HONDA HR-V | 5 cose che migliorerei

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[@davidefecia]

Ciao Lorenzo, ho una Jazz su cui valgono le stesse considerazioni. Sul primo punto, quello del Cruise Control con la B, non mi trovi d'accordo. A mio avviso, se ti trovi in condizioni di usare il ACC quindi sei in piano in un rettilineo, non dovresti usare la B, per il sistema è come ne ne stessi facendo un uso improprio. Per inciso, non è vero che se in rettilineo freni per fare una rotonda e lo fai in B recuperi di più. Recuperi uguale, in quanto la frenata rigenerativa si attiva proprio con il pedale del freno e la puoi modulare a piacimento e non usi le pastiglie, se resti in una decelerazione dell'ordine della B. Quindi se freni in D non aumenti affatto i consumi, almeno in piano... la B dà un valore aggiunto sotto vari aspetti ma su strade in discesa, su cui non useresti mai il Cruise. In altre parole, i due dispositivi (la B e il ACC) si escludono naturalmente a vicenda se usati nelle corrette condizioni di guida, secondo me.

[@onlineacquisti1591]

Usare la D e con le palette al volante le si porta al massimo della rigenerazione praticamente = a B

[@paolopelle]

​@@onlineacquisti1591 è la stessa cosa che ho pensato anche io...

[@MinoxMPower]

Concordo, meglio usarla in D, se di deve frenare su HRV abbiamo comode palette per la rigenerazione regolabile di intensita' nella decelerazione. Per mè il sistema è giusto cosi', non e' un fattore negativo. La B preferibilmente e' da usare nei passi di montagna.

[@davidemonti5410]

Molto interessanti queste considerazioni che entrano in particolari ai più sconosciuti..

[@Fradiesis]

I difetti che alla lunga ho trovato più fastidiosi: Tachimetro analogico inutile poiché si guarda sempre il numero digitale al centro. Praticamente mezzo cruscotto inutilizzato. Mancanza modalità ev, molto utile per micro spostamenti in giardino o garage. Mancanza del diagramma dei flussi sul monitor centrale, sulla nuova Civic c’è, magari con un aggiornamento software..

[@startand0]

.. mi pare un po' esagerato, la mia Suzuki ha lo stesso funzionamento/difetti ma prima di adesso non mi sono mai sembrati tali e a dirla tutta non mi sembrano difetti gravi

[@bettu1170]

Io sulla Jazz ho apprezzato la questione del bluetooth, nel senso che non gradisco continui la comunicazione BT a macchina spenta (ma sono preferenze personali). Invece sugli specchietti è davvero incomprensibile!

[@069787637]

Continua così molto utili i tuoi video. Che ne pensi della renault austral? Farai un giretto ?

[@diegolovesgod1711]

Ciao Lorenzo , guardo tutti i tuoi video, scusa l'off topic ma vorrei chiederti se c'e in programma una prova con il nuovo Toyota Corolla 1.8 ad 140 cv, grazie

[@LugaIGFC]

Grazie per il tuo video Lorenzo, lo farai anche per la Jazz ( anche se è praticamente la stessa auto)?

[@gianpaologrieco3874]

per coloro che usano myHonda+ su HRV mk3: c'è qualcuno che riesce, tramite la app, a regolare e programmare il clima in remoto? grazie.

[@elviovivaldini3252]

Complimenti Lorenzo. Quando pubblichi i 5 punti plus? Grazie

[@maurogurgone6753]

Ciao Lorenzo,si effettivamente sono"difettucci"secondo me che possono tranquillamente risolvere con un aggiornamento...del Bluetooth mi sono accorto anch'io un po scomodo degli altri sinceramente mai fatto caso.Un miglioramento che secondo me sarebbe da fare e' l'insonorizzazione del motore in accelerazione ,a volte sembra di avere il motore sul sedile del passeggero, su una macchina di questa stazza "e costo"non dovrebbe sentirsi cosi tanto...

[@Dada-jj2kc]

Ciao Lorenzo bello anche questo video volevo sapere per quanto riguarda gli specchietti nella jezz se non erro quando chiudi l'auto si chiudono e viceversa in questa no?

