혼다 NT1100 DCT, 스즈키 GSX-S1000GT 라이벌이라고? 난 반댈세 ㅎㅎㅎ

[@안국현-h6d]

목소리 + 톤 + 바이크 설명 좋아요 감사합니다

[@autobang]

고맙습니다. 큰 보람을 느낍니다. 더 열심히 할게요^^

[@geumyeollee6658]

좋은 영상입니다. 굿~! 기자님 화이팅!

[@autobang]

고맙습니다. 보람을 느낍니다. 더 열심히 하겠습니다.

[@sandman5819]

항상 영상 잘 보고있어요 ! 좋아요는 먼저 꾹

[@autobang]

감사할 따름입니다. ^^

[@angelwink]

오빠가 리뷰는 진짜 잘함.정확히 잘 찝어냄.

[@조민희-u7v3m]

크... 자세한 리뷰 감사합니다!!

[@autobang]

고맙습니다. 도움되셨으면 좋겠습니다.

[@조선-m1f]

대단히 감사합니다.ㅎ 비엠 r 1250 rt 대비, 가격면에서 지나치게 우위에 있는 혼다가 아마도 편안한 여행을 비용면에서 부담없이 즐기고자 하는 분들에게는 좋은 해답이라 여겨집니다.ㅎ 스즈키는 여행자용처럼 보이게 만든 네이키드죠.ㅎ 비용을 크게 고려해야 하는 여행자용 기준, 4기통 1000cc 네이키드의 단점은 고급유, 고급엔진오일, 연비 등등

[@Poma]

크흐… 너무 유익한 리뷰!! 정말 감사합니다!!😊😊😊

[@autobang]

도움되셨으면 좋겠습니다. ^^

[@ryankim7532]

편안한 투어링 > nt1100 스포츠 투어링 > s1000gt 비교 영상 좋아요~~~

[@hoonbonghan3768]

내가 20~30대라면 S1000GT 갈텐데~ 50대 접어든 입장에선 NT1100에 눈이가네요~ NT 예약은 했는데 언제 나올지 기약이 없어요~

[@autobang]

아주 깊이 공감합니다. 하루속히 받으시길 바랄게요. 좋은 바이크로 항상 안전하고 즐거운 라이딩하시기 바랍니다. ^^

[@sandman5819]

NT1100으로... 구매각 !! 카잼도 구독중..!!

[@Ya_ong_e]

야마하 트레이서 9GT+ 와 스즈키 GSX1000-GX 와 혼다 NT1100 요렇게 3대 비교해주세요!! 와이프 텐덤 자주하고, 1250RT 타고 있는데, BMW를 너무 오래타서 한급 아래로 내려가보려고 하거든요.

[@sonicboom3965]

S1000gt 6월초 박스내렸는 데 사이드박스 아직입니다 NT1100으로 갈아타려구요 사이드박스 지급은 랜덤인듯

[@KGmobillity_jaechul_YOO]

저는 s1000gt 3월에 인도받았는데 사이드박스 아직이네요. 고객센터 전화해서 사이드박스 예약이 되었는지 확인해보세요. 출고대리점에서 실수로 예약 누락시킨것 일수도 있습니다. 저는 예약이 안되서 다시 예약잡았습니다. 다행히 계약날짜는 인정해줘서 곧 받을수 있다고 확인받았습니다.

[@harurideRs]

@@KGmobillity_jaechul_YOO 6월 출고분 10월 중순이나 말에 받는다고 스즈키에서 안내받았습니다.

[@cho4724]

참 섬세한 비교네요 Nt1100 관싱 갑니다

[@autobang]

고맙습니다. 큰 보람을 느낍니다. ^^

[@harurideRs]

s1000gt 6월 출고자들 사박 못받았습니다. 10월 중후반에나 나올거 같더군요 이번달은 5월 출고자들이 받았습니다.

[@autobang]

10월 중후반에나요???? ㅠㅠ 차이가 크네요. 모쪼록 최대한 빨리 받으시길 바라겠습니다.

[@harurideRs]

10월 26일인가 수령했습니다...

[@ASRAI0724]

nt 이번에 100km정도 시승했는데 일단 막상 타보니 좀 아쉬웠던 외관이 잊혀질정도로 완전 재밌었습니다.

[@autobang]

참 좋은 오토바이 같습니다. ㅎㅎㅎㅎ

[@kimblackiguana]

탑승 자세 06:03 혼다 NT1100 07:45 스즈키 GSX-S1000GT

[@주재민-h8x]

zzr1400 이랑 하야부사 비교영상 해주세요!!!!

