ホンダ・N-WGN 試乗レビュー シンプルイズベスト以上の価値がある Honda N-WGN review

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デザイン・安全性能・乗り心地の面を考慮すると、N-WGNは現行の軽ハイトワゴンの中で最もオススメできる１台となりました。個人的にはN-VANの6MTを移植したものがあれば楽しいかなとは思いますが、現状ではなかなか難しいとも思います。ハンドリングやステアフィールを含めた全体的なバランスで言えば今でもムーヴは魅力的ですが、軽ハイトワゴンでここまでの乗り心地を実現できたN-WGNは全体的なレベルとしてはひとつ抜きん出た存在となりました。そういう意味ではムーヴはメートル原器になったのかもしれません。
実は車をお返しした後先代のN-WGNにも乗せて頂いたのですが、特にもボディ剛性やステアリング剛性について現行モデルでの大幅な進化が認められました。
現行フィットのラクシュリーな乗り味はこの車の延長線上にあるように感じます。
【前編はこちら】 • ホンダ・N-WGN 試乗レビュー 前編 ...
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[@SemiCrossSeat]

投稿者ですがダイハツのD-CVTの認識が誤っていたようです。これは低速時ではなく高速時にギアを使う仕組みみたいです。発進用ギアを使うのはトヨタのDirect shift CVTですね（汗）

[@take-js5797]

2週間後に納車が楽しみすぎる！ 白のNAにしました！

[@syo-zi9211]

いつの間にか復活しとる！おめでとうございます！ あと、岩手から引っ越ししたんですか？

[@すぅーちん]

前編で高齢者の乗り降りを話されてて嬉しく思いました🙌🍀仰る通りでNボックスだと厳しいです。乗り降り重視から車選びに入りNワゴンにしました。

[@yumeoi]

運転しやすく 視界も良く エンジントラブルも 少なく 本当 エンジンの HONDAだなと 思います。

[@tetuita]

私も試乗しましたが　乗り心地に感心しました　ほんとに上質になりましたね　それまでムーブを3代乗り継いでた友人がいて　今度はホンダにしたら？と勧めて　これ買いました　ムーブはやっぱり軽　でもこれは　軽にして軽ではないね！とｗ　喜んでいます　この前この車を借りて長距離を走る機会があったのですが　全然疲れないのに驚きましたね　それで燃費はなんと驚きの25Km/L　！　ハンドルにテレスコピックが標準装備という点も凄かった　私個人　このシリーズのターボの４WDモデルを是非　レポートして欲しいです　私個人　試乗してみて　次の車はこれ！と思った車です

[@JOHNWICK009]

オーナーです！毎日毎日愛くるしいです(笑)

[@めーちゃんねる-k7v]

一昨日、フィット3からエヌワゴンカスタムターボに乗り換えました！👍️

[@鈴木浩司-l8c]

これに乗っています。こんなにべた誉めされると買ってよかったと思いました

[@yumeoi]

HONDAの 車 本当 最近 個人的にも 信頼を 置いてます。

[@YY-vt5fr]

NAの軽で58ps、ダイハツのエッセを思い出しますね。あれも軽快で楽しい車でした…。

[@yamayama2692]

この車、どう見てもステップVANのホルムに見える。欲しい！

[@user-hn3fg3is4l]

初見ですが、解りやすいコメントでチャンネル登録しちゃいました。

[@深紅-u8g]

新型N-WGNめちゃくちゃ完成度が高いですよね(^^) 現行N-BOXで感じたネガティブな部分とか安っぽい部分がものの見事に払拭されとったのでホンダさん素晴らしい！

[@yumeoi]

無茶苦茶 参考になります。 有難うございます。

[@pon-san2545]

自分も見た目エヌボックスがどストライクです！ 性能、実用性でワゴンRが勝ってそうで迷ってます。

[@op6685]

この車に統合され、なくなった説まで流れたN-ONEが新型で生まれ変わる ので、新型N-WGNと、どう違いを見せるか、今から楽しみです。

[@yuken-papa0871]

確かにかわいくて魅力的な車ですね!乗り心地もいいし装備も充実してる。ロールをするってことは後席は振られやすい感じですかね。子供たちが後ろに乗るので酔いにくい車がいいなと。

[@shouichikameda7694]

とても説明が上手ですね、ホンダは飛び抜けてますね。

[@user-mi7qf2zf2h]

冒頭旧型N-WGN

[@kemmochi3]

本田はシンプルでセンスいいエクステリアインテリア 特にエヌワゴンは外装がシンプルでいい。

[@rotoUzaku]

今年か来年にDNGAの新型ムーヴが出るので、それと比べてどうなるか気になりますね

[@user-uq9kx8wx9o]