[@onlineacquisti1591]

Puoi scegliere di farli chiudere o meno

[@pavek]

Valutazioni interessanti. Parlo da possessore di una QQ e-POWER, se può interessare: 1) si può mettere il cruise adattivo in modalità B; 2) la levetta della velocità premendola verso alto/basso con clic semplice varia di 1, e tenendo premuto porta alla decina superiore/inferiore, es: 62->70; 3) spegnendo il motore l'infotaiment non viene alterato in alcun modo; 4) gli specchietti si possono chiudere a motore spento, non so se entro quanti minuti; 5) l'accelerazione automatica azionando la freccia in Eco è più fiacca che in Standard/Sport. Sembra che la QQ faccia tutto quello che chiedi. Se hai modo potresti provarla?

[@giocorone5554]

Ciao Lorenzo, sto valutando l'acquisto dell'Honda HRV che hai provato; ci sono problemi se resta ferma 2-3 giorni la settimana? La carica di mantenimento con Hulkman quanto tempo impiegherebbe circa, facendolo una volta al mese? Grazie

[@lorenzobastianelli]

Il mantenimento basta la notte !

[@giovanniraimondi2517]

Vorrei sapere se quanto hai detto circa il Cruise control in posizione D succede anche sulla Honda jazz

[@lorenzobastianelli]

Si

[@giovanniraimondi2517]

Grazie, grazie, però effettivamente è una cosa strana. Ti avevo chiesto in precedenza se era possibile un video di guida nel traffico con il Cruise control adattivo con la jazz.

[@niktd6330]

La mia Suzuki s cross ha gli stessi difetti, sarà un diverso modo di pensare dei giapponesi?

[@Humanature85]

Ciao...io sono ancora vecchia generazione...possiedo una Civic 9 del 2016 (facelift su base Type-R per intenderci) ed ho il cruise normale manuale...se inserisco la modalità ECONOM il cruise reagisce molto più lentamente per consumare meno...non capisco perchè non abbiano fatto la stessa cosa con l'adattivo??....C'è da dire che quando dico che reagisce molto più lentamente....vuol dire che lo fa davvero molto lentamente....ecco perchè questa modalità col cruise non la uso mai!

[@marcostorci]

Ciao Lorenzo, possessore di HR-V dal 1 febbraio, accelerazione cruise veramente invasiva, se posso aggiungerei anche la mancata chiusura automatica delle portiere appena si muove l'auto, la trovo una grande mancanza!!

[@giovito82]

La chiusura porte purtroppo è una mancanza di tutte le giapponesi, io ho hrv da un anno e me ne sono fatto una ragione, ma sii condivido che mi manca. Probabilmente i giapponesi non hanno le pure che abbiamo noi alla guida nel traffico urbano.

[@GiuseppeGuzzo85]

Scusate ma Android auto NON wireless? Perché? E poi accessori inutili tipo il sistema di riscaldamento sterzo e sedili ma non c'è la regolazione lombare. Boh strani in Honda

[@silvanopolato]

Io ho una Citroën C4 e sono contento e quando spengo la macchina, lei rimane collegata al telefono e mi permette di continuare la telefonata senza problemi ovviamente dopo un tot di tempo si disattiva in automatico per evitare che si consumi la batteria di servizio per quanto riguarda che si trova sul lato Sx del volante il Cruise Control Adattativo ho la lettura della telecamera frontale che mi legge i cartelli stradali e mi chiede se voglio andare alla velocità letta o meno. E se aumento la velocità io manualmente non ho problemi ad aumentare la velocità. Per gli specchietti retrovisori posso farlo a vettura spenta xke c'è ancora corrente. Ho l'impostazione attivata che quando mi allontano la vettura si chiude da sola e automaticamente gli specchietti si chiudono da soli

[@stefanobattaiotto8609]

