Assembly and standard carburetor tuning scooter Honda Dio / Tact / Lead
Пікірлер: 59
@worldoftazovodov2713 Жыл бұрын
Единственный человек который Сказал заводские настройки карбюратора. 2,5 оборота бензина(правый винт) 1,5 воздуха(левый винт).
@gugs13032 жыл бұрын
Ай да красавчик Вы🤘,спасибо за подробно наглядную информацию,я три дня весь KZbin вместе с Гуглом переворачивал наизнанку а толку ноль, сто раз собирал разбирал всё равно переливает, посмотрел ваше видео пришёл к выводу что ремкомплект скорее всего с другого карбюратора, поехал купил другой поставил всё как у вас, всё чётеньк теперь, наконец-то, ещё бы, разобраться с ножкой кикстартера, что я только с ней уже не делал,не возвращается обратно хоть стреляй, пружина новая храповик в норме, поднимаю ножку в самое высокое положение ,крутит но через раз на 10тый опять клинт, руки вроде с правильного места растут всё это я к чему говорю потому что капитал мотор полностью менял поршневую залез карбюратор еле разобрался теперь с кикстартером непонятки, единственное что я вижу это люфт на штоке куда одевается ножка А так всё в норме что ему не так ХЗ 🤪😂
@llieff_2 жыл бұрын
Спасибо. А по Кик стартеру- разборка, чистка, смазка. Возможно не хватает шайбочки. Она надевается на вал Кик стартера, а потом Кик вставляется в крышку вариатора. Эта шайба как бы между полумесяцем и крышкой вариатора. Она не даёт тереться полумесяцу об крышку вариатора и из-за этого останавливаться.
@igorlevchenko61732 жыл бұрын
В такой же ситуации с кикстартером у меня было решением проблемы - установка прокладки крышки вариатора. Она отсутствовала, когда скутер ко мне попал, и также не мог добиться возврата кика и его адекватной работы. Вырезал прокладку из толстого паронита, установил и проблема ушла.
@ФилиппДавыдов-ф4к4 ай бұрын
Красава.Все доступно.Подписался
@дядькамахно-е9ъ5 жыл бұрын
привет,молодец все по сути говоришь!!
@tot_cambiu_andrey63395 жыл бұрын
спс
@llieff_5 жыл бұрын
Рад что видео пригодилось
@viatadinmoldova67972 жыл бұрын
Я поменял ремкомплект , поршнем, кольца , карбюратор , искра есть , клапан леписко. есть , мотор чихает не заводица , в чем может быт причина ???Хонда Дио АF 27 . Привет Вам с Молдавии
@Slava_UA1988 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста,такой же карбюратор,жрет очень много бензина,снял воздушный фильтр идут брызги с карбюратора но брызги маленькие фильтр сухой мокрый только патрубок.Заводится идеально.Карбюратор крутил настраивал но не знаю точно ли настроил.Бывает что не стабильные холостые,газ даёшь нормально ище раз газ уже вроде как холостых не хватает.
@СергейМихайлович-о9с Жыл бұрын
Завышенный расход - высокий уровень топлива, возможно игла поднята...,не стабилен холостой ход - подсос воздуха.Трубка подачи масла должна быть герметична.
@vasavasa358310 күн бұрын
Спасибо.
@adolfadolfovich7297 Жыл бұрын
А какой диаметр калибровчочных отверстий главного холостого жиклёров?
@КириллЗубков-ж3ю Жыл бұрын
Холостого хода 0,35мм главный - 0,75мм
@МиколаДєньченко5 ай бұрын
Подскажите почему на дио 18. С воздуханом троит а без него норм уже и уровень прпловка поднял
@llieff_5 ай бұрын
Надо поиграть с иглой и качеством смеси
@sergerator92 Жыл бұрын
Отличное видео! Скажи пожалуйста, при пуске на холодную моя хонда заводится только с перекрытым фильтром, возможно где-то подсос. Поможет ли мне винт качества немного убавить воздуха и улучшить пуск на холодную?
@llieff_ Жыл бұрын
Проверь все соединения проверь работу электромагнитного клапана и только потом уже регулируя винт качества.