N-BOXよりスペースコンシャスでない分、更に上質さが増していますね。JB5ライフの頃から上質な軽ワゴンを作っていますからこのN-WGNはその集大成でしょう。 しかし、設計が一番古いのにバランスの良さで光るムーヴ、恐るべし

[@mikumiku1736]

ムーヴの新型も楽しみですね♪

[@SUBARIST_FRIDAY]

うぽつですー ワゴンRのくだりは笑いましたｗ 噂ですが、ホンダは新型N-ONEにN-VANの6速MTを載せるという話があるらしいのでそれに期待してます 自分的にもできればNAでやってほしいところ　回せるほうが普段乗りで楽しめそうですからね

[@mitarashi_006]

東京オートサロン2020で展示されてたN-ONEカフェレーサーコンセプトですね！

[@user-mv6ox5hw5o]

ＮーＷＧＮ良いクルマですねぇ 前に他の方のレビューをみた時に、雨天時の雨の音が気になると言われてました。そこは少し気になります

[@SemiCrossSeat]

良いクルマだと思いました。 雨が降っていた時間もありましたが、個人的にはそこまで気にならなかったですね。ワイパーモーター音も気にならないレベルでしたし

[@user-dm6ej5tk9y]

納車1か月の者です。 雨の音、気になります。まるでトタン屋根とまでは言いませんが、そんな感じです。 前はタントに乗っていたのですが、比べて明らかにバタバタという雨の音が大きいです。 唯一嫌いな部分です。 その他は満足しています。

[@tadikko]

先日新型ハスラー乗ったら"シート"以外はとても良かったので乗り比べて貰えたらとても嬉しいです(´・ω・｀)←（自分で乗り比べろよって話）

[@Judyandmary0104]

フルブレーキ時のプルつき感は古くはトゥデイの時からなので気になりませんが同じく過去のクルマからあるセルフステアリングの無さは相変わらずで気になりますね(笑)

[@user-li2ds4dg7m]

フィット4とNワゴンどっちがいいのかな❓　ノーマル顔が可愛い　ワゴンRもとぼけた顔してると思う　個人的に悪く無いと思う

[@ヒロ-d1l]

さすがに登録車には加速のゆとり(ターボなら変わるかも)とトレッドの広さで負けちゃいますよ。

[@orB11W]

これで音量上げてるだと！？家の軽とかこの上げてる音量が普通なんだけどw

[@rococo9342]

この車 試乗しましたが コンパクトカーと一緒ですよ すごい運転しやすい見切りもいいし n-box か N ワゴンで迷ったんですけど 子供が小さかったりベビーカーとか 積むのは n-box の方が良かったりするけど本当に個人で乗る 一人用の車ならエヌワゴンがいいと思います車体が n-box よりも軽いので 走りがキビキビしてる感じがする

[@orB11W]

野津千容子 え！そうなのですか！？ 家の軽と全高が似たようなもんですけど、結構揺れたりしないのですか？ 確かに軽のターボは結構な加速するので1人なら十分ですね

[@hueshima7446]

現在(いま)では人工音声の方が違和感を感じる。慣れとは恐ろしい。

[@y09098]

岩手からではないのですね

[@domwis3335]

2:31 揚げ足取るようで申し訳ないですが、先代のLSはエンジンを回しても静かな車でした。

[@SemiCrossSeat]

私の言い方が悪いのですが、「音が聞こえない車は無い」っていうことを伝えたかったんですよね。ニュアンス難しい。

[@hassy841]

うーん、遮音のバケモノみたいなクルマと比較するのはどうなんだろうって思います。 LSは20年くらい前に2代目LSこと2系セルシオに乗ってましたが、手を入れたらなかなか楽しいスポーツセダンになりました。 でも、それとこういうクルマは全くコンセプト違いますよね。

[@rococo9342]

N ワゴンいいと思ったんですけど ノーマルは LED じゃないんですね 残念 ターボにしても LED じゃなかった これはちょっと考えますね n-box が LED 全部付いてるんだから エヌワゴンもそういう風にしてほしいな ダサ可愛いって言うか カスタムもうちょっと色増やしてほしいなパステル系があったっていいじゃないですか 濃い色ばっかり

[@shinnosuke1914]

ターボはLEDですよ

[@user-dm6ej5tk9y]

ノーマルでもオプションでLEDにできますよ。

[@rococo9342]

N ワゴン購入しました LED にしたほうがいいですよと言われたのでノーマルでしたけど LED にしました 乗り心地最高でした

[@kayonyan]

こう言うところ×3って( ￣▽￣)