HONDA CRAZYING!

[@japancarscool]

Спасибо за просмотр всем! Не устаю говорить, что и передний привод может быть эмоциональным! 200 лс на 8000 оборотов, переднеприводный шедевр от Хонды! Лайки, репосты и комменты приветствуются всегда :-)

[@ВиталийМясников-к5ш]

Ждем хонда легенд или инспаир

[@РоманБаклунов-ь2ф]

Урааа настоящая Honda )лайк!!!

[@bankssap9543]

это не б18с6 и с80?)

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

На 8500 оборотов

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

У меня Б18Ц5 и S80

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

За Хонду жирный лайк) сам бывший хондовод, теперь стал тойотоводом) но о Хонде только положительные воспоминания, 200 пони на механике дарили эмоции на дороге, не то что нынешние кредитопомойки типа Соляриса, Рио, Поло и прочей блевоты

[@mr.discopotato]

Плюс тоеты это гальваника и простота ходовки и простота двс

[@АнтонКозлов-ъ1ъ]

Как всегда молодец! Хонда дарит эмоции. У самого civic 88 г.в. и до сих пор езжу, ни разу не подвел и не разочаровал

[@Добрыйвоин-я9р]

The boost, of the Best! Как ни крути. Сначала ездил на атмосферном Тип Р, теперь на турбо. Это как раньше, ходил пешком, теперь я спринтер.

[@scarfacejo1605]

Пушка, спасибо за ВТЕЕЕК

[@Юрий-ъ9у1м]

Очень мало годных каналов по JDM-культуре на Ютубе, не так давно наткнулся на Ваш. Очень достойно и главное интересно. Пересмотрел все видео на канале, просто супер! Особенно зашел Old School. Удачи Вам в развитии!

[@japancarscool]

Спасибо. :-)

[@dmitryrusich4476]

Классная Хонда! Сам на Accord Inspire езжу. Обзор классный!! Смотрю канал уже не первый год и все видяхи прям по душе!!

[@vashadmin124]

Как всегда, держите марку! Нравится подача, хорошее настроение. Видно, что человеку нравится своё дело. Смотрю с самого начала! Большой лайк, продолжайте в том же духе.

[@kernozhitskiy]

Ян, у тебя очень крутой канал. Красавчик!

[@japancarscool]

Спасиб ;-)

[@Huligangarsk]

Из 8-ми выехала, вообще норм учитывая возраст машины и зимнюю резину:) Вот такую бы взять второй тачкой и постепенно восстанавливать:) При нужде можно и прицеп зацепить сзади:) А свап тормозов прямо как на цивиках, ничего не поменялось с 2000-х:))

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

В Ангарске года 2 назад Цивик в кузове EK3 (трёхдверный хэтчбек) гонял, с красноголовый мотором от Евро-р H22A с механикой от еврея с прямотоком и нулевиком, вэшку объезжал на драге без проблем. Потом видел на дроме в продаже его, щас в городе не видать, куда уехал интересно знать, аппарат зачетный был

[@АлександрШевчук-э4э]

Была Асскот Иннова 2.0 на автомате,очень понравилось как мотор крутится, реально дарит эмоции))

[@konstantinaleksandrov258]

Александр Шевчук согласен ) Есть Аскот G20a . Хорошая машина )

[@laurel4759]

Ян спасибо за классные видосики! узнаю много нового для себя. лайк!

[@МаксимКрасников-л4и]

По поповоду подвески: У меня был 8-ой Галант дак там на перед с одной стороны 6 сайлентблоков и 3 шаровые, умножаем на 2 = перед 12 сайлентов и 6 шаровых опор и это без стабилизатора. По заду с одной стороны 8 сайлентов 1 шаровая опора умножаем на 2 = 16 сайлентов и 2 шаровые опоры. Итог: 28 сайлентблоков и 8 шаровых опор без стабилизатора. Ян ты мне уже давно обещал обзор на Галанта , очень интересно было бы сравнить его с аккордом тех же лет. Сколько сдесь Галантоводов?????

[@van160]

Хонда стрим 2 л. Подвеска крепче тойотовской 💯 , до этого было десять тойот , ну а чинить дёшево , просто берешь контрактные рычаги с Японскими сайлентблоками за 1000 рублей втыкаешь и погнал , а старые можно даже на металлолом сдать 😁

[@АнтонИзергин-у3у]

Была у меня в детстве почти такая же только с круглыми фарами и с двумя корбюраторами. Валила не хило после 60 так вобще оживала.