Ho una Jazz e condivido tutto. Aggiungerei l'anomalia accensione del motore termico a inizio viaggio con riscaldamento o AC accesa. Anche con la batteria carica il motore gira a alti regimi e fa alzare molto i consumi. Con tratte attorno ai 5/6km nei consumi invernali non scendo mai sotto i 5,5 l/100km. Spero che con l'hrv questo lo abbiano risolto

[@onlineacquisti1591]

No purtroppo

[@onlineacquisti1591]

Ciao lorenzo punto uno perché non mettere in D e regolare sulla massima rigenerazione con le palette? Punto due porto l’aumento della velocità con l’accelerazione poi fisso la velocità così non mi va “fuori giri” punto tre non mi riguarda, punto quattro non ho provato, e non voglio scendere in garage😂, non si può chiudere la macchina con la chiave ( comando ) , punto cinque se devo sorpassare qualcuno senza ACC sposto io da eco in sport per sorpassare, altrimenti sembra un sorpasso tra due tir che ci mettono tre km per finirlo🤷🏻‍♂️ e… punto 6 per me peggio di tutti quelli che hai detto e quando si usail pulsante iLIM,la telecamera frontale legge i cartelli anche sugli svincoli e ti picchia di quelle frenate da paura per rallentare , si vede che in Giappone sono diverse🤷🏻‍♂️ , comunque grazie per i tuoi servizi.

[@MauryXman]

Un altro bel video, scusate il off-topic....ma è vero che honda ha bloccato gli ordini di nuova Civic full hybrid per i troppi ricevuti e la carenza di materiali?

[@onlineacquisti1591]

Così dicono dal concessionario , ma se la comprerai un po’ ti invidio😂 spettacolo

[@MauryXman]

@@onlineacquisti1591 mannaggia, la Civic mi piace davvero ma ste auto costano davvero troppo, peccato.

[@maxbrio9855]

3 cose che migliorerei: 1) rumorosità in accelerazione del termico anche quando la batteria non lo richiede 2) insonorizzazione, in particolare per gli pneumatici 3) uno step migliore di assemblaggio delle parti interne

[@onlineacquisti1591]

Condivido punto 1 , prova la nuova civic, ni per la seconda dipende tanto dai pneumatici e per la terza non sono d’accordo, per quanto concerne la mia, buona guida

[@andyhondacivichybrid2022-cx7cq]

Ciao Lorenzo, seguo sempre con interesse i tuoi video, ma i difetti che hai riscontrato a mio giudizio molti sono opinabili. - CRUISE CONTROL IN B In B a mio giudizio non ha senso girarci neppure in città. Vuoi più rigenerazione e freno motore? Usi le palette al volante, che tra l’altro sono più comode ed immediate. Se devi mettere il cruise control, significa che devi fare un tratto alla stessa velocità, e di conseguenza non hai bisogno di alcun freno motore o maggior potenza rigenerativa che non hai mentre stai andando con l’acceleratore premuto o cruise attivo. La B usatela in discesa. E non ha assolutamente senso quindi usare il cruise in B per i motivi sopraindicati. - COMANDI VOLANTE CRUISE Nel corso degli anni ho utilizzato varie auto, e su tutte i pulsanti che permettono di impostare e variare la velocità lo fanno di 1-2 km se con pressione singola, altrimenti a mantenere la pressione incrementano gradualmente per poi saltare di 10 in 10 km/h. Dedicare due ulteriori pulsanti od una rotella specifica solo per quello mi pare una cavolata. Si fa prima ad accelerare alla velocità desiderata, e settare il cruise. Mai capitato che sono ai 50, e lo imposto subito ai 90/110/130. E ripeto, tenere premuto un po’ più a lungo pulsante o levetta che sia, non mi pare un problema. Per la cronaca la Civic ha la rotella anche nella razza destra, ma serve a cambiare le diverse visualizzazioni all’interno del tachimetro. - BLUETOOTH Se anziché spegnere l’auto in P l’avessi spenta in D o B, l’auto sarebbe passata in modalità accessori, e successivamente avresti potuto portare la leva in P. Quindi volendo, si può spegnere e proseguire la telefonata. - CHIUSURA SPECCHIETTI Mai capitato di dover chiudere gli specchietti una volta che sono dentro all’auto, tanto si può impostare la chiusura contestualmente alla chiusura dell’auto. Anche le auto di altri marchi comunque non te li fanno regolare e/o chiudere a vettura spenta. - ACCELERAZIONE CRUISE Se dai 50 imposti ai 130, è ovvio che ci sia una forte accelerazione. Caratteristica riscontrata su tutte le auto di varie marche che ho provato, anche premium. Se avessi impostato una velocità più vicina a quella attuale, l’accelerazione sarebbe stata meno marcata. Detto onestamente, mi pare voler cercare il pelo nell’uovo.

