Honda CR-V teraz to tylko hybrydowy, komfortowy SUV | 2.0 i-MMD 184 KM | Test Moto Okiem

Szukasz dużego auta dla całej rodziny? Chciałbyś to połączyć z ciekawym wyposażeniem oraz dużą ekonomiką? Japończycy mają coś ciekawego do zaoferowania Honda CR-V jest oferowana w 2022 roku w Polsce wyłącznie jako hybryda, w której silnik elektryczny współpracuje z benzyną 2.0 i-MMD.
🚙 Samochód testowy to Honda CR-V Hybrid Executive e:hev 4x4
Samochód do testu dostarczyła ‪@HMEPolska‬
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj nasz kanał aby być na bieżąco. To ten magiczny przycisk
Chcecie się dowiedzieć jaki będzie następny testowany samochód, wpadnijcie na nasze Social Media, tam wszystko szybciej i wcześniej
💥 Możesz nas śledzić na:
www.motookiem.pl
/ motookiem
/ moto_okiem
/ motookiem
linktr.ee/motookiem
🚙 Obejrzyj też inne nasze produkcje:
Honda HR-V: • Honda Hr-V Drogi Hybry...
Dacia Jogger: • Dacia Jogger czyli jed...
Jaguar F-pace SVR: • Jaguar F-Pace SVR 2022...
Opel Mokka: • Opel e-Mokka czyli ele...
Peugeot 308: • Peugeot 308 Hybrid PHE...
Nissan Qashqai: • Nissan Qashqai czyli t...
Range Rover Sport: • Range Rover Sport - B...
Toyota Higlander: • Toyota Highlander - Pr...
Kia Sportage: • Kia Sportage Hybrid - ...
Jeep Wrangler: • Jeep Wrangler Rubicon ...
Toyota Rav4: • Toyota Rav4 PlugIN - Z...
Renault Arkana: • Renault Arkana - czy ś...
#MotoOkiem #honda #hondacrv #hybrid #electric #suv #family
📌 Dzięki za obejrzenie naszego testu na MotoOkiem . Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Autowizja, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF, Cartest, Złomnik, Stradale Classic to kanały które warto odwiedzić.
Rozdziały
=============================
0:00 Wstęp
1:39 Stylizacja nowej CR-V, czyli mały FACELIFT | Smaczki i detale
5:46 Felgi i ogumienie
6:34 Problem stylistyczny tyłu | Pakiet AERO | Oświetlenie
8:30 Gama silnikowa
10:21 Test 0-100 km/h
10:34 Zbiornik paliwa w hybrydzie
11:18 Praktyczność | Bagażnik i jego udogodnienia
14:15 Problem ze spasowaniem?
14:56 Wnętrze | Tylni rząd siedzeń
18:07 Wnętrze | Materiały | Multimedia | Ciekawostki | Ergonomia
23:25 Panoramiczny dach
24:12 Test napędu 4x4
26:09 Wrażenia z jazdy | Zawieszenie | Dynamika | Komfort
31:39 Niepewne hamowanie i test łosia
32:38 Czy nową CR-V można ciągnąć przyczepę?
33:37 Ceny i podsumowanie

[@carlogambino5262]

ach te testy udowadniające że ślinik wyje lol, wciśnij do deski w DSG to też ci wyje od razu. Nikt nie jeździ suvem hybrydowym w taki sposób, więc mogłeś pokazać jak jeździ w normalnym ruchu zgodnie z przepisami jakie są zalety ciszy. W Polsce jest jakiś chory styl testowania samochodów, hybrydy się testuje na styl sport, a auta sportowe jako znośne do jazdy zgodnej z przepisami. Za dużo się oglądacie nawzajem na tych jutubach, do tego wiele błędnych informacji przekazałeś. 🙂

[@rbpolska]

Masz rację, chłopak z dużą niewiedzą o prezentowanym aucie.

[@michafigielek3492]

Zgadza się, kupiłem aurisa 2014 hybryda, piękna jazda, wystarczy lekko wciskać pedał gazu. Cisza w środku. Przy wyższej prędkości szumy od spodu auta ale nie ma dramatu.

[@adams1355]

Jedyną wadą tego auta ( mam od 2020) są za małe przyciski regulacji klimatyzacj a niepotrzebnie duże przyviski podgrzewania foteli. Zawsze muszę specjalnie się przyjrzeć żeby zwiększyć moc nawiewu. Jeśli chodzi o wycie to tylko pod górkę jak chcę przyspieszyć w innych przypadkach brzmi jak w każdym samochodzie gdy mocno przyspieszamy. ( każdy samochód zaczyna wyć). Wystarczy jeździć używając systemów bezpiecz. Hondy aby nie zarzucało.