[@ИгнатБеляк]

Квадрат 90 года))) по сей день ежу под капотом зц, впуск п08, выпуск с зц2 вала, мозг п71, длинный автомат едет на свои 120 понек очень бодро))))) а ну с тигры с переди тормозуои стоят с зади стаб поставил, подзанизил, бля держак просто бомбичный, ну до кучи короткая рулевая, рулить в кайф)))) после ек , на квадрате как на картинге))))

[@Tilek630]

Спасибо ! Ты Молодец ! .Видим и слышим ! ! ! .Дерпзай !.

[@yokohamayoko1]

наконец то хонда )))

[@Мишлен-я6л]

Эх, долго искал себе DC2, но не нашёл и взял DC5 IS. Машинка хорошая, но, конечно, до сих пор мечтаю о Топоре предыдущего поколения.

[@Raven9825]

Я на Honda partner ежу.. отличное ведерко.. быстрое.

[@ВикторКалякин-е7к]

Шикарная тачка! У хонда всегда все странно! У меня, в курсантские годы был цивик трехдверный, 1.6 на двух карбюраторах. Жесткая тачка, коробка короткоходная, но в поворотах как вкопанная! Видос шикарный, спасибо! Лайк сразу!

[@leonidm88]

Пушка гонка!

[@____dude____]

ну наконец-то Тупер) Ян, сними еще "квадрат" как-нибудь

[@НикитаЦой-э9о]

Это не Type R, а лишь конструктор.

[@____dude____]

@@НикитаЦой-э9о я вижу

[@ЕгорБурков-ф7я]

7,8 очень хороший разгон для такой машины! С таким маленьким крутящим моментом, масса всего 1060 кг позволяет.

[@Nicedamag19]

Замер был на зимней резине, это видимо роль и сыграло. Имею удовольствие владеть интегрой Sir-g в кузове седан. На летней резе еду в районе 7 секунд стабильно, авто в полном стоке.

[@fortuna_7777]

Репост конечно!!😊✈️🇯🇵🏁🏆🥇

[@user-ek9ow9ow7j]

Привет 👋 . Молоток 🔨 так держать .

[@Petrovich_JDM]

вау ,вот эта да,какой видос.но мне больше нравится купе глазастое.держи лайк

[@japancarscool]

Видео здесь на канале про офигенный новый Honda CIVIC - kzbin.info/www/bejne/lV64fat5qMd-arM

[@sasasky85]

За евробит отдельный лайк

[@hardrain2862]

Я подсел на Хонду Сивик, Аккорд , Интегра 😂 бля не могу пушка тачки

[@fortuna_7777]

Ян, улыбнула "коробка с LSD"😂 с такой коробкой можно улететь на луну даже без Интегры😂🌙🌠

[@japancarscool]

LSD-дифференциал: topway.su/poleznoe/lsd-differencial-chto-eto-dlja-chego-nuzhen-i-kak-rabotaet.html#:~:text=%D0%AD%D1%82%D0%BE%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0%2C%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%84%D1%82%D0%B5,%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B5%20%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%B9%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D1%82%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B0.

[@fortuna_7777]

@@japancarscool Ян, спасибо!! Буду смотреть ✌️😎

[@АлексН-ъ6ю]

Прикольная тачка! Прикольный канал! Лайк!

[@AA-ks7el]

Спасибо!)

[@fortuna_7777]

Этот самолёт повторно репост будет!!☝️😊✈️🇯🇵🏁☀️☘️

[@badmoon8978]

Гонка, пушка) У самого еврей в cl1 знакомые эмоции.

[@НикитаЦой-э9о]

Это не гонка, и не пушка, это лишь конструктор. Вот оригинальный Type R хорошая машинка, которая может в Time Attack.

[@badmoon8978]

За авто ухаживают, машина едет как надо и какая разница чистокровный тайп или еврор в данном случае) Нечего не имею против конструктора, они всегда любимчики, и как правило -100 л.с. страховка и налог.

[@leonidm88]

Ян, сними пожалуйста камри 30 (или виндом пруль) на 3л

[@Tilek630]

Извини ! за спешку !.Произошла ошибка грамматическая .С буквой "П" в комментарии !.

[@сергейхаванский-р3й]

Лайкос за хонду!Владею DOMANI весёлая машинка!

[@КириллЩур-е8л]

Доброго времени суток. Большая просьба снять обзор на Toyota Nadia. Заранее спасибо!

[@voxxxytoyota6848]

В 2018 году уже должны были с 1.8литров лошадок 300 выжимать. Прогресс замедлился и идёт полный затуп.

[@НикитаЦой-э9о]

Не сказал бы. NSX они воскресили, он гонит быстрее GT-R и это охуительно!)

