , 8,3 сек до сотни, два раза проверял

[@ВячеславЯ-г6ф]

Сергей Босовик 8,1 против 8,8 заявлено с полным приводом.Вроде так было,может уже изменили на 8,3

[@andriiseverin]

@@-zet8010 дешевле и быстрее

[@ToxaSem88]

Взял на тест драйв, тянет будь здоров 135kw, сколько расход не определил, подвеска, управляемость как у тигуана(1.5TSI DSG7)примерно только шустрее кажется, вот кодиак новый(2021) понравился, лучше посадка(кресла, сиденья, комфорт, обзор у водителя) для передних и задних рядов(больше всего места) и обзор для водителя, но подвеска всё портит жесткая капец весь настрой испортила, в результате Хонда гибрид в выиграше хотя шумка не очень, (арки в основном)

[@searchfortech8042]

Японцы пришли в формулу 1, где как раз используются такие гибридные моторы, наломали там дров, побили горшков, научились делать хорошо, добились огромного прогресса с Ред Булл. Внедрили все эти знания и принципы в дорожные автомобили и гордо уходят из Ф1

[@oleksandrcaptain8307]

Вопросов нет, хонда есть хонда.., единственная проблема это наличие по областям сервисов и отделов продаж. Я хотел купить 1.5 турбо, но кроме Киева , Харькова и Днепра тест драйв нигде не пройдёшь....с тем же самым при покупке...говорят вы нам деньги а мы вам привезем. Тойота в этом смысле красавцы..во всех областях центры сервиса и продаж..,плюс в тойоте не первый год продают гибриды.

[@Bibaiboba3526]

У Тойоты есть продажи и есть дилеры.

[@2hpcomua]

Трудно спорить - Тойота умеет продавать и осблуживать авто

[@germanngöring]

Приветствуем Рауль!!Казахстан с вами..смотрим...

[@MykolaAnatolyovic]

А можешь сделать обзор на Мицубиси поджеро спорт 2020

[@2hpcomua]

Давно сделан. Есть на канале + сравнительный с Прадо

[@CHEloveg22]

Если я не ошибаюсь, то новая гибридная установка не особо то и отличается от установки на моём Accord hybrid 2014 года) Вот только двс у меня, скорее всего, не замыкается с колёсами, все через генератор. Не понимаю почему хонда так долго тянула с гибридной cr-v. Машина очень достойная, жду на б.у. рынке)

[@Andrii01]

Александр, на 9-м Accord Hybrid такая же система i-MMD Hybrid. На приборной панели во время Engine Drive (когда ДВС замыкается с колесами) у Вас появляется маленькая шестеренка, обратите внимание. kzbin.info/www/bejne/rXqmoGypbKeZlZo

[@nonnon2666]

Підтримую, потрібно проводити порівняння гібридів

[@felixstass7153]

За такую цену конкуренты могут спать спокойно, никто её не купит.

[@2hpcomua]

Так же говорили про гибридную Тойоту, что дорого и будем брать бензин, а закончилось очередью именно за гибридом.

[@felixstass7153]

@@2hpcomua ну и сколько уже продали их? 2-3 штуки?

[@2hpcomua]

CR-V? 20

[@felixstass7153]

@@2hpcomua гибридных равов

[@2hpcomua]

@@felixstass7153 ой, там тьма

[@sfescommunity]

Насчет РАВчика - на EV тяге мой равчик гибрид 2017го года проезжает около 2-3 км, но не 1

[@MaxTWua]

Заходим в салон лексус и покупаем за эти деньги отличную машину...

[@aka7kak8]

А что у лексуса уже тоже поколение гибрида как и рав4 ? Может на ux модели только

[@andriiseverin]

@@aka7kak8 а вы в курсе, что в раве абсолютно та же гибридная установка, что стоит на lexus nx?

[@getgr]

@@andriiseverin а вы в курсе, что не совсем та? NX сделан на базе 4 поколения Рава. То есть платформа от 3 поколения 2006 года. А 5 Рав на TNGA и вообще весь другой по технике и шасси.

[@АндрійНікітін-в1р]

Hybrid NX дороже на 10-ку.

[@getgr]

@@АндрійНікітін-в1р десятку чего?

[@Ototsuru]

Это все хорошо, конечно, но где мой стол в багажнике, подрулевой селектор кпп и безтоннельный передний ряд?)

[@ЯрославВилькановский-з3м]

Славься Хонда в века!!!

[@alexstelmakh7262]

Жду новый Форд Куга плагин гибрид и тогда уже буду сравнивать и смотреть.

[@Rer2315]

Хорошая машина, но ценник как и в прошлом кузове завышен (не зря на дорогах их мало) За эту цену Тигуан 2.0 220 в спортлайне. Кадиак 2.0 Мазда сх5 Мазда сх9 Эксплорер Прайм 2.2 дизельный

[@Killert68i]

На нашому ринку гібрид не аргумент для публіки. А ось десь в Данії де існують всього три режими їзди (50-80-110км год і зайві коні просто ні до чого) + за кожен куб під капотом треба платити як річний еко збір так і шалений податок з салону - гібрид дуже навіть зайде. А про дизель пора забувати. Нових їх скоро просто не буде!

[@ЯрославЛитвиненко-з6ш]

на дорогах их куча,особенно в Киеве и в крупных городах,так как с копарта их заказывают очень много в прошлой будке.Надеюсь через годик заказать с Америки и этот кузов,так как машина для семьи просто огонь

[@OggyXXXL]

Это все не гибриды

[@Killert68i]

@@ЯрославЛитвиненко-з6ш Ну це ті кого так чи інакше парить розхід або екологія. Для більшості 12-15л в місті норма, головне ж комфорт і динаміка. Я також сподіваюсь, що у нас ринок гібридів буде рости і ставати доступнішим.

[@-zet8010]

Это где такие цены на МаздуСХ9? Или на топовую Тигу? Или на форд? В России они дороже Хонды ..

[@salesindentistry]

О, как. А были времена пел, что СХ5 красавица, а СRV сарай. А тут видишь как и ньютоны зашли и расход. Кто платит тому и поем ))))

[@Kopernik777]

Она не красавица. Она умница. Об этом Рауль и говорит :-)

[@2hpcomua]

Михаил, в этом тесте автор повторил свою мысль : Хонда - не красавица. Тест, к сожалению, мы снимали бесплатно))) надеемся на просмотры. На 18.05.2020 уже заработали 19 долларов. В сравнительном автор скажет: Хонда не красавица, Мазда весьма элегантна, а вот Тойота на старте выглядела ублюдком, но теперь нравится все больше и больше.

[@bogdanandrukhiv6319]

Цікаво також було б зробити огляд на маловідому у нас Акура RDX, видається мені, що автомобіль багато у чому схожий на CRV, хоч я не знаю чи існує у нього гібридна версія крім 2,0 літрового турбодвигуна. І ще, Рауль, зніми тест на свій Ніссан Z.

[@iaviscorso2566]

Bogdan Andrukhiv , да интересный авто, гибрида нет, а существующий движок жрёт бензина под 18 л в городе.

[@OggyXXXL]

Да нафиг это ведро, которое у нас не продается