[@autobang]

시승차가 있는지 한 번 보겠습니다. ^^

[@토비알더베르통언]

NT1100 꼭타고싶네요

[@autobang]

꼭 시승해보시기 바랍니다. ^^

[@HalfThaiMan]

가격에 삼박스 포함인가요? 해외판매 모델인 투어 모델은 없나요?

[@autobang]

삼박스는 별매입니다. 해외에 있는 투어 등의 패키지는 국내엔 출시하지않았습니다. ㅠ

[@김호진-h8n]

아무래도 개인적인 의견으로 NT1100은 브이스톰하고 해야 될것 같아 보입니다 혼다바이크가 고급유 아닌것 제외하면 그다지 S1000GT에 비해서 NT1100 좋은것이 없어 보이네요 고급유를 싫어 하시는분들 있으신것 같은데 휴대폰 어플로 고급유 검색 도와주는것 써보시면 대부분 지방도시에는 고급유 있는데 아무래도 접근성이 일반유 보다 떨어져서 그런것이겠죠 ???

[@autobang]

ㅎㅎㅎ감사합니다.

[@Aaron798cho]

두개 딱 놓고 비교해주니 좋네요 👍 NT1100 한글 지원 안되는거 실망이네요

[@autobang]

그렇지요? ㅎㅎㅎ

[@서정국-j8e]

다른 리뷰에는 한글지원되던데요

[@미치지미스터]

혹시2023년형 블루색상 9월중 국내 입항 하였나요? 소식 궁금합니다~

[@autobang]

그 부분은 저도 정확히 모르겠습니다. ㅎㅎㅎ

[@김현태-p1l]

Nt1100 이거 크루즈 컨트롤러 있나요?

[@autobang]

네, 있습니다. ㅎㅎ

[@조해순-g2k]

s1000gt 고급유 사양 nt1100 일반유 사양인거에서 실용성은 게임이 안되죠.. 혼다가 대단한건 rr모델을 제외한 거의 대부분 모델이 일반유 사양이라는거죠 심지어 골드윙조차요 한국처럼 고급유(하이옥탄) 주유소가 없는 나라에서는 혼다가 최적이긴 합니다

[@autobang]

고급유 스트레스 없는 건 정말 좋죠 ㅎㅎㅎ

[@최윤영-q6u]

진짜 장거리 여행을 자주가는 입장으로선 이 메리트가 크죠. 다른 브랜드로 갈까 하다가도 일반유라는게 많이 신경쓰이는 부분입니다

[@dm869]

어디 혼다 따위와 스즈키를 비교하나! 이건

[@ASRAI0724]

트리플알도 고급유사양이라고 되있지만 사실상 일반유사양입니다.옥탄가 90이상 권장인데 이미 국내 일반유가 90 넘으니까요😊

[@휘아-v3u]

🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😂

[@yeonsoonyoo5050]

Bmw F900XR도 비교 기대됩니다

[@전진섭-w8y]

지금 정식수입되나요??

[@이얍후훗]

사실 두 모델은 차이점이 많은데 가격이 비슷하다는 이유로 좋은 비교대상이네용~ NT1100은 어드벤처 기반의 투어러이고 GSX-S1000GT는 네이키드 기반의 투어러니깐 많이 다르지만 저처럼 가격대를 정해놓고 고민하는 사람들에게는 좋은 비교라고 생각합니당~~

[@Dgmix]

투어 안에서 성격이 다르네요 두기종은 어떻게 갈래?로 나눠지는듯 하네요 잘봤습니다

[@autobang]

고맙습니다. 또 다른 비교시승기도 보여드릴게요.^^

[@angelwink]

스즈끼 차량들이 부품들은 좋은거 쓰는데 그놈의 쇼바들이 문제임.브레이크랑.

[@eos9998]

엥? V스트롬1000이랑 비교해야져...

[@autobang]

ㅎㅎㅎ 그런가요?

[@lionking9878]

아라이라피드네오 사이즈 몇이었나요?

[@autobang]

라지입니다.

[@Shady.H]

투어러 랑 고속투어러 차이죠

[@GWC7]

Nt1100 은 온로드 여행 (도시에서 도시로) 가는 바이크 컨셉이고, 아프리카 트윈은 오프로드 (흙길,진흙탕,자갈밭,모래밭,사막,해변,초원) 여행용 이죠. 주행시 라이더들이 입는 옷도 다릅니다. 한쪽은 깨끗하고 단정한데 다른쪽은 거칠고 투박하죠. 짧게 말해 양쪽 라이더간의 피부색이 다릅니다. 그을림 때문에.