[@adri7199]

Concordo al 100% con la tua risposta.

[@antonioferraro7428]

Ma la questione del bluetooth, se lasci la macchina accesa, e poi te ne vai dalla macchina senza premere il tasto, in teoria se l'auto rileva che te ne stai andando si spegne e in automatico se ne va il collegamento bluetooth, oppure se rimani in auto a proseguire la chiamata non dovrebbe creare problemi dato che è start e stop e non dovrebbe rimanere acceso il motore

[@lorenzobastianelli]

si ma se hai batteria giu si accende motore esempio non è una cosa molto piacevole ! magari sei in garage

[@carlobragagnolo5402]

Insight era all'avanguardia su tutto questo..... Incredibile

[@fabioparigi512]

Mi sono accorto ora dopo 9 mesi dall ' acquisto che con il telecomando che non si chiudono i finestrini come avevo sulla peugeot 307 .

[@tommasostramaglia5945]

Sulla civic 2016 tenendo premuto il cruise sale di 10 in 10

[@ANTONIORICCA]

Se tieni premuto il tasto dell'aumento della velocità aumenta di 10km/h come volevi tu

[@lorenzobastianelli]

si l'ho detto nel video , ma esempio Bmw ha quello con doppio clic è molto comodo

[@fabioferroni1214]

salve, ma non vogliamo anche aggiungere queste altre cose da migliorare; il sistema d'apertura del sportellino carburante, a corda che oltre il modo è posto a pochi centimetri dal comando per apertura del cofano motore! Altro come hanno concepito la funzione dei tergicristalli che se si spegne l'auto questi rimangono nella posizione che si trovano! Altro come hanno concepito se si bloccano i finestrini (posteriori) con tasto lato guidatore poi anche quello del passeggero viene bloccato, anche quando viene azionato dal lato guidatore, quindi per aprirlo prima va tolto il blocco e poi dato il comando per aprire il finestrino lato passeggero! Che le leve di comando per le luci e tergi, non hanno nessuna retroilluminazione, quindi specialmente per la parte luci rimane "pericoloso" attuarle, con il rischio di spegnere i fanali! Ed ultimo ma non meno importante, non ha un sistema che chiude automaticamente tutte le portiere dopo poco che si prosegue la marcia del veicolo! Su molti di questi punti per Honda basterebbe che "copia" gli altri marchi che inseriscono queste peculiarità nelle loro auto da almeno 10-15 anni.

[@EVanessi1]

L'unico vero problema di questa auto è che rispetto ad altre full hybrid è davvero troppo lenta in ripresa. Bello spunto ma troppo lenta in allungo

[@dariosabrifg]

A parte l'ultimo, mi sembrano cose da poco

[@stefanopipino4036]

Guarda, lascia pure perdere il prossimo video e continua sulle cose negative… posseggo questa macchina da 5 mesi, ha tanti di quegli amenicoli di cui molti messi solo per vendere e poi? Regolazione lombare? ASSENTE. Chiusura automatica delle portiere? ASSENTE … (mia moglie si rifiuta di guidarla perché non si sente sicura, è vero che con un tasto lo può fare a mano, però…) integrazione Android Auto? PENOSA (ho dovuto comprare un iPhone per aver qualcosa di decente) Penso che entro quest’anno decollerà… aspetto di vedere la nuova CR-V ma vedendo le preview statunitensi ho già visto che l’infotainment è lo stesso… in pratica una HRV più grossa 🤦🏻