@ВолодяГайда-д6ч4 жыл бұрын
Скажіть будь ласка чи варто купляти китайський карбіратор немож знайти оригінального
@danilamaster8300 Жыл бұрын
Подскажите у меня такой карб , не держит обороты на холодную, мыл, чистил, продувал, электроклапан регулировал, не чего не помогает. Подскажите пож. Что можно ещё сделать, может что-то пропустил. Заводится хорошо но холостые на холодную не держит, на горячую норм.
@ЕвгенийБондарук-у8п Жыл бұрын
Электроклапан смотри ,,такая же х бвла именно в нём
@АнатолійДудко-н7б Жыл бұрын
Добрый день! Куда подключается нижняя трубка выходящая из карбюратора?
@llieff_ Жыл бұрын
Никуда. Это слив отстойника. Если есть грязь в карбюраторе можно слить через эту трубку
@redjuly7106 Жыл бұрын
Вечер добрый. Имею хонда такт 51 и с ним такая проблема, на холодную при плавном дабавлении газа он глохнет.А когда поработает, на ручку газа реагирует адекватно. В чем засада?
@llieff_ Жыл бұрын
Посмотри электромагнитный клапан
@andreyryduy73962 жыл бұрын
Есть проблемы как настроить поплавок в карбераторе хонда дио 27случайно збил
@alexander_shabanoff Жыл бұрын
руками, выставить по уровню
@АндрейМакущенко-ч9я5 жыл бұрын
Доброго ! Что за трубка (черная) на карбе? За что она отвечает?
@llieff_5 жыл бұрын
Чтобы не создавалось отрицательное давление воздуха в поплавковой камере карбюратора. (Разрежение). Если заглушить эту трубку, то бензин будет плохо всасываться через главный жиклер. А длинная трубка сделана, чтобы меньше пыли и грязи попадало в карбюратор.
@kotvsapogah54583 жыл бұрын
Эти 2 трубки которые тарчат куда-то подключаются или просто висят
@llieff_3 жыл бұрын
У каждой трубки один конец просто висит.
@kotvsapogah54583 жыл бұрын
@@llieff_ спс
@kotvsapogah54583 жыл бұрын
@@llieff_ ещё вопрос на редуктор хонда дио отверстие вверху там трубка просто весит тоже
@llieff_3 жыл бұрын
@@kotvsapogah5458 да, тоже просто висит один конец.
@АнтонЛайфселл4 жыл бұрын
Привет,а что если не поставлю резин.шайбочки?на что это влияет?
@llieff_4 жыл бұрын
Не стабильная работа двигателя, подсос воздуха
@АнтонЛайфселл4 жыл бұрын
@@llieff_ спасибо.
@АнтонЛайфселл3 жыл бұрын
Привет.в меня трехколесный.скутер Хонда Гиро .карб.дио или такт.после заглушки течет масло в течении нескольких.часов.Что это?
@mr.Batya10012 жыл бұрын
А если поплавок западает как отрегулировать?
@alexander_shabanoff Жыл бұрын
Починить сперва нужно, а потом регулировать.
@КириллЗубков-ж3ю Жыл бұрын
Западать может только из-за мусора в посадочном иглы, или демпфера иглы.
@mr.Batya1001 Жыл бұрын
@@КириллЗубков-ж3ю вот проблема как не поставлю сальник со стороны вариатора постоянно сапливит уже незнаю что делать,как решить, Подшипники новые,колено тоже
@КириллЗубков-ж3ю Жыл бұрын
@@mr.Batya1001 Вариантов пару: 1 - прослабленное посадочное под сальник в картере 2 - кривой коленвал (даже если он новый, от этого никто не застрахован). Вал согнуть при сборке - легче простого. 3 - люфт на подшипниках коленвала (больше чем допустимый) 4 - сальник плохого качества, или поврежден при установке. Сальник сопливит по внешней части (по стыку с картером), или по внутренней (части, которая работает по валу)?
@mr.Batya1001 Жыл бұрын
@@КириллЗубков-ж3ю по внутренней части,где по валу работает,там сопливит,задолбал этот подсос,колено запресовывал запрессовщиком коленвала,люфта ноль, может сальники такие,либо царапины на колене?Вот беда,ну либо коленвал неровный,колено дешманское,Китай,короче х.з.