[@nahochon1]

리터급 투어러는 4기통이 낫다고 봅니다. 혼다가 명성에 비해 내구성도 별로더군요. 부품 수급도 전세계에서 부품을 공급하다보니 유럽제 보다 오히려 못한 것 같고. 내구성 믿고 혼다로 갔다가 고생한 경험이 있어서...

[@autobang]

저런.. 안 좋은 일이 있으셨군요.

[@samueljung2165]

엥 진짜 제대로 잘못 걸렸나보네요 ㄷ ㄷ 저는 혼다 한번 들어오고 헤어나질 못하는데..

[@동족혐오-z5e]

돌고돌아 혼다인데..

[@samueljung2165]

@@동족혐오-z5e 100% 공감...

[@stormrara]

애초에 2기통이 4기통한테 어떻게 비비나 . 기추하라면 NT를 생각해볼수 있겠지만 한대만 사라면 S1000GT임

[@lydtv6270]

메뉴얼 15년타고 스쿠터만 7년이상 타고 얼마전 엑드방750 dct도 타봤지만 엑드방이 인기있는 이유를 알거같아요 저야 125cc pcx 스쿠터가 일상메인용 자주안타서 세워두기 아까워서 지금은 엑드방 보내고 가성비 적당한재미 유지비 중고 mt07타는대요 물론 엑드방 750보다 메뉴얼인 mt07이 순간토크 최고속이 더좋습니다 결론은 둘을 비교했을때 메뉴얼과 dct의 편안함차이 순간토크 최고속을 원하냐 메뉴얼 스즈끼선택 속도나 토크는 메뉴얼보다 덜해도 좋다면 편안함과 적당한연비 일반유의 편안함 장거리 어디든 갈수있는 손의 너무편함 스쿠터같은 구동방식 두기종을 봤을때 신차가격은 그닥 차이없지만 중고가격 방어도 nt1100 승리일거 같습니다 엑드방750이 출력이 좀 아쉬운대 nt면 굳이 메뉴얼 안타고 골드윙까진 안가도 탈만한 수준이네 이런 답은 나옵니다 실물은 혼다데이 행사가서 봤지만 호불호가 갈리지만 시트고나 포지션도 좋았고 언제 타보고 싶다 생각들더구요 골드윙도 dct가 나오는 시대죠 혼다가 예전만큼 내구성은 아니라도 정비성이나 부속수급 보증관리는 좋은거 같아요 지금 오랜만에 다시 메뉴얼타니 가끔타면 잼있지만 강화도같은 막히는곳 가니🤣🤣 dct가고싶단 생각도 들긴합니다 그냥 제기준의 현실적인 댓글이었습니다 감사합니다 🤗

[@autobang]

진심어린 댓글 정말 감사합니다. 더 열심히 하겠습니다. ^^

[@LB-sz2nn]

영상에 S1000GT 박혀있는 타이어가 순정이 아니네요. 대여점에서 사제로 바꾼것같습니다

[@autobang]

아 그런가요? 살피지 못했네요. 감사합니다.

[@SBD730]

제가 볼땐 돈만있음 투어러는 끝판왕 가는게 좋은것 같습니다. 골드윙. 1600gt, r1250rt, r1250gs

[@autobang]

'돈만있음'이란 전제조건이 붙는군요. 저도 돈만 있다면....사고 싶은 게 너어어어무 많아요. ㅠㅠ

[@우자연-g1p]

박스달고 무게가 궁금합니다...

[@autobang]

찾아봤는데 나오는 곳이 없네요....;;

[@김동수-b7w5z]

아무리 물건이 좋으면 뭐합니까 혼다는 물건이 안들어 온다내요 과연 리뷰가 필요할까요~~~

[@HyeongGeunAhn]

스즈키는 힐가드에 복숭아뼈를 딱 붙이면 자연스럽게 무릎으로 탱크가 조여지는 뭔가 좀 더 인체공학적 느낌.. 혼다는 딱 스탠다드로 만들어놓고 라이더들이 맞춰가면서 타 이런 느낌.. 스천지티가 재밌어 보이는데 만약 막상 구입 한다면 nt1100이겠네요 ㅎㅎㅎ

[@헬린코린]

요즘혼코 바이크없는이유가 멀까요??왜안들어오지...

[@tekkyun4]

일반 차량이랑 똑같습니다. 반도체 수량이 없어서 그런거에요 레블500도 지금 생산 중지된 상태입니다

[@oh-happy]

비교대상이 부리 1050으로 했어야... 같은 2기통 장거리 투어러~ 암튼 오도방은 혼다지

[@spritual_enlightenment]

스즈키 승! 그렇게 보이네요. 😄

[@autobang]

ㅎㅎㅎ그렇게 보였나봐요...