[@Денисчиж-л9ч]

k20c 320 cил на турбе с завода

[@ЕгорБурков-ф7я]

Чтобы износ был капитальным и ресурс наименьшим?

[@ЕгорБурков-ф7я]

Для 300 л.с нужно 3.0 л, в идеале

[@jeckricher1550]

Ну раз такая пьянка, нуно обзор на Inspire/Saber. Одна бабка сказала Saber выходит из СЕМИ...

[@andreykalabin4265]

Только тот что тайп, на 5 ступке

[@1987andreyka]

А по рейслоджику покажет 9))

[@ВасилийКостылёв-ц4ш]

J32 260л.с. в 7 сек уложится без проблем)

[@FR38RUS]

Вася Пупкин заебется

[@ValentinMaximenko]

@@ВасилийКостылёв-ц4ш он слишком тяжелый.

[@ИванФёдорович-й7ю]

Плюс этой старой машины в том, что расход топлива в наше время для многих очень важен. А здесь и вальнуть можно и бабулесы сберечь

[@alexandrnikiforov140]

Го обзор на Toyota Cynos EL44

[@kotyukov777]

Правильно сказал, что на любителя авто. У меня не сложилась дружба с хондой. Плохие экземпляры попадались(( но я пытался))

[@andrejmatlahov3983]

Они все плохие. Надо самому до ума доводить.

[@АнтонПриходько-н2к]

Друган. Найди note e power. Нет ни одного обзора в России нормального

[@COVID-cu5vc]

у евро эра 282 тормоза,поправьте если ошибаюсь

[@japancarscool]

300 диа и толщина 28мм. кстати, как и у CL7

[@revo604]

А почему он по левой стороне едет ?

[@Bainur-Aruuke.]

Хочу купить,стоит ли?

[@sasasky85]

Давай ЕК9, ДЦ2

[@anjeydrive2885]

Что за трэк играет на 3:00?

[@japancarscool]

Список музыки всегда в конце всех видео

[@ЕгорБурков-ф7я]

7,8 с до 100 - так же, как и Ауди Q3 2.0 TFSI, 170 л.с, 280 Н*м, робот

[@Raver_96]

Ага. И турбо 🤣🤣🤣🤣🤣 А тут на атмосфере и ценник на авто в 5 раз ниже

[@Igor_Engineer]

Владельцы кредито пластмассы ( Фокус, Рио , Cалярис; Рено , Поло , Круз и тд ) на овощных моторах 1.4 1.6 вряд ли поймут за что любят данные авто Honda , Subaru , Chaser , BMW E36/34/46/38/38 , Audi Quattro S2 S4 S6 и тд . У таких авто уже нет возраста, а есть состояние .

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

Ну наконец-то Русские сделали на псевдо Топора 3-го поколения обзор, я долго ждал за Интегру. Жалко фары не круглые.

[@Hatsukemi]

Топоры были только в кузове купе, а это седан, так что это лишь свап + шильдики.

[@japancarscool]

Ошибаешся. Кузов DB8 в комплектации Type-R седан. Гугли каталог

[@НиколайСидоркин-т4л]

Лайк и только лайк.

[@ленархабибуллин-й7ш]

Хороший обзор 👍подписка

[@stageperformancekrasnoyars118]

блин, я как всегда ждал квотер... и пофИГ не зиму..

[@japancarscool]

А я расстроился, что вышло хуже чем на аккорде, а я был уверен, что будет лучше, и газ дальше жать не стал. Ну думаю там секунд 16.5-17 квотер, где-то так

[@ЕгорБурков-ф7я]

По ощущениям больше кажется, потому что она очень легкая..

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

Менял всю подвеску, 100 000 + рублей, полиуретан и проверенные заменители.

[@mercury18]

что-то дорого вышло, я думал хонда дешевле выходит

[@АлексейХапров-е5и]

@@mercury18 Меняд все саленты около 15 тыс

[@pogchamp74]

100к+, чёт как то пиздобольством попахивает(учитывая что ставился полиуретан и неоригинал)! Менял на Аве почти полностью морду и пол жопы, даже 15к. не потратил, а здесь и подавно)

[@ГеннадийАндреев-ч2е]

Мне бы такое пиздабольство. Это я еще пересыл не считал, когда детали со всей России шли.

[@pogchamp74]

@@ГеннадийАндреев-ч2е так ты ещё контракт ставил? Тогда вообще не понятно откуда такая сумма? Полиуретан и неоригинал продаётся в любом экзисте и подобных магазинах, пересыла у них нет. У контракта есть пересыл, но он и стоит дешевле неоригинала(нормального), в принципе цена получается практически одинаковая. Но и качество тоже как повезёт, знаю людей у которых стр не проезжал даже косаря и так же знаю у кого тот же стр и таже самая деталь ходила по 50+км, точно так же и с контрактом.

