HONDA フォルツァmf08 スロットルボディ清掃（不具合経緯概要欄参照）

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フォルツァmf08は中古で安くても買うなと伝えたい。
下記動画の症状はスロットルボディ清掃しても直りません。
HONDA フォルツァmf08 スロットルボディASSY不良時の症状（走行中のエンストやその後エンジンがかからない場合この不具合が考えられる）
• HONDA フォルツァmf08 スロットルボ...
プラグ交換、燃料ポンプ交換、エアーフィルター交換を行い、動画の通りスロットルボディ清掃を行いました。
しかしながら、スロットルボディ付随のECUが悪いようで、最初は信号待ちでエンストしただけですぐ回復したものの、日に日に調子が悪くなり、遂に走り出しから燃料供給されていないかの様な調子になり、一度エンストすると再度エンジンをかけるのも一苦労です。
中古スロットルボディと交換しましたが、また信号待ちでエンストしました。本来ならリコールでは？笑
型番:16400 KSV J41 ←同じ型番の物に交換しましたが、4000km程走ったらまた同じ症状が出たのでビクスクアンチになりました。笑
予想ではスロットルポジションセンサーが悪いのだろうと思いますが、自己診断機能が働かないのかFiランプ点滅やFコード表示もありません、エンストするのに。笑　飛行機なら墜落してますね。
PGMファッキンFi

[@user-kh6cj2wy8c]

コメントすいません 私も同じ症状でエンジンがかかってもすぐに止まってしまいます スロットルボディーの清掃で治りますでしょうか それかスロットルボディーを交換するしかないのでしょうかよろしくお願いします

[@hihihi0125]

コメントありがとうございます。 あくまで私個人の経験に過ぎませんが、スロットルボディー清掃では症状が改善しません。私が過去事例ブログ等を探した際にも清掃で改善しない旨の記載が何度もありました。 スロットルボディーは中古1個目に交換したら改善しましたが、また1,000kmくらいで同じ症状が出て、2個目に交換したら17,000kmほど症状が全く出ず快適でした。 中古スロットルボディーはあくまで制御部、さらに推測すると、スロットル開度を認識するセンサーの不良かと思われ、中古の値段は関係なく、運でしかないようです。 ただ、型番数字の大きな最近の物の方が故障はしない印象を受けます。

[@toppych02]

突然のコメント失礼します。 この間、同じ型式のフォルツァZを購入したのですが Fコードも何も出ない状態で、エンジンは掛かるものの走っても変速しない為、40kmぐらいでレブまで回ってしまうという状態になっております。 リセットしようにも、MODE切り替えボタンも±のボタンも反応しないという状況です(´•ω•̥`) レシオかECUが悪いと思っているのですが、ご経験上どちらが怪しいと思われますか？ 突然すみません💦 ほんとに困ってまして(´•ω•̥`)

[@hihihi0125]

コメントありがとうございます。 この型のフォルツァ故障だらけでヤバいですよね… 私のバイクでは故障発生時にFコードの表示もFiランプの点滅もありませんでしたが、明確な症状は故障発生後にはエンジンがかからない、かかってもすぐエンストするということでした。(セルは回る) また、ecuの不具合から明らかに燃料が噴射されていない感じで、レブまで無理やりでも回せませんでした。 その経験からだとレシオの方が怪しい気がしますが、勘でしかないです。 リセットは、無理やりならば、バッテリーの主電源配線を外してみるのも手かもしれません。(ユニット側に駆動系の位置を記憶する仕組みがなければ電源断てば初期にはなるはずです。) 私のフォルツァはecuが悪く、エンストしそうになり無理やり回すとスロットルオフで確実にエンストしました。 ご参考になりましたら幸いです。

[@toppych02]

詳しい説明ありがとうございますm(*_ _)m やはり駆動系はレシオが怪しいですよね💦

[@hihihi0125]

@@toppych02 いえ。早く故障がなおるといいですね。私も早く別のバイクに乗り換えたいくらいです笑

[@user-cy2vs5mo8c]

後期に前期のスロットルボディは使用できないと思いますか？😅 後期のスロットルボディが売ってなくて。

[@hihihi0125]

たしかスロットルボディに型番以外の前期後期の仕様の違いはなく使用可能だと思います。 ただ、前期で中古市場に出回っているものは基本同じ症状が出たものが出回っていると思います。 従って、出品者の言い分は信用せず安いものを集めた方が、異常なしをうたって販売している高価なスロットルボディを買うより、当たりをひく可能性が高いと思います。

[@monaha9598]

Hi did it work when you clean it?

[@hihihi0125]

No, it didn't work. There seems to be a problem with the ECU, and after replacing it, it was temporarily fixed.

[@monaha9598]

@@hihihi0125 I think I will try to fix it

[@hihihi0125]

@@monaha9598 When I browsed the Japanese website, it seems that the late model ECU does not break down more than the early model. 16400-KSV-J 〇〇 etc., those with J are the early model. 16400-KSV-K 〇〇 etc., those with K seem to be the late model. I think it is compatible. I'm sorry for my poor English.

[@monaha9598]

@@hihihi0125 Thanks for sharing your information with me...I will contact with you here.If you found any way to fix the problem share

[@hihihi0125]

@@monaha9598 At the moment I had only the information and replaced the throttle body assembly of the previous model with the one of the same model, but after running about 4000 km, it broke again. If I replace it with a late throttle body assembly, I will share it again.

[@emadlopo806]

شلون ينفتح الجويتر

[@hihihi0125]

شكرا لك على تعليقك. يتم فتح الصمام عن طريق تحويل التركيب المعدني الذي يتصل به سلك الخانق على الجانب.