[@권승모-v1s]

비교대상이돼나요 s1000gt로 102마력짜리2기통하고 비교대상이 아니죠

[@autobang]

그렇게 생각하시는군요?

[@ch-rb6ii]

18자전거는 왜비싼거야

[@안녕하세요-1l]

와 탑박스용량이 골드윙이네요ㄷㄷ

[@autobang]

대단하죠? 저도 저 정도 일 줄은 몰랐습니다. ㅎㅎㅎ

[@미치지미스터]

s1000gt 1표 던집니다(실용성+기동성+순발력)

[@autobang]

저도 두 대 중에 고르라면 스즈키가 더 끌립니다. ㅎㅎㅎ

[@sdhs172sj]

혼다 참 좋아하는데..저건... 스즈키가 훨 이쁘네....

[@autobang]

ㅎㅎㅎ 둘 다 인기가 많을 것 같습니다.

[@키로메]

재밌게 보고갑니다. 고민하던분들은 큰도움되실듯.

[@angelwink]

정비하는 분들한테 물어보시길.볼트 하나반 봐도 어떤 수준인지 알수 있음.

[@smcho9943]

연비 좋은 차가 승!!!

[@autobang]

맞습니다. 연비 상당히 중요합니다. ^^

[@mansquid8662]

한글폰트가 깨져서 나오다니... 티에 티네요

[@autobang]

아쉬운 부분입니다. 정말...

[@megathkimrouge3231]

혼다 디스플레이는 문제 있어 보인다.. 풀컬러 디스플레이는 전장용 계기판 요구 사양 만족 못하는 물건인듯. 그래서 법규 충족을 위해서 따로 케릭터타입 디스플레이가 붙은듯. 감압식 터치체용도 이거 문제로 보임.. 시대가 어느 시대인데 감압식을... 원가절감을 너무 눈에 띄는 부위에 시도한듯 하다

[@autobang]

그렇군요?

[@shy1897]

Gt는 진짜 전면디자인시 아쉬움.. 왜 저렇게만들었을까.. 진짜몸매좋고 내스타일인데 얼굴이 정말아닌 여자를보는듯..ㅋ

[@tekkyun4]

라이벌이라고 하기엔 성향이 다른 모델들이라

[@autobang]

그런가요? ㅎㅎㅎ

[@angelwink]

혼다는 이제 맛이 갔다고봄.더이상 구입할 모델이 없음.끝.품질이 개떡이니 매니아들 구입안함.

[@장인언]

일본가격 1683엔 한국가격 1940만원 실화냐? 할슬람다음으로 혼슬람~ 아프리카트윈하고 껍대기빼고 다른가 뭔가~ 소리소문없이 아프리카트윈처럼 묻히긋네

[@angelwink]

저거 로딩속도 느리고 가끔 뻑도남.카플레이 연결해서 음악들으면 노이즈생김.개판.

[@matrixtrilogy123]

아..혼다실망이야

[@autobang]

그래도 참 좋은 오토바이 같아요. ㅎㅎㅎ

[@멀티라이더]

병열2기통이 아니고 직열 2기통 입니다...자꾸 병열2기통이라 말씀하시네요~

[@빠끔이]

nt1100 프런트쇽 낭창거리는거 봐;; 저거 고속으로 땡기면 mt09처럼 털리겠는데?? 심지어 조절도 못하는 쇽이네...

[@qufkr5]

계기판 켜지는데 하루죙일 걸리네 ㅋㅋㅎ

[@1004src1004]

안사

[@SeilPark89]

걍 스즈키 타고말지

[@angelwink]

일본차량들중 품질은 스즈끼가 일등.이등이 야마하.혼다는 나가있어라.가와는 중장비 회사.ㅋㅋ 일본차량들이 가격 경쟁력만 있지 아무리 그래도 bmw차량 따라올수 없음.10년이상 차이난다고 생각함.

[@tekkyun4]

마감이나 고급진 외형파츠는 가와사키가 최고인데 가격보면 그냥 살사람만 사라는 배짱 마인드라 ㅋ

[@younjooil]

인정. 그러나 가격차를 생각하면... 또 이해가 되죠 ... r1200gs 와 vstrom1050xt 타는데... 말씀하신 품질차이 느껴집니다... 그래서 일제바이크는 더 부담없이 탈 수 있는 편안함이 있는거 같아요... 수리비 gs 후덜덜해서 ㅋㅋ