[@MotoOkiem]

Podczas testu nigdy nie dokonujemy dezaktywacji systemów bezpieczeństwa bo nie taki jest cel, one mają pomóc. I sprawdzamy ich faktyczne działanie. W tym przypadku abs esp nie poradziło sobie najlepiej jak przy kilku próbach zawsze był podobny efekt uciekania lekko tylnej osi

[@stefan3950]

Dobry materiał. Brawo!

[@autopanorama7003]

Posiadam 2022 ,Zgadzam sie z tym wyciem , lecz w codziennym uzytkowaniu nie przeszkadza ,natomiast jezdzilem 2022 toyota venza hybrid ( usa) efekty dzwiekowe ( wycie) relatywnie takie same , co do jakosci wykonania I materialow honda bije plastikowa do bolu toyote ( na leb na szyje ) no I przestrzen nad glowa I w kabinie jest bezkonkurencyjna ,2023 crv wydluzyla sie znacznie , ale widac juz oszczednosi w srodku plastiki twarde, nawet brak wygluszenia pod maska itd

[@carlogambino5262]

dokładnie, w nowym modelu 2023 nawet ledów w kierunkowskazach nie ma, są małe jak w toyocie ...

[@norberto4729]

Mam pytanko jako użytkownik Hondy jak tam granie plastików na deski ? Pozdrawiam.

[@sadkowski_dirt]

Konkretny test Hondy Cr-v 5 generacji. Wcześniej tą generację, można było wybrać z 1.5 T i skrzynią manualną. Natomiast wchodząca 6 generacja Cr-v w wersji hybrydowej będzie mocniejsza, lepiej dopracowana.

[@MotoOkiem]

Czekamy, koniec roku ma się pojawiać prezentacja nowej generacji na naszym rynku. Pierwsze testu pewnie grubo następny rok

[@kamilb9840]

Super recenzja!

[@MotoOkiem]

Dzięki

[@michap1819]

Fajnie, że wspomniałeś o uciągu. Z innymi modelami hondy jeszcze gorzej, bo ograniczyli też udźwig na dachu np jazz 35 kg.

[@MotoOkiem]

Wspomniałem, bo dla mnie CR-V jest symbolem aktywnego spędzania czasu. Nie mogę zapomnieć na drogach 3 generacji która ciągneła nie raz droższą od samej siebie łódź, motorówkę, czy drogi zestaw kempingowy. Bo w końcu pozwał napęd i możliwości konstrukcji na tak rozbudowane zestawy na haku.... a teraz trochę lipa.

[@bartomiejbartek8886]

Pan chyba nie rozumie tej hynrydy... Jakie cvt ??? Tu nie ma żadnej skrzyni biegów !!! Jest wiskoza która laczy przy pewnych predkosciach silnik z kołami na sztywno. A tak to silnik to generator.

[@MotoOkiem]

Takie zalecenia dostaliśmy od Hondy że ich "skrzynie mamy nazywać CVT" dla ujednolicenia z innymi markami. Co nie zmienia faktu że idealnym rozwiązaniem nie jest.

[@bartomiejbartek8886]

@@MotoOkiem ale co nie jest idealnym rozwiazaniem ? Cvt którego tu nie ma bo nie ma żadnej skrzyni biegów ? No nie róbcie cyrku ...

[@PolandRepublicOf]

Nie wiedziałem, że tylna kanapa, to tylnia kanapa wg redaktora 😊😂

[@pietrekmiara8316]

Super

[@MotoOkiem]

Super ze ci się podoba 😀 pytanie czy auto czy może jednak nasza praca 😁

[@pietrekmiara8316]

@@MotoOkiem całość

[@BartekTeklak]

Zacny test Panie Prezesie!

[@ireneuszn.3921]

A co z Nissanem Juke ? Miało być Kiiro ? I co z hybrydą ?

[@MotoOkiem]

Kiiro, jeszcze chwilę zanim wejdzie na kanał. Ale spokojnie poprzestawiamy w kolejce aby pojawiło się nieco szybciej. Hybrydowa wersja jesteśmy na łączach z importerem kiedy egz. pojawi się w parku prasowym do testu długodystansowego. Pamiętamy o twojej prośbie tego auta na naszym kanale :)

[@waldemarslowik2231]

👍

[@PolandRepublicOf]

Kurde, dohamowałeś tą żaglówkę jak Kuzaj na odcinku specjanym 🤦‍♂️

[@blinknx]

Bardzo fajna recka. Natomiast zdecydowanie trochę za dużo "oczywiście"...;)

[@MotoOkiem]

Spokojnie w nowszych recenzja powstrzymaliśmy prezentera od tego zwrotu. Stara się tylko jak może

[@grzegorzduda7326]

Oczywiście i naprawdę.