[@stageperformancekrasnoyars118]

Едет как Шкода 1.4 на чипе. Их время ушло как время нокии 3310

[@СергейПавленко-к3р]

Сколько будет стоить такая Шкода?

[@Raver_96]

Да. Но Шкода столько не проездит. После 200.000 рассыпется

[@stageperformancekrasnoyars118]

@@Raver_96 да а куда больше то. Купил, поездил, купил новее. Смысл её до дыр таскать. Телефон то каждый год меняешь, максимум два. Машину каждые 2 - 3 года, ну максимум 4.

[@Raver_96]

@@stageperformancekrasnoyars118 ну а если нравится и не видишь смысла менять на иное? А у телефонов ресурс заложен максимум на 2 года

[@stageperformancekrasnoyars118]

@@Raver_96 у меня все старые телефоны работают. Покупаю новый, а старыми играет ребёнок. Самсунг s7 уже 4 года на ходу, я хожу и с новым и со старым 2 телефона всегда. S9 работает уже почти 3 года, хотя купил уже 21ю ультра и хожу с ней полгода

[@sfsd9507]

Ходят легенды что есть хонда, которая на рассвете теплым летом на клеенной трассе может выйти из 7

[@1987andreyka]

А если сбросить с вертолета, то и из 6))

[@MegaZerax]

Если летом на рассвете то из 5ти выйдет легко

[@FR38RUS]

Ruslan irk опять ты.))) чуть ли не самая быстрая на данный момент Интегра в Иркутске, едет 5.8.

[@andrejmatlahov3983]

На битурбо?@@FR38RUS

[@FR38RUS]

Andrej Matlahov зря прикалываешься. Атмо. Само собой на сликах и летом по идеальному асфальту.

[@bankssap9543]

сук ,надо своего овоща свапать ...)

[@SteveJobsLoh]

С каких пор интегра TYPE-R стал седаном ? Плюс ковши должны быть.

[@evkur2895]

С таких пор, что были 4 door тайпР DB8, у Яна, конечно, залупа свапнутая, вида не имеет, настающую можно тут глянуть kzbin.info/www/bejne/g4SqdJyIjdSSgdk

[@japancarscool]

Если прослушал, то эта машина тоже была DB8 с завода, только как я и сказал в видео, была SIR-G, с черноголовым B18

[@evkur2895]

@@japancarscool Ну уж нет, Ян, это как свапнутый SIR-t сравнить с EURO-Rом=) Возможно даже тырпыр тегра будет иметь даже больше отличий от SIR-G, чем аккорды друг от друга.

[@japancarscool]

Согласен, об этом в видео и было сказано. Что и салон у реального Type R другой и т.д. Но свапнут мотор с коробкой вместе, так что динамика имеется от Type-R вполне честная

[@sanych5559]

👍

[@ЕгорБурков-ф7я]

7,8 с - как у Мазда 6 - 2.5 атмо, 192 л.с, 256 Н*м, автомат

[@mrgus2687]

Я вот честно не понимаю Зачем вешать шилдики Type R ? Если это ни*уя не type R Выглядеть как детский понт P.s ничего личного , просто мое мнение

[@ЕгорБурков-ф7я]

181 Н*м у неё момент, надо турбину, чтобы увеличить крутящий момент.

[@sasasky85]

ТайпР кузова сварены еще жестче

[@bobroviyexpert7496]

Перевёрнутая рамка, лайк если заметил)

[@x1073]

Морда цереса как будь то

[@japancarscool]

Есть сходство, да

[@sergeybardonov3751]

Трактор и газонокосилка

[@Pijik389]

Интегра зачетная; но к Хонде я всегда холоден.

[@sergeybardonov3751]

У японцев на первом месте тюнинга сбросить прокладке жир

[@sasasky85]

Интегра хэтчбэк

[@Raver_96]

Купэ. Хэтчбэк совсем другая концепция задней части

[@rbob02]

Это не тайп р

[@СергейПавленко-к3р]

Хонда могет,ну

[@ДоржиДымшеев]

Смени микрофон пожалуйста, видос топ, звук отстой

[@japancarscool]

Не забудь это же написать, например, зарубину под его последним видео. Я пишу на zoom Н1. Уж извини, но Синхайзер за десятки тысяч мне недоступен

[@bankssap9543]

хотя моя тегра раз в 10 лучше выглядит )

[@gerazol6766]

Это мир ж

[@gerazol6766]

Стайлинг под тапок!!!

[@gerazol6766]

Тайп р это не двигатель, если запихнуть в18сr в сира, это не будет ,тyper, это будет сир с двигателем r. Так что не путайте подписчиков

[@japancarscool]

А я где сказал, что type r это двигатель? Type R - это комплектация

[@gerazol6766]

А почему на сире едишь и про тапок рассказываешь?

[@Nunechka]

Там 2 двери должно быть лол А так хрень: руль не там, масло дымит, нет там уже 200сил

[@ПерекупЛеньтяй]

Хочется инфинити но бабок толька на хонду:(

[@breadfan44]

Интегра Седан , не Интегра...

[@НикитаЦой-э9о]

Это говно, а не Type R. Это лишь конструктор, а не оригинал, тем более седан, который фактически тяжелее купе. Зачем снимать это убожество?

[@Zilibabay]

Мощный атмосферник? Поржал. Если взглянуть на его удельную мощность, то это это мотор уровня 70 годов. И да, там нет 200 сил и никогда не было. 200 сил там по стандарту JIS, который скопирован с американского SAE. Если перевести в немецкий DIN или Российский ГОСТ, то цифры там существенно более скромные.

[@alberthofmann578]

Измерения по JIS и SAE совпадают с 1985г. SAE от DIN немного отличается измерением мощности нетто, переводной коэффициент 0,963. Так что поржать здесь не с чего. В18С двигатель рекордсмен того времени по мощности с литра среди атмомоторов серийных автомобилей.

[@Zilibabay]

@@alberthofmann578 переводить потери коэффициентом - это сильно. Плевать, какая у него литровая мощность. Значение имеет, лишь, соотношение мощность/вес и тут все печально, моторов с таким соотношением чуть больше, чем дохера. Собственно, поэтому и неудивительно, что топоры нихера не едут и проебывают на соревнованиях куда более слабым соперникам.

[@alberthofmann578]

@@Zilibabay, не понял, что сильно? В чем претензия? Речь не про потери (и те и другие измеряют мощность нетто), такова зависимость между этими замерами и именно этот коэффициент указан в книге Automotive Engines Джеймса Холдермана и Чейза Митчела. У нас в Новосибе топоры очень даже едут (мой приятель стал в этом году чемпионом Сибири и Алтайского края по дрэгу в классе FSL на топоре DC5). Возможно проблема конкретно тех топоров, которые видел ты? Кто там едет из более слабых сопреников квотер за 14.7 в стоке?

[@alberthofmann578]

@@Zilibabay, вот смотри, в моем понимании цивилизованный спор строится на аргументах и контраргументах с обоснованием и доказательством... например, есть заявление: "200 сил там по стандарту JIS, который скопирован с американского SAE. Если перевести в немецкий DIN или Российский ГОСТ, то цифры там существенно более скромные." я вот не согласен с этим и привожу контраргумент: разница в измерениях не будет значительна, ибо переводной коэффициент близок к единице (затем следует источник)... дальше хотелось бы посмотреть на обоснование твоего тезиса с пруфами... и что? Ну тут ты заходишь с козырей: авторы, написавшие это, "долбоебы", и я б это видимо понял, если б не читал "всякую хуету", а почитал "немецкие или советские исследования". Потом двигатель ГАЗ-14 в котором мощность вес лучше (а литровая мощность это хуйня, да? Ну просто потому что это тебе так кажется), однако открытые источники не ссобщают, что у ЗМЗ 504.10 не было каких-то выдающихся качеств и выдавал он 270л.с при 5,5л объема, что не являлась выдающимися характеристиками для начала 80хх (М117 от Мерседес выдавал чуть большую мощность при таком же объеме). С аргументацией у тебя очевидно не очень. Для справки: литровая мощность - это отражение эволюции двигателестроения. Чем принципиально отличается двигатель в 100 сил 1900хх от современного двигателя? Тем, что у первого 7,5л объема, а у второго в 5 раз меньше. Это конечно утрированно, но отражает дилетантизм подхода отрицания важности этого параметра. По поводу моего приятеля: его достижения я привел в опровержение твоего тезиса "топоры не валят и проигрывают одноклассникам", а вот твои регалии в рамках спора - "не пришей к пизде рукав" и выглядят, как нелицеприятный способ понтануться и "давануть авторитетом". Некрасиво в самом деле.

[@konstantinaleksandrov258]

Albert Hofmann красава! Тот парень что то хотел сообщить , но конкретики так и нет ....