[@piorun4301]

Czy ten model hondy ma system kamer 360?

[@MotoOkiem]

Niestety nawet nie ma go w opcjach dodatkowych. Jedynie kamera cofania na pokładzie

[@piorun4301]

@@MotoOkiem czyli dobrze myślałem ze tego brakuje,dzięki za odpowiedź

[@szwagierkolaska5084]

„I niech mi ktoś powie, że Toyota wyje" to chyba cytat z Pertyna? Nie idźcie tą drogą. Silnik spalinowy nie produkuje prądu, on napędza generator, który dostarcza prąd do akumulatora. Do poprawki ciągle powtarzające się wyrazy. Np odnosi się wrażenie jakby sponsorem tego testu byo słowo „sympatyczny" 😉 Najlepszy test to ten z RAV ką. 👍

[@MotoOkiem]

Prywatnie lubimy oglądać Pertyna, a także z nim konwersować na wszelakich spotkania czy premierach. Czy to cytat? Raczej nie, nawet nie miało tak być, po prostu zobrazowanie zjawiska jakie występuje w Hondzie. Jako że mamy styczność w formie prywatnych aut z marką TOYOTA i ich HSD, zrobił niesamowity postęp na przełomie generacji. Honda, niestety karygodne jest to jak zachowuję się ich CVT. Ale może nastąpi czas na progres ze strony Hondy. Dziękujemy za wskazówki nad zasobem słów cały czas pracujemy. I ciekawe że tak ci się podobał test RAV4, który większość uważa za jednak za mocno szczegółowy test.

[@szwagierkolaska5084]

@@MotoOkiem Tylko u Was na kanale znalazłem informację o realnym zasięgu RAV ki na akumulatorach. Fakt było długo 😄. Co do „wycia" sam Pertyna nagrał kiedyś instruktaż jak postępować z E- CVT, 2/3 gazu i nie wyje 😉 Pozdrawiam i czekam na kolejne, ciekawe testy I bez ględzenia proszę.

[@jaceksiuda]

Tak formalnie, to generator dostarcza prąd do silnika elektrycznego a tylko nadwyżka może iść na akumulator (wiem, czepiam się). W eCVT najbardziej denerwujące jest nie wycie, a brak korelacji wycia z pedałem gazu. Samochód potrafi po naciśnięciu gazu zacząć od jazdy elektrycznej, żeby potem włączyć silnik, a po chwili podnieść mu obroty, bo stwierdzi, że trzeba podładować akumulator. I wszystko bez ruszania gazu - na jednej wysokości pedału.

[@PolandRepublicOf]

Ta grzywa to irokez, albo klasyczny lewozakrzes ale bez żelu? Zapomniałeś się poczesać przed nagrywkami? 🤦‍♂️

[@michak.1985]

W usa już jest 6 generacja więc ta już stara odchodzi . Ciekawe ile europa będzie czekać na szóstą generację.

[@MotoOkiem]

Pytaliśmy importera, i aktualnie Honda jeszcze nie planuje pokazania nowego modelu w naszej niskoemisyjnej Europie. Na razie nacisk jest położony na nowego CIVICA którego już w następnym miesiącu dla Was będziemy testować.

[@michak.1985]

@@MotoOkiem pewnie będzie jak z piątką w usa była w 17r a u nas w 19 na crv 6 też europa pewnie poczeka civic był w usa w zeszłym roku u nas dopiero teraz szkoda ze europa jest ogonem światowej motoryzacji.

[@jaceksiuda]

Na razie Honda zapowiada na ten rok plug-in hybrydę - i to jest auto, które mnie bardziej interesuje. Przy hybrydzie tej (4?) generacji to powinno wystarczyć w zasadzie tylko powiększenie akumulatora i dodanie gniazdka z ładowarką sieciową.

[@zygmuntkalemski5686]

Jankes myśli: Najpierw pany potem chamy...

[@venusjaninin]

No i dalej to POWIADOMIENIE za każdym odpaleniem samochodu przez kilka lat trzeba klikać OK co za syf.

[@celestyna4009]

👍

[@MotoOkiem]

Cieszy nas twoja obecność pod każdym filmem